名图整体空间出色值得买吗_名图怎么样

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

3.93分“良好”

2021年5月，陪伴我六年半，残值率高达61%的本田飞度终于被我卖掉了，虽有不舍，但喜新厌旧的心理让我一下子投向了北京现代的阵营。身为奔四、家有二孩的中年人，已不再追求鬼火少年那样的激情。所以当时的买车目的很明确：不为了别的，就为了省心好开，满足家庭用车的基本需求，于是，很快就把目光投向了自吸发动机，但动力又不算特别弱鸡的名图。 外观，属于耐看型，第一眼看网图的时候，觉得怎么那么丑，眯眯眼加一个奇怪的分体式大灯，还号称剑眉星目，简直太另类了。后来去四s看实车，觉得和看网图的感觉有一定的差异，实车还是不错的，很多镀铬饰面和饰条提升了整车的档次感，特别是后视镜下方蜂窝状的镀铬饰条特别显档次，显得独一无二。车身侧面线条很流畅，车尾贯穿式尾灯不怎么好看，和伊兰特和索纳塔比都有差距，而且尾箱显得很单薄，给人一种不太安全的感觉（实际碰撞结果就不清楚了）。 内饰，挺不错的。双联屏和国产车差不多大。语音控制系统也很聪明，你能想到的它都能控制。扶手箱很大很深，能放不少东西。前排充电口有两个，其中一个在扶手箱里面，不太喜欢，不如全部放在中控台下方好。后排一个USB，后排坐两个人同时要充电就不太方便。双拼色的内饰挺好看的，棕色部分基本都用皮质包裹，手感不错，白色部分做得和皮质包裹似的，缝线很逼真，其实是硬塑料，而且不耐脏。 配置，挺丰富的。因为买的是1.8l顶配加选装包的版本，所以驾驶辅助系统挺齐全，除了实用的360全景影像和鸡肋的自动泊车没有以外，其它该有的都有了。当然，作为这个价位的中国特供车，全景天窗是少不了的，数星星有望了。还有一些细节挺不错的，比如阅读灯全部都是LED的，白光比卤素光显得有档次。此外，全速域自适应巡航也有，在高速上还是挺有用的，只要别想着在车上喝着咖啡，让车自动驾驶就不会有事。 空间，相当大了。表现出了a+b-级车应有的水准，后排地板凸起很低，所以坐三个成人毫无压力，头部空间稍显不足，尽管两边有掏空设计，但比溜背造型的车还是好一些。后备箱500多升，进深很大，能装很多东西。遗憾的是后排座椅不能放倒，无法拓展空间。 驾乘感受，有惊喜。原以为自然吸气车型+无级变速器肯定没什么驾驶乐趣，没想到这车的起步加速挺灵敏的，属于灵敏而不窜的那种。尽管加速过程很线性，丝毫感受不到换挡的顿挫感，但是加速感还是挺强的，虽没有推背感，但超车还是毫无压力的。刹车偏软一些，需要适应。总之，无论是驾驶还是乘坐的感受都挺舒适的，毕竟座椅很软，隔音降噪也还行，悬架调校也偏舒适，所以家人对这车的舒适性还是比较满意的。 可靠性，暂时不敢妄加评论。本来担心cvt变速箱的耐用性，毕竟我之前开的飞度的cvt变速箱是相当耐用的，对现代的派沃泰变速箱则信心不足。但后来，通过对山东日照派沃泰变速箱厂工程师的咨询，终于放下心来，确认它是钢链传动的无级变速器，耐用性高于钢带传动的无级变速器。发动机前几年车型有拉缸问题，现在已经解决了，但愿多年以后不要烧机油才好。 用车成本，还算经济实惠。油耗，百公里8升，在城市拥堵和城郊省道行驶，这油耗不算高，据说精英型车型油耗低一点，可能是因为车胎更窄，轮毂更小的缘故吧。保养是终身免费小保养，基本是噱头，用的机油太垃圾，迟早是要脱保的，就算到外面保养，自然吸气车型也贵不到哪里去。cvt变速箱油也可以2万公里换一次。所以，用车成本完全可以承受。 总之，这车属于买了不后悔系列，销量低不一定代表车不好，车到底好不好要自己开了才知道。希望北京现代认清自身问题，重塑辉煌！今天洗了车，更新一下照片，干干净净的名图在阳光下熠熠生辉，颜值还是挺高的。

