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    标致508L动力不足值得买吗_标致508L动力怎么样

    ·标致508L

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共688人评价
    12万-18万轿车总榜No.39
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    14.67-19.07万
    厂商指导价
    16.37-20.77万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.77
    • 外观
    • 3.96
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.22
    • 3.69
    • 配置
    • 3.68
    • 3.60
    • 空间
    • 3.83
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.71
    • 操控
    • 3.80
    • 3.72
    • 动力
    • 3.80
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 君威3.87外观4.21
    • 标致508L3.86内饰4.22
    • 天籁3.86外观4.30
    • 红旗E-QM53.83空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46

    标致508L·全部评分

    点评车型: 2019款标致508L 400THP PureTech 激情版 国VI

    4.86优秀

    我的508L是2020年6月买的激情版。其实19年我就想换车了,我当时开的是长城c50的开了8年了跑了9万多公里。想换的原因是年限长了,油耗有明显增加而且动力太肉。坐3个人明显感到加速费劲,而且如果开空调的话油表指针看着往下调,上坡的时候都要临时关掉空调,不然爬坡费劲,所以想换一个18-19万左右的车。 那段时间经常去汽车城转,看了雅阁,迈腾,帕萨特等车型。我对日本一向不感冒,所以看雅阁只是做个参考主要关注的是迈腾和帕萨特。迈腾我不太喜欢内饰和后排中间鼓起的哪个包,帕萨特内饰我挺喜欢的,就是价格一分钱没得少而且服务态度也不好,所以一直没出手,当时一直没想到看法系车。看了一段时间后,正好标致的508L新车到店,在4s门口展台上摆着。我和朋友路过就被颜值吸引住了,纯新车刚刚到的连价格都没有。我们就进店对这车了解参数,并上车静态感受车。对这车的内装,空间都非常满意,店家也告诉我们了一个可能的售价。 回家后上网对法系车做了详细的了解,好的坏的评价都看了,也看了网上对这款508L的评测和拆车视频。我换车就准备开个8年10年的,所以保值率我不太在意,所以车型锁定在了帕萨特和508L上。 帕萨特当时价格坚挺没优惠,而且后来就出了中保研事件。我对安全是比较看重的,开车在路上你不撞人,人家还撞你呢。开几十年的车出一次25%碰撞就可能要了你的命。我觉得厂家人品有问题,所以帕萨特不在考虑。 508L上市后价格也一直没有优惠,我看中的又是激情版的,超预算了。所以这事一直拖着。到2020年6月闲着没事去4S店逛,人家告诉我正在清库存车,是19年12月的车现在优惠力度大。激情版的指导价22.5万如果置换的话,各种优惠,补贴18.2能拿车。经过拉锯战最后看到了17.3拿车,再把旧车做价1.8置换给店里最后是15.5万贷10万0利率分期两年拿的激情版。保险,牌照都是店里弄的。所有花销20差点落地。在店里后来又铺了个全红的全包围地胶,后来又去装了个隐藏式记录仪。 车外观没什么说的,内饰的做工我非常满意,基本没什么毛病挑的。档位那是钢琴漆容易留指纹,我网上买了个不锈钢的装饰盖在上面,挺好看的。空间比帕萨特稍小一点,我174.5的身高调好驾驶位,后排还可以翘二郎腿,所以也很满意。这些可以看我的图片。对于网上说的法系车操控反人类,我实际的感受是,它和别的车操控是不太一样,但是我并没有感觉不适应,看下说明书分分钟就上手了。 油耗问题仁者见仁智者见智。现在已经跑了1.27万公里了,我的感受是高速非常省油。我用小熊油耗做了记录,车上两人,大包小包的一后备厢,开空调最好记录是0.38元/公里。市内5毛-6毛多每公里的记录都有,就看你的开车习惯和路况了。一句话这车在恒定的速度下非常省油,频繁加减速油耗会显著增加。 还有车上虽然有无线充电,但是我认为没什么用,充电速度慢。在市内10分钟20分钟的路程充的那点电可以忽略不计。跑长途手机要开导航避限速摄像头,用不了无线充电。 车上的音响非常好,车载蓝牙电话非常好用。我原来有个华为手环经常戴就是当蓝牙电话用的,现在也放家里落灰了。 法系车号称魔毯不是吹的,高速上一百三四非常稳,再高的速度我没开过,这里不做评价,超车油门响应非常及时。上高速的弯道也可以用较高的速度过。 使用过程中我碰到过几次这样的情况。我没有先通电等几秒在启动发动机,而是直接启动发动机,就出现了加油不换档的情况。解决方案有两种,一、重启发动机。二、切换驾驶模式开几秒在切回标准摸式,可以变正常。

