逸动配置实用值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 因为家庭原因和工作原因，不得不买辆车了，看了逸动p，帝豪，艾瑞泽5，英朗等很多车，经过一一比较最终确定逸动p尊贵版，逸动p外观漂亮，符合国人的审美，配置比较丰富，空间也够用。后来咨询了几家4s店，价格相差不大，于是慢慢去店里看实车。 【提车价格】 落地价96300，保险3600，裸车84900，购置税7247，剩下的就是上牌费550。价格不算低，现在购置税减半应该便宜很多。 【空间表现】 对于一米七的个子，空间表现很满意，后排乘坐膝盖前差不多有十公分间距，座椅也比较软，坐起来非常舒适。 【亮点配置】 360全景影像实在太香了，停车会车基本没啥问题（老司机请略过），才提车几天，路况复杂的道路都跑过，同事简直不敢相信。 【动力表现】 1.4t的动力非常给力，油门响应也很及时，给油之后动力立马就跟上，上坡、超车很容易，跑高速轻轻松松就破百了 【油耗】 油耗总体满意。感觉主要看路况了，路况好的话开过5.7左右，城市的话7.8左右，一般国道在6.8左右。都是个人数据，和个人脚法也很有关系，我是个新手。 【最不满意】 目前开了不到十天，没有很不满意的地方。不过有个小地方不理解，就是逸动的车轮挡泥的地方为啥是软材质吸水的那种，我看其他车基本都是硬塑料，问题是有了泥沙不好清洗。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 六月份开始看这车，本来想等艾瑞泽8来着。后来因为急用车，8.4号驾驶证下来，8.22号就提车了。艾瑞泽8出价格之后幸好没等。跑了很多家4s店，那时候优惠力度不大，就等了俩月后才入手。优惠了1万多。 【驾驶感受】 低速的的确确有顿挫，据说是双离合通病。但没有黑子们说的那么强烈，还是看个人驾驶习惯吧。慢给油，平稳起步，跑起来就好了。eco上坡有点吃力，换成一般和运动模式，动力跟上的很快。超车无压力。后排座椅有点短，不是车短。这车比很多a级车轴距都要长。就是后排座椅很多高个子大长腿坐着可能不是很舒适。 【油耗】 目前平均油耗8.5左右，市区跑了几次。没上过高速。跑了几次高架桥，最低7.6个油。 【亮点配置】 中控的确很好看，好几个朋友坐上车都说内饰很好看。360挺实用，我新手开车必须开360，不然上路很慌。有一天发现忘了锁车，后来去看也自动锁上了，好像感应不到钥匙过一会就自动锁车了。这音响这个价位简直绝了！低音调高些，听摇滚很刺激。剩下的亮点配置网络上都有讲过。总体来说这车很值得入手，颜值高。 【最不满意】 1.车机可下载应用太少了。内存也不够大。 2.行车记录仪就是360那几个摄像头,晚上感觉不是很清晰。 3.胎噪有点大。但可以接受。 4.倒档怠速速度很快，新车第八天倒车首撞。新手忘了踩刹车，速度没控制住。问4s店让我换保险杠，真能扯。问了外面京东，天猫那种修车店，200-300搞定。寻思在开一段时间再去修吧。 没开几次，暂时就想到这些。 一分价钱一分货。这个价位，我觉得这车无敌。国产燃油轿车销量榜首，不会看车跟着销量走就对了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3分“良好”

车外观不错，选完后家里人都跟着看了一圈，当然我个人观感只算合，更喜欢吉利四代的家族设计，要不是帝豪L太丑我实在受不了外观绝对轮不到这台车，因为当时销售死活不降价，恰逢哈尔滨疫情严重经济萧条，开工后马上换了销售看车，一天就把价格谈了下来提车，可惜没有旗舰。。到手之后感觉配置还是不错的，360度很适合新手，但是有点不够精准，切换视角有点小问题，导航从提车开始一直在用，个人觉得很好用，车机反应也不错，当然其他功能都没试过，这个有待后续评价，配置个人觉得就算比较全了，这个价位要啥自行车，唯一诟病的是这个起步，顿挫感严重，慢慢踩加速转速直接飙到2000，如果起步平顺就基本符合我的用车需求了，整体而言这车买了不后悔，10万左右的家用车基本都符合我的预期，希望后续能把油耗降下来