点评车型: 2019款名图 1.8L 自动智能型GLS 国VI

4.14分“优秀”

不知不觉，我的名图已经陪我两年多了，看看里程表，三万五千多公里，上下班代步+节假日偶尔出游，还算可以，今天给大家分享一下名图两年、三万五千公里的用车体验。 【购车经历】 之前我开的是一台手动挡国产小轿车，练手用的，当时正谈着恋爱，考虑着换个体面点的，结婚用，跟对象一起连着看了好多款车，但是越看越难选，同等价位来说A级车配置较高，但是空间不够，B级车配置空间都有，但是价格太高。最后综合考虑，还是选择了这款性价比最高的名图，A级车的价格，B级车的空间。外观经典大气，前脸中规中矩，全景天窗简直了，非常显高档，而且傍晚打开，不要太爽。大灯的造型还是挺好看的，感觉这款车，开十年也不过时。黑色内饰，感觉一般吧，没有太惊艳的地方。 【提车价格】 我是2020年4月份购入的这台2019款名图，1.8L自动智能型，指导价14.98万，当时店里优惠两万多，保险在店里上的四千多，上牌费500，赠的贴膜、脚垫、记录仪。 【驾驶感受】 目前使用了两年、三万五千多公里，一点问题都没有，现代1.8L+6AT可靠性还是很高的，当时就听别人说这车抗造，确实是还没坏过。高速上车身不发飘，还是很稳当的。就是起步感觉肉了点，深踩油门也没用，油门上去了，速度起不来，不知道其他6AT是不是这样。 【油耗】 油耗还是挺满意的，日常上下班开6个油，百公里综合油耗7个油左右（见附图），也跟个人驾驶习惯有关，猛踩油门肯定油耗高。1.8L的B级车这个油耗，我是知足了。 【空间表现】 空间够用，后排空间很宽敞，三个人坐后边不觉得拥挤，带着同事们的时候，经常听他们说，还是B级车好啊，空间就是宽敞，哈哈。这应该也是名图当年卖的火的原因吧，越级体验，虽然不是纯粹的B级车，但是居家使用这个空间是完全够了的。 【保养】 现代车的保养还是比较省钱的，所以买车你不能只看当时的价格，还要考虑后期用车成本，我基本上每次保养200块钱左右吧，换个机油机滤，空气滤、空调滤我是在网上买来自己换的。 【最不满意】 如果要说不满意的地方，应该就是大灯灯光了，感觉不是太亮，远近光差别不大，还有就是中控智慧屏功能太少了，不够智能，每次都要用手机软件连，比较麻烦，关键是软件体验感不好。 最后我想说，这款名图还是非常经典的，反正对我来说，各方面表现都不错，我相信销量和口碑不会假，也希望现代能再推出类似名图、索八这种经典的产品给中国消费者。 其他没想到的地方，欢迎大家补充交流～

