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2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.93分“良好”2017款CRV,准四年车主用车感受
没错我就是刚刚等某门结束后,2018年6月生产的第一批提车的车主。先总结抱着对本田的执着,用车快4年,没有出现任何问题(坐标大草原,冬季最低温度—35°)
我是在2018年9月当时买的2017款CRV风尚,其实当时最想买改款的汉兰达,无奈实在经济不允许,我也是保守派,怕还不上贷款,嘿嘿。最后选择CRV和领克01,由于当时领克01刚发布没有试驾车就放弃了,后来也对比了丰田RAV4,欧蓝德,森林人,觉得都太老气了,一个94的开CRV都会被说老,何况前几个。
再说说为什么选择这车,当时我也比较务实,准备结婚的以后就短时间不换了,没那折腾的条件,到现在确实也没让我有一点失望。我记得想买这个车时候还没有优惠,必须加价3k才能3个月内拿到车,后台等到某门过去就有优惠了,去了果断订车,不跟销售多废话,当时也卖不动,销售看我痛快,也直接报出了最高优惠1.8w,贷款免息2年的政策,送脚垫,行李架,底盘装甲,全车玻璃黑膜,(我当时不懂,应该要个原车全车膜就好了,后来才知道,诶……),一套办下来21个w这个车到现在95%市区开,上过3次高速,马上3.3万公里,油耗8.4,别说这个车买来油耗从9个油越开越低,不知道为什么,也许我开车越来越有经验,预判的好?车也争气,哈哈哈。除了噪音大(这个是个买本田的都知道),其他都挺好,因为几乎全市区开,所以这点不在意,我朋友开阿特兹换我的车开,说操控比阿特兹差不多,方向盘重一点而已,我觉得操控也很精准,没出现过剐蹭什么的。
最后,我想说务实主义者,奶爸,顾家。买这个车一定没错,省油,省心,保养便宜,空间大,动力足够了,有S档让你超车有L档让你上坡下坡,城市乘坐仅次于轿车地盘。我觉得足够了
鴻甫:我的17款1.5T四驱次顶配,转速二千,速度117左右,开启空调,关闭绿树叶模式,油耗6.5。如果关闭空调了,油耗5.9
头条用户:经常开城市道路吧,我的开了一万六千公里,油耗6.5左右。经常高速,国道。
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3.71分“良好”本田CR-V整体操控和悬架的支撑更像是一台轿车,前后悬架调校相对舒适,过沟沟坎坎的时候比较干脆,没有什么拖泥带水的感觉。但发动机比较吵,噪音很大。开着不像一台涡轮增压发动机,更像是一台自吸发动机,几乎感觉不到涡轮的介入,动力输出很平顺。适合城市代步,长时间跑高速就算了。匹配的CVT变速箱的反应挺快,尤其是初段的时候,非常敏感,轻点油门就能够感觉到有些向前蹿的意思,整体调校有点儿更偏向于运动,所以对于新手来说,开这台车起步时,要小心驾驶。用料来看,前后防撞梁都很薄,并没有给我们带来惊喜或者意外,只是一款正常水准做工的日系车。原本我们以为本田CR-V应是同级别中旗舰般的存在,但没想到无论动力还是用料,都很让人失望。只剩下空间不错,可靠性比较高,只适合城市遛遛街,带带孩子,出门亲子游什么的。
清晨的山泉:4驱1.5值得买吗
w975:Crv就是拉高拉长的轿车
敬仰荷花:1.5T加C∨T变速箱不值20W
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4.36分“优秀”开了两年多了,总体来说对crv还是比较满意的。空间大,油耗低,动力对我而言完全够了。比较不满意的地方:1.噪音很大,轮胎很挑路面,水泥路面特别大,噪音是本田的通病,买车之前最好去试驾感受一下。2.胎压监测是被动的,不能显示轮胎的实时胎压,漏气了给个提醒,还得自己找出具体是哪个轮胎,非常的尴尬,有次报警自己下车找半天问题。3.整车没有220v电源,要是在后备箱配备220v的电源就好了。4.不支持手机互联,不知道新款有没有,我买的时候没有,自己某宝买了根线装上,现在可以用CarPlay,方便多了。5.全系搭载cvt变速箱,这个不能算缺点吧,cvt平顺,省油,但是不能承受很大的扭矩,对激烈驾驶也不友好,要是像三代crv一样有搭载at变速箱的车型就好了。说说机油的问题,买这车以后就没少看机油尺,可能很多人都和我一样吧,当时买的时候想买混动的,无奈赣州当时只有最高配有现车,当时着急用车就选了1.5t。开了两年多暂时没发现机油增多,当时机油尺有很浓的汽油味,听说现在的车机油尺或多或少都有汽油味,增多倒是真没有发现。总结一下吧,crv在出现机油门事件之后,在优惠不是很大的情况下还能成为合资suv消冠肯定有它过人之处,作为车主,crv能满足我的需求,虽然车身尺寸同级并不突出,但是乘坐空间却是同级优秀水平。动力方面,1.5t的数据比很多2.0t的数据不相上下,动力还是比较好的。油耗很低,开十公里以上不堵车的情况,本人能开到百公里5.5L左右。
