标致4008整体空间出色值得买吗_标致4008空间怎么样

点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

3.86分“良好”

新款东风标致4008在外观设计方面并没有进行明显的改动，只有格栅采用了渐变的镀铬装饰，车标也升级为标致最新的黑底狮子头车标，看起来细节更加精致。还将提供黑色运动套件+智能化配置，综合产品力得到进一步提升，这是一次充满诚意的升级，实力不输本田CRV、丰田荣放等主流热销车型。东风标致4008定位紧凑型SUV，车身尺寸为4510×1850×1628mm，轴距为2730mm，与同级别车型相比，这款车的车长不算长，但是轴距却很越级，车内空间体验很好。动力部分，标致4008 2023款 360THP 科技版将搭载一台1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率125kW，峰值扭矩为250牛·米，最大扭矩转速为1750-4500rpm，匹配爱信8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗6.9L/100km。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.07分“优秀”

最满意:外观是最满意的，整体感觉非常具有视觉冲击力，很亮眼。 最不满意:车子减震差一些，经过一些乡村不平坦的路面有明显的颠簸感。 空间:整体空间比较大，之前换车就是考虑空间，以前是世嘉，后排空间比较拥挤，最初看车就是看中了它的后排空间。 操控:小方向盘比较轻，路感清晰，指哪打哪。 动力:1.6t够用了，起步平稳，只要舍得给油，动力源源不断，高速超车也比较轻松。 油耗:目前主要是在市区跑，高架居多，油耗是百公里7.0，作为suv我比较满意了。 配置:科技版我觉得性价比是最高的了，该有的都有了。车道偏离预警、主动刹车、电尾、自动空调、自动大灯等等。 从去年就一直在看车，先后了解了探岳和crv。那个时候探岳还没有爆出颗粒捕捉器堵塞的事，只是觉得车标高级😂，他的后排有个凸起，所以后排空间我有点不是特别满意。后来又看了crv，感觉除了个发动机，内饰、隔音、同等价格的配置完全不及4008，后来也放弃了。后来就一心一意等新款4008上市。提车至今，一直➕92，整体使用比较满意。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.2分“优秀”

【空间表现】 位置还可以，个人身高一米八，座椅调整个人驾驶位置头顶距离还有三指左右的空间，后排的话座椅因为偏软比较舒适，腿部空间比较理想，但是作为一辆紧凑级SUV，跷二郎腿肯定是不现实的，但是至少还是能保证一定的乘坐舒适度的。 【最不满意】 不满意的话只能说是那个巨糊的倒车影像了，作为一辆2021年上市的车真心不应该了，然后车机可能比较落后，目前300公里死机过一次，重启了一次才行。 【购车经历】 怎么说呢！这辆车去年就在关注了，看到懂车帝的拆车更加加重了购买这辆车的决定，这么良心的用料，试问有几家车企能做到？再加上内饰设计适合符合当代年轻人的审美。恰好碰上六月购置税减半，就毫不犹豫的定了！ 【提车价格】 8000的购置补贴，再加上政府发放的三千消费券，落地大概17.3左右。 【驾驶感受】 底盘调校一直都是法系车的一大亮点，这辆4008也不例外，路感十分清晰，震动也过滤的很彻底，而且他的底盘支撑性也十分的完美，过弯侧倾控制的很好。就是初段加速比较肉，但是中期加速却很快，不知道车主们有没有这种感觉。 【油耗】 现在开了300公里，APP上显示百公里7.5个，应该是一个比较省油的数据了。当然油耗方面也要看各位的驾驶习惯了。 【最满意】 外观是真的炫酷，每次锁车都会不自觉的回头看一两眼。 【动力表现】 初段加速比较弱鸡，中后期加速比较理想，在高速上超车只能说是毫无压力。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.36分“优秀”

