逸动风噪大值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

购车半年评评逸动plus 【购车经历】我的车是2021款逸动plus尊贵版。平时用车的目的也是平时休息去玩一下，或者过节回老家不用抢票，我是江西老家的，上班地方在厦门，有点距离，抢到站票也难受，所以现在总里程也没多少，开的也比较佛系。然后8月在懂车帝了解到这车，也去看过同价位的吉利帝豪、缤瑞。相比较下，还是觉得逸动性价比高，于是就下定决心去厦门4s店试驾一下，挺符合我的要求，想到比较少开，也就选了尊贵版，便宜一点配置也够用。试驾完也就跟销售谈价格，刚开始说优惠6000，说什么销售旺季优惠少，也就没谈成，期间一直磨价，磨了2个月到10月才终于谈成符合我的心理价，落地价是9.75，贷4.5w分3年，一个月也就1250。这样挺好，压力不大。然后购买保养套餐888送12次保养，送的一些小东西也不值一提。 等提车等了1一个多月，10月签的合同11月底才提到，去年这车的现车确实少，到现在也有7个月了，才开了4000公里，比较少开了解可能少点，动力的话我开的佛系1.4T已经很足了，它有3个模式运动模式简直没用过，一直开的用标准模式，群里车友说eco模式顿挫严重也就不用它。 【油耗】目前4000公里高速市区都开过，给大家做个参考，高速用的标准模式油耗平均5.6升，最低5.5。市区比较高点7.8，但很多车友说这车油表是欢乐表，实际油耗加个0.5是真实的，我觉得我开的够低了，综合7.1。 【驾驶感受】我这人要求不高，也可能开的少，各方面还是挺满意的，尤其是功能方面，什么360倒车影像，倒车雷达阿，都很好用，内饰方面简单一目了然，有一点说一下，杯架设计得有点反人类，放个水杯就挡住挂挡，现在22款改了挺好。避震也偏硬，过减速带晃荡晃荡的整个车身。 【空间表现】真的大，前排驾驶位坐着不拥挤，头上离车顶大概一拳半距离，后排更是满意，凸起那也不高，家人坐着也说够大，还有后备箱过年回家塞几个行李箱也是绰绰有余。 【最不满意】胎噪跟风噪，低速行驶明显听到胎噪，不开音乐听着心烦，看轮胎是朝阳的，网上查了下这个牌子耐磨不静音的，想要静音还得换胎。风噪是高速上的，速度起来就呜呜的响，时间长了脑子听着嗡嗡的，希望厂家改进一下隔音。 其他配置方面也挺满意够我用的，内置行车记录仪有了也不用自己再买一个，后视镜加热、自动空调、属于年轻人的运动风座椅等等……买回来都不用加装什么了，家用运动一应俱全。 【总结】10万不到买到这车我觉得很满意了，该有的都有了，当然上顶配更好，配置安全性更高一层，我是比较少开选择了性价比适合我的尊贵版，对于新手的，顶配有主动刹车功能就很好，拿这钱买合资哪有这些配置，国产车满足了我汽车梦也很感谢了！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.6分“良好”

总体来说还不错， 【最不满意】 后悬挂不是很满意，后悬挂在过减速带和过坑时颠簸很明显，在跑高速时风噪偏大，开点音乐的话稍微好点，勉强能接受。 【购车经历】 通过懂车帝了解以及联系老家4S店谈价格，到最终确定用了一个月时间，订车两个月后回家提车未提到当初定的颜色，换了安第斯灰，也能接受 【提车价格】 提车时间在22年1用中旬了，选的是21款1.4T旗舰版，裸车只优惠了4000，门店优惠2000，由于是按揭分了36期，首付5.2w，最终价格在11.4w、感觉价格还是偏高了点。 【驾驶感受】 座椅舒适度还不错，但是到夏天的时候还是买个座椅套比较好，要不然太阳晒了过后坐进车内就会感觉很烫，驾驶感车头入弯不是很满意，在模式切换中动力响应不是很如意，而且现在在经济模式上启动后稍微油给的多一点点的时候有明显的几个顿挫感，动力输出在20公里转速却在两千多，新车的时候确实没有这个现象，开了几个月就这样了，主要的而且我也不是新手，这是我的第三辆车了，不存在给油不均匀现象 【油耗】 油耗新车暂时还没到预要的标准，从重庆开到西藏目前快半年了油耗还在7个多一点点，感觉有点偏高了主要是在市区开的时候比较多，大多时候都是用经济模式 【空间表现】 空间不管是后备箱或者坐位空间还是不错的，位置坐满也不会觉得拥挤，腿部空间及头部空间还是比较满意的，本人净身高1.73，坐车里感觉空间挺宽敞的 【最满意】 可能最满意的就是空间了，一家人出游基本上是够用的，外观设计风格及灯光设计确是不错，还有就是540全影，透明底盘，在小区或窄路拥堵时让车还是很有用处的

