点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国V

4.11分“优秀”

在2018年底，第一次在阳泉，我女友工作的地方看到了领克02，瞬间就被它超高的颜值吸引了。那以后因为工作，也需要买一辆车，就不断的在懂车帝关注这款车。当时主要还考虑了马自达cx-4，一九年四月份不断在两家4s店，试车，比较，最后还是决定购买了02耀pro。 裸车价14.68，保险0.45，购置税1.3，上牌费0.1，贷款七万两年，无手续费，落地16.5左右，当然，这是两年前价格，仅供参考。 动力和内饰是cx4完全不能比的，而且作为年轻人来讲，领克02灰橙配色明显更讨喜。刚买的时候，我的城市没有几辆，每次开上街都会吸引一众目光，还有个小孩，对他爸爸讲：这个车好酷啊，哈哈哈，论颜值，我觉着02无疑是领克家族中最好看的一款。当然，购买的时候也担心过三缸问题，担心抖动。经过两年实测，除了起步方向盘会微微抖动，行驶过程是完全感觉不出来的，而且开过我车的人都讲我车开起来特别安静。1.5t动力对我来说完全是够用的，主要通勤是在城市路段，起步很快，油门响应也很快，等红绿灯，往往能第一个窜出去。高速路开起来特别放心，佛系开车，最快也就一百六，但绝不会飘，超车加速都很放心。低速的时候经历过几次脱档，高档位突然换到低档位，感觉被拖拽了一下，会有被踩刹车的感觉。油耗我还能接受，两万公里，表显6.8，实测7.35，大概也是因为我开车不急不躁的性格，稳稳当当，哈哈。 内饰也是我要着重夸的地方，很整洁显高档，该有的功能一样不拉，而且按键够多，不像现在的国产车，按键越来越少，开车盲操作很不方便。特别喜欢那个小小的档把，挂档的操作手感很棒。内饰有大量白色，我本身比较邋遢，买车的时候犹豫过，虽然好看，但收拾起来太麻烦。这两年，多亏我媳妇，每次开车，她就在副驾一顿收拾，到现在都是干干净净的。 预撞报警系统真的太棒了，经历过一次鬼探头和前车突然减速，车都及时响应，化险为夷。只是这个系统灵敏度有点高，速度快过高一点的减速带和限高杆的时候也会触发。如果不适应，可以把灵敏度稍微调低一点，但为了安全我一直是最高，也养成了慢悠悠过减速带和限高杆的习惯。360影像很实用，影像清晰，过狭窄路段和停车位的时候一目了然。 空间对于我是够用的，后排偏小，但经常也就我和媳妇开，主副驾驶位可以全方位电动调节，前排活动空间很好，座椅舒适度一流。开车的时候，如果主驾驶位后面车窗打开会有共振现象，好在后排不经常坐人。 领克官方app做的也很好，我现在很多生活用品都是在那兑换的（非车主也能下载去薅羊毛哦），而且针对老车主的活动很多，咨询很及时，每天都有大量时间泡在里面。 总之，这是我人生的第一辆车，也是我迄今为止最满意的一辆车，它已经不仅仅是我的工具，变成了我小家庭最值得信任的伙伴。并且，自从拥有它，我简直好运不断啊。买了第一个月，开着它从阳泉，把女友接回我们的城市。第二个月，我们还一起又重新考取了事业编工作。以后我们开着它一起上班下班，一起旅游玩耍，还经常等星期天一起洗车。从19年4月购买，它陪着我们求职，旅游，上下班，到21年8月，我们结婚了。 再提一嘴，02Hatchback也太好看了吧！这个颜值，这个低趴的姿态，这个动力，你让我这个02老车主，简直心痒痒到不行。车一时半会儿买不到了，手动@领克官方，出个车模吧，让我拿在手里过过瘾也行啊！

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.8分“优秀”

