点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 505两驱海浪Plus版

3.94分“良好”

【购车经历】 因为工作距离原因需要买一辆电车通勤用。 一开始看了各种新势力品牌小车，觉得除了外观内饰其他方面都不行。 后来对比海豚和id3的时候看到有车友推荐海豹06GT。三辆车都试驾了一下瞬间就爱上了豹06GT这辆车。 期间还参加了比亚迪组织的试驾会，感觉蛮用心的，也感觉出来厂家对这辆车充满了信心。 【续航】 第一管电，可能会有点虚，满电505，跑了420+，还剩50公里，空调偶尔开，总体上能有8折+，电耗12.5左右，城区开，我的脚法属于不温柔也不暴躁，脚法温柔的应该能到9折。全是符合我预期了，看看以后会不会有提升。 【驾驶感受】 感受了下地盘和悬挂，总体上还是舒适的，过减速带还是有韧性的，也就是有点硬。路感也比较清晰，能明显知道过得是什么样地方，也不会给你颠簸体验，总体还行。 【最满意】 没啥味道这是真的，不过晒久了也会有点塑料和皮的味道，我老婆属于嗅觉极其灵敏的人，她觉得很好。空间什么的紧凑级差别不大，够用。总之这个价格，这个配置，不谈4s店，光从车的角度来说85分。 【乘坐体验】 舒适度相当不错，这台车的内饰氛围、皮革用料、座椅的舒适性均在主流级别以上，乘坐起来并没有任何的不适，同时还有宽裕的后排空间，一家人日常短途出行完全足够了。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 505两驱海浪Plus版

3.93分“良好”

【购车经历】 我心里预算15万以内。一开始想买油车，所以就下载了懂车帝看车，从长安UINIV到吉利星瑞，再到艾瑞泽8，一边攒钱一边关注车的信息。身边的朋友都在说油价的事，就开始看新能源车。考虑到以后可能会开车回老家(2000公里单程)所以纯电直接不考虑，还有一点就是以前没开过新能源的车，感觉纯电有里程焦虑，还有就是我上班居住的地方附近充电桩比较少，充电不是很方便，所以就开始关注混动车，主要是家里也支持我买混动。 混动车最开始关注了深蓝sl03，但是看了实车感觉外观完全不在我的审美上，很老气，内饰也不好看，空间又小(主要是考虑到家用车空间还是要越大越好)。然后关注吉利银河L6，这个车外观内饰都没毛病，自己也挺喜欢，就是空间方面也不太满意，约了试驾感觉开起来也一般，所以pass掉了。后来又关注了一下比亚迪驱逐舰05，也是外观内饰太丑，偶然间在路上看到一辆海豹06GT，直接把我吸引住了。说真的之前都没听说过这款车，然后就上懂车帝查了一下，外观，颜值都符合我的需求，就入手了。 【驾驶感受】 动力强，提速很快，高速轮胎噪音偏大。方向盘轻盈，指哪打哪，底盘调教的很好，就是底盘设计低了点，过减速带或者不平路面要慢慢开才行。 【油耗】 主要在市区上下班用车，表显电耗15个，纯电能跑460公里那，。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 605两驱热浪版

3.86分“良好”

【最满意】 1、关上车窗后静谧性还不错，没有噪音 2、转向，电门反馈迅速，开起来易上手，作为一个拿了5年多驾照的老手司机，适应了两次后上高速没有啥问题 3、能耗虽然没有特别低，但是目前在心里预期之内，高速十市区三百多公里，表显油耗4.2，电耗12.6，不知道这个表准不准 4、360度全景影像，车道保持，侧方来车预警功能还可以，特别对我这种老司机有经验人来说帮助不大 5、本来之前发表某些缺点有其他车作为对比的，但比亚迪某些水军和一些喷子实在是一言难尽，就不对比了，后续有更多体验再分享 【最不满意】 1、4s店服务一般，倒水自助或者给销售说一下也给倒，但很少客户来了主动给拿杯水的，去验车的时候没有先带我去看车，而是店长和销售坐在那套路我想让我在店里上牌，说自己去会很麻烦浪费时间，本来一开始我让她们说得就想在他们那里上，我要上班怕麻烦，后来媳妇给拦住了 2、上牌是很简单的，稍微再网上解一下，预约时间带好资料去车管所验完车提交资料就好了 3、电充的慢，第一次充电20%充到90%用了46分钟左右，后面就充的更慢，完全充满要一个多小时，个人体会 4、车内人聊天中小迪老是被自动唤醒，六公里好几次，误唤醒概率比我家小米音响还高。正式叫它有时候又不灵了 5、智能化程度比预期差很多，很多语音指令识别不了，比如车机转向语音控制不了，语音控制不了无线充电开启关闭，连续指令反应迟钝，空调智能风差点热死我，一点都不智能 6、智能雨刷不够灵敏，雨下的大得自己控制雨刷，它控制刷的频率不太够

