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    智跑2019款1.4T DCT智享豪华舒适款值得买吗_智跑配置怎么样

    ·智跑

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共299人评价
    8万-12万SUV总榜No.0
    经销商报价
    10.48-12.28万
    厂商指导价
    13.98-15.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.62
    • 外观
    • 3.83
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.61
    • 配置
    • 3.40
    • 3.54
    • 空间
    • 3.74
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.42
    • 3.49
    • 操控
    • 3.40
    • 3.50
    • 动力
    • 3.47
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 智跑3.54外观3.83
    • 现代ix353.54空间3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09

    智跑·全部评分

    点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

    3.57分“良好”

    作为一个30多岁的中年男人,我本人比较喜欢沉稳大气的车型外观,同事劝我购买国产车型,我也考虑过相关车型,,看了几款车,但外观上比较激进,适合年轻人,不太适合我这种成年男性。所以我把购车目光放在了国外品牌商上,因为之前驾驶过同事的起亚,出色的性能让我很喜欢,所以对这个品牌有不错的好感度,本次的购车目标也放在了起亚智跑上。 首先智跑成熟稳重的外观就是我想要的,宽大的车身又不失低调整体上气势感十分强烈,但又没有过于轻佻,前脸的造型体现了设计师出色的手法,宽大的进气格栅引人注目,内部采用了不规则的线条,长时间观看不会造成审美的疲劳。前脸LED大灯采用了卤素光源,看起来比较朴实无华,车尾的设计,较前脸来看虽然辨识度不高,但也有种别样的美,尾灯进行了熏黑的处理,让车尾看起来有些美观。 这款智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm,轴距为2640mm,智跑整体的数据表现中规中矩,内部实际空间在同级别SUV内也属于中上游水准,不过日常家用是没有问题的。车顶还具备采光性良好的全景天窗,在感官上给人一种很宽敞的感觉,前后排的座椅宽大,空间布局合理,试驾时我和销售人员的身高都在175cm以上,可坐在前排依旧很宽松,后排座椅还可以按比例放倒,底板也平整,从而让后备箱的载物空间可以灵活改变,如果用来搬家拉货。也是能够胜任的,内部小型库空间丰富实用,例如中央扶手和杯架,真正做到了为我们消费者考虑。 智跑搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大马力可以达到140匹,最大扭矩为242N•m,匹配了7挡双离合变速箱,最快时速可以达到186km/h。虽然是1.4T的发动机,不过车子驾驶起来动力却十分充沛,根据官方给出的数据,车子的百公里加速在9~10秒之间基本就可以完成。车子起步后跑到中后期,发动机基本在高速运转的情况下工作,如果这时踩下油门,车子能瞬间超过前方车辆,这款车在爬坡与二次起步的过程中没有顿挫的情况,流畅度很好,即使遇到走走停停的情况,车身的动力也不会出现疲软的情况。 车内的隔音效果不太好,不能营造一个静谧舒适的驾驶环境,这一点我不是很满意,也不太适合那些喜欢安静试驾的车主。 这款智跑的厂商指导价格为14.89万,裸车价格为13.09万,所以有1.8万的优惠幅度,如果购买这款智跑还需要交纳11584元的购置税,5433元的商业保险费用,所以这款车的落地价格为149807元。 首先我试驾的这款智跑是有置换补贴的,可以拿家里的老旧车子回收置换,这节省了车主的一大笔费用,购车时还有免费保养和维修,基本解决了后顾之忧,所以我非常推荐这款家用型SUV。

    2021-04-12

    点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

    3.5分“良好”

