朗逸2021款280TSI DSG舒适版外观大气值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

一、对于这辆车自己满意的地方，在于它的外观大气上档次，而且我比较喜欢板正一点的车型，直线条比较多，曲线比较少，而刚好德系车又比较符合自己的眼光。 空间方面，咱们日常家用来说足够用了，不管前排后排，后备箱空间都足够大，前几天后排放倒后还拉过一米六的桌子。 动力方面，我买车其实也就是家用，也不会飙车，路况好或者有急事的时候1.4t的动力，对于我来说足够用了，更何况它还有运动模式s档，不过我没有用过。 比较喜欢的是天窗，虽然不太实用，但是感觉打开后车里还是比较宽敞明亮的。 朗逸plus在我的眼中绝对是要颜值有颜值，要空间有空间拉人空间以及后排放倒后拉大一点物件都足够用。所以真正符合了我的日常用车需求。 二、不满意的地方，其实最主要的还是后排中间的突起部分，以及悬架偏硬，内饰硬塑料采用比较多，当然这些也都是大众比较普遍的吐槽点，不过既然选择了他，之前我也都了解过，也可以接受他的这些不足。不过在速度起来之后，噪音略大。毕竟不是专业的车评人，只是能把自己的感受说一下，让更多的车友在买车时，作为一个参考。 据说大部分人对于车来说都有自己比较喜欢的车型，只有一小部分人在买车的时候，盲目的去选择车型，而我就属于这一小部分里的一个。 刚开始也看了很多车型，毕竟在十小几万这个价位中的车型可选择性还是很多的，但是相对来说，自己的眼光和别人的不一样，而且我又比较喜欢板正一点的车型，最后看了半天，也没有定下来，之后还看了小型的SUV,再后来又可了解到了旅行车等等都进行过对比，在考虑日系车的时候，因为其车身的漆面以及铁皮比较薄，整体的安全性来说不太有保障，所以果断的进行了放弃，在国产车方面，其实说实话配置挺高的，但是相对来说整体的用车的质感体验不如合资车，所以也就pass掉了，再后来在纠结的时候,偶然看到了朗逸plus这款车型，感觉这款车型的外观沉稳大气，直接被吸引了，虽然定位是A级车，但是其空间甚至与某些b级车不相上下，而且其外观也符合自己的审美，在查询，这款车型的时候它的销量也是数一数二的，综合考虑一下这款车型都符合自己的购车需求，所以果断就选择了他!

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

操控没毛病，1.4T动力强，跑高速的，平均下来油耗5.5升没问题，很省油，可以远程解锁，上锁（这个功能只能应急），买之前纠结双离合变速箱顿挫问题，自己开了目前没有任何问题，升降档平滑。使用感受:后视镜加热功能很实用，下雨天效果好，不留雨珠，倒车影镜，倒车雷达，比较实用，适合新手。遗憾的没有买最高配，少了定速巡航和前置雷达（这两个功能比较实用，如果要求高一点，建议上最高配），外观大气，熏黑后尾灯，奇怪的是，倒车灯和雾灯都只亮一个，不知道是不是简配导致的，后备箱510升，容量大，能放好多东西，搬家就靠它了，120码高速行驶状态下，噪音不高，这个价位可以的，大众造车还是比较有实力的，总结来说，动力好，内在空间大，操纵好

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.79分“优秀”