车的行驶质感不错，过弯的时候不会感觉很松垮，车子的减震效果也不错，过减速带的时候车子不会有很颠簸的感觉。加速感受也挺棒，反应很迅速，响应很积极。座椅的支撑性也很不错，包裹性也很好，坐着很舒服，内饰风格也是偏运动，高级细致，而且整体科技感满满。座椅不止柔软，还有一定的支撑性，非常符合人体工程学设计原理。中控显示屏幕上方有一对设计巧妙的空调出风口，可以随时调整风量。至于乘坐空间，满足日常使用完全没有问题，180的身高坐在里面也是相当舒适的。提车后，我真的是越来越爱它了。不仅外观流畅大气，紫色的车身设计非常适合女孩子，车身侧面设计贯穿整个腰线设计逐渐上扬营造出了向前俯冲的视觉效果，车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的衔接，同时底部所配备的双色轮胎造型以及配色也走的是个性化路线，给人的感觉十分年轻动感有活力。车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感，撞色的风格搭配上敦实的造型决定了它在定位方面与其他同家族车型的不同。该车的尾灯组依旧为能量晶体设计，整体由灯带和8块立方晶体组成，兼顾时尚感和科技感，点亮后的视觉辨识度较高。整车座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅采用了运动化的一体式设计，座椅造型犹如水桶，内部填充软硬程度适中，乘坐感受不是硬邦邦的，应付长途驾驶应该不成问题。而且它的动力很足，甚至感觉是富富有余，一脚油门下去就会有很强的推背感，整体发动机给我的动力感受非常不错，2.0T的涡轮增压发动机，让你体会下什么叫做动力的强悍，每次启动的时候，就感觉车子像一头沉睡的猛兽，时刻准备捕猎。7挡双离合的平顺性方面我觉得做的也不错，方向盘也比较轻巧，没什么虚位，操作起来也毫不费力。02众多的辅助系统，比如自动泊车、自适应巡航、车身偏离辅助等等，也让我无论开到哪里都有满满的安全感，给领克小助手下达语音指令，也能很快得到响应。至于油耗问题，平常自己上下班开的时候也经常观察这款车子的油耗，感觉还是可以接受的，其实也和自己了解的差不多，这个型号的车子一般比小轿车稍微费油一点，毕竟这款车子空间大，并且买车之前找朋友问了一下，自己也了解过，实际7、8个左右的油耗在同等级的车型里算是比较优越的了。领克02是基于CMA基础模块架构打造，自身定位轿跑SUV，其中该车的车头部位设计与家族其他车型几乎完全一样，整体采用官方称之为都市对立美学的设计理念，给人的感觉十分前卫时尚。引擎盖上的分体式LED前大灯组视觉效果相当科幻，点亮的照明效果颇为不错，大灯以及下包围雾灯位置的造型也比较激进，外观设计细节有意识地在突出其轿跑SUV的运动定位。后备箱对女生来说实在有点重，就等着后期去装电尾门啦～

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.86分“优秀”

开了刚好2个月了，客观谈下我的感受。 首先说下这车很适合新手，上手很快，即使是我6年前拿的驾照，一直没开车，提车那天还是紧张的一个人开去加油站开回公司，开了两三天功能知道了就很顺了，这里建议大家还是看下那本详细的操作手册哈哈。 外观方面，这车很多年轻男女都喜欢，无非是男生考虑到车整体小了点会做取舍。进店第一眼也看着外观颜值，整体比率协调好看，我本身不是很喜欢超大的suv，所以这种低趴suv很对口。然后选的紫黑也是很时尚。 功能方面，全景影像很清晰，倒车看着就能倒车，即使你忘记了科目二怎么倒车都没事；后视镜警示灯很实用，有靠近的车辆或人会亮起来；刹车辅助也是，红绿灯前可以不用一直踩刹车，车道辅助功能高速上很实用，不打转向灯不会换道；座椅加热在冬天也好用；油门也很给力，加速快方便超车，开启车身稳定系统不用怕。 客观说下略微不足，也希望下一代能改进下。第一后排空间坐3个大人略微拥挤，这个偶尔多几个朋友出去体验不好；第二夜晚出行，近光灯远光灯略微有点散不够亮；第三个是我在高速上碰到的，也不算缺点，就是有车想超我离得太近，主动刹车自启动屏幕红了，一开始不适应，希望以后更智能点，有语音提示。

点评车型: 2020款领克02 1.5T 手动两驱纯Lite

3.79分“良好”

今日，有位女粉丝私信我咨询领克02。今天我就带来了2021款 1.5T 手动两驱纯Lite这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.98万元，懂车帝上经销商报价为11.18万元，目前暂时优惠大约为0.80万元，我们以此为例，需购置税10602元，车船税420元，商业险4728元，交强险950元，全款落地大约需要128500元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的犀利，深邃的分体式大灯视觉冲击力十足，开在马路上回头率极高。车身侧面，可以明显的看出有一种偏向轿车化风格。车尾部分造型比较厚重，尾灯部分由下向上收紧，呈现出圆滑的设计风格，造型别致的尾灯点亮后辨识度非常的高。 【内饰】 这款车的内饰十分的青春时尚，大面积的黑色软质材料包裹，搭配纹路装饰版以及翻毛皮的设计，看上去非常的上档次，非常符合当下年轻一代的审美观。三幅式多功能方向盘搭配上造型精致的档杆，很有时尚感，并且10.2英寸的中控触控液晶屏可支持语音控制多媒体系统、导航、电话以及空调，科技感还是非常强烈的。 【配置】 配置方便表现的还算可以吧，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、标准/经济驾驶模式、自动驻车以及上坡辅助等都有配置一些基本的配置还是都有的。 【空间】 空间方面的表现一般，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。不过后排的话坐下三个成年人可能要有些拥挤了，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重80kg为例坐进后排，感觉还是挺紧凑的。不过，后备厢的空间还行，满足日常使用以及出行的需求都没有什么问题。 【操控】 对于我十几年的老司机而言，操控还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，并且方向盘的转向也十分的轻盈，挡位之间切换也比较顺畅，对于一些新手司机来说，可能要适应一下了。另外，刹车和油门的反应也是比较积极。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为245N·m。1.5T的动力作为日常家用还是可以满足，并且这款车的起步以及加速也不算很慢，想超车的话，还是稍微有点难度的，不过到了中后段加速还是可以的。 【舒适性】 这款车的舒适性还能说得过去，座椅的坐感也算舒服，而且座椅的包裹性也强，短途乘坐时没什么问题，但是长时间乘坐的话，疲劳感还是有的。另外，这款车的隔音效果以及减震效果表现的也很好，试驾的时候，车窗全部关闭，车内还是比较安静的。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

