点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.5分“优秀”

外观大气，给人一种自信的感觉，操控性满足日常生活绝对没问题。加速也是可以的。内饰方面中规中矩，都还比较满意，中控一开始觉得小，其实用的地方也不多。听歌。导航也都用手机了。也没太大影响。油耗方面目前买车不到一个月。市区路面比较多。9个油。后期多跑高速就会下来些。市区太堵了。隔音方面因为车体整体都比较薄，所以隔音方面有点不太好，不过也没有完美的车。可以接受。买点隔音方面的物品做一些改进。车漆是真的太薄了。感觉稍微有点东西都能破坏掉车漆。特别脆弱。整体100分的话，我给85分。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版

4.07分“优秀”

年前（1.30号）提的车，落地26万多，免息贷款9.3万分18个月，年前提车被套路感觉优惠不大，4s店送的原厂行车记录仪感觉好一般（只能记录前方，得上车手动开启）还送了底盘防锈，原厂地垫，防爆膜，终身原厂机油（我觉得这个机油不算好凑合用吧）还有两次基础保养（不包括首保）。早知道等等那个插电CRV了，反正买都买了，也不后悔，19寸轮毂霸气，虽然都说白色耐脏，但黑爵士黑色真的很大气，混动油耗十分满意，试驾完混动后才知道真香，CRV的外观第一眼不是那么好看但属于耐看型，还没有跑高速，目前400km不到，油耗稳定在5.8-5.9。都说CRV隔音效果不好，我觉得混动的还行，隔音效果真的是取决于你上台车吧。本田嘛，买发动机送车，我也试驾过广汽丰田的威兰达rav4姊妹车型吧，底盘也不错，但真的不喜欢后排中间鼓起的那个，太挡脚影响空间感受，毕竟有孩子后追求的是空间感受，动力还不错，毕竟起步用电，响应还算积极。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

3.43分“良好”

之所以选择CR-V不选皓影完全是因为中保研碰撞测试，选择一款全球车型肯定没问题，毕竟销量和口碑都不错，事实证明我的选择没有错。 外观：纯黑外观很帅，但是不明白为什么要保留那么多镀铬装饰！乍一看上去有些突兀，准备后期变成全黑化，黑化轮毂还是很帅的！ 动力：1.5T发动机参数很不错。  日常开的话，油门灵敏，中后段加速快，涡轮介入比较早，车速超过30，涡轮介入后油门反映更加灵敏。堵车的时候经济模式很好用，虽然动力缓了一点儿，不过正合适走走停停的路况。 操控：悬架偏硬，拐弯抓地力非常够。转向非常精准，底盘非常扎实。 空间：空间大，后备厢大，后排也不错，储物空间也多，后排放倒纯平，载物能力更大，后排的地板是平的，坐三人不会觉得压抑，坐在中间的人也不会觉得难受。 油耗：首保前表显最高11.3，春秋不开空调能到8.5，夏天到了以后开空调通常表显8.8-9.2。实际油耗也就这样。很满意。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4分“优秀”

买车已有两月，行驶1800公里，初期油耗10点以上，目前7点～8点。起步，倒车马力不足，需加大油门。噪音大，胎噪，风噪尤其。有胎压监控，但无胎压值显示，此功能如同鸡肋，一旦胎压过低还得自找测胎压，加气压工具。有一键开窗却无一键升窗！车机互联功能弱，体验欠佳。车漆确实薄，小石子轻磕就见底。车门，尾门，引擎盖处接缝确实大，而且大小不一！ 买此款车型看中其优点也很多，人无完人，车无完车，同价位车（同档次的）中，crv处于中上。 油耗低，空间大，设计精巧，用了心思，跑起来后动力 够用，超车无担心。方向精准，操作轻盈。乘坐舒适。 凡造车设计师能站在消费者角度看问题，用心一定能造出客户满意度高的产品！针对某款产品，确定一分钱一分货，功能可拓展，选装加装随客户所喜，公司随时做到。 以上所涚，一个普通人使用车的一点体验吧。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4分“优秀”