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4.29分“优秀”一分钱一分货,每个人对车的需求不同,看车角度也不同。之前是一辆18年本田crv,落地23。因为厂里还需要一辆共用车,我忍痛割该爱,把自己的第一辆替我遮风挡雨跑了十五万公里的车放在了厂里。因为是入手第一辆车懂得也不多,当时的需求就是要空间大,省油省心成本低就行,就选择了本田crv,在这十五万公里的体验中确实满足了我购车的需求,缺点肯定必不可免的,世界很难有十全十美的事,但满足我的需求就够了,十五万公里基本就是普通保养,换轮胎刹车片,其他没毛病,其他就是小剐小蹭自己技术问题。十五万公里中没有出过任何事故,就一次小事故,是因为雨天对方声称自己没观察到我直行过来。当时看他没有避让我的意思我就急刹了当时我媳妇怀孕受到惊吓哭了,我一时头热直接追上去直接撞他车头部位,情绪稳定下来后自己报警也承认自己的不对之处,对方当时被我吓的不敢下车,要不是我朋友拦着可能估计车都能给他砸了。十五万公里的老伙计仅此一次事故还是我自己的情绪问题觉得这车很不错了,没办法才放厂里的
换了奥迪q5l,可能第二次购车的需求会更多一点,我也不太懂车,就按照自己的想法和需求去买,正好奥迪也在降价价格和各方面都还刚好,就选了奥迪。提了之后没感觉出什么好与不好,因为不懂。对我来说能开,能跑,能够我家人需求接娃送娃就行。也考虑日系车子来着,可身边朋友说德系车怎么怎么好,所以换了一款德系车入个门吧,之后体验慢慢再来吧,刚提车也没多久。
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3.79分“良好”刚开始的时候那个油门得劲啊,轻轻一点就往上闯,一不留神国道就过80,现在换新国标的油后感觉劲差点意思。高速上超车小能手,涡轮增压只要舍得给油就能给你乐趣,一路下来6个多的油耗,还是我120码加速的结果,比自吸的好太多了。后来5万公里换轮胎的时候用的国产胎,操控差点意思,还是配原装胎的好,就是不耐磨,胎噪有点大。是不是时间久了缘故,没有新车的那种密封感。家庭用车够用了,cvt变速箱没有想象中的那么脆弱。只不过是这里的4S店不够意思,保养换啥都不说下,难怪倒闭了。5万公里我的变速箱现在出现冷车40—50有闯档的那种感觉,我感觉3年了变速箱油没换的缘故吧,后来换了滤芯,底壳拆下来换油也还是有,看来保养还是得跟上啊。最不满意的是当时还是蜡烛灯,自己换了灯泡效果满满,比原厂LED的还要亮,早买早享受,晚买买折扣。
秋田乱吠嘴还硬:听你描述的油门得劲,超车小能手。不知你这车0百加速几秒啊?
蒙古国潜艇舰长:这个车的动力也能说是超车小能手了???
用户2038635728896:为啥我高速120,八个油往上
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4.79分“优秀”车
【舒适性】
好,里边宽松,空间大,舒服,行驶稳定,省油,外观设计好。里面宽很舒服的,现在已开了将近7万公里,一切都正常行驶,曾经在过去两年里,从福建省厦门市到东北吉林市往返四次,单次行程三千多公里,车辆稳定,未出现一次不正常的情况,这也得益于我都按时到4s店去保养,因为车辆按时保养,是保障车辆安全行驶的重要条件,不能马虎,也不能为了省钱,就拖延保养,在路上,尤其是在高速上行驶,车辆的稳定性就决定了安全性,生命重于一切。同时,现也经常看懂车帝的有关驾驶技巧及方法,从理论到实践,真正使自己成为经验丰富的老司机,也要遵守交通法规,不要违反,要正确驾驶,养成良好的驾车习惯,对自己对他人都有好处,以上就是我的一点看法和体会。
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3.5分“良好”车开起来比较重,加速启动加速会比较肉,油耗高速上120码大概6.1个油左右,低速高架上没有堵车顺畅情况下80码大概5.6个油左右,蓝牙有时候偶尔启动车辆后会断连,自动启停会失效(电瓶不缺电)显示电不足,胎压警报过于敏感,一上高速就会报警,实测胎压正常。
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3.93分“良好”油耗!从买车到现在第四年!平均油耗都在9-11上!不敢加92!动力不行!
动力!给油不发力!发闷!没劲!做了汽车动力升级还强了点!只敢加95!每加30升油都加一片多能达固体燃油宝!
