点评车型: 2025款汉L EV 601KM 四驱激光雷达旗舰型

4.31分“优秀”

因为上一台本田的底盘都已经生锈穿孔了所以这次买车优先考虑全铝底盘，30万左右的车都几乎看了一遍，最终因拆车用料，试驾体验，综合各方面最终选择了汉L 乘员舱100%的1800兆帕热成型钢全球独一份比沃尔沃的S90还要夸张，且前后防撞梁都厚的一批，挂比亚迪车标的也是独一份了，重刹点头和起步抬头这两个抑制太强了，高速猛打方向变道也稳的一批，全铝双叉臂五连杆和粗壮的防倾杆立大功，这就是堆料的好处了吧 赠品:电池护板 后电机护板 脚垫，送的防爆膜没要太辣鸡 而且还要给你洗脑加钱，加了钱贴的也是辣鸡，直接自己外面买来贴！ 【空间表现】 空间很大，座椅很舒适，各种配置已经拉满了！ 【外观】 外观内饰的设计其实我不是很喜欢，好在墨竹青这个车漆还是很好看的，外观觉得很一般，内饰除了老登棕就是脏脏灰，脏脏灰看起来还行，但是不耐脏所以不敢选，选了个老登棕越看越不顺眼....就想要个黑色内饰就这么难吗？好在这个皮质摸起来很舒服，比亚迪外观内饰设计部赶紧给技术部门磕一个吧.... 论外观内饰还是喜欢宋LEV，特斯拉毛豆Y(老款）特斯拉毛豆3(新款）别跟我扯什么特斯拉毛坯房，我就喜欢黑色简约的！但是宋LEV和特斯拉那拉胯的平台和拉胯的性能和拉胯的车身用料我不可能为了外观内饰去买单... 【续航能耗】 最近去旅游跑了两千公里高速，毫无续航焦虑没试过要排队充电的，如果是过年过节的话 估计要提早下高速充电，避免排队，高速智驾压着限速跑 4人+后备箱满载，89%的电跑了400公里还剩30多公里续航，实测7.8折左右续航 【充电时间】 充电非常快 无敌，高速上插两把240的南方电网的桩 充电功率有460多，末端90%多电的时候，充电功率都还有160左右的功率，从32%的电充到100%电只用了13分钟，以后兆瓦闪充桩遍布全国的时候就可以随时插枪5分钟充400公里续航了！ 【辅助驾驶】 现在跑了4000公里左右的高速全程智驾，上次ota之前2000多公里高速路程夜间遇到过两次急刹，1次紧急避险（屏幕显示紧急避险，然后车子自动急刹＋自动变道）从120的时速刹到90左右的时速可能发现四周没有任何东西就停止刹车缓慢提速到120，然后语音说抱歉刚才刹太急了出现误判急刹那几次我个人觉得可能是因为夜间高速路从水泥路转沥青路智驾摄像头识别到道路颜色不一样以为是前面有坑或者断头路之类的什么情况？白天智驾没出过任何问题全程不需要接管。 前段时间ota后又跑了1000多公里高速ota后夜间就没有急刹车了，不管是堵车 还是换高速入闸道还是大曲率弯道全程没出过任何问题，反正智驾开高速比真人开稳多了，真人开高速不会稳定居中道路，智驾开可以一直居中在道路，旁边有大车离得近还会智慧避让，智驾真的比真人开要好多了，但是千万不能睡觉，人机共驾才是王道，市区智驾我就用过一次还行，市区还是喜欢自己开，只能说比亚迪的智驾数据还是越来越强大了毕竟那么多车都在路上跑数据 【最不满意】 1.车子是8月6号到的，结果4S店点不了出库交车，交车系统显示空调系统需要紧急技术升级，整车检测又没有问题，也没有故障码，最终8月12号换一个空调热管理集成模块才能交车，找4s赔偿5次保养完事 2.副驾后排那个小的三角窗速度快了有风噪，像漏风一样的声音，但是没有漏风，原因是后三角窗那个装饰条高了一点点导致的，把装饰条压下去然后注胶固定风噪消失，但是130以上时速还有一丁点的风噪，如果要完全没风噪要换三角窗，感觉没必要所以就算了 3. 9月23号那天5方向记录仪坏了车头方向那个记录仪，9月24号台风都没上班，只能9月25号过去4s店检测确认车头行车记录仪坏了，然后申请索赔记录仪，结果10月1号国庆节记录仪到货，但是到的是腾势D9的记录仪，说汉L的记录仪没货，虽然记录仪不一样但是原理是一样的也能用...这是不是我赚了？ 以后有问题继续追评，该夸夸，该骂骂！