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

3.5分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的性价比，能够以15万左右落地买到这样一款合资品牌中型车，还是非常具有吸引力的，并且这款车的配置也可以说一点都不低，尤其是车内那块双12.3英寸一体式连屏，看起来科技感满满，这在同价位的合资品牌车型当中还是非常少见的。 【最不满意】 最不满意的就是这款车的外观，一直以来韩系车在外观颜值方面都是挺值得称赞的，但放在名图身上却是感觉有点用力过猛。前脸的黑色铠甲纹理+镀铬材质组成的进气格栅倒是还可以，唯一感觉有点另类的就是两侧的分体式大灯，放在这款车上总感觉有点不伦不类的。此外，尾灯的造型我也不太满意，你说贯穿式尾灯也就罢了，非得向下延伸出两个折线，有点画蛇添足的意思。 【驾驶感受】 我开车比较佛系，所以就没上1.5T版本，而是选择了1.8L自吸的，平常城市里代个步基本不会出现动力不够用的情况。方向盘的转向很轻，并且比较精准，加上刹车和油门踏板有一定的虚位，适合我这种佛系青年驾驶。 【乘坐体验】 乘坐舒适性这块我也要给名图点个赞，虽说是入门级中型车，但车内空间相比大部分紧凑型车还是要宽敞许多的，并且像后排空调出风口、USB接口什么的也都有所配备。行驶起来悬架感觉软硬适中，对于一些小的振动倒是能够过滤得不错，但遇到减速带和较烂的路面，还是得小心行驶，不然会很颠。 【油耗】 油耗的话，目前行驶了将近1万公里，表显的油耗为6.7L，根据我的估算，城市道路行驶的百公里油耗在7.5—8L之间，高速的时候可以做到6.5L左右，说实话，对于这样的油耗表现，我还是挺惊喜的，我猜测可能是和换代之后匹配了CVT变速箱有关。 【总结】 抛开自主品牌车型不谈，能够以15万元左右落地的价格买到一款合资品牌中型车，可选的车型还是比较少的，而名图的优势除了车身尺寸之外，在配置、乘坐舒适性以及油耗等方面也都有着不错的表现，可能大家比较介意的就是这款车的外观以及现代的品牌影响力，但如果追求性价比的话，名图倒是一个比较不错的选择。

点评车型: 2021款名图 270TGDi DCT旗舰版TOP

3.64分“良好”

本次评分的车型是现代名图 价格：这款车目前暂时没有优惠，但可以享受免费保养，赠送商业险和交强险，说一下它的落地价格，以2021款270TGDi DCT旗舰版TOP这个版本为例，新车指导价是16.88万元，加上购置税14938元，保险赠送，上牌500元，全部落地的价格需要18.4万元左右 车型亮点： 1、外形大气运动，前脸采用了全新的家族化设计，倒梯形的黑色中网，周围由宽大的镀铬亮条装饰，看起来很有质感，分体式的大灯设计，造型很犀利。侧面线条修长流畅，加宽的C柱设计，很有力量感，尾部采用了环绕式的尾灯组，设计非常独特，很有辨识度，点亮后非常好看。 2、内饰采用了贯穿式的双联屏设计，两块屏幕尺寸都达到了12.3英寸，提升了车内的科技感，配备有双幅式平底方向盘，提升了运动感，按键式的电子档位看上去很精致。贯穿式的空调出风口，让车内线条更有层次感。挡把前方的储物槽，放手机非常方便，还支持无线，实用性不错。 3、这款车轴矩达是2770mm，空间比A级大，比B级小，和名图的定位一样。我身高175cm，坐在后排腿部空间在2拳半左右，头部空间也有一拳，乘坐还是比较宽敞的。后备箱空间有530L，能够满足日常使用。但是后排座椅是不能放倒的，有点影响了空间的灵活性。 4、这台新款名图搭配的是1.5T发动机，最大马力170Ps，紧大扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱。开起来起步比较温顺，没有太强的加速感，好在涡轮介入比较早，发动机1500转左右，就能输出较大的扭矩，平时中低速超车不会费力，中段加速感比较明显，动力不激烈驾驶的话，属于代步够用的水平。 说下不足： 1、刚上市不久，优惠力度不大，价格有点偏高。 2、悬挂支撑性一般，快速过弯时侧倾比较明显，不适合激烈驾驶。 3、空调的操作也是集成在中控屏中，采用触摸式操作，看上去比较有档次，实际用起来并不方便。特别是在开车的时候想调整空调，没有物理按键盲操作方便，不太实用。 4、前面提到后排座椅不能放倒，对于一台家用车来说，空间的实用性有点影响，偶尔要装饰大点的东西，不太方便。 养车成本： 现代名图目前首任车主可享终身免费基础保养，这大大降低了后续的养车费用。而且质保政策也很灵活，有三年15万公里、5年10万公里或者七年7万公里三种质保方案，可以根据实际用车情况进行选择，这一点也比较人性化。 总的来说，新款现代名图外观设计和内饰科技感方面有了较大提升，售后质保政策也比较人性化，就是目前优惠较小，如果考虑这款车，观望一段时间再入手。

