点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版
普普通通,20年四月十七提车,裸车12,落地13.4,应该挺便宜当时,外观还可以不丑,内饰塑料感,不过有CarPlay,市区开动力还可以,想超车一般都能超过去,高速120,三千转,原车16存轮毂,买车回来不到一周换了迈腾原车17寸小花瓣,颜值一下子就上去了,然后车门自己贴了止震板,陪了我四年,风里来雨里去,长途市区跑了九万五千公里,没有定速巡航,现在就是低速行驶的时候变速箱咔咔响,哎
·朗逸
普普通通,20年四月十七提车,裸车12,落地13.4,应该挺便宜当时,外观还可以不丑,内饰塑料感,不过有CarPlay,市区开动力还可以,想超车一般都能超过去,高速120,三千转,原车16存轮毂,买车回来不到一周换了迈腾原车17寸小花瓣,颜值一下子就上去了,然后车门自己贴了止震板,陪了我四年,风里来雨里去,长途市区跑了九万五千公里,没有定速巡航,现在就是低速行驶的时候变速箱咔咔响,哎
总的来说开着还可以 【动力表现】 零百提速八秒多一点我感觉够用 【油耗】 高速5.5个 在乡镇道路开踩重点8.8个左右,我经常地板油起步有时候还要11个左右 正常开6个最低开到过4.6 【最不满意】 减配安卓大屏,没有12v电源接口,连个倒车影像都没有,还有就是为啥每次保养的时候冷却液会减少所以每次保养都要加一点冷却液进去
机缘巧合试驾了一下朋友的改款前的朗逸plus280,之前我曾经开过1.5自吸的版本,对于280的版本我还是比较感兴趣的,这次刚好填了一下这个坑。(开的那天刚下过雨,而且车主车里比较乱,大家体谅一下) 这台车看生产日期是21年5月,目前行驶了一万三千多公里,还是比较新的。280版本1.4t发动机150马力匹配七速双离合,这套动力总成也已经服役多年,大家也已经耳熟能详了。实际表现上,绝对动力还可以,日常中低速驾驶自然不是问题,速度快了之后虽然有些衰减但满足目标消费群体的需求肯定不成问题(毕竟目标消费者基本上都买了1.5自吸的版本)。和一些同级的高功率对手动力表现相差无几。平顺性表现还不错,虽然是双离合,但是全程基本上也没感觉到什么明显的顿挫或闯动。档位切换也能做的比较连贯,基本上察觉不出换挡的动作。不过这台车起步蠕行还是没有那么好,正常起步还是能察觉到一些抖动的,不算特别利落。同时这台车起步后早早的就会升二档(基本上时速4-5km/h)此时如果保持这个速度还是稍微有点抖动的。而速度起来之后这台车的换挡逻辑还是比较正常的,正常驾驶基本上能维持在两千转左右才会换挡,比起同集团一些采用同动力总成的车型一千四五百转换挡要好很多。动力响应总体还可以,中低速下的动力请求偏慢一些。速度起来之后小的动力请求还是比较快的,稍微多踩一些车辆也是愿意降档的。大动力请求有些延迟,不过考虑到硬件也是正常水平。同时简单试了一下s档,总体逻辑还可以,正常加速的话可以维持一个低挡高转速,如果过一会不踩特别激烈的话也是能把档位升上去的,没有那么的暴躁。油门标定不线性的问题也依然存在,反正我个人觉得能适应,倒也问题不大。总的来说这套动力总成在这台车上的表现中规中矩,虽然有一些瑕疵,但和同集团一些同样采用这个动力总成的车型相比还算比较好开的。 底盘表现分开说,小震动处理的还不错,大震动处理的也还能够接受,通过一些连续坑洼时前桥还可以,而后桥会有一些左右的晃动。通过减速带时有一定厚重感,不过前桥会有二次跳动,后桥相对会比前桥更跳一些。考虑到硬件这样的表现也无可厚非。 运动性表现好评,虽然这次受制于环境没有激烈驾驶(下雨),但套用我之前开1.5车型的表现问题不大,虽然极限不算很高,但车身姿态控制还可以,稍微开快一点也问题不大。 