探岳动力中规中矩值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

空间上还是比较满意的，虽然在尺寸上不是很占优势，但是在空间利用率上还是可圈可点的，动力方面表现一般，深踩油门还是有动力的，其他方面都还行吧，总体来说家用完美，油耗方面市区8.5，高速7个左右吧，都说颗粒捕捉器会堵，反正开了快2000公里暂时还没堵过。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.9分“良好”

【提车价格】 因为颗粒捕捉器及不喜欢rline外形，本来奔着280去的，谈完17个落地，但是对动力又不甘心，研究了一下新款DTH发动机，心一横就当个小白鼠吧，直接找销售聊了聊330，330比280优惠少4000，原本想加装360和座椅加热，4s无法保证到车时间，不接受订单，恰巧路上有两台330p是加装了座椅加热的，就他了，和销售争取了一下价格，裸车优惠加上旧车置换补贴9000、免息免手续费贷款优惠2000，开票价16.09万，最终落地价18.93万，这价格包括3699元的双保，500元的3000工时费减半，5800元保险，7100的购置税，还有精品礼包好像是6800元（包括贴膜、记录仪、脚垫、尾箱垫、发动机护板），还有出库费服务费等，最终落地18.93万。 【空间表现】 车辆尺寸不大，比我之前的车短5公分，低5公分，内部空间纵向宽裕，横向一般，高度一般，尾箱较短，基本够用，本来想换凯迪拉克XT5，考虑到停车费劲，最终选的探岳。 【驾驶感受】 提车已经整三周，每天上下班，接送孩子，开了700+公里，开的比较温柔，动力感觉刚刚好，幸好没要280。胎压可能有点高，路感很清晰，底盘有着硬。液晶仪表可以调样式，可惜不能像高配的换颜色，显示信息还可以丰富。车上专门放了个iphone，开机自动开启carplay，听音乐、导航很方便，比车机自带的好用。 【油耗】 现在刚用第二箱油，第一箱油表显7.8，实测8.0。新车开的还是比较温柔，小心翼翼的，尽量不急加速急减速，目前第二箱油，表显8.1，估计后期注意点开油耗在9-10个吧。 【购车经历】 看的车比较多，最喜欢的XT5和探岳，托底选择是rav4，想着如果实在选不到合适的就丰田了。爱人也比较喜欢XT5，可惜车型大，用车环境不方便，基本上4.6米左右最合适，同级别的那几款还是探岳无论外形还是内饰都比较满意。因为颗粒捕捉器问题想买280的，上一辆车1.5T的，开空调动力明显变弱，担心动力跟不上，研究了一下新款发动机，优化了不少，应该不会那么容易堵了，一咬牙还是330吧。没考虑380主要是Rline版外形适合年轻人，还是更喜欢黑色侧裙，可能是我眼光太老了😂 【销售态度】 北京的4s店很多，9月初在网上看到别人提280的价格很给力，趁着中秋放假，第一个去的石景山的4s，一进门感觉展厅又小又暗，展厅一辆白色280，正是我想要的，几个销售坐在旁边玩手机，一点没有接待的意思，问了问价格，直接报价19.2，我说网上车友都是17个多提车，销售说不可能，最低也要19个，我扭头去的大兴庆洋。店大就是不一样，看车的人不少，展厅车也多，销售还不错，主动询问介绍车型，我直接问的价格，给我报价17.5，如果当天能定还能再优惠3000，这是我去的第二家店，没有贸然定。后来看见圈里有车友在大兴捷亚泰定和昌平捷亚泰定的，先去的大兴捷亚泰，原谅我没啥见识，这店更大，一汽上汽两家大众是一起的，展厅通的，共用一个售后，报了280和330的价格，和庆洋差不多，贷款的话争取一下能到17。后面抽空去了昌平捷亚泰，销售还算热情，因为昌平的3000购车补贴截止了，价格涨了，想想马上10月，应该会有新活动，也就没下手。十一放假，询问几家销售，回答没有新活动，并且一汽大众发光行动截止，又涨了2000😡。已经想好定330，之前和销售聊330优惠比280少4000，趁着十一带孩子出去玩，路过大兴，又去了庆洋，330p报价19.2落地，路上有辆白色加装座椅加热的，需要加1000，跟销售表明19个以内立马订，销售争取了一下，最终定下。要说服务态度，大兴庆洋和捷亚泰都不错，昌平捷亚泰也很好，石景山冀东兴就算了吧。 这价格比其他省份应该算便宜了，但对比280的价格好像还是贵了。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

3.5分“良好”

