秦L EV外观中规中矩值得买吗_秦L EV外观怎么样

24款深蓝sl03纯电530plus，上班通勤代步用 优点：前脸确实帅，动力嘎嘎猛（之前开的油车），仪表盘好评，智能化不错，磷酸铁锂比较适用，刹车好评（差点出事了），语音识别不错，储物空间大，天幕玻璃帅，内部空间大，销量不错在重庆售后有保障 缺点：屁股丑，续航表现一般，80以上有风噪，走应急车道会抢方向（试了要把那个紧急的一起关掉才行），acc需10秒转下方向光握住都不行，天幕玻璃热，红绿灯踩死后起步有点头，初始驾驶模式不行（主要是动力回收这块，习惯了油车，需自定义调到15的样子才差不多），蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵（试了下跟手机被锁屏了有关），没有热泵空调，没有哨兵。 对比过启源a07（一眼不喜欢）、奕派007（车机问题，acc偏右，影像模糊，送的加装包也恶心，卡在那个点，品牌口碑垃圾，死活不给其他优惠，提车要等一个半月）、6折昊铂gt（这个确实更帅，但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了，结果后面4月打电话又说有了，三元锂怕6秒燃） 后续在奕派和深蓝徘徊，尽管深蓝缺点不少，但平凡人买车还是要考虑售后这块，我真怕东风销量不好砍子品牌，后续保费，保养，可没时间扯皮。只想买纯电轿车，最后综合考虑还是深蓝吧。 另：考虑这车的人最好还是买大众色，不然会多等短时间

【驾驶感受】比亚迪海豹 06GT 的驾驶感受围绕 “电动小钢炮” 定位，展现出浓郁的运动特质与驾驶乐趣。基于 e 平台 3.0 Evo 打造，采用后置后驱布局及前双球节麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，底盘调校扎实，路感清晰且富有韧性，配合低矮坐姿，营造出贴地飞行的沉浸感。运动模式下，动力响应积极迅猛，605 热浪版 224 马力、330 牛米的动力储备虽账面数据不算极致，但因车身紧凑，体感加速远超 7.5 秒的官方成绩，推背感强烈且持续，超车并线干净利落；顶配 422 马力版本破百仅 4.9 秒，爆发力十足，却需驾驶者对动力心存敬畏。后驱设定赋予其灵活的尾部跟随性，过弯时车身姿态可控，转向手感轻重适中，精准度高，配合细腻的刹车脚感，人车沟通感强，尤其在连续弯道中能清晰感知轮胎与地面的互动，带来强烈的驾驶信心。然而，1.9 吨的自重成为短板，极限过弯时惯性影响明显，后轮胎 225mm 胎宽略窄，抓地力稍显不足，且高速抛跳路段车身稳定性受重量拖累。虽缺失燃油小钢炮的声浪与机械铿锵感，但电动驱动的平顺性与即时扭矩输出，结合两厢车天生的灵活身段，仍让其在城市道路与封闭路段展现出十足的玩乐属性。整体而言，海豹 06GT 是一款能满足年轻人入门级驾驶激情的车型，在操控乐趣与日常实用性间取得平衡，虽有重量与胎宽的取舍局限，却不失为电动时代两厢钢炮的诚意之作。

【购车经历】 工作了两年，手上存了些钱，看着身边的朋友都是有车一族，出门办事、出去玩都方便，我也想着买辆车。算了算，准备拿出15万左右，买一个电车，动力和颜值都比较高的，后来看极狐新S5还行，趁着周末有空，我就去了4S店试驾。围着试驾路线开了一圈，感觉这车动力足，油门一踩速度就上来了，开起来特别爽。外观设计也对我胃口，线条流畅，看着很有档次。试驾完我没犹豫，当天下午就交了定金把车定下来了。 【裸车价格】 我买的是560MAX版本，裸车14.48万，优惠完加上保险、上牌差不多14万出头落地。 【颜值方面】 这车是轿跑的款式，配上无框车门和隐藏式门把手，每次我开车出去，总能吸引不少人看两眼，让我心里还挺得意的。到了晚上，贯穿式尾灯加上流水转向，老远就能认出来是我的车，看着特别时髦，科技感满满。 【驾驶感受】 极狐新S5的电动机扭矩输出很猛，红绿灯起步的时候，轻轻踩下油门，推背感说来就来，那种加速的畅快感，让我每次开车都特别上头。底盘是麦格纳工程师调校的，过减速带和井盖的时候，过滤得很干脆，车身挺稳的，没有多余的晃动。在大转向的路上，车身侧倾也很小，转向很平稳，动力输出也很顺滑。有一次跑高速，车速到120的时候，车身依然稳稳当当，像贴地飞行一样，安全感爆棚。前排座椅通风加热功能都有，座椅的软硬程度刚刚好，支撑和包裹性也不错，长时间开车也不会觉得累。后排座椅稍微有点下陷，我自己备了个靠垫，增加腰部支撑就舒服多了。后排地板很平整，没有凸起，扶手箱还能放两瓶水，整体空间很宽敞，一家人出行不会觉得拥挤。 【糟点】 车机偶尔会在行驶中短暂断网，有一次听音乐，正听到高潮，突然就停了一下，真的很影响心情。还有就是它的后备箱空间，因为轿跑的造型，相对小了一点，装大件东西不太方便。