3.93分“良好”

今天评测的车型是领克02 2021款 2.0T 自动两驱劲 冠军版，它是一款定位为紧凑级的5门5座家用SUV，以其独特的外观样子，受到了很多年轻人，特别是年轻女性的喜欢。其车身尺寸为4448x1890x1528毫米，轴距为2702毫米。家里小妹已经快大学毕业了，给她买这台车作为毕业后的礼物，主要是方便她出行。最近还在学校写论文，所以暂由我开。以重庆为便，这台车目前的市场优惠在1.4万元左右，官方指导价格16.68万元，优惠过后的祼车价格为15.2万元左右，购置税为1.34万元左右，保险5000元左右，上牌费用500元，优惠过后的祼车落地价格为17.1万元左右。 选车对比：女孩子还是比较喜欢奔驰这类车的，所以一开始去看了奔驰的GLA，不仅价格贵，看到它1.3T的发动机就放弃了，后来又去看了奥迪Q2L，感觉就是一个拉高换壳的高尔夫，买的还是一台高尔夫，于是我让她直接看高尔夫吧，还没去店里看呢，看了下图片，直接就放弃了。正当这时，领克02出现在了眼前，一看便停不下来，当天下午就去了4S店。店里销售也挺热情，个个都年轻有活力，一下就被店里的气氛吸引了，连我也被这种气氛感染。发现好车挺多的，个人更喜欢领克01、领克03、领克05，但是妹妹就喜欢领克02，原因竟然是因为它小，这也能理解，小的确实方便些。 用车体验之外观：本来她是看了网上的紫色的那款的，但是店里没有了，现款的只有灰色的和一台耀，我和妹妹都很讨厌那种黄色，看起来很奇怪，所以选择了这台灰色，劲版车型的包围个人觉得很好看，幸好不是那种黄色的，不然会直接放弃它。最喜欢的是它的分体式大灯和双边双出的排气，看起来很有豪华感和运动感。我个人觉得领克02算不上是SUV，应该算是跨界车，既有轿车的驾驶感受，又有一定的通过性，这种外观还挺好看的，像个小钢炮。 用车体验之动力：没有选择1.5T动力版本，并不是因为担心它动力不够，试驾车就是1.5T的，很够用了，尽管它三缸做得很好，但还是担心后期使用，看时间的考验吧，反正我选2.0T会更加靠谱一些。这段时间的使用来看，这台2.0T发动机很够用，还有点动力过剩，平常经绿灯起步，轻轻一踩速度就上去了，高速超车的动力储备也很好，随踩随有。配合的这套7速双离合变速箱，响应很积极，能够很快领会驾驶员的意图，我开它去山路上跑了两次，感觉很畅快。 用车体验之空间：幸好是买给妹妹开的，她平常也不会载多少人，如果长期是一家三人以上乘坐，后排空间就不太够了，同样是CMA平台，领克02没有领克01和领克03的后排空间那么大，显得挤了一点，后备箱空间尚可。如果有空间需求的，个人建议还是看看领克01和领克03。 用车体验之配置：这台车的配置足够妹妹使用了，有了L2级自动驾驶和一些主、被动安全配置的加持，我更加放心了，更少在道路安全方面，这台车可以更大程度地保护她，同时开车方面也省得我去教她，城市跟车、高速巡航，这台车的配置都能实现了。同时还有个贴心的配置是自动泊车入位，有了这样的配置，就省得我去教她怎么停车入位了。 用车吐槽之车机：领克和吉利是一家，但是为什么吉利的车机系统比领克的好看得多呢，虽然领克的车机系统界面好看，但是卡，语音识别也不方便，喊完了要反应5秒左右，而且也不能多轮对话，不像吉利的车机那样，可以多轮对话还可以随时打断它。 用车体验之做工：这点我不得不夸夸领克，在用料上面下足了功夫，打开发动机舱，双液压杆，其实一个就够了，厚厚的隔音棉，其实薄点也行，车内做工：精细，比大多数合资车都精细，用料也很厚道，这带来最直观的感受就是，质感真的好。 但是又面临另一个问题，用料越厚道车重就越重，你看日系车，能用塑料壳的就不会用树脂的，车轻啊，所以思域加速快，领克02的动力更强，但是加速还跑不过思域，原因就在这里。但我是喜欢的，女孩子嘛，20万以内的车，比什么加速，够用就行了，车的质量好才最重要。 用车体验之保养成本： 这台车的保养是10000公里保养一次，首保免费，小保养一次1100左右，大保养一次1500左右，每次可以使用1CO币购买299的抵用券，又便宜了些，相比起那些5000公里一保养的，其实保养成本差不多甚至还会更便宜，不知道为什么会有人说领克保养贵。 总结：总体来说，这台车不只我妹妹喜欢，我也很喜欢，我都想能多开一段时间了，小巧方便，我上班代步，停车的时候别提多好停了，虽然说车机卡了一点，空间小了一点，但是总体来说，是令人满意的，物有所值，自主品牌的进步，真的很大。