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达旗舰型

3.81分“良好”

【结论】 1、车本身整体素质不错 2、比亚迪 0 售后，但凡对售后有哪怕一点要求，都别买比亚迪，能把你坑死气死。 3、兆瓦闪充现在是噱头，无桩可用，4s 店有装也不给用。 【说明】 1、5 月 31 日在广州路骐直营 4s 店提的车，当时想着售后，所以没去深圳提，且选择了直营店。去深圳提，裸车优惠+区补+返息 能少 2 万多。（没算置换补贴那些） 2、车开到今天（6 月 14 日），整体满意。城区智驾是智障，这点在预期内。哨兵模式特费电，一晚上掉 5%（我是 EV），除此以外，车本身都挺满意。 3、想体验下兆瓦闪充，路骐的店之前没弄好，查到广州盛世新景店，说是不在他家买的车，不用兆瓦闪充（给钱也不行）。 4、后来沟通我买车的路骐 4s 店，原则上也是不给充。 5、因此，有兆瓦车，无兆瓦桩，这兆瓦就是个噱头废物。（可能我不是媒体，只是个普通用户，不配用兆瓦闪充吧） 6、有投诉 400，400 的意思是，他们管不到 4s 店，哪怕是直营的也管不到。 【其他】 1、从比三万就买了比亚迪股票，这么多年一股没卖，两个账号加起来有 50 手了。一直很看好且对笛子很有感情，直到今天。 2、做了笛子的车主，这服务这售后，伤到了。可能是矫情了，逐渐跟笛子说拜拜吧。 3、【400 明确表示，比亚迪不存在充电和洗车服务，网上宣传全是假的，400 明确没有此项服务】即原则上 4s 店给车主充电不是比亚迪的福利政策，是看 4s 店心情的施舍（4s 店随时可以收回）

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达旗舰型

4.33分“优秀”

图1 确实挺帅的，两辆都是我的车 图2 大部分城市道路，续航反向虚标，怀疑买到了假比亚迪。 对比了一圈20万左右的车，最终买了汉L，因为，看了底盘拆解视频，迪子这次确实用料很足。吸引我的地方就两点，一个是用料，一个是马力，充电速度我无所谓。 先说优点： 之前开的比亚迪最便宜的海鸥，又买了比亚迪最贵的轿车汉L，驾驶感受天壤之别。以下是几点非常明显的优点： 1.隔音很不错，前后排都是双层隔音玻璃。 2.座椅贴合感十分舒适，和海鸥不是一个level 3.舒适模式下，提速线性，从0-60与从60-100感觉用时差不多，100以上动力也很足，在任何速度下，想超车，都能丝滑提速。刹车也很舒服，没有阻尼感。 4.舒适性配置拉满，前后排座椅按摩通风加热，云辇C可变悬挂等等。 5.后排空间比较大，由于遮阳帘的关系，后排中间座位的头顶空间不大，我本人180刚刚没有顶头，比汉要高一点，我坐汉中间会顶头。 6.智能化做的不错，大部分功能能通过语音实现，而且雨刮器可以随雨量自动调速度，音响根据车速自动调音量，挺智能的。 缺点： 1.车太长，太宽，停车不习惯，总感觉车尾或车头容易刮蹭到，碰撞预警比较提前。这也不能算是缺点吧，毕竟提升了空间。 2.自动泊车有点费胎，总是在原地打方向盘，然后再动，希望优化一下可以边动边打方向 3.前备箱开启不太方便，希望可以优化成按键或者语音控制。 4.新车有味道，可能是真皮的原因，由于买了以后大部分时间停在地库，也没时间晒车通风，不知道通通风会不会好一点。 买了中配以后才发现， 低配才是性价比之王。HUD，腿托，天空声道，有没有其实没啥区别，冰箱也就偶尔用用，氛围灯也就晚上提供点情绪价值。 快充速度没体验过，有家桩。智驾也没体验过，因为还要先通过考试。 总而言之，在20万左右价位，汉L性价比还是很高的。本人横向对比过小米，小鹏，极氪，阿维塔，只要敢于面对被吃不到葡萄的网友说网约车司机，汉L绝对很有优势。

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达旗舰型

3.83分“良好”

