【外观】
迈巴赫S480将普通S级上的盾形进气格栅换为了直瀑式的造型，并且在下方两个侧进气口外采用了镀铬饰条进行包覆。并且引擎盖上方中间处加入了一条镀铬直线，从前挡风玻璃处一直延续到车头的奔驰立标，这些调整都让这台迈巴赫S480的整个前脸更具气场，并且如果是使用双色车身的车型，它给人带来的视觉效果将会更加震撼。
S480的后缀是没有加“L”的，但这并不意味着它不进行加长，相反，它比普通S级的长度还要再长上180mm，长宽高来到了5470x1921x1510mm，轴距也来到了3396mm。侧面整车看起来十分修长，四个圆饼式的车轮是迈巴赫的专属轮毂，采用镀铬拉丝的亮面设计。C柱处还额外加上了迈巴赫的“双M”标识，而且在你熄火下车时，这个LOGO还会亮起背光灯，尽显尊贵奢华。
这代W223奔驰S级尾灯换成了三角形的外形，很多人觉得是没有上一代奔驰S级的尾部有豪华感，我同样是这样认为的，特别是在夜晚尾灯亮起的时候，如果看不清尾部的奔驰大标，和本田雅阁的尾部是极为相似的。
【内饰】
车内的大体设计和普通的S级一样，不过在很多细节处加入了“Maybach”的标识，处处强调它的与众不同。车内使用Nappa真皮来满足舒适性要求，加入桃木饰板以及镀铬金属件来提升视觉效果，值得一提的是，方向盘最外圈同样采用了桃木，摸上去温润如玉。
而对于这块中控大屏的争议到现在仍然没有停止，但只要你真正坐到一台S级当中，搭配炫酷的氛围灯效果，你还是会感叹于奔驰就是奔驰，古典豪华与现代科技的最好结合，莫过于此。
而整车与普通S级最大的不同，在于后排，相比加长S级更长的轴距给了后排无比夸张的空间，门把手下方有一个一键躺平按键，随着靠背的后倾以及腿托的升起，整张座椅的打开角度超过了120°，就算是身高185的我，也能将双腿完全伸直。
【驾乘感受】
“陆地上的湾流”是对这台迈巴赫S480最准确的评价，即使是在高速巡航，车内也保持着出色的静谧性，并且充足的车内空间让这个柏林之声的音响有着足够的声场去发挥它的全部实力，比起那些小车，比如保时捷911上的柏林之声来说根本不是一个level。
即使配备了能最大10°的后轮转向，近5米5的车长还是有些太过于笨重，并且普通的停车位难以将这台巨无霸停下，看来开迈巴赫，还是得配一个司机的好。
动力方面配备的是3.0T直列六缸发动机+9AT变速箱，最大马力367匹，峰值扭矩500牛米，48V轻混系统加入让启停更加顺畅，没有一丝抖动感。整套动力系统的调校偏向柔顺，深踩油门之后，会先拉高转速而不是去降挡，更像是那种传统大排量自然吸气给人的感受。并且在你使用拨片进行降挡时，也是会过一会再降下来。
【总结】
这台S480是我在体验完奔驰的最新纯电旗舰轿车——奔驰EQS之后接触到的，就以目前EQS的表现来说，是完全不能取代普通S级的。而W223或许是梅赛德斯奔驰的最后一台纯燃油S级，目前的EQS是完全取代不了这台迈巴赫的，而未来随着电气化的不断完善，奔驰能否能够将电气化优势与百年造车经验相融合，EQS又能否挑起迈巴赫所承担的“双山”之重，依然有无限的可能性。
放飞自我187：方向盘手感怎么样？
用户5431243212546：我285
用户1087173711975：迈巴赫的大饼确实是画了个大饼给你们吃