1、购买时间:12月1日提车 2、价格:21款1.4T舒适版，落地价:网上购买线下提车（本地的4S优惠太少达不到预期），车价:11.09W+购置税+保险+上牌，落地12.5w， 3、人生第一辆车，属于“老司机”中的小白（驾驶证都换，但是驾驶车辆时间不长）到现在使用将近5个多月 4、①.外观:大众家族式中规中矩风格，沉稳大气，（本来想买斯柯达明锐，大掀背），无奈媳妇只认大众标说高级！最后价格在预算内，就从了她！本来想选白色的，个人觉得白色有点太普通了，就选了个风雅金。 ②、动力:第一辆车，之前开的车少，手动挡的多，对动力要求不高（能够满足加速需求就可以），1.4T加上双离合提速挺快，驾驶没有觉得动力不足的情况，买车前担心网上说的顿挫感，没有怎么感觉得出来，就是有时候偶尔上长坡的时候感觉提速不明显，可能跟驾驶方式关系！ ③、空间:同级别中空间算不错（就是后排的隆起有点不能够接受反人类），后备箱春节回家，行李年货塞得满满当当的，一年也就这次带的东西最多了！ ④、油耗:平时都是市区上下班经常堵开始7-8个油（开得温柔些在6.5左右），加满油600-700公里。春节回家开高速到5.4左右，加满油850公里。 5、内饰:大部分是塑料，经常接触到的几个部位有皮质的，没有太高级，但是也不显得廉价，中控屏和烤漆配置为车子档次加分不少！6、用车感受: ①、自己加装:倒车影像、脚垫、后备箱垫，侧挡板，网上购买500元以内全搞定(没有追求太高档)基本能够满足使用需求。 ②、对车子整体还是挺满意，乘坐体验:满足家用车的基本需求，而且新车气味不是很大，朋友坐进来说没啥味道，就是开车前通风一下就可以了。 不满意: ①、座椅包裹性不强，整体舒适性一般（感觉不够柔软，偏硬）。 ②、车子悬挂对路况的过滤性能一般，过减速带，大的坑洼路段反馈太强，导致乘坐不是很舒服。 ③、中控屏本来为车子提升不少高级感，但就是中看不中用糟心！数据线连接不稳定，使用百度CarLife投屏导航时经常有连接不上的情况，还有偶发性的中控黑屏、卡顿、自动重启（车辆行驶过程中的重启最不能忍，导航到立交的时候不知所），去4S店处理过两次也只是升级系统）无法彻底解决！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

我是5/1购买1.4t自动舒适版朗逸plus,总体来说的话，外观方面：外观称得上是小版帕萨特。我本来想买金色的，（由于之前没看到过黑色的实车，)家里一直让我买黑色的，在看到了实车之后，毅然决然决定黑色，黑色的简直绝了，外观沉稳大气。车身线条也颇具动感，还配上一个俏皮的小鸭尾，总体来看十分不错，外观十分满意。配置方面：相比国产车来说，配置一般也不算太高，内饰也都是满满的塑料感，但是对于动力与变速箱的搭配来说，1.4t要加速也有加速，不过在踩下油门有些许延迟的推背感。变速箱方面的问题来讲现在还在磨合期，暂时还没发现什么别的问题。方向盘油门刹车也都特别灵敏，方向盘的电子助力还是比较轻盈不费力的。空间方面：也还可以后排乘坐空间也比较大。后排座椅倾斜角度比轩逸角度要稍微大一些，乘坐感觉会比较舒适，不过后排的中间凸起，没有后排杯架则是一大短板，后备箱空间也比较深，空间较大。能够放的下很多东西。 总体来说，朗逸plus这款车很不错的，对于新手来说驾驶也特别友好，家用的话很不错，1.4t动力绝对够用，很多年轻人第一台买它就对了！！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.36分“优秀”

人生中的第一台车 ，之前一直在网上了解，最后去看到实车非常满意，在成都看了几家店，价格基本都差不多，只是送的东西多少的问题，送了行车记录仪，倒车影像，全包脚垫，发动机护板，两次保养，裸车谈到10.85万，落地下来是12.98。外观方面比较大气稳重，适合家用，空间方面也比较充足缺点就是后排中间凸起来的有点高。驾驶方面感受，操控也算可以，就是减震有点硬其他方面还好，暂时还没有发现问题，内饰方面，大众的车基本都差不多一样，也就那个样。油耗方面，目前已经开了四天了然后都是在市区 ，红绿灯走走停停，油耗显示的是7.2，应该以后还有下降的空间。最后再总结一下，买车如果买自己喜欢的，那么你就要接受它的不足，所有车子都没有完美的，所以即然你选择了它，也就要包容他的不足。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

