瑞虎8 PLUS C-DM整体空间出色值得买吗_瑞虎8 PLUS C-DM空间怎么样

【购车经历】车是给媳妇换的，原先是宏光mini接送孩子用。考虑两个孩子大了，也想续航长点就从23年底看车。比较了很多，最终选择c10，等再开开写个详细点的。现在开了100来公里，说说感受。 【提车价格】坐标山西运城，没有地补啥的，五一期间订车，车价530智享+包155800+保险3800多（三者200w+车损+医保外+意外啥的，貌似比较低了），优惠官方置换6000+店铺优惠1000+订车礼包+2w能量，美女销售多送了个出行礼包。做的5年12万分期，2年提前还款，2年利息由店里全额补贴到车价里。 一、外观：30多岁了，太激进的外观能欣赏但不太喜欢，因此最终就在id4和c10中选择，考虑价位选择了c10。c10圆润是几乎周边每个人的看法，没亮点也没说像l6那样很好看，但就是相比其他新势力中庸点，能接受。 二、内饰：这是让我和媳妇都满意的地方，简洁大方，没复杂的线条，看着很舒服，选择紫内饰相信看过实车的都能认可。 三、配置：加了包，想有的基本都有了，只说说跟同价位其他品牌的缺失，也是自己觉得实际会用到真有遗憾的地方，1主驾驶腰部调节，2副驾驶高低调节，3安全带高低调节，4电动把手。至于胎压显示因为之前的车也是这样的，感觉没啥不方便的，报警了多留意就行。另外就是几乎没有实体按键，像室内外灯开关在特定场景下会有些不方便。 四、空间：空间是满意的一个地方，家人没有超过175的，不管头部、腿部、横向宽度都富裕，设计的很合理，储物空间也够，大家看实车就能感受到，结合简约风格，相比其他车型给人眼前一亮的感觉。尤其是后排座椅支撑够用，腿部空间很足，地台平整，7岁的小女儿蹲在地台玩都没问题。后备箱为前后排空间让步，不是很大，但根据媳妇的日常使用场景是绝对够了，设计师的规划绝对是很合我意。另外纯电的隔板下留有很多隐藏空间，放了放电枪，充气泵，一把折叠椅，两把伞，一个车载灭火器，毛巾，还有富裕。现在网上也有前备箱的配件了，扩展空间很足。要是纯电车头部分设计再短点车长不超过4米7最好了。 五、续航：目前牌照还没回来，进出单位家里门禁不方便，媳妇基本没开，在4s店快充1次到90%，到现在我开了130来公里，空调没停过，能耗均在标定值以下，这还是第一次充电续航不准确，等媳妇日常接送孩子低速城市行驶估计还能再低点。。 六、智能化：网友反映的主动刹车过分灵敏没碰到过，自己也在闹市路况复杂的地方试了，目前还好。就是主动刹车、行人警示音等不能记忆设置，开机会重新启动。ACC没问题，lcc在国道路况上遇到转弯反应慢两拍，会越过实线，每次都是自己主动干预处理，出厂是最新的系统，还需要再优化，其他的倒车来人预警、开门预警等等主动安全配置都试了，可以达到安全辅助的作用，男同志开车都能用到，至于女同志，起码我媳妇是没空搭理也理解不了那些提醒是干嘛的，教她也不听，等慢慢适应吧。 七、驾驶感受：订车前多次试驾了id4、宋plus、s7、t5，可以给网友一定的参考。驾驶质感、底盘反馈等id4最好，同时也好过途观翼虎这类油车，这个毋庸置疑，加之车身尺寸不大，掉头方便适合城区驾驶，一直钟意极智版，因为考虑价格还是放弃了。除此之外，剩余的s7、t5、c10大差不差，宋plus次之，可能还是老平台差距的原因吧。对比外观内饰最后选择c10。 1、城市道路低速行驶有纯电车型共性的沉重感（不是厚重感），就像油车满人满载那样，底盘觉得很稳但开起来笨重不灵活，毕竟车太重，50-100以下好很多，100以上还没上过高速路。 2、悬挂偏软，好似汉拉达那样坐船的感觉，在铺装路面过坑过坎时有多余的弹跳，但这种调教在走坑洼路面时给人感受又很好，很舒服。 3、70-80的快速路质感很不错，这时底盘韧性足，加之nvh在平均稍偏上，开起来轻松愉悦。