本人今年27岁 已有帕美凯迪拉克ct6，但是还想购买一辆行政轿车一直在等A8L霍希上市苦等都不上市。第一次去看了迈巴赫现车 由于刚刚上市新款迈巴赫又在大年十五几乎各地都没有现车 刚好碰巧让我捡到了一辆现车 黑外米内一眼心动（米色内饰要比棕色贵几个W）虽然不耐脏但是本人算是比较干净那一波的，帕美也是黑色哑灰内饰日常打理的也算干净 所以当即下定决心买走（没有了解没有试驾 但是了解过上一代迈巴赫）。说说日常感受吧 优点：操控指向性精准 底盘悬架很软（不过更适合坐 但是我是自己开）内饰无敌 氛围灯无敌 座椅舒适度无敌（除了幻影） 配置很高可以去懂车帝车辆配置里面看看 这里就不多介绍了 车很大气场很足大饼轮毂和这辆车的气场很搭 不管是乘坐还是驾驶给人一种很有底气的感觉 。缺点：刹车太软是我遇见过所有刹车里面最软的 急踩急刹 缓踩缓刹 可是给人一种刹不住的感觉，尤其是开得快或者市区堵 刹车确实不适合我这种年轻人 提速很快但是油门反应不够灵敏 ，可能迈巴赫就是这种腔调 不争不抢不追不超。停车太难了 车子太长 不过这很有气场 ！给大家一个建议买这个车还是雇个司机吧～
也许是对你有一种感觉：我真不信有实力的老板会上懂车帝炫耀！
佐夏木：老板，我想问一下，现在年入150个，但是才干一年半，刚刚把房子搞完。感觉我这个收入也没办法突破了。。当然现在手上也就几十个存款。像我这样的，存多少才能买迈巴赫。。。如果只因为喜欢，值得买单吗
用户595424819615：落地一共多少
大家，本人陕西男孩，今年刚刚二十岁，之前说过家里有台a6l，评了a6l之后再来评评21款迈巴赫s480，因为是21年购入到目前为止差不多刚好一年。
🚨🚨🚨
首先声明，这车不是我的是我父亲的车，所以严格意义上来说不是我的。由于我拿上驾照后，家里把那台10年雪佛兰景程卖掉了，之后家里就剩下a6l给我用，但由于父亲是工地的也要经常用车所以就再次购入，跟上次的a6l一样，都是找的关系，买的知根知底的二手车。
驾驶感受🚗：
给家里当了一年的司机，开的大部分都是这辆迈巴赫s480，很少时间开a6l。这个车开起来非常安静舒适，操控也还可以（毕竟不是用来玩的车）动力没问题，油门响应很及时，推背感是没有的行政轿车没有也很正常。转向也很灵敏，不过由于我技术不行好几次转弯都转不过去，差点给蹭了😰为此老父亲特地骂了我一顿😂
乘坐感受🚘：
比起奥迪a6l来，这个车肯定更加舒适安静，后排空间很大，地盘调教确实不赖，每个座位上都很舒适不会很拘谨，真皮座椅很软，乘坐感受无可挑剔。
汽车油耗⛽️：
油耗当然有点高，9个往上，9-14吧，车大嘛。我始终想开到9个以下目前看来还没出现😂每次加油人很难受😣太贵了🌚
汽车外观🚗：
近乎完美吧，黑色的车漆、镀铬的中网格栅、超长的车身、锃亮的大饼轮毂（不知道这款轮毂叫啥🤷♀️看着像大饼）以及后面的s480无不透露出大气、沉稳、老道、成熟、尊贵。
汽车内饰🌟：
主动式氛围灯很有情调，钢琴漆很漂亮，乌黑乌黑的，出风口的设计我也非常喜欢，棕色内饰确实很可以，显得很高档。电子仪表盘与时俱进，座椅调节座椅记忆加热通风都有。后排的电子屏也不错，可以在车上无聊的时候看看新闻什么的。
汽车保养🚗：跟父亲去过一回，奔驰保养真不是盖的，贵贵贵。保养时候才想到一句话，欲戴王冠必承其重！没那个实力就得从头开始一个脚印踏踏实实往前走。
汽车吐槽🤮：
新款迈巴赫更加“圆润”跟e、s难以辨别，最主要的是s跟e很相似。再者就是内饰中控的大屏幕很难看，真的欣赏不来，小一点悬浮式中控屏我还能接受。没有了木纹装饰板少了一股雅气，幸亏钢琴漆板面还在。方向盘也不好没有银黑分明，感觉很廉价。中控就一个储物盒大屏尽显突兀…
总结💫：
总体来说不错，对于我家里情况来说算是车尽其用。ps：附黑牛美照。
sovic5257：你年少你爸有为
鑫鑫爱灿灿：幸运的小精子。羡慕了
随心陈氏：真有钱啊
