刚入职3年，现在是一位体育老师，大四实习时，父母给我买了一辆传祺GS4，刚上市就买了，就为了与众不同，没想到却成了爆款，喜欢开车到处得瑟，车开了四年多了，快八万公里了，各方面都很满意，没出现一点问题，也没坏过什么，非常省心，每次很纳闷键盘侠嘴里说国产车质量都很差是从何得出的。今年要结婚了，于是换一辆新车，父母说自己看着买，反正给你们小两口四十万，买贵了自己填钱，便宜了，钱自己留着。身边的朋友都换皇冠、雷克萨斯rx，X4，M2了，心里也觉得要买个好点车了，于是当时试驾了几款车，A4高功率，混动C级，Q50L，雷克萨斯ES，捷豹XEL，新款3系以及3系GT 1.新3系因为刚上市优惠太小，想想以后肯定优惠很大，觉得有点亏，就先pass了。 2.Q50L车机系统太烂，点一下两秒能反应过来，开起来也很一般，不管是静音还是底盘还是变速箱，离其他几位都差的很远，考虑他纯粹是因为优惠完不到22万的报价。一分钱一分货，这也说得过去，放在22万这个价格里，我觉得很不错。 3.混动的C级，不知道什么原因，各个评测都说c和3系空间差不多，但是我1米9的身高，坐在前排之后再到后排去，又顶头又顶腿，3系GT就完全没有这个问题，腿部和头部空间特别宽敞，然后c级中控台太宽了，我的腿感觉被束缚了，反正如果你是一米九，就别考虑了，很压抑。 4.当时都觉得雷克萨斯的服务态度特别好，满脸笑容的说加价一万五，看es200实车，内饰没有在网上看图惊艳，塑料感还是挺强的。外观真好看，静音不错和3系差不多，离5系差距很明显（提车当天试了一下五系，销售虽然知道我不买，但也很乐意），换挡很顺，加速实在是差，不如家里的2.0雅阁，加速感和传祺GS4差不多，作为年轻人实在是受不了。对动力毫无需求的人买这个车还是不错的。 5.A4L高功率性价比很高，当时能给到优惠完二十九万的优惠，但是试驾之后发现静音不如无框车门3系gt，而且调教的并不运动，一点没有高功率很猛的感觉，空间和3系gt差不多。 6.捷豹XE各方面都好，运动感很好，加速虽然不如3系A4，但是也还可以，外观又帅，而且也小众，有个性，就是怕它坏，虽然不知道质量到底如何，因为我不是车主，我不做键盘侠，但是担心也就pass了。 最后就选择了3系gt，说说优点和缺点，优点就是外观很漂亮，大溜背，无框车门，电动尾翼，独特的灰色都很适合年轻人，这车是长轴距3系的平台做出来的，后排空间很大，1米九的我在前面调好座椅，在后面还非常宽敞，后备箱的电动尾门、储物格还有转动小挂钩等小设计特别好，在超市买东西买海鲜什么的怕撒了，全挂在后备箱里。后备箱有个拉手，一拉第二排座椅就放倒了，特别实用。变速箱很平顺，底盘偏舒适，过个小颠簸的路非常舒服。动力方面舒适模式和运动模式完全两个性格，舒适模式是慵懒的省油，没什么爆发点，很平顺。换成S档，油门马上异常灵敏，运动感强了非常多。另外，宝马车的进口款很多，但是很多都是美国工厂生产，而3系gt是正儿八经的德国工厂生产的德国货。然后再说说缺点，第一音响很烂，不如其他我试驾的所有对手，甚至不如传祺GS4，对音响有要求的最好是选装哈曼卡顿，价格是一万多。第二这车可运动可舒适，但是相较于轿车，确实还是加高了，调软了，所以运动性方面并不如3系。 总结一下，这车加上强制保险1.65万，qj包一万还有购置税，加一起落地价格接近37万，这个价格怎么说呢，如果是个喜欢随波逐流的人，建议等优惠完的3系，比这车便宜不少，如果喜欢特立独行，又喜欢原汁原味的德国产的德国车的话，这辆车是这个价位最好的选择。

