点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 505两驱海浪版

4.06分“优秀”

【购车经历】 本来没想过换车，家里有个10年的世嘉一直在开车，本来今年孩子上学用车就比较多，跟老婆想了很久还是决定换个新能源，家里有充电桩很方便，本来是想换海鸥或者宾果的（车是主要媳妇开）去看了看媳妇相不中，因为比较高，坐里面她觉得有点小，偶然机会去看车时候，在汽贸公司看到了这个海豹06GT，外观空间啥的都没得说，当时只是觉得内饰真丑，然后听销售一顿吹这个车的操控，决定试驾一下，没开过什么好车。 觉得这个车的驾驶感觉真好，媳妇也是试驾了一下特别喜欢，因为她开车一向很暴力，喜欢那油门随踩随有的那种推背感。俩人都很喜欢，价格一顿拉扯，优惠4K，加旧车报废补贴合计落地13.7W，接着就是交钱办手续，从看车到下单再到办好手续两天解决的。 【驾驶感受】 个人觉得操控上给人的感觉特别好，喜欢的可以去试驾一下有惊喜。不要看网上的数据，直接去试驾感受一下。 【续航】 续航方面可能是我油门比较重，开空调满电开了300公里表显还剩65公里充电，7 8折吧，中规中矩，没有多好也没有太差，后续使用再看 【空间表现】 空间方面很不错，外面看着小里面还是挺大的，平时就一个人足够了，总体来说是辆不错的车，作为代步车完全足够，还有点操控，希望后续不会出什么质量问题。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 605两驱热浪版

4.08分“优秀”

【购车经历】 去年年底拿到了驾照，今年打算买车子的，主要考虑的就是新能源汽车，现在油价也一直在8块以上。买车的预算就15-18万左右，买海豹06GT这款车子，主要就是觉得好看吧，路上第一次看到就感觉蛮灵的，特别是车尾晚上点亮的时候很帅啊。我就试驾体验了一下，感觉各方面还不错的，当时就先付了一个意向金，然后3月的时候才提车的，我选择的配置是16万多，比我预想的高了一些，因为这个价格已经和大众的id3价位差不多，可是谁让我是颜值控呢，我真的太喜欢这个外形了。所以还是觉得买海豹06GT吧，大众的车子路上太多了。 【提车价格】 新车没有优惠，销售这边送了一些装潢包，有贴膜和一套脚垫。 【驾驶感受】 我平时上下班单程15公里，在市区车流量还是蛮多的，这个时候小车子就有优势，变道各方面就比较灵活了。而且转弯半径小像我这样技术不好的新手路口掉头的时候基本上一把也能过去。 车子尺寸比较小在商场里面停车就很方便。这也是我第一辆车，所以这方面也开不出有什么不同的。电车的提速也是非常给力的，虽然没有顶配四驱双电机版本的猛，但是日常超车也是非常轻松的。 【续航】 至于车子的续航方面，我买的是605版本的，续航打折肯定是有的，不过平时也不出远门，在市区里面开完全不用担心，现在外面商场充电也很方便的，基本上吃个午饭的时间就可以把电续上了。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 505两驱海浪版

3.83分“良好”

【购车经历】 26岁末，喜提人生第一台车 存在出游需求，去年年底就一直在看车，始终没有合适电车出现，直到海豹06GT发布。 【提车价格】 裸车价格135800。保险只选了人保的三者交强车损5329元，落地14.2W，全款提车可以申请不购买捆绑的店内上牌服务(600)，上的临时牌照，所以暂时没有上牌费用，之后自己上估计是120，所有程序走完11点半完成开始回家，交付专员讲的很详细，帮我把车开到了大路上。 【乘坐空间】 空间感受，我180的个，后排坐上腿还能随便放，一点没有局促的感觉，后备箱也可放到，主副驾也可放倒，suv的空间体验直接拉满。 【智能辅助】 智驾这个东西我不是很在意，但是他的智驾功能也是在日常使用中足够了，也会避让车辆，随前车启停，还可以直线召唤，对于小车位的地方十分友好。如果需要高阶智驾的，肯定换车辆选择了。除此之外，车辆性能在十几万里面也是中等偏上，值得这个价位。 【驾驶感受】 加速踏板很灵敏，跟车非常容易，刹车踩多少刹多少，刹车行程很长很舒适。变道前打了拨杆如果侧方有车逼近会告警，开了一路车子非常灵活没有任何意外，另外很快适应了速度档位显示。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 505两驱海浪Plus版