总体外观没有W222霸气，内饰和外观更年轻化，驾驶感受非常不错，有着D级行政轿车的稳重，开起来很轻松，但由于车身太长所以不好停车，商用接待非常适用，偶尔家用也手到擒来
【空间表现】
后排空间非常大，翘二郎腿没问题，后排很开扬，空间感十足，给人一种非常棒的松弛感。
【舒适性】
车内非常安静，地盘开启迈巴赫模式后有着非常强的隔绝感，能过滤掉绝大多数的微小震动。运动模式也能给予该有的支撑感。
【内饰】
W222太成功了，以至于W223的内饰相比起来前者是退步的，但其实放在同年代车型里，依然是TOP1的存在，也许打败奔驰的，真的只有奔驰自己。
【最不满意】
侧面外观依然有着迈巴赫的霸气，但前脸设计确实不如上一代。
【驾驶感受】
D级车的标杆，虽然不及宝马740，但日常驾驶非常轻松写意，没有想象中的累。
【乘坐体验】
开过和坐过后，才能深切体会D级行政轿车带来的稳重和从容
【亮点配置】
氛围灯设计非常出彩，依旧是标杆，另外车内照明灯，绝对是超过任何车的存在，色度始终而且高级，这个照明灯绝对是设计师精心设计过的！
烸棉宝宝：期待国产车也能到这个高度
端庄优雅河流Qe2：我想不明白为什么懂车帝会为我推这个？难道算准了我会中2.2个小目标？
高飛China：我后悔了
底盘代号W223的全新奔驰S级自从面世以来就一直被吐槽看衰，其中最大的槽点就是里里外外的设计，毕竟这可是奔驰S级，汽车发明者最得意的车型。至于为什么会有这样的局面，究其原因还是因为奔驰最早把三角头灯和三角尾灯量产是放在这一代A级上，大家理所当然的会先入为主会觉得S级的外观不够高级，其实这一代S级在外观和内饰上都强调极简的设计，再加上S级的尺寸在这里，如果见到实车依然还是会发出果然是好车的赞叹。
而除了全新S级本身的设计语言变化过大之外，上一代W222的设计也确实优秀，优秀到大家都不认为已经到了换代的时间，实际上W223的奔驰S级除了标准标准长轴车型的更新之外，迈巴赫车型的升级更是夸张，除了轴距继续加长之外，迈巴赫S级更多的是在细节部分突出优越。
除了轴距进一步加长，遍布车身内外的迈巴赫logo从里里外外都在强调自己和S级的不同，而除了这些logo之外，你又很难说出和奔驰S级的差异，但是那些差异又确实存在，就是要更高级，比如发动机盖中间的镀铬饰条仔细看的话其实发动机盖都有隆起，看起来更有复古的气息。C柱的迈巴赫logo甚至还会发光，而后排座椅的安全带扣竟然还会在关门以后自动把安全带递过来，这就是细节。迈巴赫S级确实把原本就出色的S级打造得更出色。
说到最后，现在不管全新S级比上一代有多少提升，大家都会觉得设计是最大的问题，但是如果大家还有印象的话，W222 S级刚面世的时候也有着同样的争议，当时最大的槽点就是以前的S级腰线都是笔直的，而D级轿车的腰线也应该是笔直的，而W222的腰线从后门就开始下滑，显得很不稳重，如今呢？所以W223的设计是否真的不如前代车型，现在还真不能直接下定论。
六道营天下：现在预约，多久能提车
菲菲之魄：新款出来，老款涨价，奔驰真有你的
保持冷静289：只有我觉得新s级前脸跟尾灯完全比不了上一代吗？
还记得那台由韩国设计师几年前就大胆敲定的外观方案W223的梅赛德斯奔驰S级吗？今天我们要聊的是它的进阶版2021款迈巴赫S480，指导价146.8万，不出意外这台车应该是这一代迈巴赫S级入门款。
外观上：