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.07分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 奔三的年纪了，准备结婚👰🏻了，买房买车是必须经历的过程，房子🏠收拾完毕了，那就是车子了，因为定的9•26结婚，所以21年年初有机会就在网上及实体店等看车……我提的是21款逸动plus1.4T钛光银灰，用车已经大半年了，和大家分享一下选车用车经历，文采不好希望广大车友多多包涵～ 💰费用明细 费用明细每个地区政策不同，关注车友外地价格优惠幅度特别大，是吉林地区无法比拟的，就不详细介绍了，仅供参考！贷款10万落地，赠送11次保养，脚垫，贴膜，其他啥也不给 🧮选车对比 看过科鲁兹、宝来、领克06、缤智、H6、GS4、VS5/7、K3（萝卜青菜，各有所爱，就不一一道来了）…当时我想买SUV，媳妇想买轿车有这种争议，当时偶然在吉利看车，我们吉利和长安挨着在一个楼里，当时看缤越时，偶然被媳妇拉到长安厅溜达，目光一下子就被逸动plus吸引了，真可谓是“逸见钟情”了。销售在旁边各种介绍我是一个字没听进去……映入眼帘的是红黑色运动座椅和内饰组成特别吸引眼球，坐上座椅，然后是双联屏，中控大屏我的最爱，双手能碰到的部位都是柔性材料，那叫一个舒适。左手方向盘，右手档杆上，美滋滋各种捅咕后，即使当天在下雨也在要求试车，当时去时是店内试驾员开车，给我们差点晃吐了，特别激烈，，返程自己开，动力非常OK…我俩终于意见达成统一，砍价订车 ✏️新车初体验 一眨眼提车9个月了，车子动力非常OK，方向精准指哪打哪，单手盘方向特别轻松自在，加减档顿挫，高速噪音偏大…现在因为吉林疫情车子在那孤独一个多月了，这一个月确实一动未动 🤦🏻新车一血 在路口让行时被一黑色捷达直接不减速怼上来了，这个郁闷，美好心情一下全无肯定是对方全责啦，当时配件紧张😰，等了将近一个月车子才修好，这个❤️啊，稀碎，左前大灯，机盖，翼子板，保险杠全都得修，不过对方比我还惨，此处不开心，不晒照片了 💔爱车吐槽 ①首先顿挫感，这个变速箱顿挫感太强了，起车升档123各种顿挫，321降到咔咔响，严重怀疑变速箱是不是坏掉了，去售后刷过一次变速箱换挡逻辑，刷机过程能听到换挡咔咔响，但是事后实际体现没什么卵用，听其他车主说没什么顿挫，我有些怀疑人生了。②噪音，高速120胎噪风噪特别明显，转速2200至2300左右吧，，当你超车时150至160时，发动机3000转，顿时发动机噪音笼罩整个车内，音乐都压不住了。③ 小毛病1，在老家过年时发现变速箱插头出有轻微油泥现象，二保时给擦了，之后还未再次见到此类现象。小毛病2，冬季车内内饰各种异响，吱吱吱，吱吱吱，售后处理过2回，亦是如此。小毛病3，二保过后，顿挫返增，油耗突破10个多了，内心崩溃啊 📉能耗分享 正常夏季油耗7个左右，冬季一般7.5至8.5之间，看原地热车时间了，二保后油耗突破10了，售后让我去查查，因为疫情没去上，等解封再去吧 📷 美图分享 21年附近出去玩过几回，轴距较长，路面不好磕碰几次地盘，不过🈶护板，啥也不说直接上图，随手一拍不喜🈚喷哦 第一季到此结束，等待解封后处理油耗问题，在和大家分享心得第一次发帖子实话实说，逻辑混乱，不喜勿喷，请广大车友多多包涵 我的等级(进度 1235/1400)

