点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 505两驱海浪Plus版

3.94分“良好”

【购车经历】 因为工作距离原因需要买一辆电车通勤用。 一开始看了各种新势力品牌小车，觉得除了外观内饰其他方面都不行。 后来对比海豚和id3的时候看到有车友推荐海豹06GT。三辆车都试驾了一下瞬间就爱上了豹06GT这辆车。 期间还参加了比亚迪组织的试驾会，感觉蛮用心的，也感觉出来厂家对这辆车充满了信心。 【续航】 第一管电，可能会有点虚，满电505，跑了420+，还剩50公里，空调偶尔开，总体上能有8折+，电耗12.5左右，城区开，我的脚法属于不温柔也不暴躁，脚法温柔的应该能到9折。全是符合我预期了，看看以后会不会有提升。 【驾驶感受】 感受了下地盘和悬挂，总体上还是舒适的，过减速带还是有韧性的，也就是有点硬。路感也比较清晰，能明显知道过得是什么样地方，也不会给你颠簸体验，总体还行。 【最满意】 没啥味道这是真的，不过晒久了也会有点塑料和皮的味道，我老婆属于嗅觉极其灵敏的人，她觉得很好。空间什么的紧凑级差别不大，够用。总之这个价格，这个配置，不谈4s店，光从车的角度来说85分。 【乘坐体验】 舒适度相当不错，这台车的内饰氛围、皮革用料、座椅的舒适性均在主流级别以上，乘坐起来并没有任何的不适，同时还有宽裕的后排空间，一家人日常短途出行完全足够了。

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4.08分“优秀”

【购车经历】 本来有一辆09年的雨燕，凑合着开，后来看到国补后就有打算换个纯电车的欲望了，直到有一天在懂车帝上看到有人在说这个车性价比高，又刚好在预算内，所以一下子就被迷住了，因为几年前海豹刚出来的时候我就看过，觉得挺不错的，无奈那时价格太贵且没有优惠，现在又看到后就不打算错过，通过一个车友哥们介绍，当天直接就在微信上加了销售谈价格，谈的差不多后，第二天早上开着车就去4S店了，到了地方试驾了一下后，直接就打款订车，晚上就开车回家了，第二天销售给上牌办证，第三天就过去把车开回家了，提车速度极快，没有一点拖泥带水。 【空间表现】 后备箱也比较宽敞，本就我自己一个人用这个车比较多，所以空间对我来说已经足够。 【续航能耗】 续航表现还可以，我家走高速大概在270公里左右，充满电505公里，跑到家还剩160公里左右，打7折多还能接受，但冬季续航特别是经常快充的，感觉打折较大，大概6折多，此外还有，买回来一个月，现在充满表显续航只有480了，网上说什么的都有，有的说是根据你驾驶习惯算出来的，有的说是没有把电用到5%以下再慢充，也有的说经常用快充电会虚等等，而我到现在也弄不清楚究竟是啥原因。 从20%到充满，外面充电桩，快充一般1小时10分钟左右，慢充一般在7小时左右。 【最不满意】 1、噪音，说实话，噪音并不是很大，但在没有发动机的电车上就显得比较大了，特别是走水泥路和一些碎石路，耳朵敏感的人甚至都受不了，车友们也在绞尽脑汁的去解决这个问题，目前来说什么贴隔音棉、后箱板下放瓶装水什么都试了，只能说有所减轻，但不会消除到正常水平，不过还好我的用车环境大部分都是柏油路，噪音对我来说，只要不是刻意去关注，基本影响不大。

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3.92分“良好”

【购车经历】 因为报废补贴增加到2万了所以想换个车，20万左右预算，从决定买车到看车定车用了3天，定之前只看了秦L，感觉秦L驾驶位坐着卡我腿所以放弃了，而且秦L需要等1个月还没有优惠。然后就定了海豹06GT，之前也了解过所以去了就谈价格，最后裸车145800，报废补贴2万，现车第二天就提了。目前开了1800多公里，简单讲一下，完全个人主观感受！！ 【续航能耗】 高速一般我开100-120之间，开300公里剩余电量是20%，市区表现不错，可以开到360-380剩余20%电量，0-100电量总体来说纯高速360左右，纯市区460左右。 出去外面的电桩充（快充），20%充到80%就很快，我一般是20%充到满电，需要一个小时多一点，快充充电到80%以后功率都会变少，充电速度也会慢很多，所以一般需要1个小时多10分钟左右。 【最满意】 L2辅助驾驶在高速真的好用，太舒服了 外观内饰都比较满意，比同价格合资好太多了。 【驾驶感受】 我开过的车很少，算是新手，没有对比不知道这辆车算不算好开，个人感觉底盘是有点偏硬，转向很灵活，运动模式真的猛。 【空间表现】 空间表现还可以，后排腿部空间挺宽敞的，后备箱也很大。

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3.88分“良好”