3.88分“良好”

【购车经历】 我其实买车很干脆，之前买了个二手车练手过年期间撞了，那就想说买个新车吧 懂车帝打开之后按预算搜了一下，纯电的选，海豹06GT很显眼，很好看。然后觉得就这个了，打算去店里订车。 车衣车膜，店里说送，本来想说车膜我就不贴了，不喜欢黑黑的膜也不安全，车衣道是可以贴一个，还没去贴就刮了，那索性车衣也不贴了。 【亮点配置】 高速上用了LCC，感觉一般让人满意吧，有时候离线有点近，然后方向盘左右左右高频率轻摇，没有影响到车内人员的体验就好。 【驾驶感受】 电车在油车面前天生有动力优势。高速上120动力充沛，偶尔超车120-140区间也很有信心。对家用取向绰绰有余，开电车习惯了总会感觉油车慢……转向上，过弯道乃至在山上跑的时候都很灵活，没有大车感。 底盘是有优点的，过弯的时候有支撑，转向有信心。 【空间表现】 空间很满意，一家五口人坐车里一点不感觉拥挤，后备箱也能放不少东西，后排放平可以直接当床使用，前排座椅也能完全放平，买个充气垫，中午午休简直太舒服了。 【续航】 续航不上高速基本有420+，还是挺不错的，但是上了高速110+之后掉电有点快。这个对于节假日要回老家的情况会是有点担心，需要提前做好行程安排。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 550四驱热浪版

3.93分“良好”

【最满意】 驾驶感受很好，车身轻盈，路感回馈清楚。续航扎实。安全性和环保看测评也是很高的标准，这个很重要。辅助驾驶方便可靠。 车门很有厚重感，给我添加了足够安全感，刚到手新车的原因，不舍得用力关门，门有点反弹，没关紧。重新开一下，加点力再关，等熟悉了就可以掌握力度了。 【乘坐空间】 我自己身高185，乘坐空间很满意，后排空间在这个级别里也很满意。头部空间也很充足。但是储物空间稍微有点局促，手套箱有点小，车门及中控区域的储物格容积感觉也都不大。后备箱大小中规中矩，不过比较规整，高度也合适。 【亮点配置】 360跟自动泊车这是我最心怡的功能，起步和转向时，360就自动启动了，还很清晰，我喜欢选透明底盘功能，可以清楚看到周围环境，前车和后车的车牌一清二楚，哈哈，倒车入库再也难不住我这个距离感差的老司机，至少搞不定就开自动泊车了，准确度还是很高的，不过晚上停车就不敢开这个功能了。 【驾驶感受】 车辆的紧凑感很强，时速超过50公里时打方向盘，车子很稳当，之前开三厢车，就有种拖着的感觉。只需轻拂方向盘，就可保持方向，很精准。方向盘可以上下调节，我把座椅调高，可以看得更远，这时方向盘有点够不到，把方向盘向上拉出来，胳膊肘可以够到扶手，舒适度瞬间提升。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 550四驱热浪版

3.92分“良好”