转向手感好评,基础力度还是比较轻的,随速随角度的增益也比较线性,与之匹配的阻尼也挺不错。车头响应速度一般,还是明显的家用车感受。指向性和车身跟随性都还可以。 刹车脚感依然是大众比较经典的初段稍微有点虚位,之后的释放没什么问题,还算比较好适应。 nvh总体还可以,风噪路噪的抑制还算可以,发动机噪音相对明显一些,环境音的隔绝一般。 静态上,朗逸也已经上市挺久了,路上基本随处可见,也没什么太多可说的,总体还是挺大气的。 内饰也是之前大众的家族设计风格,看起来也没什么问题,做工没什么毛病,用料就比较一般了,以硬塑料为主,车机似乎不是原厂车机咱就过了。 前排人机工程学总体还可以,方向盘位置调度还是比较大的,不过座椅我觉得前部膝点有些过高了且不可调,以我个人的习惯来说只能被迫坐高一些去适应。另外吐槽一些这台车拧钥匙的手法十分别扭,大众最新一个时代的车型很多都有类似的问题。后排一般,空间还是挺大的,座椅不是很舒服,靠背角度会偏陡一些,后备箱空间还是挺不错的。配置上这台车也都是一些基本的配置,没什么好说的就过了。 总的来说,这台车的表现我认为还可以,和下游的1.5车型比,我觉得哪怕只是稍微有一点动力需求的话还是这台280车型更合适一些,虽然这台车也有一些固有问题,但1.5车型的标定其实也没好多少。当然买朗逸的用户应该主要还是对动力无所谓的那批消费者。同时这台车目前也已经中期改款,280车型也已经被新的动力总成取代。无论是我之前写过的1.5版本还是这台280版本都无法直接套用新款,因此大家看个乐就好。
萌先森7547123:我现在的16款朗逸1.6l的,国道超车脚踏踩进油箱都没用。光哄不走,慢悠悠从边上超过 。 下一辆不会考虑1.6自然吸气的车了
恋爱季节521:大众车我还是有发言权的,速腾1.6用了11年了,换了2个电瓶2套轮胎,虽然没坏过什么,但是动力太差,也就不喜欢了,换的威朗,大众的低端自然吸气,和带T的,根本就不是一种车,开过带T自然吸气的真没法开了
用户285260488857:21款舒适280路过,才跑了七千
转眼之间我与朗逸已经结缘2个年头,在这段时间我们一家与朗逸相处十分融洽。 用车上朗逸十分省心,除了正常保养外,只更换了刹车片,雨刮条等消耗品,没有硬伤。 朗逸三大件比较可靠,2年动力依然不减当年,,发动机爆发力依然威猛有力,而我最满意的是他的外观好看,从前脸看起来十分端庄大气!符合我的审美。内饰中规中矩,有低调豪华品质。同时油耗很喜人,走城乡路油耗开到6个油,市区8个多,表显示综合油耗百公里平均7.8。
中意莎莎啦:发动机的报警了
钳子爱开车:看下公告,多写点,加精后有奖励
人生第一台车,以后也要陪伴自己好长一段时间。看了大众的速腾,速腾也是新版本,但是价格提升了不少,综合自己的预算,最终还是选择买了朗逸。 朗逸的内饰还是比较LOW的,相比国产车来说。刚买来车晾了好长时间味道才下去。还有就是配置略低,没有无线充电。 操纵感比较强,提速起来也是比较快的,大众的车比较厚重结实,速度快了转弯来也很稳当,大众的刹车系统确实不错,车速高了也能刹住,比较灵敏。 内饰还是比较差点,大多数都是塑料制品,刚买来车比较有味道。 朗逸的性价比比较高,在这个价位这个配置,相比国产当然是不如,但是大众合资车比较耐用,而且保值率比较高,而且车子功能该有的都有了。这款车型是现在国内最主力车型,全国销量冠军,大家都知道没问题,以后是我的坚实伙伴。
奔啵霸24:为啥我的没有 苹果carplay
