点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4分“优秀”【购车经历】
我的第一辆车是二手的2011年骊威,噪音大,减震差,所以换车就想买静音好,舒适的车,预算在17万左右。本人内心排斥日系,国产车也考虑过领克01,试驾了别克昂科威S,红旗HS5,最终选择了天逸C5 1.6T。
【操控】
说说用车感受吧,我是2月8日提的车,开着真舒服,方向盘轻,静音好,底盘调教的好,减震好,音响感觉也挺好的,可能是我要求不高。
【提车价格】
落地17.4万
【油耗】
这辆车整体给我的感受还是开着舒服,平均油耗也降到了7.7了,上下班有县路,有市区。
【最不满意】
贴的玻璃膜是我花了2200多,再加上4S店赠送1250,但是感觉被套路了,玻璃膜也就是2200多的膜。截止到4月10日,跑了2800多公里了,发动机故障灯亮了2次,只能去4S店,师傅用电脑消除了故障码,可能是因为我加了92的,92的油的品质不够好,第二次消除码后,我加了95的,跑跑看会不会再出现发动机故障灯亮的情况。
我媳妇开车在停止状态下被追尾了,后备箱门有微折,因为是树脂材料,喷漆的话后期也会起包,所以我们要求更换尾门,防撞梁微弯,后保险杠有破损。
天逸aircross:欢迎加入懂车帝组织
秋时落枫叶:我也加92的都木有事
烟台莱山阿杰:我第一辆车是2012年买的骊威,高速噪音大,飘,第二辆车,没考虑日系,后来买的21款天逸乐享版,裸车14.5,落地16.1万,送六次保养
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.21分“优秀”天逸BEYOND此次的外观设计与海外版同步,采用了全新的型面拓张美学设计。其中,型面星空烁目前脸搭配型曜LED凌厉大灯、型塑LED锋芒尾灯,使得整个前脸的造型更加吸睛。此外,全新设计的超大、黑底银边撞色“双人字”车标也进一步提升了天逸BEYOND的辨识度。与旧款车型相比,新车给人的整体感觉要更加年轻,大气,更符合当下国人的审美。
除了外观,天逸BEYOND此次对内饰也进行了升级。天逸BEYOND在内饰设计方面采用了看上去更加舒服的莫兰迪色系,通过饱和度不高的灰系颜色,赋予了内饰更强质感。论优雅,天性浪漫的法国鲜有敌手。除此之外,ALCANTARA麂皮材质的加入,不仅让整车有着更加细腻的触感,而且相比真皮有着更好的隔热性。即便是在经过高温暴晒之后,车内座椅也不会过热。
当然,天逸BEYOND与旧款车型最大的不同,当属智能化方面的提升。
相信大家都有一个很深的体会:与国产品牌相比,传统合资品牌的智能化体验往往要相对逊色。天逸BEYOND此次不仅全系标配10英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶数字仪表盘。而且还搭载了由东风、联通、华为共同研发的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统。
这套系统支持双屏互动自定义界面,并集成智能语音、影音娱乐、AI精准智能语音控制、APP远程控制等功能,在实际体验中,我们发现这套车机系统无论是操作的流畅性、功能界面的分布逻辑还是功能的丰富程度,都达到了一个较高的水准。
基于对年轻客户智能化需求的洞察,天逸BEYOND此次还提供了AI虚拟人智能语音交互系统、AR实景导航、360度全景影像、透明底盘等功能。
以AR实景导航为例,这一功能主要利用一个单独安装在挡风玻璃上的摄像头进行画面采集,并通过高德地图的算法来实现,搭配透明底盘与360度影像,能够实时观察周围情况,直观地看到车底以及车侧的各种状态,从而有效提升行驶的便捷性和安全性。
除此之外,在天逸BEYOND上面我们还能看到:ADAS高级驾驶辅助系统,HDC陡坡缓降,脚踢式感应电动尾门、智能魔术雨刷、感应式自动大灯等。
众所周知,底盘和悬架的调校一直是雪铁龙的强项,与同级竞品相比,优势巨大。天逸BEYOND搭载了被称为“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统。这套悬架系统通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变性能,在减振器接近最大行程时阻尼更强,支撑线更好,而在遇到细碎颠簸时又能保持良好的舒适性。在实际驾驶过程中,天逸BEYOND展现出了其应有的实力特别是在一些颠簸路面和一些连续起伏路段,天逸BEYOND都能从容应对,并很好对其进行化解。
之前曾试驾过不少紧凑型SUV,但总的来说,天逸BEYOND的底盘质感是这一级别车型中表现令我印象最为深刻的一款。特别是它的底盘悬架表现,既能在低速行驶时兼顾舒适性,又能在快速连续变向时提供较为有力的支撑。
用户2292408159749:居然没有评价!关注度低么
爱上米亚:其实你看看,所谓的为了年轻人设计都是中年男人在开,雪铁龙的定位就真的是错了
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.8分“优秀”【整体感受】
天逸Beyond 真·超越
【最满意】
满足了SUV各项功能指标的情况下,使车机性能有了一个大幅的提升,这也是较于老款感觉改变最大的地方。尤其这个车机的流畅性和稳定性,真不是一般合资车所能盖的。
【最不满意】
买雪铁龙,凡尔赛跟天逸价格又差不多,难免会做一下比对的。价格是差不多了,综合性能也差不多,就是没带那些个智能辅助驾驶,有一丢丢小遗憾,但还是喜欢SUV,只能自己妥协了。
【购车经历】
其实,看车是看了好久了的,品牌没得质疑,早看好了雪铁龙的SUV,去年就看好了天逸,但看着后期要出凡尔赛,所以一直在那瞅着,待到后来经过比对,本人还是喜欢SUV,又听到天逸要中期改款,所以这次天逸Beyond一上市,就没犹豫,果断出手啦。