用料扎实，噪音小，高速提速猛，后备箱偏小。 【空间表现】 2730的轴距超过某些号称中型SUV的轴距了，空间家用足够了。五一会了趟老家一来回3000公里高速，感觉很爽，比我那帝豪好太多。 【最不满意】 加92的油发动机噪音偏大，加95的油相对要好一些，油耗也低些。 【购车经历】 去年后半年购置税减半，当时老婆拿驾照刚一年，原来给她买了辆二手远景X1练手，开了一年技术还行，我上班离家远，基本每周回一次家，家里老婆上班，老人小孩有事要用车，远景X1一个人用还行，人多太挤才考虑换车，看了很多品牌，当时标致只是路过4S店随便看了一下，但是销售说可以试驾，就直接去试了一下，开起来感觉不错，后段提速猛，方向盘也精准，手感很好，个人认为是我试驾过的几款车里最好的一辆车了，第二天带老婆去试驾，老婆一眼就相中4008的外观了。老婆试驾完就拍板定了，谈好价格当天就提车了。 【油耗】 油耗低，加95的油能在6.4个左右，平均油耗还是准确的。和小熊油耗记录的基本一样。 【亮点配置】 安全配置高，8AT变速箱厚道。 【销售态度】 没啥感觉，价格到位就行。标致销售都那样吧。 【驾驶感受】 噪音小，高速超车利索，起步有些慢，过了三档就好了，D档开给人感觉是一只温顺的小狮子，关S档就是一头猛狮，开过S档就回不去D档了。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.57分“优秀”

【空间表现】4008的空间 对于我这个1.8米普通身高来说完全够用。平常就我一个开，周末经常会带家人出去走走看看以及顺道去超市购物什么的，空间在调整好我的位置后 前后不管是家里人乘坐或者是去超市或者花市装其它大件物品时完全是够用的。 【购车经历】 我的购车经历比较简单这是我的第三台车，也是我的第二辆法系车。我把它们称为1号2号3号，记得1号是刚出社会不久提的大众四眼波罗，2号是12年雪铁龙世嘉，至于3号吗？我不说我想大家也清楚是什么车，我再啰嗦二点?【1】喜欢赛车运动，【2】我是法系车迷?尤其喜欢拉力赛车，我想知道这个，就应该知道我为什么喜欢法系了吧！＜勒布＞和标志雪铁龙我心中永远的神?哈哈这个应该也可以归为1的但懒得改了，就勉为其难当2吧??还有就是三好原则[好开][好用][好看]再加上点不要上街给人制服的感觉和随波逐流就行? 【驾驶感受】 驾驶感受看和什么车比，因为工作原因我也经常接触各种车辆，所谓的欧系。还有普遍被人们看好的小日子系列，比如双田加一产全家桶和富士SubaRu以及小铃木等。包括吉利 哈弗和 五菱 哈飞 等都有接触过。其它车的好与坏和别人的感受我不做评价?就我的感受来说标志4008在20万这个区间我感觉不错，基本能达到我的预期。首先隔音好，感觉隔音比有些20大几到30多万的车隔音好很多，至于是什么品牌我就不明说了（八嘎）?再一个是底盘不错很整能带来不错的可控性,至于动力嘛！三代1.6T【5g06】发动机完全够用，尤其开了运动模式简直像换了个发动机,反正一句话有了4008还要什么自行车 【提车价格】 提车是22年9月提的车。价格吗？现在基本都是透明价原价20.17W，最后和销售经过友好交谈后免服务费和出库费用，最后给了个16.5W优惠价格，最终拿下? 【油耗】 油耗经过这两个月的磨合基本保持在8.5左右,相信出了磨合还有下降空间。 【最满意】 小方向盘爱不释手。4米5的车长但空间够大停车方便，隔音真心喜欢，尾灯漂亮，因为买的科技配置感觉还不错。 【最不满意】 音响一般，有些细节不到位，尤其听乐器声音有点发闷。 【亮点配置】 科技版尾灯真心不错，很有高档车的感觉，全车L2自动驾驶及全车真皮座椅，无钥匙进入座椅加热后备箱感应 【动力表现】 因为购买这车的目的，是用来通勤的1.6的机头在我这几个月的使用下是完全够用的。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.29分“优秀”