点评车型: 2019款名图 1.6T 自动旗舰型TOP 国VI

3.57分“良好”

【乘坐空间】名图空间表现不错，相比同级别车型更为宽敞，舒适度较高。本人身高176cm，乘坐前排驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳2指的距离，保持前排座椅不动，后排空间表现也非常不错，头部空间有1拳1指的距离，腿部有1拳4指的活动空间，可以满足一家人出行的需求。同时后备箱容积也很大，可放置大件的行李物品。 【动力】名图搭载1.8L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱。在市区路段驾驶，可以发挥出CVT变速箱的特性，起步响应不迟滞，平顺性强。时速达到20km/h加速感受到动力呈线性输出，驾驶起来比较畅快。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。 【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【刹车】名图制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【悬架/底盘】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 【油耗】名图油耗表现还算不错，在关闭空调状态下，市区油耗为6.8L（表显），国道路段百公里油耗为6.1L（表显），高速路段百公里油耗为5.6L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上升，但也在能接受的范围内。当然，具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定，以上仅供参考。

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX

4分“优秀”

相当个性化的外观并不是大多数人可以接受的，不过当你习惯之后会发现它的设计理念非常前瞻，可以彰显车主与众不同的一面，驾驶风格相当温顺，依然没有偏离居家的定位，比传统的中级车略小一些，不过价格更有优势，新车指导价14.28万元，我们山东地区优惠2000元，全款落地价在16万元，包括12637元购置税、480元车船税、6300元全车险和150元上牌费等，在合资中型车里属于非常实惠的一款车。 从4780/1815/1460mm的三围尺码可以看出，它属于偏小号的中级车，效仿皇冠的前格栅相当突兀，银色的镶边极大地弱化了车灯的存在感，内部采用块状黑色装饰，主要是凸显立体感，分体式LED日行灯辨识度太高了，不过造型明显拉低了车头视觉效果，内部还集成LED远近光，从侧面看上去会感觉他更接近于A+级轿车，车头、车尾比例匀称，侧身凹凸感明显，车窗上沿和车门下方增加电镀饰条，17英寸铝合金轮毂造型很有机械感，尾部特点在于贯穿式尾灯组，将后备厢完全包裹起来了，保险杠特别高耸和突兀，底部还有贯穿饰条，看着就是层次感特别丰富。 内饰设计的跨度很大，首次出现了连体双大屏、触控式控制面板和未来感十足的档杆，方向盘带有真皮外包和多功能按键，平底造型和双C字形饰条看起来很个性，转向力度适中，但驾驶过程中虚位确实存在，车头指向性非常灵敏，7英寸彩色仪表盘上方增加遮阳板是个非常人性化的设计，12.3英寸触控屏功能比较单一，只有carlife连接手机和蓝牙电话等基础功能，但对于消费者来说就是有总比没有好，起码科技感上去了，给了2个USB接口，自动空调带有空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置，全触控的操作模式同样极富科技感，但亮黑色面板太容易留下指纹，驾驶过程中操作的话，其实不如传统物理按键的反馈更加直接。 激情不是他的特色，1.8L自吸发动机和CVT变速箱的组合就是给你极度平顺性的慵懒体验，相比老款来说，动力响应依然不够积极，油门前半段似乎是不起作用的，发动机反应很慢，后半段才会感觉比较充沛了，刹车踏板也是非常线性的感觉，所以这款车给你的体验就是跑着很温顺，制动液非常温柔，一切以杜绝突兀为宗旨，对于我来说似乎缺乏激情，但更适合大多数人人的驾驶习惯。 前后独立悬架组合，调校偏柔软，它必定不是一台走运动路线的中型车，其对于路面颠簸的过滤还是比较出色的，甚至比索纳塔还要细腻一些，索纳塔是凸出硬朗的风格，在日常驾驶过程中你会感觉底盘非常安静、缓和，这也是家用车所看重的舒适性的基本保障。 它的轴距是2770mm，比传统中级车要略短一些，不过内部空间表现还是很出色，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部还有大约四指余量，后排头部不理想，车顶棚向后下压角度略大，几乎要碰到车顶棚了，后排腿部可以保证超过两拳的空余，不过前排中央扶手箱向后延伸很多，确实影响中间乘客的舒适度。 它的保养周期是5000公里，首保免费，此后的小保养需要250-350元，大保养也不过600-700元，行驶6万公里常规保养预估在3200元，在换代之后，依旧保持着相当经济的保养水准，如果你非常注重可靠性和实用性，那么这款车无论是驾乘体验、三大件稳定性还是后续养车费用，都不会让你失望。

