点评车型: 2025款别克GL8 陆尊 2.0T 智享型

4.7分“优秀”

24年底到5月份实在是忍不住了，一直不降价。去几家店开了实车，真是爱了，本来陆尚出来了会便宜点，就是不太喜欢外观和内饰，果断选了陆尊。3099 【购车经历】 最早去的沧州跟销售磨了磨，没啥优惠只给一些赠品，车衣（有手工费2000）玻璃膜，地板送的 本来让他优惠5000直接提走，磨了半天，没磨下来后来就直接走了。 后来在抖音找了一个贴车衣的，推荐了一个汽贸，直接优惠7000全款 果断提车了，速度吧，不是不想买，只是价格不给力，第二天就去店里了，不过中间说是去邯郸，后来又定的石家庄店，提车过程中还有些顾虑，怕被骗，或者有套路。好在一起顺利。 不过要石家庄本地牌子，无所谓了只要有优惠哪里的牌子能接受了 【空间表现】 空间还可以吧，家用够了。拉着一家人正好不算太挤，三排固定的不太友好，不过能后仰还是不错的？ 方向盘很轻柔，开着很轻松，不会给你车大要处处小心意思。给我的感觉就是开小轿车🚗一样轻松哈哈 提车回来直接奔抖音联系的车衣店，人还不错，店面也很大，简单装饰一下，1万多点 后期不喜欢再改，先用着。 好吧，再见👋

点评车型: 2025款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 先享版

4.9分“优秀”

内饰还算可以，空间挺大，配置嘛比其他MBA还行。档次也差不多。

点评车型: 2014款别克GL8 2.4L 经典版

3.5分“良好”

【购车经历】 家里原来的车已经15年了，马上一年两检了。觉得麻烦，而且很多年前出过事故，车体钣金一般般，就想着换一台大点的MPV。主要还是两个孩子，全家出游的话想让每个人都舒服一些，偶然的机会看到这个车，价位可以接受就拿下了。 【空间表现】 别克陆尊的空间在这个级别和价位里表现的很好。最后一排座椅没有老款的好，自己加了滑道，可拓展空间就好了很多，每个人都可以乘坐的非常舒服。甚至可以跷二郎腿了。 【驾驶感受】 这个车的视线还是不错的，虽然车比较长但是还是比较好开的。 变速箱不是特别平顺，2.4的动力只能说够用，对比3.0还会差一点点，好在发动机调教的还是不错的。毕竟十多年前就开过三四年这个车型。比较了解，算是轻车熟路吧。 舒适性不错，特别是底盘表现很好，忽悠忽悠的好像在在坐船的感觉。减震可以过滤细微的震动。舒适性比SUV好很多。 【最不满意】 仔细品一下，变速箱有轻微的顿挫感，换挡不够细腻。 没有对比就没有伤害，和老款比起来座椅很多功能都减配了，比如说第二排座椅旋转、放平，还有第三排座椅放平和前后调整都不能实现了，只能通过更换座椅或者加滑道解决。 毕竟现在看属于老款车型，仪表台样式有些过时。 驾驶员座椅调整到最低，也会有一点高，对于长时间的长途驾驶腿部会觉得有点累。 【油耗】 基本上我开12-15个，看路况吧，毕竟七座MPV油耗不会太低。还没跑过长途，估计长途的话油耗会控制在十个以内。 【第三排空间】 由于自己改了滑道，第三排空间表现的非常好了，但是调整到最后的话就牺牲了后备箱的储物空间。如果第三排坐孩子的话可以往前调整一下，自驾游也需要带很多行李。方便出行。

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 舒适型

4.7分“优秀”

