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实测结果解读

实测续航里程

续航达成率

续航为“0”时表现：对动力有限制，仅能以中低车速行驶，且限制空调等电器，但仍有灯光和助力

厂商标称续航

续航实测

续航扎实，达成率不低，能耗控制良好

百公里综合平均能耗

百公里综合电费

拥堵能耗

畅通能耗

高速能耗

每度电价格

能耗实测

0-100%充电时间

平均充电功率

国家电网

充电时间分布

充电实测

最高充电功率接近50千瓦，并不低，但是下降点来的比较早，后20%充电速度慢。

动力系统

底盘系统

车身电子

驾驶辅助

信息娱乐

OTA信息

手机应用APP

OTA信息和手机应用

理论上支持整车OTA更新，但还没有实际案例。手机APP功能齐备，有不错的实用性。

空调制冷消耗续航

制冷效果

空调实测

制冷效果好，对续航的影响轻微。

测试天气

环境温度

风阻系数

系统版本

电池类型

电池离地间隙

轮胎型号

车辆选装

车辆基础信息

新能源实测

操控表现出色，空间合格，制动性能和主动安全设计都符合身价，几何A的综合表现在同级中上，但是过于科幻的设计一定程度限制了它的受众，销量不够亮眼。

基础性能

主动安全

赛道圈速

2021夏季实测

2024款-吉利几何A

亮点配置:

改款 410KM 出行版

增加配置:

410KM 出行版

增加配置(0.8万):

500KM 出行版

吉利几何A

几何A仪表闪屏，通病，厂家也不给召回，换个仪表要2000多，质量堪忧

三克油12221

13万9公里右边两个拉手都坏了不会只有我一个人才遇到吧

重点对象

22年的几何a600续航亚运版跑了23万公里营运车现在还能卖多少钱

用户7465498466638

#用车心得

21年年底涨价前购买的这个车子，之前也发过使用心得，有兴趣的可以去挖坟。
开车2年时间，说一下最新的问题，保养呢还是1万公里一次，可以直接去吉利的4s店进行保养，100元1次。
有一个问题就是轮胎磨损比较大，也可能是电车的通病，目前行驶里程3.2万，前轮已经磨损快到最低限度了，后轮还很好。
有些地儿设计的不咋地，就是下雨天后备箱开启容易让在上面流淌的雨水直接撒进后备箱，不多，倒是膈应。
最后一个就是，这个电车的快充比较慢，百分之10到百分之85要1.5个小时，因为特殊原因，最近几个月都在使用快充，挺不方便，还有就是涨价了，之前快充晚上10点之后0.77一度电，目前0.87了，而且时间还久，还要抢充电桩，还要支付停车费，快充还伤车。。。。所以并不建议没有家充的兄弟购买这个车主，这个车子充电到一定程度电流会变得非常小，我对比过，快充的效率确实比不上特斯拉和比亚迪，其他的没仔细看过。
以上就是使用这个车子2年的槽点，优点我就不提了，说的人多了没啥意思，哦对了，最后补充一个，车机真的超级拉胯，我的主界面常年黑屏，保养更新一次能稳定个个把月，甚至不到，不过不影响使用，就是膈应，嗯，就这些了。希望有帮助。