【购车经历】 前前后后看了一年多,最终选择了各方面都不突出,但是都不差的朗逸 【驾驶感受】 没开过多么好的车,但是比我之前开的那个赛欧3好的多了,舒适性了,加速也可以,开到120只要给油动力还是比较充沛的。 【油耗】 油耗上高速或者国道还好,最低的时候开到过5.6 市区的话不信,经常6个多红绿灯多或者堵车严重的话,7个多近8个!总体来说还是能接受的。 【乘坐体验】 讲了那么多优点,现在来讲一讲缺点,总感觉朗逸的悬挂偏硬,不是特别的舒适!换挡二档到三档顿挫,还有那个s档,感觉就是转速高了,也没觉得跑的很快,特别是配置低,十几万的车了,连个倒车影像都没有,就有几个倒车雷达,还有中控屏幕的副厂安卓大屏幕,简直了,快要卡死了,后面自己买的装869主机和氛围灯找师傅安装的,
卑微的小樊:内饰一大堆硬塑料,啥也不是
人丑嘴不甜长的磕碜还没钱859:869主机花了多少
悠闲新民5I:[图片]
车的外观还不错,空间这个价位的车也不错,1.4T的动力还不错,城市,高速,乡村道路,我都跑过,平均油耗5.5,就是跑山路的时间,后减震不行,振的声音太大了。内室太简陋了了。4S店的套路太深了,付款了还买了1288元的保养套餐,不买开不了发票。1288套餐里包含一个第二三者100万,结果到了第二年,4s说目前么100万,给你送一次基本保养,加400元代金卷,和节气门清洗。结果保养还要自己掏几十元的什么费用,400元的代金券,一次只能用200元,一年有效。第二保险不在他们4s店买,这三者100万就不能用的作废。买票开的比付款的低。保险也是在4S店买的,就一个驾乘险,买了双份,刚开始也不懂,第二年保险快到期了,别的业务员打电话,我一问说才知道,去买的是双份,一问4s店这跟他们没关系,你去找保险公司,保险是他们找的,现在跟他们么关系。
繁星璀璨451:优缺点能不能细致的说说?
威海周业志:总体来说,朗逸还是一款很受欢迎的车!
正义凛然水滴8Z:目前看外观还不错
这个价位的合资车来说,朗逸是一个不错的选择,外观挺好看的,小帕萨特。1.4的提速可以。 【购车经历】 看过伊兰特跟长安逸动p。到了大众店,一眼就相中了。外观很耐看。有现车,果断交定金。 【驾驶感受】 低速有顿挫,问题不大,提速很快。座椅太硬了,长途腰痛。高速超过120,胎噪风噪很明显 【油耗】 我平均高速在130左右,油耗的话6个左右,做完首保后,也差不多是这些。如果是110左右的速度开的话,油耗可能低一些。城市油耗在8到9左右。 【提车价格】 分期两年,办好落地13.5w 【空间表现】 后排空间一般,中间坐人肯定不舒服,凸起太高。 【最不满意】 低速过颠簸路面,变速箱异响。无线carplay听歌卡顿,有线连接没问题。
用户3654133456067:车窗边框那个银色条,是自己贴的吗,违法吗
油耗低,配置低,悬挂有些硬,发动机动力不错,变速箱换挡逻辑挺好,就是干式双离合不稳定,后排中央通道有些高,车辆整体来说还不错。
用户887332282365:恭喜
太多的功能也没有什么区别,后备箱真的很大,是很大。动力出色。亲测95的油,单纯高速970公里,时速稳定80-100码,油耗4.7-4.9。这个速度92的油单纯高速940公里左右。目前已经20000公里左右 像很多车友说的主屏幕我不懂,我的右下角有USB的,但是如果不是原装充电线会黑屏自动重启。感应雨刷好像有点鸡肋,不匹配我的散光眼😂。 满座5人,动力就虚了。 天窗。。没用过。。。也不大。。。 还有啥?为啥我的轮毂和别人不一样,别人都白色的,我的是黑色的, 20000公里洗过三次,好像我对它有点不好,觉得亏欠它了,前天带它洗澡,开始没问价格,从里到外洗完70,去NMD,我理解过年都想吃肉,可是肉太贵了。。。
一丝不苟辰星2q1:有车友群吗
小叮噹1997:你的轮毂是选装的吗
智慧辰星Zu:南阳这里落地12.2裸车。2022款
