点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

【购车经历】 坐标：四川 车型：21款1.4T旗舰型 配色：安第斯灰+蓝白拼接内饰 定车日期：2021年7月27日  提车日期：2021年9月3日 【提车价格】 指导价：10.39W  优惠：1.2W  裸车价:9.19W  购置税：8.13K 保险：4018  上牌：500  教师补贴：2K  合计落地价：10.25W 【购车经历】 之前都是开的手动挡练手车，由于用车需求的提升，所以决定换购一辆新车。本来是打算买辆二手车的，但买新不买旧、毕竟自己的第一辆车，所以综合考量下往后的用途，再加上二手车水深难懂，踩了坑自己难受，所以最后决定还是购置新车。 由于是自己的第一台车，所以在正式定车之前也做了很多功课，安全性、油耗、操控性、后期保养等都尽量考虑到（最重要的还是预算···）。前前后后试驾了多款车型，有：雷凌、卡罗拉（整体体验不错，安全配置很到位，整个驾驶质感也很中规中矩，无奈不太契合自身，总感觉小了点（183），坐在里面，总感觉有些拘谨，Pass）、思域（网红车辆，外观喜人，坐进去的感觉比较低趴，动力提速很给力，但是相比外观而言，内饰和配置就差强人意了，同等的价位，国产车真的要强不少，综合算下来，超预算，所以也pass）、帝豪GL（比帝豪高一档，属于逸动的竞品车型，总体感觉跟逸动差不多，没试驾逸动之前有很多的倾向的，后面试驾了逸动，就没有然后了，DDDD）、星瑞（吉利轿车的当红炸子鸡，试驾感觉很不错，行驶质感和乘坐体验都很不错，我试驾的时候刚好马上出时时空版，很对胃口，有点小心动，但是差预算了····2.0T的动力对于95的高油耗，加上后期养护成本偏高，所以也只有pass）、锐程CC（比逸动高一个等级、但是销量一般，油耗也高一些，虽然价格差不多，但是我更相信销量，相信实车检验度，CC更沉稳些，逸动内饰年轻化些，所以 更倾向逸动啦）；没有试驾的车型，也考虑领克、艾瑞泽5plus、名爵5、缤瑞、影豹、弈炫，但还是结合自身的用车需求、预算标准、最终选择了逸动plus（眼缘真的很重要）。 【油耗】 市区拥堵情况使用：ECO（油门响应稍慢）；高速行驶直接：sport（超车变道很有信心，哪怕上了120，只要肯给油，依然还有动力储备用于提速）；平常通勤：标准模式。我基本都用这个模式，因为主要是跑国道、省道啥的。不要说什么肉不肉，没有肉车，只有肉人！ 【亮点配置】 虽然等了一个多月（比较内饰配色小众），但看到是实车的时候还是挺喜悦的，按照提、验车流程（需要的朋友可找我要）检查完，交完尾款—买保险—上户选牌—贴膜—回家，一个上午就全部完事儿了，过程很顺利。选号也是有技巧的，虽然没有随到好的号码，但通过小技巧也拿了个MVP的号牌，还是挺满足的啦。 【最满意】 新车还是有点味道的，这个自己处理一段时间就好了，不会太难以接受，可接受范围内。内饰真的很顶，就很清新，很舒服，但是耐脏性要有心理准备（我有点小洁癖），如果懒得打理养护的话，红黑内饰也是不错的选择的。 油耗表现中规中矩，目前是7.5的样子，首保做过之后再来分享。毕竟动力表现摆在这里的，1.4T蓝鲸动力给足你信心，在纠结1.6和1.4的朋友，如果条件允许的情况，请上1.4，绝对不会让你后悔的。 最后，担心什么生锈，漏油的朋友，最后一张图是我的情况，车这个东西也看运气，不能保证没有一点问题，毕竟一辆车上有上百个电器单元，厂家生产时，品控肯定是专门检查过的，这个可以放心，反正我目前的感受就是这些啦。后期也会实时向大家分享用车体情况的，欢迎加油逸动大家庭，逸帆风顺，怦然心动。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

