奔驰C级2022款C 260 L 运动版后排空间大值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 最初想买A6L，去年7月的时候40TFSI版本落地39，跟当时全新改款C260L刚上市的时候价格差不多。但是我老婆觉得A6老气，更喜欢C级的外观和内饰；其实我是更喜欢A6的稳重，最后犹豫了挺长时间之后A6因为缺芯涨价啦，后来就选了奔驰C260L运动版，毕竟奔驰标确实更有说服力一点。 【驾驶感受】 动力开着绝对够用啦，1.5T 204匹，城市使用的时候是足够了的，提速啥的都很给力，但是上高速之后后段的加速还是会稍微差点意思，但是有够用。。 隔音是我对这个车比较满意的一点，特别是匀速或高速的时候，几乎都保持在1500转速左右，很舒服，发动机声音几乎听不到。 【乘坐体验】 这车静谧性还是非常不错的，内饰充满豪华感氛围，悬挂也比较软（我喜欢软一点的悬挂）过一些坑的时候不会有太大震感，总的来说奔驰坐着确实舒服。有人喜欢运动偏硬的，我觉得硬悬挂乘坐质感很差。 【空间表现】 后排空间我认为已经很不错啦，4米88的车长做出了2米95的轴距，真实乘坐的时候后排空间比我想象中还要大，目测应该有四五拳，翘个二郎腿都没问题。就是左右宽度差点意思，才1820，哪怕1840也好啊。 【油耗】 提车没多久不敢做太肯定的评估，就目前而言城市道路9-10个左右，全程开空调，高速就更省啦，实测了好像是6.5左右。 【最不满意】 选配等车时间太久，想选柏林都没办法，要等半年。随便选配个啥都要等一两个月（外观颜色，内饰之类）。还有就是车身再宽一点就好了。 【亮点配置】 260的配置我认为完全够用啦，这个价格了，该有的都有了。比c200l确实配置高很多，就以差价而言，260的是性价比最高的。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

1.外观最喜欢18寸多条幅轮毂，前脸犀利，尾部说句实话没有老款线条好看，但腰线比老款更加修长； 2.内饰中控屏幕目前使用良好，有时屏幕会计较烫手，暂无发现花屏，吐槽下CarPlay 有时候连不上，连接后会导致手机定位不准，导航一直在切换现象，该问题网友和4s店反馈升级一下系统就可以了； 3.配置方面 安全配置：自动紧急刹车 车道偏离纠偏功能 让人比较安心，无电动尾门，每次关后备箱嘭的一声，感觉这车不到十万；后悔没有选配柏林之声，对音乐有需求的，还是选配吧，奔驰全系列的自动泊车功能还没有使用，12个超声波雷达加倒车影像能够实现的停车场景有限； 4.空间还算不错，后排比较宽敞； 5.驾驶感受：车速20-30kph，轻踩刹车，偶发车子顿挫现象，有时候往前窜，有时候感觉制动加强，总结估计是换挡导致顿挫。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.71分“优秀”

