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    五菱宏光S32020款1.5L 手动舒适型 国VI整体配置一般值得买吗_五菱宏光S3怎么样

    ·五菱宏光S3

    什么是懂车分

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    3.37
    “良好”
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    共81人评价
    5万-8万SUV总榜No.14
    低于63%的同价位车系
    经销商报价
    6.01-8.28万
    厂商指导价
    6.01-8.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.37
    • 3.43
    • 外观
    • 3.49
    • 3.79
    • 内饰
    • 3.29
    • 3.44
    • 配置
    • 3.10
    • 3.31
    • 空间
    • 4.06
    • 3.53
    • 舒适性
    • 3.06
    • 3.28
    • 操控
    • 3.25
    • 3.30
    • 动力
    • 3.33
    • 3.35

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.47分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 五菱星辰3.47空间4.00
    • 五菱宏光S33.37空间4.06
    • 枫叶80v--
    • ---
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.47-
    • 五菱星辰3.47空间4.00

    五菱宏光S3·全部评分

    点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

    3.43良好

    五菱汽车自成立以来,创造出一个又一个销量神话,被誉为“神车制造厂”。但是,五菱品牌的首款SUV——五菱宏光S3却未能延续“神车”的称号,这是为何呢? 五菱宏光S3定位中型SUV,实际上是五菱宏光S1拉皮而来,看起来更像是一款MPV,更有些面包车的影子,驱动方式也是前置后驱,是一款“挂羊头卖狗肉”的SUV,而且205/65 R16的轮胎确实够小气,不仅和车身不搭,还有“大车穿小鞋”的感觉。 从车身尺寸来看,五菱宏光S3长宽高分别为4655/1735/1790mm,轴距为2800mm,座椅布局均是2 2 3的七座设计,更类似于半个MPV。从数据上来看,五菱宏光S3的空间表现看似不错,但存在两个严重的问题,消费者压根不买账。 其一是五菱宏光S3的宽高比实在不协调,瘦高的车身影响的不仅是内部横向空间,更降低了车辆的失控极限,高速过弯容易侧翻;其二是五菱宏光S3车内的横向空间严重不足,第二排独立座椅能感觉隔壁座的屁股就在你身旁,第三排坐三个小孩差不多,坐三个成年人简直遭罪,大七座SUV名不副实,更别提后备箱空间了,简直是捉襟见肘。 进入车内,五菱宏光S3的内饰设计比较简洁,没有太多花里胡哨的东西,8英寸的中控屏以及车机系统也不算高级,做工和用料也不能要求太高,毕竟价格摆在那。这还引出下一个问题,那就是以5.98-8.28万元的售价,五菱宏光S3的配置确实不高,类似前/后排侧气囊、车身稳定控制系统、车道偏离系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、GPS导航、车联网、PM2.5过滤装置等配置,全系通通没有,有没有被吓到? 不过,五菱宏光S3最令人尴尬的还是动力,它搭载1.5L、1.5T两款发动机,全系匹配6MT变速箱。其中,1.5L发动机最大功率仅为73kw,最大扭矩140N·m,用“小马拉大车”评价再合适不过了;1.5T发动机最大功率108kW,最大扭矩250N·m,动力体验也很糟糕,只能在2200-3400转的极小范围达到最大扭矩,水平实在是低,聊胜于无吧。 实际驾驶体验方面,以售价6.88万元的2020款 1.5T 手动舒适型 国VI五菱宏光S3为例,起步真的非常肉,需要加大踩油门,一般三档以上才提上速来。如果你想超车,请连降2个档位,然后踩一脚地板油,不然我劝你还是心平气和地放弃超车。而且,这车时速超过80km/h以后的噪音会有点大,底盘调校偏硬,刹车偏软,车身晃动也是比较明显的。 总之,五菱汽车并不是量产的每一款车都能热销,五菱宏光S3就是典型案例。时至今日,这款车的综合性价比已经低到离谱,外观、内饰、智能、动力等都乏善可陈,再不改款升级,未来的市场表现将更加尴尬,无颜再见“大哥”五菱宏光!

