点评车型: 2023款荣威D7 EV 510后驱旗舰版

4.79分“优秀”

【购车经历】 非常高兴能够在23年底迎来自己的小蓝。购车的过程也是非常顺利。选的蓝外米内，由于第一辆电车，所以对于选车也是前后斟酌了很久，配置也是思考了又思考。由于前几辆车都是油车，所以对第一辆小电车的提车很是激动。目前已经行驶了500公里左右了，也想谈谈自己对这个新车的看法。 【驾驶感受】 首先说一下驾驶的感受。上汽根据最新的技术，做出来了最新的平台。整车的驾驶很顺滑，从动力到底盘，从方向盘到踏板。有三个模式可以选，并且也可以调节各种力度，这对于有之前驾驶习惯的人很友好。可以根据自己的喜好调节。并且调节范围还挺大，有非常明显的感受。用电了么，使用成本也低了，所以我就经常选择sport 模式，可以获得非常好的体验。再一个，之前德国车日本车都有开过，对于底盘的控制，上汽工程师也是下了一番功夫的。整车很板正，不会出现很大的虚位，过弯过坎整车的控制也不错，可以快速回落，快速过弯。相比较德国车来说，已经不分伯仲，甚至更甚一筹。 【续航】 目前车子续航基本上还能符合自己的期望。现在上海迎来40年一遇的低温天气。纯电续航的里程足够我使用一周以上，虽然还是有续航焦虑，但是随着气温的回升，相信D7可以拥有更好的续航表现。 【乘坐体验】 【空间表现】 空间和乘坐舒适一起说。对于空间其实有一点儿小建议的，D7这个车外观做的非常大。座舱的感受，后排比较宽敞，但是前排相对于来说紧凑一些。主要是为了宽大的扶手箱和厚实的门板。如果中间扶手相对做得再窄一些，为座椅留出更宽大的位置，整体坐感会更棒。当然，中控的宽大增大了储物空间，但是牺牲掉了人空间的感受。不过，整个内饰很温馨舒适，大量的皮质及翻毛皮，也让整体的质感很好，也算是补充了驾驶苍局促的感觉。 【最不满意】 说到最不满意，目前使用下来感觉车机的交互还需要优化一些。比如语音的控制和识别，还有更进一步的空间。

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4.86分“优秀”

上周冒雨去把小车车提了回来，从今往后也是有车一族了！ 【购车经历】 从九月底开始看车，主要想平时天气不好或者加班的时候开着代个步，下至小五菱上至汉ev，看车心理价不断反复，偶然刷到D7的推广，车内很漂亮，但又不至于说浮夸的华丽（虽然只有十几个w但还是想说莫名的低调奢华），座椅感觉是用了麂皮，手感和坐感都一流（此处diss一下某些硬的跟🧱一样的座椅），中央扶手那里还用了木纹的装饰，瞬间感觉高级了起来。在4s店看车的时候其实销售推荐的是dmh，但考虑到自己没有大牌，最后还是选择了中配的ev（我看到dmh钜惠的时候没有酸，真的🙈），从此喜提新车，成为绿牌大家庭的一员。 【驾驶感受】 作为一个本本族，距离上次正儿八经摸车已经过去了四年，带来的直接后果就是不敢开，一点也不敢开，但经历了几个大晚上的壮胆式练车后，我感觉d7这车真的挺好开的。首先是他没有其他电车那种特别强烈的能量回收的感觉，我以为是能量回收开的小，但发现开到最高也不会让我感到难受，这个真的上大分！其他特别快的工况，我也不敢开hhhhhhhhhh，但根据本人提车时代驾的描述，他也觉得这个车开起来很舒服（虽然可能是因为我在旁边）所以，老司机都这么说，那应该就是好开的吧！ 【续航】 官方说续航是510，但因为冬天的原因吧，空调一开这电库库掉，具体能跑多远感觉后续还是要自己跑一下子（电量焦虑我算是明白啥意思了，少于50%的电当场慌张） 【最满意】 米色内饰我的一生挚爱（希望以后洗车也能记住这句话5555）

