用车20+天，最大感受就是空间大，动力猛，配置也挺丰富。相比之下个人更喜欢老款宋plus的外观，不过最终还是选择了智驾版。 目前一共跑了1759公里，其中高速1000公里，驾驶体验不错。跑高速用的智驾模式是“车道保持”（当时智驾领航没激活），体验还不错。遇到锥桶之类会提示人接管，以保证安全。 跑高速时有意识的测试了一下，高速踩到140+，动力还很足，不过发动机轰鸣声突然开始很大了，智驾最高设置时速130km/h，我平时跑高速基本跑120km/h，发动机噪音几乎可忽略，我挺满意。 个人感觉纯电续航小了点，要是200公里就更好了。 买这车几点比较满意的是: 1、空间大，差不多中型车尺寸了，后排挺宽敞，座椅也挺舒服。 2、夏天空调自由了。原来开油车，不太舍得长时间怠速开空调。现在经常一个人在车上安静坐一会。 3、远程控制。原来的老车配置低，没有这些功能，现在上车前先开10分钟空调，再也不用上车一身汗，一坐烫屁股了。 4、俩孩儿上车就自己打开优酷看动画片，长途用车，娃娃不枯燥了，家长也不那么闹心了。 5、语音识别尚可，正常使用，使用感受总感觉差点意思，又说不出来哪儿不好。 目前纠结两个点: 1.以前老车经常使用一键开窗，现在习惯不带车钥匙用手机NFC和APP，目前还没找到用手机遥控车辆自动开窗的方法。 2.车载ETC好用吗？网上说有蹭ETC或者停车场?️乱扣费的，重新申请的ETC可以快速拔卡，而原车自带的没法拔卡。实际上我没遇到过类似情况。现在正在纠结原车自带ETC好不好用。 希望用车经验丰富的车友帮我解惑。

先说说为啥换这个车吧，主要是上下班每天通勤在50公里左右，前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起，换个纯电车提上日程，因为家里有一辆油车，所以换车只考虑纯电；接下来就是网上不停的看懂车帝，了解车型，通过大量的早就对比，最后三辆车银河E5，元Plus和深蓝S07，然后就是带着老婆去试驾；首先是去看的银河E5，其实我个人挺中意它的，特别是座椅和音响系统，座椅坐上去特别的软，跟家里的沙发一样舒服，还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉，奈何没有现车，提车要等一个月，加上老婆不喜欢，最后无奈放弃；然后转战深蓝S07，试驾之后发现各方面都还行，就是悬挂太差了，拐弯侧倾严重；最后就是元Plus了，试驾过后发现它各方面都不是突出的，也不是最优的，反正就是刚刚好吧，就是这刚刚好打动了我老婆，然后就是定车，提车一系列作业流程，不知不觉提车一个多月了，行程也有2000公里了，聊聊这车的感受吧，行驶质感最像油车了，我设置动能标准，回收标准，市里面续航基本能达到1：1，外观颜值也在线，内饰也不好说，一千个人有一千个哈姆雷特，都是个人喜好，我觉得还过得去；空间确实有点偏小，最不满意的就是前排储物空间了，确实太少了，基本没啥可以放东西的地方，我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间，后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲，另外一个就是车机流量太少了，一个月只有5G，啥都没干就没有了，因为我个人是比较喜欢听音乐的，所以现在基本就是上车就打开个人热点；最后说说能耗吧，我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的，上下班速度基本在70左右，平均下来能耗在11.8左右，个人对这个电耗还是挺满意的！

因为摇号已失去信心🙄，深圳摇号你懂的！外市牌的福特也开了快10年了，还是觉得换吧！😘总的来说，宋pro智驾版是值得推荐的一款家用神车🚗，对比同平台插混，内饰中控我选择了迪子，不喜欢怀档，不喜欢白色浅色，不喜欢简约内饰，实体按键方便快捷，一步直达，个人喜好，不喜勿喷。对比同系列油车国产四大金刚（哈弗、SC75、虎8⃣️，博越）也优势明显：油耗低，空间够，智能化高。 再说下版本推荐，这款宋pro智驾版只有4个配置，除去最高配不选（土豪忽略），还有3个，再者75公里次低配，多一万不值，还有两个可选，首先考虑充电是否方便，方便选115的，不方便选75的，其次考虑口袋，预算充足115的，不用管，上就可以了（但是都加2万了何必不考虑再➕点上宋L不香吗？毕竟高个档次），最后考虑还是丐版最优惠，少花2万，少了一些配置，但是拿2万加油可以多跑5/6万公里了。 关于价格，不要听别人说的综合啥优惠的，就问现金优惠多少，其它该补补，该返返（厂补，置换补贴，省/市补，区补，贷款返点等），赠品多要，保养卷厚颜无耻的磨😂。多加几个销售。对比一下价格。找个好谈的，果断出击。18米的大砍刀准备好了，兄弟加油！ 再吐槽一下，或对这款车的建议，实体按键增加空调面板控制，仪表盘沿用宋plus那种，主题可以参考奥迪。那就完美了。个人喜好！不喜勿喷。

