点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.14分“良好”

五菱宏光在国内一直知名度都很高，对于五菱神车来讲也想要脱离面包车形象，目前在售五菱宏光S3就是往年轻方向去进行发展。今天跟大家评测的就是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动舒适型 国VI，厂商指导售价在6.88万，目前在江苏泰州区域有着一定优惠幅度，裸车价格在6.11万，购置税在5222元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在1100元，商业保险在3548元，落地价格在71,890元。 保养：按照6万公里进行计算，保养费用大概在8079元。5000公里需要去更换机油、滤芯、变速箱油，含工时费只需要388元，作为一款主打经济型的车型，保养费用确实不高。而在配件更换上，机油费用在220元，机油滤清器在16元，空调滤清器在35元，刹车油在28元，火花塞在13元，变速箱油在107元。 尺寸：作为一款5门7座SUV，五菱宏光S3长宽高分别可达到4655×1735×1790mm，车身轴距可以达到2800mm。作为一款7座车型，空间上虽然不算很富裕，但解决了刚需要求，同时作为一款7座车，五菱宏光S3并不是特别重，整备质量在1420千克。 提速：1.5L自然吸气引擎，在性能上很低调，最大功率在73kW，最大扭矩在140N·m。全力踩下油门踏板，给消费者带来的感受就是比较拖沓，推背感基本不用想了。从实测成绩来看，百公里提速是在11.89秒，但实际跑起高速来，五菱宏光S3最高时速也能达到150km。 刹车：悬架支撑感受确实一般，16英寸轮胎抓地性不是很出彩，在全力踩下刹车踏板后，车身会出现比较明显前倾现象，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离是在42.78米。 油耗：虽然在排量上很小，但五菱宏光S3不算太省油，工信部百公里综合油耗在9L。个人在出了磨合期后，进行了实际油耗测试，一共跑了170公里，平均时速是在45公里，最终实测百公里综合油耗达到了10.3L。 缺点：五菱宏光S3虽然在不断升级自己的外形，但车身看上去确实不算太好看，作为一款7座SUV车型，虽然满足了刚需要求，但空间确实小了一点。而且对于驾驶要求高一点的车主，开起来会很烦恼，毕竟动力不足情况时常会发生，而且车内隔音效果不是很好，跑城市路段还能够接受，跑起高速风噪、胎噪声很明显。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.43分“良好”

