点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.43分“良好”

普普通通，20年四月十七提车，裸车12，落地13.4，应该挺便宜当时，外观还可以不丑，内饰塑料感，不过有CarPlay，市区开动力还可以，想超车一般都能超过去，高速120，三千转，原车16存轮毂，买车回来不到一周换了迈腾原车17寸小花瓣，颜值一下子就上去了，然后车门自己贴了止震板，陪了我四年，风里来雨里去，长途市区跑了九万五千公里，没有定速巡航，现在就是低速行驶的时候变速箱咔咔响，哎

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

2.64分“一般”

总的来说开着还可以 【动力表现】 零百提速八秒多一点我感觉够用 【油耗】 高速5.5个 在乡镇道路开踩重点8.8个左右，我经常地板油起步有时候还要11个左右 正常开6个最低开到过4.6 【最不满意】 减配安卓大屏，没有12v电源接口，连个倒车影像都没有，还有就是为啥每次保养的时候冷却液会减少所以每次保养都要加一点冷却液进去

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

机缘巧合试驾了一下朋友的改款前的朗逸plus280，之前我曾经开过1.5自吸的版本，对于280的版本我还是比较感兴趣的，这次刚好填了一下这个坑。（开的那天刚下过雨，而且车主车里比较乱，大家体谅一下） 这台车看生产日期是21年5月，目前行驶了一万三千多公里，还是比较新的。280版本1.4t发动机150马力匹配七速双离合，这套动力总成也已经服役多年，大家也已经耳熟能详了。实际表现上，绝对动力还可以，日常中低速驾驶自然不是问题，速度快了之后虽然有些衰减但满足目标消费群体的需求肯定不成问题(毕竟目标消费者基本上都买了1.5自吸的版本)。和一些同级的高功率对手动力表现相差无几。平顺性表现还不错，虽然是双离合，但是全程基本上也没感觉到什么明显的顿挫或闯动。档位切换也能做的比较连贯，基本上察觉不出换挡的动作。不过这台车起步蠕行还是没有那么好，正常起步还是能察觉到一些抖动的，不算特别利落。同时这台车起步后早早的就会升二档(基本上时速4-5km/h)此时如果保持这个速度还是稍微有点抖动的。而速度起来之后这台车的换挡逻辑还是比较正常的，正常驾驶基本上能维持在两千转左右才会换挡，比起同集团一些采用同动力总成的车型一千四五百转换挡要好很多。动力响应总体还可以，中低速下的动力请求偏慢一些。速度起来之后小的动力请求还是比较快的，稍微多踩一些车辆也是愿意降档的。大动力请求有些延迟，不过考虑到硬件也是正常水平。同时简单试了一下s档，总体逻辑还可以，正常加速的话可以维持一个低挡高转速，如果过一会不踩特别激烈的话也是能把档位升上去的，没有那么的暴躁。油门标定不线性的问题也依然存在，反正我个人觉得能适应，倒也问题不大。总的来说这套动力总成在这台车上的表现中规中矩，虽然有一些瑕疵，但和同集团一些同样采用这个动力总成的车型相比还算比较好开的。 底盘表现分开说，小震动处理的还不错，大震动处理的也还能够接受，通过一些连续坑洼时前桥还可以，而后桥会有一些左右的晃动。通过减速带时有一定厚重感，不过前桥会有二次跳动，后桥相对会比前桥更跳一些。考虑到硬件这样的表现也无可厚非。 运动性表现好评，虽然这次受制于环境没有激烈驾驶(下雨)，但套用我之前开1.5车型的表现问题不大，虽然极限不算很高，但车身姿态控制还可以，稍微开快一点也问题不大。 转向手感好评，基础力度还是比较轻的，随速随角度的增益也比较线性，与之匹配的阻尼也挺不错。车头响应速度一般，还是明显的家用车感受。指向性和车身跟随性都还可以。 刹车脚感依然是大众比较经典的初段稍微有点虚位，之后的释放没什么问题，还算比较好适应。 nvh总体还可以，风噪路噪的抑制还算可以，发动机噪音相对明显一些，环境音的隔绝一般。 静态上，朗逸也已经上市挺久了，路上基本随处可见，也没什么太多可说的，总体还是挺大气的。 内饰也是之前大众的家族设计风格，看起来也没什么问题，做工没什么毛病，用料就比较一般了，以硬塑料为主，车机似乎不是原厂车机咱就过了。 前排人机工程学总体还可以，方向盘位置调度还是比较大的，不过座椅我觉得前部膝点有些过高了且不可调，以我个人的习惯来说只能被迫坐高一些去适应。另外吐槽一些这台车拧钥匙的手法十分别扭，大众最新一个时代的车型很多都有类似的问题。后排一般，空间还是挺大的，座椅不是很舒服，靠背角度会偏陡一些，后备箱空间还是挺不错的。配置上这台车也都是一些基本的配置，没什么好说的就过了。 总的来说，这台车的表现我认为还可以，和下游的1.5车型比，我觉得哪怕只是稍微有一点动力需求的话还是这台280车型更合适一些，虽然这台车也有一些固有问题，但1.5车型的标定其实也没好多少。当然买朗逸的用户应该主要还是对动力无所谓的那批消费者。同时这台车目前也已经中期改款，280车型也已经被新的动力总成取代。无论是我之前写过的1.5版本还是这台280版本都无法直接套用新款，因此大家看个乐就好。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.29分“优秀”

