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    标致508L2022款400THP PureTech 驾控版油耗低值得买吗_标致508L怎么样

    ·标致508L

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共688人评价
    12万-18万轿车总榜No.39
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    14.67-19.07万
    厂商指导价
    16.37-20.77万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.77
    • 外观
    • 3.96
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.22
    • 3.69
    • 配置
    • 3.68
    • 3.60
    • 空间
    • 3.83
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.71
    • 操控
    • 3.80
    • 3.72
    • 动力
    • 3.80
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 君威3.87外观4.21
    • 标致508L3.86内饰4.22
    • 天籁3.86外观4.30
    • 红旗E-QM53.83空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46

    标致508L·全部评分

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    3.9良好

    【购车经历】 这是人生的第一辆车,看了大概有三个月,纠结的一匹,看了凯美瑞、雅阁、君威、君越等,最后通过试驾,锁定了君越先享和508L激情加p2,p4,最后因为家中的一些变故,急需用车,然后架控又有现车,君越又只有白色内饰,没法选装,再者价格一直不给降,老是说啥缺芯片,就算了,提了架控,说实话看中标致主要是因为其用料和性价比,这个价位看过凯美瑞2.0l风尚版,塑料感太严重了,2.5不错当时也是备选,朋友也是买的这个,开过,双拼色外观不错,起步还是有点肉的,速度起来了就好了,当时就是想当作保底选择,心中想着选这个至少不会有太大问题,说实话,选这个车的时候,感觉有点离经叛道,就周边的人会说你怎么买了标致这么冷门的车,但是既然选择了,不管怎样都得相信自己的选择吧,从目前的驾驶感受来讲,只能说自己的选择没有错,整体来讲还是很满意的。价格方面,落地19.2,地点长沙,参考过其他区域18点几,没法对比,谈了一上午,压不下来,不知道其他长沙的车友什么价?图片不是同一时间拍的哈。 【油耗】 刚开始一直是13.几的油耗,因为都是在市区上下班,技术也不熟练,开了一个月后去了一趟老家,跑了500多公里高速,目前油耗8.7左右,总里程目前1300公里,所以说油耗目前还是比较满意的。 【动力表现】 1.8T动力绝壁够用,满载也感觉动力很足,如果是家用,不追求极致的动力的观望的车友可以下手了。 【驾驶感受】 目前只开了标准和运动,标准油门反应没那么快,稍微缓一点,2档切3档确实有点迟滞,跟大家说的一样,运动模式开起来很爽,有种人车合一的感觉,即踩即有,得心应手。之前有看到其他车友说滤振不好,这里我说下自己的感受,它是那种带有韧劲的震动,不是像小时候坐的汽车和拖拉机过坑的感觉,我感觉还挺好,朋友们可以试驾了解下哈,我妈说坐我这个车一点都不晕车,这不知什么原理。 【保养】 还没有做。后面有空更新。