买这款车要的就是空间大和舒适性，再就是这款车的内饰用料，非常的有品质，坐在车里，没有任何的塑料感，也没有任何异味，开起来长途驾驶噪音低，静音好，稳定性非常不错，可以说是公司兼用的，MpV车型在商务出行体面上自然不会差。 【空间表现】 这款车的空间足够大，一般7座车型后备箱都没有空间，但这款车无论是前排、中排还是后排空间，都够用，而且后备箱也比较大，一家人出去旅行长途驾驶，后面还能放很多东西，空间大了坐起来比较舒适。 【油耗】 后期自己加装个木地板，加装中央扶手就一步到位了，公务舱性价比比较高，车的内饰还是比较耐看的，这款车销量不错，口碑不错，现在加上新款的48V＋2.0的发动机，油耗也降下来了，长途驾驶论舒服还得买美系的GL8。 【亮点配置】 另外这款车配置特别高，需要改动的地方非常少，而且还有100G的免费流量，中控屏智能驾驶辅助的比较多。

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

4.2分“优秀”

开了很多年轿车，做点小生意，需要入手一部MPV，实事求是的说，我比那些对比了好几款的要来的更省力，因为我只考虑GL8，而且预算原因只要公务舱，去了一家店，直接告诉销售，我第一次来，对准了买这款，你给我什么价，合适立马就定。毋庸置疑，买这车首要看中的就是空间，易家易商。坐4个人最得劲，满载短途可以，长途没试过，估计第三排坐久了应该不怎么自在吧。特意买了豪华版，不考虑任何改装，原厂的用着最踏实，仅仅铺了一张航空铝的地板。动力只能说够用，低速个人感觉稍微有点顿挫，没有家里的凯美瑞开着平顺，跑高速那叫一个舒服。尤其表扬一下这个360，对于这个大块头来说，真的很实用。说实话，买这车，油耗真的别考虑了，要不然建议你直接上日系。

点评车型: 2025款别克GL8 陆尊 2.0T 尊享型

3.6分“良好”

第一车子容易断网，提车4个月两次断网，安吉星都打不出去，前排充电手盒容易坏。没有挡泥瓦，车身很容易脏，动力还行。第三排空间狭小，切不可调节。

点评车型: 2025款别克GL8 陆尊 2.0T 智享和悦版

4.3分“优秀”

燃油动力好外观新颖好空间宽敞大补贴完不到34没有座椅按摩扶手箱不能前后移动没有抬头显示

点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

3.8分“良好”

【最满意】 油耗超级惊喜，八线小县城，每天往返通勤30km左右，小里程表实测7.3-8.5l.如果这个数据准确的话！油耗给了最大的惊喜吧！ 【最不满意】 方向盘略重，可能是车大的缘故吧！ 车机反应较慢，不能加装其他app！ 米色内饰太怕脏啦，带俩娃出门头疼！ 【空间表现】 看遍商务车，总逃不过GL8，空间就是大，第三排成人坐也不会感到拥挤，还有个巨大的后备箱！居家旅行，出差商务，表显可圈可点！ 【舒适性】 双层夹胶玻璃让gl8高速隔音做的超级赞，120km时速车内交谈、休息丝毫不受影响！对比652t，653t的底盘也更加舒适！ 【购车经历】 工作关系今年出差偏多，口罩闹的1000km以内直接考虑开车出行！一共问了3家4s店！我们县城一家，地级市一家，隔壁县一家！刚好有现车，价格也合适，直接刷卡提车！地级市那家说不加价，我们县要加1w送个木地板（真是自信满满），只有隔壁县表示既有现车又能谈价，果断选择！ 【提车价格】 裸车34，送360全景、电尾，贴膜、发动机护板、脚垫，保险5600，购置税减半16500，落地价36.2左右！ 【油耗】 这几天有意用小里程测了下油耗，我上下班路上路况较好，能到30km以上的平均车速，表显平均油耗7.3-8.3l，不知道准不准，如果准的话是真的省油！ 【保养】 目前行驶1.1万公里，做了两次保养啦，4s送的！二保完成油耗下降明显！ 【踩坑建议】 不要加装小厂的360全景，真的又难看又难用，匹配不好还可能导致车机司机！准备过段时间拆了去！哎！还不如多要点保养！哎