首先本人第一次接触宝马 之前是ATSL车主 都说爱玩车的男人始终绕不过一台三系 我最开始不信 但我还是没有做到哈哈 没有绕过这台F34 疫情期在家看懂车帝APP知道了这台心爱已久的GT面临停产的消息 很难过啊 所以决定狠下心来 换车！首先说配置决定 我个人是改装路线 平时驾驶偏于激进 320的配置也OK但是我最终还是选择了B48高功 有人说低功率写个程序就超了高功版本 但是我看中的是330的四驱 还有不同于320的18寸轮毂 不管是大小和样式都是330比较顺眼 颜色方面 没有任何犹豫 直接全北京寻找 矿石灰+红内 我想有些人应该会比较认同这个搭配吧 真的好看 灰色这近一两年比较火 不仅仅是突显流线型 显高档 气派 耐看 最重要的是。。。耐脏。。。一个月不洗车没问题的啦！外观就不必多说了 我相信你们也都明白它的优势在哪 无框 可控升降尾翼 掀背超大后尾门 超大后备箱等等 尾翼是自动的 也可以手动开启 但是 提醒一下 回家熄火一定要记得关上 内饰方面基于2019宝马平台的设计 属于机械式仪表和全液晶仪表的过渡期 还是那个半液晶 不过无所谓了 我相信买GT的车主是不会在乎他的内饰的 比不过2020新三系那样科技豪华 但是我们保留了玩车人最忠爱的机械手刹 此处应该有掌声 说个缺点 发动机启停键的位置 不好 好多宝马车系都是在启动键连上的位置 很容易按错 车直接熄火 储物空间 也不是很好 门板上没有储物格 很别扭啊 所有乱七八糟的东西都得放在水杯槽里 很绝望 动力方面要多说几句吧 之前开的是2016凯迪拉克ATS后驱 动力真的说来就来 虽说宝马ZF8速原厂调教的很好 但是总体感觉还是没有ATS好开 首先舒适模式 会很平顺 也很省油 一旦挂入SPORT和SPORT+之后会有很大的提升 手感脚感都会瞬间反应到你的触觉 这点做的相当好 然后还可以在SPORT+模式中挂入S档 也就是这台3GT的动力全开 真的很爽 这台F34 SPORT+模式其实不仅仅是关闭了50%的ESP系统 其实隐藏的部分也是可以感受的到的 提速很快 配上330的四驱系统 SPORT模式下 方向盘会变得很重 转向也会很灵敏 激进 路上激烈驾驶的时候一定要注意安全 不是很好驾驭 毕竟车有1.9吨的重量 舒适模式下 方向盘就会变得很轻盈 适合女孩子开 我没有实测它的0百加速 只能说这台车你要是真的拿来运动 还是可以和新的G20 330标轴拼一拼的 但是重量在这摆着 我也不用多说了吧 说一个最大的缺点 刹车脚感问题 GT刹车从买来我就一直研究 一个月了 是通病 脚感前一半都是空的 跟刹车油 油管存在气体还不一样 SSSS店也说都是这样 没办法 行驶时让驾驶者非常没有安全感 需要提前制动 但是突发情况又很烦恼 怎么办呢 我决定先改刹车 毕竟首先站的住才能飙 前轮更换了AP9440大四 刹车片用的EBC红皮 总体来说 提升之后 不管是脚感 还是制动距离 都有所提升吧 但是还是没有到达我对这台车的期望值 后期可能资金允许的情况会升级9660 动力改装方面直接上了 美国INJEN的进气总成 还有森德的全段 200钼 SPORT模式支持放炮 啪啪啪 爽死 进排气改完之后 低扭可能会损失一部分吧 但是换来的是后段的提速效果 和 声浪 还是比较值得 本人是那种没有声浪就不叫开车的那种 总结一下吧 这辆车如果你用它和新三系来比较的话 优势就是外观 个性 后备箱空间 高度 通过性 还有路上比较不俗的样子 三系路上太多了 要说比不过的 就是内饰 还有新三系真的很舒适 真的香 咱们就不跟奔驰 奥迪比了 既然选择宝马就要尊重自己的选择 我不爱攀比 自己喜欢就好 既然选了 就要爱他 第一次写口碑 希望大家多支持 说的好的可以点个赞 说的您觉得不好的 也希望您多多包涵 没有说到的 您想了解的 可以评论留言 看到之后我会把我知道的 对这台车了解的部分补充给大家 总而言之 我选择F34我不后悔 谢谢大家！