昨天去试驾了一下23款探岳顶配车型，来分享下个人感受，不喜勿喷 外观： 外观个人感觉只能说比前代好看点，但是还达不到个人认为好看的标准，毕竟家族式前脸，将就看吧 空间： 空间这个个人认为绝对够用，本人173，坐进去以后头部一圈半左右，后排更不用说了，做个葛优躺问题不大 舒适度： 个人感觉还行，比途昂软一点，可能是因为是顶配的原因，后排座椅略短，不能完全覆盖大腿，所以感觉不是很好。 配置： 配置我看了一下，基本没啥问题，该有的都有，就是屏幕太大了，而且不能调分辨率，感觉那么大的图标看着还是挺不爽的，不过比上一代还是好看多了，总体而言还是不错的。 驾驶感受： 因为是试驾车的原因吧，开起来转向手感个人觉得还不错，但是经济模式下会比运动模式手感略沉，刹车偏软，踩起来会比较没有信心，得踩沉一点才能刹得住，不知道是不是车的问题。油门动力个人感觉只能说够用吧，尝试了下地板油，普通模式下差不多8-9秒的样子破百，而且换挡逻辑没大明白，差不多同样的深度有时候相应比较灵敏，有时候会比较迟滞，但是开起来总体感觉还行。 总结： 作为家用车个人感觉一点毛病没有，动力够用，舒适度也还行，主要是空间够大。但是如果你注重驾驶感受和动力，估计可能不会让你那么开心，和我的桑塔纳比除了转向手感和动力好外没有什么觉得让我很喜欢的地方，不过每个人驾驶感受不一样，还是推荐去看看吧。不过这个价位我觉得性价比还是挺高的了。个人感受比较主观，仅供参考，如果觉得有什么不对的还请轻喷。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4分“优秀”

探岳的外观大气，中规中矩，360度都好看。 内饰尚可，用料一般，座椅属于皮纤混合。 空间宽敞，确实不错。 1.4T动力还行，有的人认为肉，我这属于丘陵地区跑起来都还好，提速给油就有，250牛扭矩，比2.0自吸车还是强一点点。。 【最不满意】 唯一的吐槽点就是车机，仅有的280豪华，倒车影像没有也就算了（4S谈妥可送），竟然不带导航！车配导航跟马配鞍一样，要求不过分吧！娱乐系统无所谓，开车导航没有，省的够大众的！没导航也就算了，我用手机总行吧，但是偏偏。。 carplay,carlife需要手机数据线连接,在当前蓝牙.wifi满天飞的5g时代，竟然需要有线连接！ 一条线连半天不是接触不良导致频繁提示，就是车机反应速度卡顿！最失望的就是这点！

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4分“优秀”

动力勉强够用，主机有点卡顿，时速60km后噪音变大，连续坑洼路面颠簸较大。其他方面感觉还不错。买贵了

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.8分“良好”

22款的280探岳， 特殊原因借到一台280的探岳，配置和空间都挺满意的，动力表现就一般般啦，有点肉，代代步是没啥要求是挺好的，要超车飙起来建议选380的动力 【空间表现】 很宽敞，如图所示，储物空间也多 【亮点配置】 可开启哦全景天窗，夜间迎宾灯，巡航定速，主妇驾驶的多香电动调节等等，一个合资的低配车能给这么多配置真的很惊喜！哦！美中不足是有倒车雷达，没有倒车影像 【动力表现】 280的1.4t嘛，拉这么大车稍显费劲，代代步没啥动力要求的朋友倒是可以，要超车飙起来建议选380的动力 【最不满意】 车门和扳手没有和以前大众的厚重质感，底盘和方向盘也没有以前大众紧崩崩的质感，哈，是不是预算都花到舒适配置上了，所以厚重质感的建设就只能减配了呢。 空调面板是触控的，在驾驶的时候不利于盲操作，这点个人不喜欢。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.43分“良好”

1.空间大，支持后排座椅放倒主要还能前后移动，作为第一次接触SUV的我来说确实感觉高级，反正空间是绝对够的，虽然中间有凸起，其实大多都不喜欢这点，但是作为我这个穿45码鞋的人都能竖起放上去，可见空间之大。2.扶手箱可上下调节高度的，长途开车，右手不会寂寞了，四个车门的储物能力也很强，放个两瓶矿泉水，还有余的！3.动力一般吧，低速虽有顿挫，但高速行车还是够的，并且稳，起步不肉有力，可能也是扭矩大的原因，但是满载的情况下起步真的还是有点吃力，油耗和我在车友圈2.0大佬比了一下，感觉都差不多，目前还没首保6.3L/100km。缺点我感觉涡轮介入时1700转左右时噪音是真的大！关上窗户都能感觉声音有点刺耳。降下来后转速平稳就好点了。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.79分“良好”

如果预算不是很多，想要买大空间SUV，1.4T大众探岳怎么样？先说开起来的感觉，1.4T的大众探岳动力是能够满足家用的，尤其是30-80km/h之间去加速，加速的畅快感其实要比同级别2.0L自然吸气车子更好，而且探岳上和1.4T发动机搭配的是七速湿式双离合变速箱，换挡速度和平顺性都不错。但是如果时速更高一些或者满载情况下，动力就比较一般，在低速起步或者走走停停的时候，还是会有一些顿挫出现，总体来说，驾驶性上可以给到75分评价。除此之外，空间非常宽裕；基础配置也足够全面，比如全景天窗、无钥匙进入/启动、电动后备箱、电动座椅、中控大屏这些都齐全。相对目前终端优惠过后二十万不到价格来说，性价比还是可以的，值得考虑。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4分“优秀”

