点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国V

3.67分“良好”

我是外貌协会的，外观是选车的第一决定因素。丰田亚洲龙的侧面线条非常漂亮，看起来很舒展，大气，这个设计很大程度地提升了它的气场，尾灯和前脸也很协调，不张扬，不怒自威。内饰用料不错，唯一的遗憾就是比较简单朴素，可能是强调稳重的气息了吧。其实也挺好，花里胡哨的就和整体的风格不搭了，我觉得总体还好，仁者见仁智者见智吧 空间方面，我一米七二的个头开起来肯定是没啥问题，平时基本上也就是我自己用。后排空间利用率虽然不高，但是身边朋友都说可以，我觉得肯定也是没问题，能跷二郎腿。后备箱够大，估计装几个大行李箱都没问题。 动力方面，这个动力方面就是感觉挺有劲，这台车油门挺灵敏，反应快，踩下去点就蹿，之前听说过油电混动，一直以为是没电了用油呢，其实不是，他们说看中控屏上有个能量显示，开车的过程中会有发动机介入，但是可能感觉不到，确实是这种情况，很平顺。 操控方面，虽然车很大，但是开起来没觉得不好驾驭，以前的小车挑头方向盘两圈多，手忙脚乱的，亚洲龙好像只有一圈多，很轻松，没觉得笨重。速度起来之后也挺稳，挺好开的。油耗方面，油耗很满意，现在跑了2万公里，我基本上是市区和高速路各一半开不了太快，目前油耗4个多，还是有点小惊喜的。毕竟节能环保对于我们每个人都应该出一份力，尽量少开车，尽量开省油的车，主要说一点刹车前段有点头情况，驾驶体验很不友好。 舒适性方面，空间就不多说了，就像我们每个人都喜欢住大房子一样，大的空间肯定会从一定的角度满足舒适性。车内噪音挺小的，走市区的时候道路不会感觉吵，高速路超过80码以后有明显的胎噪后期考虑更换马牌TC6轮胎，风躁也不大，减震也挺软，时间长不累，最实用的是PM2.5过滤这个功能，有时候外面尘土会很大，这个功能打开之后室内空气好很多。 性价比方面，这个价位买到了混合动力、接近5米的车身、2870的轴距、四年10万公里的免费基础保养，我觉得可以了。买的就是丰田的省心，开不坏的丰田嘛。没啥小毛病，质保时间长，小保养还不花钱，省事，省时，省钱，省心，这就是我对亚洲龙性价比的理解。之所以选择这款车，看过几款车，有的张扬，有的运动，有的烂大街，第一眼看到亚洲龙还是觉得很有眼缘，能给我那种安全的感觉。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4.22分“优秀”

