点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

首先外观上真的无可挑剔，越看越好看，车前沿修长，自我感觉跟宝马前沿有点像，再加上运动套件，所以显得车身平滑、车型流畅，颜值上很满意！ 其次内饰马马虎虎，比较在意的就是门边和扶手上也没有皮质包裹，感觉有点拉胯，但是对这些也不是很在意，也能接受。其他配置倒是都还算可以，（类似于自适应巡航这些还没用过）。 再次值得一夸的就是动力，平时就是D档（下次高速感受一波S档），超车动力随叫随到，提速也很快，比之前开的家里的朗逸动力上要好很多。但是也发现倒车有点费劲，给油要大一点，目前跑了200公里，现在油耗7.7，还没有上高速拉过车，感觉拉一下应该油耗还能更低一点。 最后就是空间上，本人178，座椅喜欢高一点，感觉够用，不碰头，平时后排拉朋友，男生也就是180左右，都说还可以。后备箱挺大的。 目前驾车感受上值得吐槽的就是两点，一个就是底盘太低了，虽然平时路况也不错吧，但是前天下个正常的路牙子竟然都能呲一下，让我有点不舒服；第二个就是胎噪和隔音，不如大众实诚，放开音乐会好一点。 之后就是安个全包裹脚垫，缝个方向盘，网上买个座垫就足够了，资金问题，不计划大作改装。倒车影像也够了，不计划加装360，对了，车载导航，这个也挺一般的，回头再研究研究怎么把高德地图导上去，就比较满意了！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.6分“良好”

【动力表现】踩油就走，除了涡轮增压介入之外没有太明显的动力延迟，动力不算特别强劲，但是已经是市面上这个价位动力排名靠前的了，而且比十代思域也要更快一点。 有时候想跑一跑的时候就挂S档，感觉油门还没踩呢就两千多转了，感觉S档基本上没有动力延迟，油门一点下去车就有反应了，如果又和我一样喜欢激烈一点的可以多尝试S档 【最不满意】 隔音太差了，路噪太大，风噪可能都被路噪盖住了，没怎么注意，走国道路面可能有点不太优质，疙里疙瘩的，颠的满车都是噪音，高速路上稍微好点，但是还是吵死了。 内饰用料不够好，这是日系的通病，既然选了就不用太在乎。 侧倾控制的有点不太好，感觉轿车，特别是思域这样偏运动点的车子更应该把侧倾好好控制一下的，但是也是在接受范围内的 【油耗】 刚开始的时候市区是8L多，后面慢慢降到7L了，不知道是我踩的不激烈了还是车子就是开始的时候油耗高一点，然后高速是6L多，有一次我爸爸开我的车开到过5.8L，哈哈不知道他们大人咋开的这么省的。 综合油耗表显6.7，平均时速不到四十。 【空间表现】 我21岁，基本上用不着后排，但是后排空间也是差不多够用的，比速腾小但是座椅比速腾软，地板中间的凸起比速腾小。 驾驶位座椅支撑性很好，可以弥补一些侧倾的不足 【最满意】 有车子了，可以带着女朋友去转转啦😁😁

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.6分“良好”

外观还是不错的，没开过别的车，第一次摸车，动力目前上下班反正看不出开。在城市开速度到一百多，还是有点飘的。目测应该是路面不平整。 颜色--因为有现车，就买点洗车蓝，真的洗完车 三天就不能看了 油耗--目前六百多公里，表显9.6。自己算是一公里七毛二 内部--自己觉得还行吧，空间还可以，要啥啥没有 操控--方向盘很轻，单手控无压力 噪音--反正不小，能接受吧，跟别人二三十万的车比起来 还是有差距的。 动力--没法对比，不知道怎么形容，下次回家 跑个高速再来写。上下班来回20多km，平均时速只有二十，完全体会不到动力这快 反正路上没见到一样的车，百分之90都是十代的 总的说，还是偏贵了一点，七七八八落地都要十六七个了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.43分“优秀”

外观仁者见仁智者见智吧，我感觉前脸一般，侧面很棒，内饰比起上一代要好上一些，尤其是内饰自己改了一些东西，感觉还不错，没先前那么廉价，尤其是四个车门，在配置这一方面，查看懂车帝，思域的科技配置跟国产车相比都不落下风，但是在座椅和后排出风口这些显而易见的配置上还是有点差强人意的，空间对我来说挺好的，完全够用，对于操控，我也不知道什么是操控，总之我在我们这的汽车主题公园，把所有相关车型全部试了几遍（其中领克4S店去了不下六回，搞得我现在都不敢去了，怕被打），但综合各方面还是选择了十一代思域，十一代思域绝对是好开好看，让人很有驾驶乐趣，开起来很开心的一辆车，而且也出到第十一代了，应该会比其他车可靠一些，动力方面，城市，高速绝对够用，D挡非常丝滑，S挡加速非常带感，给人一种非常过瘾的感觉，经济模式堵车时候用，没有丝毫的闯动感，非常丝滑，思域是一辆让人感觉非常丝滑的一辆车，他的转向手感和刹车，驾驶感觉，都让人感觉非常的轻快，非常的好开好玩，在舒适型方面感觉还不错，隔音挺好，不像十代思域加个速声音特别大，底盘极低，开起来还是相当有感觉