    在十年前,起亚智跑曾经因为前卫科技感十足的外观,与当时自家的轿车K5和K2一起引发了一场韩系车的热潮,但是自从这一代智跑于三年前换代之后,就成了这副土里土气的模样,并且还从国际车降为特供车。从以前的16万多起售,到后来变成了最低时不到12万,从原来的与RAV4 CRV之类的车比性价比,到现在与自主品牌近身博弈,可以说起亚智跑的定位下沉了整整一级。 在外观上来说,现款智跑的外观毫无特色,即便是放到自主品牌里,也只是二三线厂商的水平。我在办公室的椅子上坐了两个半小时,愣是不知道该如何形容它。土掉渣?憨头憨脑?油腻的老实人之车?总之,它确实和第一代那股摩登劲儿是八竿子扯不上关系了。 进入车内,不出所料它的内饰也是如此的平庸老实,无论是从布局还是造型,完全就是和让人很快就淡忘的外观一个画风,如果从设计上它依然没啥值得说的。在配置上,起亚智跑全系配备了前排侧气囊,发动机启停,上坡辅助,陡坡缓降,仿皮座椅等。除了最低配车型,全系还有自动空调,车载空气净化器,PM2.5过滤,电动后视镜,,大灯延时关闭,LED日间行车灯,自动头灯,无钥匙启动,远程启动,无钥匙进入,定速巡航,四个模式的驾驶模式切换,8英寸液晶触控屏,支持carplay和carlife,以及车联网。总而言之,低配车型确实配置挺低的。 动力方面,全新智跑搭载了2.0L和1.4T两种选择,其中1.4T马力140匹,2.0自吸的是161匹马力,油耗上来说1.4T的版本只需要7.0L。作为一个紧凑型SUV,它的油耗和很多的自主品牌车型比要省,和同级别很多自主的1.5T动辄要9个以上的油耗比,在经济性很占优势。而作为一个空间大并且价格便宜的SUV来说,如果油耗也低那简直就是必杀技了,这实在是太让人无法拒绝了,这也是一些看起来配置寒颤的不得了的合资车依然能大行其道的原因,相比于眼花缭乱的舒适科技配置,用车时真金白银的省钱才是我们这种小老百姓关注的。 总而言之作为性价比选手,虽然起亚智跑看起来不如老款科技感时尚感强,但是它就像是一个精神小伙变成了油腻大叔,虽然看起来变得油腻变得世故,但这也是一个男人演变的过程。

    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 02019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 0
    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 12019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 1
    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 22019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 2
    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 32019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 3
    2021-01-15

    z我喜欢自驾:智跑不好看吗?萝卜青菜,各有所爱。不是说你不喜欢就不好看。

    勇敢的露珠p:作为一款合资车,我看他的外观挺好看

    好学辰星1v1:比不了2.0L的

    点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

    4.21分“优秀”

    韩系车的设计一直以来都是非常讲究的,这也是赖以成名的优势之一。新智跑采用了家族化的虎啸式进气格栅,不过内部加入了条状式的点缀,配合前脸下方黑色包围和镀铬饰条,以及略显方正的造型设计,呈现出比较硬朗阳刚的气势,现代雕塑的简约设计语言展现得十分到位,沉稳的同时,也营造出一丝时尚感。 进入到车内,内饰与外观风格也相对统一,智跑采用经典T字形布局,同时用大量横向拉伸的线条来突出内饰的立体感,整体给人的感觉十分简洁,各功能分区合理,容易上手。在内饰材质的使用上,智跑运用了大量皮革 缝线的搭配,以及小面积的钢琴烤漆材质,强调舒适性和力图营造一个不错的内饰质感。整体来看,智跑整一套内饰的设计以及用料都符合其定位,实用性至上。 在空间上,智跑可以称得上是一个中上的水平,原本尺寸方面就有着不错的优势,落实的实际的乘坐上,整体的空间可圈可点。在很多消费者关心的后排空间上,智跑完全够用,以178cm为例,坐在后排的乘坐感受还是很宽裕的,并且,后排中间的凸起也不是很明显,因此也可以更好照顾到中间乘客的舒适性。 动力方面,智跑搭载了一台1.4T的发动机匹配7速双离合变速箱,最大140Ps马力,峰值扭矩242N·m。动力方面智跑的表现中规中矩,毕竟1.4T的发动机主要是保证动力够用的同时也兼顾油耗,因此加速不会快到哪里去,或者智跑的车主也不会在意动力表现,谁买个家用SUV还追求性能呢,油耗或许才是比较看重的地方。 实际开起来,1.4T发动机动力并不会给你带来过多的运动气息,其主要的调校风格也是偏家用为主,起步时也不会出现比较明显的闯动,即便是深踩油门速度也不会马上上来,开起来是一种悠然自得、淡定从容的驾驶感受,驾驶感觉完全符合这款车城市SUV的定位。当然想要激烈一点的驾驶,也可以打开运动模式。 双离合变速箱虽然一贯有着换挡速度快的优势,但是在智跑上却没有很明显的体现出来,其最大可能的是保证速度提升的自然流畅,升降挡都不会特别积极。因此变速箱在驾驶过程中的存在感并不会特别高,日常加速真的只能不急不躁。 悬挂采用了偏舒适的调校风格,路面上的细小震动都被过滤的很干净,在通过减速带以及较大坑洼的时候,底盘给人的感觉也很规整。偏软的悬挂以及底盘的风格,都尽可能的往舒适的风格上靠拢,加上本身车身较大、侧倾控制一般,因此并不适合激烈驾驶,拿来家用的话反而倒是可以很好照顾到驾乘人员的感受。

