点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.5分“优秀”

写在之前的经历: 我也算标致的老车主了，上一辆是16年9月购入的408 1.6t自豪，空间及操控都还不错，跑了将近十万公里，也没有遇到烧机油的情况，也算是一款很好开的车了。之前标致车的保值率确实不行，所以近几年也没有换车的打算。但一切在21年5月2日下午发生了改变，至今心有余悸。在淮安回徐州的高速上被追尾了，六车连环事故。我是第五辆车，驾车十余年第一次亲身经历这样严重的事故，事故造成两辆长安轿车和一辆奥迪A4L当场报废，我是第五辆车，当时老婆驾驶车辆，女儿和儿子在后排。我在副驾驶，发生碰撞后反应过来第一时间带着老婆孩子撤到护栏外，事后看行车记录仪事故发生时车速是117km/h,我车的左后被撞击，直接导致车辆失控，车左前撞到第四辆奥迪A4L的副驾车门，把那辆A4L挤到绿化带护栏上了，A4气囊全部爆了，最后好像走的报废处理。撞击我的那辆长安Mpv也当场报废了。事故也造成了奥迪车后排一人锁骨骨折，我和老婆孩子没有受到任何伤害，标致车的安全性，在这场严重事故中得到了验证，的确是值得信赖的。 【购车经历】 我委托4s店把408拖回本地，让他们先定损。这时也动了换车的打算。之前两辆车都是轿车，这次换车打算换辆SUV体验下。目标定在15-22万的SUV,买车还是要好好研究下，动力，安全环保都要综合考量。看过CRV,领克01，锐际，还有标致展厅里中期改款的4008,大众系列听说简配严重，当然还有价格因素，感觉性价比不高也就没考虑。试驾了CRV除了空间还不错，其他感觉不是我的菜。领克01空间动力感觉很不错，奈何外观感觉不太适合我这36岁的中年人，怕驾驭不了。锐际2.0t＋8AT,动力配置很不错，但驾乘感受有点不尽人意，内饰也显老气，动力好的同时貌似油耗有些偏高，放在备选之列吧。中期改款的4008看中的是1.8科技(GT也很喜欢，奈何囊中羞涩），1.8T动力比我之前1.6t要充沛，看介绍配8AT爱信变速箱的油耗相差不多。加上之前对标致操控和安全性的认可，老婆和孩子也都喜欢这个小狮子的内饰，定了就是它了。 【提车价格】 由于是中期改款刚上市，网上也没有多少参考价格。4s也一直不肯放价，也就是一直在谈。正好我弟弟之前也要买车，不过那段时间他人在外地。我打电话问他车看的怎么样了，他知道我也要换车。直接全权委托给我了，说我买什么他就买什么。就这样直接提了两辆4008 1.8科技，刚上市没有价格参考只给优惠了2.67万，把之前的408置换了，又补贴8000元。老弟全款，我是做的三年无息贷款，出库费，服务费其他费用都免了。因为买的早，感觉价格还可以接受吧。 【最满意】 外观和内饰，让人一眼惊艳的感觉。这个东西见仁见智吧。前脸无边界的点阵造型，科技和GT才有的狮爪尾灯和流水转向灯，赛车小方向盘，游艇换挡把和钢琴按键，科技感满满，Nice. 【空间表现】 得益于2730mm轴距，前后排的空间都够用。整体车身感觉还是有些短了(虽说比国外3008有所加长），所以后备箱相比较而言空间有限。有得有失吧，停放车还是挺方便的。 【驾驶感受】 让人很有驾驶欲望的一款车，操控在同级别来说绝对上游水平，底盘很扎实，高速过弯信心满满。NVH水平属于同级别优秀行列。 【动力表现】 我之前是标致408 1.6t那款发动机，说真的足够日常使用，但4008配1.8T这款发动机动力更充沛，更有驾驶乐趣。动力储备这个东西可以不用，但必须得有。 【油耗】 目前开了一万六千五百公里，均速28km/h,综合油耗8个油左右。配合爱信8AT这款1.8的发动机比我之前1.6t 6AT的408要省油，油耗现在来看还是很满意的。 【最不满意】 跟大多数4008车主感受一样，车机系统和倒车影像真的拉跨。没有胎压显示，只有被动式胎压报警。 以上纯属个人感受，放几张照片吧

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.5分“优秀”