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

外观对比十代标志性的括号灯没有了，更贴近家用，打个四分吧。 内饰塑料感很足，座椅也是织物座椅，主要还是这个80年代的风格很喜欢，空调旋钮触感很舒服，给个四分吧。 配置就一言难尽了，没有型格的后排出风口，燃动对比劲动少了并线辅助和侧车雷达，对我这种新手很不友好，顶配才有四个后车雷达，无线充电，全景天窗。给个三点五分吧。 空间比十代更大，视野也相对更开阔给个四点五分。 驾驶感受的话，因为是第一辆车，目前来说还是很舒服的，城市道路开个econ模式，挂个D档，省油，国道上关闭econ模式挂上S档直接起飞，毕竟没有开过其他的车，对比不了。给个五分吧。 总结一下，外观更家用内饰就是廉价的塑料感，动力在同级别里算顶尖了，如果本田厂可以把内饰跟国产车一样，销量可能会更高。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.4分“优秀”

十一代感觉坐着挺舒服，空间确实比十代强很多，以前十代的时候就一眼相中思域了，觉得外观很好看，去4s店坐进车里体验了一下，太挤了，160高的女生坐着都不太舒服，更别说后排了。。。当时没有想买的冲动，十一代是前几天有活动，看车的时候随便看了看思域，坐进去感觉一下就心动了，外观虽然没有那么特立独行，但是很耐看。整体感觉向雅阁靠拢。。 驾驶体验，我也不怎么超车，也不暴力驾驶，跑二环的话，五到六个油，跑市区堵车八到九个。开小区里一般就是11+++。。。。油箱有点小，我上班比较远。加满才能跑600。 方向盘动力什么的，还是挺丝滑的。。。比轩逸和悦纳强，没开过什么好车，哈哈，燃动落地15万，性价比还挺高吧。但是没有carplay，没有前后雷达，啥也不送，本田是真抠搜。。。 总体来说，代步十分，空间和内饰是惊喜。外形八分，油耗八分。这个价位，缺点就可以忽略了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

外观方面相比十代更加保守，车头设计有点平庸甚至比较难看，没有十代的那种棱角分明，更适合居家代步，也算是脱离鬼火少年名号的一个标志吧。 内饰来说很正常，不过大十几万的车副驾都没个电动座椅来说有点不合适，车机系统比上代有很大进步，不过还是缺少可玩性，内置功能不是很多，没有CarPlay真的是个大遗憾！ 十一代燃动的配置还是蛮高的，标配了L2辅助驾驶，车到保持功能对新手特别友好，不过这个配置没有倒车雷达，咱的一血就是这么送出去的，运动套件，双排气真的好看，后视镜加热也很实用，底盘还是有点硬，减震效果没有那些车评人夸大那么好，优科豪马的轮胎感觉也缺点东西，后面再改吧。 思域的空间还是一贯的大，正常驾驶坐姿后排再做个1米8的完全没问题。整体尺寸都有点接近B级车了。 目前春节把车借给了同事，600公里市区综合油耗7个，我是属于新手200公里综合油耗14个左右，运动模式下动力是很强劲，eco模式油门就有点无力，价格方面，唉，不太美丽，都是泪啊。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.93分“良好”

【购车经历】 首先购车没啥经历看了很久其他车型经过对比之后就选择，买的早所以没有优惠。 【驾驶感受】 动力很强，操控很舒心，车头指向精准，悬挂前半部分很软后半部分很硬，过弯侧轻抑制的很好，完美的兼顾了家用和操控。 【空间表现】 空间很大我是175的身高后排坐直了头顶有三指空间腿部一拳多，不算大但是绝对小。 【油耗】 1.5t的排量烧92油用车费用很低 保养机油都是自己买来找维修店换 很便宜。 【最不满意】 车机闹着玩一样,比诺基亚强点有限，那个导航千万不要相信，很多信息基本不准。 还有啥不满意都写在之前的帖子里面了，其他的也没啥不满意，天下没有完美的车，更没有完美的人。 然后说点有的没的 外观车头有点不太理想，（到时候会换成两箱的前脸），内饰还不错喜欢中控的设计感操作很方便，旋钮的感觉很酷，比触摸的感觉爽多了。 还有就是不愧是思域改装件很多想改什么都有，不像有的车说自己运动，找改装件，只能搜出来贴纸（开玩笑的）

