点评车型: 2023款奔驰E级 E 260 L 轿车

4.14分“优秀”

30而立之年送给自己的礼物 1.外观，不得不说看上去大气简洁，本来想买大G,由于小孩多，想着经济环境不好，买了个最低配260和辆商务车，或许这就是男人的无奈，渣男没资格当了。 2.内饰，内饰那是没得说，相比其他两个竞争对手，感觉完全碾压，没有那么多复杂操作，简单易上手，尊荣而大气，氛围感拉满，小女孩做进去，爱不释手，不自觉拿手机就自拍了，就是后备箱内饰看着廉价，感觉材质有点垃圾 3.动力，动力这块没法和其他对手比，动力肉，换挡有点顿挫，发动机声音有点大，抖动有点厉害，底盘松散，没有其他对手扎实，方向盘指哪打哪，但是没有奥迪稳当，有时会出去跑跑山路，两者之间差距就立马出来了。 4.后期维护保养，这个就不用提了，奔驰肯定最贵，但是胜在小毛病少，图个省心 综上，虽然缺点多，为啥买，理由很简单，因为它是奔驰，农村长大的孩子，从小有个奔驰梦，加油，争取过两年圆梦大G。

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.43分“优秀”

动力方面，新车标配M254 2.0T涡轮增压直喷发动机，并加入了使用ISG智能电机的48伏轻混系统，系统最大功率达190千瓦、峰值扭矩400牛·米，ISG电机还会额外提供17千瓦和200牛·米的助力支持。在9速手自一体变速箱的打理下，E 300 L在动态表现上依然主打安静和平顺。特别是有了轻混系统的加持，在起步、滑行等阶段你能明显感觉到发动机负荷的降低，随之而来的就是更高的燃油经济性。 前后多连杆的独立悬架系统使全新E级车在行驶时有着豪华车专属的厚重感，它只会适当地传递给你它认为必要的路面信息，且在并线、转弯的过程中会体现出自己对于车辆平衡的掌控。不过，基于成本的考虑，这一代E级车取消了空气悬架的选装，官方认为现有的悬架形式及调校性格足以展现出E级车的优雅气度。 在高速公路中，我们体验到了奔驰车上首个L2+级导航辅助驾驶系统。它虽然目前只能覆盖高速及城市快速路段，但这其实已经足够。毕竟在拥堵的城市路段，即便它拥有这样的能力，我也很难放心将车辆完全交由传感器或摄像头来掌控。这套导航辅助驾驶系统具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能。它致力于打造“人机共驾”的操控体验，其主要以驾驶者为主导，驾驶者可随时介入方向调整、加速、变道等操作，需要接管前，系统通过提前通知为驾驶员留足距离和反应时间，且不会与驾驶者抢方向盘，提升了智能化时代的人车信任与智驾信心。在由京承五环入口向怀柔桥行驶的这段高速公路中，当系统识别到车辆驶入高速后，即会通过屏幕提示驾驶员可以开启导航辅助驾驶系统（前提是设置好导航目的地）。开启的方式也很简单，只需通过方向盘左侧的多功能区点按“SET”即可，当然你需要手动设置跟车距离以及最高车速，此时车辆就会根据预先设定的导航路径自动前往目的地。这些并不新鲜，让我感到惊喜的是全新E级车的“主动式车道变更辅助系统”，它早已不再局限于手动拨动转向灯发起变道，而是会根据与前车的距离以及前车车速自发地发起变道并提速，这也是我为什么将它称为“老司机”的原因所在。

点评车型: 2007款奔驰E级 E 280 时尚型

4.07分“优秀”

这老伙计今年十五岁了，一直兢兢业业，一切保持原装，这复古与现代刚刚结合的外观个人认为是无法超越，内饰真皮的褶皱设计也是那个年代的专属，驾驶起来就是老奔的一贯风格，慵懒沉重稳如坦克，动力什么的从来不是他的追求，但是高转数还是能有点声浪听听，他身上所有的一切我都亲自经手，确实爱 【空间表现】 原味行政级，比不上现在的加长C，尾箱很大 【舒适性】 静音满分，关上窗就是自己的世界，避震可能有老化了以及今年刚换了新轮子，滤震比不上以前 【最不满意】 没啥不满意的，顶棚天窗异响算一个吧 【动力表现】 不强，就是一个顺字，变速箱拖后腿 【乘坐体验】 挺好，安静厚实 【亮点配置】 十五年依然健康的M272算不算亮点