点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

4.3分“优秀”

外观：当初买gl8就是看重es陆尊造型，所以并没有考虑陆上公务舱。 配置：买的是尊享型，因为是家用，所以高配置就没考虑，尊享型的一些辅助功能也够用了。 油耗：我现在新车已经3200km，综合油耗是9.6 ，过年回老家一趟，表显是9.0，没设定速巡航，所以没有像其他大神能跑出7点多或者8左右的油耗，所以油耗方面也算是比较满意的。 车机：虽然不像那些国产车车机流畅，但是我可以说在我开过的车里面属于中等偏上了，反应可以。 改装：就改了个中控手扶冰箱，显得不会那么单调，但是因为改过，所以遥控钥匙10次有3次会感应不到，不清楚是不是因为改了手扶冰箱导致信号接收不好。 整车：总体来说很满意，空间表现不错，家用很好。大家说的一些异响问题因为是新车所以并没有出现，整车隔音效果非常好。 车价：裸车价，但是买了一个延保，和一个手扶冰箱。也是需要这些，所以并没有在意，时间等了2个月左右

点评车型: 2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型

3.9分“良好”

【空间表现】 空间，作为MPV够用第三排座椅，如果能前后移动就更好了 【舒适性】 不会感觉到非独立悬挂有什么不舒服第二排很舒服，加了靠背头枕长途乘坐大大减少疲劳感 【第三排空间】 坐两个小孩正好如果能前后调节的话，表现会更好 【最不满意】提车半年了，另一个钥匙还没有到，略显寒酸，和国产车没法比 【购车经历】 着急把车卖了，赶在年前提的车，价格没有优惠，送的玻璃膜还有脚垫没啥用，新车记录仪也没用上，还好，新车开起来挺满意，在驾驶感受舒适度油耗方面都挺不错的 【提车价格】 裸车2329，据说当时都要加价3000，这里没加价，感觉挺合适就买了 【油耗】 表显油耗是8.9市区感觉有12个挡住了，高速的话得快点儿，八个油左右，综合在十个以内吧，没有人们印象中那么费油现在油费和里程换算下来，大约一公里六毛左右 【最满意】 最满意就是空间大了，家人们坐后边出去游玩，没有那么拥挤，装行李装玩具，着急拉拉点货也都能放得下，比轿车实用，虽然配置低，但是也不容易坏，开起来也比较安静，跑高速提速也快，全体一样的动力系统比较实在

点评车型: 2020款别克GL8 陆上公务舱 652T 豪华型

3.56分“良好”

符合家庭用车宽大舒适特点，用车成本基本符合预算！车辆保值率也尚可！选车时对比的652t和653t，三大件唯一的区别就是独立悬挂和非独立悬挂，试驾时还真没感觉太大的区别，但相差一部桑塔纳的价格让我毫不犹豫选择652t，开了一年16000公里，自认为对此车还是有点发言权的，优点就不说了，这次主要还是来谈谈缺点，首先说一下三大件之一的发动机，启动时，发动机噪音大，水温上升速度慢，还有个奇葩的现象，当水温上升到70度左右时，又自动会下降到55到60度区间，之后就上升到95度左右一直保持，变速箱在20至40码有很明显的顿挫感，底盘避震的钢性有待加强，转弯时，车辆存在明显的侧弯现象，其次，我想谈一下內饰和空间，内饰，仁者见仁，个人认为通用做法比较讨巧的手能触及的地方皆用软装饰包裹，其他皆为硬塑料，不过，装配工艺中等偏上暂时还没发现太多的毛刺和异响，重点说一下车内空间吧！横向空间得益于一米八多的车宽，谈不上宽敞，但至少还不感到局促，重点吐槽一下纵向空间，我一米八体重为130斤的偏瘦身材，第一排，第二排，调整到自认为比较舒适的位置，基本上第三排已无法按正常坐姿坐下，除非一只腿伸在过道里，自己在第三排加装了滑轨，整个座椅向后移了大约15公分，完美解决，但带来了诟病便是后备箱容积明显缩水，以上便是本人对GL8陆上公务舱的一些真知灼见。

