宋L DM胎噪大值得买吗_宋L DM怎么样

【提车价格】 省补1.2万还在等到账，到账后的实际落地价格为15.36万。 额外送了我三年四保，首任车主三免继承（我第一辆车领克06 耀Halo 2020款），1.5万积分，玻璃膜，车垫，行车记录仪。 还有送的车衣去了现场看了之后没敢要，保质期短，怕有残胶，让卖我车的经理改成5000积分，等到账。 【续航能耗】 7月12号提的车，在7月开了744公里，用了20升油，充了87块的电，差不多每公里3毛出头，基本上一直开着增程模式，油和电都兼顾一下，不然感觉对发动机不好。 当然可以一直用纯电，但我有电量强迫症，我每天通勤加饭后外出平均40公里，电掉的很快，低于40%就浑身难受。 所以一直开着超级增程模式，活生生的变成了溜车达人，能量回收小能手，以减缓掉电速度。 【外观】 如果你在黑色和灰色之间犹豫不决，那就选黑色，如果你在银色和灰色之间犹豫不决，那就选银色（丑出了个性），如果你在黑色和银色之间犹豫不决，那就选黑色。我选了灰色，我嘴硬，我喜欢灰色！ 【最不满意】 有能力上续航245的铁铁们直接上245就对了，通勤一周不充电怎么可能不香？！我工作日中午还要在车上开空调睡觉，120真的不够用啊，小区没充电位两天一充，有充电位每天都充，麻烦！ 【辅助驾驶】 车道保持功能蛮好的，可以养成良好的驾驶习惯，先打方向再并线，不然它会有个回拉的过程，防止你随意并线。 L2辅助驾驶没什么好说的，开06的时候高速上会开启，但想要命的话把眼给我瞪大咯开车，别指望辅助驾驶！ 虽然08够硬，但是别没事找事，辅助驾驶最大的功能就是让我们有时间拧个瓶盖喝口水，其他情况千万不要依赖。 【车机】 目前版本丝滑流畅，空调居然是双击屏幕来开关对应出风口的，快一个月了才发现。 另外小屏上车身的颜色能改吗？我喜欢灰色🙂 【祝福】 好了，祝各位领克车主都有一个美好前程，早日凑够钱换900！

【购车经历】 我是有一辆13年的五菱宏光面包车时间长了手动挡开着和比较沉，想着现在卖车也不知啥钱买新车，现在国家有补贴，所以说想考虑换个新车，我看现在都比较流行电车身边有很多人买，所以说在网上搜了一下，了解到了风云T9在看之前也看了比亚迪的宋和吉利到店里边都看过试驾过，但是从车体还有动力空间来看还是T九比较占优势一些，再加上我这个旧车补贴，加上奇瑞的厂家补贴置换加分期总体下来，价格是自己的预算期内，所以说和伙计一块儿去店里边儿把这个旧车给换了 【最不满意】 也没有啥最不满意的地方，说到不满意，就是车买回去开了时间也不长，然后有一次发动机故障码亮了，当时给售后说了售后说给这个系统升级了一下，后期也没有出现也没有啥异常，但是就怕有些小毛病啥，其他的没有什么问题 【充电时间】 充电时间，如果是平常的七千瓦的充电桩，基本上两三个小时，差不多我用的这段时间平常在外面跑没有时间充电，都是当油车去开混着跑，能充电还是尽量也电区去跑买这个车就是为了图省有时间，我是一定会充电的 【智能座舱】 怀档只需要轻轻一波开着是一种享受副驾带电动座椅，以图为证带女王座驾带按摩，全车带紫色的氛围灯智能语音和小奇对话后排座椅中排座椅全是电动＇自动泊车和哨兵模式，这个是没有的，毕竟这价位这样的配置也算是可以的了 总体来说，选择这个风云T9还是可以的奇瑞，他本来就是理工男是做技术的，所以说他的车体做得特别的强硬，这个必须得体验那个车门特别厚，有时候我开着都可费劲安全的程度还是很可以的，实实在在自己的1.5T T动力发动机搭载一个高功率的电驱动一点都不费劲，提速也特别快空间也是比较大，后排中排放倒之后，他就是一个像面包车的大空间，也像一个行走的大床房多用途乘用，所以说有旧车置换，我也需要适合这种车型，可以作为推荐车