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    2021-01-24

    终极撸猫王你这个方向盘套看得我好难受

    用刀吃核桃选装包一个没加?

    用户8940641771680大哥为什么日系车不好,说一下呗我想买日系

    点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4.29优秀

    标致508L的外观设计真心不错,外观设计很有前卫感,犀利的前脸设计非常有视觉冲击力,这正是法系车特立独行的表现之一。为什么不给满星呢?因为海外版和国产版的外观设计有差距,海外版标致508L在我心中是满星,而国产版的标致508L却减配严重,可惜了。但是话说回来,这个外观设计已经很出彩了,给我过目不忘的感觉。 内饰设计上,我能说标致508L在同级中无敌吗?打开车门,坐上去,双手握着双幅式的赛车方向盘,拨着换挡拨片,很能激起我的驾驶欲望。另外在科技上,我觉得法系车在这一方面做得确实让人佩服,中控看“唯我”的风格,搭配12.3英寸的全液晶仪表、8英寸的中控大屏、电子换挡杆、钢琴键的按钮,而且在用料上足够厚道,能摸到的地方都是软的,而且内饰几乎没什么异味,你说我有什么理由不给5星好评? 标致508L的空间表现我觉得以及达到了同级别中的主流水平,2848mm的轴距表现,使得无论是前排还是后排空间都显得足够的宽敞,身高1.78米的我坐在后排能翘起二郎腿,坐三个人的话我觉得问题不大。不过后排座椅偏短,的确是一个硬伤,长时间乘坐起来会比较累。同时,后备箱高度稍微矮了一点点,但深度比较深,比一般B级车会深一些, 所以使用起来还不错。舒适性的话,因为是架控版车型,座椅不带按摩功能,而且底盘悬架调校上偏运动风格,所以坐在车内会感觉有点硬,舒适性有点欠缺,不如日产大沙发坐的舒服。 动力上搭载了1.8T引擎,211匹的最大马力,开起来我觉得油门很跟脚,能够满足一下暴力驾驶的需求。不过在起步阶段的话动力会比较肉,其中8AT的变速箱在急加速的时候逻辑感觉会有点乱,一脚油门下去有延迟;不过在运动模式下,给我的感觉就像打“鸡血”一样,很刺激。另外对于操控方面,我只想说两个字“好开”,体现在小方向盘轻巧,转弯半径小,底盘韧劲好,过颠簸路面没有多余的弹跳,高速稳定性好。还有一点就是密封性好,车子的静谧性非常满意,怎么描述呢?就是高速上120km/h的速度,与后排乘客的交谈还是正常的声音,完全不需要提高嗓子交谈,这在同级别车里也算是比较优秀的表现。

    2020-12-06

    大龙的秘籍已提

    夕阳无限美582040有顿挫感,其他的都还挺好

    农夫三拳有点嗯疼明天提激情

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4.79优秀

    除了动力不好,其他都满意。变速箱如果内置滤芯可以更换就好了,驾驶感受没的说,数一数二,上了高速就发挥出他的优势,动力0~100不行,上了高速120以后后段很足。

    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 02022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 0
    2023-12-05