先大概陈述下： 原标致307车主，开了11年的小狮子，随着孩子慢慢长大，307也到了迟暮之年，所以，有了换车的想法，也就有了现在新的接班小狮子——4008，嘿嘿。 【购车经历】 其实，买车计划是21年下半年就有的了，后来因为各种原因，一直未能落实，就这么拖到了2022年。然后，错过了8000的置换福利（买的时候只有5000，貌似现在又8000了?），也错过了多几次的免费保养（顿时觉得错失了一个亿），不提啦～ 都说一入法系，终身法系。我呢，不敢说自己是法铁粉，因为在换这辆车的时候，也去看了别的品牌，嘿嘿。但第一，目标就是SUV，第二这个价位段（落地13-19W，别矫情为啥不到20哈），第三，不考虑日系（没有看不起的意思，是觉得同价位，虽然稳定性有优势，但配置就～如果觉得我说错，那就是我的错好啦，哈哈），第四，多多少少还是有点颜值控，而且车不能太大，不然我家那位本本族女司机偶尔开的时候驾驭不了。 综上，先后看了cs75（一代），uk和ut，BYD的宋婆，福特的锐际，哈弗H6，大众探岳（应该是吧，对他印象不深），以及奇瑞星途。各位看到了吧，我还是很关注咱们华系的，嘿嘿。ut和uk外观太激进，适合年轻人去发挥。75那时候二代的消息已经出来了，所以一直犹豫不决。锐际是因为亲戚是销售，有台特价顶配，但觉得内饰不喜欢，h6和星途，领导嫌太大了～其实，最后就在宋婆和4008里选，宋婆也很喜欢，试驾新车时觉得味道有点大，而且，又涨价了，心理多少有点疙瘩，然后，最后就定了4008，其实，也是我想要的结果，哈哈（又该被人说太假，还去试别的车，那不是不死心么?） 【提车价格】 提车价格的话，中规中矩吧，因为中了直播的2000米无门槛券，外加置换5K，然后顺便直接把11年的307卖给4S了，报价还行，属于了解下来的中高价位了，又抵扣了1W+，一些圈友来询价，也都私聊了，感觉这样比较好，免得又要为买贵了，买实惠了去纠结。这边也提一句，我那个销售还是很给力的，我觉得服务很不错。 【最满意的】 一，外观，这个当然也是仁者见仁的事，反正我就是喜欢，很喜欢，不接受反驳，哈哈～内饰，自然也不用提了，我觉得那个驾驶舱真的很有包裹感和科技感，超出我的预期。对了，特别强调，本来想下手实力的，无奈，科技那尾灯看着流口水，哈哈。事实证明，这钱花的不亏。 二，驾驶感受。1.6科技，动力我觉得够了，我开车比较佛系，更何况还有家人坐后面，一切安全第一。车子的噪音控制挺好的，开了音响，基本没有别的杂音，聊天也不需要提高分贝。 三，行驶质感。之前开的轿车，现在换SUV了，入弯时会刻意多降一些车速，毕竟重心高了，也可能是我多虑，但还是安全第一！过减速带，就咔登一下，很干脆。刹车的话，建议提前量，不然确实踩太快会有点头现象。 四（4月24日新增），关于油耗。前两天晚上实在无聊，心血来潮，开着小狮子漫无目的的溜了一圈。特地清零了里程1，晚上路况良好，全程19.8公里，均速33.5左右，油耗1.3升，算下来是6.56L/100公里，高架和地面道路几乎各一半吧，所以还算可以哈。之前开过几次85%城市道路的，没遇到太多拥堵，但车速明显只有20左右，油耗8-8.5。现在还缺高速油耗了，等疫情过了，有机会去开一次，嘿嘿。 五、（7月4日新增，字数限制，删了关于关窗的）心心念念的跑高速，中午在带着娃试自驾游的行程中实现了，苏州往返桐庐，高速70%，盘山路10%，城市，乡镇路20%，一共592公里，平均油耗6.9，全程空调，两大一小，带行李箱。均速56，嘿嘿！感觉油耗还不错😊 【空间表现】 我觉得前后排空间都够了，后备箱确实有点小，毕竟最短的车长，但轴距不短，好在平时家用装那些东西足够了。这个确实算一个短板。全车储物格够用了，特别是扶手箱，真的很深，据说开空调了里面还会很凉，改天放两瓶水试试。 【最不满意】 目前来说，可能就是车机吧，和国产的真心没得比，不管是像素，还是反应。但，好在这个在买车前已经自我“催眠”了，能接受了，哈哈。车友说实力的倒车标线都不会动的。我看了下，科技会动，但还是要批评下标致，这个确实可以好好提升，凡尔赛车机就可以嘛。 （5月20日新增），不算最不满意吧，就是前两天开高架，突然胎压警报。赶紧就近下高架停路边，看了很久，车胎没问题，重置后继续开，再没出现过。和销售沟通了下，反馈可能是胎压高了，然后前两天高温，所以报警了，把胎压调低点就行。好吧，所以，最高能有个胎压监测就完美了。 一下子胡言乱语了这么多，因为目前还没开多久，疫情害人呀～等以后开的多了，特别是跑过高速以后，再来补充些内容吧。最后，上图，不过，内饰啥的，各位也都看多了，我就不多上了，上几张底盘图吧，提车时专门让4S升起来拍的，我觉得，看不见的地方更重要? 以上，如有说的不对的，各位多多包含哈！