说起来有点冤，23年买的星途瑶光两驱优享（当时没有出混动）。当时主要是一个人想买个大点的（本人175身高体重一样），看了比亚迪宋L，看了领克08。星途驾驶感觉是最好的，地盘很稳。领克超了预算。本来想买凌云（喜欢那个外观），但是内饰确实不如瑶光。 24年10月看了CDM，问了置换的价格，感觉亏点就亏点吧。买换混动考虑如下:工作地点调整，每天通勤往返60公里左右，周末要去水库钓鱼或者重庆周边耍。每月里程1800左右。每月油费1500左右，一年下来也1.7万了。不如换个混动。 目前行驶1000公里，说一下总体感受:安全是我买这个车最大的原因，15万的四驱全铝我觉得值得。 1.外观:犀角灰满意，好看，不过需要+3000元 2.内饰:一般，味道大，棕色不耐脏 3.空间:空间充足，身高175，体重175随便调整，后排基本不坐人，主副驾空间很充足 4.电油耗:混动模式:上下班内环高速为主，少部分城市道路，每天堵车约6公里。每天往返约60公里，耗电量约30％（油耗几乎忽略不计）。 充电:快充20％到90％约40分钟左右。 5.车机:奇瑞的车机是真的烂，死机偶尔会有，双联屏丑陋。网友说的基本都是真的。 6.辅助驾驶:那个车道偏离预警有点狠，变道不打灯会有明显回正的操作。其他的几个预警也还可以，哎，习惯就好。 7.续航:没有亏电，混动模式，一直是保持20％以上的电量跑，目前跑了1100多公里，充电共6次，油提车就加满。油耗显示1.6L。

空间甚至做到了可以让人任性程度，它的轴距2890毫米在同级别中占优，所以前后排的腿部空间都特别棒。后排地板也挺平整的，三个人乘坐时没什么压力，其实认真说四个人在后排都不算拥挤啦。小的那种储物空间也比较多，还有放眼镜的地方，挺方便的，考虑的很人性化。 对于家用车来说，尤其是有了油电混动系统，不仅仅是省油了，其实动力也是强上不少。起步的时候没有肉的感觉，后段加速也比较顺畅。这个提速感受，我天天体验，很nice。底盘的调校还是偏家用，路感反馈几乎很轻，悬挂也相当的柔软。路上的颠簸在车内基本感受不到，那个全景影像功能确实超级好用，停车的时候能避免很多小的刮蹭。 纯电可用是真的爽，因为有了纯电所以可以很经济，经济到不用油，电费那真的是微乎其微啦。但是我的行驶的路况挺杂的，基本上高速和市区都有涵盖，高速油耗百公里6L多点吧。纯电其实很赞的，可以撑得下两天我的代步里程，大概有120公里吧。 外观虽然大但是依然精致，设计的很清晰，那种很年轻很张扬的感觉多少有点霸气。侧面曲线也很优雅，甚至一台SUV都有种轿跑的神韵，漆面很厚重，而且硬度挺高的，树枝刮擦到上面没产生任何痕迹。 电动调节很方便，还有就是整车的隔音性能也相当不错。不过新车状态之下，内饰略有一些异味，主要是皮质座椅的味道，我记得那时候通风几天。 我觉得智能化程度很高，远程启动，全景影像，用车没有啥短板。有语音控制，操控就简单多了。