    2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 02020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 0
    2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 12020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 1
    2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 22020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 2
    2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 32020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 3
    2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 42020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 4
    2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 52020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 5
    2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 62020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 6
    2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 72020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 7
    2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 82020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI 图 8
    2021-01-17

    五菱铁粉额,我买的就是这款车,感觉还行啊,最低油耗5.4升每百公里。红绿灯排第一位,加速度后面的车只能看到我尾灯,开车在个人吧。我开车都是3500转换档的。你们老是省油不敢踩哪来的动力。

    fx128790702真的假的?传说中的神车在你眼里什么都不是

    活着丶L说的对,穿小鞋,小马拉大车,宽高比不协调,价格还死贵!

    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.80分“良好”
    五菱星辰 2021款 1.5T 自动星辉版五菱星辰 2021款 1.5T 自动星辉版

    【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹(09款高配1.8L),经常出问题(不是这坏就是那坏,到一定年限了),所以就想着去4S店置换了一下,去的时候没打算订,到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽,没人接待,爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去,后来一起看了五菱星辰这款车,没有试驾,之前也没太了解过,就是往前推了自己一把一样,就买了。这里面卡着一个置换补贴,说不订过两天就没了。脑子一热,上网搜了下都是10万左右提的车,也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠,参加补贴3000多活动,车8.6万,保险4500,购置税7700多(真心多),包牌上路.送膜和脚垫(没经验,这些东西先拿着,后面可以让他们算成保养和钱,送的东西不能要,太垃圾,后面还补了钱换的,都是套路,说是送的,其实就是自己消费)总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适,加速到70后显得动力不足,车太大,发动机带不动的样子,但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价,我想大车油耗都不低,除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱,都是加分项,CVT朴实无华(和其他变速箱比),唯一的优点就是平稳了,看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩,许多地方不是很到位,送的东西不能算什么好东西,上牌选号什么的都要靠自己,没人指导服务,整整花了一天时间(白天8点半到下午5点多结束),时间安排不合理,许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到,谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。

    3.29分“良好”

    【最满意】 1.足够诚意的价格。依托五菱多年来扎实的技术和一贯的造车思路,这绝对是一台很有竞争力的紧凑级SUV,尤其是外观和空间方面,同级别我真心建议大家:如果有后排载人需求尽量不要去看溜背造型的SUV。首先车身尺寸就注定了这个级别的溜背造型SUV看起来体感就很小气,其次那所谓的运动感都是拿后排空间妥协的,星辰这样足够方正的盒式车厢才是这个级别的最优解,无论是更加大气的外形还是更加实用的车内空间,都是多乘客家庭更好的选择。 2.Ling OS灵犀系统。如果你和我一样,真的完全不需要车机和我有什么奇奇怪怪的互动,只是单纯的希望它是能听懂且快速响应,那我们可以一起来夸一下星辰的这套车机了,实用,实用,还是XXX的实用,对咬字和语速的宽容度相当高,即使我用方言也能精准的识别指令,常用的功能能够在一段连续指令后执行,实际体验相当于一台没有模糊算法的Siri,很少出现让你绝望的请您再说一遍,绝对是同级别最舒心的车机。 【最不满意】 中控造型虽然做出了不错的造型,也有足够多实用的储物空间,但用料还是让你回到了万元车的现实,软质材料几乎没有,另外屏幕的黑边也确实够停航母了,期待之后的改进吧。 【乘坐体验】 盒式造型的好处在乘坐时立马体现出来了。得益于方正的车顶和后排纯平的地台,第二排座椅的高度非常友好,同时星辰没有用缩短坐垫的方式来偷腿部空间,C柱后面也开了透光的小窗,柔软且支撑足够还能调整角度的后排座椅让长途出行也不拘束压抑,后排座椅放倒后几乎纯平的空间也可以让二人出行充满更多可能性。 【驾驶感受】 首先方向盘的路感和指向性是没有任何问题的,属于这个价位家用车应有的水平,其次1.5T+CVT的组合我们已经很熟悉了,我们也没什么尬吹的必要,这就是一套非常家用的动力系统,没激情没乐趣,3000转以上能稍微踩出点超车的响动,它能做到的就是在每个春节,用300多块钱把一家人安安全全送到700公里外的家乡。 【总结】 星辰的出现搅动了紧凑级SUV的市场,同级别的合资车买的是什么相信你们比我心里更清楚,豪华那都是用真金白银堆出来的,一台顶配不超过十万块,扎扎实实不出问题,油耗不高、舒适度也不错,把一切都考虑在实用性才是属于我们老百姓的车。

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。