优点： 省心省力，好养活！配置差不多。最主要的就是省油！耐开！性价比超高！空间同级别比较较大 缺点： 关于本田CRV最不满意的还是操控了，我感觉虚位还是比较明显的，然后买车送的东西也很少。 外观： 做工不能恭维，后备箱缝隙能放小拇指，车漆太垃圾。车灯比较漂亮。外观整体不如昊影。 内饰： 内饰做工属于中等，都市版本要是改成真皮方向盘手感更好 空间： 空间宽敞，我经常出去钓鱼，放渔具轻轻松松，后排放平还可以休息 配置： 性价比还蛮好的，主要是因为保值率还是挺高的吧。 动力： 加速比较流线型 不会感觉到顿挫 其他的也还可以 因为以前那台车是美系别克 能感觉到顿挫感 这个车不会的哈 所以说 给满分 越野： 方向盘轻重适中，手感很好，刹车很灵敏，而且也配备辅助系统功能，大大提高车子的稳定性和安全性。 油耗： 油耗很低满意，目前跑了6050公里首保完了，表显油耗7.7，夏天出门就开空调。 舒适： 空间大，舒适性好。以前开轿车长途500公里就觉得很累，crv要舒服的多

点评车型: 2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.36分“优秀”

每台车都有优缺点，经典车型也不例外，咱就先从缺点开始吧！ 【最不满意】 隔音！隔音！实在是不怎么地，尤其上了80迈以上，风燥和胎噪就一起来了；其次是车机功能，不知道新款有没有改进，我这款的基本就是看个时间，听歌用用，其他基本都用不上，尤其是车上的高德地图，基本就是摆设，不过我的用车时间基本就是上下班通勤，听歌就足够了。 【空间表现】 家用足够了，我的后排最多的时候坐过6个人，后备箱还有两个小孩子，你可以考虑一下当时的场景😄平时跑个业务，家里拉点东西也没啥问题，后备箱空间足够！经典车么，这点还是过关的！ 【舒适性】 舒适度没问题，尤其后排靠背可调节，角度正好，啤酒肚的朋友一点也不憋屈，跑个长途也不难受，秒杀同级别N个车型，之前我开了几年大众迈腾，比较下来还是CRV舒服。 【油耗】 本人喜欢激烈驾驶，油耗一般在7.5-8.5左右（比较猛的那种）冬天相对油耗大一点（9.0-10），但是上了快速路以后，速度平稳后，油耗就能快速下降，这点本田做的确实不错！如果你不着急，不激烈的话，市区匀速驾驶，基本在6.5-7.5/100km，快速路基本在4.8-5.5之间，确实很省油，而且92#汽油随便加，粗粮细粮都可以，匀速驾驶基本和混动没啥区别…… 【驾驶感受】 虽说是1.5T的动力，但是调教的动力输出一点都不弱，我平时出公差会经常驾驶帕萨特或者迈腾，感觉比大众2.0T的动力要大的多，提速也快，最重要的是CVT的平顺，真的是太舒服，那个平顺性真的是不要太丝滑，超车基本没难度，我驾驶基本不用节油模式，感觉那个模式太腻歪，纯粹就是电脑在控制油门一样，不舒服，常规模式只要操控习惯了，省油也是刚刚的，而且最重要的是动力输出很舒服！ 总结一下：油车中CRV算是性价比较高的，动力，舒适性都不错，家用、通勤足够了！本田的功能配置很人性化，没有多余的那些一辈子都不用的按钮，操作很简单，很适合平时使用。唯独就是隔音效果差，机舱倒是安静，跟在路人后面根本听不到后方有车。就是风燥和胎噪，能接受这个隔音效果的话，你就大胆选择就好，肯定不后悔！其实所谓的那点隔音问题也不是个啥问题，反倒能让你感受到路面信息，尤其是到了路况不好的地方，能更好体验驾驶乐趣，与自然融为一体！让你的驾驶感受更强，速度快的时候你也能少和同乘人员聊天（风声大）也能专心开车😄，所以说：有利有弊吧！天下永无完美么……

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

2.71分“一般”