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX

4分“优秀”

【购车经历】 本人文化有限，就简单说几点吧，上路到现在不到一个星期，开了大概400公里，由于本地没现车走的是汽贸调的车，当然是自己跑了300多公里去调的，由于是走汽贸提车啥赠品没有，一杯水都没有，我跟我朋友就傻傻的坐大厅等近3小时，也罢了，毕竟没直接走我这挣钱嘛，还有可能没搞按揭，这就不多说了，走时没有鞭炮，当然也有可能是禁鞭，也没有红绳绳😂，不过也无所谓，自己拉回来放一盘意思一下下！图个吉利呗😊 【提车价格】 定金6000然后临牌200又付了129700 那裸车就136000 购置税好像是11000+ 保险5200+ 落地应该15.3 【驾驶感受】 以前开的是老掉牙的伊兰特，8手的那种，应该还是事故车，把我扔在路上7/8回，都有心里阴影了！再就经常开朋友的面包车，所以这车感觉开着就是爽，一刺溜就120-130+++了也不大敢开太快，估计140+往上没压力，提速也快，想超车随叫随到！ 【油耗】 高速上开在6个左右徘徊，市区跑没数，瞬间油耗70多，懵逼了，不看表，慥就是了 【亮点配置】 电动折叠后视镜感觉好炫，对于以前开五菱的我来说😂还有自动驻车挺好的，堵车不用一直踩刹车了，空间也不错 【最不满意】 没有眼镜盒，carlife连接卡顿，后排没有USB接口，新车味有点大，还有没有定速巡航唉

点评车型: 2016款名图 1.8L 自动智能型GLS

4分“优秀”

作为5年名图车主，发表下我的用车感受：车子外观整体大方漂亮没得说，起步和超车时有些肉，到夏天要是开了空调，那肉劲更能感同身受啊，不过开起来时，车子是一点毛病没有啊，操纵舒适，平稳，高速我最快到170多，车子还是稳如泰山，一点毛病没有。再说空间，车子内部空间真的大，B级车的空间和享受。车子加92#汽油，油箱容积62升，基本加满一箱油能跑700公里左右（高速情况下），要是平常市区跑也就跑600公里左右，高速油耗平均在6个左右，市区的话得七八个左右了，对于这个车子1.8L，油耗算是中规中矩。再说空调，这个车子配备的是双区分区自动空调，不得不说这个配置太好了，可以分区控制温度，风量，他的特点是自动匹配车子温度，随着车内温度，自动调节空调温度和风量，给乘车人一个较好的体验感。因为原车不带定速巡航，我加装了个定速巡航，加装都是直接匹配的，不需要动原车线束，因为这个车子本身就是选配可加装的，这个挺好，还可以加装好多东西的，我个人感觉我这些配置够用了，自带的有倒车辅助线路影像，倒车雷达，多功能方向盘，可蓝牙连接，感应后备箱，全景大天窗，它本身还带的有刹车辅助，ABS防抱死等。综合来说整体不错，到现在我跟图图已有快5个年头了，这几年用车不错，颜值+操控＝90分，另外10分就是油耗有点高。其实买车不用着重考虑保值率，车子买来就是享受的，要是考虑保值率，建议不买车，其实没必要的。

点评车型: 2017款名图 1.8L 自动智能型GLS 国V

4.06分“优秀”