转眼之间我与朗逸已经结缘2个年头，在这段时间我们一家与朗逸相处十分融洽。 用车上朗逸十分省心，除了正常保养外，只更换了刹车片，雨刮条等消耗品，没有硬伤。 朗逸三大件比较可靠，2年动力依然不减当年，，发动机爆发力依然威猛有力，而我最满意的是他的外观好看，从前脸看起来十分端庄大气！符合我的审美。内饰中规中矩，有低调豪华品质。同时油耗很喜人，走城乡路油耗开到6个油，市区8个多，表显示综合油耗百公里平均7.8。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.79分“良好”

外观很经典耐看，配置差了点，倒车影像都没有，另外动力太肉了，油门踩下去要缓冲好一会才有反应。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.86分“优秀”

人生第一台车，以后也要陪伴自己好长一段时间。看了大众的速腾，速腾也是新版本，但是价格提升了不少，综合自己的预算，最终还是选择买了朗逸。 朗逸的内饰还是比较LOW的，相比国产车来说。刚买来车晾了好长时间味道才下去。还有就是配置略低，没有无线充电。 操纵感比较强，提速起来也是比较快的，大众的车比较厚重结实，速度快了转弯来也很稳当，大众的刹车系统确实不错，车速高了也能刹住，比较灵敏。 内饰还是比较差点，大多数都是塑料制品，刚买来车比较有味道。 朗逸的性价比比较高，在这个价位这个配置，相比国产当然是不如，但是大众合资车比较耐用，而且保值率比较高，而且车子功能该有的都有了。这款车型是现在国内最主力车型，全国销量冠军，大家都知道没问题，以后是我的坚实伙伴。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

朗逸plus外观大气，颜值同价位比较耐看，车子空间大，后排做两个人很舒服，坐三个人有点挤，中间台阶有点高。我买的1.4t的，驾驶感觉很舒服，油门随给随到，超车没问题。市区八个油，郊区六个油，高速四个多油，还有我加的是95的油。车子过减速带时，后排座位太硬了，我的座椅还是皮和织布的，十多万的合资车配置只给这么多。 【购车经历】 我在安庆4s店看车，给的报价14.6落地价，看了几家都是这个价，后来看了懂车帝车主的成交价，和我的价格差的太多，就去网上找汽贸问价，网上还是不放心，就在安庆汽贸店问价，找了几家对比价格，最终13.3万拿下。 【提车价格】 我买的是2021款朗逸plus1.4t舒适指导价146900，是在汽贸店谈的价格全款13.3万，优惠3.1，裸车价115900，购置税多9700，保险3500，上130，送了三次保养，倒车影像，全车贴膜脚垫。这价格我是对比三家的。价格没有最便宜的，只有更便宜的。 【驾驶感受】 我的是朗逸plus1.4t油门随给随到，八秒破百，超车没问题，方向盘手感很好，在高速开到140不飘，德系车底盘做的就是稳。过减速带时，后排座位太硬了，有点难受，不喜欢市区跑，走走停停的，低速顿挫感，我是感觉不到。 【油耗】 在市区八个油，郊区六个油，高速四个油，总体油耗六个多油。 【空间表现】 朗逸车空间表现还是不错的，我一米七六坐后排还有两三拳距离，但后排凸起太高，坐三个人有点挤，中间那个人脚没地方放，有点难受，后备箱空间大，座椅可以全部放倒，朗逸家用车首选，空间大，油耗低。 【保养】 我的朗逸1.4t每5000公里就要保养一次要500米。 【维修成本】 朗逸车保有量大维修成本低，我的七速双离合后期有点头痛，毛病多，这个也要看人开，我相信事在人为，只要保养好，应该问题不大。 【最满意】 最满意的是这车油耗低，不开空调的话走国道4个多油，要动力有动力，大众1.4t这动力提速真快。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.4分“良好”

