海豹06GT外观时尚值得买吗_海豹06GT外观怎么样

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 605两驱热浪版

4.17分“优秀”

【购车经历】 今年大学毕业了开始实习，家里打算给我买一台车子方便上下班通勤。女孩子对于车子的需求就是日常代步，停车方便就行。一开始去看的是荣威i5纯电，试驾的时候发现周边还有不少别的4s店，然后就和老妈去附近别的店也逛了一圈，当时看到海豹06GT的时候就特别喜欢，去试驾了一下感觉车子也挺好开的，和销售聊了一下价格，优惠不大，不过最后还是为了它的颜值买单了。 【购车价格】 裸车价16.28w，上牌500，保险不到5000就4800那，免购置税，落地16.9w，送了一个电饭煲，车载冰箱，还有一套脚垫。 【油耗】 纯电续航标的是605公里，不过实际上肯定是跑不到这个数据的，我日常上下班来回40公里，一周上6天班，充满电的情况下，一周开下来还有百分之50左右。而且我平时也不跑高速，所以没有续航方面的焦虑。 【最满意】 外观好看，造型设计颜值高，车身大小合适。驾驶感受很满意，动力很足，起步轻快，刚开始不怎么熟悉起步，大概开了三四天才适应。 动力爆发力强，超车毫无压力，还能感受到推背感。内饰档次不错，用料实在不虚，做工精致，座椅包裹性好坐着舒服。 【最不满意】 新车异味有点大，买了炭包现在才没什么味道，车机一般，点击操作太快会有卡顿的情况，还有下车车内断电慢，跑高速噪音还是有的，不过能接受。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 605两驱热浪版

4.06分“优秀”

【购车经历】 由于工作地点变化每天通勤需要四十公里，就考虑购入一台新能源，预算大概10~15，看了这价位大部分的车，一开始订了海豚，等车过程中家里说不想要这款车了，所以就开始看其他车型，试驾了大众的id3，哪吒U，几何C，海豹06GT，大众的驾驶质感最好，哪吒的做工感觉不太扎实，几何C驾驶质感有点轻飘，据说几何A不错，但是我们这没车，然后就看到海豹06GT，在网上了解了下口碑不错，试驾感觉也不错，不过内饰太简陋，最终在海豹06GT和id3中选了海豹06GT，主要是外观帅气哈哈。 【最为满意】 1.外观颜值高，颜值方面同级当中都没有太多可比性 2.驾驶感受很不错，市区道路加速真是挺快的，转向清晰，操控灵敏 3.价格方面优惠挺大的 4，目前只在外面充过一次的，充电速度挺快的 5，电车出行太方便了 以前都是开油车，第一次换电车，停车、限行等方面都太有优势了。 【最不满意】 内饰确实是有点朴素了，实体按键太少了，有些操作必须去车机完成，还不习惯。 【续航】 续航总的来说还可以，黄金右脚跑了450公里，正常巡航在400公里左右，天冷开暖气续航在380公里左右，我经常会办暴力驾驶，对续航这一块没有太高要求。 【乘坐空间】 这车能拿得出手吹的，底盘算一个，调教非常适合我这种暴力驾驶人群，空间也很满意，我同事试驾荣威D7头发贴顶，开我车完全不会。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 505两驱海浪Plus版

4.17分“优秀”

续航有待提高，车子颜值挺高的，电子产品有待摸索使用，就是感觉价格降的有点快，我应该买的比较贵了

点评车型: 2025款海豹06GT 505两驱海浪Plus版

3.83分“良好”

【购车经历】我最先是定的吉利星越，然后我等了两个月确实等不了了去看了一下海报看了外观呀内饰呀确实也还不错然后就下定。 【最不满意】要是最不满意的话就是在交接的过程中让我跑了三趟，然后第1次去的时候是时间来不及说大概要5个小时然后我提前去也是没有办完然后第2天又去就是说有没有提前告诉我银行就说那天是星期六提前下班嗯就是说交付中心也没接待也不热情你就说让我自己去自己去就自己去吧也没有人提前跟我说唉你到哪个银行可能在上班。有人值班，嗯，就是说其他银行可能其他网点可能没有上班，让我白跑了几趟。 【续航能耗】 续航能耗的话就是我使用第1次使用14 505就是满电。嗯，使用下来是330然后剩余电量是16%嗯就是跑了92公里的高速然后都是市区跟就说普通的就是大陆。嗯续航只能说将就吧。