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.6分“优秀”

先说结论 提的安吉斯灰色 提车地址:洛阳 本来打算买雪佛兰的科鲁泽，去4s店也试驾了，遗憾的是没有试驾到1.3t的，因为价格辗转了好几天我放弃了。 然后就决定看逸动23款的，可是自己也没啥时间，4s店的销售说可以送车试驾，这个服务真心点赞。于是就约了第二天就送车试驾。 最中意的地方就是车身流线，前脸很漂亮，后排空间很大，吐槽一下前排头顶空间有点小，吧天窗的遮阳帘打开后还好一点。 个人买车流程基本如下： 1.先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。 2.4s店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多 3.选一家报价较合理的4s店，再深入谈价，能优惠多少，这个过程销售会屡次找所谓的“经理”申请价格优惠，然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后，销售又会不断的给你做工作，说什么现在定送保养啊，不定没车了啊什么的。 4.最后自己觉得哪家合适就订哪家，毕竟价格和服务是最重要的 个人提车流程 2023.9.24上午去4s店，最后谈定落车7.39，保险3837，税6522，又加了588的终身保养，费用就是这些，最终落地大概8.5，当天就交了税，选了号，只因当天是周日，车管所放假，没有办法上检测，第二天下午去了2小时都搞定了，很满意 个人验车流程 1.外观 很干净，销售给洗了车，铺上脚垫和后备箱垫 2.铭牌 位于副驾驶B柱，生产日期2023年9月 刚生产出来就运过来了，速度还是值得点个赞的。 3.车辆识别代码拍照留存，位于前挡风玻璃左下角。 4.玻璃生产日期，看见小数点，前边用7减，后边用13减就是玻璃的生产月，0就代表是2023年的玻璃，要注意，玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期。 5.轮胎生日日期，找了半天没找到。 6.机盖内部 打开后很干净，没有一点灰尘 然后说说开了一段时间的体验 1.车不是很大，停车很方便。 2.1.4的发动机，市里通行没问题。 3.目前油耗7.5 4.360全景功能非常赞 5.不支持苹果carpaly 目前就这些，希望和更多的逸动车主交流。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.7分“良好”

外观我是看着觉得可以，刚开始看网图想买安第斯灰，看了实车后感觉安第斯灰应该不耐脏，就买了白色。毕竟每个人审美角度不同，萝卜青菜各有所爱，外观就不过多评论了。 内饰虽然没有很多软包，但有一定的分色，看着舒服，而且不会有过重的塑料感，对得起这价钱了。 配置一直都是自主的卖点，尊贵版有360、定速巡航、后视镜加热这几个比较实用的功能挺方便的。缺点就是车机能下载的软件很少还没有CarPlay，好在自带是高德地图(版本有点旧)，但音乐软件就只有酷我(好像还能另外下载网抑云)，不太想为了在车上听歌多开会员，但有些歌明明平时在听但开车听不了又不爽。代替CarPlay让手机与车连接的是一个CarAuto的App，非常鸡肋，苹果手机插数据线投屏我能接受(毕竟也要充电)，但投屏之后只有竖屏我就理解不了了，中控屏幕是横着的，高度又不高，竖屏投屏就只有整个车机屏幕的四分之一左右，可想而知有多小，根本没法用。 