车子不错，开起来1.4的动力日用够用了，只是爬坡时7降6档拖档明显

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.39分“良好”

空间，动力，操控在同等价位SUV中居中。外观大方耐看，年轻有活力；内饰大众套娃，没有新意；平常用车330动力基本够用，双离合不用担心急加速；车内隔音一般，异响挺多，有点闹心；这车不适合城区路况，颗粒捕捉器问题难以忍受！

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.57分“优秀”

【提车价格】 裸车21.61落地价24.24万元 含双保，温暖包。送一年店内漆面、轮胎险。送360影像，记录仪，灭火器，发动机护板，太阳膜。 【购车经历】 看车买车只用了两天，因为介意颗粒捕捉器，而且中意rline的颜值，所以毫无犹豫的选了380rline。 【动力表现】【驾驶感受】 380动力不用说啦，高速上超车完全没压力，而且车速再快车也很稳定。 【空间表现】 试驾的时候就特地感受了一下这个车的空间，别看数据尺寸小，但人家的空间设计牛啊，显得空间超大，实际使用是完全能满足我的需求。 【油耗】 提车后马上就从沈阳开到长春，一路高速，市区开的还不多，目前油耗最低的时候4.5左右的最高9.8左右，综合7.8这样，比较满意了。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.29分“优秀”

【购车经历】 20年就准备换车了，但一直没入手，今年九月份决定入手，先下载了懂车帝看看行情，做做比较。日系车没在考虑行列，初步选定了几款，看了奥迪、大众、凌志，别克。觉得途昂真心不错，但住的是老小区，停车位紧张，无奈还是放弃了。最后经过对比选择了探岳380智联PRO。 【提车价格】 最终落地25.65万。送贴膜，记录仪，脚垫，后备箱垫，全车座套，另送两次保养，还有些其他小玩意儿。 【亮点配置】 360倒车影像非常好用，以前的旧车没这功能，倒车都看后视镜，有了这功能，后视镜看的少了，判断距离要省心了，不担心车后及车侧有东西看不到。ACC定速巡航给力，高速上比较省心，自动减速，自动加速，车道保持，高速基本扶好方向盘就行了。 【驾驶感受】 2.0T高功率加速还是很给力的，只要肯给油，推背感还是有的。 【空间表现】 探岳空间够大，我们一家三口，平时完全够用。闺女喜欢后面座椅放倒，她可以躺着玩。 【油耗】 目前开了不到一千公里，平时短途接送闺女上下学，来回六公里，油耗12-14个。高速还是比较给力的油耗6.6个。目前还没首保，期望首保后再降点。目前油耗还是可以接受的。 【最不满意】 倒车时雷达老是叫，后面有人或者车叫个不停。主动刹停了三次了。第一次不知道，主动刹停声音很大，还以为撞到了东西。可能是以前老车没这功能，总之倒车雷达老叫，不习惯。

点评车型: 2019款探岳 330TSI 两驱豪华型 国VI

3.56分“良好”

1：对于车辆外观，黑色一直是我的首选，沉稳大气，侧面颜值很高，只是看的久了，感觉车头再长一些会更好看。 2：车辆内饰方面，塑料感还是太强，没有质感，跟国产车真的没法比。 3：配置方面，只能说是少的可怜，能20多万倒车影像都不是标配，也挺简配的厉害。 4：空间方面，轴距长，里面的空间很大，对第二排座位很友好。 5：操控方面，和动力觉得中规中矩，双离合变速箱的通病，起步的时候还是会迟钝。还可以接受。现在市区代步，行驶了13000公里，综合油耗在10.4，都可以接受。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

2.89分“一般”

车子外观时尚适合年轻人，内饰一般塑料感强。隔音效果一般，噪音大、胎噪大、风噪大。减震较软，过坑声音大，咣当响。2.0T动力尚可，186马力加速后期一般，起步比较强劲，超车没问题。低速档顿挫明显、有打齿声音。后排座位太窄、坐满人不是很舒服。后备箱空间小、放不了多少东西，不如B级车大，需要放倒后排座位。大灯高度没法调节、不人性化。购买车的时候，还是标配车为主，官方能升级加配的不是很愿意帮你加，不知道是不是销售嫌麻烦，到汽修厂加装升级又不太放心，拆装心疼。油耗还可以，市区不太友好，油耗大，全程高速高架、油耗5.5L/KM，综合油耗能接受，毕竟这么大排量。目前没有出现颗粒捕捉器堵塞情况、油耗不影响。保养成本还可以，正常范围内。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.94分“良好”

爸妈挑选的款式 本身我是选奔驰的 但后来考虑爸妈的感受买了探岳，不过买了后的确物超所值，空间很大，比我对象的尼桑大多了，在后面卿卿我我完全放的开，动力的话一般，2.0的感觉也就比一班车略快一些。