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 尝先版

3.71分“良好”

标致4008是一款典型的法系紧凑级SUV，目前该车的优惠力度还算可观，以2019款 改款 360THP 尝先版为例，指导价18.97万，本地4S店优惠2.71万元，裸车价16.26万，购置税14017元，保险6190元， 加上上牌费等费用，全款落地18.34万。 标致4008的优点： 1、外观设计很大气，有着比较明显的法系气息，符合了我的审美需求，前脸的造型很时尚，点阵式的格栅在镀铬元素的装饰下非常的动感，两侧车灯非常的犀利，车身比例协调，线条感很强，菱角分明的设计呈现出了比较强的力量感，D柱位置进行了隐藏式设计，看上去玻璃面积非常的大，18寸的铝合金轮毂搭配上米其林轮胎，简直是太帅了，尾部很有辨识度，经典的狮爪尾灯非常的漂亮。 2、内饰设计很前卫，偏向驾驶员一侧的中控布局很人性化，平底式方向盘有几分赛车方向盘的味道，采用的是真皮包裹，握感真心不错，并且还支持方向盘换挡，开起来很顺手，能够便捷的操控车辆；氛围的营造很时尚，镀铬元素的加入起到了很好的装饰作用；做工细节的处理非常的精致，这点在座椅、门板以及面板等地方都有体现；中控液晶大屏和液晶仪表盘科技感很强，集成了导航、蓝牙、电话等功能，非常的实用。 3、配置丰富，除了基本的配置外，这款车还配备了定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、主驾驶电动座椅调节、自动分区空调、全景天窗等，同时安全配置也比较齐全，配有6个安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、ESP等，这个价位的车型能够有这样的配置可以说很厚道了。 4、2730mm的轴距为宽敞的内部空间奠定了基础，满足三口之家可以说绰绰有余，我身高177cm，坐到前排驾驶位头部空间有1拳有余，保持前排座椅不变，坐到后排腿部空间差不多1拳，头部空间1拳多，丝毫感觉不到紧凑感，后排坐3人一点问题都没有，虽说中间位置地板略有凸起，但影响并不大。 后备箱容积达到了461L，储物空间满足基本的日常需求完全够用了，能够装下行李箱、宝宝椅等这样偏大一点的物件，非常的实用；另外除了后备箱外，车内还配有一些小的储物槽，车门两侧以及扶手箱位置都可以放东西，非常的方便且实用。 5、动力搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250Nm，传动力与之匹配的是爱信6AT变速箱。 这套动力满足基本的代步需求可以说绰绰有余，上下班开着游刃有余，起步不肉且没有明显的顿挫，深踩油门能够感觉到推背感的存在，跑高速时速100km/h给油依然能够感受到动力的存在。 这套动力的平顺性是我最满意的，车子加速换挡非常的流畅，一点也不拖沓，超车的时候只管踩油门，提速非常的快。 6、整车的操控算是很不错了，自动挡比较容易上手，主力方向盘很轻，转向不虚且非常的精准，转弯的时候感觉倾斜角度不大，非常的稳，刹车风非常的灵敏，一般轻踩就可以了，底盘调校过硬，是我开过的车型中支撑性和稳定性最好的一款了。 标致4008的缺点： 1、后排座椅必须吐槽一下，整体感受没有前排座椅舒服，坐上去的感觉优点硬，并且不可调节，长时间乘坐会觉得腰酸背痛，这也是我老婆不愿坐后排的一个重要原因。 2、底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，调校方面偏硬，致使减震效果不佳，这点在过减速带的时候特别明显，颠簸感很突出，并且能够听到咯噔咯噔的声音。 3、隔音一般，平时在市区开还好点，但跑高速的时候，胎噪和风噪声太大了，很大程度上影响了乘客之间的交谈。 4、油耗偏高，平时在市区开的多一些，偶尔也会跑高速，目前综合油耗8.7L，这或许与我平时的开车习惯有关，再加上上下班高峰期，油耗自然会高一些，但也能够接受。 5、保值率低，法系车的通病，这点没办法。 保养周期7500公里或半年，小保在四五百左右（换机油），30000公里24个月大保要更换的东西就多了，费用差不多要2000元。 总结：标致4008整个的表现还是很不错的，除了品牌力差点，其它方面的表现都还凑合，反正我是比较认可，也比较值得推荐给大家。

