点评车型: 2022款吉利几何A Pro A430出行版

3.78分“良好”

市区内行驶基本可以达到1比1的续航，高速大概打八折，外观中规中矩，内饰还可以，驾驶舒适！方向盘小，好开，胎噪大。动力强！

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

3.22分“良好”

真实车主使用1年的真实体验。信不信随意！ 优点:1.续航能力同级别的可以排前2，市区9-9.5折，高速上时速不超110的情况下8.5-9折 2.底盘扎实，舒适 缺点:1.刹车，只要路面有一点颠簸就刹不住，而且还往前冲的。 2.车机，应用少，经常卡顿，出现三次卡死。问4S店，回复是格式化就可以正常使用（解决了）。语音助手偶尔自动启动 3.后排座椅导响（无法解决） 4.电机下护板掉落，4S店回答是:下护板是纤维做的，湿水后重量增加就会掉落，而且不只是你一个车主反应这问题，而是几何的车主都有这种问题，然后更换要190元，我问4S店换了后还会出现同样问题吗？售后的工作人员不回答。我得出结论是要么自己出去换金属的，要么下雨天别出门，看见水请绕道，因为吉利几何的车太矜贵了！ 5.方向盘有虚位，第二次开的时候发现，低速时没任何感觉，但在高速上非常明显，一卡一卡的。我相信部份车主会有同等体验，而且我也发表过评论！

点评车型: 2022款吉利几何A Pro A430出行版

3.79分“良好”

【充电时间】 30分钟能从30%到80% 【续航】 市区续航实在 【智能化】 安卓车机不卡，只是软件少点 【驾驶感受】 操控不错 【最不满意】 胎噪大，低速电机有噪音，定速巡航踩刹车后有顿挫感

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 430KM 青苹果Pro

4.79分“优秀”

家里其实有两台油车，平时开油车跑滴滴太费油了，所以买这款车主要是为了跑滴滴的，聊天的时候听朋友说吉利这款车耐开，就在汽车平台上面观览了一下，找了个休息日去店里看了下实车，试驾后发现车子起步快，反应灵敏，最终下定了几何Apro430，开了有2个多月了，车子不错，续航也扎实，平时白天跑晚上跑，一周充个2-3次电，最近天气热，开空调响应速度也快，适合像我这样成天在外面跑的人，车辆外观比较年轻化，我买的是白色，白色车子就是脏了点，要经常洗，干净的时候还是很耐看的，建议怕麻烦的还是买灰色，空间大小来说刚好，不过如果能再大一点会更好，车机系统稍微有一点点卡顿，不影响上路，整体来说，优点大过缺点，还是比较满意的！

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 600KM 红苹果Plus

3.71分“良好”

前两天试驾了一辆600续航的几何Apro，今天来说一下感受。、 　　先说内饰吧，全内饰采用了低VOC的环保材料，上车开启主动空滤系统后，基本上3分钟空气就清新了，这个功能确实实用。 　　再说下底盘吧，试驾了大概5个小时，给我的第一感觉就是非常的整，没有松散的感觉。专门跑了几次收费站减速带，过减速带时，感觉很扎实，也没有多余的弹跳，驾驶感比较舒服。 　　虽然后悬架是非独立悬架，但是舒适方面丝毫不比独立悬架的车型差，在行驶过程中，速度快一些过弯的时候，几何A的侧倾感觉非常的小，不得不说，这几年吉利的底盘调教功能也进步的很多。 　　几何Apro在动力方面给我的感觉就是加速非常快，而且很平顺，没有那种顿挫的感觉，虽然说几何Apro的瞬间爆发感不是很强，但是对于买这车的用户群体来说，绝对可以满足，如果是追求刺激的朋友，也可以开启运动模式，整个前段加速就会变得非常快，电门响应也更加的灵敏。 　　几何Apro方向盘的转向助力有三个模式，试驾的时候基本都是用的标准模式，力度反馈挺合适，电子助力的优势很明显，即便是女士也能很好的驾驭它，路感比较清晰，转向也比较精准，开起来有信心。 　　续航方面，我大概一共开了120公里，全程24度空调，路况不算复杂，一直走的高架，表显续航里程掉了126公里，期间也有测试加速等不规则驾驶行为，整体来说，续航还是很真实的。