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    2021-12-26

    sw冷门爱好者这车确实相对不容易晕车,底盘调教的原因,横向摆动和侧倾控制的比较好,人坐在车里的左摇右晃的动作小,所以不容易晕车

    小小幼幼标志1.6开了6年了。 虽然现在换了奥迪s7但是如果我觉得标志很不错的

    废人177439758兄弟你这么多软件怎么下载进去,我的怎么联网我都还不会

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4.1优秀

    提车已经有一个多月了,总的来说非常好开! 1、操控好:路感清晰,转向精准,转弯半径小,一台B级车开起来居然跟A级车一样灵活!跑高速稳如老狗,贴地飞行的快感让人沉迷! 2、油耗非常理想:看过一个专业的贴子,这台代号6G03的发动机综合性能比大众的一代神机EA888还要强一点。6G03最令人称道的是在油耗和动力之间兼顾的非常好,目前平均油耗是7点多,很满意!另外这台发动机还有一个特点就是平顺性做的非常好,配合爱信8at变速箱,纵享丝滑。 3、外观内饰:外观看着还行,车头就喜欢这种宽体扁平的调调,前脸虽说不上多好看但不是现下流行的那种令人作呕的大嘴。内饰就不用我多赘述了,很多狮友就是因为中了这车内饰的毒而买单😜 4、安全性:感觉法系车无论是主动安全还是被动安全都做的非常不错。车身强度好,前后铝合金防撞梁很地道,并带有六边形溃缩机构,很棒。软件上配有疲劳驾驶报警,听叶大师讲标致全系都有碰撞自动解锁功能,不像某系纸糊易拉罐直接来个一键火化! 5、用料扎实环保:508I的车内空气真的是非常棒,没有异味并自带过滤。车上用的全是白花花的隔音棉,车身材料用料足,很多配件都是出自大牌厂家。 上面说的都是我认为的优点,当然缺点也有,比如原车带的理士电瓶不行,只能用个一至两年。原车防冻液也不行,沸点太低,而6G03的工作温度非常高,很容易蒸发,车友们日常用车要注意检查。还有令所有508I车主烦恼的继电器。据4儿子店说只保证首保前不坏,尼玛!神龙这是什么鬼马操作?你特么是来恶心人的吗!几十块钱的东西。我想咱们508I车主见了面打招呼是不是这样的:换继电器了吗😂

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    2023-02-17

    狮狮顺心跟你们讲,法系车就应该糟吊开才不会坏

    厂花雨化田搞不明白神龙,电池的不耐用和继电器问题明显大规模问题,为什么总是不愿意解决,换个耐用的电池和继电器装配要命么。法系车的没落不是没有原因的

    尐龟龟如果不是最低配配置没到我要求,要不然我就508了

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4优秀

    配置是真的低,一个车联网都不加。外观还不错,中规中矩。油耗比较经济,目前主要跑高速和快速通道,表显6.5l/百公里,综合在拥堵城区开的话也不会超过7l/百公里。空间基本够用。主要槽点就是配置低,车机反应慢,而且居然1.8的没得发动机护板,看1.6的展车都有,不知道为什么1.8的就阉割了,而且语音助手就像个弱智一样,当摆设用的,什么语音助手都实现不了,车机智能化方面确实有待加强。另外就是车漆比较薄,看车辆合格证上是写的金属漆,但是平时跑国道被小石头一碰就是一个印子。变速箱毕竟是at.的,在减速降档的时候还是有点顿挫,不过想想是爱信8at变速箱,应该比较耐用。悬挂也没感觉很牛逼,过颠簸路面还是很抖。1.8t的211p马力基本动力充沛,上坡有劲。下面三张图是凑够评论的要求。

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    2022-05-17

    玛卡巴卡唔西迪西纳尔在油价日益增长的现状下,选一款省油耐造的B级车是明智的,周边4s店多的话就更好了

    PlagueZ1、发动机护板全系都没有啊,这东西都是跟4s谈让4s送的; 2、车机跟国产没法比,要说国产目前最让我羡慕的还是车机系统; 3、这毕竟是运动取向的车,悬挂偏硬,但是支撑性和韧性好,你喜欢舒适取向的就该看凡尔赛天逸的那种,之前有视频慢镜头过减速带,只有车轮上下动,车身上下几乎没有跳动,可能是你喜欢的那种; 4、顿挫确实有,我以前也有,不过我6w公里保养后突然发现几乎没有顿挫了😂,现在就感觉特别爽

    用户2190865396837同城的 有没有车友群呀

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4.64优秀

    对这个?爱不释手,很喜欢驾驶,目前行驶九千公里,没什么毛病,就是走烂路有一点点异响,不是很响,地盘也很好,不会觉得硬,颠!可能是我没开过什么好车。尤其是方向盘喜欢?,一直加92的油,基本都是走国道,所以油耗很低,比我以前长安1.6的逸动都低,身边也有很多人质疑我花十八九万买标致,开始会反驳下,后来说的人多了就笑笑。喜欢就是喜欢,没考虑过保值的问题!