一、为什么选4008？ 买4008车之前考虑很久，因为预算20w左右，裸车不超20w。这个价位的选择实在太多了，国产的，合资的都有很多选择。所以要多对比看看，第一要素符合预算，第二要素自己要喜欢。订车前逛了近三个月的汽车之家和懂车帝，深度对比过的有日系奇骏、欧蓝德、rav4、crv。华系荣威rx5、长安CS75、大狗。韩系途胜、智跑、狮跑、欧系4008、5008、途观l、途岳 ……这几款车中。最先相中的是日系奇骏和欧蓝德，奇骏是因为空间较大，销量较好，口碑不错，欧蓝德则是上市时间长口碑也行，主要销量不行是价格低。但是都马上换代，而且全系cvt，所以一直观望。crv我弟弟有一辆，所以不考虑和他一样的。rav4单位公车就是，也不考虑。国产，虽然国产这几年有了质的飞跃，销量和市场占有率都也上去了，但是三大件和合资还有一定的差距。所以没考虑了。剩下的韩系，起亚外观丑，新款途胜双离合。双离合口碑不咋地。大众和途观、途岳也一样双离合。而且我表妹开的途观l油耗居高不下。驾驶感觉一般。所以一番权衡下来就剩4008、5008了，4008和5008唯一区别在空间，其他配置几乎一样。而且4008同配置比5008便宜1.5w以上。选4008更实惠。法系车最近几年销量上不去，所以价格也比较美丽，三年前4008落地要20w以上，现在4008落地顶配也就20w左右。所以选了4008。 二、4008的优缺点。 优点： 外观方面比较抢眼，而且因为销量不佳，无论你到在什么地方你都会成为关注焦点，新改款的日行灯，晚上看上去更漂亮。优美腰线配上经典的后尾，一个字——帅。 内饰方面： 内饰可以说秒杀同级别所有车型。环抱式座舱，据说是模仿飞机的设计，悬浮式中控大屏，配上钢琴琴键样式的按钮，再加上经典的电子档把，我敢说这内饰设计十年之内依旧不会落伍。 三大件： 动力和变速箱，发动机是1.6t的，在经济模式下动力输出一般，如果是运动模式的话，动力非常充沛。匹配爱信8at手自一体变速箱，这是我选4008的最大的分点。换挡逻辑格外清晰。偶尔急加速换挡会轻微有顿挫，但是大部分加速超车都是维持较合适的档位。加速不加档，让你超车更有信心。网上说法国人最擅长调教底盘，底盘自然没得说。我觉的底盘最优秀的是非常平整，而且还全覆盖式的护板，尽管是塑料的但是看上去很舒服。 缺点： 车机不太好用，播放音乐是会有卡顿，应该是我U盘里的歌曲太多了，需要长时间去加载，所以刚开机启动播放音乐时，会有滋滋声。跟录音机卡带时有点像，（不过同时支持carplay和carlife这点很良心）。隔音，不是很好，我开过同事的奇骏，觉得和人家差距有点大。低速轻踩刹车时候，会听见刹车摩擦的声音传到车内。过减速带时会听见底盘哐当声（我估计是加装的发动机护板发出的声音，可能拆了就没了）。轮胎全是米其林的，我上途虎别了一下，最便宜要900多一条。换起来肉疼。以前我开长安悦翔v7佳通228花型，一条轮胎在途虎才220左右。现在米其林一条够以前车换全部轮胎了。而且我看车评人说这轮胎是米其林专门为电动车开发的轮胎，主打静音舒适。还有一点，手套箱太小，扶手箱太大。不太实用。全景倒车影像应该是虚拟的，跟日产的全景影像差的不是一丁点了。 三、使用感受： 4008这车驾驶起来感觉还是可以的，视野开阔，（可能原来开v7的缘故）转向精准，油耗7.9/百公里，对于这车来说算是比较优秀了。下坡只要不踩油门自动憋在某个档位一段时间，虽然速度上去了，但是档位增加的慢。而且瞬时油耗表显示0升没百公里我怀疑是关闭气缸（这个我弄不明白，什么原理请大神指点一下）。由于是电子档吧，所以手动自动可以随意切换。下坡可以切换手动利用发动机制动。不用一直踩着刹车，避免造成刹车片过热刹车失灵的情况。 以上是个人的买车经历，由于是第二辆车，所以综合考虑了很久。由于手机码字，随意想到哪打到哪，可能逻辑不是很清楚，但是我希望能给将要买 4008的朋友一点点帮助。 （最后给大家报一下车价，前面要求填的车价格不是真实价格，因为低过懂车帝车友最低价，所以提交不上去。把那个成交价减去1.4w就是真实成交价。这1.4w包含有置换补贴0.6w，教师补贴0.2w（有教师资格证就行），内部员工补贴0.6w（员工补贴是销售员操作的）。所以买车时间选5-8月，这是销售淡季，即使你不是很会砍价，销售员工会帮助你争取更多的折扣。）