我是今年9月份提的车,之前也去看过其他品牌的车型了,最终选择了大众朗逸作为人生的第一辆车,跑了2500多公里了,大体说一下我的感受吧。 【外观方面】 比较中庸,前脸大众家族的套娃式设计,不过新朗逸plus的腰线部分看起来还是比较运动的也算是一个小亮点吧,颜色方面当时4S店有白色,黑色,金色,紫色 白色朗逸太多了,黑色我感觉还是B级车或往上更搭配显得更大气,毕竟朗逸车身长度就普通A级车,所以选择了金色,年轻人嘛颜色骚气一点。 【内饰方面】 还是大众的一贯风格,塑料感十足阿,和这个价位的国产车内饰完全没法比,我的是半液晶仪表盘,可能之前买的车友们是机械仪表盘吧,最让我吐槽的是这个中控屏竟然是安卓的,验车的时候看见这中控屏的第一反应是这4EZ店坑人阿😭,他们说这是厂家给配的,出厂的时候就这样,后来在车友圈了解到是因为芯片的影响确实后来买的老铁们都是给配的安卓屏,不支持carplay,座椅是皮布混搭的,偏硬,空间的话,身高1米8多的我头距离顶部还有半拳距离,整体空间还算可以,就是后排中间凸起太高,中间的那个人可能乘坐体验不是很好。 【性能配置方面】 因为我试驾过朋友的1.5l朗逸,动力不是很足,超车时光吼不走,所以选择了1.4t,众所周知大众的小排量涡轮匹配的是干式双离合,当时不太了解,以为只是散热不好,夏天容易高温,买了后还了解到不能涉水,特别是水很深的时候,容易通过变速箱的预留孔,假如当时进水没问题,但一段时间后会生锈。1.4t的动力还是可以的,S挡油门到底百公里加速8s多。 配置方面还是那句话和同级别国产车根本没法比,只能说基本够用。 【油耗】 可能是因为还没有做首保在磨合阶段油耗偏高,市区7~8个,应该还和每个人的驾驶习惯有关,我是驾照刚满一年,之前开车也不多,算是个新手在控制油门方面不熟悉,夏天开空调能到9个,高速国道最低能4~5个, 要加95号油,大众带涡轮的发动机比较娇贵,后期怕修,新车磨合阶段所以我一直加95的。 【总结】 大众朗逸作为第一款家用轿车还是比较推荐的,在这个价位的合资车里面还算可以,家用车主要就是图个省心,省油,后期配件更换的也方便,唯一缺点就是这个干式双离合,其他方面目前挺满意的。
用户4227770565768:别提减配不减配了 能减钱就不错了 我22款1.5舒适版13.6落地 还有谁比我贵吗就问还有谁 拔凉的心在这里
角色扮演6789:我这1.4t十个油 和零下二十多度有关系吗?求解
小杰灬嗯:你主驾驶座椅有一边高一边低吗?
优惠2.6W,落地136500,因为是以旧换新,拿到车时间一个多月,说什么人家缺芯片是什么营销套路,也不知道是不是,我这台出厂日期到车过来应该是十几天(底下有图)车是送五年十次保养,全车包围脚垫,全车玻璃膜,头枕,前后记录姨,买的神秘黑色,外观没得说行政黑色外观大气,几个轮毂没上高配还是有点不搭也没得选配,不过以后可以改就是比较不省心。内饰一般般,到处可见塑料,因为是标致旧车换的,老车的用料还是没那么多塑料东西,配置这个倒是有点出乎意料,自动大灯、大灯延时、感应雨刷,车机是安卓的,就是没带USB的那种,目前开机也不慢,就是前几天有一次突然自己重启了一下,后面也能正常,目前听歌连蓝牙,导航什么的其它功能也是挺多的也还没去用到,这个车的音质也是挺ok,车机里面可以设置音效什么的,有需求不用去外面改。吐槽一下那个应该是点烟器改的双USB,充电慢就算了还不能插点烟器。空间的话也就这样够用,后备箱还是挺大的。操控跟动力这个没的说,1.4T在市区超车变道随便来,只要你舍得踩油门,高速还没上过,后半段不知道动力如何。油耗看不懂,但是应该也不会是油老虎,还得看个人开车习惯,加的95,说是92也行,也看过其它车最终还是选择这个,遮风挡雨,最终是你
Htt849:一年前我看这个车落地14.4!但是我没买,后来转买君威了!不是冲着95的油我才不买的!而是大众严重减配!很多人买大众都是跟风,没有几个懂车的!