空间简单来说就是前排可以，后排只能凑合坐半个小时的路程，不过像我这种后排没啥机会坐人的可以忽略。后尾箱空间也够用，还能放倒后排座位打通。总的来说小两口绝对够用。 驾驶感受整体来说可以，ECO模式踩油门不走，直接放弃。NORMAL模式正常，纯D档走到底也能应对堵车、高速等不同场景。可能因为我是新手的关系，感觉这车扭矩有点小，小斜坡起步或者减速带前起步不太友好，踩油门怕太快，不踩油门车又不动，得多适应。提车第二天在国道跑了150公里，之后去广州上牌感受了地狱堵车，前两天去了趟中山跑高速来回250公里。10天左右跑了700公里，算是各种路况都尝试过了，感觉车子能配合到我的想法，想快想慢都可以。看到好多人说的胎噪、风噪没啥感觉，我高速跑到120多也觉得可以接受，之前车没到我打顺风车在同路线坐过飞度、昂克赛拉，对比之下逸动好太多了。 至于抖动我也遇到过两次，就是油门踏板会有些抖动，松油门再踩就没有了。整体评价就是对得住这个价钱，对动力有一定需求的可以考虑。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.57分“良好”

7月份开始考虑购置一辆代步车。我在一个三线小城的体制内上班。大学毕业工作几年也攒了点钱，每天上下班大概30公里，老做公交不方便疫情原因也不是很安全。就考虑了以下几个方面： 一、价格 之前考虑过轩逸宝来英朗等销量很高的合资车，一个是有点超预算。还有就是配置上差一点。逸动的倒车影像雷达，行车记录仪，特别是360度影像。让我一个菜鸡就可以做到停好车。如果买合资的话配这些也要花些时间精力 二、外观和动力 老实说逸动这几款车外观内饰都不错，我选的是钛光银灰，要是女生的话建议梭哈红色的。21款1.4t蓝鲸动力还是杠杠的。档把设计的也很帅，超级像飞机的档把。 三、驾驶感受 试驾的时候就感觉底盘减震不是特别好，过减速带很容易就能感觉到。看了配置好像是后轮不是独立悬挂。可能是这个原因吧。还有就是后排乘坐舒适感不强 ，座椅要比一般的车短一点。 再说说提车后的吧，目前开了不到500公里。市区也走过，国道也走过。一般我上下班油耗就是在6.5左右。市区最高开到了9.0。一般都可以在7.5以下的。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 2023年元旦后考虑买车，计划五一前买好。 要求 1.预算在8万左右. 2.自动挡，手动挡不会开了 3.每月销量在5000以上，这样的车质量没太大问题，后期维修保养成本也不太高。 4.空间大点，本人身高181太小了不舒服，家里还有两个孩儿做后面闹腾，空间最好大点。 5.配置不要太高，但桑塔纳那种接受不了。 首先，观看抖音懂车帝汽车之家，比较中意吉利帝豪，长安逸动，雪佛兰科鲁泽，荣威I5，奇瑞艾瑞泽5。 然后去4s店看车，奇瑞艾瑞泽本地没有4s店不再考虑。长安逸动最低配自动挡，裸车7.7落地8.9，太贵不再考虑。 回来网上有看了看，荣威I5相比较故障多，油耗高，不再考虑，帝豪低配8.3，虚荣心感觉克鲁泽油耗低，配置高（后排独立悬挂），三大件稳定，而且是合资有点面子，比较中意科鲁泽悦享，网上都说河南落地8.5可是本地在9.0,就一边儿抢政府券儿一边儿等降价。 2月份，政府优惠券五六次了一直没抢上，估计就没放，科鲁泽一直不优惠，9.0.这时候突然比亚迪秦降到9.98。开始了解比亚迪秦以及混动，觉得多加2万块钱以后省油就省出来了，开始在网上关注比亚迪秦各种信息。 3月，科鲁泽一直不降价，周边城市倒是给我报8.5，但是不会开车，去了也开不回来，想着以后维修保养不方便就没去。