【购车经历】：之前的车是老爸的，开了12年的polo，虽然只有6.5W公里，和老公商量打算再买一台。 【对比车型】：从2021年11月开始看车，最开始真的是普遍撒网，连SUV还是轿车都没定。因为之前开大众，感觉质量好，所以最先去试驾了q3，无奈被q3爆丑的档杆劝退。后面陆续试驾了探岳、途观、CC、昂科威S、都没有一眼相中的，后来看中林肯冒险家，配置、价格都符合要求，而且喝92号粗粮，无奈试驾后实在无法接受横排的按键式换档，特别是D档离驾驶座最远，要够着手去按。又等了一个多月，我们这边仅有的那家宝马4S店重装开业，试驾了325Li，感觉后驱车操控、动力都不错，外型也还行，座椅坐着也舒服，特别是后排，但是试驾过程中采孚8AT居然发生了一次非常明显的顿挫，搞得试驾员都非常尴尬，后面又听说宝马烧机油无解，还是打算再看看。过年放假又去看车，去了本市唯一的奔驰4S店，当时看的GLB200，开车门的瞬间就被精致的内饰吸引了，眼睛简直离不开，出去试驾了一圈感觉动力不是很够，起步软，后排座椅也比较硬。回去后各种查资料，最终还是介意动力，还有被自贡4S店必须要买的两万多的保养套餐劝退，当时上牌政策还没放开，只能在自贡买上自贡牌。朋友推荐我去看新C，于是我就这样一路从十几万的车看到二十几万再到三十几万…去4S店试驾了C260L，感觉很惊艳，科技感比GLB强，氛围感拿捏的死死的，动力也感觉够用，座位感觉包裹性很好，除了1.5t没有其他槽点。 【提车价格】：4月的时候，自贡的4儿子给我算的包含28800的保养plus落地要38.4，简直是抢人！准备降点价再下手，托国家的福，5.1上牌政策放开！托成都的亲戚在各大4S店中周璇，因为我的要求比较苛刻，全款、贝母白（期货）、选装500西装裤、不买保养，以上种种原意做的销售不多，裸车优惠谈不下来，最终谈到裸车优惠3.8W，但要买5000的装潢，外加1500的尊贵交车，当时算下来35.7左右，5.20日下订金，预计6.20能提车。5.31日又是托国家的福，购置税减免政策靴子落地，感觉一切政策都在为我买车开路。最终裸车311900，税13800，保险12292（只买了车损、150三者、1W五个座位险、交强险、车船税），尊贵交车1500、装潢5000（含龙膜、全包围脚垫、尾箱垫、雨伞、行李箱、钥匙扣），没送保养，也没买保养套餐，总的算下来落地34.45W。 【提车注意】要特别注意生产日期，车门框上有铭牌的，我的是2022年5月生产的，玻璃、轮胎和生产日期逻辑相符。内饰，特别是后排内饰要看有无鼓包（多谢子昂圈主提醒），座椅缝线有无跳针，每个Type-c 接口是否都有电，再看看外观有无刮擦，检查了机油、发动机，都是对的，4S贴的膜，不会出现漏水烧电脑主板的情况（外面贴的一定要注意）。6.18日注定是个值得纪念的日子，我名下的第一辆车，没想到是奔驰，提到车开开心心回家了，回来还贴了隐形车衣和内饰膜，自己换了门下迎宾灯。 【驾驶感受】开了几天先说动力，E模式下起步软，C模式下要好点，S模式下响应就要快的多，但因为觉得费油基本不用S模式，换档很平顺（反正从没出现过采孚8AT那种顿挫），自动启停经常在你不经意间就完成了，有新款48V电机加持驾驶感觉真的丝滑，就是目前刹车油门都还在磨合中，刹车控制不好，还是有刹车点头的情况发生。空间，作为身高175的小姐姐，前排空间留够的情况下，后排坐下后还有三拳距离，翘个二郎腿没问题，后备箱空间也是中规中矩的轿车后备箱空间，毕竟是近4.9M的车，轴距也在2.9M以上，空间没问题的。音响没机会选柏林之声，但运动款的音响效果也不错，加上车辆关窗后静谧性很好（好的车隔音好，根本不需要用双层隔音玻璃），U盘上下了百来首无损音质的歌曲，开车途中非常享受。 【油耗】提车当天成都开回自贡，高速油耗6点几，这几天上下班开，看拥堵情况，时速12-15公里左右，油耗在12-13左右，时速达到20公里以上，油耗在9个多左右，越快越低，目前总共开了290公里，综合油耗9.7，平均时速26。 【最满意】S级同款内饰不多说了，同级别第二的话，没人敢称第一，氛围灯绝绝子啊，小姐姐开着相当优雅。转弯半径小，换挡丝滑，自动启停几乎无抖动，头枕调节方式很赞，迈巴赫同款头枕也很舒服，车身线条流畅运动感十足，静谧性好。 【最不满意】配置低，三十几万的车，最实用的无钥匙进入、电尾门、座椅通风加热通通都没有。冷车发动机声音难听像拖拉机，车载导航不好用，后备箱不砸关不严，砸就是宏光五菱的声音。车机系统一点火或一开机就自动播放U盘音乐(熄火前音乐是暂停起的)，去贴车衣的时候不知道放了多久，空调开了多久（空调确实是上次熄火前忘关…）。 最后感谢圈主陈子昂在提车过程中的支招，少走很多弯路，同时烦请圈主陈子昂推荐加精!

