2.0T发动机(E20NB)

智能四驱系统

坦克500 Hi4-T

你们仪表盘有没有显示过发动机不可用然后车踩油门动力不足一直嗡嗡响啊😦😦😦😦😦😦😦😦😦😦😦

云深

车辆问题？

坦克500hi4-T充电只充到113公里，有遇到的吗，之前表显可充到120最近几次，在同一个蔚来快充站充的，目前用车四个多月，有遇到类似情况的车主吗

离人愁烟花落

持币购车（一月两月内），贷款，可提前还款，有置换，可飞全国提车，哪便宜去哪，大家都啥价购入？我看看去哪提车，谢谢大家

攒钱换车的东子

24年买的500T，现在气温26度车内一股臭味，你们都是这样吗？

LkHui

500T车内有臭味

准备将原车19寸马牌轮胎换成19寸AT胎，感觉19寸A下胎不好找，请各位换过的老司机给点建议？

大树N01

#提车日记

回顾一下我的坦克500提车之路 心心念念的大玩具，  坦克500刚出Hi4-T的时候，我就被坦克500Hi4-T的强大磁场所吸引，之前就听说混动车省油，所以坦克500Hi4-T发布之后，我就跑到坦克的4S店去看车，外观的霸气和内饰的豪华太吸引我了，所以我就果断下单，我应该算是第一批下单的车主了， 下完订单之后，天天盼着车排产，发车，到店，终于经过了一个多月的等待，我的大玩具终于到了，提车的前一天晚上根本就睡不着觉，因为惦记了太长时间了，太激动了。晚上都想着拿到大玩具之后去哪越野了。说实在的，像咱们这个年纪的人心里早就有这种想法了。如今可以实现了怎么可能会不激动呢是吧 到了提车的日子，一大早9点就到了4S店，我终于能看到我心心念念的坦克500了，等办完手续之后，我就开始了撕膜过程，撕膜过程非常的享受，一想到以后这个大玩具就属于我了就抑制不住内心的激动。 因为我是9月份提车的，所以提车之后的第一个十一假期，我果断觉得该去沙漠试一下车的性能，沙漠也是我之前就惦记去的地方，因为硬件不允许，所以没去上，提完坦克500之后，终于能实现我沙漠的愿望了。 十一假期开始，我马上就到了东北第一漠，库伦银沙湾。 到了银沙湾我马上就去跑沙漠，车子的性能让我惊叹到了，坦克500一共有13种驾驶模式，也有专门的沙地模式，到了沙漠，沙地模式一开，动力源源不断的，爬沙漠一点问题都没有，而且他是混动的，跑沙漠的同时高转速也会同时给电机充电，就算馈电跑沙漠，电机加持下的动力非常强劲。 我看到别人看坦克500羡慕的眼神觉得非常自豪，很多人都凑上前问这个是什么车，跑沙漠怎么这么轻松。在沙漠里还救援了一个BJ40出来，瞬间自信心爆棚，越来越觉得这个车等这么长时间值得了，也超出预期了。 提完坦克500之后第一次觉得沙漠原来这么好玩，我要带着我的坦克500去尝试更多的场景，挑战更多的场景。谢谢圈主推荐。

帅帅的坦克500

坦克500提车作业

500 hi4t 能不能搞KTV啊 有没有解决方案

用户8015856065658

大伙直营店买车的都有哪些东西送的？

loyo2

用户4669036548602

辽宁准备买车，什么价格

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 坦克500 Hi4-T2023款改款 2.0T Hi4-T 2024-10-11在石家庄购入 裸车价32.05万元, 全款落地价32.85万元 保险7980

落定

【购车经历】
前年有天晚上从饭店吃完饭出来，在路边看到一辆燃油版的坦克500，内心一惊，瞬间有了一种这是是谁的部将的感觉，外形如此勇猛大气，但当时燃油版油耗偏高，日常用车主要是城市代步，所以没有考虑，但是五百老师的高大勇猛的形象已经在内心种了草。
在后续间考虑的车纯电为主，因为喜欢纯电车的科技配置，主要以下几款：极氪001（帅气的猎装外形，扎实的底盘调校〕，凯迪拉克说歌（大灯真帅呀〕，阿维塔12（犀利的外形，但当时还没有上市）；特斯拉model y（成熟的车型，巨大的后备箱空间〕
后来没买电车的原因是本人地处北方，被电池冬季的续航打折率给劝退了。
去年五百老师出了混动版，油耗降了下来，馈电情况下八九个油和我目前开的车差不多，完全可以接受，在抖音上看了各路大神的越野评测，尤其是大秦军的沙漠越野，感觉这车真牛逼。越野强、油耗低、空间大、外形好看、内饰豪华、安全性高……妥妥的六边形战士。完美契合我的需求，就他了！！！
【提车价格】
去年10月份定的车，排在17000多号，全款没有优惠，贷款的话优惠13000，送6mm铝镁合金底盘护板和终身机油，算了算还是选了贷款，两年后提前还款。加了后座按摩，加上保险全车下来36万左右。
等了半个多月提车，期间等的甚是煎熬，提车后反而没那么激动了，开车往回走就是感觉这车大，从驾驶室看别的车都觉得小，X5从眼前走都觉得没多大，我是飘了吗,哈哈

