【购车经历】
上市之前盲订的,从4s店将订单发致工厂到提车用了20天整,交付速度不算快。
以下是开了几天新车之后浅薄的初步感受
,不供参考。
【提车价格】
上市之后对价格相当纠结,我定的配置是605,这两天2025款汉出来了,购车价刚好可以提入门汉,加一万多提入门唐,架不住就喜欢两厢车。省补+区补+厂补一共20000,旧车置换卖了20000,裸车自己只需要添12.28万。上牌500,保险5400,全款车价没优惠。
【空间表现】
根据以前的用车经验,三口之家使用没问题。我身高178,在车里坐着不压抑,座椅调最低,视线没问题。除了四驱顶配,其他配置名字很GT,实实在在的家用车。作为比亚迪的轿车,06gt是比亚迪品牌里试过唯一不抵脚的轿车。我穿鞋44码,试了好几款比亚迪的轿车,鞋子的前脸尖在刹车和油门切换时会刮蹭上面的塑料板,可能如宣传所说,结构优化很大。
【续航能耗】
城区跑了小几百公里,舒适模式,回馈标准,目前算下来达成率在95上下,目前适应阶段,电门踩的比较温柔。
【最不满意】
没有最不满意,但也有觉得不便的地方。根据我自己的开车习惯,座椅调到最下面,方向盘调到合适位置,上下车有点轻微卡腿。中控是有迎宾座椅设置的,但是座椅没这功能,如果我没设置好的话怪我,如果不是我的问题,还希望早点解决。
惊蛰6723:在后排安全带系上的时候,无法实现主驾驶的舒适进入功能,之前在店里一同弄了很久才找到原因,希望可以帮到大家。
头条用户:四川政策这么好?加厂补国补到四万了!
幽默小鱼pi1:送护板了吗
十几万价位里的两厢车是目前来说几号最优的选择。
【提车价格】
算上补贴落地15不到点,605版本续航这个价位还是不错的了。
【空间表现】
空间完全够用,别看车短但轴距是标准B级车。
【续航能耗】
完全看脚法,挂着临牌的时候不怕被拍开的放肆电耗没低于16,挂上牌照老老实实开电耗就13左右基本上可以12多点,上高速120、130的开加上空调,电耗20+也不稀奇。
【辅助驾驶】
其实也就是个车道领航和拨杆变道,聊胜于无吧,还是自己开放心点,路况好的话开起来倒也省事的,车多就算了。
【智能座舱】
还可以,就正常水平吧。
【充电时间】
用星星充电桩快充50%-95%用时35分钟,最高功率95kw。7kw慢充要0-100%的话么至少10小时吧。
【外观】
这个不用多说,笛子在海洋网车型上的设计还是很讨年轻人喜欢的,个人觉得这个造型既耐看又有个性,相当不错了。
黑人XYZ:您验车上牌,车管所要的那个电机钢印,您知道在哪里么?
秋名山神车268:老哥高速会不会有方向盘不够线性,需要来回调整方向导致很累的情况出现
陈二狗嗞:保险杠跟引擎盖色差确实太大了
点评车型:
2025款海豹06GT 605两驱热浪版

4分“优秀”【静态感受】
1、车体尺寸:比亚迪海豹06 GT的车体尺寸为长4630mm、宽1880mm、高1490mm,轴距为2820mm。,坐进去以后发现只是凑型轿车的宽度而已。空间有点拥挤,头部离顶棚一个拳头。
2、音响效果:放了几首音乐,有人声,有轻音乐,还有动感的,没有什么明显或突出的层次感,音质整体还说的过去。
3、内饰:过于简洁,感觉和五菱宏光相比,似乎高了一个半档次。
4、空调:出风口的方向不能手工调节,必须要通过显示屏来进行操作,感觉不方便,而且在实际使用过程中发现由于结构设计的问题,空调没那么制冷。
5、高地高度:空戟16cm,但好在设计为前低后高,所以万一路面上有碎石的话也是先碰到保险杠、机舱部分。可以减少对底部电池的冲击。(看见网上车友说满载的情况下,只有13、14厘米了。
【动态试驾】
1、全景天窗:红色预警的天气下,车也是直接在烈日下暴晒。行驶过程中,无论坐前排还是坐后排,全程没有感觉到炙热。
2、通风座椅:由于背部没有通风功能,底部坐垫的通风效果总体评价就是聊胜于无,基本上没啥明显的感觉。如果设计为吹风式的,可能感觉还能够明显一点。
3、隔音效果:在行驶过程中,这辆车的噪音控隔绝倒还是可以,基本上噪音都是来自于地盘路噪,周边车辆行驶的噪音基本上能够隔绝。可能得益于这个车窗玻璃的厚度比较厚。
【驾驶感受】
1.感觉油门踏板有点偏重,不像汽油汽车那样轻松,松开油门踏板后,虽然已经让销售把动能回收设置为最弱,但是还是有比较明显的拖拽感,为什么不能设置为一个仿油车呢?