【驾驶感受】： 我用得最多的是运动模式，转向轻盈，踏板沉稳，动能回收自适应。轻盈的转向可以让方向盘宛若游艇的船舵，轻松掌握，沉稳的踏板比较跟脚，动力输出平缓，不会觉得突兀。 底盘方面，减振器阻尼较大，乘坐不会觉得舒适，但是操控性确实提升了不少，入弯时车身姿态还是很稳健的，悬挂的韧性在此刻得以体现，滤震谈不上出色，满足日常的水准。 【续航】 在经过了两天300多公里的城市道路行驶，长时间空载，行驶中没怎么开过空调，电耗始终维持在13~14kWh的范围，续航实际达成率在90%左右。 【空间感受】： 槽位置偏下，拿水不是特别顺手，罐装饮料和奶茶拿取有点麻烦，可以看到一个空间尚可的储物槽。中央扶手箱前面有个网兜，可以方便放钥匙啊，行驶证之类。扶手箱空间一般，不算大。 后排空间方面，地板是纯平设计，我身高172cm，做进去刚好腿部两拳，头部两拳。后备箱地台较高，整体的容量挺大，因为是电动尾门，所以不需要手动关闭，身高不高的话，都不用担心关闭不了。 新车在舒适性方面控制很到位，对路面的细小颠簸过滤很好，而且坐垫偏软，承托性很好，后排乘客会更加舒适，车速在100以上的时候，会有明显的风噪，相对来说胎噪不是很大。

点评车型: 2025款海豹06GT 605两驱热浪版

3.93分“良好”

【驾驶感受】 海豹06的操控性不错，驾驶感舒适。给油门的时候，动力输出平顺，不管是在市区低速行驶，还是高速上超车，都给力，深踩油门，推背感马上来。方向盘转向精准，指哪打哪。 【价格】 裸车价：162800，保险：5500，上牌：500，全款落地价格：170000 【最满意】 1.外观，前脸线条流畅，大灯犀利有神，晚上点亮后辨识度超高；车身侧面的溜背造型，搭配隐藏式门把手，不仅科技感十足，还降低了风阻；车尾贯穿式尾灯，点亮后很有层次感，整体就像一只蓄势待发的海豹，时尚又动感，开在路上回头率挺高的。 2.能耗表现，日常通勤纯电模式完全够用，一个星期充一次电就行。要是跑长途，混动模式下油耗也不高，算下来比之前开的油车省了不少钱。 【智能化】 语音交互的准确性高，几乎不需要调整说话方式，系统就能准确识别我的指令。此外，系统的响应速度非常快，几乎能够立即给出反馈，这种快速响应给我留下了深刻的印象。但是，光线较弱的时候，360全景影像呈现的效果一般般。 【最不满意】 1.新车有异味，需要通风三四天才消失， 2.底盘设计偏低，过颠簸凹凸路况容易刮到底盘。 3.开了空调，过减速带出风口有沙沙异响

点评车型: 2025款海豹06GT 505两驱海浪版

4.08分“优秀”

选车：因年后还了工作，通勤里程一下多了很多（来回50公里），而且原本的a0级老车的空间已不适合家庭使用了也符合报废政策，于是乎开始看纯电车（预算10万出头，有家充桩安装条件），同时看了几款比较热门的款：大众id系列（id3新款没出，旧款后背试坐不舒服，内饰邦邦，空间尚可，价格，颜值过得去，续航偏短，车机明显跟不上；id4价格超预算，总觉性价比不够，没试驾欲望）、深蓝s05（价格也在预算内，车内空间宽敞，内饰总感觉差了什么，没试驾欲望）、领克z20（车子内饰可以，有精致感，车内空间偏小，外观尚可，性价比没达预期）、小米（超预算，原就不在看车范围，但正好在领克对面，顺便看了下）、宋plusev（海豹同店，外观内饰尚可，价格超预算），最后就是海豹06gt（始于颜值，展厅是黑外白内，外观一眼帅，门板厚重，内饰也不错，正好有试驾车试驾了一把），综合三电实力，趁着迪迪全民智驾的大幕开启，已生产没有智驾车瞬间开启优惠模式，的于是乎最终敲定，然后就是与销售顾问来回拉扯了一段时间，最后谈到满意的优惠，下手。 3200公里体验：提车后没到一周时间就紧锣密鼓的把家充桩安装好了（找物业出证明、联系国家电网看现场再安电表、预约充电桩安装），后面补电就是两个字：真香！车子除了不知原因的被人划了两道印之外没有任何问题，虽然提的是最低配，各项功能配置完全够用，做到了入门即高配；2米8多的轴距，1米88的车宽，4米6多的车长，完全不是印象中传统两厢车的尺寸，车子行驶质感也是相当的不错，起码不是印象中10多万车能有的质感，提速快，操控准，行驶稳！ 电耗：第一桶电最终跑到只剩3%的电，跑了430公里，充了到100%时充了68度电（不明白这电损为什么这么高），后续里程没有刻意去每次记录，目前总体表显电耗13.2（其中有近600公里高速路段，其余2600公里大部分为高架道路），除了一次快充（50元，从39%到85%，用时20几分钟），其余全部真香家充（每次预约晚上10点后开始充0.33元一度的谷电） 总结：目前3200多公里来看，各方面都很满意，虽然这一个多月来，比亚迪又上市了不少价位接近的好车（秦l ev、海狮05ev、方程豹钛3），但早买早享受，晚买享新款要么享折扣嘛！