    Fusack同成都22款驾控,我也有辆捷安特哈哈哈,但现在买了公路车骑绿道那些

    用户8996928422662二百多匹,300牛。不算太差吧,

    佰仟乐当年爱信通用一起搞得6at升级所以结构差不多

    点评车型: 2021款标致508L 360THP PureTech 先锋版

    4.14优秀

    标致在B级轿车市场中还剩一根独苗,它就是标致508L。曾经标致与消费者对508L的期待有多大;现在标致与消费者对508L的失望就有多大。2021款 360THP PureTech 先锋版标志508L在外观设计上很有自己的特点!外观上有着极强的辨识度,比如犀利凶狠的狮眼大灯,类似于獠牙状的LED日间行车灯,还有前机盖上面508的数字标识,都让人越看越喜欢。车身侧面十分简洁,只有一条硬朗的腰线延伸至了车尾。内饰很酷炫,丝毫不输给豪华品牌!使用了大面积的软性材质还有皮质或者真皮包裹,摸上去手感很好,最让人喜欢的还是位置很高的液晶仪表、上下都为平底样式的多功能方向盘、内嵌式中控屏、金属质感的按键以及样式精美的电子档杆。在动力上,该车型搭载了1.6T 170马力 L4发动机,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,动力充足但起步偏肉,中后段加速能力不错,日常超车很轻松,足以满足日常出行。有个别车友反馈该车型存在发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速行驶时才有所改善的现象,造成该现象的主要原因是因为火花塞工作不良导致的,更换火花塞就可以解决该问题,维修价格在200元左右。这款车的保养建议是正常用车7500公里或半年左右就去做首保,首保结束之后7500公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在500元左右。

    2021-04-23

    洛丹伦的守卫

    法国西红柿

    吕😋下来总共多少钱?

    前往

    同级车热门评分

    2.90分“一般”
    君威 2024款 改款 28T 纵享版君威 2024款 改款 28T 纵享版

    我的君威我的菜 今天我的君威新车3000公里了,驾龄还有10天就2年了,大概是13年拿的驾照,之前对开车没什么兴趣,之前都骑自行车上下班,厂子倒闭换了个厂子,有点远,大概20多公里,朋友也一直劝着买车,23年买了台四手小凯越,17万公里,2万多入手。开启了我和别克的不解之缘。完全没有驾驶经验,出过几次事故,别克车是真硬,基本没事,一箱油能跑个750公里左右,并没有网上说的别克车费油那么夸张。开了一年半多,开了将近3万公里,渐渐对车有了感觉,基本操作什么的额也有了概念,决定换车。这个凯越让我对美系车尤其是别克有很好的印象,朋友说你下个懂车帝,上面啥都有,车还能对比。下下来研究几天打开了新世界的大门,本着性价比的原则,直接继续看别克,一眼看到君威GS,颜值无敌,真心喜欢,想着等降价高低多带点款也得上GS,到了24年了,行情不太好了,GS停产了。。。只能退而求次买2.0的君威了,之前也看过迈腾,S60,大众高低功率耍花样印象不好,再加上S60预算超的严重。最终还是决定买君威2.0T。终于在今年别克出一口价君威价格刚好在我预算之内,五一冒雨开着我的凯越去最近的一家4S店谈车,网上要了个地址,去了没有现车,只有个1.5T的展示车,坐进去感觉了下,并没有网上那些人说的空间狭小,我身高170cm,喜欢把座椅调到很后面,前排是相当宽敞明亮,后面前后空间感觉也没有那么挤,而且后排坐三个人也不觉得拥挤。 之前在懂车帝已经研究透了技术参数什么的,就是想直观感受下真车,真心不错,也感觉了下昂科威PLUS和君越,我个子矮喜欢轿车,君越明显和君威不是一个档次,一坐进去就感觉不一样,无奈预算有限,还是君威2.0T。价格全国一样了,没什么谈的空间,大概砍了下,也没砍下来,交了定金就等着提车。预计30天提车,新疆比较远,可以理解。我提前在懂车帝仔细研究过君威,就直接买2.0知道减配了什么,就想的改装些实用的就行(一键升窗,电折耳,座椅通风)。等车最后等了40天,等的我都抓狂了,一给我说车到了我赶紧去提车,也不想啥改车了,就想的赶紧开上。 24款君威28T冰晶白,最终落地价在127900元。提车的时候销售说到的一起有个1.5T的黑色的,车主比我早一天提,他看到我的2.0的后悔没上2.0,说感觉不是一个车,销售说车到了我才知道你为啥非要上2.0(之前销售一直说1.5就够用了)。开了将近2个月了,也没装修,就贴了膜,自己买的脚垫,个人不喜欢花里胡哨的。 说说这两个月的初步体验吧。整体感觉非常棒,不愧是2.0T,动力充沛,油门一踩就有,变道超车啥的就是一脚油的事,推背感很爽。刹车有点硬很灵敏,不需要太大力。车机比较老旧,中规中矩,适合我这种不喜欢大屏幕的,个人还是喜欢实体按键。上下班路上有两个大弯,试过60码过弯,特别稳完全没有飘的迹象,侧倾控制的非常棒,车身非常稳。油耗方面并没有网上说的那么夸张,第一周在适应9个左右,油门非常轻,第二周就习惯了,目前基本不超过8个油,市区红绿灯多的情况下会上9个油,加满油的情况下800公里随便跑(大部分国道和乡村道路)临牌的时候飙过车,提速特别快。基本同级别没有对手(家用电器电车除外)唯一的缺点就是座椅腿托不能调节,当然10万块钱还要什么自行车。流媒体后视镜很棒,视野广清晰度高,跟两侧的车外后视镜配合使用相当方便。无线carplay好评,上车自动连上,直接在中控屏显示相当方便。电尾门很棒,有点豪车的意思,跟家人叮嘱了好几遍别用手关后备箱,哈哈。 要吐槽的就是君威居然没有锁车一键升窗,后期准备加装电折耳和一键升窗。 我喜欢君威,开上君威就明白君威2.0T就是我的菜,后续继续跟车友们分享用车生活。 最后感谢圈主和群里的大神们平时的指导和交流。

