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    奔驰GLC2021款GLC 300 L 4MATIC 豪华型值得买吗_奔驰GLC外观怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共1031人评价
    35万以上SUV总榜No.79
    低于74%的同价位车系
    经销商报价
    31.78-42.13万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.10
    • 外观
    • 4.17
    • 4.37
    • 内饰
    • 4.60
    • 4.06
    • 配置
    • 3.57
    • 4.00
    • 空间
    • 3.92
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.04
    • 操控
    • 3.97
    • 4.05
    • 动力
    • 3.89
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4优秀

    外观方面, 前脸依旧采用大尺寸的进气格栅设计,搭配两侧LED大灯组,气势感十足。而中间的奔驰车标无论怎样设计,让人一眼看去都会说是豪华车的代表。车尾方面的车型尾灯采用矩阵式设计,看起来气场十足。 空间方面,长轴距GLC的轴距被拉长到了2973毫米,相比奥迪Q5L的2908毫米还要长出一大截,后排空间有多夸张想必你也能想到了。长轴距GLC的后排空间做到了越级的水平,很多SUV比它体型更大,实际乘坐空间却都不如它。在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹,因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服,GLC的座椅还是挺舒服的,不像奥迪Q5L那么硬。 动力方面,车型2.0T涡轮增压发动机与之匹配9速手自一体变速箱。悬架上,车型前/后均采用多连杆式独立悬架,并配备全时四驱系统。 奔驰GLC给我最大的感受就是开起来很舒服,悬架调教的软硬适中,在过-些颠簸路段时,也不会有很明显的震感。动力对我来说完全够用了,当转速在2000转到3000转之间给油时,动力输出最为明显,能感觉到强烈的推背感。如果切换成运动模式或是运动增强模式,变速箱直接上调一档,红绿灯起步的时候深踩油门,你会怀疑你开的车真的有2吨吗?这目前平均油耗10个油的样子,高速开过8.5个油,油耗还是比较满意的。 说了这么多这车也还是有挺多问题的一是这个车的Carplay没有办法无线,这都2020年的车了,宝马X3早就用上了无线Carplay,你奔驰竟然还需要插线,同样这车竟然不能全屏显示,这样咋能体现高贵的梅赛德斯奔驰车主的身份呢?二是在低速情况下, 2,3挡之间切换的时候还是有一定的顿挫,平顺性不如采埃孚8AT。三是充电口放在扶手箱这个设计,咋说呢,不管是你充电还是carplay你关不关箱门都很尴尬,为啥不在点烟器旁边弄个充电接口呢,其次后排的设计师肯定没考虑过这车后排能坐三个人,不然后排的充电口也不会这么反人类。 虽然奔驰GLC在中国市场上一向表现较为强劲,尤其在豪华品牌中型SUV车型中,取得了不错的销量成绩,但是这款车型在现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后,比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏,如果是颜值控的话且对后排有一定要求的话,GLC是挺值得考虑的,但如果想要驾驶感和后期保养方便之类的话,还是买宝马X3吧。

    2021-01-07

    鸿晨八哥不买宝马X3!服务态度不好,看不起人

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4.07优秀

    奔驰GLC的外观自然不要多说,第一感觉就是霸气侧漏,还有豪华感,特别是显眼的“三叉星”LOGO以及霸气的车头,配合几何多光束LED车头大灯,给人一种既视感;不过我觉得尾部设计比较敦厚,看起来不是很协调。但总的来说,外观设计确实非常迎合国人的口味。 奔驰GLC的内饰设计风格仍旧是一如既往的精致彰显豪华气息,大面积的木纹饰板搭配有一种复古感,彰显卓越的奢华品质。不过遗憾的是内饰设计并没有采用最新家族式设计语言,中控没有搭配双联屏的设计。另外想吐槽的是,达到了这个级别,座椅还是仿皮材质,同时前排还没有无线充电,需要花1800元加装,确实不够厚道,所以内饰不能给5星。 奔驰GLC的空间我觉得还不错,作为家用的话还是能够满足大多数家庭的日常使用,毕竟轴距达到了2973mm,其后排空间足够宽敞,而且座椅还进行了加长,配合全景大天窗,即使个子高的人坐进去也不会感到压抑。同时后排座椅还支持按比例放倒,对空间的扩展性有有一定帮助。不过我想吐槽的是,后排中央地板凸起偏高,中央位置座椅没有进行加长,对舒适性还是有一定的影响,长时间乘坐会累。其中舒适性的话还不错,减震偏软,车内的NVH也处理得不错,只是过减速带的时候会有点颠簸,以及高速的时候会略有胎噪,或许这是采用了防爆胎的原因。 动力上搭载了2.0T 高功率引擎,258匹的最大马力非常给力,而且也匹配了9AT变速箱。不过起步阶段比较肉,底挡位的时候略显顿挫感,中后段动力很强,足够平顺,换挡快灵活。其操控上的话只能说还行吧,虽然有四驱系统的加持,但是这方面并不是奔驰的强项,方向盘开起来会略有虚位,同时刹车调校上有点偏软,其中倒车主动刹车这个功能比较鸡肋,很烦,我觉得不是很实用,还不能关掉,希望厂家后期有所升级。