80后的我终于拥有了人生第一台车，给80后拖后腿了。第一台车没想到会是长安，今年2.27才拿的驾照。考驾照的时候一直在关注比亚迪，可比亚迪突然宣布停产燃油车（新能源媳妇不让买），把我打了一个措手不及，不得不在奇瑞长安长城吉利之间疯狂看车，最后又把吉利和长城Pass了突然有一天在抖音上看到了21款的逸动当时就被吸引了（这难道是一见钟情）然后就在懂车帝上疯狂看逸动的各种文章和试驾视频，又听说22款今年上半年会上市，就一直等着22款。 说了这么多废话我这个小白就来说说我的这半个月来的体验吧，如有不足之处请大家补充。 首先外观我反正是第一眼就被吸引了，这个价位的颜值担当我觉得非逸动莫属。然后内饰我也是很喜欢的尤其是座椅颜色，个人觉得比21款好看（21款的感觉太红了）。 然后空间就一个字大，座椅填充也够意思坐上去很舒服不比日产大沙发差。 至于操控性对于我这个小白来说我也说不出什么所以然，反正我自己觉得不错哈哈??? 然后就是大家都很关心的油耗，一共才开了300公里不到表显油耗8.5实际油耗应该更多，我看好多老司机才6个左右哎没办法我这个小白又是新车，脚法确实不行。我选的肽光银灰不比安第斯灰差还更耐脏。 说了这么多按照惯例也说说缺点，低速顿挫感确实有，侧向支撑还差点意思40公里入弯能感觉有很明显的。 现在能想到的差不多就这些，多开段时间再来说说。对于10万级的家用车能做到这些已经很不错了。付上一张我家小灰的照片

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

目前提车已经半个月左右了，最开始我是打算买瑞虎7p的，后面无意间看到了逸动，车身的长度和颜值吸引了我。正好店里没有瑞虎7p，我也就一眼钟情了这款22逸动，后面我去各各4儿子店试驾了22日产轩逸、丰田卡罗拉、第七代伊兰特等，10W级别的车国产逸动配置绝对算的上是杠杠的，后面考虑了一天，第三天就付了定金。前后买回我的小逸不到15天，由于是全款所以中间花了时间在等资金，本人今年23岁，看上喜欢的说啥也得买哈哈，也算是冲动消费吧哈哈。 先说一下我特别钟意的地方，首先车子的外形我很喜欢，我选的是珍珠白，其实我个人觉得安第斯灰更好看些，但是想着后面懒得老是洗车就选了珍珠白，前唇的红色杠条真的很帅，偏年轻化一点；其次是内饰方面，22款逸动相比于21款多了游艇式的档杆，说实在的游艇式档杆真的很香，瞬间车内高级了起来，两个10.25英寸的双联屏看起来真的很爽，22款星际红的内饰看起来也多了一些高级感，后备箱很深，平常拉拉东西很方便，后排座椅空间也是足够的，基本上175以上的都可以做的下，最后一点，车内真的没有很大异味，相比于日产等合资车内的异味，逸动真香呀。动力方面完全足够用，1.4T的蓝鲸发动机并不虚，平常我都是NORMAL模式，eco模式动力比较弱，不够跟脚，平常跑山的时候或者路段比较好我会用运动模式，动力完全可以满足日常的需求。 然后是油耗，油耗方面我不做多的评价，因为我刚提车半个月左右，说油耗没什么意义，不过目前我的新车开空调的情况下8.5个油左右，不开空调的话7.5个左右，我看了下平均时速才10-20 ，如果油耗高也很正常，又市区道路油耗高点很正常了，不过我也不太在意油耗，自己开着开心就好。 最后说一下不满意的地方： 首先起步顿挫，速度低于40码的时候会有顿挫感，不过这个能接受 第二点就是悬挂不是特别的好，颠簸路段减震不是很好，不过话说回来10个W级别的车基本上都差不多，这个我也不在意，毕竟经常跑市区，路段都是很好的所以影响不大。 这是我人生的第一辆车，由于以前开的是货车没怎么开过轿车类型，所以基本也对比不了太多，但是对于22逸动我是爱了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.6分“良好”