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.6分“优秀”

优点 1.安全是首要的，全家平安就是福。 2.环保是必要的，全家健康就是福。 3.省钱是必须的，油耗低，保养便宜。 4.颜值即正义，外观内饰几乎是完美了，质感也很好。 5.舒适是换车首要目的，空间足够用了，真皮手感也很好，小朋友很喜欢。 6.操控很重要，换车时主要对比了508和xel，为了小朋友的玩耍空间，舍弃了部分操控，4008在同级别操控体验已经是最好的之一了。 7.省心很重要，之前的308很耐操，希望4008也能陪我上高速下工地，劈得了山路，和得了稀泥。 8.灵活很重要，轴距大，车身短，转弯半径小。 9.感觉很玄学，开惯了标致，油门刹车脚感，转向手感，变线的信心，开车的本质。 10.配置还不错，用料很猛，爱信8AT，圣戈班玻璃，马牌轮胎，博世eps，法雷奥大灯雨刮，进口扭力梁… 缺点 1.主架座椅短了，而且不支持4项高低，想换5008GT座椅，4s报价12800。 2.主驾座椅短了，而且不支持4项调节，想换5008GT座椅，4S报价12800。 3.主驾座椅短了，而且不支持4项调节，想换5008GT座椅，4S报价12800。（大腿前面空着没有承托，长途开车会很累，所以这一条缺点算10个缺点，剩下的7次省略了） 4.模拟的360全景马赛克，而且影像和雷达不够灵敏，尤其是前雷达和前影像。 5.车机联网年费有点贵，这也可能是我的缺点。

点评车型: 2022款标致4008 400THP 炫夜科技版

3.71分“良好”

最不满意：后备箱空间小；倒车影像像素太低。 最满意的地方：方向盘在同类型车中算是比较小的，打方向的时候很舒服；车操控性好， 新手司机也能驾驭。 外观方面：采用全新家族化设计，点阵式无边框中网看起来很有科技感；狮爪3D尾灯很新颖，非常好看。 内饰方面：大面积使用了真皮材料进行包裹，坐进去有法式浪漫的感觉；赛车小方向盘绝对是该车的点睛之处，女生也能很好驾驭；档把上可以随时切换三种驾驶模式，真的很方便。 空间方面：作为紧凑型SUV，乘坐空间宽敞，也很舒适，足够一家5口人日常出行；座椅足够宽敞，一般人在后排坐下后，前后也有两拳的空间；整车尺寸中规中矩，日常停车方便。 驾驶感受：法系车普遍底盘调教都很优秀，开起来很顺滑；整车尺寸不大加上小巧的方向盘在操控上非常轻松和灵活；高速行驶时候，给油反馈很快，搭配上车载的定速巡航很让人省心。 购买推荐：标致4008 2022款400THP 炫夜科技版值得入手。它与2021款400THP科技版相比，价格上低了一万元；后排座位部分有细微差别，炫夜科技版少了扶手与杯架，并不影响日常使用；同时，还增加了语音识别功能，更加便捷。与2021款400THP至臻GT版相比，价格上低了3万元左右，还增加了全速自适应巡航功能与语音识别功能；但在音响配置上，逊色于至臻GT版，以及一些辅助配置上会有所欠缺，这些功能配置其实也仅是起到锦上添花的作用。再加上，秉着“买新不买旧”的理念，2022款400THP炫夜科技版绝对是性价比最高的选择。

点评车型: 2019款标致4008 400THP 豪华GT版

3.86分“良好”