2.驾驶时候跑70公里一脚踩刹车,干燥的烈日下居然直接启动了abs,但没有点刹车点头现象。
3.是即使坐在后排,也没有感觉到有晕车现象,就是座椅的角度跟坐垫的宽度,建议能够更倾斜一点,以及更宽一点,所以座椅的斜度应该调整不了了,但是建议靠背上加上腰托也能够改善这个功能,但是宽度还是需要改进了。
【驾驶感受】
海豹06的操控性不错,驾驶感舒适。给油门的时候,动力输出平顺,不管是在市区低速行驶,还是高速上超车,都给力,深踩油门,推背感马上来。方向盘转向精准,指哪打哪。
【价格】
裸车价:162800,保险:5500,上牌:500,全款落地价格:170000
【最满意】
1.外观,前脸线条流畅,大灯犀利有神,晚上点亮后辨识度超高;车身侧面的溜背造型,搭配隐藏式门把手,不仅科技感十足,还降低了风阻;车尾贯穿式尾灯,点亮后很有层次感,整体就像一只蓄势待发的海豹,时尚又动感,开在路上回头率挺高的。
2.能耗表现,日常通勤纯电模式完全够用,一个星期充一次电就行。要是跑长途,混动模式下油耗也不高,算下来比之前开的油车省了不少钱。
【智能化】
语音交互的准确性高,几乎不需要调整说话方式,系统就能准确识别我的指令。此外,系统的响应速度非常快,几乎能够立即给出反馈,这种快速响应给我留下了深刻的印象。但是,光线较弱的时候,360全景影像呈现的效果一般般。
【最不满意】
1.新车有异味,需要通风三四天才消失,
2.底盘设计偏低,过颠簸凹凸路况容易刮到底盘。
3.开了空调,过减速带出风口有沙沙异响
悠闲青山UcG:简直是胡编乱造,请问混动模式,你是怎么用混动模式的?
观点输出机:这特么不会是四儿子用AI写的吧
直爽孔雀0Z:底盘装个护板安心点,一般4S店会送
去比亚迪4S店里看了一下海豹06GT,车没开、说一下乘坐感受。
目前(11月底)的价格很稳定,没有优惠,一分钱都没有,店里送几次免费的保养,仅此而已。
这是一个两厢纯电轿车,跟我们熟悉的高尔夫、福克斯两厢等类似。
【最满意】车内的质感做的确实不错,它的价格比海豚贵一些,不过贵有贵的好处,细节做的更到位、座椅的面料很高级、填充厚实、有摩擦感,感觉很高级。方向盘手感也不错,比很多10几万的车做的要好。
【空间】整体空间不算宽敞,如果用纯家用车来说,够用,仅此而已。后排乘坐、行李箱都是这样。前备箱空间45L,倒是比较意外,前储物箱的盖板竟然还有阻尼,更加意外了。
空间上的设定,跟车型定位有关系,单身、小两口选它的比较集中,空间不是最大权重。跟之前福克斯这类车型有些类似。
配置就不一一列举了,该有的都有,不过这个车13.68万起、顶配四驱超过18万,价格确实不算便宜,它不是走性价比路线的。
可以这么推断,它开起来的表现应该还有溢价能力,有机会肯定得试一试。
旷野牧人:试驾了,坐在后面会有眩晕感,和朋友都觉得是底盘没调校好。
没那么简单311:高级感满满
用户7385314543937:最搞笑的是定位小钢炮,但0-100提速7.5秒
点评车型:
2025款海豹06GT 605两驱热浪版

4分“优秀”【驾驶感受】比亚迪海豹 06GT 的驾驶感受围绕 “电动小钢炮” 定位,展现出浓郁的运动特质与驾驶乐趣。基于 e 平台 3.0 Evo 打造,采用后置后驱布局及前双球节麦弗逊 + 后五连杆独立悬架,底盘调校扎实,路感清晰且富有韧性,配合低矮坐姿,营造出贴地飞行的沉浸感。运动模式下,动力响应积极迅猛,605 热浪版 224 马力、330 牛米的动力储备虽账面数据不算极致,但因车身紧凑,体感加速远超 7.5 秒的官方成绩,推背感强烈且持续,超车并线干净利落;顶配 422 马力版本破百仅 4.9 秒,爆发力十足,却需驾驶者对动力心存敬畏。