点评车型: 2019款领克02 改款 高能版 2.0T 自动两驱耀Pro版 国VI

4.21分“优秀”

开了大半年就总结了一个字“香”！ 优势： 1、搭载源自沃尔沃的2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，匹配6AT变速箱。动力整体给人的感觉比较不错的，基本上是随叫随到，该有的推背感还是有的，有时候等红绿灯的时候我一脚油下去会发现后面车离我很远我还以为我闯了红灯😂(没超速），完全不会觉得不够用。中后段动力储备也非常丰富，高速上超车也是一脚油门就能解决的事。 深踩油门也能带来比较强的推背感，百公里加速为8秒左右，同级别来看是比较出色的表现。百公里综合油耗在8.5L左右(我前面10000公里都是地板油起步好多都是开几公里的短距离所以油耗特别高，现在23000综合油耗8.4左右，有车友经常在快速道上面开综合油耗6.5左右），对于一台2.0T车型来讲并不高，完全可以接受，可能喝的95油就有点……不过还好95也比92贵不了多少。 2、外形个性感十足，分体式的大灯组和前脸贯穿式的进气口很有辨识度，侧面造型跨界感十足，尾部双边共两出的排气口以及扩散器造型的下包围也很有运动感。 3、内饰豪华感到位，中控台使用软质材料搭配高亮钢琴漆面板搭配，档次感非常出色，车内按键的阻尼感也适中，手感并不生涩。全液晶仪表盘以及中控屏的显示效果都比较细腻，功能也足够丰富，使用起来非常方便。 4、前排座椅虽然采用了一体化运动风格，但包裹性比较出色，侧向支撑能力也让人满意。 我身高180乘坐在后排腿部空间在十多厘米左右。顶部空间因为设计的凹陷所以还是够用的，缺点就是后排座椅角度有点直，后排不适合长途坐人，中央地台隆起幅度不算大，纵向空间也基本上放得下脚，后排满载三名乘客不会觉得拥挤。 后备箱装载能力同级别来看是比较出色的，放入三个行李箱不成问题，开口也比较大，使用起来比较方便，如果行李比较多，后排没有人完全可以把后排座椅放下来这样可以放更多东西。 5、辅助驾驶功能丰富，提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，能够有效提高行车安全性。全速自适应巡航功能在高速上非常好用，能够解放右脚，仅需掌握好方向盘即可。 6、底盘扎实，调校偏软，即便是配备了18英寸的轮毂和50扁平比的轮胎，对于颠簸的过滤比较到位，车内乘客并不会感觉到太明显的冲击力。转向手感同样比较舒服，回馈力度适中，对于女性车主比较友好。 7、隔音表现出色，对于风噪抑制的比较到位，车内能够停到轻微的胎噪，发动机噪音也不大，整体在同级别来看是比较出色的表现。 缺点： 1、小保养一次在售后需要近千元，而且需要添加95号汽油，后期用车成本偏高。但10000公里一保也能接受。 2、车机有点卡！车机有点卡！车机有点卡！ 3、有时候会仪表盘发动机故障灯会亮，但去检查又没事，说是油用的不好😓 4、后排座椅太直了，不适合长途坐，但我的车辆平时后排不坐人，所以不考虑这个问题😂

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.44分“优秀”