第一台车开了10年多了，11年的东南希旺，手动档。老婆最近考了个自动档的驾照了，询思着换台自动档的车，试驾了英朗1.5(4S店只有这款试驾车)和逸动1.4T，感觉动力还是逸动强，内饰也好很多，最主要是逸动尊贵版自带540度全景影像和行车记录仪，对新手很有帮助，落地价也在预算之内，全款落地不到10个W。当天试驾，当天提车(之前也在懂车帝大至了解过这款车，国厂自主品牌销量最好的一款轿车，还有看了懂车大爆炸，这个必须点赞，把整个车子都拆了，展显给观众看，老王介绍的很仔细，让我对这款车有了一个很主观的认知)开了不到一个月，油耗市区7.5(不堵车，红灯多)到10个(看堵车情况)左右，国道6个左右，高速目前没上过。还没过磨合期，估计过了首保，油耗应该会下降(我的那台11年的东南希旺跑国道油耗也才6个不到)。 【最不满意】 车子起步还有低速有点顿挫，没有自动驻车，后门板上只有2个空壳子(里面居然没有喇叭)。后排座位靠背没有钢板。 【购车经历)老婆最近考了个自动档的驾照，询思着买一台自动档的轿车。第一台车是一台11年的东南希旺，手动档。预算10个W，上懂车帝查了一下逸动，英朗，帝豪都在预算之内。试驾了逸动和英朗(四代帝豪没现车)，感觉逸动对新手更友好些。于是上午订车，当时店里尊贵版有2台现车，一台白色一台灰色，准备提白色，结果4S店电脑一查，白色车早几分钟被别人订了，于是订了灰色，叫安第斯灰，下午提车。看了生产日期，玻璃日期，轮胎日期，检查了一下外观。付了全款，直接开车回家。 【提车价格】 东南希旺找4s店销售卖了5000，换购1000(三个月后打款)，全款落地9.98W，送了首保，脚垫，方向套，玻璃膜，整理箱。 【驾驶感受】还行，对得起这个价格，一分钱一分货。加速不错，市区和国道噪音控制得还行(高速还没跑过)，减振偏硬，方向轻盈。 【油耗】 跑国道6个左右，市区不堵车8个左右(红灯多)，堵车开过10个往上。还没过磨合期，估计首保后，油耗还会下降。 【空间表现】 在A级车这块我觉得算空间比较出色的，坐5个成年人完全没问题，后备箱也比较大，后排还支持4/6比例放到，好评。 【亮点配置】540度高清摄像头和行车记录仪(对新手很有帮助)，语音控制，定速巡航，打孔双拼色座椅(透气性不错)，自动大灯。 【动力表现】 1.4T动力不错，市区和国道超车很爽，一点不拖泥带水，超车很有信心。当时看了懂车大爆炸 【乘坐体验】 在这个价位应该来说乘坐还是比较舒适，打孔皮座椅透气性不错，软硬适中。 好了就先写到这了。以后有什么体会再和大家分享！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.86分“优秀”

提车快一年了，现在是两万一千多公里，大半年跑了将近两万公里，在下应该有资格算半个老司机了吧。 先说内饰，在下乘坐过新旧款的速腾1.6l，英朗1.5l，卡罗拉双擎等车，在相互比较下，均被逸动p按在地上摩擦。双面屏的交互性非常友好，中控屏幕高德地图实时无限网络，平时再也不需要用手机导航；飞机档把真的是强烈喜爱，平时不挂档也喜欢把手放到档把上（不安全习惯，请勿模仿），握感超好；驾驶室内很多仿皮材质，视感比那种世面13万左右的合资车纯塑料材质看起来良心很多； 接下来聊配置，1.4t尊贵版，led日间行驶灯日常看起来很醒目很犀利，自动大灯平时用起来很方便，根本不用操心有没有开大灯，定速巡航在高速上经常可以解放双脚（不安全习惯，请勿模仿），并且多功能方向盘的定速+-按键很准，加一次是5码，减一下是5码，按多少次就加减多少，不会出现按键加减频率过快而加减速不准，国产车真的牛逼，这一点真的发自肺腑的感到自豪，这才是一台8万的车啊啊啊啊啊啊啊啊。不过，如果资金充裕，建议上旗舰版，有app远程启动，以及电动座椅，还有acc巡航。 舒适感方面，因为没买车之前，每天都是拼小区的顺风车上班，例如思域，朗动，凯美瑞，君威，君越等，经常坐各种合资车，跟逸动p相比，舒适性跟减震方面，14万以下的合资车没有对手，有一次坐思域副驾把我坐晕车了，要吐，绝对真实体验。逸动p后排空间一般，毕竟轴距在这里。 最后就是动力了，之前还担心1.4t蓝鲸的动力会虚标，毕竟1.4t的150多马力，已经跟14万的新款速腾1.4t动力相同了，意味这长安的这款发动机已经走到1.4t第一梯队了。随后日常就是疯狂的激烈驾驶，各种模式切换，各种路况测提速，各种高速超车，这也开了大半年了，动力感受没有半点水分，高速超车就是一脚油门，只要你动了超车的念想，速度就源源不断涌出来，特别是中后段，动力非常非常充沛。 缺点吧，就是20-30低速换挡的时候，会有轻微的顿挫感，一般我都是到了20稍微带一点油门，直接就过去了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