    2020-11-30

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    3.43良好

    驾驶方面,中期改款GLC L的动力总成延续了奔驰一贯的调教手法,在平顺性上表现尚可,动力的爆发能给人小惊喜,变速箱无论是升档还是降档都偏慵懒,无论在何种速度下加速,转速很难压下2000RPM,明显是牺牲了燃油经济性,以换取更好动力响应,底盘在铺装路面的表现上相当的不错,柔韧的悬挂能比较好地支撑住车身,高速巡航时能像一艘大船似的小幅上下浮动,特别适合后排乘客安然入睡;造型方面,中期改款的GLC L的设计语言,尽量向新一代的GLE车型靠拢,令整辆车的气质愈发精致、优美,几何多光束LED大灯组也顺理成章地成为了整车的“点睛之笔”:藉由84颗LED灯珠组成的照明单元,实现了每秒100次自适应照射范围/亮度的调整,照射距离更远达650m,非常夸张;内饰的基调虽未在老款车型上作过多的修改,但此次中期改款新增的三幅式AMG方向盘、全液晶仪表盘、全新MUBX系统加持下的中控大屏/触摸板,将精致二字推向了极致,依旧保持着同级No.1的水准,空间方面较标轴版车型加长达10cm的轴距(甚至配有老板键)、加长3cm的两侧坐垫长度、极为厚实的后排坐垫,显然是家庭用户最为看重的一个部分。

    2020-12-18

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4优秀

    奔驰GLC在外形方面非常优雅,星辉式进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰条以及奔驰大标带来了出色的辨识度。由于轴距经过加长,所以侧面造型看起来比海外版更加修长,但没有明显的破坏原有的视觉比例。 内饰方面GLC表现并不算出色,主要原因是没有用上家族化的贯穿式双联屏,但全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏还是带来了出色的科技感,而且屏幕还带有触感回馈,很有质感。中控台软质材料应用比较多,还使用了木纹材质进行点缀,用料方面在同级别来看也是比较厚道的。 空间方面GLC由于轴距经过加长,所以几乎有着BBA同级别车型中最大的后排空间,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,非常充裕。中央地台虽然隆起幅度比较大,但纵向空间放得下脚,舒适性不会太差。而且后排坐垫相比初代加长车型还增加了30mm,对于大腿的支撑更加到位。美中不足的是后排座椅并不支持靠背角度调节,想要半躺着不现实,有点浪费了超大的后排空间。 动力方面GLC 300车型搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率258马力,峰值扭矩370N·m,匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。 这套动力总成在平顺性表现表现出色,变速箱升挡和降挡都比较积极,起步加速快,中后段动力储备丰富,再加速能力比较强,而且深踩油门还能有出色的爆发力。百公里综合油耗在10.5升左右,同级别来看并不算高。 虽然轴距加长,但悬架并没有向舒适性妥协太多,即便是调整到舒适模式也是如此。对于细小颠簸的过滤比较到位,但碰上减速带这种颠簸还是明线能感觉到悬架比较硬,对于大颠簸的过滤不够到位。但这也带来了出色的支撑性,转弯时侧倾不大,对于车身多余抖动的控制也很出色,激烈驾驶也能满足需求。 整体来讲GLC的优势是外形出色、内饰精致、后排空间大,动力也很出色。但缺点是舒适性表现不够好,如果平时一个人开比较多适合购买,但满足一家人所需的话还是多为家人的舒适性考虑一些比较好。