动力毫无波澜 当之无愧退休车😂 用车一年多 行驶20000公里前来表扬我的阿龙 【购车经历】 阿龙是我的第一辆车，毕业后去当了兵，当兵回家存了点钱就想着退伍就给自己整个车。当时的购车预算20左右吧，当时有考虑过19款a4优惠真的很大23左右就可以搞定，但是新款去看了也试驾了只要31就要落地。所以预算又提了提，毕竟每个男孩心中有个bba的梦吧。 不过后来几次去店里谈价格发现销售态度一次比一次差觉得我不会买爱答不理。出来后直接pass，我又不是钱多的没地方花。 偶尔一次听朋友说，a4是奥迪的促销车，意思就是奥迪就是靠着a4这种只要30来万就可以让平民老百姓开上的豪车，这种车买了一年半年没啥问题，但是后续修车就让你哭，让你知道啥叫奥迪。 重点来了！ 听了好多朋友说，买车确实要考虑自己喜不喜欢，但是最重要的是车子得🉑️靠。 日本车可靠，当时就看上了雷克萨斯ES但是要等车，而且不优惠。低配落地也要30多了。多多少少超出了预算，但是开了一年的阿龙后还是喜欢ES，毕竟贵嘛，毕竟是雷克萨斯嘛。 退了一步呗就去丰田看了车，展厅一眼就看到了亚洲龙，展厅展示的就是银色的感觉看到了雷克萨斯。当时我还不知道雷克萨斯和亚洲龙是兄弟车，是当兵让我变土的，毕竟乡下没网😭 【销售态度】 销售态度超好，看车的人很多，有个销售小妹妹是个实习生，一直给我介绍车，给我倒水。足足陪我说了有一个小时了吧。可能是她说话声音太好听，也有可能是我经历了奥迪巨差的销售态度。我记得她给我介绍了一个多小时后，她说要去喝口水让我在车里再看看，等她回来后我就问了句有没有现车，她说有我就火速订车了。 这里值得纪念，这是她卖的第一个车，也是我买的第一个车。小姑娘去找他师父给我申请了个优惠 【提车价格】 23.18 【最满意】 最满意就是我阿龙的外观，没啥说的。别人都说亚洲龙老气，但是看到我银色的现车都说贼帅哈哈哈哈哈哈哈。 【油耗】 5.0左右，我买的是魂动车型。真的超级省。我买车有个不怎么说的通的逻辑。第一车子得看上去不怎么廉价。这个勉强说得过去吧，丰田的亚洲龙不算太差吧。这里我说一下，我97年的😄 第二我觉得车是伺候我的，而不是我伺候它的，少让我加油也是伺候我的表现。毕竟我的阿龙真的不挑食喝92的油 【乘坐体验】 坐过我阿龙的人，目前为止都说贼大，而且很平稳一定也不晃动 【驾驶感受】 这里我先说我自己的感受，动力方面呢我开车比较佛系。人虽年轻，心已老。我有一颗已经退休的心，所以我哭的动力很够用了。因为是混动车型，点火没声音，低速前半段走电也一点也不炒，对我阿龙超满意。高速状态下的话车子也很稳一点不飘，我觉得高速上了100以后动力还比较不错，超个车基本上点个油门就过去了。而且作为第一辆车，我也没咋开过车，我觉得转向手感很棒，我不知道专业的词咋说，但是超级好开，而且很自信的感觉，指哪打哪。 别人车我车的感受。我客户原话:毫无波澜，真牛逼，它是怎么做到的，我油门到底了，速度起来了，一点推背都没有，毫无波澜，它是怎么做到的，真牛逼。 我也不知道这个毫无波澜是夸我阿龙还是骂我阿龙，反正我觉得我的阿龙挺好的。 【空间表现】 超大，绝对够用。我说累了，但是这个就是第一印象也是最喜欢的高手 [总结] 开了一年多也20000多公里了，阿龙陪我去过好多地方。不管是长途旅行也好，还是城市通勤，阿龙给我了舒适和惬意。现在的社会竞争大，生活压力也大，如果买的车还让你闹心，真的生活就完了。阿龙给我的是下班后一个人坐车里的宁静，还有开车时给我的自信。 我是个传媒公司总监，我觉得我的阿龙一点也不丑，而且带给我更多的事生活的便利。谢谢我的阿龙陪伴我的每一天和今后的每一天 哈哈哈哈哈，在这里如果有能看到结尾。我真的推荐，亚洲龙是个好车。 靠谱，好开，省油，不闹心！ 分享下我和我媳妇😎

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.6分“优秀”