外观方面，4008的整体设计延续了标致家族最新的设计理念，而细节的设计可谓非常符合国人口味，多处的镀铬以及喷银装饰，显得非常”高级”。点阵式进气格栅可谓独树一帜，细看是一个一个的镀铬横条，但配合“小狮子”车标就是那么的和谐，相比改款前的阶梯式进气格栅美观了不少。如果仔细看，可以看到车标旁边的摄像头，这款顶配车型配备了360°全景影像，有效避免了停车时的驾驶盲区。 全LED头等造型别致，非常有设计感，灯带式的LED日间行车灯也是充满了科技感。这款顶配车型还配备了转向辅助灯光，实测非常好用，增加了转弯时的安全性，避免了盲区的出现。 来到侧面，我们可以看到一个非常有设计感的多幅轮毂，双色19寸，造型像飞机的涡轮一样。翼子板上可以看到代表顶配身份的GT标识。4008的车身尺寸看起来其实不是特别的大，但是它的轴距达到了2730，在紧凑级SUV中空间还算比较优秀。 内饰方面，搭载第二代 i-Cockpit 唯我座舱。扁平化的方向盘非常运动，有点像赛车的方向盘，一开始可能不太适应，开一段时间后，会发现握感真的很棒，方向盘底部还有GT车型的特殊铭牌，从内饰也能体现顶配车型的特殊之处。除此之外，还带有换挡拨片，激发驾驶人的驾驶欲望。此外，4008车系更首度采用了12.3吋全数位化液晶仪表，取代了旧款车型采用的传统的指针式仪表。全新的数位式仪表除了可模拟传统的双环式指针显示外，亦可改采导航、车辆主动安全显示，或是仅显示时速及基础信息的简化模式，提供更多元的显示设定。当然，传统的法国人并没有为了体现“科技感”取消所有的实体按键，在触摸屏的下方，整齐排列了6个类钢琴按键，乃是初代3008就有的设计。这6个按键依序为音响、空调、导航、车辆设定、通讯及行动应用程序的快捷键，让驾驶者可以更快速、直觉得进入所需要的控制页面。 全新造型真皮座椅外，从皮质到缝线都挺讲究，承托性也不错，坐垫虽然偏硬，但在这几天大几百公里的路程中也并没有让人感觉到疲劳。比较令我印象深刻的还有座椅的包裹性，其左右侧翼的起伏幅度非常大，以致于包含女性乘客都能被很好地“包住”，这点对于激烈操驾时的身体支撑是非常有益的，也从一个侧面体现了标致对于运动性表现的重视。除了乘坐感受偏向于轿跑车的设计，皮革的选用材质与触感，笔者更认为比起高价的德系品牌好上太多。 全新造型真皮座椅外，从皮质到缝线都挺讲究，承托性也不错，坐垫虽然偏硬，但在这几天大几百公里的路程中也并没有让人感觉到疲劳。比较令我印象深刻的还有座椅的包裹性，其左右侧翼的起伏幅度非常大，以致于包含女性乘客都能被很好地“包住”，这点对于激烈操驾时的身体支撑是非常有益的，也从一个侧面体现了标致对于运动性表现的重视。除了乘坐感受偏向于轿跑车的设计，皮革的选用材质与触感，笔者更认为比起高价的德系品牌好上太多。 后排的头部空间与前排差不多，但没有了天窗。下方的凹陷，而且椅背角度比较直；所以后排的乘客如果个子超过1.8米，就需要牺牲腿部空间来弥补头部空间的不足了。后排腿部空间大约有20厘米的余量，而且由于地台是全平的，所以整体而言相当富裕。不过较直的椅背和无法调节高低的头枕对乘坐舒适性略有影响。 动力方面，普通模式下，动力储备充足，油门响应也较为线性。变速箱的调校明显偏向舒适性，平顺性不错，但降挡响应较慢，需要深踩油门大概1秒钟后才会感受到动力的爆发。 切换到运动模式后，行驶转速有所提高，油门响应更为灵敏，降挡反应也更快一些。你能感受到较为充沛的底气，但并不是那种快刀般的犀利。 变速箱的反应速度适中，标准模式下平顺性出色，逻辑也是偏日常驾驶的取向，对深踩油门强制降档的指令执行的总是差一步（一个挡位）。但是在运动模式下，它又变得异常的激进，哪怕长时间维持一个油门开度，变速箱依旧不会升挡，会选择继续留在低挡位。这样的运动模式反而有些激进过头了。 转向手感很“平易近人”，对于女性来说非常友好，很轻盈一点都不重手。对于热爱驾驶的男性而言，这套转向系统的设定在保证舒适性的同时，兼顾了与驾驶员的沟通感。不管是随角度随速的阻尼增益，还是不同驾驶模式下，阻尼变化的比例感都能给你很强的信心。 标致4008的底盘调校也相当的法系，那就是柔中带刚。避振器低速压缩回弹时可以感受到还是比较硬朗的，可以提供不错的底盘支撑和路面的反馈。避振器高速的压缩回弹时，出于对舒适性考量，底盘会变得更加柔软。尤其是在过减速带时，甚至有时会感觉到有一丝余振。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.8分“优秀”