提车当天跑了600公里，说下这车的优缺点，外观感觉还行吧！电车空间感觉上下的空间因为电池的原因有点压压抑，长宽还可以！！说下我开了几百公里的发现的小问题，600差不多全程智驾，动力是没得说了，就是感觉是不是电机大了电池耗电比较快一点，全程超限速的10%跑的，一般是限100跑的110,有很长段限80开的90，表显提车时180km中间充了一次660km没充到100%一共840km，跑了615公里后只剩3%已经不显公里数了，续航还能接受！城内还没跑过，智驾总的来说还行，转弯掉头要接管一下，方向盘有顿挫感很强烈的那种，下匝道限速40，低于60智驾好像就没用了不会降速下来，只快进匝道有明显降速，后面不接管会80-90的速度进匝道有点吓人😂，小雨100时速出现了两三次类似打滑然后往一边跑的现象，但感觉不像是打滑！车身有抖！但就只在那段小雨路段出现过。再就是限速120开到限速100路段，智驾上显示限速100了，但智驾的速度还是120在跑不会往下降，要么很久后才降，限100就已经拍超速了！！还有就是这方向盘打的有点重！坐椅坐的不是很舒服！按摩感觉太小了点，这车最满意的肯定是10c充电平台了，昨天去充才110kw，后面加双枪260kw，大概充了十几二十分钟到90%，到70%才七八分钟，

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达尊享型

3.83分“良好”

还不错冬天续航少点，空间后备箱比较小，后排不能完全放倒这点不太好

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达尊享型

4.33分“优秀”

续航操控底盘都比老汉强 之前试驾过p7+.前排感受还行，但是后排隔音没那么好 汉L前后都是双层玻璃 很加分 小问题有一定 但这个价格这个行驶质感已经很满意

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达旗舰型

4.56分“优秀”

【更新长途和快充】 用车半年了，春节才第一次给车快充以及跑300公里以上的长途。先说快充，普通快充插双枪大概135千瓦，28%到98%约35分钟（肯定比海豚快了），超充我找到一个350千瓦的，我只充了5分钟多一点，充了27度多，从8%到39%。 既是海豚车主同时也是汉L车主，22年买海豚的时候就试驾过汉dmi，当时给我和家人带来相当大的震撼，没想到三年后汉L能带来更大的震撼。 【购车经历】 今年置换补贴很吸引，所以动了把家里长辈的老油车换了的念头。油车大部分时间是长辈接送孙子用，经常需要长时间驻车，油车驻车很不划算，超过5年后期保养费用也越来越高。 我每年从广州跑一两趟茂名，单程400公里左右，用海豚跑中途需要充电很不方便，所以需要一辆单程能跑400公里左右的车，纯电能完成的任务就不考虑混合动力了，经过筛选基本就在汉L和小米yu7间二选一，最后汉L给长辈的体验远优于yu7，所以很快就拍板买了。 【最满意】 综合质感很好，完全符合我对行政级中大型轿车的预期（老一辈对奥迪A6有很深的执念），外观内饰有一定的档次感，开起来不窜不肉、四平八稳，本来以为是添头半卖半送的智驾，居然还挺好用的（yu7试驾车不能开智驾而汉L可以，此消彼长汉L就上大分了） 【最不满意】 搞得有点过于行政级…前排能放东西的地方感觉还没海豚多，后排中间位头部空间有点局促。 【其它】 真的提车以后发现汉L的核心卖点有些尴尬——充电快以及跑得快其实未必是我最需要的。如果单程续航足够，不用中途充电，我更关心的可能是电费够不够便宜而不是充电有多快。家庭用车如果开运动挡长辈血压都要飙升上来了。

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达旗舰型

3.92分“良好”

整体不错，驾驶偏向舒适，前备箱很大但不是电动很可惜，油门虚位有点多，和开油车区别不大，高速续航打折有点多，基本上跑个一个星期就要充一次电

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达旗舰型

4.81分“优秀”

【最不满意】 就是前备箱不能自动，空调2档以上声音有点大，速度90以上，主驾驶前面小三角玻璃风噪略大。 【空间表现】 还不错。前面感觉坐高有点低了，但还好，后面空间很大。座位舒服。前备箱很大，后备箱很深，就是开口略小。 【续航能耗】 冬天如果空调加热按摩都开，电耗还是挺高。不过电车都这样。评分A差不多吧 【辅助驾驶】 没用过。车主群都说高速没问题。后面有机会会用。现在主要是磨车阶段，先自己开。 【充电时间】 没得说，牛逼👍以后等兆瓦闪充，现在双枪快充，牛逼的 【智能座舱】 整体还可以。中规中矩。车道级导航很不错。 【购车经历】 很早就看上，年底有优惠直接入手，也不是库存车新车优惠了不少，还是不错的。

点评车型: 2025款汉L EV 601KM 四驱激光雷达旗舰型

3.69分“良好”