很合适的一台家用车，但想用他来飙车的话，就不太符合自己的需求了 空间绝对足够，买车前最担心的前台顶头的问题，在提车后也完全没有任何的顾虑， 【最不满意】 动力吧，我毕竟才26岁，想要他有特斯拉的激情几乎不可能，就算我的是2.5双擎，但提速还是挺慢的 【购车经历】 从2021年开始等改款一直没消息，期间定了奥迪A3（定金5000还没退，广州有谁要买奥迪的联系我，我3000转让给你），定了凯美瑞（定金全退），特斯拉M3（定金全退），后面考虑过雅阁混动，到最后依然斗不过父母的意见，选择了亚洲龙，怎么说呢，亚洲龙也是个正确的选择，毕竟燃油车再过段时间可能就停售了，买来也感受一下吧，况且我还是摇中了汽油指标的幸运儿之一，买特斯拉就浪费了，买车太艰辛了，销售不给力，磨蹭了很久才定下来 【提车价格】 25万多，看了很多车友群，这个价格也差不多 【驾驶感受】 操控上真的只能说一般，但滤震非常高级，过一些小坑小坎特别的舒服，我手痒买了一千多的底盘加强件把底盘弄的很硬，侧倾虽然有改善，但那个底盘的高级感却失去了，后面我就把他拆了，这台车侧倾确实没有欧美车那么整，但对比起日系车来说，却改善了不少 【油耗】 目前4.4油耗，正常来说混豪应该是5.0油耗，可能因为新车，我比较爱惜的原因。黄金右脚功不可没 【动力表现】 起步提速真的肉，但这台车最大的优势是在高速，轻轻松松上190时速，而且非常的稳，下一次挑战下200公里以上 【空间表现】 这个完全不用担心，后排跟迈腾后排变态的空间有得一拼，买车票最担心的前台头部空间问题，现在来看也完全没有让我有不满意的地方。

点评车型: 2024款亚洲龙 2.0L CVT 进取版

4.1分“优秀”

美滴很呀美滴很 19年第一次见他的时候是在一栋别墅下面 当时网上查价格落地24万 那时候还背着房贷 真的是遥不可及 6年了 房贷结清了 车价也降了 国家还有补贴 原来我26了 平时就市区通勤 回村20分钟路程 4s送了影像雷达皮座椅 没有什么值不值得 他能平时载着我回家吃口爸妈做的饭 过年的时候能让我奶奶坐后排不用缩着身子 挺好的

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

4.2分“优秀”

开了500公里，行驶质感还行，车速超过100B柱风噪，车窗松动我是无法理解，是通病吗？贴了膜也会这样，很松，关车门感觉会把窗户震碎的感觉，之前我见过那么松的车窗还是我同学奔驰无框车门，关门会有震动，我觉得真的不应该做成这样，影响用车感觉。 【最不满意】 最不满意就是车窗松，就驾驶位跟驾驶位后面的玻璃，另外一侧就不会，还有就是100码B柱风噪明细。喇叭声音感觉就像阉割的公鸡叫。 【驾驶感受】 底盘滤震好，不松不紧，起步因为是混动原因，比较轻快，加速线性，中后端因为主要是发动机工作，发动机噪声很大，W-HUD的抬头显示很方便，可以调亮度可以调上下，这个还是很方便的。总体来说就是一个比较均衡的B级代步家用车。 【空间表现】 空间表现我180身高不会顶头，后排腿部空间也有四拳，也是因为空间大才买亚洲龙，所以空间表现我给五分，包括后备箱空间也是很大。 【油耗】 油耗一直都是5.0－5.8徘徊，没车开快点有车开慢点，开车基本上不急不慢。一箱油900公里没问题，在我的预期之中，现在油价那么贵，油耗我还是很满意的。 【提车价格】 落地不到24万，差几百。送膜，记录仪，挡泥板，脚垫没了，砸了个金蛋，一个乳胶枕头，底盘装甲说等首保再做。 【购车经历】 看了帕萨特，迈腾，s60，ct5，天籁，君越。当时家里一部旧车置换，预算就23左右，准备购入帕萨特330豪华，结果没现车，减配，只给8000优惠，不停套路我交定金，现在车卖不出去，我买了亚洲龙到现在销售还打电话问，问我身边同事有打算买车的可以来店里坐坐，泡泡茶，当时就不停的套路我，谈优惠就不愿意多少点，贪心。后来碰上亚洲龙中期改款，旧款清库存有现车，试驾了一下同事的亚洲龙就去谈了，有现车就订车了，差不多优惠了26000，不同地区优惠力度不一样，四川有优惠30000，丰田能有这种优惠实属不易，4年10万公里保养，省了很多保养费用，买丰田就图个省心，但其实并不省心，买个车还没上牌驾驶室玻璃就松松动，烦死了。内饰用料其实不算好，塑料感还是有点强。 【乘坐体验】 家里有台楼兰，亚洲龙后排坐垫对不是很长，大腿承托不是很好，也是跟“沙发厂”相比。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.71分“良好”