外观：还行。没那么亮眼也没多么丑，当然外观这玩意看人，就像男人看女人一样，有的喜欢骨感的，有的喜欢丰满的，有喜欢腿长的，有喜欢胸大的，有喜欢御姐也有的喜欢萝莉，但是优点全有的基本很少，就算有也不是我们能拿下的，这车给我的评价就是还行。 内饰：一般。没有任何亮眼的内饰，但是也不能说它很差，不过有一点它的中控那一块的布局比上一代有很大改进，比其他竞品车型也是看着也是好那么一丢丢，也仅仅一丢丢。 配置：不错，国产车惯例了，技术不够配置凑，1.4T双离合尊贵，说一下几个相对好用的配置，第一个自动启停可以永久关闭了，自动驻车也配上了。其他的像胎压显示，自动大灯，无钥匙进入，360全景影像，行车记录仪，等每次开车常用的该有的也都有了，不过有一点它的这个摄像头别报太大希望，很模糊，只能说有比没有强一点，还有一点是尊贵的车子记得锁车，更要记得离开拉一下把手试试，因为钥匙关闭是没声音的，晚上还好因为锁车会亮大灯，白天的时候一定要注意下。 空间：一般。就是标准的小轿车空间，2700的轴距，没有任何惊喜，也没有多少槽点，跟SUV比不了，也不比同级别的轿车差，1.80的身高坐里面也没压力，别抱太大希望就不会失望。 动力：很坑。这车的动力是亮点更是槽点，说它垃圾都一点不过分，1.4的涡轮增压发动机，配七速湿式双离合，后面我会在驾驶感受方面讲到。 购车经历：找的朋友帮忙去4S提的车，价格优惠1.1W 裸车价8.29W，保险4000多，三者300万该买的都买了和我预估的差不多，税3000多，低开了几千块钱其实也还好，本来准备全款买的落地9.17W，后面到店提车的时候正好赶上疫情，想着多留点钱抵御风险，办了两年无息分期，手续费给了500，这样落地是9.22W，送了脚垫，其他的要送我普通的膜没要，要了也是浪费毕竟准备自己出去贴的。然后就是网上买的座椅套后备箱垫一共不到500，然后就正常使用了，对了还有置换补贴是2000后面会单独打卡里。 驾驶感受：垃圾！为什么我要把驾驶感受放到最后写是因为可以过滤掉一些无脑喷和无脑粉，能看到这里的基本已经是准备考虑买车或已经订车了，这里就说说这段时间真实的驾驶感受。提车当天从高速跑回去当时就发现了一个问题，说说近期碰到的问题吧。 1、方向盘会跑偏，这个我在论坛刷过知道这是通病也有心里预期，这个需要用手把方向盘往左拽一点。 2、这车会突然失去动力！失去动力！失去动力！真想给这段话标个红提醒提醒你们！这也不是偶发现象，已经有好几位中奖，这种情况新手可能不太清楚是什么概念，我只能说非常危险，所以需要谨慎购买，幸好我发生的时候是城区，直接失去动力后踩了几次无反应就打双闪靠边停车，然后再重启就好了，但是这个问题很严肃，后面买车的伙伴要有心理预期。 3、这车换挡顿挫很严重，尤其是N（标准）模式下 低速升档顿挫足以让人怀疑乖乖这还是自动挡吗，像我手动挡老司机都很难忍受这种坑爹的调校，如果你是新手，这个倒还好估摸你也不知道顿挫啥意思。但是如果你是开过自动挡车的新手或者开车不到三年的半新手，那这款车直接可以放弃了没什么值得留恋的。如果你是老司机，那其实也还好，啥车都摸过可能对驾驶感受也不是那么关注了。 4、这车的噪音之大，我没有分贝仪说不得多离谱，但实际开起来在加速时会让人怀疑这是不是拖拉机，拖拉机的声音在高档低速是低沉的，抵挡高速是高亢的，但这车的换挡逻辑存在很大问题，导致低速加速时声音非常刺耳，但是高速加速的声音还挺好听，当然总体要比我干农活时开的单杠拖拉机好一点，也仅仅一点。而且关了窗户的效果也不大，因为这车的窗户就是普通的玻璃，静音效果有限。总之这发动机嘶吼声很大的槽点，胎噪和风噪倒跟其他竞品车型差不多。 其他的小问题小瑕疵就不讲了，车无完车人无完人。 总结：：：此车位2022款蓝鲸动力1.4尊贵版本，我仅对我自己得车子此番评价负责，另外车黑车粉请绕道，欢迎真实车主和准车主及准备购车的车主踊跃交流。 【此车此型号： 如果你有钱，建议再看看其他车型，有更好的选择； 如果你没钱，建议再看看其他车型，可以避免进坑，当然可能其他型号也是坑； 如果你犹豫了，建议看看其他车型，以免后悔； 如果你仍然坚持，那么我在这里提前恭喜。祝贺喜提爱车； 如果你准备买这车给年轻孩子的，建议你少管闲事，孩子也应该有独立的思想； 如果你准备买车年迈父母的，建议你孝顺点积点德，这板车悬挂加上顿挫的双离合和奇大无比的发动机噪音，买了腰间盘突出，耳聋都提前犯了，有更好的选择； 如果你是新手，建议购买，性价比很高，科技配置很多，值得拥有！ 如果你是老手，建议试驾一次，综合考虑购不购买 如果你是女司机，注重外观建议购买，注重驾驶建议再看看，注重油耗建议避坑，有节油三大妈，及各类纯电混动车型选择； 如果你支持国产，强烈推荐购买！】 愿大家平安开心！2000字！撒花！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.4分“优秀”