    3.79分“良好”
    天籁 2022款 2.0T XL 进享版天籁 2022款 2.0T XL 进享版

    【购车经历】 跟着女朋友去逛车展,看了大众帕萨特、比亚迪汉、丰田凯美瑞、日产天籁,几辆车都试座了一下,日产天籁深得我心,造型也不错,座椅软趴趴的,很舒服,逛完车展直接跟女朋友去4s店试驾了,试驾的是天籁进享版,问了一下落地价要18.6万,有点超预算了,就谈了一下悦享版,本着货比三家的原则,又去另外几家4s店看了一下车价格,最后当天定的是优享版,落地价15.9万(含利息),由于订车匆忙,都没去试驾2.0l的动力,回来网上搜了一下,拍大腿了,都说2.0l的动力太差了,过了几天抽空我又去神舟租车租了一台2.0l的天籁,我靠,动力确实不太行,跑了一下高速、山路,很不满意,当时交了5000的定金,车都到了,销售准备通知我验车了,两眼一黑,当时就想直接退定金,4s店表示退不了,后面跟4s店协商,能不能换成进享版,经过友好协商,有惊无险拿下进享版。ps:大家千万别学我,一定要提前试驾好车辆版本,确定好在交定金,定金交完退不了的,我这还好4s店还比较好,能协商,不然当时准备直接放弃5000得定金了。 【动力表现】 换进享当然就是冲着他的动力去的,240多匹的马力,高速真的爽,甚至还能听到些许的声浪。 【空间表现】 空间够用,毕竟是B级车了,除了后排个子高的有点顶头,其他的都还挺满意的。 【操控】 这个悬架太软了,有次跑山路,拐弯的时候速度有点快,直接推头了,还好是晚上对向车道没车,不然就完蛋了,后面过弯道都是减速慢行,安全第一,高速还可以不会飘,但是还是安全驾驶,不要飙车。 【乘坐感受】 日产大沙发名不虚传,坐着确实舒服,就是前排座椅有点短,不过好在座椅舒服,不然真的很难受,跑长途晚上在服务区休息发现他的座椅可以直接放平,带一床被子可以睡一个人的。 【油耗】 我国道高速跑的多,不太具备参考意义,目前是7.2个油,实际算了了一下跑了5000公里加了3000块钱的油,平均一公里6毛。 【内饰】 我感觉挺喜欢的,没有花里胡哨的,就是前排都配了氛围灯,为什么后排不配个,厂家差这点材料钱嘛,然后车机最近更新了,支持华为的hicar,为此我斥巨资270软妹币,买了台二手华为丢车上用hicar,卡顿过一次,上车后不自己连接,人工连接也没用,最后打电话给厂家让我直接恢复出厂设置完美解决。 【最不满意】 前排座椅太短了,对比了一下朋友的雅阁,确实短一些,大腿的一部分是悬空的,也没有腿托,车漆太薄,小树枝划一下就是一道痕,路上石子蹦一下直接露底漆,日系车通病嘛,车漆薄。 感谢云飞圈主推荐指导。