配置：改款车型搭载的是1.5T涡轮发动机，此发动机有着193匹马力，搭配的是CVT变速箱。官方给予的零百加速在9.3秒，给予百公里油耗在6.6个油。本田CRV配备了CVT变速箱，众所周知CVT变速箱在换挡变速时候的顺滑，驾驶感受非常不错，并且还能有效的提高燃油的利用率。 优势：CRV的空间是让人非常满意的，本人身高180，当我坐在前排的时候，头部空间有一拳多，在后排乘坐的时候，腿部空间有三圈。作为车企中的魔术师，本田的空间没话说，满足日常出门需要。 劣势：本田CRV有着许多日本车一样的劣势，它的漆面非常的软，稍微一刮碰就会损伤车辆漆面，造成车辆不美观。车辆的后轮和后门处是没有挡泥板的，当下雨天开车时，会把车变得非常脏，乘客上下车的时候也要注意。 保养：本田CRV的小保养里程是5000公里，更换半合成机油和机滤，平均每次的费用在6000元左右，使用全合成机油价格稍微高300元左右，不过保养完车辆的动力更加强劲，下次保养周期也边长。车辆在20000公里时，需要更换空调滤和空气滤，加上小保养的价格在800元左右。车辆在每6万公里更换一次变速箱油，在每10万公里更换一次火花塞，并且每次保养都要检查刹车油和转向助力油。 常见故障：汽车的发动机故障亮，先用专用的电脑检测问题，看看是不是系统或者传感器的问题，如果不是就有可能是油品不好导致燃烧状态不好。我们遇到很多车主在驾驶是会听到右前门板中玻璃撞击的声音，这是因为车辆前机盖减震顶端的塑料发生异响，在下面垫一个东西就可以解决。 综合：CRV这款车不容易，并且保养的价格也不高，在同款车型中，它的保有量和保值率是最好的，作为家庭用车，性价比高。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.64分“良好”

1. 客户的这台本田CR-V240TURBO采用了1.5T涡轮增压发动机以及cvt无级变速箱。提供了193匹马力以及243N/M的最大扭矩。车主表示在日常生活通勤中动力起步略肉，但总体来说还是够用的。 2. 这台1.5T的本田crv遭遇了变速箱渗油的问题，车主在擦拭底部油渍一周后，再次出现了大面积的油渍，这说明不是所谓的出厂组装油。经过反复检查发现油渍是从变速箱与发动机的连接部分渗出。因此我们分离发动机与变速箱，在重新组装，并且打入密封胶，重新更换油水后该问题得到了明显的改善。 3. 底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整车乘坐感受非常舒适，在经过连续颠簸路段时的滤震性能非常彻底，冲击感较小。对于这台城市家庭SUV来说，底盘调教是非常符合这台车的定位的。 4. 这台车的内饰设计虽然没有什么亮点，但是整体来说还是不错的，细节处理细腻，同时按键式换挡布局为整车增添了科技感。值得一提的是车内旋钮阻尼手感非常不错。乘坐空间方面一直是CRV的强项，车主表示在家庭出行中无论前排还是后排都毫无压力。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换一次机油机滤的成本大约在380元上下，6万公里保养总费用为6700元左右。总体来说这台车在后期保养价格方面还是比较优惠的。 6. 总的来说这台CRV是一台舒适性很不错的车，不高的故障率以及品牌一直以来的口碑，都是这台车的亮点所在。对于对舒适性有要求，同时对使用空间有刚需的车友们来说CRV是一个非常值得推荐的车型。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.86分“良好”

本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版是东风本田汽车公司生产的一款城市经典紧凑型SUV。外观上，本田CR-V以精致、考究、高性能为开发理念，进一步将本田先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计和尖端技术相结合，前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足；车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度；还配备专属标志，时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。内饰上，采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升。 有些车友反馈该车型存在变速箱异响的问题，产生故障的原因：1、自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。2、自动变速箱油混入杂质变质，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响。解决办法可以去4S店里检查维修，自动变速箱养护一次最少需要1000元左右。 该车的首次保养建议在正常用车5000公里或3个月时（以先到者为准）进行，建议更换发动机机油、机油滤清器，费用在500元左右，下次保养周期建议在用车10000公里或9个月时进行，建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器以及空气滤清器，费用在700元左右，此后每5000公里或6个月（以先到者为准）进行一次保养，费用在600元上下。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.36分“优秀”

此款车采用低扭力涡轮增压器，打破传统的2.0L和2.4L自然吸气发动机，进气和排气使用双ⅤTC，使车辆动力更加充沛，如同猛虎，燃油采用高压直喷系统，减少燃油的浪费，更加节能环保，同时采用无级变速箱，车辆跑起来更加顺畅，更加柔和。对于此款车的话建议使用0w20的机油，可以降低噪音，有效保护发动机，延长发动机的使用寿命，起到省油的目的。如果使用比较粘度大的机油的话，车辆的话会出现费油，加速不良。对于缸内直喷发动机的话，平时的话最好加95号燃油，可以有效减少高压喷油嘴的积碳，防止喷油嘴堵塞。另外的话这款车的话，一般在两万左右的话需要清洗下节气门，同时清洗完节气门后需设置怠速学习。在行驶中比较舒服，视野好，提速充沛，操控灵活，方向相当精准，高速行驶中相当省油，一般高速油耗的话在6.5L左右，平常市区上下班油耗在7至8L左右。后备箱空间宽大，唯一的是后备盖缝隙大，左右不一致，减振偏硬。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.64分“良好”