热情饼干Lh:这玩意黑色更小气,小买白大买黑,你这是属于小
独钓寒江呦:1.4自舒落地超过13就不要买了
爱之选之!动力好!颜值高!高端大气上档次!高速稳,弯道准,加速快!油耗高速大概5.5左右,市区在7-8个油,比较堵,95油给力,差不了很多钱就直接95油吧,合资看过卡罗拉,速腾,轩逸,奥迪A3,国产看过吉利,长安,比较畅销的A级车吧,各人接受不了卡罗拉感觉小,轩逸方向盘凸起来没有天籁那么高级,速腾用料可以就是中控屏幕有各三角形对着副驾驶感觉不好,价格也是还在加装一大堆受不了,A3感觉高级很多价格有点超预算,有钱上A4比较好,也舍掉!国产挺厉害的,就是优惠力度不够,配置高是高,价格不给力,所以也舍!选择朗逸P1.4T主要是指驾驶室感觉!很多时候都是一个人在开车,副驾驶都没有人做,不必太考虑后排宽大,沙发之类的其实,半年了7000多公里,感觉大众朗逸高级,各方面挺好!
一觉睡到小时候:多少钱买的
一觉睡到小时候:
外观还是挺满意的,噪音的话跑高速🛣️风燥会大一些,后备箱容积还是挺大的 【油耗】 平时市区开也就6-7,高速的话 6以下 【最不满意】 十几万的车还是机械钥匙🔑,不过还好,比较复古了,机械🔑有感觉 【动力表现】 动力还是蛮足的,随叫随到 哈哈!幸亏当初咬咬牙上了1.4T,推背感有的!要是1.5L的话 我会后悔死的
卑微的小樊:买上干式双离合才后悔了
生活与梦h:优惠了多少啊
远宝:我也觉得虽然是1.4T,开始看上的是1.5l的,后面又看到外面有一个白色的,销售说是1.4t要比1.5l动力强一点,后面就买了,高速上想超车就超车,一百多码也不抖
【乘坐体验】 空间可以,中规中矩 【驾驶感受】 起步有顿挫感,20迈以后就感觉不到了,涡轮增压带点推背感,还算可以,低速行驶顿挫感太强,有点抖动, 【销售态度】 凑活吧,毕竟不差一个客户 【空间表现】 空间做满人基本够用,比别的车型要大点,家庭代步还是可以 【最不满意】 最不满意就是中控屏开车的时候容易重启或者死机,去4s店维修说需要升级,暂时现在还没有升级,链接数据线就没事了 【最满意】 提速快,后备箱挺大,外观看着比宝来大气, 【提车价格】 分期付款裸车价118900全部下来13.6 1.4t280舒适版 赠送的脚垫 倒车影像,膜赠送的不好,后期加钱贴的好膜, 【油耗】 平均跑高速的话5.6个油,市区需要10个油了将近,比起别的车还算是省油的车了,家庭必选,
小先生( ˘•ω•˘ ):市区油耗10个,那你百公里怎么写6个多
低速下会有顿挫感,控制好油门可以消除,目前估计还在磨合期,油耗在6-8个油,全是城市道路。内饰中规中矩,空间比较大,油门响应比较及时,过弯感觉有点飘。 之前也考虑过国产车,不过因为是第一辆车,还是趋向于销量比较高的前几,但是电车不感兴趣了因为身边朋友都是油车的,说是安全系数比较高。日系车家里有一台,省油是挺省油,也就是只能省油了。国产车的话,朋友推荐领克,也想过一下子,就是女朋友觉得前脸不好看,也就pass了。想过福特,但是本地没有4S店哈哈直接pass。综上所述,那就直接奔德系车去看,第一次去看就直接下订了,之前基本上这个价位都看过一遍一直犹豫。看了速腾就直接下订了,价格在接受范围,内饰外观也喜欢,唯一诟病的就是变速箱和后面可能面临的漏水。但是,二十多岁靠自己买的第一辆车,我觉得他就是最棒的了。 欢迎补充,谢谢大家。
路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。
有了补贴政策之后,就一直在看车,前一阵把陪了我十二年多的雪铁龙世嘉置换了宝来,对世嘉的底盘表现和车身钣金工艺点赞,置换时还真有点不舍,宝来使用有一段时间了,可以说一说使用感受了,动力方面,1.2市区驾驶动力足够,满载时国道超车还是要预留出安全距离,但比媳妇的朗逸新锐动力要强的多。关于双离合,优点换挡是真快,在拥堵路段或是低速行驶,车速忽快忽慢时偶尔会有拖曳感,有时会有一股烧离合器片的焦糊味道进入车内,挺难闻的。行驶感受,底盘避震属于偏硬的感觉,避震效果还可以,感觉韧性不足,对比世嘉的话,差点意思。车机功能,够用,但是无线carlife有时自己断开连接,还遇到过几次车机黑屏。油耗,目前平均7、8个油左右,还可以。空间,我一米八身高,中等身材,足够用。颗粒捕捉器,遇到过发动机怠速转速和油耗均升高,熄火后冷却风扇还在转,感觉是颗粒捕捉器有问题,换s档跑了20公里吧,好了,没办法,冬天天冷愿意堵,坑人的玩意。 价格,全款含双保落地7.9W,感觉有点小贵,综合对比下,宝来总的来说还可以吧,家用不错。