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    2022-05-25

    goldgoose4.9怎么开出来的?我不管怎么开都下不来6.5,现在都7.8了。

    13urning匀速41是怎么开出来的

    用户4995264299805老哥在哪家提的啊 我最近也在看驾控 感觉标志好套路啊 购置税减半了 落地价格倒是没怎么变

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4.43优秀

    外观紧致,不松散,用料硬朗,像一个低调稳重的男,像一个精致又温柔的女人,有他的陪伴,旅途与众不同。新升级的手自一体8档位,丝滑顺畅,油耗己经相当可以了,只要着地势把握油门,6.6升油耗可以一直保持。车是好车,价格也没有日系德系那么虚高,为何不选他。

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    2022-10-03

    用刀吃核桃这样不会满大街都是,看的人都烦。小众就这样,我们开着,他们看着,不也挺好吗?

    龙湾飞哥贵阳那里买的,龙洞堡那家吗?

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4.86优秀

    神车! 1.8T动力强劲,92号燃油经济性高,外观内饰无敌,空调给力,家用商务均可。新车无异味。 【外观】 獠牙式日间行车灯是车头的亮点,但车头的508标志需要适应一段时间才能习惯 车位识别度高 【最不满意】 漆面质感不如同级别一些天花板例如君越 后备箱略小 音响效果一般 隔音效果一般,在安静环境下车内放音乐车外听得很清楚,但行驶时的风噪和胎噪并不大 【提车价格】 性价比极高,该有功能的基本都有了,花里胡哨的功能基本都不带 【空间表现】 全家175-,乘坐舒适,空间足够 【驾驶感受】 1.8T动力澎湃,运动模式秒变小跑车,经济模式不建议使用,也不需要使用,常规模式下已经够经经济了。

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    2022-09-02

    Tz塔斯克恭喜

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    4优秀

    外观仁者见仁智者见智,内饰同价位同级别为翘楚。 动力不能说很强,但绝对远远超过日常“够用”的范畴。配置一般,基本上经常用到的都有。油耗还不错,之前开的哈弗h6,和508对比,非常满意! 定速巡航没用习惯,开了快两千了,定速巡航的按键还没完全搞明白😂

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    2022-01-07

    还你笑眼3998大哥你带我去买哈咯 我请你吃东西

    站起来好踩油门拧的,三个档位,上中下,上面/限速巡航,意思就是油门踩到底,最高只能跑多少;中间/关闭off;下面,定速巡航,就是你懂的,档杆侧面按钮就是暂停或启用,档杆背面两个按钮就是控制速度的,上➕下➖,一下为1,长按快一下

    金毛狮王哈哈灰色的这么多

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    3.93良好

    【最满意】外观内饰设计非常优雅,动力充沛操控很运动 【最不满意】车机功能少,底盘偏硬,起步比较慢 【外观】非常优雅,法国人的浪漫气息在这台车上很好体现出来,前脸和尾部都是相当耐看的,可惜为了保证车身刚度没采用海外版的无框车门。金属漆不只是普通的颜色,质感非常好,尤其是在阳光下看非常优雅有气质 【内饰】内饰也是法系的浪漫主义,看上去非常舒服,实际触感质感也都非常不错,就是钢琴烤漆面板太容易沾指纹了 【空间】空间挺大,轴距加长了所以后排腿部空间不错,头部空间稍微少一点但也不至于顶着脑袋。内饰用料不错,没有什么异味 【驾乘体验】底盘偏硬,调教很运动,过弯非常爽。动力很足,AT变速箱开起来很舒服,40以上动力输出连续不断,随叫随到,超车很轻松 【油耗】平均不到8个油,跑高速6个,挺省油的

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    2023-03-14

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    4.6优秀

    307老车主,小狮子换大狮子,始于颜值,终于品质,508运动型轿跑风格,外观运动霸气,獠牙灯,尾灯极具设计感,内饰精致,仪表台设计新颖,嵌入式中控屏幕,看起来相当舒服优美,操控极强,加速有力,底盘紧绷感,换挡平顺,比较省油,用料厚实下本,不偷工减料,新车无异味,材质环保,后排空间一般。买车就要买自己喜欢的。