【购车经历】 最开始选车的时候就看了标致和雪铁龙，因为17年大学毕业当时就相中了标致的308s，奈何各种原因没有买车，五年之后选车的时候还是先看了标雪，同时也去看了马自达和大众，挑来挑去没有喜欢的，最后还是按内心的想法走；接下来就是纠结4008和天逸、凡尔赛这三款车，通过几次试乘试驾之后坚定了买小狮子的想法。 【空间表现】 4008的空间确实不错了，毕竟2730的轴距在那摆着，法系车向来都不是以空间为卖点的，这个对我来说确实够用也没啥可挑剔的，不过天逸的乘坐空间比4008还要宽裕一点。 【驾驶感受】 我提的是1.6t的机头，一般家庭使用绝对是够用的，高速超车挂s挡动力嗷嗷叫，三大件都挑不出毛病实实在在的良心车，不过想要舒适还是建议买雪铁龙的车，毕竟有phc减震的加持，标致4008适合喜欢开车的人座椅偏硬一点，转弯掉头一气呵成从来不拖泥带水，通过一个多月的使用情况操控并不比轿车差，法系讲究的就是操控感。 【油耗】 油耗的话在预期范围之内，毕竟是台1.5吨重的suv，高速国道市区综合油耗在7.5左右，城市道路占大多数。 【动力表现】 1.6t的发动机随踩随有，变速箱聪明且平顺，开起来特别干净利落不拖沓，高速超车绰绰有余，不过1.8t的应该更猛。 【最不满意】 再说下最大的缺点和诟病就是这套车机系统和屏幕，屏幕分辨率感人像是在十年前，车机系统也就像是那种模拟系统一样，还有一个就是开空调必须先开车机这点确实不方便，希望主机厂听听车主的意见，多多改进吧。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间够用，本人身高178，由于颈子比较长，所以感觉驾驶位的头部空间稍微有点紧凑，后排空间满意，特别是后排地台几乎纯平，这点值得表扬！ 【购车经历】 之前媳妇儿有一台老款的2008特别好开，就是空间太小，不符合现在的用车需求了，所以这次想换个空间大点的车，预算20以内，轿车和SUV均可，这期间去看过柯迪亚克、锐际、昂科威、探界者、迈锐宝、凡尔赛、天逸、4008和5008，大众、日系和韩系直接被媳妇帕斯掉了看都没去看😂，最后在锐际和4008之间做选择，锐际的配置确实可以，动力猛，但是内饰不太喜欢，最后和媳妇商量一致选择了4008，外观和内饰颜值都很给力！ 【最不满意】 油门踏板太短，和刹车踏板不在同一条线，导致无论怎么调整坐姿总感觉踩油门踩得很累 【驾驶感受】 动力家用1.6T足够用，就是起步有点肉，中后段提速还是很猛，比以前的2008自吸强太多了，操控很赞，转弯半径小，城里调头一把就过，底盘稳如泰山，悬挂减震过坑没有多余的弹跳，很紧致，法系底盘你们懂的 【油耗】 目前跑了快8000公里，市区7个多，高速6个多 好啦 先分享这么多，打字好累！欢迎老铁们一起交流用车体验和经验。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.5分“优秀”