点评车型: 2023款荣威D7 EV 510后驱旗舰版

4.14分“优秀”

坐标上海，用车通勤往返110km，所以考虑电车，价格在十万出头，对比了比亚迪海豚，大众id3，上汽兄弟的mg4，试驾感受上来说d7更符合我的驾驶要求，刚好赶上上海优惠，果断下定，下定时间很久，这个车估计销量不行，一个月才到车，而且是去年的，这一点扣分。 外观上选的亮银色，这个颜色无敌，整体车头最帅，屁股有点圆润，帅气打折。 内饰就不用说了，我选的白色内饰，皮质，麂皮还有木纹，质感拉满，座椅很舒服，音响十个，也够用了。 配置上我选的中配，基本上该有的座椅加热，主副驾电动座椅都有了，对智驾没要求，驾驶辅助l2，基本没用过，车道识别，防撞预警这些有用，而且上海下雨一样不影响识别。 空间我本人186后排高度基本上头顶一拳，溜背车型高度上还是欠缺一点，不过基本上没人比我高了，所以也无所谓，后备箱不能全部打开，所以很深，但是又不好放，现在用前备箱多一些。 续航够用，标510电耗12，目前我跑基本上13-15左右，天气暖和跑出来这个还是挺满意的。 智能化就比较拉胯，只能说能用，和比亚迪就没法比了，更别说新势力，斑马调个空调，放个歌，做个导航可以，别的就不要想了，好在封闭系统，车机也不会太卡，投屏也能用，流畅度还可以。 驾驶感受是我选择这部车的最重要理由，底盘舒服，比较紧，而且灵巧，响应比较快，整体对比下来就是F7的青春版，车头和一些材料就是F7同款，希望能优化在车内开后备箱的操作，如果再便宜一万这个车卖爆，可惜了，受限于上汽拉胯的销售理念和水军一般的营销手段，埋没了一部好车。

点评车型: 2023款荣威D7 EV 510后驱旗舰版

4分“优秀”

【驾驶感受】荣威D7 EV版是后驱车型，在后轴放置了一台155kW的电机，官方零百加速时间为6.5s。或许是被市面上一些零百4s、5s的车型“惯坏了”，油门踩到底时，它带给我的体感并不十分惊艳。但这套六合一电驱的优势并不在于初段加速的力度，而是在于无论何种速度段，它都有足够的“后劲”，以此带来十足的超车信心。试驾荣威D7 EV车型的路段大部分都是高速，速度一路维持在110km/h左右，而即使在这样的速度下，它的超车动作依然干脆利落。底盘部分荣威D7 EV版本基于上汽星云纯电平台，有一个大电池包在下面“垫”着，开起来重心会更低，底盘也更加厚重。再加上铝合金五连杆的加持，整个驾驶表现都更稳健，尤其在速度较高的情况下。在高速变道时，整个车身侧倾幅度很小，支撑性出色。

点评车型: 2023款荣威D7 EV 510后驱旗舰版

4.79分“优秀”

【购车经历】 买车之前朋友推荐过比亚迪，吉利，试驾了都不是很满意，毕竟买一个车要开几年，如果不是自己喜欢的车，每次在车上都感觉糟心，试驾了七八款车，最终决定在阿尔法T5和荣威D7选择，买这每个人用车场景不一样，需求不一样，适合自己就是最好的，我跑化妆品业务的，一天差不多一百多公里，还经常等客户，一等就是一两个小时，所以我看中舒适性，驾驶感受，最终决定D7EV 【提车价格】 重庆看了几家最终报价都差不多，落地在13.8-14左右，4S店送了脚垫，行车记录仪，贴膜，随车充 【驾驶感受】 加速快，等红绿灯我在第一个起步的话基本都是最靓的仔 【续航】 重庆现在温度30左右，开空调，听歌动态续航基本可以到530左右，高速跑了290公里，掉了接近400续航，大部分是L2辅助驾驶，定速120 【最不满意】 A柱盲区有点大，方向盘下面有点挡腿，座椅要调的比较靠后

点评车型: 2023款荣威D7 EV 510后驱旗舰版

4分“优秀”