    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 02019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 0
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    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 42019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 4
    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 52019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 5
    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 62019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 6
    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 72019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 7
    2021-01-05
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    同级车热门评分

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    3.57分“良好”
    宋Pro DM 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.50分“良好”
    现代ix35 2023款 沐飒 2.0L 豪华版DLX现代ix35 2023款 沐飒 2.0L 豪华版DLX

    购车背景:家里老爷子退休,通过自己的努力,将近一年,终于考下来了驾驶证,老妈急迫的要给他买车,说怕时间长了忘了 选车历程:由于我是干跟汽车有关的行业15年,并且之前已经买过四辆车了,对车不能说是特别懂,但是也算是个内行,给老头选车,重点是操作简单,视野开阔,安全配置高,不需要特别强的动力,空间够用,省油耐用,AT变速箱,不要颗粒捕捉器。不要涡轮增压。 于是,首先排除轿车,老头家里没有车位,距离充电桩比较远,在排除新能源。预算十万上下,排除大众途观l丰田荣放本田CRV皓影,进入决赛圈,马自达杠五最低配,现代沐飒豪华,为啥没选国产?因为买车之前两天我开福克斯追尾了一辆奇瑞,奇瑞后尾门都关不上了,厚度变形严重,福克斯就前杠裂了一点,焊修喷漆就完事儿了,说白了,给我个人的印象国产就是在眼睛能看得到的地方增加配置和投入,在底盘里边的看不见的位置进行减配。 最后为啥没选杠五呢?杠五现金优惠7000置换补贴6000,落地全下来128000,有点超预算,还有一个原因就是在22年我已经买过一台杠8,2.5,4驱尊享,不想再买一台马自达了,但事实我是后悔的原因,后面说。 提车价格:从四月初一直到20号,在懂车帝上选定车型,观察全国的优惠力度,选定哈尔滨,本地,北京为购车地,三地进行比价,当地优惠两万新日期(找人优惠到25000好大个面子,我寻思还得请人吃饭),北京优惠三万是库存车23年五月的,哈尔滨是3月15日出厂,四月份到店的车优惠24000,在四月的最后一个星期六,星期日说他说店里搞活动能优惠到26000,我还是没有下定,直到4月22日销售给我来微信,说今天下定能享受24000,外加周一开始的政府补贴3000,还有大客户补贴1298。于是想都没想下定2000订金,订火车票动身。第二天到店交尾款保险税,申请补贴,落牌子全部完毕。销售十分专业我操作这一步的时候她已经把下一步都去准备了。 静态感受: 外观:沐飒这车外观看起来十分的机甲,其实不太适合老爷子,但是没得选了,毕竟就只有这点预算,外观我给高分科技感十足,但是尾灯香肠我选黑色已经把他的丑降低到最低了,白色和灰色香肠尾灯实在是受不了。 内饰:内饰方面,当时在当地看了实车,因为时间紧张,没有仔细的观察,因为是一家人去的,老爹老妈都没开过车,所以觉得什么都是好的,提车当天我坐进去左摸摸右看看,简直都要崩溃了,整个内饰除了连平和座椅可以接受以外,剩下的内饰板,除了六气囊需要炸出来的地方都是软乎的,目之所及,手能摸着的地方,全部都是硬塑料,毫无豪华感可言,但是也有优点,擦车的时候比较方便。 驾乘感受:提车之前,我对外观,轮胎,玻璃的生产日期以及底盘全部进行了检查,销售都说我从来没见过验底盘的客户,我说我这人就比较注重底盘,底盘平整度没问题。衬套大小没问题,支臂大小厚度没问题,单层冲压的没问题。我就以为底盘指定没问题了。我后悔就后悔没试驾,如果试驾我可能会直接选择-5最低配。提车出门加油回老家,满箱油400元,毕竟油箱就54升,加了48升,回来一路高速480公里,车道保持,居中保持,定速巡航一开一箱油直接到家还剩200公里续航,表显7.5油耗,这也就是高速油耗了,街里油耗指定9个往上,综合8-8.5左右吧。 在说说底盘质感。转向操控没问题,加速街里我用的是普通模式,变速箱换挡积极,没有顿挫好评,但是,但是,但是问题是整个底盘支撑太硬。毫无舒适可言,高速上有不平路面后排我媳妇孩子直接就飞起来了。就算是后悬挂是板儿悬的马自达昂克赛拉也没有这种感受啊。太意外了。差评。 综合来讲老爷子全部是城里道路,这个车胜任没问题,最后说一句中肯的话,一分钱一分货,他没有嫌弃我穷。我没有资格挑这挑那得,对于研究不深的客户来说没什么太大问题,希望黑香肠带给老爸晚年快乐。