人生中的第一辆车，因为朋友的力荐也没有试驾就买了。3月6日去4S店提车，车型是21款2.5汽油豪华。真的惊艳到我了在灯光的照耀下简直美到不行，4975的车身显得特别大气，黑色的外观看上去十分稳重，前脸超大的进气格栅又显得有点蠢萌，在4S店忙了快3个小时终于办好临牌可以开走了，内心十分激动，因为驾照拿了几年也没开过车，所以还是十分生疏，但好在有惊无险。 第一箱油加了375块95号的，2.27号生产的车，3.1号车子检验通过，3.6号提车的时候车总行程才3公里，现在已经466公里了，油耗9.3貌似很难下来，基本没怎么在市区，提车狗第三天就在停车场蹭了，心疼死我了，好在问题不大到现在还没补漆，怕在蹭了到时候一起补，哈哈 下面说说亚洲龙我觉得车的优点和缺点吧 首先我觉得车子胎噪风噪还是蛮大的，但是比雅阁好（雅阁我试驾过，简直太大了）还有新车味道也挺大，十几天了还是挺大，但是我也没怎么通风，车机系统功能单一，没啥娱乐性，像是还没进入智能手机时代的产品，驾驶方面我觉得还行，2.5自然吸气发动机动力充沛平顺性也不错，我开了十天好像只感到2次明显的顿挫一下，可能也跟我很少开车有关系，我朋友是老司机以前也是修车的，就是他力荐我买亚洲龙，他也开过，但是上次跟他玩让他开了一天他赞不绝口第二天就让我把4S店销售的微信推给他了，他也想买。。。还有就是车子路过颠簸路面车窗会偶尔异响，也是偶尔的一下，还有两个问题我觉得非常不好，这是重点，原地打方向盘的时候转向柱异响，这个问题我已经遇到好多次了，后来在车友群说了一下车友群也有人跟我同样的问题，原地打方向盘转向柱还是方向盘里面有异响，经常遇到，还有就是D挡挂N挡的时候油门会轰一下，我没菜油门啊，就是挂入的一瞬间油门轰一下，这个我不知道怎么回事，也是经常遇到，有时候不响有时候响，挂挡的时候我很确定我就是踩的刹车啊，油门为什么会轰一声呢？其他没什么问题车内空间啥的绝对够用，就是头部空间略微不足我185有点顶头，只能调最低座椅开车姿势躺一点才行。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.14分“优秀”