车型非常喜欢，没用车标的话，真的一点老荣威元素都找不到了！前脸一体式的，非常帅气，车型线条流畅！主要最喜欢内饰，触手可及都是软的，麂皮饰面摸着很舒服！巴赫座舱，坐着很舒服，软软的！让我吐槽的就是车机系统，非常不智能，很多软件不能自己下载，连手机还很麻烦；手机app也不好，有点像之前油车的那套系统一样，非常不方便！

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4.93分“优秀”

车机还行，对比过比亚迪，虽然差点意思但是够用了，语音控制还算挺灵敏。其他细节方面还需改进，比如有360但是没有行车记录仪功能，我自己加了个行车记录仪，这点感觉很膈应。电池的话中规中矩，电车都一个德行。算了下标510，全部跑干正常上下班也就四百左右，高速还没试过，估计不到三百得二百八九的样子。雷达少了点，对新手感觉不怎么友好，前备箱和后备箱都没有挂钩。其他都还好，可以自己看看手册，还有那个app介绍，好多隐藏功能挺好的，我是510旗舰版，我是冲着空间、减震和展车打折去的，办下来十三万多。总体来说还可以吧。希望荣威电车越来越好，加油！

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3.93分“良好”

15w价位以下最好开的纯电轿车，这不是用配置能类比的，座椅舒适度很高，中配以上还有座椅通风加热以及带电动遮阳帘的大天窗都让我满意，360挺好使，起码比飞凡f7的好使。。。音响还不错，一般耳朵那是足够的，仪表盘上沿突出一截正好可以遮阳避免光线反射挺实用，缺点是车机开放性不够，但一般听听音乐看看导航也没啥问题，另一方面因为开放性不够所以响应还挺快，在提下后排的空间也挺大，久坐舒坦

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3.71分“良好”

车款设计颠覆了荣威以往的设计，比较年轻复合现在电动汽车的审美，尺子空间还是比较宽敞的，但是有很多反人类的设计，比如中控台留了两个放手机的位置，这个很方便给个赞，但是为什么就不能无线充电呢？还有在车内找不到一个可以开后尾箱的按键和开关，等等……

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4.64分“优秀”

试驾了一下就提车了，这个价格还要啥自行车 我旧车是mg6，上汽的技术还是很顶的 这个车我拿来跑山 电耗才13 在南方买磷酸铁锂就行，三元锂的价格高了点 而且动力很强劲 本来考虑别克e5 和非凡r7 后来感觉没必要买那个价格的 还是买了d7 毕竟都是兄弟 差不到哪去，而且是后驱 别克e5竟然是前驱 估计是怕锐歌卖不出去。 而且d7还有一键放倒模式，午休贼舒服 车机也很好用，就是没有carplay 如果有就更好了 悬挂也挺好的，比秦宋驾驶体验好多了，而 且座椅是真的舒服，开起来不会累 nvh很好，在车内开起来听不到什么噪声 过烂路没感觉哈哈，后备箱很大 居然还有前备箱，是真的很能装 说一下缺点吧，那个副驾氛围饰板是真没卵用 还不如灯带呢 还有就是不送随车充 车机娱乐流量一个月才2gb 外观一般般 没非凡那么好看

点评车型: 2023款荣威D7 EV 510后驱旗舰版

4.71分“优秀”

上汽这款车做工精致，用料良心！ 内饰配置审美在线，整车舒适型十足！ 驾驶起来有点德味的操控感，减震也相当不错！ 这个车，只有开过才知道它真不错！ 唯一缺憾是车牌子只是在上海地区认可度较高～

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4.43分“优秀”

车辆还有报废补贴7000没拿到，消费奖励3000。能那算，落地12万了。还是可以。标准表显续航501。新车打折了少了几公里。实际空调温度23，风速2，全程成都城市路况跑420左右。高速还没擦拭。

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4.25分“优秀”

外观不错，内饰也可以，但是为啥是单层玻璃，超过100有风速，续航25℃左右400+吧，总体感觉不错！伤痕是4s店让我去贴膜，贴膜店弄的