【操控感】五菱宏光S3操控感还不错，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【驾驶体验】五菱宏光S3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【悬架】在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在过减速带时，敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【油耗】五菱宏光S3油耗表现一般，官方给出综合油耗为6.9L，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在7.5L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在7.1/100km左右（表显），高速路段油耗在6.6L/100km左右（表显）。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.43分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是五菱宏光S3 2019款 1.5L 手动舒适型 国VI，定位为一款5门7座中型SUV，长宽高为（mm）4655/1735/1790，轴距为2800mm。厂商指导价为6.88万，在河南地区这款车型报价暂无优惠，购置税6088元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险1100元，商业保险3773元，全款落地价格在80681元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为32382元，贷款48160元，月供要1438元，贷款购车总花费要84150元，比全款购车多花出3469元。 车系对比：拿五菱宏光S3与宝骏360相比，对于五菱宏光S3来说，外型方正魁梧，车标很耐看，发动机中规中矩，配置时髦，空间灵活，乘坐舒适，安全配置令人满意，不过整车略窄，提高了通过性。宝骏360的话，六座大空间，全家出游正好，油耗还可以，已然很满意了，但是动力的确很一般，手动模式下也不怎么样，发动机隔音一般，油耗也挺挺高的。 保养：五菱宏光S3即便是更换机油、机油滤清器加上换制动液等多个项目，其保养成本也仅需398元。而且就算是在保养成本最贵的45000公里时，五菱宏光S3的保养费用也仅有799元，整体保养费用平均值相当低，能有有效降低车主的后期使用成本，以此看来还是相当不错的。 质量问题：根据车质网查询信息得知，五菱宏光S3的问题还真不少，大多数的问题主要是变速器以及车身附件及电器问题，不过从客户反馈的5分的处理满意度以及厂家100%的回复率来看，五菱厂家对于客户反馈的问题还是比较重视的，处理也比较积极。 提速：在试驾五菱宏光S3时，既然是一款手动挡车型，那么我们就先来感受一下它的离合器踏板和变速箱的表现。这台1.5L车型离合器踏板的行程适中，但是结合点的位置很低，基本上刚抬起就结合了，所以在开始接触的时候要稍微的适应一下。6挡手动的变速箱各挡位还是比较清晰的，只是在入挡的时候会有点生涩，并不是很顺滑。 制动：五菱宏光S3这款车在100-0km/h的制动测试时，全力制动时该车点头较为明显，abs在制动初段迅速介入后，制动力回调同时最大G值为1.556，也是出现在制动初段，整体制动过程较为平顺。经过5次的测试后，五菱宏光S3的平均刹车制动距离为38.52m（最佳成绩38.23m）。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.9L/100km，为了保证真实性，我们对五菱宏光S3这款车的油耗进行了实测。出发之前，同样还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，将油加至满载，清零平均油耗、小计里程，开始测试！测试路段涵盖了城市环路和高速路两个部分，其中城市环路占比50%，高速路占比50%，测试过程中路况比较顺畅，没有遇到拥堵的情况。测试完毕后总里程为100.7km，回到起初加油站，最后显示加油量为6.5L，所以这款车的综合油耗在6.5L/100km，比工信部宣称的6.9L还要低一些。 噪音：五菱宏光S3对噪音的控制方面表现还是不错的，发动机转速在3000rpm之内，车内的噪音都在可接受的范围内。作为前置后驱车消费者最关心的就是传动轴的噪音，事实上，在测试时驾驶传动轴的噪音很小，车速超过70km/h后会传动轴和风噪才会变得明显。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.43分“良好”

五菱是一个非常受国内消费者欢迎的品牌，该品牌推出的车型基本上都拥有着亲民的价格和出色的实用性，例如这款五菱宏光S3便是如此，该车是一款紧凑型MPV，长宽高到达了4655*1735*1790mm，轴距到达了2800mm，车身尺寸在同价位中几乎是难寻对手的，但该车的2020款 1.5L 手动舒适型 国VI这个配置车型的指导价仅6.88万，并且该车目前在市场终端还有着小幅度的优惠，因此如果与同级别的车型相比五菱宏光S3这款车整体的性价比是比较高的。 动力：该车的2020款 1.5L 手动舒适型 国VI这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机的最大马力是99匹，发动机的参数看起来比较弱，好在与发动机相匹配的是6挡手动变速箱，手动变速箱可以通过不断降挡来提升车速，因此这款车在前中段的动力表现还是可以的，不过受制于排量比较小，因此后段的动力表现确实很一般。 油耗：这款车的动力表现虽然比较一般，但在燃油经济性方面这款车做得还是比较能够令人满意的，该车实测的综合百公里油耗在6.9L左右，这样的油耗甚至比同价位的一些轿车都还要更省一些。 操控：首先这款车的方向盘虚位比较小，且方向盘会随着车速的上升而变重，这点是我个人比较喜欢的；其次在底盘方面，这款车前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是整体桥式非独立悬架，为了照顾到满载时的支撑性，所以后悬架行程是比较长的，不过这样的设定也给车身在过弯时带来了较大的侧倾；刹车方面，该车的刹车前段比较软，但后段的制动效果还是比较不错的。 空间：五菱宏光S3采用的是7座（2+2+3）的座椅布局，当身高1.75米的成年人坐进这款车的第二排头部空间还有一拳三指，而腿部空间则还有两拳左右，相同身高的成年人坐进该车的第三排头部空间还有一拳左右，腿部空间则还有两指左右。 故障：1、油门有延迟，上坡换挡时已近提前踩油门了但依然还是会偶尔出现熄火的情况；2、里程数超过1万公里后部分车型存在变速箱渗油的情况，这点车主需要注意；3、部分车型中控台、门板存在异响。 保养：这款车的保养是比较便宜的，首保在5000公里时进行，首保免费，之后也是每5000公里进行一次小保养，小保养项目包含换机油、机滤，加上工时费一次小保养的总费用是263元，此外空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯每一万公里更换一次。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.43分“良好”