点评车型: 2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版

3.93分“良好”

车头狮眼大灯犀利凶狠，看着很有气势，车身厚重饱满，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀效果，配备的抛光轮毂很有质感，尾部狮子爪痕样式的尾灯有着很高的辨识度。 车内中控台布局很有层次，金属质感的按键提升了档次，上下都是平底造型的多功能方向盘尺寸很小，握感舒服，电子挡杆也很显高级感。 前排坐姿高，座椅对身体的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着2拳多的距离，头顶有着1拳的富余，不会有拥挤和压抑感，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很方便。 动力方面，搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力为170匹，中后段加速有着一定的爆发力，匹配的爱信6AT变速箱很聪明，换挡没有什么顿挫感，底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着扎实厚重感，悬架对车身的支撑很到位，跑高速很稳。 缺点： 起步时动力会稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和坑洼道路的时候，颠簸感很容易传进车内，降低了驾乘舒适性。车速超过100之后，胎噪偏大一些。新车内饰的气味有点大，细节的做工不是很精细。后排座椅偏硬，对腰部的承托也稍有欠缺，长途乘坐会容易累。 标致4008黑曜版虽然不足，但驾驶感受能够让人满意，只是后期保值率很低，要是打算长期持有的话值得考虑。

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 领先版

3.79分“良好”

【外观】外观设计非常霸气炫酷，前脸采用大尺寸“倒梯形”中网设计，内部镶嵌家族式满天星设计的进气格栅，辨识度非常高。同时，搭配两侧狭长的前大灯组，大灯上方还衔接着亮眼的LED日间行车灯，营造出非常不错的视觉效果。车身侧面则采用目前主流的双腰线设计，线条刚硬富有层次感，力量感十足，搭配悬浮式的车顶设计，看起来十分帅气。车尾部分设计前卫，矩阵式的尾灯设计，辨识度很高，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4510*1850*1628mm，空间表现还算不错，体验者身高1米8，乘坐于驾驶位，将座椅调到最低后，头部空间有一拳二指左右的距离，后排腿部空间有近两拳左右的距离，即便是在满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤。同时，后备箱容积达到461L，放倒后排座椅还能扩展更大的储物空间，放置大件的行李物品不成问题。并且后备箱地台高度适中，上下行李物品时不会显得特别费劲，对小个子司机乘客来说比较友好。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力170匹，匹配6AT变速箱。动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 【隔音】在实际驾驶过程中其实个人还是比较满意的。在嘈杂的市区路段驾驶（60km/h以下），风噪胎噪抑制地很好，车外的嘈杂声也不是很明显。高速路段驾驶，胎噪声较为明显，而风噪过滤得还算不错，主要是从后视镜两侧传来，发动机舱的隔音依旧保持出色。 【购车费用】厂商指导价是16.97万，购买时优惠2.5万，裸车价是14.47万，加上购置税12805元，车船税420元，以及上牌费500元，保险大概是6500元，全款落地价是16.5万。 总的来说，标致4008各方面表现还是挺不错的，最让我满意的是外观和空间，目前已经行驶3000公里，没有出现小问题，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

4.1分“优秀”