之所以选择这款车，最初还是被外观所吸引，绝对足够霸气和高端，鹰眼式大灯，霸气的前脸，流畅的线条，足够长的车身，空间足够大的内部，绝对符合我的所有需求。选择丰田系列汽车的原因，故障率低，绝不会三天两天就会出现大小毛病，平日没有那么多精力去照顾汽车，所以还是要选择一个足够耐用，不用像哄女朋友一样哄着的车。 这台车刚入手不久，裸车价大概是19万，购置税一万八，商业保险6577，交强险950，上牌费300，落地价下来就是22.6万左右，个人觉得还可以，没有超出自己的预算。 最满意的地方： 最满意的就是它高颜值的外观了，外观设计的年轻时尚，运动感十足，又不缺乏稳重大气，很尊贵的气质，高颜值的外观无论走到哪里都是一道靓丽的风景线，宽大的空间也是我最满意的，驾乘起来那叫一个舒服，对我而言开车都成了一种享受，不仅舒适还很实用，容纳性很好。 最不满意的地方：刚开始异味比较重，后来放了几个炭包，加了个香百年香水，一周明显改善了。还有就是做工，尾灯角松动，引擎盖缝隙较大，前窗与后视镜连接处松动，一汽的做工不忍直视..细节处理不好。没有CarPlay实在不能忍，去某宝装了个无线的，一千多，舒服。毕竟车无完车，比起来这些缺点，还是功大于过的。 空间部分单独说下：空间就没有可挑剔的了，宽敞明亮的空间绝对是亚洲龙的一大优点，前排宽敞明亮，视野也很宽广，没有盲区，后排空间也是很宽敞的，坐满人也没有紧凑感，很随意很舒适。后备箱的空间也是超赞的，可以装下好几个行李箱，对于空间表现简直是太满意了。 内饰方面：内饰算不上奢适豪华，但也不中庸，豪华版座椅是真皮与仿皮混搭，手能触碰到的基本都是软质材质，仪表板我很喜欢黑底白字，很上档次，其实大家对中控可能有点不太喜欢，这车刚上市我就被外观吸引了，一看这个中控屏我开始也觉得不好看，但是真正到实际的车上看还是比较耐看的，可能每个人的审美观不一样，情人眼里出西施，我个人觉得还行。 动力方面的话，2.OL的发动机加上CVT的变速箱，最大马力是178匹，就这套动力总成所给出的数据来看，我也觉得动力就很OK了，因为我平时多在市区行驶，所以这个动力对于我来讲就完全够用，而且想超车的话，这个动力表现也足够支持。 油耗表现的话，油耗优秀，非常满意，比我爸奥迪省油多了，高速路行驶:五六个油，基本开的自适应巡航和道路偏离辅助，市区里面也就七八个油，塞车最多九个油左右，省油才是最省心。 总结下： 对于我这个做事情都比较理智的人来说，又是置办这么贵重的物件，怎么能不好好选选呢，毕竟以后的日子我们都是形影不离的﹐有我的地方就有它，必须好好比较比较。对比过后还是觉得亚洲龙最好，不仅仅是喜欢它的外观，在功能配置方面也是深的我心，特别是安全性能做的很到位，整牛配备了10个安全气囊，再加上安全的辅助功能，拥有它安全系数也太高了，综合对比这个车入手到现在为止还是很满意的。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

4.43分“优秀”

二十四岁到了该结婚的年纪，就商量着买辆车，先后看了A3迈腾帕萨特探岳凯美瑞迈锐宝XL，说实话作为一个年轻人我个人是最喜欢迈锐宝和A3的，但是迈锐宝优惠力度大的确实让人心慌，A3虽然是BBA对相亲有加成buff，但是后排确实是有点小，再加上俺爹在政府机构，不适合买豪华品牌的车，只能忍痛放弃，然后当时正好碰上了探岳的颗粒捕捉器事件，整的我不敢买大众了，凯美瑞试了试确实是好车，但是销售态度太牛了，有种你爱买不买反正不愁卖的感觉，最后权衡再三俺爹拍板决定了买亚洲龙，说实话当时对这车了解真的不够多，去实体店看了车才觉得相见恨晚。 【亮点配置】 标配的驾驶辅助真的很舒心，让我这个新手也可以开的很轻松。 【驾驶感受】 感觉动力没有网上说的那么不堪，也可能是我开过的车少，之前在车友群看的这个2.0发动机拉满五个人跑高速都费劲让我有点害怕，我特地拉满人试试感觉动力也很可以呀，就是噪音确实如车友们所说，挺大的，只能音乐开的大一点了。 【乘坐体验】 女朋友开做副驾驶会有一点顶头，我身高182副驾驶座椅高度不能调，真是让人蛋疼，后排就非常的舒适了，后排体验绝对高于同级别平均水平。还有就是我买的是进取版绒布座椅，为啥我感觉试驾车比真皮座椅要舒服多了哈哈哈。 【最不满意】 我的车刚提来半天驾驶位左边耳朵边感觉就有异响，可真是亚洲龙没错了！ 【油耗】 目前市区9.8个油左右，新车才几十公里，参考意义不大。 【购车经历】 当时因为和女朋友在两个区，来回见面非常不方便，所以着急想买车，仅凭外观就定了亚洲龙，连试驾都没怎么试驾，没想到还是让这内饰丑到了，不是设计丑，就是纯粹是UI界面丑，这个灰色看得我头疼，真的不如诺基亚，不过仪表盘的动画我还是挺喜欢。再吐槽一下丰田二十万的车给劳资塑料档把方向盘真是无语了。不过女朋友看到了一直说这车真帅也就不计较那些小的缺点了吧。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版

