点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.43分“良好”

普普通通，20年四月十七提车，裸车12，落地13.4，应该挺便宜当时，外观还可以不丑，内饰塑料感，不过有CarPlay，市区开动力还可以，想超车一般都能超过去，高速120，三千转，原车16存轮毂，买车回来不到一周换了迈腾原车17寸小花瓣，颜值一下子就上去了，然后车门自己贴了止震板，陪了我四年，风里来雨里去，长途市区跑了九万五千公里，没有定速巡航，现在就是低速行驶的时候变速箱咔咔响，哎

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

【最不满意】 作为十三万落地的车，配置太低，内饰捡漏座椅都是布的，没有自动大灯，没有无钥匙进入一键启动，也没有定速巡航，更别说别的配置 【驾驶感受】 总体感觉很稳，德系车的紧凑感，1.4T指哪打哪 【油耗】 油耗换了轮毂日常平均7个左右 【空间表现】 后备箱空间很大，后排日常够用，作为A级车总体还可以 【动力表现】 280的动力够用了随便超个车还是YYDS的

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

2.64分“一般”

总的来说开着还可以 【动力表现】 零百提速八秒多一点我感觉够用 【油耗】 高速5.5个 在乡镇道路开踩重点8.8个左右，我经常地板油起步有时候还要11个左右 正常开6个最低开到过4.6 【最不满意】 减配安卓大屏，没有12v电源接口，连个倒车影像都没有，还有就是为啥每次保养的时候冷却液会减少所以每次保养都要加一点冷却液进去

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

平民用车，感觉还可以。 【最不满意】 车机减配很恶心。 【油耗】 动力同级别感觉还可以，没有肉肉的感觉。油耗也比较低。同价位的日系开过轩逸、凌派、卡罗拉综合比较这款车驾驶感受还可以。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.14分“良好”

天冷挂不上档，热车都20多分钟，水温都90度了，2升3档根本升不上去，切换成手动档也升不上去，什么鬼，坐标内蒙古包头，气温零下21度，你们有这情况吗

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

机缘巧合试驾了一下朋友的改款前的朗逸plus280，之前我曾经开过1.5自吸的版本，对于280的版本我还是比较感兴趣的，这次刚好填了一下这个坑。（开的那天刚下过雨，而且车主车里比较乱，大家体谅一下） 这台车看生产日期是21年5月，目前行驶了一万三千多公里，还是比较新的。280版本1.4t发动机150马力匹配七速双离合，这套动力总成也已经服役多年，大家也已经耳熟能详了。实际表现上，绝对动力还可以，日常中低速驾驶自然不是问题，速度快了之后虽然有些衰减但满足目标消费群体的需求肯定不成问题(毕竟目标消费者基本上都买了1.5自吸的版本)。和一些同级的高功率对手动力表现相差无几。平顺性表现还不错，虽然是双离合，但是全程基本上也没感觉到什么明显的顿挫或闯动。档位切换也能做的比较连贯，基本上察觉不出换挡的动作。不过这台车起步蠕行还是没有那么好，正常起步还是能察觉到一些抖动的，不算特别利落。同时这台车起步后早早的就会升二档(基本上时速4-5km/h)此时如果保持这个速度还是稍微有点抖动的。而速度起来之后这台车的换挡逻辑还是比较正常的，正常驾驶基本上能维持在两千转左右才会换挡，比起同集团一些采用同动力总成的车型一千四五百转换挡要好很多。动力响应总体还可以，中低速下的动力请求偏慢一些。速度起来之后小的动力请求还是比较快的，稍微多踩一些车辆也是愿意降档的。大动力请求有些延迟，不过考虑到硬件也是正常水平。同时简单试了一下s档，总体逻辑还可以，正常加速的话可以维持一个低挡高转速，如果过一会不踩特别激烈的话也是能把档位升上去的，没有那么的暴躁。油门标定不线性的问题也依然存在，反正我个人觉得能适应，倒也问题不大。总的来说这套动力总成在这台车上的表现中规中矩，虽然有一些瑕疵，但和同集团一些同样采用这个动力总成的车型相比还算比较好开的。 底盘表现分开说，小震动处理的还不错，大震动处理的也还能够接受，通过一些连续坑洼时前桥还可以，而后桥会有一些左右的晃动。通过减速带时有一定厚重感，不过前桥会有二次跳动，后桥相对会比前桥更跳一些。考虑到硬件这样的表现也无可厚非。 运动性表现好评，虽然这次受制于环境没有激烈驾驶(下雨)，但套用我之前开1.5车型的表现问题不大，虽然极限不算很高，但车身姿态控制还可以，稍微开快一点也问题不大。 转向手感好评，基础力度还是比较轻的，随速随角度的增益也比较线性，与之匹配的阻尼也挺不错。车头响应速度一般，还是明显的家用车感受。指向性和车身跟随性都还可以。 刹车脚感依然是大众比较经典的初段稍微有点虚位，之后的释放没什么问题，还算比较好适应。 nvh总体还可以，风噪路噪的抑制还算可以，发动机噪音相对明显一些，环境音的隔绝一般。 静态上，朗逸也已经上市挺久了，路上基本随处可见，也没什么太多可说的，总体还是挺大气的。 内饰也是之前大众的家族设计风格，看起来也没什么问题，做工没什么毛病，用料就比较一般了，以硬塑料为主，车机似乎不是原厂车机咱就过了。 前排人机工程学总体还可以，方向盘位置调度还是比较大的，不过座椅我觉得前部膝点有些过高了且不可调，以我个人的习惯来说只能被迫坐高一些去适应。另外吐槽一些这台车拧钥匙的手法十分别扭，大众最新一个时代的车型很多都有类似的问题。后排一般，空间还是挺大的，座椅不是很舒服，靠背角度会偏陡一些，后备箱空间还是挺不错的。配置上这台车也都是一些基本的配置，没什么好说的就过了。 总的来说，这台车的表现我认为还可以，和下游的1.5车型比，我觉得哪怕只是稍微有一点动力需求的话还是这台280车型更合适一些，虽然这台车也有一些固有问题，但1.5车型的标定其实也没好多少。当然买朗逸的用户应该主要还是对动力无所谓的那批消费者。同时这台车目前也已经中期改款，280车型也已经被新的动力总成取代。无论是我之前写过的1.5版本还是这台280版本都无法直接套用新款，因此大家看个乐就好。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