领克02提车快一年，说说我的用车感受。 一、外观。当初选择02的原因之一就是觉得因为02是领克系列最好看的车型，他的外观属于爱他的人爱他，欣赏不来的人就会觉得很丑，老实说，领克刚刚诞生之初的时候，我也很欣赏不来它的外观，尤其是受不了他那所谓的“北极之光”的日间行车灯，独树一帜的采用纵向排列，看着总觉得怪怪的，直到现在我也只是因为看多了，觉得没那么丑了，要是换成沃尔沃的雷神之锤该多好，即使没有。换个横置的，中规中矩的也好啊。可毕竟这已成为了领克的标志，无可改变。从侧面看，02的线条很美的。晶体能量块的尾灯设计，这一点我很喜欢，挺有辨识度的。美中不足的是每个车型可选的颜色有限，不能很好的自由搭配，只能自己花钱改色了。 二、内饰。内饰上用料自然无可挑剔，那些专业的材料就不说了，用料和沃尔沃要求一样严格，都挺环保的，新车提的时候就没什么异味，现在很多车新的时候都有很大的异味，当然还是有点的，所以丢一两包竹炭就够了，不用像其他车还得买几大百的醋味的东西。而且这车还有主动净化车内空气的功能，车停在太阳底下噻，车内一些塑料元件会挥发一些有害气体，在车外按一下钥匙解锁键，车子空调就会打开，把车内废空气换出去，打开车门的时候会自动停止。车内主动清洁换气这个功能会随车使用时间的增加而减弱，从而降低空调滤芯的损耗。这一功能市面上有的还是挺少的。 三、配置。主动安全，辅助驾驶这些应有的功能都有，现在市面上的车也基本都配置了，领克也没什么优势，不过领克是标配，其他车有些就得选配了。自适应巡航很好用，开高速的时候很方便，车道偏离预警在偏离车道的时候会震动并且并干预，在高速的时候还能防治疲劳打瞌睡。需要提升的配置就是座椅通风没有背部通风，增加个方向盘加热就更好了。 四、空间。空间应该算最小的了，虽说02是紧凑级，06是小型，但和06比几乎差不多，02为了造型，车身高度降低了十公分左右，而且02的包裹感更强，所以02的空间就感觉小了。后排只能说够坐，靠背还有点硬。不过副驾都缺人了，还在乎后排么。如果家用联系01或者05。 五、操控。个人感觉操控挺好的，转向轻盈，精准。毕竟02是03一个团队调教出来的。没怎么开过其他车，不知道其他车怎么样，不过我一个开途昂的同事说我的车比他的好开。 六、动力、舒适、可靠。这三个合在一起讲吧，2.0T沃尔沃的低功率发动机，动力和可靠性自然不用多说，足以应对日常使用了。如果追求动力，可以多花点钱选02hb，舒适度的话，因为空间和座椅的问题，前排不错，后排一般。 七、用车成本。保养是一万公里一保，费用九百八十多，将近一千，APP内可以领300抵用券，比起平常的车五千公里一保几百块，折算下来并不贵。油耗看路况，我跑高速，一般就6.5左右，好的时候也跑过6个以下，但奈何我所在地区是个山城，天天上班爬大坡，所以综合油耗10.1。所以要不是心里有点担心三缸机，真该选择1.5T的。 接下来到了最最重要的表扬和吐槽环节了。开车以来发生过几次剐蹭，才发现领克的质量还是不错的，一次我变道，刮到了正起步的五菱宏光，我的车只是右后轮眉的塑料刮花了，而五菱有凹下去的地方，车漆被刮掉。还有一次是辆凯迪拉克xt4变道硬挤我，我的只是是左前轮眉塑料件刮花，以及轮眉下的挡板松开了，首保的时候直接免费给我装好了，而凯迪拉克直接干废了两个门，维修要七八千，我都惊呆了。这是值得表扬的地方。当然吐槽的怎么能少得了灵异的车机呢。卡就不说了，时不时的会来些莫名其妙的小问题，有过一次，影像会出现很多黄色的图块，看不清路况，熄火重启也没好，给售后联系了第二天去检查，结果第二天奇迹般的好了。还有一次用车机接了个电话，挂电话了，界面还一直显示在通话的界面，电话是确认关了的。倒车挂倒挡不会出来影像，熄火重启也没好。结果停车吃了个饭回来，它又好了。所以说这是个灵异的车机。当然需要改进的鸡肋比较多，车机这么烂还不给carplay，说有自己的互联映射，还要下app，然后又不能装软件在车机上，映射的也不能用网易云音乐，只能用qq音乐，那车机上都有了，何必映射呢，很鸡肋。二就是远程启动空调。需要在你停车熄火之前在车内把空调设置好，打开了再熄火，才能通过手机app远程启动，才会自动打开空调。既然都车联网了，为啥不编程在app里设置远程启动空调的设置，同时有远程解锁，却缺一个远程关窗，这些都是领克需要改进的，我们自然是享受不到了，只希望早些改进，才更好的推荐朋友选择它。当然，领克还有个其他品牌都没有的东西，那就是线下文化，商城，这些独一无二的的东西。不同地方的4s店会组织一些不一样的活动、年会，全国都可以，作为车主，很多都是可以免费参加的，运气好还能得不少奖品。如果你是个体商户，还可以申请成为领地伙伴，其他领克车主到你店里消费打卡还能获得co币，可以在APP换东西。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.4分“优秀”