点评车型: 2021款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

4.43分“优秀”

家里有一辆suv，还有一辆电动车，所以必须配一辆MPV最初就在别克gl8和塞纳之间选择，最后果断选择gl8es，不管从外观还是舒适方便，都很满意！这辆车主要爸妈坐，所以舒适最重要，老人家满意，就是我的选择！ 【空间表现】 空间没得说！那是轿车和suv不能比的！ 【舒适性】 中间舒适性最好！最后排大人坐有点不如前面，但是对于孩子来说那就非常满意！悬架系统非常满意！ 【第三排空间】 大人坐一般，孩子最合适！ 【最不满意】 基本都满意，就是30-40速度时候，有点拖拽感！新车最明显！首保以后好多了！ 【购车经历】 购车时候找个朋友，加价5000，要不然加价15000.当时这车必须加价，要不然提不到车大家懂得 【提车价格】 裸车33.99万乱七八糟弄完，上路不到40万 【驾驶感受】 MPV和性能车没法比，本身这个车就是稳中著称！我是老驾驶员了，开车已经没有啥激情！驾龄越长，开车越慢！再说.带着爸妈出去带着老婆孩子出去，我是有责任的！稳就是我的追求！所以这辆车最适合我！ 【油耗】 新款的油耗已经非常满意了！十速！对于这么大个车，油耗评论在8.9已经没啥挑剔！市里就没法算了！建议市里开电动车！毕竟现在的油价有点不靠谱！ 【销售态度】 店里销售人员态度非常好！售后服务也很贴心！

点评车型: 2021款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

4.21分“优秀”

只想轻改装，所以选择了ES尊享版。车源紧张，没有优惠。 新款优化了变速箱和发动机，从本质上更新换代了。外观细微变化，内饰通体大屏颜值暴涨，但硬塑料材质显低档。 空间一直是此车的强项和卖点，遗憾的是第三排座椅出厂依旧没有增加滑轨。 高速动力和操控表现很好，市区60以下低速行驶动力反应略迟滞，转向有点虚位， 最大槽点：噪声控制不好，其实高速时风噪还可以接受，胎噪和发动机噪音太大。发动机1500转时主副驾位置共振，难受！最郁闷的是自己还没法加装发动机降噪，除非把中控全拆干净。GL8的发动机本身噪声其实比BBA的高温发动机噪声低很多，但人家BBA的隔音做到位了，反比GL8安静。 还有GL8底盘较低，发动机裸露，没有护甲，路况稍差就有隐患。自己倒是可以加装发动机护甲，但由于发动机舱和驾驶室之间隔音没做到位，加了护甲后发动机噪声会变得更大，低转速时共振更难受！

点评车型: 2014款别克GL8 2.4L 舒适版

3.57分“良好”

【空间表现】 大，绝对够大，第二排最舒适，第三排中规中矩，比那种假七座更实用，平时出门坐六个人正合适。后备箱还有不少空间装东西 【舒适性】 一般吧，美国车觉得都差不多，好像内在从来不追求多奢华，就是普通座椅，也没那么多功能。 【驾驶感受】 开了8年了，没出过大问题，个人对车子性能啥的不算专业，但是这车开的很省心，除了费油外，我一般7千公里左右保养一次，按照4S店的要求做保养，没换过其他东西。 【油耗】 75的油箱，加95的加满大概能跑700公里左右到红线，就是随心所欲的开，也不比人家啥黄金右脚，天冷天热空调想开就开，不太计算成本，应该算是比较费油了。 【最不满意】 要说不满意就是功能太少，驾驶位看不到车头，与前车距离自己根据经验感觉，大灯也不够亮，反正车的四角挺容易剐蹭的