总之，这个价位的国产suv水平都不会相差过多，更多的是品牌跟配置的抉择吧。 八、需要厂家改进的： 1、20寸轮胎单独选装，一是更换费用大也耗电，二是45太扁，走个烂路上个马路牙子都慌。把18寸的轮毂换个好看点的式样或者出个19寸50的胎。 2、lcc再优化，小画龙不要紧，起码别越线。 3、底盘高压线束接口弄个防磕碰罩啥的，看了大冰块的拆解视频，对底盘电池防护做的有缺失。 4、今后还是换装电动把手吧，日常使用，孩子们开门手小不方便，我有时也会不小心拿指甲划到车漆。 5、我选的苔原灰，保险杠漆面喷涂不均匀，阳光下有颗粒感，跟车身车漆有差别。 6、手套箱空间看能怎么优化，确实太小了。 7、车机这么强大的硬件应该今后在OTA上作文章的，像MIUI前期那样，多听车主意见，及时优化更新。 媳妇一直不愿再买电车，更不太相信零跑这个没有大厂背景的新势力，最终在我反复唠叨下有些不情愿的接受。因此希望零跑厂家能在维持高性价比的同时把品质做上去，早日成为新能源市场中的常青树。

【空间表现】 空间是我们全家最满意的部分，我们一家人体型都比较胖，后排是纯平的，空间甚至可以翘二郎腿，后背箱随时装个婴儿车加行李箱一点也不挤。 【续航能耗】 续航方面也还是挺满意的，我基本当油车开，油耗显示一直在4.6L，实际续航还没算过，不过之前满油满电回老家，来回1000公里往上是没问题的 【辅助驾驶】 辅助驾驶也就是辅助一下，自己停车的时候居多，不过一般的车位基本也没问题；另外就是高速上用的比较多，不过我也是在路况比较好的时候用，还是很省心的，路况稍微复杂点我还是相信自己 【外观】 外观还是比较大气的，长4米8多，也比较宽，前脸也比较有辨识度，我的是黑色外观黑色内饰，不过黑色外观确实比较容易脏，黑色内饰还是很不容易看出来脏的。 【充电时间】 我的是145km的，快充的话很快，40分钟左右就能充满，打个盹就充好了 【驾驶感受】 驾驶方面动力在0-120以内还是很足的，超过120就明显感觉到发动机有点吃力了，不过基本也很够了，制动很灵敏，没开动能回收，轻轻踩就有制动感，适应了一段时间，转向我选的轻柔模式，个人感觉很舒服 总体来说，作为我的第一台车，我觉得还是很值得的，我非常满意😁

随着市场竞争的白热化，比亚迪也不断的推出新车型来覆盖更广泛的市场，而十到十五万的级别甚至布局了四款混动SUV，其中宋L DMI属于是其中比较新的产品，因此我也去体验了一下，看看以这台车为代表的比亚迪新的一些这个级别的车表现如何。 试驾车是25款的顶配车型，即指导价17.58w的160km卓越版。动力系统还是那套熟悉的1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联。实际表现上，绝对动力还算可以，100以前还挺快的，上了100之后稍微有点衰减，但法定限速内满足够用不成问题。平顺性表现没什么问题，发动机介入和退出都没有什么动力上的波动。动力响应也不错，舒适模式下中小动力请求的响应都还是比较及时跟脚的。大的动力请求稍微有点延迟之后再比较舒缓的释放。运动模式下会稍微敏感一些，大的动力请求的响应会快一些，但释放依然是十分舒缓。另外这台车应该也是踩下kick down按钮后才会释放全部动力去加速，因此如果单纯踩到底不踩下按钮的话可能会觉得动力弱点。纯电模式下动力储备也没什么问题，日常中低速使用也比较充沛了。总体表现考虑到定位好评，符合这台车的定位。 底盘表现分开说，这台高配车型看配置表上带有可变悬架，因此和低配车型或许会有一些区别。舒适性层面，这台车对于小震动的处理还是比较到位的，能比较好的过滤。大震动的过滤也符合价位，不过倒不是特别软的设定，反倒稍微有点“紧绷感”，好在是基本上不影响舒适性。