别人推荐买我不推荐，我买我真买，我或许就是别人口中的冤大头吧！ 【购车经历】 我是一名法系老车主，有一台世嘉，因为是雪铁龙，所以关注的还是雪铁龙，从去年就开始关注法系的新车型，当时特别喜欢凡尔赛，本来和老婆商量，换一台凡尔赛，当时2月份的置换活动也特别给力，可是在本月我家老爷子身体出现了不适，就暂时取消了购车计划，可到又想买的时候，凡尔赛的老车主置换活动结束了，心里面一直也是犹犹豫豫的，不知道买哪台车了，闲来无聊再直播间看到了这家店的主播，就是东花坛的那家，这家主播很有意思，说的也比较客观，然后线下和他对接后，他又给我推介了4008这台车，并且多次强调买4008就买科技版，我又在网上看了看它的配置，倒也挺好，这个主播小兄弟也说了，标致车和雪铁龙车的区别，后来我就去店里试驾了一下，真和他说的一样，唯一遗憾的就是4008没有试驾车，但是他让我开了一下408和508，从中去感受一下标致车的机械素质，一下子就偏爱了，可能我这人也是干脆吧，直接放弃了凡尔赛，凡尔赛颜值确实比4008高，从买了4008后，真的，他俩就是两种车，很明显的区别，对4008的驾驶感受真的爱了，其实能选择他，也是看了区长的评车视频，4008外观对我讲一般，比较年轻运动，内饰很却很让我满意，最主要的就是安全方面，无论撞击还是翻滚测试，成绩那么好，这也是坚定了我购买的信心，正好五一他们厂家也有活动，说是可以抽油卡，我是四号去订车的，然后就等中奖结果，一直等不来，就联系主播，主播说再等等，等的我没耐心了，想退车了，他们店也很干脆，并没有为难我，直接答应退，过了大概三天吧，人家主动联系我，说结果出来了，还考虑提车么？当时毫不犹豫的直接提车了，虽然这家店的价格不是河南最低的，大概也就差那么千儿八百块，但人家的态度让我感动了，买车确实不是一锤子买卖，人家也说了，拿着人家的价格去压别家的，也能压的动，但不多，事实真的如此，深思熟虑后，果断选择这家店，因为人家诚恳，这社会，诚恳真的很稀有了，为了弥补我，人家送的精品也很给力，并不弄虚作假，低进高出。简单就说到这里吧，最后简单的对这台车进行一个评价，外观一般，内饰很满意，驾驶感受更满意，空间表现也可以，油耗不高，对得起他的动力和车身重，将近一吨半，日常代步7个油，比那倭系强的不是一星半点，最后一句，主播说的，买4008就买科技版，不后悔 【提车价格】 122700元 【空间表现】 空间和同级别比起来还好，但是现在同价位车里不占优势，但我觉得还好。 【动力表现】 动力嗷嗷的，很满意，可能是以前开的自吸吧，突然上个涡轮，感觉猛的很。 【操控】 谁要说法系车操控不行，作为真实车主，我第一个不服。 【乘坐感受】 标致车的乘坐感受一般，司机喜欢，乘客不一定喜欢，有点硬。 【油耗】 油耗表现还满意，将近3000斤的车重，7个左右的油耗，个人觉得还好。 【内饰】 让别人看的，哈哈。还是挺喜欢的，说不上哪里好，就是喜欢，好看还没有味道。

点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

4.6分“优秀”

外观是真的很能打，再过多少年都不会落伍，配置到顶，很实用，从4s开回来50公里，基本习惯驾驶风格了，很我的老307差不多，厚重扎实安全

点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

4.36分“优秀”

东风标致汽车，近期也是亮相了一款全新的标致4008 360THP科技版车型，新车目前已经开启了预售，其预售价为16.97万元，相比较以往的车型来说，售价有所降低，而作为一款全新升级车型，新车不仅采用了全新的车标logo，还新增加了众多亮点配件，据悉新车将会在今年的8月份正式上市并交付，接下来我们就一起来看看吧。 作为东风标致全新打造的一款紧凑型SUV车型，全新版标致4008在外观的设计布局方面，变化还是比较明显的。前脸部分，无边界的进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯组，视觉效果方面更为出众，值得注意的是，新车前脸最大的变化在于全新样式的狮标，看起来逼格更高。 在车身尺寸方面，全新版标致4008的长宽高分别为4510*1850*1628毫米，轴距为2730毫米，和现款车型保持一致。与此同时，新款4008还可选装炫黑套件，包括炫黑点阵式进气格栅、18英寸炫黑铝合金轮辋、炫黑外后视镜、悬浮式黑钻车顶，更为酷炫霸气。车尾部分，两侧分体式的尾灯中间还加入了熏黑的饰件，营造出贯穿式的设计风格，而下方则配有双边单出式排气布局，尽显动感。 内饰方面，全新版标致4008将延续其现款车型的设计风格，有着经典的法系车的味道，新车保留有双平底造型方向盘、电子式换挡杆、12.3英寸液晶仪表、10英寸悬浮式触控屏等等，不过其配置属于新车的一大亮点，配置部分升级了全新一代Blue-i 3.0智能车机系统、在线音乐/导航/视频、L2级辅助驾驶、真皮座椅、AR实景导航等配置，配置十分的厚道。 动力方面，新款标致4008将提供1.6升涡轮增压发动机，最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，动力满足日常需求完全是不成问题。那么，对于这款新车，你是否期待呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.5分“优秀”