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 动力充沛：在高速上，驶入高速后，旁边的车道足够你加速远离后方来车，快速的并入快速车道！即使前方车辆120，也可以轻松超车！160-170km每小时内，只要没横风，车辆依然觉得在你的控制范围之内，极限可上200！但是刹车较软，100km/h以下表现不错，超过后刹车距离开始不够用！方向盘较轻，悬挂太软，底盘松散，比较像日系车，适合日常驾驶，不适合高速激烈驾驶，没有德系车的质感！ 风噪胎噪：在柏油路行驶时，80km/h就不觉得不舒服了，开点音乐可以掩盖！超过130km-140/h 时，风噪胎噪会让你觉得很不舒服，开音乐难以掩盖！ 变速箱到1800转左右才会换挡，可能考虑到平顺性，这点可能比较费油，0-100加速没有宝来，朗逸，艾瑞泽5plus快，但是上下差不到1秒内，这几个车马力，重量，空间都差不多，主要差异可能就是在青山双离合变速箱上！油耗方面也没有上面车做的好，中规中矩吧，毕竟价格在这摆着，如果以价格为基准，对比1.5或者1.2t版本的雷凌，朗逸，宝来，那他的动力可就值得说道了！9万多对比人家13万多的车，确实不能要求太过分！ 后视镜调节在方向盘下面，挺反人类！不熟悉的朋友要适应阵子就好了，没有在主驾驶门上来的方便。还有就是音量大小旋钮可以保留在空调风量旋钮右边，因为副驾驶没有多功能方向盘，语音挺不方便的！据说22款空调风量旋钮都取消了，差评！不能为了智能化而智能化，有的时候语音唤醒是没有手盲拧来的方便。但是，这个车机是真的好用，不卡顿，语音唤醒也识别的挺准确，很少有错误！ 【空间表现】及【乘坐体验】空间表现绝对亮眼，前排够宽敞，也足够高，别看雷凌也是2700的轴距，但是不论是头顶，车宽，以及后排，坐进去你会感受到这俩绝对不是一个级别的车，包括卡罗拉！对比大众系列的宝来和朗逸，国产艾瑞泽，帝豪，名爵之流也不虚，比同级别同价格的大！后排3个小个子女生坐起来还挺宽敞？反正谁没事让几个180的男人挤后排呢？一般家用场景下，男人开车，媳妇孩子后排，或者自己和媳妇前排，后排带一对情侣抱娃也绰绰有余的！要非挤3个180的大胖子，就不是这种级别车可以做的了，毕竟家用，不要要求太高！就是后排非独立悬挂，过火车道等还是稳当点，前排感觉还凑合，后排就头跟顶有亲密接触的！ 【油耗】综合8.5左右，小熊油耗自己查，上面也讲过了，中规中矩！再说了，油耗这个看个人用车场景，和开车习惯(你是见车就超嘴里骂移动路障还是 看见思域，影豹，univ就说鬼火少年不要命的疯子）有很大关系，这个车有开6个多的，我也开到5.7个过！也有11-2个的，我也开到12个过！ 【保养】6年12次基础免费保养，可以了！空调滤芯，原厂京东自营动不动80块，长安商城里也就90块一块0.1的滤芯，都可以接受，关键车内空气真的好！ 就像外观内饰一样，这个属于玄学！想买的，会觉得它物超所值，10万块可以买14-15万的配置和动力！只认日系的，我就说破嘴皮子，你也觉得日系保值，故障率低，油耗低，全然看不见他动力差，配置辣鸡！认大众的，底盘稳，动力好，保值，油耗低，你也看不见它的14-5万，你看不见多出几万块来每年都可以有多少利息，也看不见多几万可以多加多少油！你没想过几万块买个车要开好多年，到最后都是废铁不值钱，反正你都买10万块的车了，估计你也3-5年舍不得卖！当然也不乏有人真的开几年就卖，买车就是图省心，人家的预算就在14-5万，就是要操控，我说这些的意义就是，希望有人可以看见国产车其实做的也很好，不要没钱硬上只图个标，而浪费了自己的家长的血汗钱！当然钱是自己的，自己怎么花，您开心，如果反驳您说的对！但凡有一个人能认真的看完，我就没白写！如果确实有钱，真以为国产超越合资的了，也可以避坑不是？