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.86分“良好”

外观： 第11代思域采用了小面积中网和狭长的前大灯，整体视觉感受相对第10代车型而言更加内敛。新车侧面回归传统三厢轿车造型，相比第10代车型的溜背设计，第11代思域B柱后的车身与大哥雅阁和英诗派比较相似，特别是后门和C柱上的小三角窗，跟雅阁和英诗派简直就是一个模子印出来的。 店里看的展车带有运动外观套件，配备了黑色小尾翼和熏黑轮毂来增强运动感，但排气管采用了传统双边双出设计，看起来不像第10代车型中间单出的排气那么盛气凌人。 我觉得第11代思域在运动感的营造上可以说点到即止，虽然不如10代车型那样运动得那么彻底，但相比轩逸、卡罗拉、雷凌这些同级对手，11代思域依旧是最年轻的那个，当然，如果算上昂克赛拉，就当我没说。 车内： 内饰方面，第11代思域向本田最新的家族化风格靠拢，比如配备了液晶仪表盘、悬浮式中控屏，以及最新样式的方向盘。但挡把依然是机械式的，并向驾驶员倾斜了一定的角度。 而空调出风口的设计很特别，从中控台一直贯穿到副驾驶，表面还是网格状，又长又细，是个男的都喜欢，你懂的。 另外，11代思域的顶配和次顶配竟然有全景天窗，这个配置在同级车中真的是相当少见。 至于车机系统，操作手感相比10代是有提升，但相比业内一流水准还是有很大距离啊。 空间方面，前排乘坐空间没啥问题，而后排乘坐空间和第10代车型相差不大，对于正常身材的成年人来说刚好够用。不过比较遗憾的是，后排空调出风口并不是全系标配。 动力： 动力方面，新车取消了第10代的1.0T三缸车型，全系搭载1.5T四缸发动机，低功率版最大马力129匹，高功率版最大马力上涨到182匹，所以配置车型均匹配CVT变速箱，手动挡不再提供。 行情： 在6个款式当中，我推荐大家入手指导价14.99万的240TURBO CVT燃动版，也就是带运动外观套件的1.5T高功率版低配车型，因为买思域的人，多多少少都是心态年轻且热爱驾控的，所以低功率版和没有运动套件的版本建议直接排除。 而燃动版相比高配，除了缺少后排空调出风口和全景天窗这两点比较遗憾外，其余各项配置都能满足日常使用，像LED大灯、倒车影像、自动空调都有了，气囊数也和顶配一样，关键是燃动版价格适中，14.99万不算太贵。 结尾： 总的来说，第11代思域依旧是一款在同级车中产品力出众且非常值得入手的车型，只不过现在新车没有任何优惠，所以你如果喜欢这款车，又不是很着急用车的话，我建议先观望一段时间，等新车热度过去有优惠了再下手也不迟，能省点钱加油玩车就尽量省点嘛。 对了，10代思域未来还会和11代思域同堂销售一段时间，如果你是铁杆手动挡粉丝，就别怪我没提醒你抓紧机会了！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.43分“优秀”

国庆车展搞活动定的，当时软磨硬泡让销售给我优惠了2000，前提是啥都不送，就送个基础脚垫，膜也不送，十一代燃动版白色裸车147900，落地16.7。 优点：胎噪真的很小，低速隔音也真的不错，低速很舒服，过减速带啥的很丝滑。 油耗：媳妇市区龟速练车7.8个油。我高速定速巡航80油耗4.3个，综合的加了200块钱的油跑了300公里过点。大概6.6个油。满意！ 动力：根本不用说，上s档轻踩油门速度都很猛，超车跟玩一样，但没踩到底，磨车期没敢太放肆。反正一句话：信仰加持，动力无边！ 空间：我174感觉很宽敞，尤其是副驾。 外观内饰：比十代思域更稳重耐看，本来不喜欢鼻子，实车一到真的很耐看，反正我觉得完全在审美上。内饰前排真的好看，高级。 缺点：虽然胎噪很好，但是高速风噪有些大，感觉比我爸的桑塔纳还大一些。后排真的啥都没有，没充电口，没出风口，连烟灰缸都没，醉了！座椅坐着没那么舒服，材质也很拉垮，腰会困，我直接淘宝买了个全包座椅。至于大家说的车皮薄我实话，我爸的大众车也就那样，但车漆确实薄一些。 总之，买车最重要还是自己喜欢，我和我媳妇都很满意！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4分“优秀”