首先车头部分，全新迈巴赫S 480采用迈巴赫特有的竖直格栅，与普通S级区别明显；下方左右两侧的进气口不是一般大，而且有大面积的镀铬加以修饰，放在别的车型，恐怕会略显浮夸，而在迈巴赫S级上，那就是恰如其分。发动机舱盖上一道竖直的镀铬饰条，贯穿前后，连接车头的三叉星立体车标，为整车带来更稳重的气质。迈巴赫S 480搭载奔驰旗下最先进的数字式LED大灯，简单来讲就是拥有更好的分区照射效果，同时也更加智能；除此之外，理论上来讲，车头的130万像素智能数字大灯，如果你可以给它输入片源，它是可以投影出电影的。
来到车身侧面，优雅而修长的线条透露出奔驰研发这类超长轴距大型车老道的经验。虽然它的轴距比起长轴距版S级还要再长18cm，达到了3396mm，但看着一点也不臃肿。隐藏式的门把手除了会自动伸缩，让人惊喜的是，居然这里也会有隐藏式的氛围灯，奔驰把这小细节拿捏的死死的。在B柱这一大块区域，和普通s级区别在于迈巴赫S480采用镀铬B柱，进一步彰显大气。而镶嵌于C柱的迈巴赫徽章自带背光氛围灯，则是至臻豪华的专属证明。轮毂方面从上一代的从十辐变成五辐，看起来有一种拉丝的感觉，再配有迈巴赫字母LOGO，高级感营造的十分不错。车尾部造型基本和现款奔驰S级基本一致，不过细心观察你会发现，奔驰真实在它身上把豪华做到天花板了，隐藏式的排气中间也有一条镀铬装饰，奔驰yyds啊。
内饰上：
整体是一种简洁的设计感，肉眼所见之处均是大量的Nappa真皮包裹，中控台大面积实木装饰手感温润，典雅又不失时尚。仪表盘采用了12.3英寸屏幕，多媒体系统则采用了12.8英寸触摸屏设计，这一次奔驰率先打破双联屏风格，一扫审美疲劳。随着不同变换的仪表主题风格，中控屏幕也会随之切换，双屏可显示内容非常全面，给这台车也增添了几分趣味性。车内氛围灯全都在比较隐秘的位置，并不是那种明灯，而是暗灯的设计非常别具一格。64色氛围灯大家早已熟悉，但是迈巴赫给你提供了16种组合预设组合氛围灯，居然每一种组合都有一个富有诗情画意的专属名词，这你受得了吗？就比如湖滨晴雨、曲院风荷、月泉晓彻等等，我觉得奔驰真的是在玩B格这一块无敌了。氛围灯还可以结合智能驾驶辅助系统，可在转向或检测到危险时，予以红色环境光提示，这简直不要太人性化。
这台车还有独属于它的驾驶模式，C钻石模式，简单理解就是钻石级的，不管怎么去解说这个模式，你只需要知道它是这台车最顶级的舒适模式就够了。后排的舒适配置：腿托、航空头枕、座椅按摩等等在这台车上都是最标准的配置。但是后排电动关门按钮在迈巴赫S480上是没有的，这点有些遗憾，我认为车主都已经选择迈巴赫S级了，这个配置应该是标配才符合那种优雅得体。好在后排安全带递送器弥补了一些不足，栓安全带不需要转身，只需轻轻一拉就够了。
动力上：
全新迈巴赫S 480搭载3.0T直列6缸发动机+48V电机的轻混系统，最大功率270KW，最大扭矩500N·m，与之匹配的是9AT变速箱。动力总成对于这台车来讲这样的表现理所应当，值得一提的是它的后轮主动转向系统。即便拥有超长轴距，也能灵巧辗转腾挪。最大可达10度的后轮转向角，可大幅降低转弯直径，带来敏捷性与操控性显著提升。另外，在高速行驶时，后轮主动转向系统还能大幅提升行驶稳定性。
最后：
即便是现在也依然有人质疑它的不如上一代大气，稳重，但它的市场表现依然证明了王者实力毋庸置疑，强者胜人之处更多体现在细节和内在。
渝乐卤杨圆川渝卤菜：我提车加了25个
头条用户：大气豪华但是现在还买不起
59分的人生：
【空间表现】
大，非常大，特别是后排空间，基本能平躺。除了停车不方便，简直完美。
【乘坐体验】
悬挂非常软，坐起来舒服，我喜欢慢慢悠悠开车，不喜欢暴力驾驶，开着也觉得舒服。
【驾驶感受】
车还是大，掉头不方便，整体中规中矩，操控不是这台车的特长。
【舒适性】
YYDS
【最满意】