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.3分“优秀”

【最满意】 1. 车外观挺漂亮，尤其是侧面还有前脸，看起来线条非常流畅，运动感十足，就是车屁股设计的有点冗杂，感觉不利索。 2. 配置在这个价位来说，算是比较丰富了。比如360倒车影像，虽然我平时还是习惯看倒车镜，但是有了这个东西之后，一些不太自信的倒车、停车也变得游刃有余，可以及时查看自己车和旁边车还有路牙子的距离。还有语音控制，说一句“你好，小安”就可以打开导航，播放音乐，拨电话，打开空调。”属于是没有也行，但是有了你会发现其实挺方便的。 3. 车的空间不错，本人身高一米七，家庭成员身高也没有特别高的，所以前排座位调好之后，后排整体空间比较宽敞（针对本人家庭）。 【最不满意】 1. 车的隔音非常差，在城市里跑到60码以上的时候就开始出现比较大的风噪和胎噪了。高速跑到120，风噪胎噪非常大，噪音应该有65分贝以上。隔音太差其实不光是带给你耳朵的直观感受，另一方面会让人觉得驾驶起来没有安全感。不知道大家有没有这种心理？ 2.悬挂较硬，甚至还不如我爸15年前的老旧蒙迪欧，过一些颠簸路面的时候，震感清晰。过一些沟沟坎坎的时候，车子基本上就是整个压过去的。 3.车的油耗不尽人意。按说作为一个入门级的家用代步车，我的心里预期是7-8个油。但是城区实际油耗是在9个左右。 【购车经历】 其实一直想买车，也一直在看车。从21年的下半年一直看到22年3月份，原本是不想现在出手的，想攒攒钱弄个二十万左右的车开开，但是媳妇要换工作，正好她上班的地方离自己单位不远，如果我俩坐公交的话，走路+等车+坐车，起码一个半小时，媳妇有点不能忍，于是就去看车了。因为我本身看车的时间比较长，对车的整体价位还算比较了解，在十万这个价位，可选的也不多，买合资基本上只能买到丐版，就剩个车壳子套四个座椅了，所以我当时心里就敲定逸动了。 抽了一个周末就提车去了，出于对长安的信任，我甚至都没有去其他品牌4S店看一下别的车。 【驾驶感受】 驾驶感受还行吧，可能因为我没开过几辆车，家里的车还是一辆老福特。对比家里的车来说，车的指向性不错，方向盘力度适中。 【乘坐体验】 座椅挺软的，包裹性也不错。空间方面上面说过了，就不赘述了。 【保养】 还没保养，但是4天就有异响，估计后期用车的费用应该不少。 【油耗】 我开车属于是偏温和的那种，但是该给油门的时候，肯定不含糊。提车当天加了300块钱的油，8.56一升，也就是35升。目前才跑了170公里，表显还能跑260公里，通过我这几天观察，实际与表显应该相差不大，甚至还跑不到260公里。这样算下来，我300块的油，只能跑420KM左右。35L/420KM=8.3L/100km。 【提车价格】 整车落地10万。跑了两家四儿子店，后来一问销售才知道，整个乌鲁木齐的长安4S店都是一个老板的。我说价格砍不下去呢，除了送了买车三件套（这不是个车都送吗？）、发动机护板（200多块），两瓶茶油，灭火器之外，剩下什么保养啊，洗车啊你提都别提，提了就是“先生你出门左拐再看看吧”！ 最后总结一下，第一次买车让我明白，买车一定要多看，千万不要网上看了，心里觉得这车特喜欢就不顾众人阻拦就买了。我就是典型例子。 不过反正是人生第一辆车，权当避雷了吧。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