本人第一辆车是别克君威，优点很明显，颜值高安全性好，缺点就是费油而且变速箱真的很恶心，所以换车的时候我个人比较喜欢卡迪拉克，但我媳妇儿就比较喜欢宝马新出的3系，最终我还是妥协了，去了两家4S店试驾了一下新3，感觉还好，操控感觉退步了，就当快出4s店时，我媳妇儿看到了3GT说这个车好看，我也大概了看了看，最让我满意的就是耀夜有16个哈曼卡顿的音响，对我这个比较爱听歌的人比较友好，其次就是大溜背的后备箱超级大，还有熏黑色的轮毂，外观颜色方面我跟我媳妇儿一直认为矿石灰加红内饰显得比较大气，最终定了颜色，现在看了有3400公里，最让我满意的就是油耗，目前的油耗是7个有图为证请参考，再有就是颜值真的帅爆了，回头率特别高，哈曼卡顿也没有让我失望，尤其是坐在后排那效果真的是非常不错，动力，换到运动模式，推背感明显，而且没有任何顿挫，感觉钱花的值了，不过我也要吐槽一下车里前排的储物空间真的是特别少，而且店里还不能升级一下座椅通风，别的都还是不错的，总体来说还是非常满意的

用车1年半了 在3GT即将停产的档口分享一下这1年半来的感受，希望能对犹豫的小伙伴有帮助。 起因很简单，家里服役13年的手挡老途胜年纪大了，小毛病逐渐增多。举个例子：电瓶漏电，换了也不好使，放三到四天准打不着车。管线老化，防冻液漏差不多在五环上开锅。虽然陪伴了我整个学生生涯到上班工作，但是实在爱不起来了……但我真的不是一个喜新厌旧的人。送走小黑（黑途胜）之前洗干净拍了几张照片留念，稍稍有点不舍得。 进入正题，在家期间一直开小黑，留学期间因为学校所在地雪季长，搞了辆二手的小蓝（丰田FJ。6速手挡）这里就不细说了，等我彩票中大奖，希望能找个车况好的二手FJ重拾青春吧，哈哈哈哈哈。 看完上面的流水账，应该能看出来，我是一个喜欢手挡驾驶感受的直男，可是帝都的路况真的不友好，上下班能累断脚。还是老老实实换个自动挡，让上下班轻松点来的实在。 选车对比了bba老三样，还试了大奇瑞，MKZ，7折凯8折豹，甚至TLX我都去看了。 最后还是忘不了之前舍友的一辆二手E90，觉得人生还是不能错过一辆三系，听从内心还是蓝天白云吧。没想到进店就被3GT的大屁股勾走了魂……价格出乎意料，印象中这车应该40万上下那挡的，从没考虑过。而新三系要等半年，所以3GT就自然而然的变成了首选。当然，我彩票还没中奖，只能理性丐中丐，研究一下配置单也基本够用，费了一番口水果断下定。 最后分享一下用车体会吧。 先说外观，这个仁者见仁，智者见智。本人喜欢这种前撅后翘的感觉，掀背大屁股又性感又能装，腰线诱人，鼻子长，整个车视觉效果很运动，我妈形容穿西装的运动员。 内饰吗就没啥好说的，丐中丐一色黑，好在我对内饰没啥要求，小蓝的收音机我都能用三年，宝马的内饰对我来说已经鸟枪换炮了。 驾驶感受和suv比已经精准很多，同价位比较试驾感受，宝马的路感最清晰，吸地感更强一些。但是可能因为3GT是在长轴版基础上开发的，轴距长，屁股大，导致尾部不那么灵活，可能这更符合GT的定位。 1年半时间一万三千公里，均速31，表显油耗8.3，基本就是市区上下班，周末近郊跑跑，拉过两次高速去北戴河。ZF的8速变速器是个好东西，冷车2挡会有一点拉扯感，不算明显。 总之，能拉能跑能装X，总开快车的还是建议上高功，当然那样对比的车型也不一样了，不知道现在还买不买得到。最后啰嗦一句，如果你完整的看完了我上面所有的废话，你就是下一个3GT车主了。