名图整体给我的感觉都非常的不错，不仅油耗低而且空间宽敞，颜值高，而且车子的动力也够用。 缺点 动力响应会有一点慢，不是说跑起来慢，就是刚刚踩油门那一下，感觉要缓个0.5秒才能回过神。 外观 外观的造型设计的确实非常的时尚大方，整个车身的线条设计的还是非常流畅的，前脸的造型辨识度也特别高。 内饰 非常的简洁大方，按键基本上集中在一个区域，非常方便操作。整体风格看起来真的很好看，而且异味很小，基本是没有的。 空间 前排空间的话，毕竟是可以自由调试的，所以非常的宽敞，我开车习惯把座椅稍微的往后调一些，然后降到最低的位置上，后排这时候再坐上其他人也觉得比较宽敞，毫不夸张的说后面坐上四个瘦子都是轻轻松松的。 配置 技术很成熟，配置在各个方面表现的都很不错，使用了一段时间很好上手，简单易操作。 动力 在日常低速行驶的时候，动力输出是非常线性的在急加速的时候它的动力也完全能够跟得上使用需求，超车加速分分钟搞定。 操控 方向盘没有什么虚位，指向性挺好的，可能也是跟车子的身材有关吧，毕竟它的车长不算很长，在倒车的时候也能让我感到非常灵活。 油耗 在同排量的车型当中，名图油耗真的算非常低的了，一般在郊区用车的话油耗大概在7.5~8个左右，跟我朋友的日系车差不多。 舒适 车内的座椅都比较舒适，整体舒适性是比较满意的，但比较不满意的点就是车子的隔音差车速上来，就能听到比较明显的路噪声，影响驾驶的舒适性。

点评车型: 2017款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国V

3.57分“良好”

开了很多年名图了，总的来说挺棒的，外观好看大气，空间宽敞，家用代步车非常够用了！价格也实惠，那时候这款车跟新款思域一起上市的，本来想买思域的，还好买了名图，我老表买的思域是真的不喜欢，不过现在新款的名图还没有以前老款那么看这大气了！反正开了这么多年挺喜欢也很喜欢😍 一家三口出去旅游足够用了，车子代步用，具体油耗多少不是很清楚，也没有去关注这个，反正没油了就加满，没有太在意！ 我也喜欢这辆车的外观，符合我的审美，全景天窗，超大空间，后备箱空间也大，能放不少东西。开了这么久唯一觉得差的地方，就是动力了，可能是我买的1.8L的动力不是很给力，起步有点肉，加速也慢，不过安全起见这个倒不是很重要的！整体来说很满意了！

点评车型: 2021款名图 270TGDi DCT旗舰版TOP

4.14分“优秀”

换代后的名图具备了初看时可能觉得并不那么美观的外观设计，但整体上细节的处理、镀铬装饰的运用以及分体式大灯都让其具备了很多更高级别的轿车才会有的品质感。整体上没有一味追求运动化，传统的三厢轿车线条带来了车内较为充裕的空间表现。前排的双联屏科技感十足，内部功能丰富，响应较快，但需要驾驶者较为准确地点击才会给出反应这一点在日常驾驶时会带来一定的不便利。 两个屏幕的分辨率都很棒。辅助驾驶配置极为丰富，但标准设定下的设定太保守，日常驾驶时突然干预的情况时常发生，可在车辆设定里自行关闭。 全新一代名图的驾驶感受整体调性偏向舒适，动力的衔接和底盘滤振都比较缓和。尤其是高速路段的底盘表现有明显的越级品质感，这点很棒。对于长波路段的上下起伏抑制得极佳。舒适性环节唯独在高速行驶时的风噪比较明显。动力调校平顺性整体表现优异，速度起来后基本没有顿挫感，但舒适模式下起步阶段的表现可以优化。1挡到2挡间升挡总是过早，轻踩油门起步时会突然感觉到动力因转速下降而出现衰减，随后转速到达最大扭矩平台后加速感又突然提升，这是动力总成标定上的小瑕疵。中高速工况的再加速表现很出色，发动机的噪音控制非常好，并且真实油耗表现也很惊喜。整体上是一台舒适性为主，称职的合资家庭轿车。