3月中旬本地有个车展，去试了试比亚迪秦，在车展发现长安逸动降价了，很心动，然后又在车站去看了看科鲁泽，它涨价了！不说了，直接提逸动了，1月份8.9只能买个精英，现在8.5买个尊贵。 【驾驶感受】 刚提车几天正在学习中，销售人员帮我停在小区附近，每天上车熟悉一会儿，感觉很容易上手，刚开始油耗不准，但是应该在8个以内，小城市不那么堵路，最多比科鲁泽多两个油，配置很可以了，360对新手帮助很大。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.57分“优秀”

我是21年6月份买的这辆车，现马上快四年了，聊聊这些年的一些使用感受吧。 【动力表现】 1.4T的发动机动力对于我来说完全足够，就是低速的时候会有一点顿挫感，但是速度起来之后就没了。有三种驾驶模式可以选择，经济模式动力来得稍微慢一点，一般在比较堵车的时候我会用到这个模式，这个模式的优点是比较省油而且在低速下可以减小顿挫感，运动模式动力输出很快轻轻一点油门动力就来了，有时候跑高速需要超车或者变道的时候我会用到这个模式。平时日常用车我一般都是用普通模式，因为这个模式兼顾到了动力和油耗。 【配置】360全景影像非常好用，这个也是我当初最看重的东西，新手又没人带，再加上我们老家山路特别窄，没有这个东西真没有底气去开那个路，记得当年第一年回老家就开车去走亲戚，那个路真是让新手害怕，路两侧离轮子可能就十公分左右的距离，好在有360我还是顺利的通过了这个挑战，但是开下来脚也是有点发抖的，现在虽然已经开了三四年了但是遇到比较窄的路或者自己拿不准的地方还是会打开360，这样才有安全感。车机自带的高德地图刚开始还是挺好用，但是后边不更新了感觉用着没有那么舒服了，这两年基本上用手机导航了，也挺方便。再就是蓝牙钥匙和远程控制真的很好用，我现在开车都不带钥匙的，夏天也会提前用手机把空调打开，重庆的夏天相当炎热，夏天车内温度可以达到50度，有了这个功能再也不用在夏天体验蒸桑拿了。自适应巡航也挺好用，设置好跟车距离可以跟着前面车自动调整速度，不过我很少用，毕竟每个人驾驶习惯不一样，还是根据自己的节奏比较好，直接用定速巡航。 【油耗】 油耗也是大部分人比较关心的话题了，我自己开下来市区一般在7-8个油，高速一般是5-6个油。不过每个人的驾驶习惯不一样，喜欢大油门开快车的朋友油耗会高一些，像我开车比较佛系油耗会低一点。 【外观】 买这个车真是始于颜值，当时看了不少同价位的车，我跟老婆一直认为逸动的颜值最能打动我们，前贯穿式大灯，前脸看着也很有科技感，不过尾部没有前脸好看，但是也不难看。 【空间表现】 空间表现这个价位挺不错，我173的身高坐在后排头顶还有一拳多的，离前面座位也有两拳的距离，不过后排的座位有点短。后面坐三个人只要不是特别人高马大那种还是挺宽松的。后备箱也还可以，每年回家我都会带很多东西，老家的亲戚都会给很多的土特产，都能装得下。 人无完人，车也一样，虽然它也有些缺点，比如低速会有一点顿挫，导航没有及时更新等等，但是总得来说这几年用下来我还是比较满意的。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.57分“良好”

【购车经历】 这次的购车经历其实是很有选项性的购买，需求就是为了部分通勤和跑跑烂路（相对烂，不是那种泥坑路，指的是那种石子路，或者目的地是石子停车场那种）还有就是交通（包括应酬这种），没错就是交通跑的比较多。 【驾驶感受】 开车感觉怎么说呢，总的来说蛮好的，但是因为开过排量大的车就发现排量小的车确实很多时候有点勉强，比如在正常起步（2500转左右换挡）的时候会慢，甚至转速（2000转换挡）更低，这也是为了更平顺的起步，起步要快点的时候起步转速就3000转换挡的，毕竟大排量的车子2000不到就换挡了，网络用语就是有信心和从容不迫。 