五菱汽车自成立以来，创造出一个又一个销量神话，被誉为“神车制造厂”。但是，五菱品牌的首款SUV——五菱宏光S3却未能延续“神车”的称号，这是为何呢？ 五菱宏光S3定位中型SUV，实际上是五菱宏光S1拉皮而来，看起来更像是一款MPV，更有些面包车的影子，驱动方式也是前置后驱，是一款“挂羊头卖狗肉”的SUV，而且205/65 R16的轮胎确实够小气，不仅和车身不搭，还有“大车穿小鞋”的感觉。 从车身尺寸来看，五菱宏光S3长宽高分别为4655/1735/1790mm，轴距为2800mm，座椅布局均是2 2 3的七座设计，更类似于半个MPV。从数据上来看，五菱宏光S3的空间表现看似不错，但存在两个严重的问题，消费者压根不买账。 其一是五菱宏光S3的宽高比实在不协调，瘦高的车身影响的不仅是内部横向空间，更降低了车辆的失控极限，高速过弯容易侧翻；其二是五菱宏光S3车内的横向空间严重不足，第二排独立座椅能感觉隔壁座的屁股就在你身旁，第三排坐三个小孩差不多，坐三个成年人简直遭罪，大七座SUV名不副实，更别提后备箱空间了，简直是捉襟见肘。 进入车内，五菱宏光S3的内饰设计比较简洁，没有太多花里胡哨的东西，8英寸的中控屏以及车机系统也不算高级，做工和用料也不能要求太高，毕竟价格摆在那。这还引出下一个问题，那就是以5.98-8.28万元的售价，五菱宏光S3的配置确实不高，类似前/后排侧气囊、车身稳定控制系统、车道偏离系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、GPS导航、车联网、PM2.5过滤装置等配置，全系通通没有，有没有被吓到？ 不过，五菱宏光S3最令人尴尬的还是动力，它搭载1.5L、1.5T两款发动机，全系匹配6MT变速箱。其中，1.5L发动机最大功率仅为73kw，最大扭矩140N·m，用“小马拉大车”评价再合适不过了；1.5T发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m，动力体验也很糟糕，只能在2200-3400转的极小范围达到最大扭矩，水平实在是低，聊胜于无吧。 实际驾驶体验方面，以售价6.88万元的2020款 1.5T 手动舒适型 国VI五菱宏光S3为例，起步真的非常肉，需要加大踩油门，一般三档以上才提上速来。如果你想超车，请连降2个档位，然后踩一脚地板油，不然我劝你还是心平气和地放弃超车。而且，这车时速超过80km/h以后的噪音会有点大，底盘调校偏硬，刹车偏软，车身晃动也是比较明显的。 总之，五菱汽车并不是量产的每一款车都能热销，五菱宏光S3就是典型案例。时至今日，这款车的综合性价比已经低到离谱，外观、内饰、智能、动力等都乏善可陈，再不改款升级，未来的市场表现将更加尴尬，无颜再见“大哥”五菱宏光！

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3.4分“良好”

【空间表现】 奈斯 【装载能力】 奈斯 【第三排空间】 奈斯 【最不满意】 变速箱有异响 【提车价格】 裸车6.7，，落地8.1 【驾驶感受】 还算可以 【油耗】 平常一公里6毛左右，高速4毛左右 【亮点配置】 就一个倒车影像，也还算凑合 家用完全够，装人拉货都可以 动力啥的一般 爬坡是真不行 提速啥的还行 实测高速127开飘