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.70分“优秀”
    迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版

    缘分,一切都是缘分。读书的时候,看见我家附近有一辆全黑的迈锐宝XL,第一眼看到他就觉得特别帅,凌厉运动的外形,全黑色的外观,无形中透露着一种隐世高手的气息,当时我就觉得这车我好喜欢,这辆车很好很贵,可能不在我以后买车预算之内吧,但也在我心中种下了一颗种子。时间一晃到了今天,前前后后看了好几个品牌的很多车型,最终选择了迈锐宝XL,现在我也成为了迈锐宝XL的车主,虽然不是高配的,但是我觉得我这辆仍然具有我当初喜欢的惊艳感觉,当初更喜欢凌厉运动,现在工作了,可能更追求稳重大气,个人觉得这车符合我各个阶段的审美。 买车前,我的计划是买一辆A级轿车,日常通勤代步足够就行,德系速腾朗逸高尔夫,日系卡罗拉轩逸凌派,美系科鲁泽威朗,国产帝豪UNIV等等都看过,始终觉得差点什么,直到有人介绍了迈锐宝XL,好家伙一看这不就是我当年看到的那辆车吗,我怀着激动的心情跟销售聊了一下,发现这车性价比极高,还是个B级车,研究对比了那么多车型,硬是把这车落下了,缘分又让我们相遇,最终综合考虑多方,买了迈锐宝XL 1.5T锐动。 跟别人提起这事,都说别买,说美系车油耗高,小毛病多,不要买,但是话说回来,没有完美的车,任啥车都有缺陷,那大众烧机油,日系铁皮薄啥的卖的也不少,仔细想想谁也别说谁,只要你看中了,能接受他的不足就可以,关键是要买一辆自己真正喜欢的车。 这车提了不到一个星期,我期间迫不及待的开出去溜了好几圈,大概说一说我的感受吧: 1、 内饰和空间 车内中控台、座椅门边都是黑色,有一块不大的屏幕,功能通过物理按键实现,有多功能方向盘,机械仪表,整体氛围沉稳大气,简单朴素,是我喜欢的风格,不需要花里胡哨复杂的装饰,这样更耐看,见仁见智吧。迈锐宝XL内饰可能是被吐槽的最多的一个点吧,好多人第一眼看到这车的内饰就丑拒了,的确,这是现实,这车内饰设计和现在好多车型对比真的差不少,还是很传统的风格,屏幕最大尺寸可能还不如某些车最小的屏幕大,还有厚厚的黑边,还全是物理按键,一点科技感也没有。就中控而言,屏幕大点固然好,看着爽,但是个人觉得没必要,按键全部集成到屏幕,操作起来个人觉得真的不方便,我一同学买的大屏车,在不用语音的情况下操作空调要在屏幕上戳半天(有说用语音的,好多车型都有了,迈锐宝也有),看了很难受,也不安全,还是物理按键比较好,直截了当,方便快捷,按一下或者拧一下就行,而且永远不会黑屏死机。车辆控制就要简单安全,不要为了美观而美观,不要为了智能而智能,不能牺牲本质去追求华而不实的东西,屏幕只要能够显示所需的东西就足够。 前排空间蛮大,储物空间足够,前排调整好座位后,后排空间不算宽敞够用,后备箱空间很大,应该是牺牲了后排空间换来的,毕竟美系车,后备箱可能要装点啥,这个网上有很多讨论,现在来说就我一人开,后期后排应该坐人也不多,当然,如果能把后备箱空间匀一点给后排就更好了。 2、功能 这车该有的功能都有,自动大灯、自动空调、电动座椅、座椅加热,语音控制、侧气囊、安吉星等等。安吉星好东西,有事故可以自动联系救援,音响音质也很不错,我喜欢开车时候听歌,开着自己的爱车听这个,别提有多爽。有吐槽车灯的,好多都改装了,我还没跑过夜路,暂时还看不出来好不好用,后期更新。 3、动力油耗 1.5T+9AT,我买这车通勤家用,我开车不激进,属于比较稳的那种,1.5T动力足够,动力响应还挺快的,起步轻点一点油门就跑,超车啥的也挺快,换挡也挺平顺的。油耗方面,提车时候显示跑了9KM,出了4S店加了200块的92,现在46KM,表显平均值18.4,我只在市区里跑了几圈,遇上了一次下班高峰期,没跑过高速和野外,这200块的有还没烧完,油耗数据不稳定,后期稳定了再更新。 4、驾驶感受 方向盘转起来带点阻力,没有想象中那么轻快,但是不重,悬挂没有像2.0T那么硬,转向操控也挺精准,还没有跑过复杂的路况,那时候才能真正感受到这车的性能,后期有机会跑完再更新。 5、其他 有人说雪佛兰位列屌丝三宝之一,定位低,我倒是没感觉,我也不在意,此前没车的时候我都挺开心的,有车了更好,我也不是要这车撑面子的,自己喜欢,能满足我的需求就可以。再有保值率的问题,买车是自己开的,在爱护车辆的同时,发挥它的价值,开到这车不能开了或者不想开了,完成了他的使命,转手卖了能卖多少是多少,买车不是用来投资的。对于网上说的各类问题暂时还没出现,现阶段心中有数。 6、小结 买到了自己喜欢的车了,外观、内饰、动力、功能等各方面整体来说很满意,物美价廉,性价比高,缘分促使我们走到了一起(感觉跟找对象似的),买这车他将陪伴我历经风雨,走过人生一段重要的旅程,我也会带他去看世间繁华,期待大宝后期的表现。