3.6分“良好”

【空间表现】B+级车，一家五口轻轻松松，还算比较舒适。175身高后排空间有三四个拳头宽 【提车价格】落地18个多 【购车经历】一般，销售都是要求贷款，全款优惠幅度没那么大 【最不满意】发动机介入和加速声音大，没有想象的那么霸气 【动力表现】还可以，加速动力跟得上，完全够用了。 【操控】还行，稳重，底盘扎实，过小坑还可以，转向一些不足，待改进 【乘坐感受】比SUV做起来舒服，没那么摇摇晃晃的 【油耗】油耗四点多，可以会更低，这是选择它的主要理由，也是亮点 【保养】首保免费，后续的自己掏钱，目前刚提车，还没法去评价，希望更好 【内饰】中规中矩，细节处理太差，感觉一般手感差一些

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.1分“优秀”

一个月开了900公里，第一次买车，没有试驾，直接买了。 本来考虑凯美瑞双擎，奈何南京这边优惠给的很少，谈了2-3次，一直裸车4万左右，最后顺道看了下亚洲龙，豪华双擎跟凯美瑞2.0双擎尊贵差1万内，20分钟订了车。 优点:首先，我觉得外观挺帅的，也许是中年人审美，偏老成商务，其实凯美瑞白色也挺漂亮。其次，比较好开，丝滑，方向盘比较精准，刹车轻重也好，之前人家说小车好开，但我觉得路上大车也没感觉笨重。辅助驾驶好用，自动刹停在入库就起到了作用避免剐蹭了，还有车道偏离也好用。空调给力，空间我觉得前后头部完全够用，网上说1.8后排顶头扯犊子。 缺点:最致命的是发动机介入的哄哄声，我儿子说像牛叫，目前最不能接受的地方，我也觉得噪音大，隔音很一般，不知道怎么破。还有就是味道大，一个多月了，还是一股味，买了一堆炭包，也时常晒，车库通风，不太敢让小孩坐，不知影响大不大。 第一次买车，8155感觉也没啥用，还好没上尊贵版。有点小后悔，应该买豪华2.0双擎凯美瑞。 总体非常不错，值得信赖。

点评车型: 2024款亚洲龙 2.0L CVT 进取版

4.4分“优秀”

2025年1月份去北京买的，因为北京车比较便宜，即使算上高速费，油钱也没多少。而且丰田全国联保，大品牌有保障。一落地赶紧做了底盘装甲，本人比较在意防锈。高速上6.4L油耗，市区正常7.5L，平顺好开。只要不下赛道动力够用，120以后动力肯定不如2.0T涡轮增压，但是市区开动力完全够用。关键没有颗粒捕捉器省心。空间宽敞大气，颓废中带着些沧桑，霸气而不失婉约，唏嘘中还带着点感伤。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.4分“优秀”