兜兜转转看了很多，其实我的理想车型是冠道、URV、昂科威P和XT5。但和媳妇儿一合计，考虑到小宝出生后家庭的开支压力，最终妥协把预算控制在二十以内。基于预算加上出于对法系车多年的感情，最终选择了4008科技1.8T，如果不是因为今年刚好改款，车头颜值甩了天逸好几条街，可能就直接提天逸次顶配了?提车到现在已经半个月了，说几点用车体验跟大家分享一下。 1.省油，跟以前2.0自动配4AT的世嘉比油耗简直感人，武汉市区同期8.5左右，高架6.5左右。 2.动力猛，开了运动模式动力嗷嗷的，加速一点闯动感都没有还特别稳。 3.驾驶体验好，城区道路关了窗户比较安静，没有明显的噪音。座椅包裹舒服，地盘转向操作稳当，急弯高速变道很灵活。唯一不满就是高速过坑时后悬挂有点点晃。 4.外观内饰好看，国产自主品牌就不谈了，从来没考虑过，同价位合资品牌里应该没有比小狮子更吸引人的吧？ 5.说说缺点吧，提车一周发现左后门玻璃装饰版翘了一点点，怎么压都压不下去，处女座忍不了去店里索赔换了，换的过程中还把后门框的漆磕掉了米粒大小。可能是节约成本压低售价吧，整车部分塑料件和装饰件的做工用料明显比老款要差一些，质感没有那么好。不过考虑到多增加的配置和同比减低的售价也可以理解吧，有舍有得。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.2分“优秀”

【空间表现】 位置还可以，个人身高一米八，座椅调整个人驾驶位置头顶距离还有三指左右的空间，后排的话座椅因为偏软比较舒适，腿部空间比较理想，但是作为一辆紧凑级SUV，跷二郎腿肯定是不现实的，但是至少还是能保证一定的乘坐舒适度的。 【最不满意】 不满意的话只能说是那个巨糊的倒车影像了，作为一辆2021年上市的车真心不应该了，然后车机可能比较落后，目前300公里死机过一次，重启了一次才行。 【购车经历】 怎么说呢！这辆车去年就在关注了，看到懂车帝的拆车更加加重了购买这辆车的决定，这么良心的用料，试问有几家车企能做到？再加上内饰设计适合符合当代年轻人的审美。恰好碰上六月购置税减半，就毫不犹豫的定了！ 【提车价格】 8000的购置补贴，再加上政府发放的三千消费券，落地大概17.3左右。 【驾驶感受】 底盘调校一直都是法系车的一大亮点，这辆4008也不例外，路感十分清晰，震动也过滤的很彻底，而且他的底盘支撑性也十分的完美，过弯侧倾控制的很好。就是初段加速比较肉，但是中期加速却很快，不知道车主们有没有这种感觉。 【油耗】 现在开了300公里，APP上显示百公里7.5个，应该是一个比较省油的数据了。当然油耗方面也要看各位的驾驶习惯了。 【最满意】 外观是真的炫酷，每次锁车都会不自觉的回头看一两眼。 【动力表现】 初段加速比较弱鸡，中后期加速比较理想，在高速上超车只能说是毫无压力。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本人是2017精英款1.6T老车主，因上牌需要国六b，老款是国五不符合规定，故购置新车。刚好赶上2021改款发布+直降优惠，于是没多考虑直接就入手顶配GT版。 【驾驶感受】 4008的驾乘品质无需多言，新款1.8T+8AT的动力表现很不错，油门轻踩就有动力，比我之前的老款灵敏许多。标准模式下深踩有推背感，超车并线干净利落，跑高速或者市区驾驶完全够用。路感清晰，操控很出色，行驶期间噪音控制的非常好，80以下基本没有声音，上高速110窗户全关后声音非常小，和后排聊天完全不受干扰 【最满意】 内饰升级不少，10寸大屏全系都有没啥说的，座椅真皮的，方向盘真皮打孔手感更好了，车门中控包裹翻皮材质摸上去很舒服，看上去逼格满满。GT版是黑棕配色的内饰，再加上全黑色顶棚，看上去很舒服。 同级别首屈一指的外观，既照顾到大众审美也满足颜值控。 家人和我都比较看重4008的实用性，至于保值率高低什么的对我们来说影响不大。 最后，4008非常适合家用，真正做到配置与外观平衡的好产品。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

3.79分“良好”

今天跟大家聊聊标致4008，在15-20万价位区间的SUV当中，它的颜值还是不错的，有些朋友之前也问到过这款车，那正好今天拿到了标致4008的试驾车，跟大家一起分享一下。 新款4008的外观变化最明显的地方就是车头的造型样式，獠牙式的LED日行灯显得比较独特，这也是标致家族新的设计风格。车尾部分，尾灯的内部结构相比之前做出了一些调整，整体上基本还是保持不变的。 内饰部分，做工和用料表现在同级别当中属于主流水准，挑不出问题。推荐大家购买的是360THP科技版，在配置上，这款车配备有L2自动驾驶辅助系统、电动后备厢、前排座椅加热、原车的导航和路况信息显示等等，整体表现在20价位的SUV当中还是比较有吸引力的。至于乘坐空间，这并不是4008的强项，只能算是满足日常乘坐。 动力上，我拿到的这台试驾车是1.6T发动机搭配8AT变速箱，这样的组合也是比较稳妥的。对于4008来说，我觉得1.6T的动力已经可以满足我们日常使用了，而且无论是1.6T还是1.8T车型，它们都是搭配8AT变速箱，所以选择1.6T车型我觉得就可以了。 日常驾驶，新款4008的加速感比较轻松，变速箱的换挡平顺性很好，开着很舒服。小尺寸的方向盘让它的操控很灵活，底盘方面够扎实。在动态方面，新款4008的整体表现还是相当让人满意的，对于标致来说，底盘的调校一直也是自身的优势。 如果您想选择一款售价在15-20万之间的法系SUV，走颜值路线，我觉得新款4008还是可以的。当然，对于空间要求不能太高，想要空间再大一些，那就得看看新款5008了。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.57分“优秀”