【驾驶感受】
日常市区纯电非常安静，发动机介入的话会有轻噪音，方向盘能感觉到轻微抖动，标准模式提速够用，超车没有问题，运动模式就很有驾驶乐趣了，基本见一个秒一个，完全不像开一个越野车，非常灵活，当然这个模式下油耗也会高到你怀疑人生，车子隔音很好，80公里以下升起玻璃非常安静，上了100以后风燥就开始明显了，但是在可接受范围内。
最高开到160，很稳，车因为隔音好底盘稳开到140都感觉不出来，一不小心就容剔超速。
玩过轻度越野，爬过30多度的坡，自动模式下一把过，一点问题没有。
底盘调校我比较喜欢，过减速带不会很硬，走烂路也不会偏软。
智慧巡航方面跟新势力车企没法比，将将够用，不能打灯自动变线，差评，巡航间需要将手放在方向盘特定位置上，手不能随便放，而且需要手抓的比较紧，手微松一点就会报警，差评。
【油耗电耗】
8个月跑了13277公里，其中燃油里程8535公里，纯电里程4742公里，我开高速9个油左右，智能和标准模式我感觉油耗差不多，没有家充，都是外面的充电桩，低谷时冲到90％需要25块左右，比用油便宜多了，有家充的话就更香了，对于能耗这块很满意，就是续航里程短了些，满油满电700公里左右，上1000就完美了。

【保养】
前段时间刚做了首保，让4儿子忽悠加了项目，好像是给油箱加个磁性螺丝，额外花了好几百，回来一查根本不需要。

【最满意】
油耗低，硬派越野馈电9个油左右，真的可以了，我轿车也得八九个油，那些说油耗高的真得多找找自己的原因，这么多年工资涨没涨，有没有认真工作……
外观大气硬朗，可商务可家用，人家魏总日常都坐500出行，你一个小老百姓，还要啥自行车。
后排座椅很舒适，坐过路虎揽胜，说实话没感觉出有太大的差别。
内饰豪华，隔音好，空间大，提速快、配置高……
【最不满意】
车灯不够亮、不够亮、不够亮！！！就不能配个好点的大灯嘛。
坐标山东，电池夏季续航90左右，冬季充到满电的话能跑70左右，纯电里程偏低，基本上隔1天1充，能跑个200左右就完美了。
标准模式下大脚油超车发动机介入会有1秒左右的延时，而且声音不好听。
离车自动锁车不灵敏，经常会出现离车不自动落锁或近车不自动解锁的情况，这个级别的车我觉得不应该出现这种毛病呀，虽然不影响使用但是挺烦人·。
前排座椅没有腿托，支撑性不好，长途容易累，整体舒适性和后排差了一个级别，开3个小时左右就感觉坐的屁股疼。
别人反馈的座椅抖动问题在可接受的范围内，走烂路时我在后排，副驾不坐人的情况下会看到座椅头枕的小范围颤动，真的是乱颤的那种感觉，但是基本没有什么噪音，毕竟是首批小白鼠，希望长城的品控越来越好。
左侧B柱车内装饰条出现很大缝隙，之前没有汪意，不知道是提车就有还是最近刚出现的，这两天去4s店看一下怎么回事。
暂时就这些，整体来讲，瑕不掩瑜，在那些外资硬派越野动辄50万以上还给你个毛坯房内饰的车型衬托下，我觉得汶这挺好，有了参照物，才有值不值。以前手握三四十万只能买加价台资车，这几年国产肉眼可见的崛起，让大家有了更多的选择，真不知那些酸国产的内心是有多么不自信，自家的孩子就见不得一点好吗，台资车的价格不还是靠国产打下来的吗。希望国产车越来越好，将来也出三四个国际性的品牒，咱们也去割外国的韭菜。

青岛王先森

【购车经历】坦克和500自从上市的时候就一直关注这辆车，我觉得这辆车放眼整个越野车界就是一个无敌的存在，这句话不是没有原因的，我之前放弃了坦克选择了一辆jk的牧马人，我喜欢牧马人的霸气，但是开下来发现这并不是我理想的越野车，空有一副好皮囊，我实在体验不到开这车的乐趣，开了半年于是卖掉了。
去年有了宝宝今年又萌生了买越野车的想法，想带孩子多出去走走，别的车没考虑过，只看过400和500，400的外观我觉得很能打，但是考虑到家人的乘坐舒适性妥协了，经过一个月的价格对比觉得价格很合适就不等了，果断入手，早买早享受。