外观漂亮，时尚前卫，空间够大，比较适合家用，油耗表现突出，高速能跑到6个油，市区也是7一8个油，相比较之前的1.4L的小车还要低些，有些惊讶！当初选择时也看过不少车，有cRv，皓影，荣放，探界者等，这几款车型都有试驾过，放弃的原因有以下几个方面，内饰，隔音，变速箱，安全等，尤其是在安全用料上其他几款车与4008更是无法比的，这是我选择法系车的一个重要参数，虽然法系车的保有量及保值率不及日系车，但在安全保障及行驶品质上是他们给不了的，车他本身就是消费品，自己看着顺眼，开着舒服才重要，如果在乎保值，还不如把钱留着，打的坐公交更省。目前开了近半年缺点也是有的，1.车机反应比较慢，2.1.6次顶配后视镜连个自动折叠都没有，3.悬挂调得过于运动有点硬。4.驾驶座椅总是找不到合适的位置。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.93分“优秀”

整个车子的颜值很高，看上去确实是非常帅气了，1.6T的发动机在动力上面的表现还是很不错的，关键就是比较省油，车子内部的空间挺大，舒适性也做得很棒。 当时也是被这台车子更高的颜值所吸引了，真的很帅，也有考虑过CRV和RAV4等等这些车子，但从用料和配置上来讲，我觉得这台标致4008是有着绝对优势的，车子内部的空间也足够大，关键是价格很实惠。 油耗是不高的，如果说跑高速的话，最低也跑过6.7，跑市区一般也就在9个左右，目前的综合油耗为7.9。 性价比确实挺高，这个是毋庸置疑的，用料做工在同级别/价位真的合资车里面算得上是一个上等水平了。 空间是对于这台车子最不用担心的地方了，除了宽大的乘坐空间之外，它内部的储物空间也非常丰富，整个车子的空间表现还是非常让我满意的。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

3.93分“良好”

空间在同级别里还是可以，操控还行，因为以前都是开三厢车的缘故，觉得这款车还是稍微有点晃，不过在高速行驶的时候又比较稳，挺有意思的。动力虽不能说随叫随到，但是是够用的。车内的门框里有些楚楚楚的异响，不知道是什么东西没固定牢固，不过不影响日常使用。内饰用料挺不错。希望三大件和减震器都给力点，过了质保期还能坚挺，别让我太费心费钱，至于倒车影像，够用了。图片就不上传了。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.5分“优秀”

为什么选择这款车： 身边的人选择标致的人还是很多的，所以我看着这车感觉还是很不错的，这不我也就成为了标致的车主了，我的车子呢是标致4008 2020款360THP 科技版，当初去的时候就被这款标致4008吸引了，所以也经过了看车试驾，也成功了成为了标致的车主了。 【用车经历】 现在车子陪伴我也就短短的半个多月的时间，虽然磨合期还没有过去，但是磨合的过程还是很愉快的。每天开着它走在路上，能清楚的感受到它的动力，后期的动力真的是源源不断的，一点也不会觉得掉链子，完全满足了我的日常出行。而且车子的操控也很灵敏，方向盘很轻巧，转向灵敏，没有什么虚位。车子开起来也很轻松，最重要的是车子的刹车也很灵敏，安全系数还是很高的。 【乘坐体验】 车子的座椅很柔软，做工也很不错，最重要的是车子的座椅包裹性很不错，真皮的座椅还好很有质感的，而且也感觉很有档次。长时间的驾驶也不会觉得很累。出门自驾游必备。 【空间表现】 空间也很宽敞，车子的视野很广阔，开车的时候还是很舒适的。而且乘坐空间也很不错，就算是高个子的人坐进去也不会觉得憋屈，这个空间表现真的是让我很满意。那个后备箱的空间也很不错，出门自驾游的时候可以放很多的东西，这空间让我很满意啊。 最后： 车子的优秀就足以证明我的选择是正确的，这款标致4008深的我心啊。