好车子，很不错的，国人心中的好车子，经典永不过时。车门一关，一路平安，朗逸--郎要有情，一劳永逸，很稳定的车，2年两万公里无任何问题，一直在4s保养，服务也非常好。油耗表现底，比如风阻、驾驶习惯、道路状况、是否开空调等等。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.29分“优秀”

转眼之间我与朗逸已经结缘2个年头，在这段时间我们一家与朗逸相处十分融洽。 用车上朗逸十分省心，除了正常保养外，只更换了刹车片，雨刮条等消耗品，没有硬伤。 朗逸三大件比较可靠，2年动力依然不减当年，，发动机爆发力依然威猛有力，而我最满意的是他的外观好看，从前脸看起来十分端庄大气！符合我的审美。内饰中规中矩，有低调豪华品质。同时油耗很喜人，走城乡路油耗开到6个油，市区8个多，表显示综合油耗百公里平均7.8。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.36分“优秀”

当初之所以选择上汽大众朗逸这款轿车，我还是做了一些攻略的，打开懂车帝app各种车型车况、车价、还有用车测评等等一目了然，简直不要太方便，也切实感受到了信息化大数据时代给我们带来的便利，足不出户就能了解到各种汽车知识汽车信息。言归正传，带你领略不一样的用车感受： 车型：上汽大众朗逸21款1.4t舒适版，当时新车指导价14w加，颜色有黑白灰，配置有1.5自然吸气和1.4t涡轮增压两个版本，1.4t有舒适版和豪华版，豪华版本指导价要贵1个w，落地价相对来说肯定也要贵些。 选择1.4t舒适版，一是因为钱包不够鼓，当时我的预算就在那个价位，本着有多大能力办多大事，更何况舒适版本配置也很齐全，该有的都有，区别的就是内饰上有些差别。二是不想办分期贷，有房贷加车贷确实有点扛不住，透支消费的习惯终究还是没有养成！ 21年5月提的车，新车一开回来很多朋友和同事也在问，有两个同事都是买的同款，另外有朋友也是提的这款车。用车差不多两年来，大毛病小毛病都还没有出现过，我经常跑高速，通常时速120左右，汽车稳定性还是很好，超车提速没有明显顿挫感，累计行驶2万公里，保养2次，每次保养费用在500至1000。该车空间还是很宽敞，后备箱非常能装。 存在的不足：一是内饰软包偏少，二是车的悬挂偏硬遇到过减速带舒适感不是很好。三是长下坡或者爬坡时偶尔会出现发动机高转速，对新手或者手动模式不熟的司机是一个挑战。 这里顺带普及一个知识，手自一体汽车遇到长下坡，要及时切换手动变速模式，用发动机制动控制车速，防止发动机转速过高，汽车速度过快，如果长时间使用刹车踏板，刹车片温度过高，可能会导致刹车失灵，引发事故。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.79分“良好”