说完起步说说加速，中速段（30-100左右）加速能力杠杠的就区别不大，涡轮增压了嘛，高速段120码的时候发动机转速大概是在2500转，因为跑过高速，所以发现高速段（100朝上尤其是110-120的时候）在最左边道路要变道到左边第二道路超车再变回最左边道路的时候有点勉强，因为超车需要短时间的大加速度，然后发动机就给我飙到了4000转，大概120开始就触摸到了这车的加速极限了，再过一点感觉速度是能上去，但是加速度就慢很多了。可以这么做但是会危险，后面我就很少用这车在100码以上变道2次超前车了。 【乘坐体验】 乘坐体验一般吧，我女朋友说坐着挺软的，比奔驰e的软，其实都差不多。我个人觉得也是相对舒适的，可能车子的座椅上大家都这样，我没感觉出来特别不舒服的。 【保养】 写这文章的时候已经行驶了5千公里，首保在2500公里左右做了，因为要求是3个月或者5000公里，结果3个月先到了。首保也别的没花啥，就是加了个发动机新车磨合保护剂，知道没啥大用，毕竟也是自己的心爱的车，在首保免费的情况下还是花了点小钱。首保也是换的长城的全合成机油，相比第一辆车大众凌渡送的保养都是半合成的我觉得是好太多了，后面的保养安排是半年或者7500公里，没啥毛病，最早凌渡的也差不多，凌渡半合成是半年或者5000公里，全合成是8个月或者7500公里，反正大差不多。 【油耗】 油耗我只能说和官方发布的差得多，比提车时候贴在车窗上的黄纸上的还要高，高速路是5.6左右的油耗，带一点空调，全程油门。市区油耗不知道，我现在的上海城乡结合部的油耗是8-8.5,20公里路开一小时，这平均时速你懂的。 【续航】 油箱是53L的，我就第一次加油加了53.？+，之后都是导航提醒加油或者亮灯了加，除下油耗就知道了。 【提车价格】 裸车9.5W，落地11W不到 【最满意】 最满意的就是这个车型的配置，太香了，我继续吹360和全速自适应巡航，别的都是锦上添花。 【最不满意】 我这落地价格不含贴膜，贴膜贴了4K+我是没想到，完全没啥选择余地，送的膜都不能叫膜，真的像是小面后排那种全遮光的深色膜。还有就是上牌服务也是不行，我都出钱了我还自己去车管所，这个算了，自己复印材料，排队，最后验车，选号，上牌费1500，我也是吐了，大家自己最好先问号上牌怎么上的，不是包牌就行。我奔驰同样1500，我4S店直接带牌照（牌照号没换）提车，凌渡我妈提车的好像也是去车管所验车，不过没这么麻烦。 【总结】 最后随便提下，这车的app有太多了，控车的，还有投屏的，还是有待优化，希望手机软件能出个能看剩余油量的功能，每次只显示续航，其实很不准，因为路况一直在变，平时上班低速，周末出上海就上高速了，完全不能预测。然后就是蓝牙解锁，这个还是智慧云控app比较好用，因为我停在没网的地下车库，一点都没网，智慧云控进去可以离线操作的，长安汽车app要先转跳操作界面，所以这点就不行。然后蓝牙钥匙连上了没网也能解锁，这点还是挺赞的，很不错，出门带个手机就行，就是连接蓝牙需要点时间，有点延迟，后面我都还是老老实实带车钥匙，不纠结这么多。还有就是车机，勉强能用能边导航边听歌，就够了，就是车机每次连我手机wifi连接半天，这个我觉得应该是我手机iPhone的问题，不纠结，以上，前两篇文章睡前写的这篇时间比较多，写得多了些，都是废话，自己记录记录用的。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.6分“良好”