【购车经历】 前前后后看了一年多，最终选择了各方面都不突出，但是都不差的朗逸 【驾驶感受】 没开过多么好的车，但是比我之前开的那个赛欧3好的多了，舒适性了，加速也可以，开到120只要给油动力还是比较充沛的。 【油耗】 油耗上高速或者国道还好，最低的时候开到过5.6 市区的话不信，经常6个多红绿灯多或者堵车严重的话，7个多近8个！总体来说还是能接受的。 【乘坐体验】 讲了那么多优点，现在来讲一讲缺点，总感觉朗逸的悬挂偏硬，不是特别的舒适！换挡二档到三档顿挫，还有那个s档，感觉就是转速高了，也没觉得跑的很快，特别是配置低，十几万的车了，连个倒车影像都没有，就有几个倒车雷达，还有中控屏幕的副厂安卓大屏幕，简直了，快要卡死了，后面自己买的装869主机和氛围灯找师傅安装的，

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.8分“良好”

车的外观还不错，空间这个价位的车也不错，1.4T的动力还不错，城市，高速，乡村道路，我都跑过，平均油耗5.5，就是跑山路的时间，后减震不行，振的声音太大了。内室太简陋了了。4S店的套路太深了，付款了还买了1288元的保养套餐，不买开不了发票。1288套餐里包含一个第二三者100万，结果到了第二年，4s说目前么100万，给你送一次基本保养，加400元代金卷，和节气门清洗。结果保养还要自己掏几十元的什么费用，400元的代金券，一次只能用200元，一年有效。第二保险不在他们4s店买，这三者100万就不能用的作废。买票开的比付款的低。保险也是在4S店买的，就一个驾乘险，买了双份，刚开始也不懂，第二年保险快到期了，别的业务员打电话，我一问说才知道，去买的是双份，一问4s店这跟他们没关系，你去找保险公司，保险是他们找的，现在跟他们么关系。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.36分“良好”

这个价位的合资车来说，朗逸是一个不错的选择，外观挺好看的，小帕萨特。1.4的提速可以。 【购车经历】 看过伊兰特跟长安逸动p。到了大众店，一眼就相中了。外观很耐看。有现车，果断交定金。 【驾驶感受】 低速有顿挫，问题不大，提速很快。座椅太硬了，长途腰痛。高速超过120，胎噪风噪很明显 【油耗】 我平均高速在130左右，油耗的话6个左右，做完首保后，也差不多是这些。如果是110左右的速度开的话，油耗可能低一些。城市油耗在8到9左右。 【提车价格】 分期两年，办好落地13.5w 【空间表现】 后排空间一般，中间坐人肯定不舒服，凸起太高。 【最不满意】 低速过颠簸路面，变速箱异响。无线carplay听歌卡顿，有线连接没问题。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.9分“良好”

油耗低，配置低，悬挂有些硬，发动机动力不错，变速箱换挡逻辑挺好，就是干式双离合不稳定，后排中央通道有些高，车辆整体来说还不错。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

太多的功能也没有什么区别，后备箱真的很大，是很大。动力出色。亲测95的油，单纯高速970公里，时速稳定80-100码，油耗4.7-4.9。这个速度92的油单纯高速940公里左右。目前已经20000公里左右 像很多车友说的主屏幕我不懂，我的右下角有USB的，但是如果不是原装充电线会黑屏自动重启。感应雨刷好像有点鸡肋，不匹配我的散光眼😂。 满座5人，动力就虚了。 天窗。。没用过。。。也不大。。。 还有啥？为啥我的轮毂和别人不一样，别人都白色的，我的是黑色的， 20000公里洗过三次，好像我对它有点不好，觉得亏欠它了，前天带它洗澡，开始没问价格，从里到外洗完70，去NMD，我理解过年都想吃肉，可是肉太贵了。。。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