外观很经典耐看，配置差了点，倒车影像都没有，另外动力太肉了，油门踩下去要缓冲好一会才有反应。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

2.57分“一般”

中规中矩，代步使用，没有特别好的优点，也没有特别不好的缺点，油耗市区跑都很高，最不好的就是都快顶配了，还没有一键启动和无钥匙进入，没有无钥匙进入真的很难受，有时候忘记锁没锁车门了，不放心又跑回去锁一下车门💔

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.07分“优秀”

【最不满意】 什么新潮的车机啊，智能应用啊都没有，没有什么智能感吧。当然，合资车普遍这个都不行，不是只有一款车是这样，总体来说还是很满意的，我也不是特别看重这些东西，平常也就听听歌而已，导航看手机还好一些，还精准反应的话还快一些。 【购车经历】 我的朗逸plus1.4舒适版是在21年5月最后一天位于湖北宜昌的4s店提的，全款接近14万落地。目前一年半还差几天，实际跑了6890公里，因为自己上班家里离公司很近所以都会走路去的没有开车，再加上家人都有自己的车，所以车子开的很少，公里数不高。买车就一个忠告，店里送的行车记录仪还有玻璃膜尽量不要，折成现金自己在外面装好一点的，经验之谈！ 【提车价格】 裸车是118000，落地是135000，买贵买便宜都没什么，很正常，别人也要挣钱，只要不贵的离谱就行了，再说了太便宜的话有几个人敢买呢？ 【驾驶感受】 我个人觉得还可以，我本来是想买自然吸气，家人说买涡轮增压说动力更实用然后最后就买了涡轮增压的，反正感觉还可以吧，反正够用。 【油耗】 油耗的话确实很低的，和这个车给人的观感不符，因为德系车给人就是厚重的感觉，车子看起来也挺大，所以让人误以为油耗很高，其实不高。我1.4t涡轮增压平常市区也就是6.5到7个油左右，高速大概只有5个左右。但是我一直加的95，别人都说可以加92，说用车成本更低一些，但我开的少所以从一开始就是加的95。 【乘坐体验】 我试驾过日产系列的车，乘坐体验舒适度的话个人感觉要比同级别竞品差点但是空间还是很足，所以说各有千秋，看自己个人的感觉。 【最满意】 说实话吧，跟现在的造车新势力比确实没啥特别亮点配置，买这个车无非就是质量可靠，毕竟老话都是说买车就是买三大件，我当时本来看了个国产，家里人说就买合资，我就直接看中了这个，也有去试驾日产的车，但还是觉得这个家用更好。 【销售态度】 一般般吧，没啥好说的，都那样，主要是帮我把第一年保险省下来了，第一年在店里买的平安的，只花了四千多一点。 【动力表现】 这个其实还挺好的，我虽然驾照拿的挺早的，但开车很少，虽然开过不少车但每次也就是开的不多，所以对比的话没有什么经验。我只能说说这个车，主要是现在城市车多，速度也开不起来，但是想要动力的话挂s档踩下去感觉还是很明显的，我不是暴力开车的那种，所以日常还是很够用的。而且我也跑过山路，当然，经验有限，只能说还可以，但感觉开的那么不是自如，可能跟自己的驾驶技巧还是有一定的联系的。我觉得现在小排量的车不管是不是涡轮增压，其实城市日常使用绝对都是够了的，复杂路况比如说山路这种，才会比较吃动力，对动力有一定的要求。所以，1.4t绝对够用，日常生活使用是绝对够的。 【保养】 保养我目前一直在4s店里做的，当时买车的时候跟那边谈好了，连首保在内一共送三次保养，所以目前还是在店里保养，目测还是给我用的半合成机油，如果想用全合成还得加价。 【空间表现】 我觉得这一点是最吸引我的，因为当时就是要家用的，所以空间我还是挺满意的，主要是后排中间的那个凸起的地台真的很鸡肋。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