    2021-01-16

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4.57优秀

    定车就几天,试驾了XC60,我朋友说这个小问题多,放弃了,试驾了X3感觉后排不适合家用,就去看了Q5,坐进去直接放弃了,这个味道太严重了,然后就去看了glc,试驾了下感觉各方面适合,谈了两天价格,最后定了。3月23号定的车,4月16号提的车,外观我觉得挺好看,内饰呢奔驰豪华感非常棒,配置就是感觉少了真皮座椅和座椅通风,还有Carpaly需要有线连接,其他还可以,几何多束大灯晚上开起来就和白天一样,柏林之音真的不错,开车听歌很舒服,人声最棒,油耗还可以市区高一点11-12L/百公里,高速8个/百公里左右,动力我感觉只要你会踩,就会有动力,基本路上95%的车都轻易超过,这就很舒服了。隔音我觉得也够了,基本不会太大的声音,然后反正目前觉得还舒服。目前开了300公里,就来做提车作业了。

    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 02021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 0
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    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 22021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 2
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 32021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 3
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 42021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 4
    2021-05-14

    9527钢铁直男地盘稀烂,隔音同级最差!

    康哥110253不到一点

    jubaba恭喜老铁提车。因为预算的问题,虽然心心念念GLC,最终我连奔驰店都没敢进,老老实实提了XC60

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4优秀

    奔驰GLC点阵式的中网格栅与奔驰大标相搭配,使得前脸饱满大气。下方进气口采用贯穿式的设计,并有镀铬装饰。尾部下方毫不意外的使用了镀铬饰板,整体档次感的营造十分到位。动力方面高功率版本为258马力,峰值扭矩分为370牛·米,匹配9速自动变速箱,并且装配4MATIC四驱系统。

    2020-12-15

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4.07优秀

    【动力】这个车子它的发动机是2.0T的涡轮增压发动机,最大扭就能达到370牛米,最大功率能达到190千瓦,而且它搭配的变速箱属于9档手自一体的变速箱,用着特别的给力,超车也非常的轻松。 【外观】它的前脸采用的是家族风格,表现优秀,繁星点阵式中网搭配分体式LED大灯,辨识度还是很够的,底部保险杠辅以镀铬饰条点缀,配合两侧进气口造型,更显典雅。 【空间】奔驰GLC这款车的内部空间完全不用担心,后排腿部和头部空间可以说非常宽裕,来满足不同身高的需求,对于你安装一个宝宝椅的话也不成问题,皮质座椅也大大提升了舒适度,总体表现优秀。 【内饰】奔驰GLC是款豪华SUV,这款车内饰整体上做工和用料都比较讲究的,中控台采用奔驰家族式设计语言,很多车型都在模仿,多功能方向盘造型经典,中控台上的木纹装饰条点缀的很到位,营造出简约时尚的车内氛围,真皮包裹的座椅,看上去豪华感强。 【配置】安全配置也是比较齐全的那种,当初购买它很大程度是因为它的配置比较丰富,像防抱死制动,主副驾驶安全气囊,胎压检测,后排儿童座椅接口,膝部气囊,侧安全气帘,车身稳定控制等都有。 【舒适性】舒适性能还可以,前排座椅的舒适度还不错,后排腿部座椅支撑差点意思,隔音效果还挺好的,车内的音质也是很满意的。 【操作性】这款车外观时尚,操控方面还是很不错还有很多辅助驾驶功能,首先方向盘手感不错,采用电子助力转向也很轻便,刹车不光灵敏,还比较线性,容易使用。

    2021-01-17

    0049550椅座是真皮的吗?