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    2022-04-23

    Exile兄弟,落地多少

    摩都流年上海哪个店?可以推荐一下吗

    y浮夸y我也是307老车主,打算年底换508

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4.07优秀

    外观有点回头率,内饰无敌。动力随叫随到,油耗还可以。底盘无敌,Q弹。操控还行比我原来日系强。就是知名度低,路上见不到几辆。烂大街的车咱也不喜欢。吐槽的是车机 反应慢半拍,感觉不是这个时代的产物 凑合听歌得了。

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    2023-04-29

    狮子窝小头领现在电子产品更新换代太快了,车机这块也是没几年人工智能也就是俗称的AI普及了,下次再开车这车能把你聊无语了

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    3.93良好

    买车就像找老婆,说说比较在意的几点吧,首先看外观内饰设计,508同级无敌,操控还是比较满意,百万以下的车开过不少,所以对这个车没有太大感觉,油耗还算满意7.2左右,市区高速对半,舒适型前排还可以,不软不硬,后排没做过,老婆说靠垫角度不舒服,时间长了会累,车机系统不太满意,反应慢,遇到过一次死机,语音识别不灵敏。总结就两句话没有惊喜,也没有后悔。只要以后不经常去4s修车就知足了。

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    2021-11-26

    庚子木中正裸车15.1吗?

    空白evvg多少落地的兄弟?

    用户6347467156249能说一下北京具体哪个店吗?贡献贡献呗

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    2.90分“一般”
    君威 2024款 改款 28T 纵享版君威 2024款 改款 28T 纵享版

    我的君威我的菜 今天我的君威新车3000公里了,驾龄还有10天就2年了,大概是13年拿的驾照,之前对开车没什么兴趣,之前都骑自行车上下班,厂子倒闭换了个厂子,有点远,大概20多公里,朋友也一直劝着买车,23年买了台四手小凯越,17万公里,2万多入手。开启了我和别克的不解之缘。完全没有驾驶经验,出过几次事故,别克车是真硬,基本没事,一箱油能跑个750公里左右,并没有网上说的别克车费油那么夸张。开了一年半多,开了将近3万公里,渐渐对车有了感觉,基本操作什么的额也有了概念,决定换车。这个凯越让我对美系车尤其是别克有很好的印象,朋友说你下个懂车帝,上面啥都有,车还能对比。下下来研究几天打开了新世界的大门,本着性价比的原则,直接继续看别克,一眼看到君威GS,颜值无敌,真心喜欢,想着等降价高低多带点款也得上GS,到了24年了,行情不太好了,GS停产了。。。只能退而求次买2.0的君威了,之前也看过迈腾,S60,大众高低功率耍花样印象不好,再加上S60预算超的严重。最终还是决定买君威2.0T。终于在今年别克出一口价君威价格刚好在我预算之内,五一冒雨开着我的凯越去最近的一家4S店谈车,网上要了个地址,去了没有现车,只有个1.5T的展示车,坐进去感觉了下,并没有网上那些人说的空间狭小,我身高170cm,喜欢把座椅调到很后面,前排是相当宽敞明亮,后面前后空间感觉也没有那么挤,而且后排坐三个人也不觉得拥挤。 之前在懂车帝已经研究透了技术参数什么的,就是想直观感受下真车,真心不错,也感觉了下昂科威PLUS和君越,我个子矮喜欢轿车,君越明显和君威不是一个档次,一坐进去就感觉不一样,无奈预算有限,还是君威2.0T。价格全国一样了,没什么谈的空间,大概砍了下,也没砍下来,交了定金就等着提车。预计30天提车,新疆比较远,可以理解。我提前在懂车帝仔细研究过君威,就直接买2.0知道减配了什么,就想的改装些实用的就行(一键升窗,电折耳,座椅通风)。等车最后等了40天,等的我都抓狂了,一给我说车到了我赶紧去提车,也不想啥改车了,就想的赶紧开上。 24款君威28T冰晶白,最终落地价在127900元。提车的时候销售说到的一起有个1.5T的黑色的,车主比我早一天提,他看到我的2.0的后悔没上2.0,说感觉不是一个车,销售说车到了我才知道你为啥非要上2.0(之前销售一直说1.5就够用了)。开了将近2个月了,也没装修,就贴了膜,自己买的脚垫,个人不喜欢花里胡哨的。 说说这两个月的初步体验吧。整体感觉非常棒,不愧是2.0T,动力充沛,油门一踩就有,变道超车啥的就是一脚油的事,推背感很爽。刹车有点硬很灵敏,不需要太大力。车机比较老旧,中规中矩,适合我这种不喜欢大屏幕的,个人还是喜欢实体按键。上下班路上有两个大弯,试过60码过弯,特别稳完全没有飘的迹象,侧倾控制的非常棒,车身非常稳。油耗方面并没有网上说的那么夸张,第一周在适应9个左右,油门非常轻,第二周就习惯了,目前基本不超过8个油,市区红绿灯多的情况下会上9个油,加满油的情况下800公里随便跑(大部分国道和乡村道路)临牌的时候飙过车,提速特别快。基本同级别没有对手(家用电器电车除外)唯一的缺点就是座椅腿托不能调节,当然10万块钱还要什么自行车。流媒体后视镜很棒,视野广清晰度高,跟两侧的车外后视镜配合使用相当方便。无线carplay好评,上车自动连上,直接在中控屏显示相当方便。电尾门很棒,有点豪车的意思,跟家人叮嘱了好几遍别用手关后备箱,哈哈。 要吐槽的就是君威居然没有锁车一键升窗,后期准备加装电折耳和一键升窗。 我喜欢君威,开上君威就明白君威2.0T就是我的菜,后续继续跟车友们分享用车生活。 最后感谢圈主和群里的大神们平时的指导和交流。