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.2分“良好”

传动轴，坏的太快了。异响。车内噪音大。开着一般般。传动轴过桥轴承老是坏。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

4.21分“优秀”

6-7万元能买什么，买飞度乞丐配都要贷款，但这笔钱选择五菱宏光S3你可以得到MPV级别的超大三排座乘坐空间和拉货空间，高级感十足的双拼色内饰，悬浮式大尺寸液晶屏等一系列配置的后驱神车，只要你不排斥手动挡，五菱宏光S3可以说实用到了极点。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.43分“良好”

看了很多次实车，也试驾过几多次，最终觉得这款1.5L的手动舒适版性价比算是比较好的了。 外观：S3这款车并没有采用面包车的车头设计，而是标准的SUV前脸，工字形中网搭配独特的大灯组，显得较为年轻。悬浮式的车身设计使得它的身材看起来更加修长。车尾设计中规中矩，基本没什么看点。 来到车内，尽管大面积的硬塑料材质，但是一些手肘常碰到的地方还是采用了皮质包裹，黑色和棕色的配色显得比较年轻化，整个布局合理协调，基本没有太大的亮点也没有太明显的槽点。配置上，这台次低配基本上够用了，倒车雷达，影像，全液晶仪表，8寸大屏以及6向调节的座椅家用是足够了的。但是在安全配置上面欠缺，全车只有一个主驾驶位的安全气囊，总觉得开着不踏实。 空间是选择它的一个重要原因，2 2 3的座椅布局比较合理，上下车也很方便，且后排座椅可以支持整排放倒，极大的拓展后备箱的空间。但是第三排作为的空间较为紧凑，适合小孩子或者瘦小的女生，成年男人坐后面是比较难受的。 动力的表现很一般，不管是起步还是急加速，都需要深踩油门才可以，起步需要拉高转速，噪音比较明显一些。但是由于是手动挡，所以并不存在扭矩不足的情况。在城市道路或者农村都是完全可以应付得来的。 因此这款车综合来看是很适合三四线城市或者县城农村使用的，平时用来家用、拉货等都是可以的。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.64分“良好”

手动舒适型的配置水平提升非常明显，雷达和倒车影像的出现解决了安全挪车的烦恼，增加全液晶仪表盘、8英寸触控屏、仿皮座椅和后排独立空调等功能，精英版提升驾驶舱档次感和实用性，动力是唯一的弱点，对于追求大空间、高性价比SUV的群体来说，值得推荐。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.43分“良好”

五菱宏光S3是基于宏光S推出的一款全新升级产品。在内饰上，主要运用全包内饰和套色软包覆内饰；内饰颜色采用棕黄色与黑色这两种主色调色彩，中控台采用线条设计，细节由电镀饰条点缀。在外观上，全新的前脸造型看起来略带霸气，同时前大灯组与格栅相连，雾灯和前包围设计也非常彰显硬派，运用流畅饱满的线条和层次感设计，体现出宏观S3的立体感和力量感，局部设计硬朗动感，如透镜大灯、战斗机进气口造型雾灯、LED日行灯、钻石切割后视镜、雕刻刀式窗线亮条、双翼五幅式铝合金轮毂、悬浮式车顶等，辨识感十足。 据车友朋友反映，该车型在特定速度行驶时有发动机异响的问题，该问题产生的原因可能是发动机机脚垫损坏或发动机积碳过多导致打火不畅，短时动力不足。解决该问题的方法也非常简单，只要车友朋友们能养成定期清理油路的习惯，便能从根本上减少甚至避免该情况的发生，清理一次并不贵，费用在300元上下。如果是发动机机脚垫损坏，更换一个就行，费用在200元上下。 建议新车在三个月或5000km进行首保，价格在200元左右，后续保养可以间隔时间长一点，比如一年或者10000Km进行一次保养（先到为准），保养主要有更换机油、机油滤清、空气滤清器等这些项目，小保养一般在200左右，价格还是比较亲民的。