比亚迪还没有造好性能车的能力。 油门有延迟！！！有延迟！！！后悔没有试驾。这车就是一台加速很快的比亚迪，其他没了！！没了！！我也是刷视频，信了一个玩车博主，挺相信他，姓王，他说“好开好开，最好开的比亚迪”，呵呵，现在来看，这些人一个标点符号都不能信。 操控：有一点！底盘太柔，过弯确实超越很多车，但是太重了，能够明显感觉车子有点像船。（超过2吨别谈操控，我承认也是奔着加速去的） 加速：很快，但油门有延迟，踩下加速踏板，有一个0.2左右的反应，然后瞬间给你全部动力！这反应时间真的很恶心，一下子所有动作都打乱了。懂得都懂！是什么模式下都有这延迟。像是一个机制，故意在前面给你一个延迟，不让你随心所欲，出于什么原因呢，安全吗？还是电控协作需要这个时间，特别搞心态。 说实话，有点后悔，还是不应该贪便宜，相信比亚迪，老老实实选择m3p就好了。 【最不满意】 油门有延迟，隐藏门把手，驾驶模式子虚乌有，每个模式本质感受是一样的。 【购车经历】 落地24.5 【空间表现】 网约严选，空间确实大，后排不能放倒，搞得自己和豪华大型车一样，实则拉完了。 【充电时间】 慢充12小时，快充很快 【保养】 2万保养一次，220元 【续航能耗】 5℃以下血崩，充满也高速跑350，城市400不到。 20°左右还行，高速420，城市能到480。 【辅助驾驶】 高速好用，喜欢变道。城市用过一次，有点不放心，不好评。

点评车型: 2025款汉L EV 601KM 四驱激光雷达旗舰型

4分“优秀”

优点:性能满分，动力充足！极致推背感！雪地模式很安心，充电速度很棒！自动泊车厂家兜底用的很爽！ 缺点:L2级别的智驾车主兜底我从来不用！时速80以上噪音很明显！提车半个月开始出现空调臭！本地冬季低温0度以下，续航达成率不足44%。 目前提车半个月，行驶2400多公里，磨合期使用感觉还不错！如果冬天开空调不臭就更好了！现在不开空调冻得要死，开了就一股臭脚丫味道，确实有点对不起这个价位了，有点掉档次！ 空间感觉还不错，虽然比不上suv，但作为一个轿车来讲空间感舒适度已经很不错了！代价就是车身比较长，转弯半径稍微大了些，毕竟没有后轮转向，路口掉头要多行驶一段留足空间，狭小空间需要多次操作。

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达尊享型

4.92分“优秀”

汉Lev这个车，就是三电技术牛逼，双枪快充，兆瓦闪充，同一个桩，我永远比别人快，功率比别人高。安全性也拉满了，乘员舱100%的热成型钢，在这个价位无敌的存在 【续航能耗】 我在重庆，平时城区，高快比较多，冬季电耗稳定在14-15，我想夏天可能会更低，高速定速120电耗18，定速110电耗16-17，定速100在15-16，定速85，电耗14-15。汉L这么重这么大的车，电耗还是牛逼的。 【辅助驾驶】 上了高快，高速，基本上都用辅助驾驶，还是稳的，偶尔避让大车或者压线车，会踩刹车减速，确保安全才超车。 【最不满意】 就是手动前备箱，如果是电动的，就更完美了。 【空间表现】 我183，座椅调最低，前排刚好够，头发偶尔还是会蹭到顶棚，但是后排空间非常大，我这个身高坐后排，腿部空间还有一拳多两拳。 前备箱非常大，后备箱其实也很大，就是开口小了点，但很深。

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达旗舰型

4.44分“优秀”

缺点：辅助驾驶还是赶不上第一梯队啊。 优点：车子开起来是真舒服，底盘配置高，软硬可调是亮点。充电速度贼快，充电桩功率给你拉满。车子虽然零百加速不是顶流，但是后段加速真的快，高速超车很丝滑。这就是大功率电机的优势。

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达尊享型

4.83分“优秀”

装充电桩的师傅表示比亚迪也出这么好看的车啦🥲，动力虽然是单电机的单确实非常够用2.7S的我们不一定能驾驭，车机跟以前的油车比确实进步很大，不一定能比较新势力的。总得评价低调，奢华有内涵！

点评车型: 2025款汉L EV 701KM 后驱激光雷达尊享型

4.58分“优秀”

优点 外观：墨竹青的颜色加原厂的黑化套件迪子真的开窍了帅的不行 内饰：没有其他国产车那么花里胡哨但是没特斯拉那么毛坯整体不错 动力：入门版的5.5秒加速市区高速也是秒杀95％的车了 智驾：天使之眼B高速毫无压力 城区还是比较保守自己开更快 充电：1000伏平台充电超快 还有超大前备箱好评 缺点 前备箱打开比较麻烦一点点