【购车经历】 我其实买车很干脆，之前买了个二手车练手过年期间撞了，那就想说买个新车吧 懂车帝打开之后按预算搜了一下，纯电的选，海豹06GT很显眼，很好看。然后觉得就这个了，打算去店里订车。 车衣车膜，店里说送，本来想说车膜我就不贴了，不喜欢黑黑的膜也不安全，车衣道是可以贴一个，还没去贴就刮了，那索性车衣也不贴了。 【亮点配置】 高速上用了LCC，感觉一般让人满意吧，有时候离线有点近，然后方向盘左右左右高频率轻摇，没有影响到车内人员的体验就好。 【驾驶感受】 电车在油车面前天生有动力优势。高速上120动力充沛，偶尔超车120-140区间也很有信心。对家用取向绰绰有余，开电车习惯了总会感觉油车慢……转向上，过弯道乃至在山上跑的时候都很灵活，没有大车感。 底盘是有优点的，过弯的时候有支撑，转向有信心。 【空间表现】 空间很满意，一家五口人坐车里一点不感觉拥挤，后备箱也能放不少东西，后排放平可以直接当床使用，前排座椅也能完全放平，买个充气垫，中午午休简直太舒服了。 【续航】 续航不上高速基本有420+，还是挺不错的，但是上了高速110+之后掉电有点快。这个对于节假日要回老家的情况会是有点担心，需要提前做好行程安排。

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3.93分“良好”

【购车经历】 我心里预算15万以内。一开始想买油车，所以就下载了懂车帝看车，从长安UINIV到吉利星瑞，再到艾瑞泽8，一边攒钱一边关注车的信息。身边的朋友都在说油价的事，就开始看新能源车。考虑到以后可能会开车回老家(2000公里单程)所以纯电直接不考虑，还有一点就是以前没开过新能源的车，感觉纯电有里程焦虑，还有就是我上班居住的地方附近充电桩比较少，充电不是很方便，所以就开始关注混动车，主要是家里也支持我买混动。 混动车最开始关注了深蓝sl03，但是看了实车感觉外观完全不在我的审美上，很老气，内饰也不好看，空间又小(主要是考虑到家用车空间还是要越大越好)。然后关注吉利银河L6，这个车外观内饰都没毛病，自己也挺喜欢，就是空间方面也不太满意，约了试驾感觉开起来也一般，所以pass掉了。后来又关注了一下比亚迪驱逐舰05，也是外观内饰太丑，偶然间在路上看到一辆海豹06GT，直接把我吸引住了。说真的之前都没听说过这款车，然后就上懂车帝查了一下，外观，颜值都符合我的需求，就入手了。 【驾驶感受】 动力强，提速很快，高速轮胎噪音偏大。方向盘轻盈，指哪打哪，底盘调教的很好，就是底盘设计低了点，过减速带或者不平路面要慢慢开才行。 【油耗】 主要在市区上下班用车，表显电耗15个，纯电能跑460公里那，。

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4分“优秀”

【用车分享】 内饰设计:我选的黑色内饰，设计还是挺有质感的，很简约，比想象中的耐脏，好打理，氛围灯不是那种直射式的效果，看上去高级感满满。 底盘：用了一段时间比想象中的好多了，海豹06GT 的底盘在质感上好了很多，不管是过减速带还是起伏路段，抛跳情况好多了，悬架收得很快很干净。横摆的情况几乎没遇到过，只有在80码左右穹道经过凸出的烂路有遇到一两次，毕竟情况很少，印象不是很深刻。 动力：纯电的驾驶质感真的没的说。我开车比较慢，对动力要求不高，平时还是完全够用的，在高速120码以上，动力也是比较充沛。行驶过程中噪音能听见，但属于能接受，觉得很正常。 自动驾驶：每天我上下班总共70km，奔着华为智驾去的。用的最多的是高速领航和自动泊车，高速领航我用起来还是很放心的，（个人不倡导），夜间视线不好的时候出现过一两次在经过大车边上紧急减速到40-50码，可能还是保障车主安全的策略，但是后面就没有出现过了，停车技术不好的话，纯解放双手，时不时还会引来路人的旁观。 乘坐体验：虽然我平时后面不怎么坐人，但我试过，后排乘坐的确的拥挤，靠背角度小，跟坐小板凳一样。 保养：上个月提车目前还没有保养过，送了3次保养。 【缺点】 1车机不流畅语音识别不够准确 2.刹车跟油车不太一样，快速刹停，吓我一大跳 3.空调制冷效果不理想

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3.92分“良好”

【驾驶感受】 开起来动力输出响应性不错，轻微油门操作车身响应不明显，深踩油门动力涌现快且线性度好，马力足够。刹车脚感稳健，制动力良好，动能回收分四个档位，推荐用低档位，减速感轻微。 底盘调校有运动化风格，在市区路面有紧绷感，过减速带回弹控制紧凑，侧倾控制好，转向阻尼变化均匀，但电子味略重，运动状态下路感不明显，面对大坑洼和细碎路面应对能力不足，多余振动会灌进车厢。 【续航】 每天上班通勤距离20公里，一半是高架，一半是城区，目前开了一周电耗在11左右，整体来说还是很满意的，按照这个来说需要10天充一次电，家门口的充电桩费用跟家充一样，跟之前的油车相比真的是差别巨大。 【最满意】 主要是价格便宜，颜值高，这个车标配智能辅助驾驶，无论是前方碰撞预警还是后方碰撞预警，这些都是我非常需要的。尤其是开门预警。和盲区预警。而且风阻非常低，最喜欢的就是它自动泊车（我考驾照的时候侧方停车就不行，然后一直都不行），对于内饰方面儿，它的简洁也是我非常喜欢的。 【续航】 充满电显示505，充过一次电，大概剩余26%电量的时候，剩余表显160，我开了300，合计460，按照用户手册上的，好像一般是剩余100公里就要求充电，所以实际能开的里程就是350多点。