作为一个去年7月底拿证的实习车手，不是特别懂车，就按个人感觉做个评价吧(图片和截图是之前的)。这也是我的第一辆车，先说说优点，外观：个人觉得这辆车外观很是年轻帅气，满足个人审美。内饰：黑红座椅给人一种年轻感，座椅表面还有一个个小孔，应该是用来透气的，挺好的。配置：跟其他差不多同价位的合资车比起来算是非常良心了，一体式中控屏幕感觉蛮高端大气的，这个语音功能在开车的时候只要叫它小安小安（目前已经被我改为其他的唤醒名称了），就可以随时更换地图，播放音乐或拨打电话，免去了双手去触点屏幕，提高了行车中的安全性。自带的行车记录仪可以记录查看前后左右的图像。说明书上说配有倒车雷达和540倒车影像，不过我不知道这个540怎么用，只能当360使用，这对于一个新手来说真的不要太方便。长安APP里面还可以查看爱车当前的位置，以及窗户啊，门啊，车灯啥的有没有忘记关(除了灯以外，其他没关的话锁车的时候是锁不上的，它会响喇叭提醒，但挡不住有时候没注意，然后离开后又会怀疑车窗啥的有没有关好，这个时候这功能就用上了)。7档湿式双离合配置1.4T的蓝鲸发动机，提速快，起步推背感强，超车速度更是杠杠的（非ECO模式）。油耗:高速平均6.3L/km，市区平均在7.5L/km左右。内部空间的话，个人1.7的个子，前排驾驶位感觉很宽敞，后座坐3个年轻小伙也不会显得拥挤。驾驶感受：标准模式和运动模式起步快，超车快，适合高速或国道上开，ECO模式下油门灵敏度会下降不少，差不多需要1秒钟才慢慢起步，不过行驶中会比较稳，适合市区开，实际感觉好像还是能省点油的。 缺点:轮子避震效果较差，过个减速带就能感觉很明显，胎噪较大，特别是速度快起来的时候，所以每次上车我就把音乐开的大一些，就没那感觉了。个人感觉50码以内的话胎噪还好，不是很明显。 以上是个人对这辆车的感受，由于上班的地方离宿舍比较近，平时都是骑小毛驴，所以用车不是很多，提车快5个月了才开了不到4000公里，不过平时放假去玩或者回老家是真的方便，不用掐时准点的打车啥的哈，买了这辆车以后 整体还是比较满意的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.79分“良好”

提车半个月了，今天来给大家详细来说下这个车型，这里没有对比任何车型，单纯的说下自己对这车用车的感受。希望要入手的朋友，给你们一个参考。 1.外观 内饰 配置 空间 外观整体设计还是很完美，四米七的车身，看着倒挺大气，前脸挺好看的，车屁股也还行，个人眼光不同哈，这是我对这车的看法。 内饰的话，比较时尚，比较科技化，液晶屏。天窗给我的感觉就是给车里添了一点亮度，比较敞亮，大概就是这样。后排空间还是挺大的，看着没那么拥挤。然后就是前排座椅，从正面看还好。下面看到那些线路感觉不是很安全，所以副驾驶喜欢带吃的，水果，矿泉水这些，还是不要放在下面，以防万一一个急刹碰到这些线路，难免会出现故障，不过也放心，新车都挺耐造。大家尽量把行李 ，东西放在后备箱。后备箱很大，容量足够的。操控的话，挂挡这些还是顺溜，我是感觉，有个档把摸着很有安全感。总体来看，内饰 外观我给的评分是挺高的。 2.底盘 悬挂 发动机 底盘高度，怎么说呢，不高，也不是很低，前面车身有图片，大家可以参考，底盘发动机那里是没有护板的，一层塑料的，从里面看，可以看到地面上。然后就是悬挂，特别是这悬挂大家开过那种电动三轮车过减速带或者过坑洼路段，就是那种感觉。一点减震效果都没有啊，很生硬。发动机是1.6L自然吸气，CVT 变速箱，发动机启动后，会有 哒哒哒哒 的声音，外面听着挺大，坐里面门窗关着，我感觉是没有声音的。动力还是有点弱，市区还好，超车这些是没有问题的。高速就有点吃力了！考虑买这车代步可以。我就是买来上下班开。不怎么跑高速。 3.油耗 其实买车，大家最关心的问题就是油耗了！ （油耗=金钱）我这是新车，还在磨合期，跑了一趟高速（来回），加了300整的油钱，目前行驶了400多公里，还可以续航200多。也就是说300块钱的油钱，我这驾驶习惯，大概能跑600多公里，因为大部分在市区开红绿灯多，其实都知道车跑高速是最省油的。上面显示油耗是7.5 是有点偏高，看后期磨合下来，能不能降点。然后跑高速胎噪肯定是有的，超过100码就很明显了，那声音，嗡嗡嗡，不过常人还是能接受，其实开车的人倒没什么，就是坐后排的，还有减震这些，就有点受罪了。 最后呢 总的来说，还是比较实用吧，因为这个价格还是能接受，七八万的配置这车型大慨就是这样了，想要好马配好鞍，那肯定得加钱了，不过有辆车开，方便出行，不用风里雨里的打车好多了。还没有入手的朋友们可以参考，这辆车适合代步，要是追求动力的，加点钱带T的比较好。因为现在的市场，基本都是00后90后的市场，与时俱进，大部分年轻人，追求的是一个新鲜 刺激 动力。80后就不用说了，他们都比较成熟稳重了，不管是经济能力 事业 家庭，都比我们更胜一筹。 希望大家都能够选到自己中意的车型，我们已经入手的车友们，大家都能够平安出行，生活越过越好……