现在车提回来接近一个月了,和大家分享与总结一下用车感受。 最满意:这是我买的第1辆车,最满意的就是这款车的外观了,艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了,可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰,非常 Nice。 驾驶感受:以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡,因为驾驶技术的原因吧,感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的,动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式,极少用运动模式,标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主,安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式,猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受,只有刚起步的时候,油门稍微要深踩一点。还是很满意的。 空间表现:空间比较宽阔。高度适中,车身比较宽,我是1.71米高,之前试驾过比亚迪的驱逐舰05,那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达,都没有这款头顶空间大,然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排,膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。 油耗:刚开始车提回来的时候,平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高?后来也是知道,新车油耗本身相对来说会比较高一些,然后因为我在车里面研究各种功能,怠速也比较耗油,现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9,感觉挺不错。 乘坐体验: 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹,坐上去感觉比较舒适,只是新车异味还挺大的,我提车回来之后,每天都会特意的去开窗通风,然后停在太阳下暴晒。,味道才减轻了很多,现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。 亮点配置:因为我的是小米的手机,所以没办法车机互联,但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航,车道偏离和碰撞预警,智能灯光,智能雨刮。这些功能都比较实用。 优点肯定:国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠,配置丰富,同级别的合资车,哪有这么多的智能配置!再说奇瑞就是靠发动机起家的,三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去,没有听那些建议我买合资车他们说的,毅然加入了奇瑞车主的大家庭。 缺点吐槽:第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大,还有4S店的其他工作人员没有一点热情,和我对接的那个销售不在的时候,不是他的客户他都不会给你任何的帮助。 再一个就是车辆方面的: 1,打开遮阳板里面没有灯光,晚上照镜子不太方便。 2,就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝,我远程控制经常会要操作3~4次才会成功,总是提示连接不成功请重试。 