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.6分“优秀”

外观内饰没的说，冷车启动确实声音蛮大的，买的时候豪华深圳地区没车，就此作罢，时尚就时尚吧，没有柏林略显遗憾，黑外棕内，自己还是看的惯的 唯一不舒服的就是主驾驶座椅怎么调都不行，也买了头枕腰靠，还是差强人意

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

3.86分“良好”

车机/语音助手智障，油耗不低,跟新势力比起来少了太多东西，买早了一年，24款应该能多蛮多东西。 好在品牌价值，三叉星辉，l2辅助驾驶还是不错的，对于一个佛系车主来说不追求刺激，更喜欢优雅的打开acc，这车动力啥的都够了,就是我比较喜欢更多智能化，更多主动安全，哎，等下辆车了只能

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 运动轿车

4.36分“优秀”

性能中规中矩，百年车企原汁原味，买e也不追求加速，舒适度对得起这个价位。动力响应比前几代有进步但是起步阶段还是肉，油耗进一步降低，高速我能开到百公里平均6L左右。唯一遗憾是没有23p辅助驾驶，开长途还是很累。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车

4分“优秀”

车辆乘坐舒适，高速平稳，加速轻松，车辆空间大，内饰非常美观大方，大气沉稳 【空间表现】 好 【舒适性】 好 【购车经历】 购车过程非常愉快，销售员业务水平好 【最不满意】 辅助功能少一点

点评车型: 2023款奔驰E级 E 260 L 轿车

4.3分“优秀”

外观内饰方面基本上没啥说的，买它就冲着那个立标和豪华内饰。 后排空间相当宽敞，坐着相当舒适。 动力方面就显得没那么行了，因为我之前开的是2.5T的斯巴鲁森林人。e260的190匹马力只能说够用。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.8分“良好”

提车半个月了，实际基本上都在贴车衣或是贴膜途中，实际开了10天左右吧，北京市区开不快，最高120，平均也就40上下。 第一辆车，没开过其他车，所以没啥特别感觉，就是低速顿挫确实有感觉。胎噪比想想大很多，车机系统连不上手机（可能和我用的华为是鸿蒙系统有关系，买过智能盒子不好用）不过自带高德也够用了，只影响微信语音，问题不大。 本来想买24款的，后来不想等了，第一天看车第二天就提车了，没有试驾，也没弄提车仪式，开车也不快，还没试过运动以上模式，只开了舒适模式（很符合我佛系的性格）总体还可以。 几点不满意就是觉得轮毂比较小，外观整体比较秀气不够硬朗，那个腿托确实没啥用，根本托不住腿呀，没有电动门吸，自动识别老是忽然刹车急停很吓人。继续研究一下

点评车型: 2023款蔚来EC7 100kWh 首发版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】四种驾驶模式分别来看。节能模式能量回收非常的明显，在低速跟车的时候基本不需要去踩刹车，这样在缓行路段的时候，会比较轻松，另外在这个模式下，不管你怎么踩，也不会有任何的推背感，应该确实是达到了最省电的程度。而舒适模式就跟开自然吸气的油车的感觉基本一致，如果切换到运动模式，就会有一个涡轮增压的感觉，同时空气悬架也会降低，来进一步的减小空气阻力。如果是运动+的话，动力响应就会提升到最灵敏的程度，把推背感彻底的拉满。总得来说处理的都还不错。 【乘坐体验】舒适性配置可谓是非常的丰富了，座椅的舒适度还可以，按摩体验也比较给力，还有三种味道的香氛，对于调整心情还是很有用的一个方式。空间的话这个尺寸基本也不会有什么压力。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.3分“优秀”