新款迈巴赫，最开始看图片，感觉真的是太丑了，毫无美感可言。后来坐进去那一刻，彻底被征服，中控一点都不丑，高级感这件事上，奔驰无出其右。
网络键盘侠现实拳击手：兄弟，你的迎宾灯为啥有标，我咋没有
不懂车的Zun：加20
猪之歌Z86：提车价钱了没有
还行，空间也大 后排相当舒适。就是v48轻混系统不喜欢 自动充电后拽感太强
长笙CshengLxccccc：老板 多钱下来的 用加价买吗
用户2099852159335：恭喜老板喜提爱车
Hskeen：不错啊车友
【舒适性】
这台车不适合自己开，适合坐在后排。
【内饰】
没有升级的迈巴赫s480内饰氛围感不强，100多万的车子车顶还是织布的，a柱喇叭盖还是塑料的。不过还好升级一下就能达到680的效果
【最不满意】
刚启动之后车机系统卡，车机黑屏，后排娱乐空调重影，一件放倒故障，仪表台门板异响。
【动力表现】
低速顿挫感严重
【驾驶感受】
高速很稳，但是总是感觉车子底盘很抖，去4s检查，4s说是这样。我也开过朋友的也会有点抖，但是没我的明显。
【保养】
购车时候送的保养还没有用完
（总结）s480在200w以内没有对手，而且稍微一升级就可以有680的内饰氛围感。480.580.680车架都一样，只是配置不一样。我自己这台已经升级了给你们看看吧
四散的尘埃83917208：升级花了多少钱 升了哪些部分呀
最近，2021款的全新迈巴赫S 480 4MATIC车型已经到了奔驰的部分展厅，但不是所有奔驰4S店都有授权，所以对它有兴趣的朋友去之前最好查一下哪些4S店有售。此外，全新迈巴赫S 480 4MATIC车型目前大多只有展车，没有试驾车，我们也只有分享一些静态体验感受。
作为奔驰的顶端豪华品牌，可以说2021款全新迈巴赫S级气场非常强大。车身长度和轴距较普通S级均有加长，实际感受就是空间大到奢侈。不能用常规的几拳来比划，反正二郎腿随便翘。如果还想更夸张一点，后排老板座可以一键将前排副驾驶座椅调到最靠前的位置，此时，身高175cm以内的人，可以半躺在后排座椅上将腿全部伸直。移动行宫，大抵也就如此。
除了大，2021款全新迈巴赫S级剩下的就是豪华。车内几乎都是真皮包裹，而且散发出一丝高级皮料自带的香气。当然，S级的香氛系统同样不缺。此外，为了突出比普通奔驰S级更强的尊贵感和独特性，迈巴赫S480从内至外处处都有专属标识，比如头枕、靠背，甚至夸张到连油门和刹车踏板都是迈巴赫独有的专属LOGO，这你受得了吗？新车感觉都有点不忍心踩下吧。
可以说，从内而外，2021款全新迈巴赫S 480比普通奔驰S450的确更具有奢侈的味道，气场也强大不少。目前，关于它的销售信息我觉得也是一个重点。这台新车的官方指导价为146.8万元，看似和奔驰S450差距并不夸张。但由于资源很少，目前4S店基本加价在20万出头。我们到店当天，就有一位客户提走了一台全新迈巴赫S480，整车落地超过了190万，比奔驰S450车型贵出50万左右。有钱人的想法，我们不懂。但从目前的行情来看，2021款全新迈巴赫S级将可能较长时间处于一车难求的地步。毕竟迈巴赫S级自进入中国市场以来，这里就成了迈巴赫全球最大的市场。所以，迈巴赫不缺买家，而是潜在买家可能缺它。
点评车型:
2021款迈巴赫S级 S 480 4MATIC
4分“优秀”【空间表现】
空间可以说无可挑剔，
【舒适性】
不管是自己驾驶，还是乘坐都很好的，
【最不满意】
就是刚刚提车的时候车机系统总是出问题，后面升级了就好了。还有就是自动刹车太过于灵敏了，被吓到
西红柿首富：老板是做什么生意的，能开上迈巴赫