点评车型: 2025款海豹06GT 550四驱热浪版

4.25分“优秀”

海豹06GT在两厢纯电车型这一块算是填补了一定空白，尤其是对于我的购车来说。 现在提车一个月开了2千多公里了，来说一下我的感受。 现在电车普遍大马力车型，而大马力后驱并不是所有人都能很好驾驭的，慢慢开的当我没说。所以我更需要的是有一定运动属性的四驱车型，大马力四驱比后驱要好驾驭太多了，我自己喜欢开快车，尤其是过弯，纯后驱还是不太适合我。迪子偏后驱的四驱车型还是挺符合我需求的。 06GT的加速算不上很快，但也不慢，现在快40的年纪，这个零百加速也在我把驾控能力范围内，再快的话是会很爽，但危险程度也高了。并且它的加速算不上是那种一下子就猛的窜出去的类型，在路上行驶有一定的容错和回旋余地。 整体来说这个动力符合我的预期，并且完全在我的驾控能力范围内，不存在无法驾驭的情况（仅限日常驾驶，赛道模式和漂移模式还没有比较合适的地方体验）。 动力之后是制动，这个制动我不是很满意，这也是我驾驶没有没满分的原因，刹车也许是我还没完全习惯，但它没有给到我一个非常有信心的反馈，尤其是开提车后，刹车末端有种会刹车几度减弱的错觉，总感觉要滑出去了，不过现在已经好很多了，可能还是和之前开的车脚感上的区别导致的。不过有一点必须要提：车子在刹停的瞬间会前后船摇3下左右，就是有点那种果冻抖的感觉，无法像之前的车那样通过快刹停时松刹车来避免点头等情况，顶多减少船摇的次数，但无法完全避免，不知道是不是车重的关系。这里也顺便提一下，这车开起来时刻提醒着我它2吨的车重，你时时刻刻会感受到它的吨位，对操控有一定的影响，包含了刹车和高速过弯的信心。 原厂佳通的胎在干地上还算可以，但湿滑地面的性能差很多，这一点需要注意，如果地面湿滑，一定要注意安全，留好足够的空间。 还有一点，刹车踏板是通过一根歪的连接杆出来的，我脚有点大，踩电门踏板时如果有些偏左，会碰到那根连接杆，这个让我体验不太好。 这个车还有一点很戳中我，就是它的轮胎尺寸，现在电车轮胎一个比一个大，轮胎属于消耗品，太高的轮胎价格会对后期的用车成本造成一定的压力，我一直觉得19寸的胎价格换起来还不至于太过肉疼，性能胎的价格一般在1500一条左右，4条就是6千。20寸及以上的胎大家自己去查查看吧，换起来肉疼啊。 这车外观什么的我就不多说了，好看。唯一比较幽默的是它后转向灯，小小的一小条。 内部空间上受限于两厢车型，后备箱属于够用，后排比较舒适，有足够的空间。成也纯电败也纯电，纯电让后排地面没有中间的隆起，能做到纯平，但也因为底部电池的存在，整体比较高，有点suv那味了。 对了，还有一个我很在意的点就是车子是否有转向辅助灯，现在还有好多车没有这个配置，这个在晚上尤其是不熟悉的地方太有用了。 我是两箱控，尤其是小区属于老住宅，停车比较困难，这个车在两厢车里算是巨无霸的类型了，已经是我能接受的极限。由于已经有一辆油车，第二辆车考虑纯电，在现有在售的纯电车里，海豹06GT算是最符合我需求甚至是唯一的选择了。 现在再说一下一些不太满意的地方。 1：手机无线充电那个主动风扇散热，噪音很大。这个应该还是可以改进的。 2：刹车上面已经说了。 3：遮阳板的卡扣是一个硬邦邦的固定卡扣，第一次用了很大的力气才取出来，之后虽然有所改善，但还是很紧。这个希望学习一下大众车系那个带弹片的卡扣。 4：仪表屏和多媒体屏的框属于光滑高反光的材料，夜晚会反光到前挡，有些影响到驾驶。我多媒体屏上套了一个硅胶套，反光明显改善，但仪表屏只能通过别的办法。要是能改成消光的表面就好了。 5：外后视镜的位置不太好，太靠外了，其实可以稍微调低一点点再靠内一点点。因为靠外，离得远，导致我看右边后视镜需要把头扭很多，余光看正前方变得困难，为此只能将座椅和方向盘都向后排挪，为了调一个合适的座椅位置，足足调试了1周。现在也还是没有最舒服。 6：驾驶位座椅偏软（舒适），支撑有些不足，激烈驾驶下没有提供足够的支撑，降低了安全感。 7：车内外温度在仪表和多媒体屏上没有显示，只在多媒体屏上显示了天气软件获取的温度。要想知道车内外温度，必须在海洋app上的空调页面查看，而且必须打开空调。 8：大量的警告通知，比如离前车太近啊，退出辅助驾驶啊，只在仪表屏上有显示，我不会一直去看仪表屏啊，不能整合进HUD吗？ 9：有一点必须吐槽。除驾驶位，另外3边头顶都有把手，驾驶位这边，头顶那里槽都留了，但啥也没有装！之前开的几辆车，有的也是把手，有的是眼镜舱。迪子你这都留了槽了，缺啥也不装…干啥呢？是方便改左右舵吗？ 大致先说这些吧，还有什么缺点和不足之后再汇总说吧。 最后再贴一下之前拍的赛道模式和漂移模式的仪表屏。对了，调到这两个模式后，车后会明显传出风扇的声音，这个在普通状态的运动模式下是没有的。估计是给电池散热的，估计这两个模式会完全解放电机输出，提前对电驱系统进行散热。 好了，这次评价先写这些吧。

