【外观】 Model S用了轿跑化的扁平引擎舱结构，T型立体车标在引擎盖处形成了延展装饰，而封闭式前脸的下放除了下气孔与带有雾灯的导流孔外，也提供了扁平且延长的扰流前唇以改善下压力与风阻。 【动力表现】 我的这款Model S选配的是标配款，电机马力是是670匹，前永磁同步后交流异步电机，零百加速大概在3.2秒左右，对于我们想要档次又想要速度的来说已经够了。 【驾驶感受】 说实话，刚接触model s的时候，那屏幕换挡是我最难接受的一点，因为习惯了手挡或者怀档的缘故，屏幕换挡让我多多少少都不习惯。再试一个方向盘转向灯的，那叫一个煎熬。不过特斯拉的地盘调教那叫一个牛，特斯拉开起来方向盘往哪转车就往哪开，说实话那感觉是我目前开了这么多辆车来说实打实的舒服。

【最不满意】 没什么不满意的，只能说说一些小缺点了。底盘有点低开车要注意，内饰烤漆不耐脏 【购车经历】 从四月份就开始看车了，中间去看了极氪001跟蔚来et5t，都已经交了极氪的定金后来偶然去宝马试驾了i5感觉比极氪好开很多，那时候跟极氪一个价格但是就感觉差点加速，刚好又了解到了M60去看了现车真的帅啊！找了一个月的价格，最后去了南京提车，不后悔很值得提完就涨价，真的是太及时了。 【提车价格】 加选配落地55左右 【驾驶感受】 我之前看一个博主说的很对，豪华舒适型运动轿车 你正常驾驶太就是一台很好开的普通i5当你想暴躁起来3.8秒的加速让你肾上腺素飙升，多说无益去试驾一下 【续航】 这个车开高速省电低速能耗高，高速百分之一的电在4-5公里 【最满意】 这个车太适合我了，平常家里人坐着慢慢开很舒服，自己开西装暴徒。外观也是帅的没话说 【乘坐体验】 后排这个没办法标轴比国产短了不少不过也凑合能用

作为特斯拉Model 3的车主，Model S绝对是我的Dream Car之一，尤其是Plaid版。那可是真的“人在前面飞，魂在后面追”。不过这车试驾不了，只能试驾双电机版，也很快了3.2秒破百。这个我也比较满足了。由于我是3的车主，到了店里简单预约下就可以试驾了。说说车子。 【外观】 Model S的变化较老款并不大，一如即往的帅气。这就是我之前买特斯拉的理由之一。Model S应该是除了roadster外第二帅的车了。至少我这么认为。 【内饰】 Model S的简约而不简单，加上Yoke方向盘和后排小屏幕。充满了科技感。豪华感一般，但软性包裹很足。还是给了我开未来车的感觉。S有仪表盘，如果下放到3和Y就确实不错了。整体我还是很喜欢的。 【配置】 配置方面基本也很足，该有的配置基本齐了，除了没有电吸门和座椅按摩这些。娱乐芯片也是AMD的，速度相当快。毕竟科技是特斯拉的一大卖点。 【空间】 空间大，是哪里都大。前备箱、后备箱、前后排都很大。特斯拉的空间利用率没得说。后排还不是几拳的问题。 【续航】 特斯拉的续航还是很准的，EPA工况下基本差不多。除了性能外，续航也是一大优势。 【智能化】 自动辅助驾驶芯片已经是HW4.0了，虽然还没开通，但比3.0提升不少。但由于AP还没有开放，测试不了，应该会比3强很多。语音还是不好用，这点应该学学国产品牌。游戏、视频娱乐就不用担心了，特斯拉车机相当好玩，神秘网站加宽了拓展性。 【驾驶感受】 驾驶者之车，最强项就是操控。一流，方向盘指哪打哪。加速迅猛，推背感十足。3.2秒加速果然名不虚传。高速弯道，双叉臂的支撑性很强，几乎没有什么侧倾，过弯稳。完全撑的起这个价位。驾驶可玩性很高。 【服务】 至于服务嘛，特斯拉向来都很好。雪饼、饮料随便拿、随便喝。Model S和S的试驾是特斯拉专门人员和较少的门店进行，这次陪我试驾的是他们的副店长，可见其重视程度。 【最不满意】 车不是十全十美的。我一个想吐槽的就是那个科技感的Yoke方向盘。不好用，尤其是掉头时，很不好抓。然后就是要吐槽方向盘上的控制按钮，左右灯很容易打错。最后吐槽下换挡，不如怀挡好用。要伸手去触屏还是稍显别扭。 以上是我的试驾感受，不喜勿喷。

