银河E52024款530km 探索+版外观中规中矩值得买吗_银河E5外观怎么样

24年下半年开始看车，最后到年底是在深蓝S05和吉利银河E5之间做选择，再三比较还是选择了深蓝这个品牌，24年12月6号下定深蓝S05 510MAX 纯电版，26号销售就说可以去提车了，速度还是很快的，最终自己因为个人原因定了25年1月2号去提车。反正去提车也没碰到什么网上说的那种4s店的各种套路。因为自己是全款，去了直接验车，然后付尾款。店里允许自己买保险也可以店里买，我是自己去买的，花了5500多，感觉跟店里也没啥区别了😂。买了保险后就办手续了，因为自己交了500上牌费，就直接在店里就办好选牌了，然后销售就举行了一个小小的交车仪式，完后销售再次说了下车辆行驶的注意事项，车就可以开走了。买车的时候谈好了送个智能钥匙，然后车开到隔壁店激活了下车钥匙，很快的。以上就是本人提车全过程，顺利的话两三个小时就搞定了。 接下来聊聊本人提车后的使用感受，本人十年老司机，证都换了一本了，但是驾照考完之后就没摸过车了，自己先是网上学车😂😂，哈哈，感觉学的差不多了就上车启动，在单位转了二十分钟就感觉已经学会了，哈哈，就抑制不住想要上路的心情了。真的开车没有想象的难，尤其这款电车真的很智能，很多都有提示，对新手很友好。现在总共开了600多公里了，有高速有市区，因为天气比较好，不需要怎么开空调，就平时正常使用舒适模式，反正能耗还是挺低的。除了能耗，其他功能反正都挺好的，还没有特别深度的去了解这辆车，但是就目前使用情况我还是很满意的。好了，这就是我目前从提车到使用的真实使用感受，欢迎大家以后一起讨论交流。

正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

先说说为啥换这个车吧，主要是上下班每天通勤在50公里左右，前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起，换个纯电车提上日程，因为家里有一辆油车，所以换车只考虑纯电；接下来就是网上不停的看懂车帝，了解车型，通过大量的早就对比，最后三辆车银河E5，元Plus和深蓝S07，然后就是带着老婆去试驾；首先是去看的银河E5，其实我个人挺中意它的，特别是座椅和音响系统，座椅坐上去特别的软，跟家里的沙发一样舒服，还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉，奈何没有现车，提车要等一个月，加上老婆不喜欢，最后无奈放弃；然后转战深蓝S07，试驾之后发现各方面都还行，就是悬挂太差了，拐弯侧倾严重；最后就是元Plus了，试驾过后发现它各方面都不是突出的，也不是最优的，反正就是刚刚好吧，就是这刚刚好打动了我老婆，然后就是定车，提车一系列作业流程，不知不觉提车一个多月了，行程也有2000公里了，聊聊这车的感受吧，行驶质感最像油车了，我设置动能标准，回收标准，市里面续航基本能达到1：1，外观颜值也在线，内饰也不好说，一千个人有一千个哈姆雷特，都是个人喜好，我觉得还过得去；空间确实有点偏小，最不满意的就是前排储物空间了，确实太少了，基本没啥可以放东西的地方，我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间，后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲，另外一个就是车机流量太少了，一个月只有5G，啥都没干就没有了，因为我个人是比较喜欢听音乐的，所以现在基本就是上车就打开个人热点；最后说说能耗吧，我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的，上下班速度基本在70左右，平均下来能耗在11.8左右，个人对这个电耗还是挺满意的！

提车价格： 优惠1.5w，16.08W+5000多保险，免上牌，实际16.7W落地，行驶1600多公里，电耗综合在百公里15度，夏季13度，冬季16-17度，整体电耗还是不错的，而且在家里充电很方便，也很省电费，配备的7kw的充电桩大约要10个小时，也就是一个晚上的时间，不快不慢，但是冬天下电池会特别不耐用，开空调的情况下跑下来有380-420公里左右。 驾驶感受： 0-60速度起速很快 家里也有2.0t3.0t油车，相当于传统2.0T的油车，电车动力还是不错的。静谧性也比油车要强。2吨多的车开起来很有稳重感，驾驶感受因人而异，整体开下来我觉得是优于同价位油车的。 动力方面：整体不算太好也不差，因为是两驱版本，0-60动力还是比较凶猛的，中后半段也还能接受，正常家用没有问题。 最不满意： 冬天续航问题，官标605，冬天开空调只能跑到350-420公里左右，续航掉的特别快。跑高速需要提前充电，没有油车那种安全感。再然后就是背刺问题!产品更新迭代有点快，不过目前看来，好像整个产品市场也都这样!然后就是辅助驾驶有点差强人意吧。再然后就是转弯半径太大了 最满意： 当时试驾一圈最满意ct5尊贵，但宋plus是电车，对比ct5的油费低了太多，合资车跑这六万公里油费不得小5万块钱了。而且后排空间跟宋plus没法比，宋plus的性价比也拉得很高，低价格高配置，座椅通风加热，L2自动驾驶，方向盘座椅真皮，360全景影像，这个在市场很少有合资车能给到的，而且宋plus的外观内饰很不错!

选车：家里老婆开的一辆东风风神a602013年购入的，日产尼桑的发动机，其他方面就是老款轩逸换了个风神车标，车里空间还可以就是宽度有点窄，11年车龄正常保养，老婆车技不太好各种剐蹭。今年8月中旬外出游玩，在商场里看到smart展厅，老婆一眼就看中精灵1号那个外观，预约了试驾，200kw的电机功率，相对于之前的油车，加速那是天壤之别，奈何家乡三线城市没有店，只有省城才有，老婆有冲动消费去省城直接提车开回家，在我极力劝说下忍住了，旅游回来后又陆陆续续试了很多车，元puls，吉利银河e5，小鹏mona03交车太慢了，还试驾了a0级的东风纳米01，吉利星愿，海鸥海豚就没试了。 订车：一直等到深蓝s05上市，第一时间就过去试驾，老婆也很喜欢，当场就下了小定，23号大定，接下来就是等，不像以前没油车的时候提现车，新能源这种订车等待让人抓狂，每天不知道打开app刷新多少次，终于11月5号匹配上了，10号周日车到交付中心，11号上午就过去提车了。提车当天时间稍微有点长，不过都等那么多天了，下午上牌，运气特别好，50选一选了四连号 后续：12号上午，充电桩安装师傅过来安装，小伙子干事麻利，两个小时搞定，以后就在家里车位上充电了，美滋滋！总体评价非常好，后驱车型，操控好，油门响应灵敏，低速方向盘轻盈，续航能力满足市区通勤，空调够大，外观好看，底盘高度再高一点就更好了

空间没得说，前排后排都很宽敞。后备箱空间也足够日常使用了。 座椅偏硬，短途还可以。而且仿皮的有味道，可能得几个月挥发。 车机还算不错，没有carplay和carlife那些，不卡，可以下载常用app，不过只是第一年每个月送6g，后面就不送了，需要自己买。 怀挡适应一下非常好用。 开空调掉续航明显，不过家用就无所谓了，四天还是五天充一次电没什么区别。不开空调，不激烈驾驶，目前是1:1的续航。 空调风量确实很大，一档风也够大。 电机稍微有一点声音，不过可以接受。 音响就是听个响，不要有什么期望。 总体来说在这个价位下这台车表现还是可以的，车无完车，10几万的车就不要拿20几万的标准去衡量。如果预算在这个区间，这个车还是推荐购买的。