【驾驶感受】
4.29提的车到今天开了不到五千公里，我觉得我可以去做一些客观的评价了，首先从动力来说，这个动力我很满意，2.0t在电机的加持下，觉得很轻盈，起步快，一点也不像在开一辆2.8吨重的车，静如泰山，动如脱兔。因为我开车比较暴力，绿灯必须是第一个冲出去，在高速上这个动力绰绰有余，这点很满意。

转向手感10分的话可以给到9分，没有满分的原因是因为在怠速转弯的时候，方向盘会有一点转不动的感觉，必须使劲转或者把速度提起来，除了这点我觉得还是很不错的，市区轻盈，高速沉稳，相对于百万牛头越野车来说好上很多倍。

这套动力总成在没电的时候二三档会有顿挫，踩油门不走，再踩会窜出去，对脚法要求有点高，这点我倒是觉得没什么的，比较德系车开惯了，我平时每天都充电，时刻保持有电的情况下去开这辆车。

再说一下能耗问题，先说工况，我每天固定80公里的路程，偶尔带上三个人去玩一趟，空调通风一直开着油箱里一直有油，没电了就会充电，跑长途的话会馈电去开，不会去刻意的充电，目前我开了4500多公里，燃油里程2500，一半一半吧，综合油耗7.0，馈电油耗城乡道路10.0左右，我在市区跑的很少，很少用纯电模式，我觉得有一点动力不足，我更多的是混动标准，平均一星期一箱油，大家参考一下。

这个油耗我不能说满意，只能说非常满意，给100加10分，这么大一辆车我觉得就没必要要求他又要跑又不吃草了吧，更何况它还不挑食，我这边油6.5，晚上充电峰谷3毛，我之前开GTI平均油耗都在10个，合一公里一块钱吧，这么算下来的话这个车真的是省太多了。

说一下这辆车的整体方面，底盘调教的很好，很扎实，过坑和减速带回弹，过弯的时候会有些侧倾，但是我可以接受，毕竟不能和轿车去比，底盘高是我最喜欢的一点，以前开钢炮要十分小心，怕坑，怕石头，怕台阶，还上不去马路牙子，但是开这车我有一种骑着马在一望无际的大草原上飞奔的感觉，什么都不怕，哪有坑往哪开，哪的马路牙子高上哪。隔音静谧性可以说是所有越野车中的老大，这点没有吹，我也没开过太好的车，其他车不谈，就拿A8比也不落下风，车高就意味着风噪必然大，但是这车的双层夹胶玻璃解决了这个问题，开窗仿佛上了闹市，关窗犹如静夜。这个音响中规中矩，因为我喜欢听歌，回来我把这辆车做了四门三层隔音，然后加了大功率dsp功放去推这十二个喇叭，现在声音非常通透，不会沉闷。

车机和辅助驾驶方面也很满意，我觉得新能源车就是要主打一个方便，实用，简单，我也没开过别的新能源车，就这个车来说，车机算说得过去，我平常就是听听歌看看电视别的没了，对这个要求不高，我觉得辅助驾驶很实用，在高速上开启智慧巡航后车道居中自动跟车，只需手扶方向盘就可以了很省力，这个就不过多介绍了。

我要吐槽的一点就是我开完车熄火几分钟后再上车偶尔会自适应巡航无法激活，我需要停下车熄火开门再关门才可以正常使用，如果在高速上停一次车会浪费很长时间的，不知道这是什么逻辑，具体什么原因检查完再说吧。

回头率真的是非常高，我去了差不多十回超充，有一半都会碰到上来看车的，问我这车开着怎么样，省油吗，能跑多少公里，有人中意这辆车的话我会毫不犹豫的推荐给他。
【最不满意】
总结几点不满意的地方，1、方向盘有点小而细，握感不太好，希望参考美系车。而且比较低，调到最高也是卡腿。2、自适应巡航和智慧巡航有时候会无法激活，希望改进。3、我最不能接受的一点，车灯不亮，和睁眼瞎没区别，目前加了一对黄金眼雾灯，近光还能接受，到了秋天在改一对透镜。
空间对于我来说蛮够用，后排坐三个人也很宽敞，平常只有媳妇和孩子在后边，有的人觉得后备箱小，我觉得不小了，人要知足常乐。反过来说任何车都有缺点，没有完美的，但我们为什么不多看看优点呢？有容乃大！至少在我看来这辆车的缺点我完全可以接受。质量不管以后再看，逢山开路遇水搭桥！

这是家里十几年来第二次买国产车，07年买过一辆哈佛H2，那个小车很不错，印象很深。09年手动卡罗拉开到现在舍不得卖，30w公里，12年c7的A6 36w公里一点毛病没有，加上其他车将近一百万公里了，都该歇歇了。

支持下国产！
长城永不倒，国产当自强！
就让国产车带我走遍中国的大街小巷吧！

2022款基本型

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