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4优秀

    【优点】 奔驰GLC 算是这个级别的“网红车”了,当我们想入手豪华中型SUV的时候,总会有意无意地想到它,它无论是车身尺寸,还是品牌效应,奔驰GLC似乎总是绕不开的备选项。改款后的奔驰GLC L的外观与国际版接轨,采用类似AMG车型的大嘴下包围、星点前格栅,还有辨识度超高的前后大灯组,豪华感更强。内饰受人诟病的MBUX车机更新到6.0,而在加长了100mm后,后排空间真的大到可以用夸张来形容,总之它的实用性方面让你挑不出毛病!动力方面,得益于最新款M264 2.0T引擎的搭载,改款GLC L有着不错的怠速NVH表现,坐在车内很难感觉到引擎的运作,符合大家对一辆奔驰SUV的期待。而中期改款GLC L因采用了9AT变速箱,在默认2挡+怠速行驶下的车速也非常好控制,在重度塞车的路段中依旧表现得体面。 【不足】 奔驰GLC 最大的不足便就是地盘机械部分,尤其是底盘的行驶质感非常差!过一些沟沟坎坎的时候,底盘的动作很生硬,而且还有很多的余震,路面上大部分信息都会传递到车内。坐在后排,会让你心烦意乱,迫不及待的想下车,这是奔驰GLC L一直以来的弊端。此外,论起操控来,这种加长车型,两米九多的轴距,开起来车身拖沓,毫无乐趣。动力的爆发能给人小惊喜,但油耗的表现差强人意了些。综合路况驾驶下来,该车百公里平均油耗在9-10L左右,在同级别车型中没有任何优势。 【个人评价】 奔驰GLC L的这套大空间SUV+奔驰Logo这一招在中国市场还是百试百灵的,今年1~11月的累计销量卖到15万辆,是中型豪华SUV的TOP1,这点就证明了它是非常契合中国市场的消费需求的,而且长轴版车型的指导价格并没有因为轴距的增加而上涨。与Q5L、全新X3等新产品相比,即便GLC L的行驶品质有所欠缺, 就像是别人所调侃的说买奔驰车标就值20万,虽然这是贬低奔驰,但也顺带夸了奔驰的品牌溢价。同样的价格你买车,能提供的附加值完全不同,从这一点上来说,宝马和奥迪都不能提供奔驰带给你的那种成就感/优越感。另外,奔驰的豪华体现在很多地方,例如大家考虑过为什么奔驰全系车型都用怀挡设计?为什么奔驰的座椅调节按键要放在门板上?为什么奔驰的座椅头枕会设计成航空头枕可以进行调节吗?以上这些,可都会增加制造成本。如果你手握40万预算,又对驾驶没有强烈的欲望, 对空间和品牌有所追求,那奔驰GLC L确实挺不错的。

    2020-12-17

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    3.57良好

    1提起豪华品牌中型SUV,那么不得不提奔驰GLC,比起奥迪Q5L,奔驰GLC的外观更加典雅,比起宝马X3,GLC的内饰豪华太多。16年上市到现在虽然时间不长,但是整体口碑还是不错的,每个月销量基本都能进中型SUV销量榜前5。 1外观是奔驰GLC是一个优点,外观给人的感觉比较典雅,但是有一说一,新款外观确实没老款的大气了,问题主要出在前脸上,大灯灯组虽然变的更加精致,但是面积好像没有老款车型大,稍微小气了点。全系都是2.0T发动机,但是分高低功率,走量的属于高功率车型,最大马力258匹,实际驾驶感受还是不错的。 3很多车主吐槽GLC的屏幕不是双联屏设计,现在连奔驰A内饰都是联屏设计了,但是GLC确不是,确实有点遗憾,联屏设计科技感会更强。内饰氛围灯不是标配,需要选配才可以,对于一款40万的SUV来说确实说不过去。GLC的冷启动声音较大,这点不少车主都反映过。 4奔驰GLC整体口碑还不错,没有什么特别严重的通病以及故障,减震器异响是GLC的通病,走颠簸路面或者过减速带时会出现异响,原厂减震器顶胶有设计缺陷,出现异响后更换减震器顶胶能解决,但是是治标不治本的方法。这车主驾驶的音响保险丝容易烧,烧了之后主驾驶音响会没有声音,更换保险丝即可。 5豪华品牌的保养价格相对较高,奔驰GLC也不例外,首保在5000公里时进行,更换机油机滤就可以,但是奔驰GLC的首保一般不是免费的,除非你买车时跟店里谈好,更换机油机滤这种小保养价格在1000元左右,大保养价格在3600左右,单看单次保养的价格确实有点高,但是好在保养周期还比较长。 6外观典雅内饰豪华,2.0的发动机动力表现也还不错,但是较高的保养价格确实让后期养车成本比较高,整体还是比较推荐的。