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    先说本人情况吧,22年大学毕业,刚上班一年,基本没什么存款,今年23岁,收入稳定,家里给钱买车,因为手里有20个,血气方刚,就在天籁和奔驰A之间选择,之前一直想买奔驰A,都试驾了,价格也谈了很多家,不过后面经过女朋友的劝解,说买奔驰A不适合。后面提了天籁,落地16.9w(白色+2000闷)销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养,诶…4s店真的很烦。 外观:怎么说呢?和轩逸很像😂,除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装,会好看很多;还有车身比较低趴,我就因为这个提车一星期刮过底盘。 内饰:还行吧,不丑 空间:空间绝对够用了,本人身高175,140每个座位都很宽敞。 驾驶感受:因为买的是2.0的,没有什么提速感,加速比较线性,如果经济模式一开直接很肉,不过天籁的舒适性是真的高,一提车就开了300多公里回家都不是很累。 优点:动力上车绝对是好车,你可以相信Nissan的技术,如果觉得自吸肉的可以上T,日产车很好开(本人觉得2.0的完全够用);舒适性是真的高,家里面的老人坐车都觉得舒服,自己也很满意。 缺点:油耗不低,高速5个左右,城市道路8、9个都很正常;不知道为什么不到半个月,开车时后挡风有一点点异响;还有就是日本车的通病,车漆是真的薄啊,那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。 提天籁绝对不后悔,养车省心,耐用。