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 605两驱热浪版

3.92分“良好”

【最满意】 造型很受年轻人喜爱，车宽偏宽，车长偏长，流线型外观运动感十足，内饰灯氛围感恰到好处 车内整体的音效沉浸环绕体验很给力，扬声器音响，全景声场布置，音乐的鼓点和低音混响都听得特别带感，隔音做的也比较好，车内基本无太大噪音。 【最不满意】 后排座椅角度会比较倾斜，背会很往后倒，膝盖放的比较高 轿跑低趴造型原因导致底盘偏低，平时平坦道路没有问题，上石坡路需要格外注意。 【乘坐空间与内饰】 主驾驶更适合个不太高的车主驾驶，门框高度也会偏低，后排座椅角度偏斜，不坐太长途距离的情况没啥大问题，后备箱能轻易容纳三个大行李箱，很适合开出去露营，后排座椅放倒甚至可以放上床垫。 极简主义了，跟特斯拉有点相似，除了灯带外车前身没有其他过多装饰，不过车机中控屏界面显示效果还是可以的，座椅坐垫比较舒服，还有座椅通风功能，主驾坐久基本也不会感觉到太累，后腰处座椅有一定的支撑感。 【驾驶感受】 转向油门刹车的标定都是舒适取向，就算放到运动模式下，这台车的加速感也是偏线性的。 前视摄像头对于周围物体的摘取还是很准确的，树有大小，车有长短，给人沉浸感很足，让我想到一句话：虽然世界破破烂烂，但总有人替你缝缝补补。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 505两驱海浪版

3.92分“良好”

【续航】 最近还不算冷，平均气温大概15度左右，不用开空调，平均能耗大概12-14的样子，实测也没有什么虚标，达成率很不错，我一般高架高速快速路居多，均速还是比较高的。目前很满意，天再冷一些开空调什么表现还要再看看。充电速度也比较满意，30-90快充大概30来分钟，吃个饭或者买个菜就好了，快充桩到处都是，很方便。 【内饰】 内饰算是比较有新意的了，足够方便好用，中控屏大，位置很舒服，主副驾驶位拿取东西也很方便。无线充电位置很舒服，但是发热有点厉害。 【最不满意】 空调声音太大。这是我首要吐槽的地方！开个1档2档还是比较安静的，一旦开到3挡和以上，那声音绝对会让你记忆犹新！真是酸爽！所以我每次只开2档。 整车风噪较大。低速开得时候车子还是比较安静的，如果加速到80码以上时，感觉风噪还是比较大的。 【最满意】 操控性好，反应灵敏，开起来比较丝滑。车身姿态好，超车加速很快。天天开电车，家里的油车已经不想再碰。 车子很好看。这个看个人审美吧，反正我感觉海豹06GT不管是外形还是内饰都挺好看的，有的人会觉得海豹06GT内饰不好看，我感觉就挺好看的。 【亮点配置】 底盘低，但是市区开车问题一般不大，实在怕底盘低的，就别买这车了，加装护板的话，岂不是更低的地盘，车载KTV不错，家人朋友玩的很开心。

点评车型: 2025款海豹06GT 505两驱海浪版

4.42分“优秀”

冲着外观去的，接受为外观溢价1w的现实。提车一礼拜，跑了1200公里，整体感觉不错，隔音效果很好，前后避震支撑性很好，续航现在还能接受，综合在百公里14度。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 505两驱海浪版

3.75分“良好”

外观内饰都不错，前排隔音玻璃很好，地盘滤震可以，实际续航国道能跑400+高速不一定能跑300.

点评车型: 2025款海豹06GT 550四驱热浪版

4.25分“优秀”