【购车经历】 非常高兴能够在23年底迎来自己的小蓝。购车的过程也是非常顺利。选的蓝外米内，由于第一辆电车，所以对于选车也是前后斟酌了很久，配置也是思考了又思考。由于前几辆车都是油车，所以对第一辆小电车的提车很是激动。目前已经行驶了500公里左右了，也想谈谈自己对这个新车的看法。 【驾驶感受】 首先说一下驾驶的感受。上汽根据最新的技术，做出来了最新的平台。整车的驾驶很顺滑，从动力到底盘，从方向盘到踏板。有三个模式可以选，并且也可以调节各种力度，这对于有之前驾驶习惯的人很友好。可以根据自己的喜好调节。并且调节范围还挺大，有非常明显的感受。用电了么，使用成本也低了，所以我就经常选择sport 模式，可以获得非常好的体验。再一个，之前德国车日本车都有开过，对于底盘的控制，上汽工程师也是下了一番功夫的。整车很板正，不会出现很大的虚位，过弯过坎整车的控制也不错，可以快速回落，快速过弯。相比较德国车来说，已经不分伯仲，甚至更甚一筹。 【续航】 目前车子续航基本上还能符合自己的期望。现在上海迎来40年一遇的低温天气。纯电续航的里程足够我使用一周以上，虽然还是有续航焦虑，但是随着气温的回升，相信D7可以拥有更好的续航表现。 【乘坐体验】 【空间表现】 空间和乘坐舒适一起说。对于空间其实有一点儿小建议的，D7这个车外观做的非常大。座舱的感受，后排比较宽敞，但是前排相对于来说紧凑一些。主要是为了宽大的扶手箱和厚实的门板。如果中间扶手相对做得再窄一些，为座椅留出更宽大的位置，整体坐感会更棒。当然，中控的宽大增大了储物空间，但是牺牲掉了人空间的感受。不过，整个内饰很温馨舒适，大量的皮质及翻毛皮，也让整体的质感很好，也算是补充了驾驶苍局促的感觉。 【最不满意】 说到最不满意，目前使用下来感觉车机的交互还需要优化一些。比如语音的控制和识别，还有更进一步的空间。

今天刚成功提车，作为自己的第一台纯电车，有很多想要分享的内容！ 从看车到订车大约花了两周时间，第一根据自己的预算范围选车，第二颜值很在意，第三试驾的舒适感，第四车三电系统和功能性（比较在意：电池，车机智能化，辅助驾驶，倒车影像，自动泊车等） 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03，最后预算有限，没办法选了深蓝sl03，深蓝l07配置差不多，通病还是没改 涨了1w多，感觉不划算。 1、颜值：不用多说，在路上回头率比较高，可能是大家没看过这个牌子，有几个路人都在问我。 2、智能：基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感，没喊它也会回复你。 续航：我现在还没怎么跑，CLTC续航530，WLTC续航直接来到了430，所以冬天十开空调基本续航是360左右，对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。（我心里是能够接受，因为最开始就给自己做了心理准备）。 吐槽：①钥匙真的吐槽了，太远按不了，太近又自动开。我把车停在路边，在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大，每次都要非常注意人，特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服，太高了，特别是主驾驶座椅，每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪，我不太懂车的都能听到（你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪）⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了（有预算的可以直接选配升级）。 不过这些我都能在预算范围内可接受，如果你想买车就重点选择自己喜欢的，顺便推荐一下深蓝sl03，非常的帅气。

【购车经历】 今年大学毕业了开始实习，家里打算给我买一台车子方便上下班通勤。女孩子对于车子的需求就是日常代步，停车方便就行。一开始去看的是荣威i5纯电，试驾的时候发现周边还有不少别的4s店，然后就和老妈去附近别的店也逛了一圈，当时看到海豹06GT的时候就特别喜欢，去试驾了一下感觉车子也挺好开的，和销售聊了一下价格，优惠不大，不过最后还是为了它的颜值买单了。 【购车价格】 裸车价16.28w，上牌500，保险不到5000就4800那，免购置税，落地16.9w，送了一个电饭煲，车载冰箱，还有一套脚垫。 【油耗】 纯电续航标的是605公里，不过实际上肯定是跑不到这个数据的，我日常上下班来回40公里，一周上6天班，充满电的情况下，一周开下来还有百分之50左右。而且我平时也不跑高速，所以没有续航方面的焦虑。 【最满意】 外观好看，造型设计颜值高，车身大小合适。驾驶感受很满意，动力很足，起步轻快，刚开始不怎么熟悉起步，大概开了三四天才适应。 动力爆发力强，超车毫无压力，还能感受到推背感。内饰档次不错，用料实在不虚，做工精致，座椅包裹性好坐着舒服。 【最不满意】 新车异味有点大，买了炭包现在才没什么味道，车机一般，点击操作太快会有卡顿的情况，还有下车车内断电慢，跑高速噪音还是有的，不过能接受。