GG是帅哥：主动刹车，尽量关掉，这个车不是沃尔沃，呃，希望能改个后轮转向，可能好转弯一点，毕竟5米4的车身
一心一意原野Sw：有顿挫感不，我感觉有一点点
最开始决定入手这辆二手迈巴赫是看中其商务价值和二手车的性价比。但内心又纠结5.5米车身开起来会不会很累，加上我没有专职司机，会不会觉得我自己开这辆车有点身份嫌疑。这一切纠结在我试用了半天后烟消云散，虽然车身长，但是开起来灵活性超出我的预期。虽然很商务的一辆车，但是开出来也没觉得有多像职业司机。反倒是它的行驶中底盘的高级感让我和坐我车的人都深深体会到了，绝对是行业巅峰。加速的线性感让开车和坐车的人都很舒服。内饰和S级一模一样的高级感不算特别，但前后空间感特别让坐在二排的人感觉到霸气。特别是那个老板位置让我瞬间有了再聘一位专职司机的想法。唯一个人感觉遗憾的是，迈巴赫480没有配置大柏林音响，小柏林在这样舒适的空间内，一下子就觉得差点意思。侧窗单层玻璃带来的静谧性不得不佩服奔驰的造车工艺确实牛逼！
半夜醒了，起来发文，发现还没有全车照片，只有找到酒后请代架开车时候坐后排自嗨的照片😀
文艺伊夫琳2X8：有装后轮转向吗
🐟：兄弟们，你买的落地125？
迈巴赫480作为迈巴赫的入门车型，在空间、舒适度、底盘质感等方面达到了与迈巴赫580一致的顶尖水准。
但配置上迈巴赫S 480相对素一些，没有标配平视系统、长绒脚垫、感应助理、头等舱级后排座椅等内容，其中后排座椅这一块和迈巴赫S 580相比少了头枕加热系统、后排座椅舒适组件、小腿按摩、折叠小桌板等高级装备。另外迈巴赫S 480的玻璃等级要低于迈巴赫S 580,没有搭载隔音、隔热、可反射红外线的夹层玻璃。
但迈巴赫S480的安全配置是和迈巴赫S580完全一致的，因为迈巴赫的理念是“安全从不选装”。
迈巴赫的双色车身在名单上是不可选装的，但部分经销商可以刷，15万左右的价格，比贴车衣效果好多了。
坚强978：这个车标可以换对吗
用户3303628103533：都已经这个级别了没有双层夹胶玻璃吗？
2021款奔驰迈巴赫S480的外观设计特别的精致，前脸采用了奔驰家族式的设计，直瀑式的进气格栅搭配上鹰眼造型的大灯以及奔驰的立标，厚重感和豪华感扑面而来。在引擎盖中央有一条强有力的筋线，这是它和其他奔驰非常明显的区别。
内饰表现上也是让人看到了更进一步的变化，车内中控设计重心放在了几块大屏幕上，12.3英寸的液晶仪表盘支持裸眼3D功能，视觉效果更佳，中控部分的12.8英寸触控屏与时俱进的采用了手机常用的OLED屏幕，内置了第二代MBUX系统，有16GB的RAM以及320GB的固态硬盘，支持OTA升级，具备PIN密码，指纹识别，面部识别等多种功能，保证车内乘客的隐私。
方向盘部分科技感同样强烈，三幅式的设计更加饱满立体，两侧的多功能按键采用触控设计，除了有功能强大的各类硬件设施之外，这款车的乘坐体验也是达到极致状态，座椅采用Nappa真皮材质，填充饱满，具备良好的支撑和包裹性，后排座椅则是支持通风，加热，按摩以及安全带电动速递功能，保障了后排乘坐的舒适性。除此之外车款前排座椅后面还有屏幕，为后排乘客提供娱乐功能，后排座椅之间增加了一块Pad，用来控制空调，遮阳帘等。
外观年轻化了，整体造型感觉没有上一代好看
【空间表现】同级别无敌
【内饰】科技感很强，氛围灯也很好
【最不满意】做工不够精细。质量待考察，开了两年厂家燃油泵召回免费换了一个新的，发现大灯起雾汽了也免费换了一对，雷达是不是莫名其妙的响
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