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.79分“良好”

新款的逸动PLUS整体上来说属于加量不加价了，特别是按照现行的优惠政策，其实和20款优惠后的价格几乎是一样的，所以之前本就打算买逸动PLUS的小伙伴这次当等等党是等到了的。 新款车型的外观其实相对老款来说是做了些小小的改动，就像一个人换了个发型一样，本质没变却更精神了。最明显的变化是日行灯组，21款将过去中网上的贯穿镀铬饰条做成了贯穿式的灯组，视觉效果有些像CS75PLUS，一台10万左右的轿车做成这样的确很少见，中网的造型也有改动，现在的大网格让横向的视觉效果拉长了些，冲击感更强。 内饰部分其实在设计上并没有啥出彩的地方，不过材质用料倒是提升很大。座椅官方称之为“超纤零坐感”，宣传很大气，实际效果一般，就跟轩逸差不太多（手动狗头），这套座椅有特殊的黏性，坐上去有点那种亲肤的感觉。这套很清新的配色其实有些触动到我了，不过个人感觉既然内饰用这个颜色的话，外面最好也相应的搭配一个。 说完材质再说下它的配置，除了保留20款车型上的多媒体和驾乘辅助配置外，新车还植入了火山车娱等功能，可以在车上玩一些小游戏，inCall3.0S操作系统确实很好用。另外有一项配置也是我没有想到会装载的，540°的全景影像，所谓的540°就是在360°全景影像上增加了一个180°的底盘，呈现效果很不错，轮胎定位相当准确。 全新逸动PLUS另一个值得点赞的地方是底盘，可以负责任的说，在同价位区间很少有车型能做到像逸动PLUS的底盘素质，开着这辆逸动在安全山路进行了一次测试，当时速在60km/h左右过连续U型弯时车身侧倾控制的很好，轮胎的抓地力也能让整个车身刚好的出弯。动力调教做得其实也挺好，加速能力很强，但是变速箱稍微有一点点顿挫，不过只在比较激烈驾驶条件下才会有这种情况。 作为一台家用紧凑型轿车，它的空间只能说中规中矩，不可能也没必要做得像B级、C级车那样大，不过考虑到它的轴距2700mm，实际空间对标一些A+或者B-轿车还是没啥问题的。在高速状态下，会有一定的风噪。另外我仔细看了下它轮拱附近的隔音材质，相当扎实，这也是它胎噪不怎么大的原因。 对于这台逸动PLUS，其实个人感觉产品力要比很多合资轿车要好一些，日常使用的成本也不怎么高，7L左右的百公里油耗，小保养一次大概是350元，算上工时费其他啥的最多500元，所以综合来看，家用买这台车也是一个很好的选择。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.44分“优秀”

