国内也就200台进口量,就是图小众,外观和内饰设计感很好精致,开着两厢车操控肯定好,法系调教在欧洲小路上游刃有余的感觉不是盖的,220的马力,这推重比很带感。
【购车经历】
远程提车,看了照片视频就下单了,拖车到我的城市,中间从想买到下订有一周把。一直要找银色,高配没有说,只能选择了低配版的,缺了最亮眼的矩阵式大灯里面的一抹骚紫,还有那个大轮毂。
【动力表现】
相当好了,高功率1.6,省油还有劲。
【维修成本】
多关注冷却液,自己对保养有经验,这些都是洒洒水。
【乘坐感受】
当两门用,相当够用,低配是布和皮的混搭,很好看而且冬暖夏凉。前排坐后排放东西,偶尔后面坐个小孩应个急。
Yuxinyan:以后不想开给我说一声,搞台二手的玩玩
狂热份子945:买到的或许是个幸运儿,但这车真不好找配套件 最简单的找个脚垫都难,注定是孤芳自赏…
宇宙莱特:皓月银的里沃利这批里面只有两辆配额,北京一辆,上海这里一辆。
DS 4外观设计方面应用最新的家族式设计风格,相比上一代产品,该车前脸部分设计变得更加精致,其中前脸设置大尺寸的多边形中网,内部以网格状饰板填充,并且完成全面熏黑处理,为了强化品牌印记,该车还采用了双Logo设计。
车身尺寸方面,该车的具体长宽高分别为4400×1830×1480/1490 mm,轴距2675mm,尺寸确实很入门。
该车的尾部设计稍显圆润,尾窗下沿线条平直,尾灯组为贯穿式造型,其中散射状钻石尾灯组有一种碎钻的感觉,点亮后视觉效果比较突出。
DS 4内饰部分采用家族式的设计风格,中控台造型较为简洁,不过中间的立面过于宽厚,因此视觉方面的厚重感较强。其中该车的仪表盘和中控显示屏均采用嵌入式设计风格,其尺寸分别为7英寸和10英寸,功能方面支持语音识别控制,4G网络,OTA升级等,配置表现还算主流。
该车车内座椅分别采用皮质+织物混搭和真皮面料包裹,功能方面标配主驾驶座椅电动调节,驾驶位电动座椅记忆等。
空间表现并不是该款车型的优势,后排座椅即使在坐垫偏短的情况下也没有给予太多的腿部空间,乘坐体验颇为急促,而且中央地台有着一定隆起,纵向空间也不算宽裕。
DS 4动力方面标配1.6T涡轮增压发动机,最大输出功率215马力,峰值扭矩300牛米。在小排量发动机中账面参数确实够强。传动系统方面,配备8速手自一体变速箱,不过比较遗憾的是该车后悬架为扭力梁式非独立悬架。
指导价格26.28万元,仅具备驾驶模式切换,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,高德地图,隐藏式电动门把手,无钥匙进入,自动头灯,大灯高度可调,雨量感应式雨刷,外后视镜锁车自动折叠,手机互联映射,语音识别控制,4G网络,OTA升级,主驾驶座椅电动调节,自动空调,温度分区控制等功能,基础配置水平一般。
用户7931172221277:等买二手
一丝不苟5903:这车太别致了,只可惜预算不足
了不起的Motorcycle:大佬真爱
点评车型:
2012款DS 4 1.6T 雅致版

4分“优秀”2013年底家人摇中了号,开始了选车历程,预算十几万。当年那个价位看来看去对雪铁龙的1.6T+6AT组合比较感兴趣,毕竟是宝马和psa联合研制的发动机,和爱信的变速箱。动力组合是大厂出品,品质有保障。去了雪铁龙店看c4l,也没有试驾,因为完全被旁边的DS店吸引了。从装潢来看,感觉他家是卖法式箱包的,有点高大上的感觉。那会儿店里摆放着DS3 DS4 DS5,更像是精致的玩具,外观又很前卫,大开眼界的感觉,简单试乘了之后就订车了。开了八年多了,里程6万公里。外观放到现在也是让人眼前一亮的感觉,被路人拍照、询问过。挂D挡松刹车,不用踩油门车辆就往前窜,底盘偏硬,侧向支撑到位,刹车灵敏,马力160多匹,不大,但车重1.3吨,所以是一辆有一定操控乐趣的小车,城市里很灵活。缺点就是受制于后门造型,后车窗是无法开启的。后轴是非独立悬架,走沟沟坎坎比较颠,远没有前轴的悬架舒适。即便在北京,DS店也屈指可数了,维修保养不是很方便。
将军有剑2022:你这个认证牛逼啊
武汉涛涛车行:大爱波尔多红
一劍終秦:1解决