连续震动的处理也比较干脆，没什么多余动作。 运动性表现还算不错，稍微快点的转弯并线车身姿态还是挺好的，侧倾控制比预期的要好不少，对于目标消费群体来说也足够了。 转向手感稍微有点问题，低速不算特别轻，不过力度也能接受，增益还比较合理。不过速度快了之后中心区域的阻尼感不强，而且没什么回正力矩，主观上稳定感不是很强。但大角度打方向时回正力矩又有点过强了，当然对于大多数人来说可能也感知不强。指向性表现还算可以，大角度弯道感觉还好，跟随性中规中矩，符合预期。 刹车脚感好评，电制动和机械制动的衔接还是比较到位的，制动力释放本身也比较线性，还是很容易上手刹的平稳的。 NVH总体好评，风噪路噪环境音的隔绝都还是挺到位的，考虑到价位法定限速内都还算是比较安静的，发动机正常介入时动静还是挺小的，正常急加速也不会太突兀，只有全力加速时动静才会比较大，当然也符合预期，没什么问题。不过试驾路程有限没有体验后排，不太清楚后排表现如何。 静态上，这台车还是比亚迪的家族化设计风格，总体还是挺大气的感觉，个人觉得比海洋王的要更容易接受一些，当然好看与否还是见仁见智。 内饰也是比亚迪比较新的设计风格，总体还是比较简洁的，不过视觉高级感还是挺到位的。当然还是那句话见仁见智。做工和用料都挑不出什么问题，在这个价位还是比较不错的。车机系统表现不错，经过不懈的优化表现也达到了行业内的第一梯队，菜单逻辑还是比亚迪熟悉的那一套设定，稍微适应一下也还算好上手，中间区域也给常用功能留出了一些实体按键，虽然基本上只能盲操但是起码还算直观。 前排人机工程学好评，座椅还是比较舒适的，坐姿也比较正常，方向盘也很容易找到匹配的位置的同时也不会影响仪表信息的读取。后排表现还算不错，空间还是挺宽敞的，座椅乘坐感受还算可以，不过能再稍微躺一些会更好一些，现在最躺的情况下还是不够躺。后备箱空间不算大，虽然也能满足基本的装载需求，但毕竟尺寸已经不小了，这个后备箱尺寸确实有点不够看了。 配置上，试驾车的顶配车型还是比较高的，常规的通风加热也都有所配备，效果都还是挺不错的，搭配的挂牌音响听起来中规中矩，没什么惊喜。看了下配置指导价15.58w的版本已经比较够用了。此外全系也标配了智驾系统，不过这个级别的只有高速领航，试驾路线问题没有体验到。试驾车应该新上不久，车里的气味还是有点明显的，而且不是很好闻。另外简单问了下行情，目前24款非智驾版本还有比较多的库存，可以有一万多的优惠，而新款暂时还没有优惠。 总的来说，这台宋L DMi的表现我认为还是可圈可点的，总体还算是比较完善的表现，虽然有一些瑕疵但对于目标消费群体来说也不是太大问题，同时总体表现比起自家的一些早期产品优化还是挺明显的，从中也能看出近年来国内汽车行业的不断进步。当然相比于几年前，目前这个价位的竞争还是挺激烈的，各家也算是你追我赶，共同进步了。

买的低配，没有智驾，配置也就是盖板，可以说除了四驱啥都没有。 【最不满意】 配置太低，舒适性配置溢价高，入门配置太丐。 慢充有bug，用的思皓的3.5kw充电桩，手机和车机都设定了定时充电，每次充电枪怼进去就开始充电，需要先停止充电，然后等到设定时间再通过手机远程确认一下有没有开始充电。实验多次，每次都是立刻充电，也不知道这个设置项是怎么验收通过的！！！ 【购车经历】 价格确实不错，作为车的属性已经差不多拉满，所以多花了几千，放弃了座椅通风 电尾门 HUD 蓝牙钥匙 电动副驾 头枕音响 前雷达，定了这个。 【提车价格】 11.98-0.3小订优惠+0.05上牌费+6117元的保险 要求旧车必须给店里，我提出给2000幸苦费，车子我自己处理，他们还不乐意！！！ 签完合同回去路上就后悔了，应该转身去其他品牌的，不仅多卖钱 少花钱，配置还更好。 幸好这车开了两个多礼拜，感觉还不错。 