购车总价 | 裸车三十万 故障吐槽 | 刚开出4s行车记录仪就坏的，开回去换一个 油耗 | 油耗加95的，7.2左右，420块钱左右，节能模式能开920公里，如果运动的只能七百多。节能模式有滑行功能。 保养维护 | 宝马不送首保，所以自己找店保养吧。 内饰 | 第一张图有纸巾的这张注意看，漏给我两个盖子，4s店理直气壮让我自己淘宝买。 购置税三万，收我的，发票开票出来只有28500元，所以4s店宝马的经销商这方面也赚钱的。 颜值 | 颜值不错，无边框车门，还有电动尾翼，回头率很高。 空间 | 空间家用很足够，作为一个准备做奶爸的人，一来想要个性，二来家用这车很适合我，底盘也高。 同级对比 | 因为奔驰是1.5加电机发动机所以没考虑了，雷克es因为动力，还有外观问题没考虑了。 驾驶体验 | 胎噪大，防爆胎，放音乐可以挡住不少。动力流畅，谈不上激进，运动模式就很直接。 干货，首先不要去中升这个经销商买，因为服务态度差，销售的能力也差，一问三不知不说，还会骗人，这车最新款2019.5款的强制性要买厂家的礼包，360全景，还有无钥匙进入合计八千，不加装不卖，销售骗我说是全景，结果只有前面两个车轮，车头没有的。无钥匙进入说是四个门都有，其实又骗我了，吹嘘的时候说别人只有两个门，我们四个门。交车给我发现也是正常的两个门，全景呢，只有前面，研究很久了，找修车师傅得出的。 交车当天红绳也不绑，交车仪式不如宝骏，交车让介绍功能不介绍，销售让我自己看说明书。 还有一万八加装，东西有脚垫，贴车模，后备箱一个小垫子，行车记录仪，轮胎应急，vps 服务费收我6000多。 坐标：惠州江北中升zb。

大约是2019年9月份在二手车网站看到这款车，当时就被吸引了，然后网上各种查看二手的，当时没考虑新车，想想马上要停产绝版车型了，买个二手的过一下瘾吧，后来看网上二手的也没有相当的，都有钣金喷漆，车况好的又价格高，然后十月份去店里看了新车，有一辆矿上灰外观的车，当时更加喜欢这款车了，由于没有试驾车型，后来试驾的新三系，回家之后觉得年前不能买，准备年后5月份时候入手，然后就没怎么关注了，来到年后，突如其来的疫情闹得憋在家将近2个月，解封之后带着老婆孩子去店里看车，儿子也被它吸引了，只有8岁的男孩也居然喜欢他，老婆想买X3或者A6L，但是在我和儿子的执意坚持选择了3GT，车型选定了，接下来就是谈价格了，当时是3月底，颜色当时选矿石灰内饰要珊瑚红的，可是就是没有，国外疫情都停工了，不知道什么时候生产，后来没办法，选择白色外观，珊瑚红内饰，反正将来能改色，内饰改色太麻烦，就这样在当地几家店对比价格，当时有2台车，带冬季包一台和不带冬季包的，不带的送5年保养，最后价格相同的情况我还是选择冬季包的。愚人节那天交的定金，赶上清明放假，当时车在港口，漫长的等待，4月17日提车上牌，目前行驶不到2000公里，最快速度行驶160公里/小时，大概就2-3分钟，还有一次在等红绿灯时候跟一辆高尔夫都在第一个车位，当时就切换到运动模式，可是由于心疼车的原因（不到一千公里）没敢深踩，5000转就收油了，被秒了。看外观那辆高尔夫也不信改装的很邪乎，目前高速油耗在6个左右，全市区的情况9到10个，当时听网上说各种异响，还是挺担心的，但是目前还没有发现，只有一次仪表盘突然黑了一下，大约2秒左右，还有就是这个珊瑚红的内饰，太不抗脏了，半个月就做黑了！毕竟买的是自己喜欢的车，怎么样都会接受，最帅的无框车门，电动尾翼，还有这么大都空间，第一次写口碑，不知道说什么了，就写这多吧