    2021-03-30

    用户3760379262033为什么我首保是1W公里

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    3.93良好

    1. GLC这款车其实就相当于是GLK的换代车型,也可以说是SUV版的C级。这款车定位于中型SUV,全系共有两种动力总成分别是低功率版本的2.0T,马力为197匹,还有高功率版的2.0T,马力为258匹,搭载的都是9AT的变速箱,另外全系标配全时四驱系统。 2. 外观好看,这款车是中型SUV,整车的尺寸比较适中,而且比例设计的很协调,优雅中透漏着一丝沉稳,感觉不管什么年龄的人开这款车都挺适合。内饰满满的豪华气息,一坐进车内就能让你感受到什么叫做奔驰,车内的各种按键做工都很精美,特别是方向盘上的滚轮和出风口的旋钮,咔咔咔的声音听着真的很舒服。唯一可能不太完美的地方就是普遍都反映悬架是有些偏硬的,在经过一些坑洼路面的时候颠簸比较明显。 3. 在保养方面的话,这款车要求是10000公里做首保,之后也是每10000公里保养一次。首保小保养的价格在1000元左右,大保养价格在2500元左右。需要注意的是这款车建议是每三万公里更换一次火花塞,每两万公里更换一次制动液,算是比较频繁的了。这样算下来前六万公里总的常规保养总价在15000元左右。 4. 困扰过不少GLC车主的一个问题就是刹车异响,而且出现的异响声音都是很明显的非常的刺耳,曾经还有位车主开玩笑说让人家以为开上奔驰连刹车片都换不起。在出现了大范围的反馈异响后,官方给这些车主免费更换了刹车片,但是又有不少再更换了之后不久发现还是响。知道最后出了第三代刹车片才算解决了这个问题,目前还没有收到21款车主投诉这个问题的,应该是已经完全解决了。 5. 总结一下,如果你手握四五十万,而又不像追随大多数人选择的宝马5系,奥迪A6L和奔驰E级,那么GLC绝对是一款值得选择的车型。

    2021-03-20

    陈小白感觉全片都是废话

    TS虎虎B级车

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.20分“优秀”
    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    3.70分“良好”
    沃尔沃XC60 2026款 B5 四驱智远豪华版沃尔沃XC60 2026款 B5 四驱智远豪华版