    3.79分“良好”
    天籁 2022款 2.0T XL 进享版天籁 2022款 2.0T XL 进享版

    【购车经历】 跟着女朋友去逛车展,看了大众帕萨特、比亚迪汉、丰田凯美瑞、日产天籁,几辆车都试座了一下,日产天籁深得我心,造型也不错,座椅软趴趴的,很舒服,逛完车展直接跟女朋友去4s店试驾了,试驾的是天籁进享版,问了一下落地价要18.6万,有点超预算了,就谈了一下悦享版,本着货比三家的原则,又去另外几家4s店看了一下车价格,最后当天定的是优享版,落地价15.9万(含利息),由于订车匆忙,都没去试驾2.0l的动力,回来网上搜了一下,拍大腿了,都说2.0l的动力太差了,过了几天抽空我又去神舟租车租了一台2.0l的天籁,我靠,动力确实不太行,跑了一下高速、山路,很不满意,当时交了5000的定金,车都到了,销售准备通知我验车了,两眼一黑,当时就想直接退定金,4s店表示退不了,后面跟4s店协商,能不能换成进享版,经过友好协商,有惊无险拿下进享版。ps:大家千万别学我,一定要提前试驾好车辆版本,确定好在交定金,定金交完退不了的,我这还好4s店还比较好,能协商,不然当时准备直接放弃5000得定金了。 【动力表现】 换进享当然就是冲着他的动力去的,240多匹的马力,高速真的爽,甚至还能听到些许的声浪。 【空间表现】 空间够用,毕竟是B级车了,除了后排个子高的有点顶头,其他的都还挺满意的。 【操控】 这个悬架太软了,有次跑山路,拐弯的时候速度有点快,直接推头了,还好是晚上对向车道没车,不然就完蛋了,后面过弯道都是减速慢行,安全第一,高速还可以不会飘,但是还是安全驾驶,不要飙车。 【乘坐感受】 日产大沙发名不虚传,坐着确实舒服,就是前排座椅有点短,不过好在座椅舒服,不然真的很难受,跑长途晚上在服务区休息发现他的座椅可以直接放平,带一床被子可以睡一个人的。 【油耗】 我国道高速跑的多,不太具备参考意义,目前是7.2个油,实际算了了一下跑了5000公里加了3000块钱的油,平均一公里6毛。 【内饰】 我感觉挺喜欢的,没有花里胡哨的,就是前排都配了氛围灯,为什么后排不配个,厂家差这点材料钱嘛,然后车机最近更新了,支持华为的hicar,为此我斥巨资270软妹币,买了台二手华为丢车上用hicar,卡顿过一次,上车后不自己连接,人工连接也没用,最后打电话给厂家让我直接恢复出厂设置完美解决。 【最不满意】 前排座椅太短了,对比了一下朋友的雅阁,确实短一些,大腿的一部分是悬空的,也没有腿托,车漆太薄,小树枝划一下就是一道痕,路上石子蹦一下直接露底漆,日系车通病嘛,车漆薄。 感谢云飞圈主推荐指导。