点评车型: 2022款吉利几何A Pro A430出行版

3.5分“良好”

底盘悬架太差，减震很垃圾，总是在颠簸抖动，包括平坦的道路也会有颠簸不知怎么回事

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版

3.64分“良好”

车子好开。动力还行，轮胎一般。空间真的小，智能化低，车机基本没使用，不过跑网约车也用不上，无所谓了。电池有个60度就更好了，续航可以，出车的话每天都必须要充电，蹭过几次底盘。希望能开个7、8年。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

3.93分“良好”

这个车外观可以 ， 续航扎实， 操控好 ，缺点就是车机太差了 ，内饰的材料我不喜欢，动力臂一般的车要好，电池也是宁德时代的动力好电池，值得推荐。

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 430KM 青苹果Pro

3.64分“良好”

【最满意】 车子的外形还是比较不错的，设计得比较年轻化还是比较有辨识度的。现在车子就是我自己在用，但是觉得空间还是不错的，我自己东西也是比较多的，偶尔和朋友一起外出游玩还是比较不错的。 【驾驶感受】 动力还是比较足够的，不管是市区还是高速开起来都是比较轻松的，提速以及超车都不是什么问题。操控也是比较简单的，转向精准，指哪打哪的。

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 430KM 青苹果Pro

4.22分“优秀”

很纳闷，为啥几何的销量就是上不来呢？ 从三月份开始，先是想买混动的，看好了宋plus。后来一想，要是用油的话，油车家里有一台，要是用电的话，100km还得天天充，纠结了两月，然后开始挑纯电的。试驾了好多，哪吒U，埃安y，秦和海豚，在五月的时候还是选了几何a Pro。一是因为外观和内饰确实很喜欢，二是开起来感觉特别的稳，三是考虑到北方用，得挑续航不虚的。虽然没选600km的，但430已经满足需要了，提车四天，跑了362公里（提车时候已经60km了）刚刚停下车，显示续航剩余58km，基本上每天都是一比一的续航，已经很满意了，符合预期（我还没用过sport模式，基本都是eco+，回收为中）。当然，有优点就有缺点，仁者见仁，智者见智吧。 优点:1方向盘特别好用，上面两个凸起卡住了大拇指很舒服。 2之前车友反映中控台上触摸按键不灵敏我没遇到，轻轻双击两下，可以顺畅切换，行进中也不影响。还有人说反光看不清的情况，确实存在，但不影响操作，手架上去就能很轻松看见，操作都是一瞬间的事，不影响正常驾驶。再说就四个功能键，不需要频繁切换。 3.驾驶中做好预判，控制好油门，都不用踩刹车。除非是停车。 4.续航不虚（鄂尔多斯6月的天气，基本1:1） 缺点:1内饰颜色和座椅门板的材质不耐脏，还担心磨砂皮用久了会磨成光面的！ 2.暂时还没发现。除了车机不太聪明吧，我这标准的普通话，它有时候还会听不懂。这个车上市两三年，没啥大的进步，但现在开起来，也并不落伍。有人会嫌弃中控大屏过时，没有视频，应用较少。我基本就是听歌，也不住在车里，所以多媒体对我来说够用。还有一个车机自动学习的功能，不过还没开放。可能以后开放，就会更聪明了吧。要是以后能给升级更高级的芯片就好了。 6.10。昨天第一次充电。早上九点15插了枪，下午三点半拔的。是④儿子门口7kw的慢充，从12％到90。七个小时，意料之中吧。没花钱，也不知道充满需要多少钱。 再来说一个，他的缺点，就是车机总是断网，播放歌曲到一半儿就没有音乐了。

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 430KM 青苹果Halo

4.5分“优秀”