这款车官方指导价为14.69万元，我们山东地区优惠3万元，全款落地价为13.6万元，包括13000元购置税、420元车船税、5600元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为350-500元，到2.5万、4.5万和5.5万公里时做大保养，单次费用为700元左右，行驶6万公里保养总计支出6100元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：它的三围尺码为4670/1806/1474mm，整体造型偏向于商务化定位，前脸倒梯形格栅配有横向电镀饰条，看上去相当的大气和时尚，两侧为一体式灯组，包含LED日行灯、LED远近光，下格栅采用了熏黑配色，两个雾灯则有着内三角的造型，卤素光源基础上，集成了转向辅助照明功能，侧面造型相当饱满，但腰线也非常犀利，16英寸铝合金轮毂虽然不算大，但银色多副样式还是非常时尚的，尾部造型更多突出稳重感，LED尾灯组足够时尚，两侧反光灯位置上移，进一步提升视觉高度，底部增加贯穿式电镀饰条和两个排气管装饰，偏商务化的外观很适合追求面子工程的消费者。 2、内饰评价：中控台布局有着明显的大众风格，配色以深灰色、银色和钢琴烤漆为主，各个功能区布局相当清晰直观，上手毫无难度，D字形方向盘带有多功能按键，握感依旧很有质感，转向手感也比较灵活，给了8英寸触控屏，集成蓝牙电话、语音识别控制，支持carplay、carlife和原厂互联映射连接手机，实现诸如导航、听歌等诸多电子化功能，配备了手动空调和PM2.5过滤装置，还有四门车窗支持一键升降，外后视镜在倒车的时候可以自动下翻，都是比较实用的功能，物理按键的阻尼感出色，前排扶手箱比较长，对右胳膊有着足够的支撑。 3、空间评价：轴距达到了2688mm，营造出相当宽敞的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部还有四指余量，后排头部还有一拳的余量，后排膝盖距离前排靠背还有接近两拳的空余，对于大部分朋友来说可以轻松的活动肢体，提供了皮/织物混搭面料的座椅，坐垫长度挺厚道，后排靠背支持按比例放倒，以拓展储物空间。 4、动力评价：搭载了1.4T+7DCT，也是大众相当成熟的动力组合，可以输出最大150马力和250牛米扭矩，零百加速快至8.3秒，1750转的高扭触发点确保市区低速、起步阶段的充沛动力，中后段动力表现同样十分出色，百公里油耗可以控制在7-8L的水平。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架组合，调校有点硬朗的风格，在行驶过程中的反馈就是稳健，不管是低速还是高速状态下，都可以给与驾乘者足够的自信心，这也是德系底盘的优势体现。 车辆缺点讲解 中控台塑料材质使用太多了，明显缺乏档次感，而且过于灰暗的配色似乎不太适合年轻人的眼光，座椅填充物很硬，再加上底盘调校偏硬，导致乘坐舒适性不理想，走烂路的颠簸感挺明显的，后排中间地台凸起太高，坐下三名成年人有点拥挤，再就是便利性配置方面确实也没有太多优势可言。 选择它的理由主要集中在1.4T发动机上，因为它的内外设计很好的兼顾了宜商宜家的双重定位，那么借助更加充沛的动力支持，可以改善实际驾乘体验，让日常出行变得更加轻松一点，至于在配置方面的不足，我觉得只能用更低的价格去弥补了。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

本次评分的车型是大众朗逸 价格：这款车目前优惠比较可观，在我们当地有2.5万左右的优惠，说一下它的落地价格，以2021款280TSI DSG舒适版为例，新车指导价是14.69万元，优惠后裸车价是12.19万元，加上购置税10787元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是13.8万元。 这款车的亮点： 1、外形大气，采用大众的家族化设计风格，整体看上去，有一种比较强的大车感，就像是小一号的帕萨特，前脸多条横向格栅，与两侧大灯相连，让车头看上去更显大气，引擎盖上突出的筋线，以及侧面硬朗的腰线，让车看更有力量感。侧面看车身很修长，整体大气，营造了不错的高级感。 2、内饰设计比较简洁，采用贯穿式布局，让车内视线更阔，中控台黑色的主色调，下方搭配仿木枋装饰板，边沿还有一条亮色镀铬点缀，看上去很有质感。中控屏显示清晰，支持手机互联，车联网和语音识别，使用方便。功能按键布局合理，开车时盲操作也很方便。 3、这款车轴矩有2688mm，我身高175cm，坐在前排头部还有1拳的空间，坐到后排腿部空间达到2拳左右，同级别来看空间是比较出色的，后备箱内部规整，空间达到510L，而且后排座椅还支持按比例放倒，需要载大件的东西方便。 6、搭载了TSI+DSG这套黄金组合，1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。这套动力大众用在多款车型上，非常成熟。开起来起步轻快，涡轮介入比较高，1750转就能输出较大扭矩，变速箱换档积极，平时超车深踩油门，能实现连续降档，中段爆发力不错。 说下缺点： 1、市区遇上堵车，双离合变速箱频繁在低速档之间，还是能感觉到顿挫感。 2、后排地板凸起比较高，这是空间方面的唯一不足，坐后排脚的活动区域有限，坐3个人的话，中间位置会不太舒适。 3、隔音一般，风噪和胎噪都比较大，跑高速的时候车里比较吵。 4、配置比较低，没有倒车影像，空调是手动的，也没有无钥匙启动，定价接近15万，这个配置有点不太厚道。 保养成本： 这台车首保是5000公里或者6个月，以先到为准，是免费的。后续的保养是每1万公里保养一次，常规基础保养，更换机油机滤的价格是500左右。空调滤芯和空气滤芯2万公里更换，价格是200元左右。火花塞3万公里时更换，价格250元左右。保养成本中规中矩。 总的来说，朗逸外观大气，空间实用，动力够用，综合实力均衡，而且品牌力也比较过硬，虽然定价偏高，但是有不错的优惠力度，做为家用代步车，还是值得推荐的。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