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.70分“优秀”
    迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版

    缘分,一切都是缘分。读书的时候,看见我家附近有一辆全黑的迈锐宝XL,第一眼看到他就觉得特别帅,凌厉运动的外形,全黑色的外观,无形中透露着一种隐世高手的气息,当时我就觉得这车我好喜欢,这辆车很好很贵,可能不在我以后买车预算之内吧,但也在我心中种下了一颗种子。时间一晃到了今天,前前后后看了好几个品牌的很多车型,最终选择了迈锐宝XL,现在我也成为了迈锐宝XL的车主,虽然不是高配的,但是我觉得我这辆仍然具有我当初喜欢的惊艳感觉,当初更喜欢凌厉运动,现在工作了,可能更追求稳重大气,个人觉得这车符合我各个阶段的审美。 买车前,我的计划是买一辆A级轿车,日常通勤代步足够就行,德系速腾朗逸高尔夫,日系卡罗拉轩逸凌派,美系科鲁泽威朗,国产帝豪UNIV等等都看过,始终觉得差点什么,直到有人介绍了迈锐宝XL,好家伙一看这不就是我当年看到的那辆车吗,我怀着激动的心情跟销售聊了一下,发现这车性价比极高,还是个B级车,研究对比了那么多车型,硬是把这车落下了,缘分又让我们相遇,最终综合考虑多方,买了迈锐宝XL 1.5T锐动。 跟别人提起这事,都说别买,说美系车油耗高,小毛病多,不要买,但是话说回来,没有完美的车,任啥车都有缺陷,那大众烧机油,日系铁皮薄啥的卖的也不少,仔细想想谁也别说谁,只要你看中了,能接受他的不足就可以,关键是要买一辆自己真正喜欢的车。 这车提了不到一个星期,我期间迫不及待的开出去溜了好几圈,大概说一说我的感受吧: 1、 内饰和空间 车内中控台、座椅门边都是黑色,有一块不大的屏幕,功能通过物理按键实现,有多功能方向盘,机械仪表,整体氛围沉稳大气,简单朴素,是我喜欢的风格,不需要花里胡哨复杂的装饰,这样更耐看,见仁见智吧。迈锐宝XL内饰可能是被吐槽的最多的一个点吧,好多人第一眼看到这车的内饰就丑拒了,的确,这是现实,这车内饰设计和现在好多车型对比真的差不少,还是很传统的风格,屏幕最大尺寸可能还不如某些车最小的屏幕大,还有厚厚的黑边,还全是物理按键,一点科技感也没有。就中控而言,屏幕大点固然好,看着爽,但是个人觉得没必要,按键全部集成到屏幕,操作起来个人觉得真的不方便,我一同学买的大屏车,在不用语音的情况下操作空调要在屏幕上戳半天(有说用语音的,好多车型都有了,迈锐宝也有),看了很难受,也不安全,还是物理按键比较好,直截了当,方便快捷,按一下或者拧一下就行,而且永远不会黑屏死机。车辆控制就要简单安全,不要为了美观而美观,不要为了智能而智能,不能牺牲本质去追求华而不实的东西,屏幕只要能够显示所需的东西就足够。 前排空间蛮大,储物空间足够,前排调整好座位后,后排空间不算宽敞够用,后备箱空间很大,应该是牺牲了后排空间换来的,毕竟美系车,后备箱可能要装点啥,这个网上有很多讨论,现在来说就我一人开,后期后排应该坐人也不多,当然,如果能把后备箱空间匀一点给后排就更好了。 2、功能 这车该有的功能都有,自动大灯、自动空调、电动座椅、座椅加热,语音控制、侧气囊、安吉星等等。安吉星好东西,有事故可以自动联系救援,音响音质也很不错,我喜欢开车时候听歌,开着自己的爱车听这个,别提有多爽。有吐槽车灯的,好多都改装了,我还没跑过夜路,暂时还看不出来好不好用,后期更新。 3、动力油耗 1.5T+9AT,我买这车通勤家用,我开车不激进,属于比较稳的那种,1.5T动力足够,动力响应还挺快的,起步轻点一点油门就跑,超车啥的也挺快,换挡也挺平顺的。油耗方面,提车时候显示跑了9KM,出了4S店加了200块的92,现在46KM,表显平均值18.4,我只在市区里跑了几圈,遇上了一次下班高峰期,没跑过高速和野外,这200块的有还没烧完,油耗数据不稳定,后期稳定了再更新。 4、驾驶感受 方向盘转起来带点阻力,没有想象中那么轻快,但是不重,悬挂没有像2.0T那么硬,转向操控也挺精准,还没有跑过复杂的路况,那时候才能真正感受到这车的性能,后期有机会跑完再更新。 5、其他 有人说雪佛兰位列屌丝三宝之一,定位低,我倒是没感觉,我也不在意,此前没车的时候我都挺开心的,有车了更好,我也不是要这车撑面子的,自己喜欢,能满足我的需求就可以。再有保值率的问题,买车是自己开的,在爱护车辆的同时,发挥它的价值,开到这车不能开了或者不想开了,完成了他的使命,转手卖了能卖多少是多少,买车不是用来投资的。对于网上说的各类问题暂时还没出现,现阶段心中有数。 6、小结 买到了自己喜欢的车了,外观、内饰、动力、功能等各方面整体来说很满意,物美价廉,性价比高,缘分促使我们走到了一起(感觉跟找对象似的),买这车他将陪伴我历经风雨,走过人生一段重要的旅程,我也会带他去看世间繁华,期待大宝后期的表现。