4月天天看平台逸动销量不错就去看了眼直接谈好交了定金，本来在选逸动和缤瑞犹豫中，我个人喜欢缤瑞多一点，最终就因为空间大点选择逸动了，家用还是选空间大的方便点，之前有过4台车了，提完车回来60公里表显油耗11，动力方面还可以提速挺快，平时多数应该是开标准模式行驶，操控的话车辆的跟随性不好，特别是农村道路，车头打过去了屁股没那么快跟过来，速度快很容易冲出路面这方面有待提高只能尽量开慢点，跑山明显不合适，方向盘虚位有点大。跟我之前的本田，马自达相比感觉很明显，不过配置多过合资车，地盘有点硬好在座椅够柔软，遇到小坑洼，减速带，很明显哐当一声弹跳过去，我开到80时速胎噪有点大，100的时候风噪也大，不过我对隔音要求不高，比我之前的本田好，没有轩逸隔音好，配置很多360全景很方便适合新手刚上路的，车上的显示屏有点卡，没手机快，娱乐功能挺多，我就觉得语音控制挺好用，双离合变速箱第一次用低速顿挫感明显，挂R挡会有咔哧一声，不知道你们有没有，地盘也会伴随异响，之前都是开cvt或爱信at变速箱体验比逸动的变速箱好多了，其余还在使用中以后会补充，希望国产越来越好，加油！，，，，，，，，现在用车快两个月了，说下感受这车在乡村道路开60都有点掌握不住，地盘差的很，路窄点的双车道真的不敢开快只能40码左右，转弯很差劲，中控老是死机，变速箱我要重点吐槽，真不怎样顿挫严重，在坡上容易溜车，上坡辅助介入很晚，还有就是车辆防滑没次都要手动打开，我试过几次在上坡路倒车也是不行要踩大脚油门不然挂倒挡还是会往前冲，油耗我加了850块油，跑了1350公里现在又要加油了，有点费油，乡村道路多没有堵车的情况。渗油我的也有，音质就听个响，追求品质的建议改音响，21款尊贵只有前门2高音2低音，后门没有喇叭 【最不满意】地盘差没有质感我以前喜欢开快车的现在被逸动整怕了，变速箱顿挫不说还有异响， 【油耗】一公里6/7毛这样 【提车价格】10.3 w

点评车型: 2024款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版

4.71分“优秀”

【空间表现】 够用 【动力表现】 在A级车里面表现非常优秀 【操控】 低速有点顿挫其它没毛病 【乘坐感受】 80码以上能明显感觉到风噪，过弯稳当，过坑有点癫 【油耗】 目前跑国道和乡道，油耗6.5

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

10万以内性价比最高的车，这个价格区间空间4730的车身、2700的轴距，动力160p马力，以及外观都是很满意的，唯一感觉不太好的就是隔音效果胎噪风噪超过80迈有点脑壳疼，不过这个价格区间这一点还是能接受的，想要更多就要付出更多的钞票不是😂。以下是购车所有明细请大家参考。 全款裸车价:91900优惠12000 报销3497.18(交强、车损、三者100万) 购置税:4044.25 上牌:120元(车管所要交现金) 赠品:500元油卡、脚垫、贴膜、首保、后备箱收纳箱、我姐夫跟我一起去的给他也要了一套脚垫😏 目前车辆跑了1736公里了，1400公里的高速，没跑高速前油耗在7.5L/100km，从郑州到浙江台州1200公里跑完后油耗近两三天市区都在6.3-6.5左右，新车到手后熟悉了车辆的各项功能后建议大家可以拉拉高速。 高速很少用运动模式，标准模式完全够用而且也省油，运动模式想感受下动力偶尔可以试试。我高速运动模式速度轻松达到160😂，市区的话一直用的经济模式80迈以下也完全够用。 作为人生的第一台车，对逸动plus还是蛮喜欢的！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.6分“良好”

低速顿挫还是挺明显的，安第斯灰是属实不耐脏，有一点灰尘看起来都很脏， 【最不满意】 就是4儿子店没送什么东西😂😂😂😂，胎噪，风噪有点离谱，还有减震，也是硬的离谱，高速上有个坡这么的直接就传递到屁股上了 【油耗】 高速上是五个多油，市区是七个多八个 【空间表现】 空间还是没得说的2700的轴距，后备箱的空间也挺大的，后排座椅还可以放倒 【提车价格】 裸车是8.69，税7800具体金额没记住，保险4200，上牌500，服务费3000 首付33000左右具体金额也忘了，贷款70000利息7000月供2147，总体来说价格还行，毕竟属于低首付，算下来也就首付了一万多块，走的是厂家利息，也比较低，汽贸城利息就要两万