『购车经历』买车也是经过多方的比较，说实话几何A这车我之前听都没听说过，开始准备入手比亚迪汉的，在预购群里面讨论的时候，有人提到了这款车，说是续航各方面都不错，抱着有点好奇的心态就去了解了下，在店里面看到实车真的是惊艳到我了，特别是这个内饰，非常年轻时尚，比较适合我这个20岁出头的年纪，比亚迪汉就稍微稳重了点，更加适合事业有成的，思虑再三，决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A 了; 『驾驶感受』订车等了两个月，真的是等的心都碎了，好在终不负我！现在开了一段时间，非常的满意，基本没有大的缺点，拉单列表谈下个人看法： 1操控：转向感觉很精准，动力上也是随踩随有，比原来涡轮油车直接粗暴； 2.底盎：感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电 车重心低也有关系 了, 3.电耗：电耗不要暴力驾驶的话，感觉符合心理预期；而且开空调感觉电耗没有特别夸张，基本上每百公里的能耗都在15内; 4.充电：我们这边充电桩配置还是非常丰富的，所以充电很方便，去逛街就可以停在地库充，自己 去逛街，逛完就满电了； 5.续航里程：目前感觉续航非常实在，400多公里续航，开空调市区大概能开到380以上，我准备冲 击黄金右脚； 『爱车吐槽』车表面有点不耐脏了，油漆看着还行，不知道是什么类型的。内饰做工、材质都没问题，就是实在容易积灰，常备抹布。多媒体方面音质还可以的，就是不能在线看视频，要是能看能装App就好了。

点评车型: 2019款吉利几何A 高维标准续航幂方版

4.28分“优秀”

2019款几何a 跟车能跑相关的硬件配置可以说是这个价位的最优解了 动力强， 续航扎实，操控好， 辅助驾驶功能实用。 缺点也很明显 为了长续航用窄胎，导致navy不太好。 但是我也马上要换胎了，到时候换一个静音一些的可以解决这个问题。 车机的软硬件配置和手机app希望厂家重视起来。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

4.57分“优秀”

之前关注比亚迪比较多，后来在同事的建议下看了同价位的其它车型，才发现自己对纯电动车的理解面窄了。行业内有很多不错的车，600km续航的几何A Pro给我的感觉也很棒，去店里看了实车，几何A Pro更加深了印象，外观更加时尚、配置更加先进，让我更倾向于几何这个品牌了。 说说优点，外观有着电动车一贯的简洁，车灯线条凌厉，搭配车身，整体轮廓都非常活泼。做工方面很从车外看，车门处接缝细小且精密。内饰做工也是如此，部件之间的连接以及皮质缝线的末端，这些小细节都做得很到位。驾驶感受相当棒，加速顺畅，而且跟脚性也好，特别是在sport模式下，一脚下去，真有两下子，并且加速过程中，底盘还很稳当。 其它方面，和简洁的外观不同的是，它的内饰层次设计感更棒，从车门到中控台，整体做工都比较惊喜，和B级中级车有一拼。另外我很喜欢坐在几何A Pro座椅上的感觉，麂皮绒和皮革的双拼材料很高级，而且座椅填充比较软，我178的个头，调整好坐姿，视野不错，身体也很灵活。对了，几何A Pro自带的高科技还蛮多，比如拥堵状态下自动跟随前车、自动识别限速牌……都很实在且实用，还有就是当系统监测到空气质量不好时会自动开启净化功能，相比其它车，这个细节还是挺用心的。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

4.57分“优秀”

外观个人观点还可以，内饰算不上豪华，但简洁显年轻。 空间还算可以，我190坐里面还算可以， 主要看中的是几何APRO的动力，20w内电动车，30w内油车，提速没有对手，红绿灯起步基本没对手，但遇见大马力的车自己就是新手也低调点，😁 电耗 有充电桩的就不考虑了，毕竟家里电费5毛内一度电，正常百公里17度左右，不做参考。起步，超车电门基本深踩，毕竟我开油车的时候1.6排量的车开出2.0的油耗，朋友坐我车都说我10w的车开出了100w的感觉，比较飘。 配置对我来说无所谓，动力够就行，。 舒适度比我10年前买的车好，但跟我的另外一辆B级车还是有差距，毕竟不是一个级别，这车调教比较偏向运动，操控可以😄