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX

3.64分“良好”

【购车理由】之前去4S店看过好几次车，结合网上一些车评人对这款车的评价，最终选择了新名图，之所以选择这款车，理由由以下几点：第一，外观确实好看了不少，符合了我的审美需求；第二，我对空间有一定的要求，父母身高都比较高，后排空间必须得宽敞，这款车的空间表现算是我看过的轿车中很不错的了；第三，价格能够接受，我买车的预算是16万，2021款 1.8L MPi CVT精英版GLX指导价14.28万，全款买车4S店优惠4000元，裸车价13.88万，加上购置税、保险以及上牌等费用，全款落地在15.8万左右，符合了我的预期。 目前买车两个星期，跑了差不多1000公里，说一下我的感受： 1、现在看这车是越来越顺眼，外观的设计确实很加分，无论是从前面看还是后面看，360°无死角，彰显出了年轻动感的一面，前脸采用了家族最新的设计语言，大面积的进气格栅很激进，加上周围镀铬饰条的装饰，看上去很时尚前卫，车身线条感很突出，搭配上略带溜背的造型，猛一看还真有几分轿跑的影子，尾部贯穿式尾灯我很喜欢，并且还采用了高级感十足的字母LOGO，带来了极高的辨识度，总之，这样的外观我很喜欢。 2、动力表现并不是特别强劲，但平顺性是这款车的一大亮点，搭载的是一台1.8L自吸发动机，143马力的最大功率和175.5Nm的峰值扭矩表现一般，满足基本的家用代步还是够用的，这套动力中期表现（40km/h-80km/h）比较给力，给油就有动力，并且提速比较快，在市区开一点问题没有，但前期和后期的表现多少有些“虚”，起步时略微有一点延迟，提速比较慢，差不多得需要个四五秒的过程，后期能够感觉到这款车的乏力，特别是时速超过110km/h，再想提速就有些难了，持续给油还是能够看到车速表的提升，但感受上并没有觉得有提升，另外，三种模式下的动力表现有略微的差异，其中运动模式的表现最激烈，也是我最喜欢的一个模式。 3、尺寸空间表现很给力，车长4780mm，轴距为2770mm，达到了入门B级车的水准，对比朋友的宝来，空间上的优势还是很明显的，特别是你坐进去的时候，我身高180cm，坐到前排头部空间还有1拳多的距离，坐到后排，我的大长腿竟然可以完全放下，并且还有差不多1拳的距离，后排横向空间也是很宽敞，坐3个人一点问题都没有，车内小的储物空间也是比较多，很实用，可以放一些小的东西，后备箱算是比较大，当然不能与SUV车型相比，能够装下两三个小的行李箱，我一般都是把一些乱七八糟的东西放在后备箱，满足基本的家用够用了。 4、可以肯定的是，这车要比宝来舒服多了，仿皮材质包裹的座椅质地偏软，座椅内部填充物也比较软，坐上去不会觉得硬，支撑方面，对腰部的支撑做的比较好，调整好座椅后，长时间开车都不会觉得累，这点可以说很人性化，后排的话同样如此，新车空调很给力，出风量足，且降温效果好，短时间就能调节好内部的温度，隔音表现一般，平时开还可以，就怕跑高速或者山路，胎噪和风噪就很明显了，总之，在我接受范围之内。 5、底盘的调校给人觉得有些软，能够很好的过滤一些小的颠簸感，但对于减速带这样的路况，颠簸感还是很明显的；操控方面，开这车没有任何压力，自动挡很容易上手，方向盘很轻盈且转向精准，转弯的时候松开方向盘可自动回正，回弹性很好，刹车很软，一般轻踩即可，深踩能够感受到强烈的急刹效果，给人一种往前窜的感觉，另外还要说的是车内的辅助系统，真的是太齐全了，倒车影像、后雷达、上坡辅助等都很实用。 6、截止到现在，油耗表现很满意，百公里综合油耗6.7L。 总结：从产品力来看，名图的表现确实还不错，毕竟是一款刚上市的新车，符合了当下的主流，但考虑到品牌因素，很多人都会放弃这款车，如果你比较看重性价比和实用性，名图还是比较不错的选择。