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

【购车经历】 本来想买尊贵版的，奈何要等好久，然而店里顶配有现车就直接订了，第二天上午就打完临牌直接提车回家了，同价位车里逸动p我觉得是最值得购买的。 【油耗】 市区油耗8个左右 高速油耗6个左右 首箱油来说大概5毛多差不多6毛一公里 现在这个油价来说在可接受范围内(油价什么时候跌啊) 【动力表现】 在起步或者低速上坡时会有一下顿挫，不过只要油门控制的好，也不会有哦 速度起来之后无任何顿挫，高速超车无压力，开启运动模式你会享受到推背感和速度带给你的激情。 【乘坐体验】 高速行驶胎噪和风噪有点大，有一次开到130迈那噪音确实大了点，不过高速行驶车辆确实稳，不飘。 【空间表现】 本人身高184体重75公斤，头部空间有一拳，不过踏板踩久了脚会有一点酸(跟座椅设计有关)后排空间A+级别坐3个成年人都不会拥挤，后备箱空间又大又深。 【提车价格】 1.4t顶配版全包落地11w，首付5w，贷款6w36期，月供1727，送了五件套，自己购买了888的保养套餐 欢迎各位车友评价😁对了有没有长沙车友群麻烦拉一下嘿嘿

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

开了也一段时间了分享下： 价格我算是比较贵的了，落地116000，因为以前逾期过，只能做兵装金融，贷款78000，利息去到8000。 先说缺点：起步较慢，不能心急，变速箱起步顿挫，只能轻微给油，这样会好点，但是但是别人的车已经跑很远了，到了三档基本没换挡的感觉，很顺.然后就是风噪和胎噪比较明显，可能是底盘原因开高速100码以上会感觉飘，方向会不稳，跑起来比较没自信，要一直抓好方向盘，还有过带减速带弯道时方向盘会甩，可能是方向盘太轻的问题，以上都是我实际开出来的感受，希望对大家有帮助，另外变速箱渗油我的也出现了，一万两千公里才发现，但我的不是插头那里，好像是旁边和发动机连接那里，下次补发张图看下。 然后就是优点：首先外观内饰没的说，长安的设计师待遇应该不错，大众都喜欢。空间也还不错，跑高速超车那叫一个爽，动力输出比较猛。 总体来说还是可以，毕竟销量在，而且逸动这个车型也是老产品了，适合资金预算不足的朋友。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.6分“优秀”

外观:刚开始看车的时候，偶然间看到了这车的外观，第一眼就相中了安第斯灰，再看其他颜色怎么都不满意，看车友圈里面说这个颜色容易脏，但是我不太在意这些，一个月洗一次就够了。 内饰:黑红两种颜色搭配起来不单调，我觉得还不错，比起全黑的内饰显得更年轻一点，但也不是那么花里胡哨。 配置:360影像，自动驻车，全景天窗这些配置，可以不用但不能没有，赶上降价加政府优惠券，比第一次看车时候的尊贵版价格还低，落地8.76，索性就直接上旗舰版了。发动机启停这个功能，我直接关了，感觉这个功能不太实用，就是车放的时间长了，启停那个偏好设置又没了，自己开启停，有没有能永久关闭这个功能的办法。 空间:平时就我一个人开，女朋友放假了也就是副驾驶多一个人，我爸和我妈就开我爸的车，也不经常坐我的车，空间肯定是够用了，何况空间也不算小，还行。 驾车感受:在试驾的时候，加速的感觉很明显，到过一段上坡的路，我在坡上停下然后再起步感觉动力挺足，和我姐的凌渡也差不多，我开的话根本达不到满载，甚至大部分时间一半载重量都达不到，日常用足够。 缺点:高速风噪大，对比我姐的凌渡，大得不是一点半点，但是价格摆在这，还要啥自行车；经济模式起步油门踩得深一点，顿挫感挺明显，我不习惯暴力驾驶都能感受出来，对于我来说正常模式就够用了，运动模式也就偶尔感受一下。还有就是底盘硬了点，过崎岖路段比较颠簸，安第斯灰容易脏，放一两天就一层灰。反正这价格，很香，这些缺点都不是啥大问题，都能接受。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.22分“优秀”