空间大，完全够家用。动力因为是第一辆家用车没特别感觉，很平稳就是。外观也挺好，就是车内肯定没有国产电车先进，纠结了很久，因为没有家冲选了油车，现在也挺好的。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.7分“优秀”

【最不满意】 中控连接安卓系统会导致中控白屏。苹果和华为的不会。 【空间表现】 其实空间也就一般般吧。头部压抑顶头。 【提车价格】 全款19个 【动力表现】 够用 【油耗】 最低50公里国道3.0 高速油耗更多，5.5去了，

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

3.6分“良好”

亚洲龙2.0L双擎，简单聊聊。 大嘴外观见仁见智，我个人不是特别喜欢，日系车在1980-2010年这30年间的设计水平非常高，从模仿欧美到慢慢有自己的设计风格，线条简单大气，有东方哲学的味道在里面。而在2010年之后，日系车的设计越来越夸张和抽象，到了亚洲龙这一代，完全没有大气从容的感觉了，好像又回到了有点偏激的岛国风格。这种现象和经济发展息息相关，比如福特野马这种有代表性的美式肌肉车型，在美国石油危机期间的设计也变得平庸。 内饰方面，最大的改动就是中控屏不再是墓碑造型了，这也是亚洲龙上市以来被吐槽最多的地方。现在中控屏和下方的中控台分离，变成了类似新能源中控屏的设计。但毕竟是日系车，完整的大屏幕是肯定不会给你的，这个方形的“中控屏”被分成上下两部分，上部分是长方形的屏幕，而下部分则是空调出风口和实体按键。 车机系统给人的感觉，是介于老人机和智能机之间，有点智能但不多，内置了腾讯爱趣听，可以看一些联网内容，APP也有几个但也不多。UI设计一般，界面复杂度增加，但交互方式很差，比如驾驶辅助功能要在仪表上用方向盘按键调整，而其他设置则在车机上调整，这就导致整个车机非常乱，这对于丰田整体偏大的目标人群来说是个坏事。 空间方面，5米长的车，腿部空间2拳非常宽裕，但头部空间2指比较一般，不过这辆车有天窗遮阳帘，相比很多只有玻璃天幕的新能源车要好不少，另外因为是燃油车型，地台比较低，坐姿不是很蜷缩，这方面表现也挺不错。 驾乘体验方面，这辆车搭载2.0L的THS油电混动系统，丰田双擎虽然故障率和油耗低，但体验是真的挺差的，在任何速度区间，只要稍微踩下油门，发动机就会拉高转速嘶吼，再加上发动机舱隔音一般，就会非常的吵。而且都油电混动了，还时不时会出现原地停车发动机不熄火给电池充电的情况，再加上底盘隔音也一般般，整个车的NVH水平较差，真不如国产插电混动安静。至于动力方面还是挺强的，纠结2.5L和2.0L的可以选择2.0L，动力绝对够用。 底盘方面有一定的舒适性，对大坑的滤震能力也不错，但在过弯时悬架的拉拽感有点强，就是你左右晃方向盘，车身侧倾和回正的速度有点快，这个表现并不像一辆5米长的大车，反而像一辆小车，不够稳重。另外车架也稍微有点散。 总的来说，作为燃油车，空间大、油耗低、故障率低，符合在这个时间段买燃油车的用户的需求（追求稳定），但整体的驾乘体验真的不算好，被很多新能源车秒杀。所以如果你追求稳定性，不想买新能源（毕竟算新事物，肯定不如油车稳定），买个这车挺好的，但如果你追求更好的驾乘体验，或者有充电桩和车位，那么新能源是更好的选择。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间大 满足家用需求 【动力表现】 中规中矩的那种 【油耗】 性价比很高，才是坚定的原因 【乘坐感受】 乘坐舒服…空间大…不压抑 【操控】 当然新车提速快…电机一起驱动…提速比普通的车快很多