车型偏老，但是这个价位外观无敌，优惠幅度很大，性价比个人感觉挺高，买车的时候对比过奥迪a5，奥迪a6，宝马4系4门。买车时候第一看的奥迪a5，但是后排空间太小，满足不了家用的要求，因为要经常坐人，但是外观真心帅，很喜欢，我觉得如果是经常1到2人使用的话，很好。奥迪a6那时候马上换代很便宜，但实在是激发不出激情，确实是有点老了。宝马4系4门也很帅，但是没现车，而且优惠幅度不大，所以就放弃了。目前开了1年半，先说下动力问题，2.0的低功率，很多人说肉，因为我上一款车是2.0自吸的天籁，所以刚开这车的时候感觉动力很好，但开了这么久之后其实感觉动力还可以，超车什么的都没任何问题，高速行驶也都很好，但是开了一段时间朋友的野马2.3的，在开回来的时候 ，动力不能说弱，只能说少了一些激情，不够浮躁，哈哈！然后，车目前的小问题，有几点，第一，就是刹车盘异响，啥车时候会有吱吱的声音，开了一段就没了，然后过一段又有，网上查了下，说是含铁量过高，反正也是偶尔，也就没去弄，但如果拉妹子的话，响了还是有点尴尬的😅。第二，因为我是北方地区，冬天下雪的时候，车门会冻住，这点很难受，尤其是雪融化了一点，极度难受，可能为了帅就要牺牲一些吧。其他问题我觉得都还好，整体使用下来，还是很满意的，而且对于宝马这个品牌的好感度也非常高，如果在换车的话，可能会考虑6GT吧，哈哈！

三系GT，掀背车，样子还是轿车的样子，但是底盘比一般轿车高，通过性更好，掀背式后尾门，后备箱空间大，在我看来，三系GT兼具了轿车的灵巧漂亮、suv的通过性和装载空间。一开始看到这个车，完全被外观吸引了，无框车门、电动尾翼，帅的一比。但是进到车里看到内饰，相比2020新款的普通三系确实差多了，塑料感很强，全液晶仪表不如新三系有科技感，中控屏也没有新三系那种浑然天成的视觉感受。整 体驾驶感受：采埃孚8AT确实不错，虽然动力只有184匹，但是油门响应很快，一踩油门就有反应，刹车偏紧，稍微踩一点儿就有制动力，这可能就是所谓操控吧。低配的320i M运动不能选珊瑚红座椅，没有哈曼卡顿。我喜欢听歌，所以音响对我来说挺重要的，为此上了320i M运动曜夜，当然黑色的轮毂也是挺帅的。加上年末车展优惠还比较大，价格比较好谈就定下来了，转眼间96生年的我虚岁也有26了，转眼就要奔三让我越来越感叹光阴似箭、日月如梭，成家立业的压力已经近在眼前，希望自己的前程，就像这台三系GT，乘风破浪，一往无前。

🍏2020年收获人生第二个娃，原本的紧凑型已经满足不了四口之家，平时工作较忙，从萌生换车念头到换车只用了一个礼拜，原本想换奔驰E，但从各种APP上了解到的都是北奔的负面消息不由萌生退意，但内心所向，没办法去的第一家4s店还是奔驰，杭州西溪路路上的迈巴赫中心。 🍎说实话走进迈巴赫展厅感觉自己有点飘，销售小哥很帅，对车的见解很专业，内心明白奔驰必须进口，标轴E还是老款但没现车，新款北奔E这外观怎么都喜欢不起来，看了AMG的地表最强2.0T，真心喜欢，无奈荷包和现实都不允许，一家子人呢。 🍐距离奔驰数百米就有一家金昌宝马，抱着试试看的心态进去看车，销售小姐姐很温柔，但不很懂车，这一点跟奔驰差太远，展厅一楼以华晨宝马为主，二楼进口车多，一眼就看上矿石灰的3GT，珊瑚红的座皮据说老款得选配➕一万多，按照小姐姐的推荐立马下订GT 320i 曜夜，查了车架号9月30下线，很快能到港，据说11月要停产了，外贸尾单，往往都很划算。 🍊等了半个月就接到通知车已到店，慕尼黑丁芬格的作品，上海外高桥入关，我因为旧车置换，杭州又限牌我需要等待车管所更新车牌指标，等了好几天，预约上牌、装潢一天搞定，杯具的是一个礼拜不能开窗，这车皮质的气味挺重，杭州这几天下雨，这酸爽无法言传……打开引擎盖，传说中的右侧雨刮养鱼槽果然没有让我失望，4s的资深技师也表示很震惊，自己去开个洞吧，显然就是设计模具图纸时少画了个排水孔，外贸尾单想改进是不可能了 🍋外观不必多说，家族脸，街车脸了，但开门的瞬间让人惊艳，无框，珊瑚红座椅，搭配升降尾翼，足以抵消旧款内饰带来的不足。目前175km，13.5L/100km，这油耗可能是因为要整明白各种功能和更新导航，怠速烧了不少油，座椅偏小，更适合女生开，腿部空间足够，后备箱够大，冷车发动后的声音很喜欢，有一种性能车错觉，怠速稳定后声音就小了，，，起步肉，当然起步两千转以上也还可以，但两千多转起步太蹿，车重，惯性大，市区跟车又得一脚刹车，不是很有信心所以容易被加塞，开起来不是很轻巧，也可能还没习惯吧（置换前的车也是欧洲品牌，但油门灵敏，刹车没有虚位，市区跟车能咬的死死的），，，后段提速给力，高速上很有信心，方向盘跟底盘的反馈很到位，是我喜欢的感觉。