    第一辆车是15年的福克斯,开了大概10年了,也跑了九万多公里,,福克斯其实很好,这些年也没有坏过,换车主要还是现在感觉轿车的空间比较小不够用了,加上家里人喜欢suv,我个人看过沃尔沃之后又比较喜欢沃尔沃的安全和这种低调的风格,所以最终买了XC60。 选车过程:最开始准备换车的时候再往上看了很多车型,比较火的理想L8,宝马的X3和5系,还有奥迪的A6L和Q5,理想L8当时在网上看到很多宣传和视频,车空间很大,配置也挺丰富的,内饰也很好看,试驾的感受开着也很好,但是最后家里人还是觉得新能源不太稳定,我车开的也不多,就放弃了,但是车真的挺不错的。本来没打算看BBA,我个人觉得换一辆BBA的话有点张扬了,但是架不住朋友劝,毕竟这个价位的话BBA也是绕不开的,就去看了看宝马和奥迪,奔驰还是算了,大标我感觉我hold不住,试驾了新款的X3,新款的加长了,后排空间确实大了不少,快赶上5系了,但是这个车里面的设计和门把手真的接受不了,5系的话内饰要好一些,氛围灯也不错,但是525的话配置并不高,530有点超出我的预算了,也就放弃了,奥迪Q5的内饰也很差,感觉都不如26款的沃尔沃内饰好,而且Q5也快换代了,简单看了看也就放弃了,A6内饰就好很多,尤其是档把握着很舒服,大屏也挺有科技感,试驾XC60的时候是一辆致远的高配车型,开着感觉不错,没有什么需要适应的,谈不上多好开,但是很好上手,最后考虑了一下觉得奥迪还是有点太张扬了,加上试驾沃尔沃感觉不错,品牌也很好,车也一直宣传很安全环保,也比一般的品牌要好一些,就是看网上都说车机电脑有待提升,信号也不太好,音响有杂音什么的,但是都说重启后就好了,还带48V轻混相对其他油车来说油耗也并不高,就决定买XC60了,本人是比较冲动型的,试驾完决定买了之后第二天就订车,第三天提车了,还是建议大家买车多谈谈,别冲动。 购车价格:买的比较急,也没怎么谈价,现在有点后悔,主要当时销售说26款的XC60执行一口价,不议价,我是上个月买的26款的智远豪华,裸车是29.8万,购置税是2.6万,保险是九千多,我是全款购买没有贷款也就没有其他的费用,全部落地是33.3万,4S送了车衣,但是我没要,换成了原厂的360影像,然后就是首任车主终身免费保养,车玻璃膜和脚垫,其他的就没有了。感觉就是买的有点急了,而且我不喜欢贷款,各种利息违约金什么的算不明白,如果和销售多拉扯一下价格和赠品应该还可以多一些,建议大家买车的话还是要渠道的了解一下车价和购车的政策一类的。 外观:车的颜色选了黑色,主要还是觉得黑色的车看上去更有豪华感一些,白色的话更适合家用和女士开,新出的松湖绿其实颜色很棒,天气好和天气暗颜色还有变化,但是考虑车要长期开,还是选择黑色稳妥一些,新款的车头和25款不同,我个人觉得还好,没有说丑,只是老款的竖条比较经典,新款的更时尚一些吧,19寸的轮毂还凑合,要是20寸的就完美了,整体车身看上去还是很精神的。 动力:车开了不到一个月,最直接的感受就是动力蛮足的,踩油门有推背感,超车很快,比之前的福克斯动力好太多了,之前超车要提前看看距离和大脚油门,现在轻松和从容太多了,这个自动启停也还不错,等红绿灯的时候车熄火一点抖动也没,自动驻车也方便,不用一直踩着刹车,隔音的话就听一半的,车开起来还好,在路口等红绿灯的时候,如果旁边有大车,感觉还是有点吵,刹车也挺舒服,有过一次急刹车,刹的还是比较稳的,路上有个坑有个古力盖的压过去也不怎么晃,也没异响,车身感觉也很结实。不过如果路况差路上补丁多,还是有点颠,感觉太硬了,不够舒服。油耗很惊喜,这么重的车,我现在平均油耗百公里8.7升,和之前的福克斯油耗差不多,但是车却比福克斯大了整整两圈,可能这个启停真的省油吧,车带的这个自动啥也也很好用,有几次我倒车没把握好距离,都是车自己刹停的,平时开车有点偏离车道,车也都会给纠正过来,安全性这块真的很放心。 内饰:很多人都说这个车的内饰简陋,我个人觉得内饰挺好看的,浅色的内饰比较温馨,中控的大屏显示的也很全,操作起来也很方便,没那么多新奇的设计反而显得常规和耐看,个人觉得这也何尝不是沃尔沃的气质呢,各有特色没必要和别人比,做好自己的特色就行,材质好没异味,就是我最喜欢他的地方。 空间:空间比我之前的福克斯大不少,尤其之前车后备箱和车里面的空间不大,有点东西都没地方放,XC60后备箱够大,能放不少东西,尤其是放倒第二排座椅之后,这个后备箱一些大的东西都可以装,比之前的车好太多了。车内也可以,日常的一些零零碎碎都有地方放,后排一般我也用不到,前排对我来说空间足够了,后排临时用一下也没太大的问题,座椅好评,之前车还需要腰靠,不然开的久了会腰疼,现在是不需要了,就是头枕不能调整,头部这块会比较空,要自己加一个头枕。

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    外观没得说,非常帅气,非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小,我都是没觉得,可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉,切换到运动模式感觉一下就来了,加速迅猛,推背感就上来了。 【最不满意】 没有,只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车,只是看看,因为家里已经有车,老婆没有驾照,再买一辆也是我开,所以可买可不买。最开始看中探险者,爱到无法自拔那种,但没看过实车,也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展,第一次现实中接触探险者,真不是一般的大,好霸气,进入车内就让我有点失望了,那么大个车,坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开,尤其是带鱼屏,网上看着还挺好看的,真看到实物就很失望了 ,就是细长细长的,老婆是看到外观就直接不喜欢,说它莽挫莽挫的(四川话,笨重)。接着看了XC60、Q5L、GLC,GLC是刚上的新款,颜值是无可挑剔,就是价格太高,跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截,直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰,果不其然,够冷淡,而且异味很大,连我这个老烟民,嗅觉很差的都闻着有点受不了,果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的,中庸平凡,没有新意,其他的都很完美,暂把它作为备选,最后去看的X3,一到跟前我老婆就挪不开腿了,确实漂亮,内饰也很OK,就选它了,期间跟销售聊了一下,觉得优惠还不够大,也就没急着订车,留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话,让我去店里聊聊,因为24款X3明年就要上市了,所以一直坚持到11月中旬才去4S店,现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店,11点多敲定,分期34W落地(车价+保险+购置税),另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W,送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车,油耗还不确定,等再过段时间看看。