从来没有对国产还是进口有什么偏见，有产品力，用心做车的就是获得认可的。开了那么多电车（第一台电车2017年买的），m60给我的感受是驾驶纯粹，开的舒服。

【购车经历】 毕业以后不知不觉过了三年的时间，也经历过了某段特殊时期，所以从去年开始，感觉年纪也到了，打算认真挑选一台车，毕竟车对于二十几岁男孩的意义和感受不同寻常的。所以兜兜转转的从油车开始，也关注了很多车型，从最早的林肯冒险家，林肯z，到后来的换代尾款56e，路虎全系车型。到今年开始关注的电车001,Is6，ix3，eqe，最后到现在这台小米。有时候真的不得不感叹命运的神奇，小米刚发布的时候并没有对我有很大的吸引力（实话，当时更认标多一些），我自己甚至也会跟风网上那些黑小米的段子。害，只能说确实没想到，短短的小半个月以后的一个凌晨，我睡不着看到了b站的一个视频（介绍su7内饰），也不知道怎么回事，头脑一热直接下订了，我记得当时是4.19，于是开始了相对漫长的等待过程。 【提车价格】 我的是pro版本，当时4月权益比较多，没啥花钱的地方，看了看颜色，感觉寒武岩灰有点像龙胆蓝，加上个人也喜欢低调的张扬，哈哈哈哈哈，就选了这个颜色。轮毂的话，最大只能选到20寸的梅花轮毂了，其实21的也不错，可惜选不了，不过这些倒是无所谓，后续再改呗，干就完了。跑题了，当时没注意看价格，就都选了，弄完加了1.5w左右，裸车大概26.09吧（没仔细看）补贴的话没赶上福州的补贴，保险在 app买的，pro 尊享拉满了6.7k，毕竟新手，还是要买足一些的，然后买了官方的无忧1.2k，上牌自己找了别人300，买了个碳纤维机盖，具体多少钱就不说，目前路面上没看到第二辆改的。车衣贴了bop的风狂者，不知道咋样，但是看起来蛮不错的。零零碎碎的也花了一些。 【最满意】 外观：说到这个，就不得不说大家经常调侃的宝石米了，其实说句比较客观的话，当初买它确实因为它看上去有点像帕美（我比较实诚，没什么好端着） 不过仔细看久了，确实还是有区别的，真要说的话，就是大家对于美好事物的判定方式都大差不差吧，抄袭也好，高仿也好，至少这个车带给我的情绪价值，心理满足度，已经让我很满意了。 内饰：内饰的话比起max还是有些差别的，后期看看能不能改个阿根塔拉吧，那个英语我不会打，也懒得找了。但是感觉也没有有些网友说的塑料感，该软的地方也都可以，质感各方面。也许你会说我嘴硬，不过也没啥，买车就图自己开心，我觉得挺好的，更好的车从古斯特到480都坐过，我也不知道大家说的那种感觉怎么说，不过多少钱做多少事情吧，二十几万，满足了，如果它是帕美，我觉得需要改进，但是它是小米，我觉得nice，爱一个人（车）接受它的优点，也容纳缺点。 【空间表现】 还可以吧，我不高7273左右，前排挺舒适的，后排一个182的同事坐进去，他也说挺大的，车宽一米九多，确实很宽，感觉平时还是要多注意，多练练才行。空间还可以吧，家里也没有姚明和詹姆斯，蛮去了，挺好的。 【续航能耗】 加了个20寸的梅花轮毂，续航肯定有影响，我个人踩的倒是不凶（新手不敢），看了看，基本上16左右的电耗吧，我估计850能跑个六百多，正常情况下，也可以了，远的地方就坐飞机动车，懒得开，开车是为了让自己舒服开心，太在意就被它给开了，没必要。 【辅助驾驶】 到现在就试了自动泊车，代客泊车，非常好用，正常一把就能进的水平，还有360不得不说对新手非常友好。其他的Icc和noa还没有试过，也不想去依赖这些，感觉雷总造车的思路还是蛮正确的，他先把车底盘操控这些基本盘给他打好，然后再慢慢去改进智能驾驶这一些去完善这个框架，所以说当下还是以人驾为主，这些辅助价值也只是一个辅助，但是还是觉得挺好的。某些时候便利了很多。 【充电时间】 还没有充过，家里用的三相电（农村自建房），不知道能装多大的充电桩，到时候研究研究再跟大家汇报。 【最不满意】 就是感觉方向盘有点太灵了？方向盘感觉比较轻，有时候会有一些偏，不过可能是我的问题也许，后续再看看，影响不大，多熟悉熟悉就好。 【总结】 最后废话一下，有时候不是人选择车，车也在选择他的主人（用户画像）也许哈哈，至少这个年纪能有这个车已经知足了，也祝大家早日喜提自己喜欢的爱车，不管是什么牌子什么车型，只要是自己喜欢的都是好车，最后祝大家天天开心，如果各位先提车的哥哥姐姐们有什么经验，也可以在评论区分享一下哈～