先说优点: 1.外形过得去，虽然我更喜欢锐程cc的外形； 2.内饰好评，代表了目前的主流设计方向，方向盘好看，车机未见卡顿； 3.动力储备充沛，但调教一般，低转速动力不畅、发动机声音不小； 4.配置高，尤其点赞自适应巡航功能和远程app控车功能，以后买车离不开这两项功能了，香！ 5.车内空间不错，承载了我和亲友的一些闲暇快乐时光。 再说缺点: 1.车内有异响。主驾车门、副驾驶位、仪表台不时会发出滋滋异响，尤其在水泥粗糙路面行驶时，感觉拼装工艺比第一代逸动甚至有退步，这个问题去4s店检查、贴过胶布，但无法根除。其他很多车友也对此问题反映强烈。 2.低速动力顿挫感强，变速箱与发动机的调教技术一般，缓慢起步还好，稍微快一点，有明显顿挫感，国产通病。 3.油耗经济性一般。正常情况，高速油耗6个左右，市区油耗8个左右。目前我总里程15000公里，平均时速40公里，表显平均油耗7.1L，国产通病。 4.隔音不行，底盘单薄。风噪、胎噪挺大，底盘感觉很单薄，路面噪音全从底盘往上冒，路感异常清晰，但滤震性能比第一代逸动有提升。 综合而言，买车关键要认清自己需求和预算，10万元预算，如果想要配置和动力，它就是不二之选，希望兄弟们都能通过努力开上更好的车子

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型

3.86分“良好”

年轻、时尚的外观，和紧跟潮流的内饰风格，确实很符合当下年轻人的选车标准，虽然我对于她的内饰并不感冒，但大多数人看着凸显科技感就够了，开起来就是一副漫不经心的姿态，不会有什么激情可言，配备的功能也是以日常基础需求为准，主要是占了价格便宜的光吧。 新车指导价为8.49万元，我们山东地区优惠8000元，全款落地价为9万元，包括7513元购置税、420元车船税、4900元全车险和150元上牌费等，虽然逸动销量不错，但4S店没有那些烦人的附加条件，还是比较厚道的。 它的形象酷似一台平民轿跑，也是年轻人喜欢的类型，上下贯穿式中网真的相当夸张，两侧大灯组跟尾灯组如出一辙，LED的日行灯很有辨识度，卤素远近光照明度不理想，虽然带透镜也没有感觉改善多少，两个通风口虽然只是装饰，但视觉效果非常震撼，侧面腰线勾勒出比较饱满的体格，不过16英寸的铝合金轮毂确实小了点，搭配起来不够大气，尾部设计比前脸要更有层次感，应该说逸动的热销因素里颜值占据了相当大的比重。 打开车门之后，你可以看到连体双大屏，我个人其实并不喜欢这种随波逐流的所谓高科技装备，一方面彩色仪表盘只有3.5英寸大小，一方面两块屏幕很容易频繁出现反光的问题，一方面就是7英寸触控屏距离我右手有点远，尤其是开车过程中操作其实不太方便，给了导航和原厂互联映射功能，车机系统响应速度还是不错的，中控台偶尔出现异响的问题，希望是个例。 没有配备天窗我觉得挺实用的，车顶也没有明显的下压趋势，起码前后排头头部可以保证一拳的空余，我身高1.78米，后排腿部可以有接近两拳的余量，内部空间表现确实挺意外的，座椅为仿皮材质，柔软度不理想，有点硬，后排中间地台凸起是大部分车型的通病，谈不上缺点，厂家还进行了优化，悬架调较同样有点硬朗的感觉，走烂路的时候后排颠簸感比较明显一些，高速状态下风燥和胎噪也很大。 1.6L自吸发动机的表现很出色了，配合CVT变速箱之后，就是提供比较平顺的驾驶体验而已，从起步到提速的整个过程是波澜不惊的姿态，你也别有什么推背感的奢望，甚至中途想要快一点超车也感觉特别的慵懒，发动机总是有一点思考的时间，但噪音并没有感觉降低多少，深踩油门之后是清晰的嘶吼声。 这款车的首保是2500公里进行，完全免费，此后每隔5000公里做一次常规保养，其中小保养需要280元左右，大保养需要500-1000元，行驶6万公里常规保养支出预计4700元，跟同级国产监紧凑级轿车相比没有什么优势，建议出质保期后去外面做保养即可。