【空间表现】4008的空间 对于我这个1.8米普通身高来说完全够用。平常就我一个开，周末经常会带家人出去走走看看以及顺道去超市购物什么的，空间在调整好我的位置后 前后不管是家里人乘坐或者是去超市或者花市装其它大件物品时完全是够用的。 【购车经历】 我的购车经历比较简单这是我的第三台车，也是我的第二辆法系车。我把它们称为1号2号3号，记得1号是刚出社会不久提的大众四眼波罗，2号是12年雪铁龙世嘉，至于3号吗？我不说我想大家也清楚是什么车，我再啰嗦二点?【1】喜欢赛车运动，【2】我是法系车迷?尤其喜欢拉力赛车，我想知道这个，就应该知道我为什么喜欢法系了吧！＜勒布＞和标志雪铁龙我心中永远的神?哈哈这个应该也可以归为1的但懒得改了，就勉为其难当2吧??还有就是三好原则[好开][好用][好看]再加上点不要上街给人制服的感觉和随波逐流就行? 【驾驶感受】 驾驶感受看和什么车比，因为工作原因我也经常接触各种车辆，所谓的欧系。还有普遍被人们看好的小日子系列，比如双田加一产全家桶和富士SubaRu以及小铃木等。包括吉利 哈弗和 五菱 哈飞 等都有接触过。其它车的好与坏和别人的感受我不做评价?就我的感受来说标志4008在20万这个区间我感觉不错，基本能达到我的预期。首先隔音好，感觉隔音比有些20大几到30多万的车隔音好很多，至于是什么品牌我就不明说了（八嘎）?再一个是底盘不错很整能带来不错的可控性,至于动力嘛！三代1.6T【5g06】发动机完全够用，尤其开了运动模式简直像换了个发动机,反正一句话有了4008还要什么自行车 【提车价格】 提车是22年9月提的车。价格吗？现在基本都是透明价原价20.17W，最后和销售经过友好交谈后免服务费和出库费用，最后给了个16.5W优惠价格，最终拿下? 【油耗】 油耗经过这两个月的磨合基本保持在8.5左右,相信出了磨合还有下降空间。 【最满意】 小方向盘爱不释手。4米5的车长但空间够大停车方便，隔音真心喜欢，尾灯漂亮，因为买的科技配置感觉还不错。 【最不满意】 音响一般，有些细节不到位，尤其听乐器声音有点发闷。 【亮点配置】 科技版尾灯真心不错，很有高档车的感觉，全车L2自动驾驶及全车真皮座椅，无钥匙进入座椅加热后备箱感应 【动力表现】 因为购买这车的目的，是用来通勤的1.6的机头在我这几个月的使用下是完全够用的。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4分“优秀”