看了很长时间 在速腾 和这个之间对比了一下 最后选择了这个 外观很好 动力也很足 【动力表现】 动力很足 超车时候很轻松 【改装】 刚到手 寻求志同的伙伴！ 【最不满意】 还是噪音吧 高速感觉还好 省道乡镇道路噪音很大 【油耗】 高速八个左右 市区也跟这差不多 【乘坐体验】 空间还是比较宽敞的 对于一个A级车来说空间足够用 总的来说 最满意的当属外观，相比十代思域，我更喜欢十一代！线条舒展，小溜背，小尾翼非常漂亮！内饰设计 也很好看！182匹的马力算不上充沛，平时用还是可 以的，加速超车有信心！ 悬架初段偏硬，过坑和减速带还是有点颠的，后段叉 偏软，高速过弯支撑差了点，这个稍微要吐槽一下． 总之底盘的质感一般，没有高级感。这是日系车通病 初段硬，后段软。后期打算改一套绞牙避震，提升• 下车子的运动感。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.8分“良好”

高考毕业后拿的驾照，一直到大学毕业工作一年左右才买车，没怎么开过车，但是一摸到车，那种感觉就起来了，很自然，没有刚刚接触车的那种生涩。11代思域作为第一台车，感觉很好操控，感觉挺适合有了驾照很久之后第一次自己尝试开的车。外观因人而异，本人感觉还是挺好看的，缺点还是内饰吧，了解过的都懂，不过也还行吧。噪音的话，本人一般开车都会听音乐，注意力还是会放在行驶的时候，所以这个噪音并不是特别在意，对我来说无所谓了。空间的话还是挺不错的，没有结婚也没有小孩，基本都是一个人用，等成家之后再考虑其他空间大一些的车。总体来讲还是挺优秀的，反正也不是特别懂车，想买就买了，也没必要看着网上的言论比来比去，有多少预算就买多少价位的车，毕竟人生也不可能只有一辆车，想体验更好的车，那就努力搞钱吧！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.8分“良好”

【动力表现】 1.5T一般路况使用完全够用了 一踩就有 超车也很灵活 【改装】 购买的是燃动版 已经有外观套件了 没有必要改装 后期颜色看腻了可以寻思去贴个膜 【最不满意】 避震很差，十几万的车了 过个坑坑洼洼太大动静了 这个真的很掉价 功能少 不多 但是基本上都够用了 。 【购车经历】 看了很久的型格本来也决定型格了 后面还是选了思域 ，毕竟两个就一台车 只是外观有一点区别，后来感觉还是思域耐看一点 型格前脸个人感觉看上去有点肥肥的 有点丑 【提车价格】 15.6落地 感觉还有的谈 不过也差不多了 去之前有了解过 佛山这边大概也就是15.3 4的样子 感觉差不多了就订车了 【油耗】 目前9.2都是市区开 可能个人开车比较随性 没有太在意这个，后面有机会拉拉高速跑跑 【空间表现】 空间中规中矩 基本上够用 四个人坐也还是挺宽的

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4分“优秀”

人生第一辆车，163000多全款落地 ，在懂车帝上看了两年的车，思域，领克03 ，凌度，速腾，星瑞，h5，最后还是选择了思域，十一代思域没有十代思域激进 ，但是个人感觉十一代思域比较耐看，最满意的还是空间本田的空间利用率真的不错，动力嘛，新手上路没有激烈驾驶1.5T随叫随到够用了，配置嘛合资车懂得都懂勉勉强强吧，油耗高速5个多，平常7个左右。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.6分“优秀”

外观：十一代思域比起上一代没有那么张扬，标志性的回旋镖尾灯变成了L型，正脸前灯略显憨厚。昔日的鬼火少年收起了破洞的牛仔裤，穿上了西装，稍显成熟，越看越像小一号的雅阁，外观已经不太适合改装了。 内饰/配置：这个众口难调，是我喜欢的简约风。旋钮手感很棒，蜂窝状设计的出风口好看且很有特色，就是以后清理起来估计很麻烦，最不满意的是燃动版没有后排出风口，没有雷达，没有蓝牙钥匙。后排空间表现中规中矩。 驾驶体验：没怎么见过世面，之前只开过半年19款混动亚洲龙跟一年半的不知道哪一年的老帕萨特，动力方面不输给这两款车，起步动力很足，爆发力很强，稍踩油门车速立马就提起来了。隔音方面有待提高。底盘调教还算过得去，不会太硬，虑震效果好。 燃动版改装建议（日常家用方向）：后排出风口增驾后排乘坐体验。前后雷达防止剐蹭。发动机怠速自动启停屏蔽，不屏蔽每次启动都会自动开启这个功能，伤电瓶，伤发动机。底盘漆，加强隔音，防锈。