对比了几家的车，好像今年好多轿车都叫什么7，领克07，奕派007，BYD 海豚07，这么多7里面就看上了深蓝07。其实我是比较喜欢领克07的，试驾开着很舒服，而且哈曼卡顿的喇叭比l07的22个喇叭效果好太多。最后选择深蓝的点： 1. 价格更合适 2. 华为乾坤智驾SE版，媳妇就信华为，领克的智驾还要加5000。 3. 4s店离得近 4. 主打的蓝色颜值超高。 目前的几个问题： 1.CLTC续航虚，WLTC会更准一些，当然也可能跟我到现在也没慢充满过 2.智能辅助的提醒有点奇怪，有时候压线会提醒，有时候又不提醒；昨天有个小孩闯红灯，骑自行车横穿马路，系统提示低速行人横穿，真是也帮了忙，咣咣一顿报警，但只是报警，没有刹停什么的，吓得我啊。还有就是有时候低速在车多的地方突然响但不知道为什么，周围也没离得很近的车和人啊。 3.在系统里关过一次蓝牙靠近解锁的功能，然后再开出现不是每次都能自动蓝牙解锁的问题。客服给的建议是重启车机，重启后还是偶尔出现靠近不解锁的情况，离车锁车距离太远，走出10多米20米了才自动锁车。 4.能耗上，系统里显示就是13度。有40km左右是启动发动机的，油的续航里程一下从190掉到了40多，然后充了一次电后剩余里程又变成90多。 5.香氛AI语音不能切换味道，而且这个功能有点鸡肋。 瑕不掩瑜，还是不错的一辆车，希望能大卖。路上只见过s07和sl03，希望以后路上能有更多L07