我驾驶全新标致4008畅游在城市道路中时，所驾驶的1.6T车型，也给了我足够的惊喜，油门踏板响应十分迅速，让动力输出的平顺且顺畅。得益于8AT变速箱的出色表现，全新4008在加速过程中不会给驾乘人员带来突兀的感觉，无论是起步过程，还是中段加速均可做到游刃有余的状态。 同时，全新标致4008还提供了多种不同的驾驶模式，在运动模式下，不仅换挡逻辑更加激进，动力响应更快，同时还提供了模拟声浪效果，营造出一种驾驶大马力性能车的感觉，带来了不错的驾驶乐趣。此外，全新标致4008还拥有增强型Grip Control多路况适应系统，可以轻松应对泥地、沙地等各种非铺路面。 最有意思的还是全新标致4008的转向系统，造型小巧且别致的方向盘，不仅手感十分舒适，同时还更容易掌控，对女性用户也很友好，同时转向手感上表现也很轻盈、细腻，即使在激烈驾驶时，也能提供足够的信心。 底盘表现上，全新标致4008采用了惯用的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，但其实际表现却优于许多同级的独立悬挂车型，底盘整体十分的扎实，大小震动处理得很干脆，并且在过弯时，给我带来了一种运动型轿车的感觉。 此外，全新4008在NVH方面也有着不错的表现，车辆在城市中行驶，胎噪及风噪控制的都十分到位，即使在高速驾驶时，且身为SUV车型撞风面积较大的情况下，车内噪音控制还是一个较为舒适的感觉。 第一眼看到全新4008时，我就被其星动点阵式的无边框中网所吸引，不仅凸显了时尚个性的感觉，同时还有一丝科幻感。全新狮眼式LED灯组搭配獠牙式日间行车灯，看上去精致感十足，营造出法系独特的垂坠感，提升了前脸辨识度。车身侧面，全新标致4008采用凌厉的腾跃式腰线设计，并在C柱部分使用了悬浮式设计，营造出不错的动感气息。此外，全新标致4008还在车门底部位置配有粗壮的镀铬装饰，并在轮拱位置采用了黑色装饰，带来了十足的力量感。 全新标致4008的车尾整体看上去，给我一种十分敦实的感觉，宽大的黑色贯穿式尾灯装饰板，配合下方双出排气布局，看上去层次感十足。 与前大灯组相呼应的狮爪式尾灯组，内部采用了9条竖状灯带，多片式的立体结构配合透明灯罩和黑色灯底，营造出了不错的高级感。另外底部还配有流水式的转向灯，点亮后提升了尾部辨识度。 值得一提的是，全新标致4008车型凌厉的外观设计，在欧洲市场中只有GT顶配车型才会拥有，但在国内市场，从入门级就可以拥有，真的感受到了满满的诚意。 进入到车内，精致且轻奢的感觉迎面而来，全新标致4008依然采用的是我们熟悉的标致“i-Cockpit唯我座舱”设计，大面积触手可及的真皮包裹，配合仿碳饰板，让整体内饰拥有了更加细腻的质感。 赛车式小幅多功能方向盘不仅造型精致，在使用过程中手感也较为出色，同时还不会遮挡仪表盘上的车辆信息。配合细节上的绿色缝线处理，也点燃了“战斗”气息 悬浮式10英寸屏幕内置了Blue-i 2.0智能网联系统，提供了智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等实用功能，在实际使用中不仅简单便捷，同时也拥有较快的响应速度。 空调出风口下方，还设计了“钢琴”式按键，看上去就是满满的精致感，并可以快速操控车内一些实用功能，保留原汁原味的按键式功能的同时还营造出不错的质感。 此外，全新标致4008的档设计同样也很独特，采用了类似于游艇档把的造型设计，并细致地采用了真皮包裹，无论是手感上还是实际使用上，都有着不错的表现。彰显独特的同时，也无时不刻地强调着精致。 整体来看，全新标致4008的设计感是毋庸置疑的，犀利的造型设计对准了当下年轻消费者的胃口，科幻战斗的驾驶座舱设计大胆且前卫，配合成熟稳定的动力总成，在同级产品中有着足够的优势，而这道全新的“法式大餐”，也将会受到更多消费者所喜爱。

点评车型: 2017款标致4008 350THP 精英版

4.43分“优秀”

外观很漂亮，很耐看。这个每个人的欣赏都不一样，没必要过多评价，喜欢的自然喜欢！内饰设计优秀，当初就看上这个座舱设计的，钢琴按键，用料，做工也非常棒，全系全液晶仪表非常清晰，而且高于方向盘，感觉非常好，不用低头看仪表，只是功能较少，倒车影像也没有，要后期加装，问题不大，音响一般吧，不会很惊艳，听过GT版的劲浪音响，那感觉。。。瞬间就会爱上的！隔音什么都不错，日常驾驶几乎听不到发动机声音，空间家用完全足够，后排地台凸起较小，乘坐舒适感不错，座椅略硬，但是支撑性很好，长时间也不会累！操控没得说，扭力梁比大部分独悬要调教的好，开山路非常棒，侧倾控制很好，日常驾驶也不会感觉太硬，转弯半径很小，调头干净利落！动力够用，舍得踩油门的话，应该是调教问题，转速一直不会给你拉太高，除非手动降档！反正我买这个车，一点也不后悔，那些谈保值的，我觉得没多大意思，5年以后都差不了多点钱，那些钱我换来的是这么多年的舒适与享受！平常也没有什么小毛病，5万公里，提示过发动机故障，换了节温器就没有了，其他没有任何毛病，非常好开！下一辆，准备换508L，感受一下全铝合金5连杆，斜插式减震筒的底盘，试驾一次就爱上了，可惜这个车况还比较好，再开两年再看吧！