简单从下面几个方面分享我这几个月的了解和用车感受。 21款逸动plus旗舰。 外观?: 这块最看个人，不同的人有自己不同的看法，我个人只喜欢白色车身，耐脏、耐看、安全系数高。被多个朋友称赞的前贯穿LED灯条，还有17寸锋刃式轮毂，辨识度高，高端大气，好看，这也是它的特色。4米73的车长，比一般紧凑轿车要长出10厘米左右，更不用比SUV，侧面相当大气，也因此窄路转弯、掉头要多注意，不能硬来，我提车第三天不会用360，转弯进小区看别人都很轻松，再加我新手，车长就多那一俩厘米硬刮栏杆上过出了一血，钣金喷漆花了三百大洋。 内饰?: 个人好浅色系，蓝灰内饰配白色车身，看起来清爽，大气。10.25英寸全液晶双联屏科技感十足，年轻时尚.高端大气，一眼就爱上了它，就这俩点就让我认定了，它是我的菜。 用料方面，仪表台上方采用了软性的搪塑材质，门板、中央扶手等位置也都使用了皮质包裹，在十万元价位可以说非常的厚道！ 动力?: 1.4t，160马力，最大扭矩260N·m你懂的，只要你舍得给油，会听到来自涡轮增压的咆哮，跟随的是强烈推背感，轻松超车，心里默默一句“呵呵，小样”。刚拿到车的几天，新手新车上路，就怕被后车催嫌我开太慢，现在是我嫌别人开太慢，郊区路限速60总不知不觉踩到了80，1300转就能轻松上坡出地库。 驾驶模式上推荐使用标准，ECO评测就比标准节油3%-5%，牺牲了动力体验，发动机还容易积碳。前五百公里我用的ECO模式，后用了标准，明显能感觉到标准油门反应快很多，顿挫也少了，用了标准之后就再也不想用ECO了。 空间?: 它属于A+轿车，2.7米轴距，以我调好的驾驶位，后排还剩近三拳的距离，朋友身高1.83，170斤坐后排表示够宽敞还可以翘二郎腿。用车三个多月后备箱就放了些杂物，500L容积，后排支持4 6比放倒可扩展空间，日常家用足够。 油耗?: 标准模式，每天上下班3公里，偶尔郊区--市区跑几公里，上下地下车库，低速进出小区，全程开音响听音乐，偶尔开空调，短期（本次）表显都是6 7个，本次行驶不超过10公里本次油耗纯属欢乐，没有任何参考价值，时速22，重置了几次长期都在9.6左右，实际计算要再+1个油，一箱油跑500公里，这是本人开的第一辆车，不知道这油耗怎么样，应该对的起它的空间和动力吧，就是油价一直涨伤不起?。 舒适性?: 顿挫·抖动，每天第一次行驶热车半分钟再低速起步，前四百公里用ECO加之脚法不好，有明显顿挫·抖动，后用标准模式，八百公里后抖动越来越少，现在基本无顿挫·抖动。 噪音，自己四门加装了密封条，风噪还好，就是胎噪有点大，时速超过50不开音响难受?。发动机声，热车的时候大点，平时怠速发动机相比其他车我都感觉小了，出小区靠近行人都不懂让路，也许是我引擎盖加了密封条的原因。 减震，后排非独立悬挂，底盘调教过硬，过减速带有点难受，坐后排长时间人员表示容易晕车。 配置?: 旗舰配置丰富。540全景高清影像，新手司机最爱，送的贴膜太暗，倒车入库看不清后视镜，我停车全靠全景影像，全景影像过窄路让新手也能从容自信了。 蓝牙钥匙，车辆行车控制模块初始不能识别蓝牙钥匙，如果想要使用无钥匙进入和一键启动功能需要到售后服务点升级行车电脑。好几次上班出门太急忘拿钥匙，幸好有蓝牙钥匙可以代替实体钥匙启动车辆。 主动刹车和前方碰撞预警，碰到好几次前车突然减速掉头碰撞报警提醒我减速刹车，有了它行车更安全了。 全景天窗，有的人觉得没什么用，但我每次行车都会开启遮阳帘，这样坐在车里没有那么压抑，后排采光好也不容易晕车了。 …… 网上反应的问题?: 异响，雨刮器偶尔异响，其他没有。 生锈，刹车片生锈这个是真的，其他～没发现。 渗油，我的使用都是短距离市区行车，路况不好，目前1500公里侧边有轻微油脂，不明显。 中控卡顿，刚开始用车那几天出现过一次黑屏重启，一次失去响应，后面没再出现。 总结?: 用车三个多月，表示真香，买这车不后悔。亲友的雷凌、朗逸、卡罗拉、英朗都坐过，都13万多落地，配置低，音响音质差，内饰塑料感强，满满劣质感。十万出头买到辆配置、空间、外观、内饰、动力都比他们更好的车不觉得比买辆他们更低配版的合资更有面子？ 就先分享这么多了，如果对你有帮助记得点赞转发?? 有车友想了解更多可评论留言或私信我。 福建地区有打算买车的可以私信我了解优惠。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.79分“良好”

【提车价格】 尊贵白- 指导价9.39-8000优惠=85900 税：7600 保险：4550（全险200万三者） 按揭手续费3000+上牌500+还强制个工本费850? 七七八八车价102800+3180利息（贷6w36期） 一共落地10.6w 送四次保养（包括首保）全车贴膜、脚垫、方向盘套 【乘坐体验】 空间我还是比较满意，后排空间2700的轴距，我173cm后面基本上可以翘腿。 【驾驶感受】 动力不错，家用，上班代代步完全够用。 【购车经历】 我是在老家提车的感觉贵了，我自己也知道贵了，因为老家有现车，刚好需要用车（过年去女朋友家）刚开始是在我工作的地方温州订了，我11月1号就缴了订金销售跟我说你放心50天之内绝对会有车的，当时就信了他的鬼话当天就打过去5000订金，结果我一直等，等了差不多两个月车了还没有一点反应，一点消息都没有，我问他车子的情况销售还不耐烦的道样子，说没有车我有什么办法，我真的服了，早就到了交车日期，还这种态度，我感觉长安的销售4s店现在销量好都有点飘了！我等烦了，我也等不急了，就把订金找销售退了。就直到今天我那个长安app里物流方式显示的“已下单”? 【亮点配置】配置丰富，倒车360非常好用，对新手非常友好，内饰用料足 【最不满意】 最不满意的非独立悬挂，就很难受，过减速带比较生硬，但也对的起他这价格，车子还没嫌我们穷呢哈哈哈。希望逸动再有个自动驻车就更完美了 【油耗】 新车油耗高点无所谓，我还可以接受