去年下半年开始选车的时候本来看的是油车 坐过亲戚的混动车之后被安利了，（比油车更好的智能化跟油耗）就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家有长途需求，就暂时不考虑纯电，搞个混动吧。于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识 个人买东西喜欢性价比，比较偏向吉利，化身赛博观车手，从油混看到插混看到增程，那时候08已经上市了不过没注意到，一个朋友说了之后我才开始接触08，我嘞个破晓之光啊，加上这无敌侧面是越看越喜欢，光看去4s静态我都看了4回，那时候就对领克产生好感了，因年底因为工作变迁没时间看于是打算24年再说，同时07的消息也传出来了，当时是用the next day做的渲染图，把我看的心痒 结果24年一过完年byd开始放大了，798掀桌子，大家都降，我一看这价格掉的没敢动， 同时观望07，但也没闲着，15~20多w的车开始有时间就去试驾，4s店试驾跟亲戚朋友的加起来有20多辆，只开了20多种车肯定没懂车帝各位车神经验多 不过也算摆脱了驾照到手3年未上路的菜鸟身份，懂点操纵动力底盘了 试驾这些车里印象最深的是四驱大马力纯电轿车，su7max，007四驱，蔚来et5t，一脚到底 这澎湃的动力就像苏炳添踹你背一样，你踹电门，车就踹你，那刺激感跟坐过山车一样，底盘低重心低过弯感受稳，那个时候心里就开始从suv偏向轿车了， 不过因为预算跟续航还是没考虑纯电车，家里也不会同意，大马力车哥们是真喜欢，电动化时代让那些大马力车不再遥不可及，而是换了赛道由大功率电机替代昂贵多缸内燃机让普通人咬咬牙也能得到这种加速性能（偶尔没车路况好爽一下就行，谁家好同志天天上下班地板电啊） 扯远了哈，07发布会是真该骂，预售nm18~21，还是2驱，那时候穆军给骂惨了好在5月的正式发布会如他所言确实有惊喜，价格一出噼里啪啦拿计算器一顿算，18.5左右包保险牌照落地，嗯？还能拿地补，来精神了因为小定5月底才结束，有时间周末带家里人去试驾感受了，各方面都满意，蓝蛙王子顶配拿下！ 跟家里人讲这是同价位动力底盘操控经济性智能化安全性配置舒适性来讲是最强轿车了，5月底下定，6月中旬到车，现在一个月了来与大家分享一下使用情况与心得 【亮点配置】 同价位最打动家里长辈的就是四座同权了，因为俺们是当司机的，后排还送个copad挺好的，emp混动系统在08上已经了解的很清楚了，这里也不多讲啥网上有比老弟我讲的更好的，续航家里人满意就是我满意外观他们也觉得还挺特别的，蛮好看 【驾驶感受】 开的不多也就1000公里，但是已经摸透了，虽然不是我特别喜欢的大马力车，偏家用，（没实力只能向钱包妥协），但是输出线性坐上不会头晕，踩个地板电是电机先发力，（有点推背感，总体来说还是线性）瞬间最高扭矩 最先受不了的不是副驾的小姐姐，而是这构思固特异轮胎，抓不住地了叫两声抗议一下然后继续恪尽职守，到了88km以上就能听到这1.5T发动机的动静了，声音比较小，发动机的介入让扭矩再次提升，配置表上写的综合380马力在此刻终于现身 但是，最高马力的出现就代表现在我已经超速了，是激情到底体验一下这新成员的最终实力呢还是省200块钱超速罚单呢 成年人当然是全都要，找了个封闭路段只能踩到160，就得刹车了不然制动距离不够，160还是蛮稳的，薄胎壁让胎噪是真的大，无边框的风噪也大，还行，没人天天开这么高速度，100以下nvh还是不错的高速开的少也就克服一下得了，我们开领克的是这样的 底盘就像网上车评人说的一样，处于一个运动不运动舒适不舒适的尴尬程度， 舒适来讲路上小坑洼小颠簸过滤的还行，脚说有感觉屁股说没有应该是座椅的功劳，低速压马路确实舒服，小抛跳跟减速带接的好有点吸地的感觉，大抛跳就得减速了，不然蓝蛙王子得带你跳一下，感觉还是挑路面，好路人人都爱 运动来讲他的加速与过弯拉住这1.9吨的新能源车不让出现过大的侧倾也兼顾到位了，高速上有急弯标识的急弯可以100过，但是不能再高轮胎有点抓不住，小弯140随便过，又是你固特异拖后腿，爆胎高低得给你换了， 领克想继承品牌传统的运动，又想迎合市场做家用搞舒适，我这种玩游戏喜欢练水桶号的人就照单全收吧 动能回收调的是自动，没车就是低，有车就是高，这个动能回收有延迟松开油门过个差不多小于一秒的时间才介入，转向助力运动练练手劲，转向是挺精准的，我开这20多辆车里名列前茅的准，超级增程模式下动力会有延迟，性能模式就好很多，响应积极，发动机会早点介入，大概60，70码就提前醒，开始工作 【油耗】 因为家附近5km以内6个充电站，上下班路一般限速达不到解放380马力的条件，也就烧不了油这一个月就用了7L，其实就单纯电机开起来也蛮轻快的，想超就超，磷酸铁锂电池是真不耐用啊这电，100%的电不激烈驾驶可以开到100km

首先在外观上，我老婆一眼就看上了，马自达的这款大红色。外形美观大方时尚大气。到店里没有看到现车。看到有个提过车的客户，红色，来上牌。眼就陷进去了。然后进了展车里，内饰，大屏幕，纺毛皮，麂皮包裹，科技感也错，就是仪表显示小气，不够大。做了后排，空间还行，就是感觉有点顶头，可能因为电池包的问题。储物空间，前后都有大空间，还是纯电平台，后驱，这个不错。电车就要买纯电平台的。出去试驾，这个辅助驾驶，一般，不能根据导航，红绿灯主动停车，没有小鹏牛逼。体验了这个零重力座椅，加热，按摩，通风，主副驾驶，都有，这个真的戳到我的心坎上了。回来又体验了自动泊车，我老婆真的是太需要这个了，这个功能体验的很不错。当下就决定了。目前开回来好几天了。