蛤蟆买来已经开了一千公里了，但是当时看车却只看了一眼就下定了。由于就想买领克汽车，所以只在领克中心呆过，没去过其他4s店就下定决心买。外观就是情人眼里出西施，蛤蟆太喜欢了。蛙眼大灯辨识度超高，后尾灯也太好看，总之，漂亮但也不扎眼。内饰方面其实算简单的，不过麻雀虽小 五脏俱全，能用手触摸到的地方基本都是软包，隔音效果很好，用料很足。绝对良心设计。我喜欢上下班的路上在车内听歌，因为领克汽车的音响效果实在是太棒了，放起来卡拉ok有点在看演唱会现场的感觉。空间方面02后排比较尴尬的，基本坐不下三个男人，比较适合四人出行。不过我个人觉得够用，由于我是单身狗，副驾驶都没人坐，所以基本后排不坐人。油耗表现由于开的很少而且没去过高速，不评论。 由于我很长时间都是单独出行，喜欢那种来着音响在外面跑的感觉，有车和没车真的区别太大了。对于喜欢听音乐的人来说这车音效真的太棒了。对我来说车不仅仅是一个交通工具，它还是一个人生伙伴，为你遮风挡雨的大树。 买领克汽车还有一个原因，就是领克中心的活动实在是太棒了。在用心做好产品的同时，也响应了“领克，不止于车”的口号。为持续提升领克品牌的软实力，广大车主在厂家和4s店的策划下，能够经常性的参加线上的交流和线下的实体活动，进一步加深了车主对领克品牌的认同感。 总之，领克汽车很棒，领克中心更棒！

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀Plus

4.21分“优秀”

外观：咋说呢，买的中配，很喜欢02，个人感觉是领克所有车型里面最好看的，仁者见仁智者见智。 动力：1.5t个人觉得够用，抖动不明显，比我以前开的好很多了，换挡很平顺，唯一有个缺点就是打开自动p功能以后，切换倒挡有时候会有变速箱异响，不知道咋回事。 内饰：内饰没的说，很适合年轻人，米白色搭配，有光的话布灵布灵的，车机系统功能很简单，完全够用，方向盘也很轻，开着一点都不累。 空间：因为本身定位就是紧凑型suv，空间并不是很大，本人175，做里面完全没问题，后排头部空间两拳，腿部空间两拳半，副驾驶如果敞开了坐，后边会稍微有点挤，后备箱空间挺大，平常出门行李啥的放里面完全没问题。 赠送了我电动后尾门，钥匙和驾驶座开启后备箱按钮就没用了，除非加钱换另一款电动后尾门，觉得够用就没换了，用着也不影响。

点评车型: 2020款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro

4.57分“优秀”

注意到领克是偶然在街上看到的，当时第一眼就感觉这款车的造型真别致，然后就开始接触领克，因为当时自己正好也有购车的想法，各种牌子也选了近一个月，就是决定不来选择哪款车子比较合适。近几年来，国产车的进步有目共睹。作为一个爱国的小青年，让我坚定了入手一辆国产车的信念。当时还对比了高尔夫，但是高尔夫的外观着实没什么特点，还是一见钟情的领克02看着更让人心动。外观激进而不浮夸，车身线条流畅，车灯的设计也是挺有创意的。它的内饰也是吸引我的一点，内饰给人的科技感十足，用料充足，做工很是精致，细腻。触控液晶屏是我最喜欢的地方，功能很多用起来非常方便。舒适柔软的座椅座面够大，坐上去非常宽松，靠在上面也不生硬。这款车不论外观内饰，配置都是让我感觉满意的存在，所以领克02就是我的不二选择。 满意之处 最吸引我的当然是它帅气的外观了，简直是酷毙了，与众不同的外观看上去非常拉风，憨憨的外表下充满灵动，灰色看上去时尚又大气，又小又有质感这件事，领克02做到了。 吐槽一下 驾驶这款车到现在为止还没有特别不满意的地方，觉得各方面表现都挺好的，非得说一点不满意的话就是新车刚买的时候会有一点点味道，但是开几天就没有了，不算什么问题。 空间 空间的表现还是挺够用的，我177的身高坐进去挺舒服，留有的头部空间也足够，后排的话也足够用，但是要坐三个太胖的人就有点拥挤了。后备箱放点平时的日常杂七杂八的东西也是没有问题的。我也没什么要求，日常家用足够了。作为一辆紧凑型的SUV，空间方面算是很不错了。 动力 1.5T 180马力的发动机动力很足，完全不用担心。动力输出随叫随到。起步很快，油门响应很灵敏。日常驾驶的动力体验感非常好，非常充足。光看这个配置动力就差不到哪去，加速的时候推背感很强。 操控 这款领克02的方向盘很轻，方向盘的灵敏性很好，指哪儿打哪儿，油门轻轻一踩，就能很好的驾驭了。车子稳定性极高，特别是过弯道的时候感觉很稳，刹车，转向的精度也高，开起来得心应手。 油耗 油耗的话还可以接受，我平时在市区开的比较多，油耗也才6个多点，跟自己预想的还是挺符合的，如果在高速或者郊区快速路会更省一些，对于一辆SUV来说我感觉表现已经是很不错的了 舒适性 皮质座椅设计的很贴心，坐在上面很舒服，隔音效果也处理的很到位，基本听不到外面的胎噪，在行驶途中也很稳，在过一些坑洼不平的道路时，没有很明显的颠簸感。 外观 购买这款车的大部分原因就是被外观深深吸引了，颜值没的说，开出去回头率极高，领克02给人的感觉更年轻时尚一些，虽然小巧，但是看起来很活泼动感，LED的日间行车灯和一组通透感极强的LED尾灯设计的都很漂亮，造型独特，辨识度高。 内饰 这个内饰也是我最喜欢的一部分，内饰的工艺很细腻，做工用料领克肯下血本，中控台设计的简洁大方。座椅的柔软度很好，皮质的座椅摸起来手感还不错，多功能的方向盘用起来也方便。 性价比 体验了好几款车型，最终还是选择了一见钟情的领克02，一辆颜值和性能都逆天的车子，打心底是真的喜欢。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.6分“优秀”