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3.71分“良好”真就是买发动机送车, 隔音差, 全景天窗三年没到烂了 还好有质保不然要我自己出几大千修车,直接把东本杀了, 这车也就是发动机动力好 省油 空间大 坐的舒服 其他都不怎么样
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4.38分“优秀”一款省油耐用,非常省心的车,外观大气,内饰比上一代CRV提升非常大,1.5T地球梦发电机是亮点,不仅动力很足还非常省油,过道上5.几的油耗,故障率极低,20万公里了,只做过保养
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3.64分“良好”CRV太适合家用了,质量还算可以,6年车龄,没有经历大修,只经历过最开始的召回时间
【空间表现】
实在太过舒适了,这个价位的空间表现,十分不错了
【舒适性】
乘坐感觉还可以
【驾驶感受】
动力差了点,不过价位摆在这里,可以接受
【维修成本】
没有经历大修,只换过轮胎
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4.36分“优秀”每台车都有优缺点,经典车型也不例外,咱就先从缺点开始吧!
【最不满意】
隔音!隔音!实在是不怎么地,尤其上了80迈以上,风燥和胎噪就一起来了;其次是车机功能,不知道新款有没有改进,我这款的基本就是看个时间,听歌用用,其他基本都用不上,尤其是车上的高德地图,基本就是摆设,不过我的用车时间基本就是上下班通勤,听歌就足够了。
【空间表现】
家用足够了,我的后排最多的时候坐过6个人,后备箱还有两个小孩子,你可以考虑一下当时的场景😄平时跑个业务,家里拉点东西也没啥问题,后备箱空间足够!经典车么,这点还是过关的!
【舒适性】
舒适度没问题,尤其后排靠背可调节,角度正好,啤酒肚的朋友一点也不憋屈,跑个长途也不难受,秒杀同级别N个车型,之前我开了几年大众迈腾,比较下来还是CRV舒服。
【油耗】
本人喜欢激烈驾驶,油耗一般在7.5-8.5左右(比较猛的那种)冬天相对油耗大一点(9.0-10),但是上了快速路以后,速度平稳后,油耗就能快速下降,这点本田做的确实不错!如果你不着急,不激烈的话,市区匀速驾驶,基本在6.5-7.5/100km,快速路基本在4.8-5.5之间,确实很省油,而且92#汽油随便加,粗粮细粮都可以,匀速驾驶基本和混动没啥区别……
【驾驶感受】
虽说是1.5T的动力,但是调教的动力输出一点都不弱,我平时出公差会经常驾驶帕萨特或者迈腾,感觉比大众2.0T的动力要大的多,提速也快,最重要的是CVT的平顺,真的是太舒服,那个平顺性真的是不要太丝滑,超车基本没难度,我驾驶基本不用节油模式,感觉那个模式太腻歪,纯粹就是电脑在控制油门一样,不舒服,常规模式只要操控习惯了,省油也是刚刚的,而且最重要的是动力输出很舒服!
总结一下:油车中CRV算是性价比较高的,动力,舒适性都不错,家用、通勤足够了!本田的功能配置很人性化,没有多余的那些一辈子都不用的按钮,操作很简单,很适合平时使用。唯独就是隔音效果差,机舱倒是安静,跟在路人后面根本听不到后方有车。就是风燥和胎噪,能接受这个隔音效果的话,你就大胆选择就好,肯定不后悔!其实所谓的那点隔音问题也不是个啥问题,反倒能让你感受到路面信息,尤其是到了路况不好的地方,能更好体验驾驶乐趣,与自然融为一体!让你的驾驶感受更强,速度快的时候你也能少和同乘人员聊天(风声大)也能专心开车😄,所以说:有利有弊吧!天下永无完美么……
Hello肥肥:那天我表哥停在我家门口堵住了,然后我拿他钥匙挪了一下,什么情况,底盘轻飘飘,方向也轻飘飘,马路牙子的斜坡,轻油门上不去,得猛踩,这怎么跟他形容的动力不错一点都不像啊,我的发现神行都开17万多公里了,底盘还是那么的扎实,连我另外一台国产车摩卡都比他的底盘好,后来我开了我弟的翼虎,都比CRV的扎实,为什么他会那么自信说好呢?我问他什么时候买的车,他说19年买的新车,到现在跑了十万公里了
破领克车主:就CRV这隔音,坐车里讲笑话给旁边雅阁兄弟逗乐了
多彩葡萄NSf:动力和2.0T的真是不能比的。不要乱吹,2.0T马力都要比CRV1.5的大
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购车总价 | 236800
同级对比 | 动力强
故障吐槽 | 机油液位会上下浮动(召回后),变速箱会渗油(装配油),胎噪大(优科豪马就这样)
空间 | 非常大家用足够了
驾驶体验 | 动力强,但是没质感
颜值 | 颜值很高很适合小改
保养维护 | 小保600-700左右半合成
内饰 | 内饰配色很喜欢但是用工用料就不太好
油耗 | 市内用8-9个油 主要是堵车和20-30米一个红绿灯
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油耗 | 平时跑的路况好最低跑到过四个多
市区七个半到九个 看你怎么开
平时的话 我总里程四万多了 表显7.6
空间 | 空间没话说 够用 后备箱放下一个踏板电动车没问题
驾驶体验 | 深踩油门你就是红绿灯最亮的仔😂
先这样吧回来再写点
车无完车 人无完人
一句话,喜欢就好