3,360全景有盲区,打开360全景,在中控屏幕上面,车周围有一圈,灰色的比较宽。还有一些盲区,我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了,没有提醒。(这也是我个人问题,技术不佳,太依赖360了)(现在已经两处刮蹭了) 总结:车的性能非常不错,配置丰富,车内外颜值也很高,油耗也还可以。各位老铁们,需要买车的建议还是要去试驾,每个人的喜好和驾驶习惯都不一样,最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。
坐标四川省绵阳市,24款卓越珠光白,落地14万整。 其实从大学就开始看车子,没有心比天高,对自身有清晰的认知哈哈哈。一开始就中意速腾,可以说圆了5年的梦哈哈哈。 2022年年底就去成都的4S店看过一次,两家店,那个时候想买超越plus,一家报价14.7,一家14.9。略贵,就放弃了。又在外地工作了两年,今年回四川结了婚,因为今年打价格战,所以一直在关注价格,提车就上了日程。 因为和妻子去都江堰看大熊猫,就顺路去了都江堰的4S店,先去上汽看了凌渡L,个人感觉驾驶位A柱有些压抑,噪音也有些大(个人见解,不喜勿喷),于是放弃了凌渡,又去了隔壁的一汽大众,妻子一眼相中了卓越版,卓越珠光白报价全款14.2,分期13.8。很心动准备下手,想着再等一手。 回了绵阳,先去县里的4S店看了看,有点套路,13.9+双保,办下来得139000+2799=141799,有点生气(因为第一次没谈拢,然后走了,半路接的电话又折返回去,结果玩套路,就直接走了)。 最后一次就是在绵阳了,因为心里有价格,于是直接报了全款14w整含双保,送了隐藏式行车记录仪和脚垫什么的。 总的来说,很喜欢,讲真的,因为年少喜欢的东西,晚一点得到,还是很喜欢,速腾行驶的质感很好,给我很安稳的感觉,底盘太稳了哈哈哈,车子功能够用,在这个价格区间或许还有更好的,但拥有的就是最好的。老婆也很开心,happy wife ,happy life. 当年落地17万的车子,现在14万,其实还有更低的价格,但我已经满足了。
【购车经历】 没得现车,等了差不多 2 个月,主要是觉得大众车保有量大,后期维护维修比较方便,价格也便宜。买之前对他的动力有点担忧,1.2T 小排量加涡轮,以前 1.5L。我平时用车少,对动力没啥追求。 【动力表现】有点出乎意料,1.2 感觉动力够用,比 1.5L 强一点,起步动力较差,低档位动力有点延迟,涡轮介入比较慢,中断表现开始就比 1.5L 强,速度起来以后,超车爬坡,我觉得问题不大,推背感很强,30 码开始,你会明显感觉动力充足,油门不敢踩到底,跑高速稳得一匹,感觉比我上一辆车强多了,中断提速很满意,高速超车关空调不晓得哪个说的,肯定不是大众车😁拉上 3 个人,加我 4 个,高速上动力我觉得不输 2.0L,而且特别稳不会感觉飘,跑到 130 动力还很充足,限速 100 不敢踩到底了,0 百加速就不说了,30 到 100 我觉得很线性,没得迟滞感,动力随叫随到 【油耗】 最满意就是油耗了,1.2T 小排量,油耗真的比 1.5L 低太多,我第一箱油加满跑了 980 公里,油还剩下百分 20 多,从 4S 店开出来加了 390 块钱的 95,预计能跑 1100 公里,别给我说舍不得踩油门,国道 七八十码,高速 120 左右,城市里 二三十都有,这箱油高速跑了 300 公里左右,剩下的国道和城市道路,强力推荐加 95 的,油贵但省钱,那些加 92 的,一箱油跑 八九百公里,一箱油 95 能贵多少,主要是动力更强,92 能和 95 比吗? 【乘坐感受】毕竟价钱在这摆着,我觉得隔音效果也差不多,要说多好,比我上一辆好一点😂我上一辆车也只开了 6.8 万公里。啥车就不说了,普通老百姓,不能黑曾经的选择,60 码后噪音有,能接受的范围,音乐搞起也听不到,至于后排空间中间有个凸起,好像大众都有,听说是为了稳定性搞的,具体我也不知道,虽然座位是 5 个人,我觉得坐 4 个就行了,平时多数时间我都一个人开, 【最满意】我觉得目前就油耗,和跑高速稳这两样是我最满意的。买车嘛自己喜欢就好,