1提起大众那不得不说的就是朗逸，作为大众销量最好的一款车型，朗逸在中国的表现还是很出色的，经常坐上紧凑型车月销量冠军的位置。朗逸自从08年上市以来每一代车型卖的都非常好，可以说是上海大众最重要的一款车型。 2朗逸2021款车型搭载1.5自然吸气以及1.4涡轮增压发动机，1.4T发动机代号DJS，最大马力150匹，在紧凑型车这个级别来说这个发动机数据还算可观。外观大气是朗逸的一大优点，21款朗逸的外观感觉就是一部缩小版本的帕萨特，完美继承了大哥帕萨特大气的外观，得到了不少中年消费者的青睐。 3朗逸的内饰经常受到吐槽，主要原因还是内饰塑料感比较强，看着比较廉价，但是相对老款车型21款车型在这点上已经有了很好的改善。朗逸从18款虽然开始使用了MQB平台，但是后悬挂依然是扭力梁，同级别车型大多数采用的都是独立悬挂，这点大众确实不厚道。隔音也是一大缺点，在同级别车型中只能说是中等的水平，高速风噪比较大，整体隔音一般。 4朗逸的变速箱异响不少车主都反映过，停车状态下切换倒档时或者低速状态下走走停停变速箱会出现轻微异响，不少大众车型都有这个问题，但是不影响日常正常使用，厂家目前也没有很好的解决方案。中控异响不少朗逸车主都遇到过，导致中控异响的原因有很多，但是大多数异响都是由于中控内部零件松动导致的，出现异响及时去4S店处理，以免异响越来越严重。 5朗逸首保在5000公里时进行，首保只需要更换机油机滤，首保之后每10000公里保养一次，更换机油机滤以及三滤的价格在500元左右，朗逸在60000公里时保养价格较高，除了小保养要更换的配件之外还需要更换燃油滤清器以及变速箱油，价格在2300元左右，整体保养价格不算高，保养周期也比较长。 6日常家用来说选择朗逸肯定不会出错，市场保有量大并且口碑也不错，建议购买1.4T车型，动力相对1.5要好一点，并且价格并没有比1.5车型高太多。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.21分“优秀”

外观部分，朗逸采用了多辐条横向格栅经由高光、哑光以及电镀饰条点缀，尽显档次感，而且格栅内部的横向舒展镀铬饰条与左右两侧的LED大灯融为一体，扩大前脸的视觉宽度，再结合发动机盖上的两条笔锋刚毅有力的轮廓线，气势不请自来。 内饰部分，朗逸的内饰采用常见于大众车型的“T”字型布局，功能区域分布明确。巧妙地加入了亮黑的渐变式饰板再辅以精致的镀铬装饰，哪怕内饰用料没有采用触感细腻的软性或真皮材质，而是让硬质塑料做主角，但视觉的高级感已经完全掩盖住硬质塑料的劣质感，只要不伸手触摸就不会“露馅”。 动力方面，朗逸共有两套动力总成可供选择（如果算上两厢版就有三套）。分别为代号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，官方公布的百公里加速时间仅为8.3秒，主打性能。而代号为EA211-DMB的1.5L自然吸气发动机，匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，则是注重平顺性。 总的来看，朗逸作为常年的销量冠军，虽说没有特别花哨的地方，但在实用性上，它却做得相当不错，其中包括空间、舒适性等家用为主的配置，作为家用车，它相当不错。