点评车型: 2004款别克GL8 3.0L LT 豪华版

3.07分“良好”

这些天和我爸聊天的时候偶然间提到了别克这个品牌，瞬间把思绪拉倒了以前，于是有感而发，写了这篇文章。 别克GL8，可以说是我们家第一款美系车，同时这个车同样是见证了我们家创业的辉煌时刻。 别克这个品牌虽然说销量有些下滑，但依然改变不了别克GL8撑起MPV市场半壁江山的事实，估计每个造MPV的车企都把GL8当做竞争对手去比较过。 后来因为我爸的买卖开始走下坡路，公司里的合伙人和股东都分分撤资，这辆车干脆就叫其中一个合伙人当自己的私家车开了。 最后一次见这个车的时候是2016年，但是我爸和那个合伙人见了个面，准备两家子一起出去到七八十公里外的地方去玩，这时候，曾经的合伙人就提出了让两家互换开车，让我爸感受一下曾经这个老伙计。 这个过程我记忆的特别清楚，我爸郑重的接过车钥匙，花了40多秒绕这个车转了一圈，最后回到车头，像是释然的呼出了一口气，不知道是怀念以前开公司的日子还是什么，便拍了拍这个车的引擎盖，轻声呢喃了一句，老伙计，我来了，让我再驾驶一次。（小时候不懂为什么我爸会对一台车有这样的情感，现在长大了，回想当时的样子，我想如果换成是我的话，可能都会哭出来。) 至于现在的话，可能这个车已经被报废了… 【空间表现】 空间表现挺大的，毕竟MPV，主打的一个空间。 【舒适性】 中间的2个老板椅可以说坐着挺舒服，至今脑海中还有我爸开车跑客户，我和我妈则坐在老板椅上睡觉，舒适性挺不错，但放到现在肯定是比较差。 【第三排空间】 小孩子坐着没有问题，成年人的话没有试过，这个车经常我爸和合伙人两家一起出行，两个男人做主副驾驶，女人的话叫做中间的老板椅，我和合伙的那孩子就坐第三排，感觉还可以，成年人或许真的有些勉强。 【最不满意】 其实这个没必要说，毕竟这个车是04年的，这种侧开门什么的全都是手动的，肯定和现在没法比。 【驾驶感受】 市区红绿灯走走停停，12秒的0百不算是很亮眼，但是这个车的优势不是在市区，而是在高速，我爸回忆说，这个车子即使是满载在高速上的表现依然不错，超车的时候3.0的大排自吸高速发力很猛，可以说动力越踩越有◇源源不断。 【油耗】 这个不用多说，别看油箱很大，毕竟是3.0的机器，不可能省油的，这个车市区油耗大概是18~25升左右，高速应该低一些。 据我爸所说，如果更激进的话，可能上不封顶＞<，我爸开车比较激烈，不喜欢拖泥带水，家里面2.0排量的手动挡起亚狮跑，市区油耗都在12~14升，这么一比较的话GL8的油耗算正常了，毕竟排量在这里。 不过这些在当年都不是问题，毕竟当年的油价才两块钱左右一升，再耗油的话也不过就在加油站加个150到180。（油箱里还有油的情况，那个时候一般还剩1/4去加油）。 【最后结语】 其实我想过，我说我们家还保留这个车的话，可能还真的养不起，不说别的，就说这油耗，我记得这玩意油箱好像是90多升，一箱得要750，家用肯定不合适。（另外再提一嘴，底下的图片找的是网图，由于过去了20年，真的是找不到图片，那个购车时间是随便填的，因为那已经是最晚的日期了，没有更低的了，至于那个价格的话，是真的记得不太清了，我爸也记得不太清，别当真就行）