外观:作为00后，我很喜欢领克的外观设计:北极之光的日行灯和能量晶体的尾灯透露出极强的科技感；个人感觉02是领克所有车型中外观最协调的车型，这也是我选择它的原因。外观和其他品牌车相比显得更加异样，张扬个性，我不想开个一堆人和我一样的车，所以当时买02的时候我还特意买了个紫色?大家都说我是骚气男孩。总体来说，外观方面我非常满意。 内饰:总体而言还是很不错的（就我自己观察用料比同价位的合资车良心多了，看上去很有质感）。但是，也是我觉得比较遗憾的一点，只有一种颜色的内饰，个人比较喜欢黑色系的内饰。 配置:配置方面就不多说了，该有的都有，最让我满意的就是燕飞利仕的音响。就是车机可供下载的app太少了，希望后期OTA可以改善；那个车机角度偏向主驾驶位，我觉得这个设计有点非主流。 空间:本人175，坐在前面位置很宽敞，后排的话感觉就不很大。不过我也不在乎，毕竟现在也才21只用载个女朋友，以后要照顾家庭就换个09开。还有一点就是车里的储物空间很少。 驾驶感受:动力充沛，超车无压力，打开esp起步能烧胎咯咯响。有座椅通风功能，开个几个小时也不会觉得烧人。由于我买的是顶配，是个防爆轮胎，行驶在沥青路上胎噪声音比较大，可是我觉得这更有正在路上风驰电掣的感觉。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.64分“优秀”

【最满意】 最满意的地方就是车的外观，超级好看！还有中控！ 【最不满意】 车机卡顿 冠军版取消行车记录仪 顶配没有CarPlay carlife 【购车经历】 和销售斗智斗勇，15.1的裸车机赠送了全车膜、脚垫、外加一次保养 【驾驶感受】 2.0T 低功190匹马力可能对我这个开惯2.0T 254马力的人来说确实弱了一点，不过等转速上去涡轮介入之后确实有推背感 特别是运动模式。不过平常舒适模式开多了感觉也不错，ECO经济模式没多大省油的感觉。 【乘坐体验】 主驾驶副驾驶没得说 依旧完美，如果副驾驶有座椅通风就好了。后排座椅偏硬坐的时间久了可能会难受 【保养】 8K+公里的时候进行了首保 第一次保养很快就弄好了 4S店建议更换空调滤芯 没换 自己京东买了个同款 自己换了 【油耗】 加95号汽油 高速行驶平均油耗6.3-6.5左右 市区7.5-10.0不等 还是看个人开车习惯 【续航】 基本上一箱油跑个650-700km左右 【提车价格】 裸车价15.1 保险3.9K 左右 购置税1.3k左右

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI

4.86分“优秀”