购车背景:家里老爷子退休，通过自己的努力，将近一年，终于考下来了驾驶证，老妈急迫的要给他买车，说怕时间长了忘了 选车历程:由于我是干跟汽车有关的行业15年，并且之前已经买过四辆车了，对车不能说是特别懂，但是也算是个内行，给老头选车，重点是操作简单，视野开阔，安全配置高，不需要特别强的动力，空间够用，省油耐用，AT变速箱，不要颗粒捕捉器。不要涡轮增压。 于是，首先排除轿车，老头家里没有车位，距离充电桩比较远，在排除新能源。预算十万上下，排除大众途观l丰田荣放本田CRV皓影，进入决赛圈，马自达杠五最低配，现代沐飒豪华，为啥没选国产？因为买车之前两天我开福克斯追尾了一辆奇瑞，奇瑞后尾门都关不上了，厚度变形严重，福克斯就前杠裂了一点，焊修喷漆就完事儿了，说白了，给我个人的印象国产就是在眼睛能看得到的地方增加配置和投入，在底盘里边的看不见的位置进行减配。 最后为啥没选杠五呢？杠五现金优惠7000置换补贴6000，落地全下来128000,有点超预算，还有一个原因就是在22年我已经买过一台杠8，2.5，4驱尊享，不想再买一台马自达了，但事实我是后悔的原因，后面说。 提车价格:从四月初一直到20号，在懂车帝上选定车型，观察全国的优惠力度，选定哈尔滨，本地，北京为购车地，三地进行比价，当地优惠两万新日期（找人优惠到25000好大个面子，我寻思还得请人吃饭），北京优惠三万是库存车23年五月的，哈尔滨是3月15日出厂，四月份到店的车优惠24000，在四月的最后一个星期六，星期日说他说店里搞活动能优惠到26000，我还是没有下定，直到4月22日销售给我来微信，说今天下定能享受24000，外加周一开始的政府补贴3000，还有大客户补贴1298。于是想都没想下定2000订金，订火车票动身。第二天到店交尾款保险税，申请补贴，落牌子全部完毕。销售十分专业我操作这一步的时候她已经把下一步都去准备了。 静态感受: 外观:沐飒这车外观看起来十分的机甲，其实不太适合老爷子，但是没得选了，毕竟就只有这点预算，外观我给高分科技感十足，但是尾灯香肠我选黑色已经把他的丑降低到最低了，白色和灰色香肠尾灯实在是受不了。 内饰:内饰方面，当时在当地看了实车，因为时间紧张，没有仔细的观察，因为是一家人去的，老爹老妈都没开过车，所以觉得什么都是好的，提车当天我坐进去左摸摸右看看，简直都要崩溃了，整个内饰除了连平和座椅可以接受以外，剩下的内饰板，除了六气囊需要炸出来的地方都是软乎的，目之所及，手能摸着的地方，全部都是硬塑料，毫无豪华感可言，但是也有优点，擦车的时候比较方便。 驾乘感受:提车之前，我对外观，轮胎，玻璃的生产日期以及底盘全部进行了检查,销售都说我从来没见过验底盘的客户，我说我这人就比较注重底盘，底盘平整度没问题。衬套大小没问题，支臂大小厚度没问题，单层冲压的没问题。我就以为底盘指定没问题了。我后悔就后悔没试驾，如果试驾我可能会直接选择-5最低配。提车出门加油回老家，满箱油400元，毕竟油箱就54升，加了48升，回来一路高速480公里，车道保持，居中保持，定速巡航一开一箱油直接到家还剩200公里续航，表显7.5油耗，这也就是高速油耗了，街里油耗指定9个往上，综合8-8.5左右吧。 在说说底盘质感。转向操控没问题，加速街里我用的是普通模式，变速箱换挡积极，没有顿挫好评，但是，但是，但是问题是整个底盘支撑太硬。毫无舒适可言，高速上有不平路面后排我媳妇孩子直接就飞起来了。就算是后悬挂是板儿悬的马自达昂克赛拉也没有这种感受啊。太意外了。差评。 综合来讲老爷子全部是城里道路，这个车胜任没问题，最后说一句中肯的话，一分钱一分货，他没有嫌弃我穷。我没有资格挑这挑那得，对于研究不深的客户来说没什么太大问题，希望黑香肠带给老爸晚年快乐。