小庄相信光

用车快2年了，给大伙一点儿建议

开了几个月了！发现真的没有任何优点。而且全是缺点，唉，真的垃圾。

滔230730586

几何A垃圾车

600续航的现在充满电只能跑570 正常吗 21年11月份的

人生如戏全靠演技

这车的都是出租公司买吗？有个人花十多万买这个没有科技感的紧凑车吗？我敬你人傻钱多。

痛着风去航海

统计一下吉利几何A的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

价格调查员

8月价格小调查，你的车买贵了吗？

顽强画板Krq

吉利几何a

喂马劈柴周游世界133204080

一、购车历程：开了三年多油车，今年油价还是居高不下，于是萌生了想购买新能源车的想法。因为我油车是SUV，这次就想买部轿车,体验不同的驾驶感受，所以大方向就出来了。从2020年开始就一直泡在懂车帝天天看车，结合我的预算刷选出来几部车进入决赛圈，准备区试驾。分别是比亚迪秦pulsev、几何Apro、埃安S，这三款车就数比亚迪的名声最大，第一时间也去试驾了，整体上都是挺满意的，外观内设都挺满意，价格也合适落地要14+，第一时间进入待定区;几何A我是冲着网上说续航最实诚的情况去看了现车而且试驾了，外观比不上秦，内设各有千秋，但是我很喜欢几个A的大屏幕下面那个显示板，感觉很有科技感而且车内前档的蜂窝式的面板也是很对我的审美，这车最让我惊喜的是动力，试驾过秦再来试驾这个就明显感受到差距了，A的动力直接甩秦一条街，加速太猛了，普通模式动力都是随叫随到，价格也是14+，很满意；最后去看了埃安s，说真的这车没有前两部一样激起我的兴趣，而且销售太差劲，第一时间就排除，直接进去二选一阶段。后面考虑到周末要跑跑顺风车顺便出去玩，还有考虑到电车都是续航才是第一要义就选择了A。 二、驾驶体验，我分几个方面和大家聊聊我的想法： 首先是满意的部分： 1、续航：大家最关心的东西，我目前行驶3000+公里，行驶地点在广东，开空调走市区续航几乎1:1,430续航，每次都跑400以上，我最多跑剩20公里不敢跑，亲测有效，我为这结论负责。高速三人开空调，速度120+，续航8折，速度130+以上7折左右（全程高速100公里，来回佛山、全程高速200公里去东莞测试出来的真实数据）。续航很满意。电耗方面，一开始开的时候电耗还是有点高的，也吓到我了以为自己买到假车，后来充电三四次后电耗就下来了，从一开始的16+到现在的11+，太出色了，家里装了充电桩慢充7个多小时，外面快充1.5小时。 2、动力：谁开谁知道，我是正常模式开，没开过S档，也感觉没必要，高速、低速超车随随便便，官标0-100，6.9秒，我没实测但是动力绝对够用。 3、配置：我买的是青苹果版，主驾电动座椅、座椅加热、双区空调、后视镜折叠加热、皮座椅、皮方向盘等等，座椅包裹性很好，材质也是很高级，皮加翻毛皮那种，软硬程度也是适中，后排副手也是很高级，配置这方面我感到够用了，都是我想要的。 4、操控：A操控很不错，转弯，调头都是很精准，方向盘力度合适，速度上去了也是没半点不适，极限很高，合适飙车党。 5、外观、内设：外观说真的，我感觉只是一般，但是内饰是真的喜欢啊，那个显示板真的看起来就很高级，还有前档面板的蜂窝式造型，虽然是硬塑料但是越看越喜欢，当初买它，这方面是有一部分因素。 其次是不足方面： 6、空间：受制于油改电，这车内空间的确不足，前排能放东西的区域不多，扶手箱和副驾驶收纳箱空间也不大，后备箱空间也是受限，放的东西不多，最多两大一小行李箱，多的很难，后排空间中规中矩吧，但是身高超过175的我估计会顶头，我173刚好没问题，后排座椅可以放倒，但是不能完全放平，对这个空间有要求的必须要去看车试驾。 7、NVH：关于这个声噪，A表现也是一般，主要表现为胎噪和风噪，我感觉这车胎噪真心是大，过所有路面都要噪音，速度超60+都很明显了，高速加上胎噪不听音乐是很难受的。 8、舒适性：A地盘和悬挂也是一般，滤感很清晰，过减速带和坑，都能给力最真实的体验，毕竟也是十多万的车，这方面我也感觉很正常。 9、车机：A车机相对其他新能源车来说也是不够的，开机时间一般，可玩性也是不多，我对这方面没硬性要求，听歌就足够了。 10、照明：这车我对不满意的地方就是这个灯，不能用不亮来形容，简直是暗，我感觉别人的近光都比我的远光好，想改灯，价格又比较贵，4近8远加滤镜要3200，还在考虑中，这灯我是肯定要改的吗，就是看怎么改而已，这是我最受不了的地方。 三、综合看法：A这车有惊喜、也有不足的地方，续航、动力绝对是他的最大卖点，喜欢操控注重这方面的伙伴们可以优先看看。对空间、NVH有硬性要求的人就要慎重了，要去试驾过再决定。对于我而言整体来说这车我是基本满意了，唯独就是车灯，这个真心服气。这是真实车主的一些真实感受希望对还在观望这车的小伙伴有一点帮助。 【感谢圈主桂哥的荣耀7G129推荐】

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136马力

204马力

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