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    先说本人情况吧,22年大学毕业,刚上班一年,基本没什么存款,今年23岁,收入稳定,家里给钱买车,因为手里有20个,血气方刚,就在天籁和奔驰A之间选择,之前一直想买奔驰A,都试驾了,价格也谈了很多家,不过后面经过女朋友的劝解,说买奔驰A不适合。后面提了天籁,落地16.9w(白色+2000闷)销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养,诶…4s店真的很烦。 外观:怎么说呢?和轩逸很像😂,除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装,会好看很多;还有车身比较低趴,我就因为这个提车一星期刮过底盘。 内饰:还行吧,不丑 空间:空间绝对够用了,本人身高175,140每个座位都很宽敞。 驾驶感受:因为买的是2.0的,没有什么提速感,加速比较线性,如果经济模式一开直接很肉,不过天籁的舒适性是真的高,一提车就开了300多公里回家都不是很累。 优点:动力上车绝对是好车,你可以相信Nissan的技术,如果觉得自吸肉的可以上T,日产车很好开(本人觉得2.0的完全够用);舒适性是真的高,家里面的老人坐车都觉得舒服,自己也很满意。 缺点:油耗不低,高速5个左右,城市道路8、9个都很正常;不知道为什么不到半个月,开车时后挡风有一点点异响;还有就是日本车的通病,车漆是真的薄啊,那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。 提天籁绝对不后悔,养车省心,耐用。