【购车经历】 我是去年8月下定，9月提车的halo版本领克08，选这辆车主要是因为它是插电式混动的SUV，因为我没有充电条件还想要买一辆SUV，混动车平时如果不充电也能当油车的开，而且这辆车的外观和无框玻璃确实是很吸引我，但是19寸轮毂的轮胎从后面看有点窄，和车身比例不协调，现在好像能选20寸的，样式也好看了许多，之后的换胎成本也没21寸的贵。 【提车价格】 我当时正好是25款发布后直接定的25款，基本没有什么优惠，贷款10w5年提前还算利息全部落地19.78w（开票价17.89），送了四季脚垫和tpe后备箱垫。 【空间表现】 这辆车的空间在同级别中还算不错，我1米78，前排调整好后排半躺着腿部前方还有空间。后备箱的空间因为车身有点溜背的造型所以算不上很大。 【续航能耗】 我目前行驶了一万八千多公里，用电行驶了7000多公里，用油11000多公里。 夏季在市区用纯电模式，动能回收调自动，电耗稳定在15kwh左右（全程空调2档24度）。冬天开暖风电耗在22-24左右。 市区用混动模式电耗在3-5kwh左右，油耗在2-3升/百公里，跑高速油耗在4-6升左右。 【辅助驾驶】 我平时跑高速会用icc智能续航，实际使用下来体验感还可以，加速、减速的时候在车上不会感到很不舒服。 主动安全功能（碰撞预警、AEB、开门预警）这一年内确实为我避免了好几次危险发生。 【智能座舱】 这次更新1.9版本后车机地图终于优化了，不过现在这个版本地图是可视化导航，并不是车道级导航，体验还是没有手机地图流畅、精准。 另外就是车机应用较少，语音识别执行有时候不精准，而且一直没有接入AI大模型。 【充电时间】 夏天充电百分之四五十以下功率最高到过42kw，上了四五十就是十五六kw，上了77就是7kw，平时充一次电到90%多都在1个半小时以上，冬天会更慢。 【内饰】 内饰比较平淡特别简约，有一点黄色的点缀不是那么的让人压抑，但长时间看下来还是太素了，不过内饰的材质、座椅的材质用料都还不错，摸着坐着都很舒服，也没有异味。

当初换车就俩诉求：混动省油，空间够带全家出游。家里人口越来越多，之前那小车空间不够用，就寻思换个大点儿的SUV，最好性价比还高。预算有限，就开始了漫漫选车路。对比过好几款，有的内饰花里胡哨但后排挤得慌，有的油耗标得漂亮，销售却支支吾吾说不清实际续航。像比亚迪唐、吉利豪越L这些，也都去4S店看了实车。比亚迪唐确实不错，配置高，但是价格超出预算不少；吉利豪越L空间也挺大，就是外观不太符合我的审美。直到试驾风云T9，心里就有谱了。 成交价不算惊喜但够实在，15万出头落地，聊价格的时候，我这台车是旗舰plus版本，官方指导价16.99万，优惠了1.5万，最后裸车价是15.49万，这个价格在同级别车型里，性价比还是挺高的。销售也说市区通勤用电多，跑高速油也省，这点反倒让人踏实。驾驶时方向盘轻得能单手打，底盘稳稳当当，爬坡时深踩油门，动力噌地就上来。起步的时候不肉，给油就走，中后段加速也挺有劲，超车啥的没压力。颠簸感过滤得挺好，坐着挺舒服。外观属于耐看型，没搞那些夸张的大格栅，车身线条干干净净，停在小区里不扎眼但也不寒颤。油耗是真没让人失望，市区代步纯电模式居多，一周充两次电够了；跑高速油电混着来，表显5个多，加200块油能跑小5百公里，比之前的燃油车省了近一半。再就是空间表现也不错，前排宽敞座椅电动调节前后都行。后排也够用，比较好的是后排座椅也支持电动调节，前后和靠背角度都可调。第三排座椅成人长途乘坐可能会有点拥挤和不适，但小孩完全没问题。在第三排座椅收起的情况下后备箱的空间绝对惊艳，除了大还是大。要说缺点也有，就是中控屏偶尔反应慢半拍，得按两下才切换界面。隔音在低速时挺好，上了120码风噪就有点明显再就是后备箱空间虽然大，但是开口有点高，搬重物的时候不太方便。总体来说，奇瑞风云T9这台车，优点还是挺多的，外观大气、内饰舒适、动力够用、性价比高，虽然有一些小缺点，但都在能接受的范围内。对于像我这样预算有限，又对空间、配置有一定要求的家庭来说，是个不错的选择。