2020年10月居然淘到的2019款带四驱的330实属意外和缘分。本来确定了20款的330，意外去到一家没联系过的4s店，居然还有19款四驱的，而且生产年限是19年12月份还是国6的，当时听到就内心一阵小激动，还好忍住了没暴露，最后价格谈的感觉还可以。带四驱3gt被我收了，满足，哈哈。车子加装了acc巡航、舒适进入、感应后备箱，所以简直完美。 目前车子才开回来跑了300公里。 动力方面:首先新车没敢狠踩油门，感觉跟之前家里刷过ecu的老x1(刷过后零百5.1哈哈)比起来真是差太远，不过家用应该合适了，选这车就是图后备箱、后排、颜值，所以没啥。 舒适度方面:主驾驶位，说实话估计我170的体重，不太适合运动座椅，总是没调整到舒服的位置，开稍微久点就肩背疼。整体底盘质感，感觉很好，过坑洼有韧性不颠，试驾过新3系，比新3那种忽忽悠悠的感觉好太多，坑洼太多的路面，开新3估计老司机都要被幌吐。 噪音方面:60以下还行，120左右噪音就比较大了。胎噪挺明显，跟19寸轮圈有关系。 实用性方面:后备箱，简直完美，带娃要放童车的朋友绝对知道后备箱的重要性，现在放童车简直轻松，爽得很哈哈。手机互联，只有careplay没带carelife，安卓用着就不方便了，憋着让人换苹果啊。后排，空间挺大2920的轴距，舒服 高科技配置:hud抬头显，感觉比较鸡肋，用系统自带导航才会有比较丰富的显示，不然只有一个车速显示。。。不知道连了carplay会不会也能映射导航信息，估计不行，不抱期望。acc自适应巡航，老的acc不支持全速域，30以上速度才能用，而且车子没带车道保持，安慰自己有总比没有好吧。。。所以感觉3gt有定速巡航就合适了。液晶仪表盘，显示的信息其实不多，就图个好看吧。哈曼卡顿音响，比较一般，可能需要调教一下。

本来是想换台偏性能操控的车，BBA的AMG/M/S系列目前还不是合适的时候，一开始有去试驾Model3/阿尔法罗密欧/CT5铂金，操控上整体都没得说，但综合考虑内饰做工/售后保障/品控保值，以及小孩家用的问题，最终向舒适妥协。最后也就在X3/525中纠结了下，预算范围差不多，但个人认为开SUV是比较无聊的，525过于偏商务舒适，偶然的机会看到3GT矿石灰运动矅夜的展车，试驾后第一感觉就是这是目前最合适我的。最后为了找矿石灰+黑内，找遍了湖南省，个人选择原因： 1.德国丁格芬进口身份，品控是值得信任的 2.运动个性的外观设计，无框车门/自动升降尾翼/大掀背尾门/BMW经典前脸+机械硬朗内饰，包括保留了原汁原味的机械手刹和纯粹的黑胶CD机，也许我就是这么一个怀旧的俗人 3.市场公认的三大件，B48+采埃孚8AT+F34 总之，GT在同级别里面操控和舒适不是最好，但他，胜在均衡，个人观点，不喜勿喷，适合自己的就是最好的。 最后呼唤下，#3GT长沙车友会，请求加入组织🕶🕶🕶

正面看一般般。侧面看很美……本来去看本田冠道。路过宝马店 老婆看了这款说很漂亮。试驾过后直接交订金了。等了半个月车子回来了。14号提车……车子还可以！

是真的好看。比新3系好开，后备箱空间大。家用适合，宝马的操控还是舒服。虽然价格跟x3差不多。最后还是选择了这个