海豹06GT在两厢纯电车型这一块算是填补了一定空白，尤其是对于我的购车来说。 现在提车一个月开了2千多公里了，来说一下我的感受。 现在电车普遍大马力车型，而大马力后驱并不是所有人都能很好驾驭的，慢慢开的当我没说。所以我更需要的是有一定运动属性的四驱车型，大马力四驱比后驱要好驾驭太多了，我自己喜欢开快车，尤其是过弯，纯后驱还是不太适合我。迪子偏后驱的四驱车型还是挺符合我需求的。 06GT的加速算不上很快，但也不慢，现在快40的年纪，这个零百加速也在我把驾控能力范围内，再快的话是会很爽，但危险程度也高了。并且它的加速算不上是那种一下子就猛的窜出去的类型，在路上行驶有一定的容错和回旋余地。 整体来说这个动力符合我的预期，并且完全在我的驾控能力范围内，不存在无法驾驭的情况（仅限日常驾驶，赛道模式和漂移模式还没有比较合适的地方体验）。 动力之后是制动，这个制动我不是很满意，这也是我驾驶没有没满分的原因，刹车也许是我还没完全习惯，但它没有给到我一个非常有信心的反馈，尤其是开提车后，刹车末端有种会刹车几度减弱的错觉，总感觉要滑出去了，不过现在已经好很多了，可能还是和之前开的车脚感上的区别导致的。不过有一点必须要提：车子在刹停的瞬间会前后船摇3下左右，就是有点那种果冻抖的感觉，无法像之前的车那样通过快刹停时松刹车来避免点头等情况，顶多减少船摇的次数，但无法完全避免，不知道是不是车重的关系。这里也顺便提一下，这车开起来时刻提醒着我它2吨的车重，你时时刻刻会感受到它的吨位，对操控有一定的影响，包含了刹车和高速过弯的信心。 原厂佳通的胎在干地上还算可以，但湿滑地面的性能差很多，这一点需要注意，如果地面湿滑，一定要注意安全，留好足够的空间。 还有一点，刹车踏板是通过一根歪的连接杆出来的，我脚有点大，踩电门踏板时如果有些偏左，会碰到那根连接杆，这个让我体验不太好。 这个车还有一点很戳中我，就是它的轮胎尺寸，现在电车轮胎一个比一个大，轮胎属于消耗品，太高的轮胎价格会对后期的用车成本造成一定的压力，我一直觉得19寸的胎价格换起来还不至于太过肉疼，性能胎的价格一般在1500一条左右，4条就是6千。20寸及以上的胎大家自己去查查看吧，换起来肉疼啊。 这车外观什么的我就不多说了，好看。唯一比较幽默的是它后转向灯，小小的一小条。 内部空间上受限于两厢车型，后备箱属于够用，后排比较舒适，有足够的空间。成也纯电败也纯电，纯电让后排地面没有中间的隆起，能做到纯平，但也因为底部电池的存在，整体比较高，有点suv那味了。 对了，还有一个我很在意的点就是车子是否有转向辅助灯，现在还有好多车没有这个配置，这个在晚上尤其是不熟悉的地方太有用了。 我是两箱控，尤其是小区属于老住宅，停车比较困难，这个车在两厢车里算是巨无霸的类型了，已经是我能接受的极限。由于已经有一辆油车，第二辆车考虑纯电，在现有在售的纯电车里，海豹06GT算是最符合我需求甚至是唯一的选择了。 现在再说一下一些不太满意的地方。 1：手机无线充电那个主动风扇散热，噪音很大。这个应该还是可以改进的。 2：刹车上面已经说了。 3：遮阳板的卡扣是一个硬邦邦的固定卡扣，第一次用了很大的力气才取出来，之后虽然有所改善，但还是很紧。这个希望学习一下大众车系那个带弹片的卡扣。 4：仪表屏和多媒体屏的框属于光滑高反光的材料，夜晚会反光到前挡，有些影响到驾驶。我多媒体屏上套了一个硅胶套，反光明显改善，但仪表屏只能通过别的办法。要是能改成消光的表面就好了。 5：外后视镜的位置不太好，太靠外了，其实可以稍微调低一点点再靠内一点点。因为靠外，离得远，导致我看右边后视镜需要把头扭很多，余光看正前方变得困难，为此只能将座椅和方向盘都向后排挪，为了调一个合适的座椅位置，足足调试了1周。现在也还是没有最舒服。 6：驾驶位座椅偏软（舒适），支撑有些不足，激烈驾驶下没有提供足够的支撑，降低了安全感。 7：车内外温度在仪表和多媒体屏上没有显示，只在多媒体屏上显示了天气软件获取的温度。要想知道车内外温度，必须在海洋app上的空调页面查看，而且必须打开空调。 8：大量的警告通知，比如离前车太近啊，退出辅助驾驶啊，只在仪表屏上有显示，我不会一直去看仪表屏啊，不能整合进HUD吗？ 9：有一点必须吐槽。除驾驶位，另外3边头顶都有把手，驾驶位这边，头顶那里槽都留了，但啥也没有装！之前开的几辆车，有的也是把手，有的是眼镜舱。迪子你这都留了槽了，缺啥也不装…干啥呢？是方便改左右舵吗？ 大致先说这些吧，还有什么缺点和不足之后再汇总说吧。 最后再贴一下之前拍的赛道模式和漂移模式的仪表屏。对了，调到这两个模式后，车后会明显传出风扇的声音，这个在普通状态的运动模式下是没有的。估计是给电池散热的，估计这两个模式会完全解放电机输出，提前对电驱系统进行散热。 好了，这次评价先写这些吧。