20年广州车展就看上这台车了，那时囊中羞涩，都没怎么敢想。外观帅气，非常喜欢这车的造型。正正方方。 23年12月贷款15个买下，贷款一年，月供一万三。故意拖到今年1月份才验车，这样就是24年的车了😂。 目前行驶1000公里，出了个小事故，当时想着装个U型拖车钩，第一是好看，第二是想着以后路见不平还可以帮人脱困。结果这几天倒车把后面车横栏撞断了，自己当然是屁事没有。 经过这件事，我也想明白了，这拖车钩超出车身2cm，本身也不合法（保险不给报，还好我当时聪明没拍钩子发过去）而且确实装上也不好看。像个尾巴。 后面就拆掉了。 这车大的毛病倒没啥，我就说几点。 1：每次上车点火，音乐就自动播放，关不掉。很烦 2：导航结束后，后台还会一直播报路况，不知道怎么关闭 3：驾驶位总感觉怎么坐怎么开都不舒服，不知道是不是自己的强迫症还是什么，每次开都要调整一下，可能是差个腿托？ 目前有考虑要不要把整个驾驶位给换了。 4：前面放东西的空间少了点。 5：方向盘有点滑滑的，加了个套。 其他的就没啥了。整体没啥毛病。 帅就行了！！！

我是一名老驾驶员了，开了20多年车，跑了不知道多少万公里的路。我关注新版帕拉丁时间也比较长了，最早接触到的是老款帕拉丁。我们公司有两台老帕拉丁，用了很多年皮实耐用。出远门可以把所有的东西都交给它，人员的安全，行李，补给等等 新款帕拉丁这个车个头很大，车长4米8多，虽然看着大，但是起步一点不肉，油门轻踩一下车子就动了。需要超个车，踩大油新款帕拉丁的提速也能满足需要。低速转弯，窄巷子错个车抡起方向盘，非常轻便，开着不费劲。油耗方面，看显示屏上是百公里9.9L，跑了3000多公里，这个油耗还是可以接受的。 我的身高将近1米8，我习惯上车先把座位调到较低的位置，这样头部空间就会更大。中间的扶手胳膊刚好可以搭在上面，不仅能储物还能无线充电。前中控面板基本，门把手扶手基本都是软包，摸上去手感很好。后排的座位坐三个人完全不挤，坐上去非常柔软，就像是家里的大沙发，中间座位坐人很舒服，地面是平的，而且座位比一般车的高一些，坐着很舒服。 后备箱的空间也很大，不管是出去露营，烧烤，还是钓鱼，这个后备箱能容纳你所有的装备。我还在网上买了个魔盒，这样后排座位就可以放平了，而且空间也不浪费，魔盒里也可以放东西，非常方便。

【购车原因】 我比较喜欢出去玩，以前的车底盘低，走一些烂路或者土路生怕磕着碰着。所以换车的时候目标就很明确，必须是底盘高、四驱、空间大的车。我觉得25款哈弗H5就挺符合我的要求，价格也实在，十几万就能落地一台硬派SUV，试驾了几次就下定了。 【驾驶感受】 我选的是柴油版，主要就是看中它的扭矩。实际开下来，我觉得这个选择没错，尤其是在爬一些山路陡坡的时候，能感觉到动力很足，很有劲 。高底盘带来的好处太明显了，通过性非常好 ，以前不敢走的路现在都敢去尝试了。不过我也觉得，它的悬挂调校偏硬，在市区里过减速带或者压到井盖的时候，车里感觉还是比较颠的，舒适性算是个小小的短板 。 【空间与配置】 空间方面我认为是这台车的王牌优点，后备箱大 ，我的摄影器材、三脚架、无人机箱子什么的，随便扔进去都绰绰有余。后排座椅放倒后几乎是纯平的，偶尔在外面过夜也能应个急 。配置上我觉得360全景影像是必需品 ，毕竟车太大了。但我个人认为中控屏幕确实偏小了点 ，如果能换个大点的，科技感会好很多。 【油耗】 目前我的综合油耗在9.6升/百公里左右 ，这个数值我完全能接受。毕竟这么大的车重和尺寸，还是四驱，我本来也没指望它能多省油 。