20年11月底提车一个月左右、就去网红洗车店打卡，顺便给我的02拍摄一组大片，我觉得我的车外观颜值真的特别高级，前脸丑萌丑萌的，但属于耐看型的，车的后屁股也非常好辨识，挺翘圆满的蜜桃臀，特意打网上定制一个“女司机新手”的标识贴在车尾，粉萌萌的贴纸搭配紫色的小汽车，丑萌中又不失可爱，第一眼看02没有01大气，也没有03和03+那么眼前一亮的帅气，看久了之后你就会发现最耐看的还是我的02。紫色是一个高雅富贵的颜色，也是我的幸运色，因为紫气东来嘛，低调的灰色系内饰配色也非常符合我的心意，入手一只丑萌的小黄鸭来装饰，听说选02的车主都很个性，我觉得大家应该是属于低调型的个性。前座和副驾驶位置完全可以放下我一米八的大长腿，后排空间有些小，高个子腿长的人就会感觉局促，后排的靠背角度有点偏陡，后备箱的空间还可以，短期自驾游啥的，完全可以满足我的需求，家庭用车不推荐02，我觉得02更适合个人用车，第一次进车里感受包括去试驾的时候，我都觉得领克的座椅很硬，再其他品牌感受一圈后，再次坐进领克02车里感受，突然觉得偏硬的座椅也挺舒服的，提车4个月，现在刚5000千公里，平均油耗不到9个，对两驱车来说，我觉得有点高，满箱油可以跑600公里左右，咨询工作人员说新车都偏高，等我再开一段时间，磨合磨合就下来了，动力和配置这方面我也不是很懂，习惯给五分，因为02基本可以满足我的用车需求，很多功能我还在研究中，起步挺快的，猛踩油门加速超速啥的还没有体验过，原谅女司机的胆小，刚开始的时候感觉底盘有点硬，过坎过减速带的时候感觉明显，习惯以后也没什么不舒服的地方，可能是现在不像刚开始那么紧张了，高速上试过几次ACC自适应巡航功能，说句实话比自己开车时的注意力更集中，脚不累了，精神上更累，车机用最多的就是导航和音乐，音响效果是真好，导航有时候反应太慢，倒车提醒，变道提醒这些辅助功能真的很好用，平时都是我们在迁就电子产品，开02的时候，感觉是它在照顾我，其它暂时也就没什么了，等过完首保，我再和大家分享更多的用车感受吧，毕竟现在我还是挺稀罕我的02。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲 冠军版

3.86分“良好”

马上就要结婚了，和相恋很久的女朋友商量着买一辆汽车作为婚车，我们两个都是95后，比较喜欢外观好看的，充满个性的汽车，经过几天的商量和咨询朋友，最后我们决定去试驾领克02，下面我就说说这次的试驾感受。 内饰：内饰整体是黑色风格，一体性很强，10.25英寸的液晶仪表盘显示挺清晰的，还有多种主题可以切换，充满设计感，10.2英寸的中控液晶屏UI界面设计简约大气，功能比较丰富，手写识别率高，识别速度也很快，支持原厂互联，语音控制等功能，10喇叭扬声器音质很棒。 动力：这台车搭载了1.5T 180马力的发动机，最大扭矩265N·m，最大功率132kW,动力效果不错，初段起步有着不错的爆发力，变速箱换挡很快，没有顿挫，动力衔接的也很好，增添了很强的驾驶信心，中段加速只要舍得给油就能轻松完成提速超车，后段深踩油门有着很强的推背感，油门反应非常灵敏，后段的动力也几乎没有明显的衰退。 空间：这台车的尺寸是4448mmx1890mmx1528mm，轴距是2702mm，身高1.79米坐在前排，头顶有一拳距离，调整好以后坐在后排，腿部和头顶都还有1拳的距离，空间表现还算不错的，后备箱容积330L，能放下一些日用品，空间比较规整，后排座椅放倒以后，能达到842L的空间，放下三个行李箱是没有问题的。 噪音：这台车的NVH做的还是很不错的，试驾过程的乘坐体验非常舒适，美中不足的是怠速状态下发动机会有一些小的噪声，但几乎不影响车内的乘坐体验，值得一提的是车速在80km/h车内的静谧性也相当不错。 购车费用：这款车的指导价为14.78万，目前优惠1.1万，裸车价为13.68万。另外再加上购置税大约18000元，车船税420元，交强险950元，商业险约4700元，上牌费500元，全部落地大概需要花费155000元。 总结：试驾结果证明，我跟女朋友非常有眼力，这台车不管从外观还是内饰还是乘坐空间，都特别符合我俩的需求，尤其是外观充满个性，现在优惠力度也不错，非常值得推荐。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

4.86分“优秀”

在苏州4s店提的车，裸车优惠1.2万，按揭7.2万两年免息，整体落地15.1万。喜欢PRO版蓝色和银色撞色设计，但是没有车选了冠军版蓝黑相间。 长相: 外观很好看，感觉是全系里最好看的一款了。洗车后开着去太湖边拍照，车漆特别亮可以把天上的云彩映出来。 内饰: 内饰没得说，能摸到的地方都是软质材料，提车没有异味。座椅包裹性很好。隔音效果很好的，静止状态下外界声音很小，配合燕飞仕利的音响，外界影响更微乎其微。 空间: 空间的话，家里人175坐后排挺宽敞，后备箱空间一般，配合后排放倒可以放很多东西。 油耗: 动力是180马力够用，超车没有压力。转向手感轻快，路感清晰挺喜欢的。目前8000公里，油耗7.8。在高速和快速路油耗6个油，市区拥堵路况9-10个。 另外科技配置很高，带360全景，ACC导航开高速不费力，碰撞预警在倒车时候挺好用，整体还是不错的。