买车的时候就想着尽快买车完事。在手机软件上看就是优惠两万。去的时候说是九月份。只优惠了18000。裸车价75900保险5000多。全款落地8.7万。后面又贴了一个膜1800 大冤种 人生的第一辆车。买车的时候也对比了很多车。不得不说车企内卷对消费者是挺好的。逸动在这个价位没得说 这个车首先外观耐看不像很多车老气也不像很多车鬼火 车内配置的话够用。有个单天窗，一键启动。电子换档 双连屏 模式切换 后排放倒。最主要的就是对新手友好的360再也不用怕倒车了。我坐在里面调好座椅头顶只有不到一拳的距离，我1米76高个子不适合开轿车。鉴于这个价格也能接受，后排空间大一些，坐三个人不成问题。新车买了半个月 油耗显示14又开了100多km掉成10.2，估计之后还会掉一些 这个车1.4t的油耗很高。经济模式起步很慢。运动模式后排一定要系安全带。我女儿从这头撞到那头。运动模式很有劲 不建议在市区开。这个车低速有顿挫很明显，看网上评论应该是通病了。前几天想调一下方向盘高低，发现下面的有油 这两天一摸又没了 吓我一跳，以为新车都有问题了。我这个人是个急性子。买车的时候呃有一辆现车。也不管什么颜色就买了。总体来说的话，并没有那么喜悦。不过总算是了却了一桩事因为老家远。老婆和我又不是一个老家。没办法，买车是必要的。存了一年多的钱，终于买了。给大家看看我的车。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.64分“优秀”

整体来说，作为家用车挺满意也挺实际的，没有网上说得那么夸张，渗油，顿挫，油耗高。这些都是跟个人的驾驶习惯来定义的。 【油耗】 购车差不多一年了，也跑了一万多公里。啥问题没有。油耗也不高，市区7个，高速5个，一箱油能跑850公里左右。按现在八块多的油价，加满一箱油得需要将近五百块钱。划算下来五毛七八一公里可以接受 【购车经历】 这也是人生的第一辆车，之前也看过国产的东风奕炫max，吉利缤瑞，还有合资的现代领动，大众朗逸。对比一下也试驾了。还是喜欢长安逸动plus。东风过于冷门路上少见，吉利缤瑞21款的都是CVT变速箱（22款才用上双离合）合资车配置不够丰富，价格也高不少。国产车论配置肯定要比合资车多得多，也便宜。逸动该有的配置都有也实用，360°全息影像，定速巡航，行车记录仪，倒车雷达，感应式后尾门等。这些功能配置都挺实用。合资车上这个价位的车有些配置有都没有。 【提车价格】 买车的时候跟销售周旋了几天才定下来。对比过几个店的价格，最终还是在4S店分期购买，首付4.8万做的厂家金融贷了5.3万（三年加上利息5.4万，利息是一块多一天，三年下来也就一千块） 现在拿去年的价买22款逸动plus，很多销售都不愿意卖。前不久去保养问了一下，全款要9.8左右才肯卖，而且还只送首保而已。感觉自己6年12次基础保养也算划得来吧，有人说亏也有人说不亏不赚。一句话概括羊毛出在羊身上。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

【购车经历】 去年结婚，因为和老婆都在北京上班，所以就没有买车。今年老婆考回家工作了，老家通勤没有车真的不方便，所以就必须要整一辆了。 因为是家里的第一辆车，也没什么驾驶经验，所以开始想着买辆二手车凑合开，但是去二手市场看自动挡的都要4w以上，家里一商量觉得还不如买辆不太贵的新车。 新车的心里价位是8w开头，这个价格的话合资车基本没配置，所以就看了国产车，国产的话也就是长安逸动和吉利帝豪尊贵版比较合适。确定了这两款以后，就约了老家市里的4S店，准备去实地看看。 【提车价格】 9.28号回去后就去了帝豪，这边的销售小哥服务态度挺好，先带我看了看，又约了试驾。小哥提醒我现在市里有1k补贴，还有大客户的2k补贴，真的感谢。虽然驾照早就考了，但是根本没开过车，所以试驾也驾不出什么来哈哈。到了报价时候，可能是第一趟来，还是自己，小哥一直给推荐帝豪豪华版，尊贵版的价格给报落地8.4w，这个价比我在网上看的价格高出不少，所以就决定再去看逸动。 