点评车型: 2025款海豹06GT 605两驱热浪版

4分“优秀”

【驾驶感受】比亚迪海豹 06GT 的驾驶感受围绕 “电动小钢炮” 定位，展现出浓郁的运动特质与驾驶乐趣。基于 e 平台 3.0 Evo 打造，采用后置后驱布局及前双球节麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，底盘调校扎实，路感清晰且富有韧性，配合低矮坐姿，营造出贴地飞行的沉浸感。运动模式下，动力响应积极迅猛，605 热浪版 224 马力、330 牛米的动力储备虽账面数据不算极致，但因车身紧凑，体感加速远超 7.5 秒的官方成绩，推背感强烈且持续，超车并线干净利落；顶配 422 马力版本破百仅 4.9 秒，爆发力十足，却需驾驶者对动力心存敬畏。后驱设定赋予其灵活的尾部跟随性，过弯时车身姿态可控，转向手感轻重适中，精准度高，配合细腻的刹车脚感，人车沟通感强，尤其在连续弯道中能清晰感知轮胎与地面的互动，带来强烈的驾驶信心。然而，1.9 吨的自重成为短板，极限过弯时惯性影响明显，后轮胎 225mm 胎宽略窄，抓地力稍显不足，且高速抛跳路段车身稳定性受重量拖累。虽缺失燃油小钢炮的声浪与机械铿锵感，但电动驱动的平顺性与即时扭矩输出，结合两厢车天生的灵活身段，仍让其在城市道路与封闭路段展现出十足的玩乐属性。整体而言，海豹 06GT 是一款能满足年轻人入门级驾驶激情的车型，在操控乐趣与日常实用性间取得平衡，虽有重量与胎宽的取舍局限，却不失为电动时代两厢钢炮的诚意之作。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 505两驱海浪Plus版

4.44分“优秀”

车的动力还可以，加速挺快，整体操控性还可以，个人作为代步车的话开空间足够了，就是智驾自动泊车还需要更加完善！

点评车型: 2025款海豹06GT 505两驱海浪Plus版

4.85分“优秀”

很好看，颜值还高，运动舒适一体！能耗低，驾驶乐趣不错，内饰空间也还行，空调很给力，制冷很快，唯一缺点就是报警声音大，需要把转弯灯声音调到最小，那个报警声才不大，但转弯声就很小了

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 550四驱热浪版

4.67分“优秀”

刚出智驾版时就去订了车，前面已经试驾了605非智驾版的，感觉很不错，为了有更好的操控和安全性，定了四驱版本，本来想订黑色的，家里第一辆车就是黑色的，太容易脏了，虽然黑色的很酷，最后还是选择了绿色，提车时发现是熏黑的轮毂，加上红色的卡钳，既运动又酷炫，丹拿音响非常棒，不过开电车不建议听一些太动感的音乐，一不小心就超速了，车子提速非常快，基本上想超就超，方向盘也比较精准，家里人都不是很高，170左右，空间是足够的，唯一不太满意的地方就是开启了哨兵模式以后，外后视镜在锁车以后会自动再打开，建议厂家在以后的升级中能够处理好这方面的细节。总的来说，海豹06GT还是非常不错的一款车，有颜值，有动力，有操控，作为小家庭用车或是年轻人第一辆小钢炮都很不错。