配置：本田CR-V在国内已经卖了有十多年了，一直以来都以皮实耐用著称，而且这车还非常的保值。我觉得最经典的就是07款到10款的第三代CR-V，直到现在马路上还是非常多的。现款在售的CR-V有2.0L和1.5T两种版本，2.0L都是混动的版本。这款车全系除1.5T最低配的手动挡之外搭载的都是CVT无级变速箱。 优势：日系车的省油绝对不是吹的，像这个尺寸的SUV平均油耗10个以上应该是挺正常了，但是CR-V1.5T的车型平均油耗不超过9个油，2.0L混动版本的油耗更是达到了惊人的6.8个油，这绝对是来自真实车主的反馈。舒适度不错，这款车本身定位就是偏家用车类型的，所以在悬架的调教是有所倾向的。还有就是非常重要的空间了，本田一直以来被称为空间魔术师，这台车的空间表现挺不错，后排地板也是纯平的，还有后备箱的容积挺可观。 劣势：内饰质感比较差一点，用料方面以塑料为多，甚至比不上10万级别的国产车的内饰，在设计上也是很中庸老气。隔音效果比较差，主要来自于风噪和胎噪。装配工艺差一些，主要体现在车身有的接缝左右不均匀。 保养：这款车的首保是免费做的，要求是在5000公里的时候进行，之后的保养间隔是5000公里，每次保养的时候必做的项目就是更换机油机滤，像这样的小保养价格在600元左右，大保养的话费用在1100元左右。 常见故障：18年的时候本田的机油增多事件炒的沸沸扬扬的，问题就出现在1.5T的发动机上，而也恰巧就是CR-V最畅销的版本。机油增多的情况基本都出现在北方，以东北地区最为多，所以与气温是有一定关系的。在如此多的车主都中招后，本田终于进行了召回处理，除了更换零部件以及软件升级之外，还给了发动机及重要零部件终身包修的承诺。虽然机油增多很无奈，但是官方的态度还是不错的。 综合：CR-V这款车的品质在许多人心中都是根深蒂固了，即使出现了机油增多的事件，但似乎喜欢这款车的人还是会去选择它，好在新款的车型基本没有出现这种情况。我个人觉得CR-V是一台合格的家用车。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净享版

3.64分“良好”

配置：现在提起购车加价，恐怕大家第一反应都会是汉兰达，但事实却并非如此。国产车的加价鼻祖是本田的CRV。正因为CRV的引进，国人对SUV这个车型有了更深刻也更为广泛的了解。目前在售的CRV有两种动力规格。他们分别是，搭载最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米的1.5 T涡轮增压发动机的汽油车型，以及搭载最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米的2.0升自然吸气发动机，配合最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米的电动机，系统综合功率158千瓦的混动车型。两种动力规格的车型匹配的都是CVT变速箱。 优势：提起CRV，很多人的第一反应就是实用。 SUV有着丰富的储物空间，宽大的乘坐空间以及容积巨大的后备箱。CRV的座椅人体工程学设计非常不错，做上去非常柔软，同时。坐垫长度跟靠背的角度都恰到好处。1.5T车型的动力表现在同级别是数一数二的，这台发动机在CRV上的调教比思域更加激进，零百加速能跑到8秒内。 劣势：虽然CRV的动力表现让人感到惊喜，但是它的刹车脚感却让人感到不太满意。由于这一代CRV采用了电子线控刹车系统，刹车刚踩下去一点没有反应，再往深踩制动力会突然变大，非常不平顺。 通病： CRV首当其冲的问题就是车内隔音效果不太理想，车速在100公里每小时以上，车内噪音会比较大。同时如果经常在烂路行驶，石子打到底盘的声音也会非常清晰的传进车内。对此我们可以花50左右更换车门密封胶条，同时也可以花200元左右为爱车加装底盘装甲。另外本田的车机系统。跟同级别其他车型相比也有差距，不支持Carplay。 保养：东风本田为CRV赠送在5000公里或者三个月之内，以先到期限者为准的免费保养。在此之后，CRV的保养间隔为每5000公里或6个月一次。CRV使用0W-20的全合成机油，5升价格在562元。行驶6万公里，总常规保养费用为7000元左右。 综合：综合来看，CRV延续了其宽大的空间，充沛的动力，以及较低的油耗的特点，同时在外观跟内饰也变得更加年轻化，使其成为许多家庭的第一辆车的首选车型。