点评车型: 2025款海豹06GT 智驾版 505两驱海浪版

4.43分“优秀”

近期，我们从比亚迪海洋网官方获得消息，旗下的海豹06GT又有新增版本车型迎来上市发售——海豹06GT智驾版，新车相较于老款车型来说，智能驾驶等配置方面得到了全新的优化升级，并且新车的零百公里加速时间仅为4.9秒，新车的起售价为13.68万元，作为一款10万级的标配智驾的性能“小钢炮”，新车是否值得入手呢？我们一起来分析分析吧。 作为海豹06GT的全新智驾版本车型，新车在外观的设计布局方面倒是没有什么大的变化，延续了比亚迪海洋美学的设计理念，充满了时尚前卫的运动气息。前脸并非采用全封闭处理，半封闭的样式搭配犀利的C字形导流槽和熏黑格栅，以及犀利的LED前大灯组，尽显运动美感。车身悬浮式车顶和隐藏式门把手进一步降低了风阻系数，车尾贯穿式尾灯和扩散器造型的后包围设计，进一步增强了新车的辨识度。 进入车内，新车的内部整体的设计以简洁为主，车内配置上，10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸可旋转中控屏以及12英寸W-HUD抬头显示系统，构成了“悬浮之翼”的造型，尽显科技美感。这里我们重点介绍下新车的智能配置方面，智能驾驶方面搭载了天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），全系标配5R12V硬件布局，具备L2+级驾驶辅助能力。此外，还标配11处安全气囊，有座椅通风加热、电动尾门等豪华配置。 动力续航方面，海豹06GT智驾版提供单电机后驱和双电机四驱两种动力。其中单电机版本最大输出功率分别为160千瓦和165千瓦，零百加速时间为7.5秒，而双电机四驱版本系统综合功率高达310千瓦，峰值扭矩为510牛米，零百加速仅需4.9秒。并搭载超安全刀片电池，纯电续航505公里、550公里和605公里。总的来说，新车在性能、空间和智能化配置上都具有明显优势，是一款兼具运动性和实用性的纯电钢炮车型。对此你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。