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.14分“优秀”

逸动PLUS旗舰 情况介绍 为老婆购买的第一辆车，以前每逢下雨天老婆骑个小电驴总是被淋雨，有时还不小心摔倒，打心底里心疼媳妇儿，很早就计划为老婆买辆车代步，这次碰上重庆车展，价格优惠比较大，一不做二不休就全款提了。 费用明细 全款10.25（不算置换补贴，因为后面才补贴），裸车优惠12900，置换补贴3000，开票价88000，购置税7788，保险200万三者+车损+交强险车船税3392，自己上牌200。 选车对比 之前老婆很喜欢本田LIFE来福酱和大众POLO，而且还看不上国产品牌，后来我带她去看了LIFE和POLO实车并且试乘试驾后，我老婆就嫌合资A0级车配置低内饰丑空间小，各种嫌弃。 后来看了奇瑞艾瑞泽5PLUS，内饰很好看，1.5t+cvt动力强且平顺，无奈架不住那个外观太奇特了。然后才去看的长安逸动PLUS，外观确实很大气，内饰还行，只能说还行，配置也不如艾瑞泽5PLUS，不过还是决定选择逸动PLUS，毕竟是给老婆买车，买个销量高的不会有大问题。 新车初体验 新车才开几十公里，不过之前我也试驾了好几次，1.4t+双离合城市代步确实存在顿挫，就像大众的大傻瓜组合一样，红灯变绿灯时，轻踩不怎么走，踩重又窜，还有个奇葩的地方就是给了发动机启停却没有给自动驻车予以配合，我猜是为了过工信部油耗测试这一关，如果能像大众的启停和驻车一样，在城市里配合使用其实挺舒服的。逸动PLUS1.4t+双离合绝对动力还是挺强的，和大众的那套黄金组合不相上下。 新车到手就让老婆体验地板油加速和急刹车，练练胆量，还有倒车入库，侧方位停车，窄路掉头等等练习，我老婆表示不能一下接受太多信息，只有以后慢慢带她练了。 总结 逸动PLUS旗舰型是一辆好车，性价比高，不过也有他的缺点和不足，合理利用他的优势比如360全景影像，ACC自适应巡航等功能也能收获很好的体验。 最后 : 华系车越来越好，就像国产手机一样，希望车友们不要用之前的眼光看待今天的华系车，士别三日当刮目相待。 希望那些口口声声说支持国产的，莫日白，像我一样用真金白银支持国产车！

点评车型: 2024款逸动 1.5T DCT尊贵型

3.5分“良好”

外观运动，内饰简约时尚，空间满意，转向灵敏，起步反应前两秒反应迟钝，后段加速不错，目前已经驾驶五百多公里，油耗不高，相对来说比较满意

点评车型: 2024款逸动 1.5T DCT尊贵型

4.9分“优秀”

今年毕业出来工作的第一台车，因为是第一台车，毕竟野猪吃不了细糠。自我感觉很满意，去年就在看逸达了，谁知道改名字了，但是外观很帅，年轻人就喜欢颜值，内饰方面因为才拿驾照就像买车很心急没有去等红色内饰，红色内饰肯定好看，给人高端的感觉。不过黑色内饰配着安第斯灰也很好看，大屏喜欢，流畅度可以，这个时代了还是智能点跟得上潮流，方向盘别听别人喷，真的很好用，不比圆形的差。配置方面很高，全景影像真的对新手很友好。而且尊贵版纯纯够用了，旗舰版的价格选择性太多了，不太建议。如果和我一样第一台车平时又不怎么开还是很推荐选择逸动的。油车毕竟很省心

点评车型: 2024款逸动 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【提车价格】 裸车大概7万一左右，首付两万全包落地82800不含利息，尾数八百换了两次保养，感觉还能砍， 【最不满意】 省油模式起步太肉了 运动标准模式起步推背感太强了一戳一戳的。手扶箱太塑胶感 【购车经历】 银行贷款审核太慢了要了半个月 提车挺快，没有合同的合同回收，我丢