【最满意】 满意的点主要有两个，一是这车没什么短板，各项配置都处于中流水准；二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话，现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了，在 15 万级别的车型里，宋 PLUS 或许不是配置最高的，但肯定是配置最均衡的。 外形方面，挺好看的，还很耐看。尤其是黑色款显得很精神，苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面，并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰，但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备，中控的两块屏幕也安排到位了，处于主流水准。 空间方面，日常使用足够了。乘坐空间不拥挤，后备厢空间虽然稍逊一筹，但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高，但流畅度不错，不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的，还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”，但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成，识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班，每天行驶 20 公里，家里装有充电桩，一周充电 1 次，每次电费大约 12 元。折算下来，每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油，到现在已经 3 个月了，油箱里还剩 10% 的油量，虽然车辆一直提醒加油，但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的，没花一分钱；之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材，基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外，这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了，但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时，座椅按摩真的能有效缓解疲劳，这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开，我俩身高有差异，每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度，确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦，有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能，像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架，但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题，可遇到大坑洼时，减震几乎起不到作用，车身会发出 “咣咣” 的撞击声，震感非常明显，让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸，有点像坐船的感觉，车身起伏抑制得不够好，会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价：15.58万 ★保险： 保险分为3部分，总额比较高，而且因为办理了贷款，强制在门店买。 交强险：950元 商业险：4764.53元 附加险：388元（强制添加，不能取消的） 保险总额：6102.53元 ★购置税：新能源车，我这头，购置税和车船税都是免的。 ★上牌费：300元（因为办理了贷款，强制4S代理上牌） 落地总价：刨出去贷款优惠，15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话，我的112km续航能跑到100左右，甚至可以接近110km，续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右，油耗也会好很多，短途的话也不是4～5个油，长途的话，估摸了一下，大约是7～8个油吧。 冬季续航确实不行，打对折，112km续航，只能跑50km左右，而且用油也特别费，发动机声音还特别大，跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力，舒适模式下，整体动力还是比较充足的，油门踏板像电车的感觉，很轻，也比较跟脚，踩刹车的时候，制动性也比较好，能踩住，但是有点头的现象，点头感还是挺明显的。 运动模式下，动力就是充足了，混动模式下，0-60km/h应该是电机工作，比较线性，踩多少电门就有多少提速，当速度到100KM/h左右的时候，发动机也开始介入，平顺性还是比较好，脚感没啥变化，就是这个发动机声音有点大，像拖拉机，咆哮，这个时候，加速就有点推背的感觉。 动力这块，宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面，因为有FSD，对于小坑小洼过滤的还是比较好，能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位，能感受到明显的震动，但是，底盘还是比较有质感的，震一下就过去了，能拉得住，这一点在转弯的时候也能感受到，侧倾不是很明显，能感受到侧倾被抑制。 然后呢，就是过减速带，有点不舒服，尤其是后排，媳妇说有点晃，我在前排感觉还行，我俩以为是车速有点快的原因，就没太在意，整体试驾还是比较满意的。

【购车经历】 我这人比较保守，没勇气买新势力，怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚，南美洲还有欧洲，国内马路上跑网约车用的也多，说明技术比较成熟，还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒，负责我的销售，人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配，原本想提510的，销售建议我提430的性价比更高，想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000，政府补贴4800，4s店帮我买了个交强险950，帮我免费上牌500。然后就送一堆东西，什么全车车窗贴膜，底盘装甲护板，脚垫…等等反正一大堆吧！ 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服，动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的！ 【续航】 这天气不开空调能做到满续航，以后冬天打几折就不清楚了，反正我对这个不太介意，本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的，10万出头的车也别要求太高了，未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点，电动尾门也选装不了，中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好，后座有些颠。