后驱设定赋予其灵活的尾部跟随性,过弯时车身姿态可控,转向手感轻重适中,精准度高,配合细腻的刹车脚感,人车沟通感强,尤其在连续弯道中能清晰感知轮胎与地面的互动,带来强烈的驾驶信心。然而,1.9 吨的自重成为短板,极限过弯时惯性影响明显,后轮胎 225mm 胎宽略窄,抓地力稍显不足,且高速抛跳路段车身稳定性受重量拖累。虽缺失燃油小钢炮的声浪与机械铿锵感,但电动驱动的平顺性与即时扭矩输出,结合两厢车天生的灵活身段,仍让其在城市道路与封闭路段展现出十足的玩乐属性。整体而言,海豹 06GT 是一款能满足年轻人入门级驾驶激情的车型,在操控乐趣与日常实用性间取得平衡,虽有重量与胎宽的取舍局限,却不失为电动时代两厢钢炮的诚意之作。
点评车型:
2025款海豹06GT 605两驱热浪版

4分“优秀”可能也是行破里程短的缘故,百公里目前14.7度,能耗还是有点高,希望今后再予以敢进。
卡159:知足吧,我提车一个月就没下过19
用户4631079273206:黄金右脚
奶爸努力努力冲冲冲:我15.3
外观满分💯,亚特兰蒂斯灰非常酷炫,前身低趴轿车,后身像suv,比我之前15款老秦好看多了,内饰也不错,简洁干净,空间也挺大的,轴距2.82米够用了,配置还行,就是三个月没到就出不加价的新款智驾版背刺我们老车主了。。驾驶起来也很好,方向盘指哪打哪,非常跟手,续航城市里605长续航版本应该能开500km左右,然后冬天开空调挺费电的,开高速没具体实测过,大概一周充一次电,总体来说还是挺满意的代步好车
自若圆月TUW:车内空间没有轴距看起来那么大还好我也不坐后排
运动造型的家用两厢车(旅行车GT),低趴的姿势,软包的内饰,符合我的想法,适合热爱运动的我开着去体育馆游泳,装上公路车4+2去一些好地方骑行。
小仔璐:byd背刺老车主太厉害了,现在605的裸车都13出头
纵九州001:有这价格,买650的海豹也没差几千块钱吧?
阳光猫猫射手:这车后排放倒能放下一台公路车吗
外观设计精美,内饰精细,软包多,空间一家三口正合适,辅助驾驶一般,智能座舱还好,高速续航7折,市区9折。
用户534313603759:这个是贴的什么材质颜色呀
解168:你这拍的也太帅了吧
阿利伯克1995:我是黑色605热浪
【购车经历】
自从要买车,就一直在网上看车,考虑到后期的用车成本,纯电电车肯定是我首先考虑的。要说这几年新能源还是属比亚迪最火,在大街上随处都能看见,身边也有很多朋友、同事也买了比亚迪的车,都说还不错。所以我最先看的就是比亚迪,但是没有自己心仪的车型,也去看了其他品牌,又担心电池后期续航掉的太快,所以一直都没有下手。直到在网上看到海豹06GT,当时就觉得颜值还不错,后面就约了新港海川的销售看实车,只一眼我就知道它是我要的车,但是新车没有优惠,自己也没有旧车置换,但奈何自己确实喜欢,加上试驾下来整体也不错,果断入手,结果好巧不巧,新颁布了汽车消费补贴,一下就省了8000元。
家用市区还行,跑长途拉胯 续航打对折 刹车有异响 略微震动 感觉刹车盘不是很紧 提速驾驶感受还不错
先说比较喜欢的一点,就是这台车的定位,纯电两厢小车,而且是运动取向,这个价格实在是太难了。油车时代,好玩的小钢炮、小车很多,但是电车时代,这种可玩性高的纯电小钢炮确实很少,值得表扬。比较大的亮点这台车是比亚迪最新的e平台3.0 EVO打造,平台够先进,带来的好处就很多,比如,终于有 后驱了,同时也有四驱!后悬挂也变成五连杆了,后驱加五连杆还是台零百加速7秒级的纯电小车,开起来有意思;四驱版很猛零百加速4.9秒,相当于高R的纯在了!另外,就是空间,车子尺寸虽然小,但是轴距很长,实际体验后排空间属于宽敞的类型,弥补了小钢炮后排不实用的不足!总体来说,十几万想买好玩的纯电车,id3算一个,要配置更高、动力更猛的海豹06GT可以考虑。