【购车经历】 预算55W 最开始打算买辆新款奔驰E从4月份就一直在观望。结果一直不出。而且网上的消息说可能落地要靠近60了。 又想着60了不如加点买x5了 越来越了疯狂了? 真是从五菱加到劳斯哈哈哈 然后去4s店试驾x5，之前开的5系所以本来就不是特别想开宝马。内饰一样没新鲜感。suv开着感觉没轿车舒服，试驾了一圈 觉得也太贵就放弃了，有多少钱办多大事。 然后 就带着老婆去试驾现款E。搞一圈觉得还不错，一问价格 我了个去。感觉抄底了，10月份结婚 正好结婚之前能提，新款就不考虑了 毕竟能贵个小10万 又能做别的事情了。 【提车价格】 分期5年 34万 一年后还清利息1.3万 不算利息落地48.9万。可能有比我还便宜的，感觉这个价格也算合适了。 【空间表现】 前排座椅包裹性强一些，感觉稍微有点挤。可能我太胖 后排座椅调节完一躺下 简直不要太爽。很戳人！ 【驾驶感受】 起步的时候不想其他车猛的冲一下，会有点慢然后后面提速就快了，基本上不开快车感觉ok 【养车成本】 4s店保养 一次大概2200左右。 刚落地保险1.4W 日常加油 一个月2000左右吧 【最不满意】 没有大屏carplay 好像还要买模块。希望后面系统更新能直接大屏 感谢圈主推荐

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.6分“优秀”

外观沉稳大气，内饰豪华，特别是马鞍棕＋玛奇朵米非常的养眼！内部乘坐空间大，座椅舒适。但是配置不够丰富，比如没有座椅通风，并线辅助等。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.6分“优秀”

目前整体用车体验还不错，选择的是立标，外观很大气，内饰也很漂亮，目前市区路况油耗有点高，平均油耗在12-15之间，跑了几次高速，油耗在7-8左右，跑高速油耗还可以接受，车辆静谧性还可以，车辆开起来非常稳，低速起步加油门稍微有点顿挫，后续在陆续分享用车感受。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.07分“优秀”

作为一款豪华轿车，奔驰E300l凭借其卓越的性能和豪华配置，成为了许多车迷追逐的目标。下面是我对奔驰E300l使用的心得体会。 首先，奔驰E300l的外观设计十分漂亮。它采用了奔驰家族的经典线条，外观大气、稳重且富有力量感。车身流线型设计与华丽的前脸相结合，给人一种高贵而动感的感觉。同时，它的造型也很符合现代审美标准，给人一种时尚感。无论是在城市街道还是高速公路上，奔驰E300l的外观都能吸引众人的目光。 其次，奔驰E300的内饰豪华舒适。车辆内部采用了高级皮质座椅和优质材料，提供了极佳的乘坐舒适性。座椅可以根据个人的需求进行多向调节，让乘坐者可以找到最舒适的姿势。而且，内饰的细节处理也非常出色，各种仪表和按键布局合理，操作便捷。此外，车辆还配备了丰富的科技配置，如大屏幕中控显示屏、导航系统、倒车影像等，使驾乘体验更加便捷和智能化。 至于驾驶性能，奔驰E300l表现出色。它搭载了一台强大的发动机，输出动力充沛，加速迅猛。在驾驶过程中，车辆的悬挂系统表现出良好的稳定性和舒适性，减震效果非常出色。而且它还具备了各种智能驾驶辅助系统，能够提高行车安全性和驾驶舒适性。主动刹车功能，倒车好帮手 另外，奔驰E300的燃油经济性也是其值得称赞的地方。虽然作为一款豪华轿车，它的动力表现非常出色，但在燃油消耗方面却表现得相当节省。这使得它在市区和长途行驶时都能够保持较为经济的燃油消耗，为用户节约开支。 综上所述，奔驰E300是一款出色的豪华轿车，它在外观设计、内饰豪华舒适、驾驶性能和燃油经济性方面都表现出色。如果你追求豪华和性能兼具的驾驶体验，奔驰E300将是一个很好的选择。它给你带来的不仅仅是一辆车，更是一种奢华和舒适的生活方式。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.6分“优秀”

外观大气，内饰豪华，驾乘初始低速顿挫感明显，1300公里后基本没有了，高速加速丝滑，发动机声音稍大，车机比较迟钝，总之，不作苛求的话，还是一款好车