【油耗】 油耗方面我很满意高架路跑表显基本上维持在5.0多，实际油耗应该6个多。 【提车价格】 我是21年11月份买的价格偏贵落地14个。 【最不满意】 不满意的就是低速会有顿挫感，毕竟干式双离合在堵车低速行驶的时候也要注意挂手动模式，锁住档位不让其升档。因为这个变速箱调教的太快升档了5km就升2档了，再加上堵车干式双离合是依靠风散热的所以这一点需要注意。新款太快出了，但是我还是挺喜欢我的小黑朗。 【购车经历】 购车我看了英朗 宝来 最终还是选择了朗逸，刚进4S店就被黑色的朗逸所吸引，看着沉稳大气果断就想入手，买1.4t是觉得1.5l动力太弱了，试驾车又只有1.5l的。后面咬咬牙果断入手1.4t的果然没有选错，动力可以不用但一定要有。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.86分“优秀”

人生第一台车，以后也要陪伴自己好长一段时间。看了大众的速腾，速腾也是新版本，但是价格提升了不少，综合自己的预算，最终还是选择买了朗逸。 朗逸的内饰还是比较LOW的，相比国产车来说。刚买来车晾了好长时间味道才下去。还有就是配置略低，没有无线充电。 操纵感比较强，提速起来也是比较快的，大众的车比较厚重结实，速度快了转弯来也很稳当，大众的刹车系统确实不错，车速高了也能刹住，比较灵敏。 内饰还是比较差点，大多数都是塑料制品，刚买来车比较有味道。 朗逸的性价比比较高，在这个价位这个配置，相比国产当然是不如，但是大众合资车比较耐用，而且保值率比较高，而且车子功能该有的都有了。这款车型是现在国内最主力车型，全国销量冠军，大家都知道没问题，以后是我的坚实伙伴。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

朗逸plus外观大气，颜值同价位比较耐看，车子空间大，后排做两个人很舒服，坐三个人有点挤，中间台阶有点高。我买的1.4t的，驾驶感觉很舒服，油门随给随到，超车没问题。市区八个油，郊区六个油，高速四个多油，还有我加的是95的油。车子过减速带时，后排座位太硬了，我的座椅还是皮和织布的，十多万的合资车配置只给这么多。 【购车经历】 我在安庆4s店看车，给的报价14.6落地价，看了几家都是这个价，后来看了懂车帝车主的成交价，和我的价格差的太多，就去网上找汽贸问价，网上还是不放心，就在安庆汽贸店问价，找了几家对比价格，最终13.3万拿下。 【提车价格】 我买的是2021款朗逸plus1.4t舒适指导价146900，是在汽贸店谈的价格全款13.3万，优惠3.1，裸车价115900，购置税多9700，保险3500，上130，送了三次保养，倒车影像，全车贴膜脚垫。这价格我是对比三家的。价格没有最便宜的，只有更便宜的。 【驾驶感受】 我的是朗逸plus1.4t油门随给随到，八秒破百，超车没问题，方向盘手感很好，在高速开到140不飘，德系车底盘做的就是稳。过减速带时，后排座位太硬了，有点难受，不喜欢市区跑，走走停停的，低速顿挫感，我是感觉不到。 【油耗】 在市区八个油，郊区六个油，高速四个油，总体油耗六个多油。 【空间表现】 朗逸车空间表现还是不错的，我一米七六坐后排还有两三拳距离，但后排凸起太高，坐三个人有点挤，中间那个人脚没地方放，有点难受，后备箱空间大，座椅可以全部放倒，朗逸家用车首选，空间大，油耗低。 【保养】 我的朗逸1.4t每5000公里就要保养一次要500米。 【维修成本】 朗逸车保有量大维修成本低，我的七速双离合后期有点头痛，毛病多，这个也要看人开，我相信事在人为，只要保养好，应该问题不大。 【最满意】 最满意的是这车油耗低，不开空调的话走国道4个多油，要动力有动力，大众1.4t这动力提速真快。