【购车经历】 今年大学毕业了开始实习，家里打算给我买一台车子方便上下班通勤。女孩子对于车子的需求就是日常代步，停车方便就行。一开始去看的是荣威i5纯电，试驾的时候发现周边还有不少别的4s店，然后就和老妈去附近别的店也逛了一圈，当时看到海豹06GT的时候就特别喜欢，去试驾了一下感觉车子也挺好开的，和销售聊了一下价格，优惠不大，不过最后还是为了它的颜值买单了。 【购车价格】 裸车价16.28w，上牌500，保险不到5000就4800那，免购置税，落地16.9w，送了一个电饭煲，车载冰箱，还有一套脚垫。 【油耗】 纯电续航标的是605公里，不过实际上肯定是跑不到这个数据的，我日常上下班来回40公里，一周上6天班，充满电的情况下，一周开下来还有百分之50左右。而且我平时也不跑高速，所以没有续航方面的焦虑。 【最满意】 外观好看，造型设计颜值高，车身大小合适。驾驶感受很满意，动力很足，起步轻快，刚开始不怎么熟悉起步，大概开了三四天才适应。 动力爆发力强，超车毫无压力，还能感受到推背感。内饰档次不错，用料实在不虚，做工精致，座椅包裹性好坐着舒服。 【最不满意】 新车异味有点大，买了炭包现在才没什么味道，车机一般，点击操作太快会有卡顿的情况，还有下车车内断电慢，跑高速噪音还是有的，不过能接受。

首先是提车过程，我买的真的很快，当时车展就看上启源和深蓝。启源大电池和深蓝内饰配置啥的各有优缺点。试驾之后还是决定选择深蓝，因为驾驶体验舒服一点，然后副驾有零重力座椅。整体看起来也有质感一点。 然后销售态度很好，不会有太多套路，基本上价格算得明明白白。然后也告诉我了送的膜很差，基本不要去贴，升级了也还是差不如自己去😂😂所以看看你们能不能换成别的赠品啦。 然后就是提车之后的体验。我觉得外观舒适性什么的都很不错，这些智能体验也很好。只是各个车型没有仪表盘还是不太行。发布会听说可以加了，到时候加个试试。然后氛围灯应该加满加满！坐在前面还是觉得很好看的哈哈哈哈，但后座享受不到哇。其他的目前都感觉超级爽！下车不用拼命摁摁摁，上车不用在车里做桑拿了谁懂啊！360全景图太给我安全感了，并且尝试了一下倒车，感觉应该是比我倒的好，但是对于辅助驾驶还没那么习惯，总是怕怕的哈哈哈。有了电车就愿意到处跑跑跑了，以前吃好吃的觉得太远了，有什么可去的。现在觉得哪里都可以去！都去！好吃的都要去尝尝。 双层隔音玻璃还是蛮有需要上的，毕竟要在车上kk歌啥的哈哈哈。然后还有很多个性化功能哦，每天深蓝都会热情地和你打招呼！〈悄咪咪吐槽，昨天的车机广告行为千万不要再有了!我会喷的😖〉

去年（2024）下半年开始选车的时候本来看的是油车，坐过同事的混动车之后被安利了，(比油车更好的智能化跟油耗)。所以就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家（单趟500多公里）有长途需求，其实一开始倾向于纯电车，毕竟电费比油费便宜太多，可一想到节假日出行高速上充电排队的场景，还有偶尔要跑长途的需求，就又犹豫了。后来把目光转向混动车型，于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识。 个人买东西喜欢性价比，当时也看了不少的车型，（吉利银河，问界，领克，比亚迪，蔚来），从油混看到插混看到增程，最开始选车的时候，那叫一个眼花缭乱，真的是焦虑到不行。预算有限，又想要性价比高、配置丰富的车，就开始在各大汽车论坛潜水，看各种测评和车主评价。在众多品牌里徘徊，试驾了好几款车，不是空间太小，就是内饰质感太差，总觉得差点意思。后面也是综合考虑了挺久，选了领克07，配置方面选择的是中配白外灰内18寸轮毂加领航智驾辅助。 用车成本的确不高，回家掰着指头算账，油车一公里快一块钱，领克07纯电模式通勤一天电费不到10块钱。周末和同事去郊区露营，满油满电来回200公里，表显油耗才5个多，比我预想的还省。后备箱空间还可以，塞下两个大号行李箱问题不大，还可以再塞点小物件。 说一下驾驶感受吧，车子动力还是很够用的，我平常在市区开的都是纯电模式，大概三天充一次，高架、高速上用增程模式，方向盘指哪打哪，刹车也比较灵敏。