点评车型: 2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI

3.71分“良好”

这一代现代名图已经卖了快7年，外观和内饰明显跟不上现在的潮流。不过朴素的设计没准能受到部分消费者的欢迎，整体的设计无功无过，内饰的各个功能区划分清晰，上手难度很低。虽然名图定位于紧凑型车，但是它的尺寸已经与很多中级车接近，2770mm的轴距带来了宽裕的空间表现。如果你要购买名图，我推荐你选择1.8L的版本。虽然1.6T的动力略强，但是7速干式双离合始终不如6AT来得平顺、稳定。而且1.8L的动力也够用，实测10秒出头可以完成零百加速，油耗也没有比1.6T的高太多，正常使用在9L/100km左右。另外现代这套1.8L配6AT的动力总成非常成熟，养护也很便宜。而且现在名图还有整车5年或10万公里的原厂质保，打消了很多消费者的购车顾虑。当然，名图的隔音略差、底盘略显单薄，乘坐舒适性有待提高，如果你对行驶品质有要求，名图可能会让你失望。

点评车型: 2019款名图 1.8L 自动智能型GLS 国VI

3.79分“良好”

空间是人们选择名图的核心原因，它的车身尺寸在中型车市场中不算大，但是空间表现却相当优秀，身高180cm的人坐在后排能获得2拳以上的腿部空间，头部空间也有1拳，坐3个人也不会觉得拥挤，再加上几乎延伸到后排乘客头顶的全景天窗，更增加了空间的敞亮感。美中不足的是后排中间坐垫偏高且偏硬，长时间乘坐并不舒服。除了乘坐空间以外，它的储物空间设计也很有心思，前排大大小小的储物格非常多，手机、钱包、纸巾、眼镜等物件都能找到合适的位置，虽然后排座椅不能折叠，但526升的后备箱容积在中型车市场中处于中等偏上水平，很能装。 然而，它的内饰设计已经跟不上时代，这是多年未换代的必然结果，中控台硬塑料较多且风格老气，也没有电子换挡杆和电子手刹这样提升科技感的配置。好在它能提供不错的驾驶和乘坐感受，在城市中驾驶时，名图表现比较沉稳，无论是1.8L还是1.6T，动力都不算强劲，但时速90km/h以下超车和加速都有比较轻快的响应，而且变速箱的换挡非常平顺，在任何情况下几乎都没有顿挫，时速80km/h以下的隔音表现也很好，能够带来良好的舒适性，但是一旦上了高速，胎噪偏高缺点就会被暴露出来，在走连续颠簸路面或过减速带时，也明显能感觉到减震偏硬，而且是一种生硬的感觉，速度一快车内乘客就会感觉到比较强的弹跳感和抛离感，只能通过适当降低胎压来缓解。不过，对于想要“用紧凑型车价格买到中型车空间”的人来说，名图仍然是个不错的选择，1.8L顶配和1.6T顶配都是不错的选择，毕竟终端价格不高，如果仅仅是追求空间和实用性的话，1.8L低配就足够满足日常通勤和全家出行的需求了。

点评车型: 2019款名图 1.6T 自动智能型GLS 国VI

2.93分“一般”

空间算大，适合家用，造型也还行。虽然是老款了，看着也还行，这几年韩国车口碑虽然大不如从前，但优惠大，性价比算不错。 槽点不少:市区油耗高，13个，这可是自然吸气发动机。高速噪音大，内饰过时全是硬塑料，多功能方向盘按钮吱吱嘎嘎的响。动力一般，起步慢，说实话1.8配6at真的早过时了，减震比较硬，谈不上舒适。 空间还行，这个价位(跟A级车比)，这空间不错，储物空间也还行，但是要跟b级比，毫无优势。 起步慢，中段还可以，高段又不行了，1.8配6at也就这样了。 操控完全体会不到独立悬架，转弯侧倾还是比较明显。日常舒适度也一般，过个坑洼能感觉到底盘的松散。 现在除了优惠大，基本没什么优势了，建议等新款看看。