我是今年9月份提的车，之前也去看过其他品牌的车型了，最终选择了大众朗逸作为人生的第一辆车，跑了2500多公里了，大体说一下我的感受吧。 【外观方面】 比较中庸，前脸大众家族的套娃式设计，不过新朗逸plus的腰线部分看起来还是比较运动的也算是一个小亮点吧，颜色方面当时4S店有白色，黑色，金色，紫色 白色朗逸太多了，黑色我感觉还是B级车或往上更搭配显得更大气，毕竟朗逸车身长度就普通A级车，所以选择了金色，年轻人嘛颜色骚气一点。 【内饰方面】 还是大众的一贯风格，塑料感十足阿，和这个价位的国产车内饰完全没法比，我的是半液晶仪表盘，可能之前买的车友们是机械仪表盘吧，最让我吐槽的是这个中控屏竟然是安卓的，验车的时候看见这中控屏的第一反应是这4EZ店坑人阿😭，他们说这是厂家给配的，出厂的时候就这样，后来在车友圈了解到是因为芯片的影响确实后来买的老铁们都是给配的安卓屏，不支持carplay，座椅是皮布混搭的，偏硬，空间的话，身高1米8多的我头距离顶部还有半拳距离，整体空间还算可以，就是后排中间凸起太高，中间的那个人可能乘坐体验不是很好。 【性能配置方面】 因为我试驾过朋友的1.5l朗逸，动力不是很足，超车时光吼不走，所以选择了1.4t,众所周知大众的小排量涡轮匹配的是干式双离合，当时不太了解，以为只是散热不好，夏天容易高温，买了后还了解到不能涉水，特别是水很深的时候，容易通过变速箱的预留孔，假如当时进水没问题，但一段时间后会生锈。1.4t的动力还是可以的，S挡油门到底百公里加速8s多。 配置方面还是那句话和同级别国产车根本没法比，只能说基本够用。 【油耗】 可能是因为还没有做首保在磨合阶段油耗偏高，市区7~8个，应该还和每个人的驾驶习惯有关，我是驾照刚满一年，之前开车也不多，算是个新手在控制油门方面不熟悉，夏天开空调能到9个，高速国道最低能4~5个， 要加95号油，大众带涡轮的发动机比较娇贵，后期怕修，新车磨合阶段所以我一直加95的。 【总结】 大众朗逸作为第一款家用轿车还是比较推荐的，在这个价位的合资车里面还算可以，家用车主要就是图个省心，省油，后期配件更换的也方便，唯一缺点就是这个干式双离合，其他方面目前挺满意的。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.39分“良好”

【提车价格】 去年年底交的定金，年初提的车杂七杂八的全下14万，个人感觉买贵了（也没啥办法）第一次买车没有经验 【油耗】 油耗方面个人感觉是偏高的大致算了一下三百块钱的油跑了五百多公里吧，还是感觉油耗偏高 【驾驶感受】 车开起来没什么毛病，提速相应较快，方向操作感挺好的，不轻也不重，对于我自己来说刚刚好，不敢说所有人吧，就我自己来说大众车的驾驶感受是挺好的 【空间表现】 后排空间不是很大够用，中间凸起那块看起来很别扭，前排空间可以的

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.29分“良好”

【购车经历】 人生中第一辆车，驾照已经考了7年，95年的我是时候给自己增添一匹战马了，看过思域，马3，宝来，朗逸，起亚K3，英朗。9月份逛成都车展，抱着试试的心态，跟销售软磨硬泡了一个多小时，最终以12.9万落地的价格成交，不算低也不算高，能接受就好。 【提车价格】 落地12.9万，购置税9800，保险4000，上牌1200，2000贷款手续费，送1288双保，倒车影像，行车记录仪，贴膜，座套，脚垫，吸尘器。 【最不满意】 配置太低，只有1.4豪华有无钥匙进入和一键启动，定速巡航，主动刹车，自动空调，都是比较实用的配置，差价1.5万左右，有钱建议上顶配。座椅很硬，皮➕布很掉价，只能安慰自己送的座套能遮盖一下。 【空间表现】 最喜欢马自达3，就是因为空间才放弃，毕竟家用还是要乘坐舒适一点，空间毫无疑问是最满意的。 【驾驶感受】 德系车底盘没得说，很稳，就是干式双离合最怕发热，所以红绿灯超过20秒都是退到N挡，偶尔挂挡会有异响，换挡迅速，加速还是不错的，减震较硬，过减速带直接传递到屁股上，但是一分钱一分货，所有的问题都是因为钱不到位，努力挣钱换更好的车吧 【油耗】 暂时才跑几百公里，油耗7个左右，过了首保应该会降下来，还是比较满意的