店里送的膜就是垃圾，贴膜外包的，手艺也不行。之前几个车都是直接4S店送的贴膜，直接贴好交车，这个非要先交车再预约贴膜，后档没要他们贴，手艺太垃圾了，贴完交车的时候车窗上的膜都是破的，懒的废话直接开车走人。 送的脚垫也是垃圾，以前几个车送的都是原厂的脚垫，甚至是全包围的，这次送的都不适配，也没固定，我还没上车就看到里面垫子已经不在原位了。 总结来说，要买就去其他城市买吧，估计得远点，附近几个店都是他们家的。 【空间表现】 大，2810的轴距，不是闹着玩的，出去露营什么的，装备使劲装就完事了 【智能座舱】 语音语义识别不太行，也不支持自定义语义，很多设置不支持语音。 其他还可以，毕竟我要的物理按键一个不少，包括常规的门把手，都是加分项。 【内饰】 没有设计手机支架的位置，雷军的设计就很好，我现在试了很多种方案都不行，大概率要去中控屏上套个壳或者夹个角了。

提车1个来月。24款零跑c10。外观内饰的话还行，不细说，自己去看。能耗市内跑还行，我开的单踏板，动能回收强，大概11-12的电耗，空间很大，家用表现还不错，车机目前也比较流畅，没发现什么问题，续航方面，没太大问题，没跑到底，预计能跑个450左右，作为城市代步车还比较推荐，高速的话100往上的话17以上，没赶往上踩，不知道最高是多少（本人不跑高速），所以这种情况下还比较耐用，后备箱感觉空间还行，该有的配置都有，雨刮感觉声音比较大，因为都是市内跑，所以也没有难跑的路，底盘就不做评价。至于智驾功能（不推荐），2个车位能停成横跨2个车位，别的功能我也不赶用（没安全感），但基于停车都停不清白我个人不推荐这玩意。看个人需求，如果普通家用目前还是不错的，有些细节感觉还不错（之前是老款油车，啥功能没得），目前除开智驾都挺满意

【购车经历】 本来想去订迈腾380b九 但是奈何价格太高，预算不够 销售那边也谈不下来 跟家里领导商量之后果断换别的品种 主要就是想要一个后排空间大开着得劲儿的 最开始没想着换电车 但是在家刷抖音 正好就看到了 经过一番了解之后果断种草 然后就去了线下试驾 说实话试驾的时候很不习惯，因为我之前开的是一个一二年的高尔夫 这个车非常的大开起来有点心里胆儿吐的 但是内饰的空间和智能化相对来讲比高尔夫让我更加的眼前一亮 也确实没开过什么太好的车第一次接触 就感觉很不错 然后175800的价格，感觉还是稍稍贵了一些 就等了一阵，因为听说会还降价 就等了几天上市公布 然后在发布会上看到只降四千说实话心里边是有点小失落的，没有太大的达到心里预期 但是这个价格相对迈腾来讲，还是比较符合预算虽说车不是一个车，但是我想要的主要就是舒适一点的驾驶感受和大一点的空间 也是第一次拥有电车 虽然也看到了很多对电车不好的评价 但是两口子想了想还是 心理战胜了，现实 就直接大定了，然后就是漫长的，等车时间，因为定的是顶配没有现车 所以就一直看着别人发布提车，心里就越来越焦急 总体价格来算的话，我这个应该是相对来说挺高的了 但是早买早享受吧 到手之后确实应了这句话 整体的架势和乘坐体验都非常的不错，家里人也挺满意的 大家自己遵从内心吧 国产的车也没有，当时想的那么的不堪 这个车也没有网上的评论那么不好 对于那些又想当又想立的 个人表示遗憾 然后说到和销售砍价 因为是新上市的，没有什么优惠 赠送保养，所有都谈不下来 销售说厂家又现价之类的，也没有过多的跟他墨迹太多 具体的钱就是我上边写的那些大家可以对比一下，现在你们越往后买，应该会越便宜，但是近两三个月应该不会有太多的下降 想提的，如果兜里预算不是太多，或者对这个品牌不是太认可这些钱去买 可以再等等到年底 因为我也是第一次买这种混动电车 也没有太多的经验，能分享给大家 最后上头大家可以感受一下 有点遗憾的就是车牌子，没有选到727的生日号 哈哈哈