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.6分“优秀”

优点: 1, 动力没问题啦，网上都说嫌弃这个1.5T，只有真正开过的人才知道这只是一个数字而已，人家204匹马力不是吹的，一脚地板油下去，立竿见影，不多说了，不然楼下很多人该出来喷了，不喜欢这个1.5T的朋友大可自己去体验一下。 2, 外观和内饰不多说，两个字”喜欢”。 3, 后排空间足够了，家人说坐着非常舒服。 4, 隔音效果挺好，没有网上所说的那种噪声很大的问题，比我前辆车安静了不知多少倍，非常静逸。 5, 避震效果挺好的，走坑洼路段时开起来也比较稳重，舒适。 6, 起步和加速都比较平顺，没有网上所说的顿挫的感觉。 7,油耗还感觉不出，平时就是上下班用，看起来挺吓人的，不过跑高速应该会好很多吧。 缺点: 1 转大弯时感觉怪怪的，说不上是什么感觉 2 有一次CarPlay连不上，提示需要打开无线网络，点击启用后一直转圈圈，车辆熄火重启好几次都没用，第二天就好了，不知道啥意思。有图 3 储物盒只有副驾前那个大抽屉和中空盒，本人上一辆开的奥迪，方向盘下面一个盒子可以放钱包，卡片之类的，主驾和副驾座位下面还有一个小盒子可以放私房钱什么的(男人都懂) 5 ，中控屏暂时没有遇到网友所说的花屏，不过听歌或者导航开久了确实发烫严重，有点烫手的感觉。 6, 传感器有时候很灵敏，有时候没反应。 7, 雨刮刷的声音非常大，比发动机声音还大

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4.44分“优秀”

不得不说，奔驰新C真香！ 90后，人生中第一辆车，落地42万出头，10月9日才在西双版纳提车，应该算是西双版纳第一辆奔驰新C了吧。 买车之前在网络上对比了很久，一直在宝马3GT和奔驰之间纠结，也试驾过宝马3系，虽然说宝马主打是操控，但对于我来说宝马的内饰有点中规中矩，动力的充盈并没有太大吸引力，最后还是选择了等两个月，等奔驰新C上市。 第一眼看到这台车就知道是我要的那种感觉，虽然说外观看起来没有想象中的大气，但是内饰颜值可以说是远超同级别了，特别是坐上去以后你能实际感受到这个车的空间远超你的想象，两个字，舒适，就算一米八的大高个坐上去也没有显得很局促，特别是后排空间特别富足，考虑空间不够的车友大可放心。 对于功能方面就不用多说了，智能配置应有尽有，科技感满满。1.5T+48V轻混动力一直在各大论坛上被诟病，为什么要花40多个W买台1.5T？但值得一提的是，它真的很够用，不止运行平稳，而且还够用，高速路开160码转速不超2000，因为是新车所以没敢往更高速度去造。但只要你敢给油，运动模式下动力可以说是随叫随到，个人感觉加上电机辅助的动力这就是2.0T，并不比我试驾过2.0T的宝马3差。 油耗怎么样看我给的图就知道了，我们版纳这边的山路高速油耗6.3l，如果是平原地区可能表现会更棒，省油这点确实让我有点惊喜。 而且整车的隔音效果非常好，开在路上特别安静，优雅的感觉自然就来了。 开了半个月，看起来我都是在吹爆它，但这台车确实没有让我失望，希望可以给喜欢奔驰新C的车友一个参考。 最后要说的，相信自己的喜欢和热爱，如果只考虑那些网上的风评和低概率事件而却步，那不就是多了一件让自己后悔的事了吗？

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.14分“优秀”

外观动力这些我个人觉得还是可以了又不是开赛车，老是有人说1.5T高速超车基本没有压力的，就是刹车总感觉刹不住，跟车不要太进了，空间我个人觉得完全够用了，后排我觉得特别宽敞了。可能以前是开atsl习惯了吧，就是刚提车十天左右就降价了，哎

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间很不错，后排比较宽敞（对于小轿车来说）跟老款c级相比后排宽敞了许多 【乘坐体验】 稳，很稳，毕竟重量摆在那 【驾驶感受】 启停很丝滑，但是不经常用，上车就关掉了，换挡顿挫感也很小 【最不满意】 还是有毛病的，比如天窗控制面板那里，有风扇声，在车库绝对安静的环境下有点烦人，第一批车有的点火模块有问题，去4s店更换之后没问题了