-奥迪A6L 2024 款 45 四驱 用车1年 13000公里感受，本人驾龄8年 总驾驶里程130000公里。 先说缺点： 1. 钥匙解锁，无钥匙进入特别迟钝，遥控距离短，很容易尴尬。之前车标致4008，那个才叫无钥匙进入。 2.低速2档左右，给油犹豫时有顿挫，发生次数不多，双离合确有顿挫。 3，新款高功率发动机都加了颗粒捕捉器，取消了歧管喷射，只有缸内直喷，市区行驶，动力很冲，加速不够润，开过2019年C7 35TfsiA6L,这车没有颗粒捕捉器，国五，虽然是低功率，封闭路段，在180公里之内动力输出润丝滑。 4，手套箱下空气质量检测传感器声音太大，不启动，通电声音明显，25款减配了，可以忽略。空调翻板电机有异响，四驱空调声音大。 优点 1，外观好看！ 气场强大，所有年龄层通杀。 2，上高速动力充沛，湿式双离合降档快速，动力爆发强。高速车身稳定，封闭路段测试，200km每小时，车内没啥感觉，且油门还没到底。开过半月E300，高速油门到底，给不了很爽的感觉，可能是9AT变速箱的原因。虽然新24款E300内饰一流确实喜欢，但是要上尊贵，豪华不够用，轮毂丑，灯是反光碗，喇叭就听个响，尊贵选完选装要贵 15W，不用车泡妞，没四驱，贵了。将近58个w，说白了买不起，预算有限，哈哈哈。 3，有12v轻混 智能滑行功能很好用，松开油门，发动机会停止，加油无感启动，滑行没有拖拽感，省油。 4，底盘优秀，纵置发动机，前后都是5连杆，低速路面行驶很柔，高速行驶底盘稳，这是最大的优点，时刻可以感受到。 5，矩阵大灯灯光特别亮，可以让对向车看见太阳?，远光狗的噩梦。大灯清洗是个鸡肋，低速开灯雨刮喷水就会启动大灯清洗，本来是干净车，一喷就要洗车了。 6，刹车有两段，缓踩和快踩，刹车线性，很舒服。前轮四活塞，后轮双活塞。 7，方向盘轻重可调，日常动力模式可调。