29号去了逸动的店里，一开始就谈的落地价，磨来磨去，走了又来，还去了好几家长安的店，最终谈到了先付款8.36W，再申请市里补贴1k，大客户补贴2k，落地8.06W这个价格我很满意，当天下午就签了合同。 但是这里我忘记保险是大概估的，实际支付要多出200元，而且上牌费啥的也要200元，所以实际支付先是8.4W. 除去补贴的话，应该是落地8.1w，也还可以。同时又额外买了588的终生基础保养，每年最多可以去保养2次。现在市里的1k补贴已经到手，大客户的还在申请。 【驾驶感受】 第一辆车肯定是喜欢的，车也是9月份的新车，外观选择了白色，老家开比较耐脏。目前已经开了800公里，驾驶和超车也都挺舒服，小路就开eco模式，大路就开普通模式，运动模式基本没开过，加速太快了哈哈 360和倒车用起来也很方便，车机互联还能打游戏 【油耗】 刚提车的时候是8.7，现在是7，估计再开一段时间还能下降，不知道是不是快乐表哈。 【空间表现】 空间很大，尤其是后备箱，后排还可以放倒，够够的了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

【提车价格】 2022年五月一号一个人去买的，也是第一台车，1.4T尊贵版9.7落地，有点坑了那时候不少车友9.2落地，没办法老婆快生了着急要提车就没怎么磨价格。送4次保养，这里有个重点要提醒打算买车的兄弟们，要么就狠狠地杀价，要么就送油卡，其他送的很多都是辣鸡，送的保养要注明全国联保，不能仅限定你购买的4s店，不然你后期只能去这家享受送的保养，对于出门在外的打工人来说很不方便。价格和赠品这些没谈到你满意的情况下，不要交定金。 【外观内饰】 买的21款尊贵版安第斯灰，洗完车好看，比22款好看多了，不过这颜色不耐脏。内饰简单大方挺耐看，空间还可以适合家用 【驾驶感受】 起步有顿挫，不过我发现点火后热车一分钟左右，怠速转速降到700－900转后再起步顿挫会好很多。30码速度后感觉还可以，提速有力换挡不顿挫。胎噪隔音就这样吧能接受，也没开过很好的车。 【亮点配置】 360全景和导航很好用，特别是360很适合新手，窄路会车，倒车无压力，高清误差小。自带的车机导航好像流量终生免费。语音识别控制也很好用，开车需要开空调，开多少度，开天窗，导航目的地等都可以语音控制操作。 【油耗】 油耗中规中矩，高速国道4.9-6个油，市区7－8，拥堵9个，看你怎么开，没有像网上一些人说的那么耗油，但也不算很省油？一箱油高速能干900公里 【乘坐体验】 很少坐后排，我老婆说过坑坑洼洼比较硬，颠簸有点 【最不满意】 起步低速顿挫！ 以上都是个人真实用车感受，差不多一年一万公里，没把我丢路上过，目前比较满意，希望耐用些，以后也不把我丢路上那就更好了。国产车确实有进步，祝国产车都越来越好！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

外观属于运动款，但是相比较这个蜂窝中网，我还是更喜欢1.6的那个横条式的比较大气，其他角度没的说，动力水平完全够用，最近开了一千多公里，平均油耗表显6.6，自己算了一下大概实际7个这样，也可以 配置方面新款比老款多了个高清360和行车记录仪，360很好用，行车记录仪自带这就导致我旧车那个闲置很可惜，其他方面做工还可以，就是有些塑料件质感不强 对了坐垫比较软 动力水平可以，但是在低速状态下有时会窜的感觉，100迈之前就能挂到7档 这次头灯的行车灯和中网能连起来，效果还是很好的，晚上光看灯有种低趴cs75p的感觉 锁车自动升窗很方便 隔音和减震符合这个价位的期望，不惊不喜 其他方面研究了再提 底盘护板给的很足，4块树脂护板这是没想到的，但是自己处于沿海地带还是买了底盘装甲和发动机护板，但是底盘这点还是给了我不小的惊喜