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4.17分“优秀”

【满意】 1，续航表现不错，虽然官方只有505公里，不开启空调的情况下，可以实现400公里左右的续航水平，整体表现可圈可点。 2，动力强劲，毕竟是电动车，电机的输出更为线性直接，日常在城市中驾驶，无论是超车还是跟车，都没有问题，基本上动力随叫随到。 3，储物空间不小，造型并不会影响车内空间，尤其是乘员舱空间，同时后备厢也不会很小，完全能够满足日常使用。 【不满意】 1，内饰异味比较大 2，车内隔音效果不好，速度稍微快一点，就会有噪音传递进来，轮胎噪音和风噪都很大。 3，天冷耗电量比较大，因为要取暖的原因，耗电量会显著提升。 4，跑高速续航会大打折扣，基本上到不了400公里。 【电耗】 室外温度5-10度，不开空调，市内电耗10.8-11.5左右 开空调，18-25左右。505实际能开个400多吧，充电速度也不慢，慢充9个小时，快充半个小时左右就行。 【驾驶感受】 底盘调校很扎实，开起来舒适性能很好，提速也非常快，红绿灯起步都可以感觉到弹射的感觉。 【乘坐空间】 超出预期。当然不能大SUV对比，但考虑到这个车的尺寸，车内空间是比我预想中大一些的，身边也有不止一位同事说这车看着很小坐进去倒挺宽敞。

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3.75分“良好”

【空间】 身高184座以最低空间很充足，后排头部也没顶着头，评测里可能是伸着脖子在故意顶头，但是后排腿部空间也就和轴距少100mm的车一样。 【外观】 外观个人感觉是好看的，看着很舒服没什么硬伤，提之前看有人说后视镜下雨天看不清，经历了一次暴雨加团雾，体验下来完全看得清没有问题。 【驾驶感受】 底盘绝对不算颠，过滤小颠簸能力不错，有一点隔绝感，和硬的车比起来有一些Q弹的感觉，转弯侧倾很小，方向盘转向比比较大，转弯半径小，操控起来比较灵活，nvh表现很好，不输001。 【续航】 提车半个多月了，跑了2400km，去了一趟扬州镇江，单程不到200，没有什么焦虑。前几天去了黄山，单程380将近400，满电一次过去也没有问题，车上4个成人，少量装备，因为晚上去的，不热，没怎么开空调，到了还有100续航，我挺满意的。 回来不是满电，服务区上个厕所，充30块钱电，国网的充电桩好给力，加上800v，150kw跑满，我上厕所一趟（小的），还没回来就跳枪了，太快，多了100km续航，直接开回家了。

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3.58分“良好”

【外观与内饰】 我觉得海豹06GT的外观属于一眼惊艳的类型，帅气的前脸，犀利的灯组，张扬的前包围以及尾部的镂空扰流板都在诠释着张扬与个性，我本人对这种造型激进的车子没有什么抵抗力。 内饰带来了一定的运动氛围，没有太多花里胡哨的东西装饰和外表一样简洁干净又清爽，大屏让我和之前那款比有点惊喜，本身在原料的使用上就很考究，但我还就是不喜欢那种复杂的花里胡哨的内饰风格呢。 【空间】 和后排相比，前排的空间相对来说更大一些，我身高173cm，坐在主驾座椅时头部空间为1拳多。后排的腿部空间就有些差强人意了，仅有1拳左右的空隙，腿部很难自如地伸展，而且头部空间对个子高的人不太友好，容易顶到头。 【驾驶感受】 感觉操控起来还是比较顺手的，它的方向盘轻重正好，转向也能做到指哪打哪的程度。美中不足的是，跑高速时车子略微有发飘的感觉，让人不免有些心虚。另外，它的减震水平还有提高的空间。 以前没有开过电车，现在开了一段时间发现它电机着实有点拉胯，起步时速度响应还挺快的，但是高速时就有点跟不上了，经济模式下更令人没自信。好在我常在城市路况开，一般情况下对动力没那么大的要求。 【续航】 续航算是比较稳定的吧，在市区确实也还好，整体偏经济取向，现在用车的时间和机会都不太多，只是偶尔出门用用，所以续航对我来说没什么影响的。起码现在是还能接受的，也算是一辆家用车的平均水平。

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3.88分“良好”

对于整车来说，个人觉得满意。智驾版块还需进一步完善优化，不够聪明！家用足够，内饰容易留下纹路，特别是夏天出汗的时候。除最高配外，其余配置谈不上GT,够用而已。续航里程高速300，普通公路将近400.表现一般。总的来说满足够用场景。毕竟价格摆在这。