【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者，感觉酷毙了，后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍，然后就像着魔一样，把开了一年零七个月的星越L给置换了，哈哈，其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价，置换1.5万，保险上牌全包，最后落地18.5，双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的，就是那个中控台实在是要吐槽一下，可能是我这个星越L碰到的个例吧，其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏，碰到过10次左右，黑屏按住重启也还好，关键是那个360全景，三天两头花屏实在是受不了，还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫，就是那种卡啦卡啦的声音，有点吓人，还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者，感觉行驶质感比星越L好很多，底盘很稳很扎实，紧急变道不脱泥带水，后排家人坐着也不觉得晕，市区内通过性好是不用置疑的，开着给人信心十足的感觉！视野好，因为车高呀，不抬高两寸的情况，和公交车比比，快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落，不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声，星越L就是那种声音……方向盘也不是很重，指向性不错。 市区内路堵的情况，我会用省油模式，不过开的比较累点，油门踩下去有点重的，起步是超肉，最好提前松开刹车会好一点，好处是的确有省油效果，100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速，看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右，如果嫌累，普通模式也足够了，至少堵车的情况下我开车上下班，星越L经常是15到19个油，5公里左右，而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了，我说的是主城区。 高架和快速路上行驶，40公里左右，我最低一次是7.5个油，不过星越L可以做到6.2个油，同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错，除了省油模式，我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过，所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势，有点压迫感的，有时候人家还会让着你，路上行人会行注目礼，还有车特地追上瞅瞅，装逼的感觉还是有点的，毕竟颜值担当，哈哈。哦，对了，有人说发动机声音太大，但是我不介意，这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的，再加上平时开车听音乐，索尼音响我没动，加装了个dps功放，效果出来了哦，四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点，比星越L小很多，装东西多了只能二排放倒了，平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了，现在车头看看感觉还是稍微低了一点点，姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车，倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的，仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏，然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识，不过R档切D档，然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次，有车友碰到过没有？问题是小问题，但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯，黄色的小油壶，开车不影响，过一会儿，或者过一天，第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行，目前没碰到过360全景花屏，自动黑屏情况，就是空调，还有前后挡玻璃加热，没有实体键不是很舒服，每次点屏幕调整，因为车开着有点晃的，老是要点多次才打开这些功能，车速要慢点，和前车距离要保持好再操作，否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热，真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻，有几次，副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音，去维护中心，工作人员坐上开着又没了，目前副驾驶哒哒声音没有了，貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签，碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响，就是在80码左右，我主驾，左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音，时有时无的，是不是方向盘的柱子要加点油？又感觉不像是方向盘引起的，感觉什么东西是不是没有固定好，车开快了就发出嘎吱声，有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的，偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的，内饰嘛，我觉得还可以的，没有满满的塑料感，当然我所有的感觉都是个人意见和感受，每个人不一样，有挑剔的，有不满意的，不过我想说，你去每个车的车友圈，质量反馈去看看，都是一堆在骂的在吐槽的，包括豪车也一样，自己喜欢就可以了，毕竟车是个机械，人都要生病呢，没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题，也正常的。那要看怎么和厂家，4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车，并且没有啥大毛病，哈哈！

【越野能力】 在这个价位区间 有这么强的越野能力真的很不错了 目前提车到现在还没舍得改装 后期等等看吧。 【购车经历】 今年5月份在当地看的车，然后就经历了各种事情，这辆车本来是买来结婚用的。所以出资方是父母，我跟女朋友从看车到在app上交定金用了不到半个小时。所以当时父母还是不同意的。通过软磨硬泡获得了父母的同意。因为婚期在十一月月份，一直迟迟没提车。然后就鬼使神差的提到了24款的车型。虽然优惠力度没有了，但是24款升级的这几点优化还是不错的。 【驾驶感受】 2.0t加采埃孚，驾驶感受还是不错的。平顺丝滑，华系车开出了德味。目前行驶了1000公里，除了偶尔会怠速抖动，别的还没有出现不舒服的地方。 【油耗】 大家都对300的油耗比较富有争议，我觉得选择这辆车以前我就已经做好这个准备了，我跟女朋友都是工资阶层，也做好了成为中石化高级VIP的准备。目前油耗13个多点。 个人观点，买车一定要买自己喜欢的，先别管以后会不会改变自己的想法，先实施再说。我很庆幸我跟女朋友坚持自己的想法提了这辆大玩具，它能带给我们的快乐是不一样的。

十月份的初相遇就造就了它在我生活中的各种用武之地，真是明智的选择。 【最满意】 带来的驾驶欲望很强，因为有不同的驾驶模式以及充足的动力。 【最不满意】 最后落地价格20万出头，价格我能接受，但是这个价位下的车子没有办法直接联网，有点不满。 【价格】 价格前期就已经了解好了，正好在预算之内，而且当时还享受了各种补贴，给了很多赠品呢。 【外观】 外观设计别有一番风味，灯组设计的很点睛，车标在进气格栅里边，很有气质。 【内饰】 内饰设计的倒是挺豪华的，中控是内嵌在里边的，仪表盘是包裹性设计，阳光照进来不会反光。 【操控】 踩油门加速过程提速能力很快，推背感也很明显，开起来挺有成就感的。