点评车型:
2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4分“优秀”24年耀黑刚提车没多久
外观,没说的很满意,豹子的张力十足,赛车绿在阳光下的质感很棒啊,但是最近天天下雨,车一脏有点显旧。😂
内饰中规中矩吧,毕竟多年没改款了,看图觉得普普通通,但是坐进实车用料质感还可以,处处都有些设计师的小细节,不会觉得廉价,唯独档杆看着太拉胯,自己买了一个水晶档杆换了。
车机,我对大屏幕无感,平时就导个航听下歌,买这个车的朋友应该也不会太在乎车机智能,但是捷豹的车机实在不好用,反应偏慢,功能也不多,不知道是不是网络有问题,死活登录不上账号索性放弃了,只用carplay,自适应巡航还不错,跑高速很轻松,前方车辆变道会慢慢的减速,不会突然一大脚刹下来。车道偏离就有点拉胯了,只有压线会一把拉回来,有点突兀。
操控这块大家都了解点,提速一般,堵车低速顿挫明显(我之前开的手波,顿挫还算能接受),发变匹配确实有点问题,能感觉出来变速箱拖累发动机出力,不知道多开一段时间或者刷300p程序会有多大改善。这车操控优势车速一定不能低,真的很爽,底盘给人的信心太强了,不知不觉就会超速,方向盘比我之前的车重些,兼顾了指向性和舒适,虚位不大。底盘虽不是那种极致的运动取向,但是路感很清晰,支撑性很强,车身随动性也不错,很灵活,兼顾一定的隔音和滤震,原厂同价位很强了,作为驾驶者会很满意,后排乘客可能会觉得有些颠😂。
空间对于单身完全够用,后排坐坐人也不会觉得拥挤,对比过CT5,比CT5好一点点。后备箱略小,有装载需求的朋友就不太合适了,车内储物空间也不大,只能说够用。
油耗目前只开了几百公里,最低9个😩,一箱油差不多跑个六七百公里。
目前只想到这些,总体上还是很满意的,瑕不掩瑜吧。这是一辆驾驶者之车,对爱开车的人是个非常好的选择。
是见见呀:落地多少啊加利息,还是全款
c千纸鹤:车机账户登录不上不是网络问题,是车机本身程序bug导致,给你提供解决办法:
1:车机设置里面找到-删除live程序
2:下车然后锁车等自动下载live程序
3:等个五分钟十分钟左右,二次进车然后设置和登录账号密码,可能车机刚重新下载好live,然后登录账后还需要二次更新系统包就完事了,如果最后一步没登录上就再熄火锁车一次,再重新进入车子登录即可。
关于档把不好看的问题,建议你看看日系车的档把,甚至现在德系的兰花指档把你就会知道捷豹目前这套档把设计已经是你这个价位能买到为数不多的好看且实用的设计逻辑和设计美学。
冷凌945:贵阳买的?通源不是?价格咋样,能发参考一下不,铁子,
点评车型:
2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4分“优秀”提车回来三个月了,今天说说用车体验。
首先外观方面,我个人是十分喜爱,我的是原车没改过的,五十比五十车身显得侧身线条修长优雅,格调十足,银色的是我的最爱,只是没有现车退而求其次选了白色
内饰我选的黑红,显得更加年轻运动。坐车里面几乎摸到的地方全是皮质包裹,看着就充满质感,加上平时坐车里面关车门的厚重声音,给人的感觉就用料良心,豪华感十足。
空间表现就必须吐槽一下,全车的储物空间机位有限,甚至比有些A级车的储物空间还小,后备箱塞两个行李箱就根本放不下其他任何东西。车内四个门的储物空间真的只能放下一瓶水。作为一个B级轿车,这一点真的是同级最小。
乘坐空间倒是不错,不到四米八的车长,内部乘坐空间比Ct5要大,后排我一米八的身高坐着也不顶头,腿部空间也十分宽敞,坐垫长度和角度也是刚刚好,放下后排中央扶手,坐在后排走完几十公里都不会腰酸背痛。至于后排地台隆起,后驱车的痛点,只适合坐两个人的后排,短途出行勉强可以坐满。比雅阁这类出了名空间魔术师的前驱车来说是肯定比不过,但是这个空间表现放同级别后驱车来说中规中矩,完全够用。
车机很一般,屏幕对比现在的国产新能源更是拿不出手,好在我对这个需求不大,平时都是上车CarPlay。黑屏卡顿倒是没遇到过,我个人比较喜欢仪表屏导航,这一点点个小小的赞,原车车机也没啥其他出彩的功能,总体一般般。
动力方面,2.0T250匹的原车动力对于我来说完全足够,平时我的日常用车情况都是自己一个人走高速多,一脚油门下去澎湃的动力随叫随到,我开的比较暴力,路况良好的时候我都是起步深踩油门,前段提速一般,到了时速一百公里以后的提速吊打很多同级别的车。在市区道路遇到拥堵路况的低速顿挫感十分强烈,变速箱换挡逻辑确实不太聪明,反正比宝马,同样的变速箱差了不是一星半点,我平时暴力开车的习惯正好弥补了这一点,这车不能温柔开,怠速车身震动这一点相信很多车友深有体会,震感极明显,听说换个机脚垫就会改善。
操控性能满分,转弯的支撑给人十足信心,方向盘虚位很小,指哪打哪,开起来车身灵活,很容易在车流中穿插,在匝道或者弯路多的地方开起来特别从容,让人忍不住入弯给油,车身巡迹做得很好。在同级别来说操控绝对算得上数一数二,相比于现在的新三系那简直好上不止一个纬度,和凯迪拉克不相伯仲。底盘是家用与操控兼顾,既做到路面反馈清晰,也做到过小坑颠簸感很小,这一点相较于C T5就是各有千秋,Ct5更硬,Xel更舒适。
油耗方面11个油左右吧,我踩的比较狠,脚法好10个以内没问题,这一点真的见仁见智,反正和省油不沾边。
最后一点:维修保养真的贵,新车十天停路边被酒驾司机蹭了右后叶子板,报价8000😭我小白的一血十天就没了😭😭😭
倪敏咯:我也觉得这点小伤修复补漆就行了,又没有变形最近在考虑要不要入手呢,看了车友圈这些犹豫了
狗是读着倒a:修车那么贵
用户6734047863903:修复喷漆不就行了吗?这要8千?真把自己当豪车了
点评车型:
2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.43分“优秀”外观精美,内饰彰显着英伦风 空间一般确实有点小但是够用,驾驶感也不错 油耗略高也可以接受。用料扎实全铝车身,很稳