现实没输过！懂车帝智驾大测试，最终只有特斯拉通过！鸿蒙系呢？

家人们，最近汽车圈可是热闹非凡，懂车帝搞的那场智能驾驶大测试，结果除了特斯拉，其他品牌在这次测试里几乎全面“折戟”，这消息一出来，网上瞬间就炸了锅，大家都在七嘴八舌地讨论，为啥会出现这样一边倒的局面呢？

先和大伙详细唠唠这场测试。懂车帝这次下了血本，一口气找来了36款市面上超热门的新能源车，然后在模拟高速场景里，设置了各种让人看了就揪心的复杂危险状况。像是高速上前方突然冒出事故车，施工路段旁边还停着大货车，前车毫无征兆地消失，还有在高速入口碰上野蛮加塞的情况等等。

一共15项高风险场景，进行了216次模拟碰撞测试。这测试的目的很简单，就是要看看这些车吹得神乎其神的辅助驾驶系统，在真正危险的状况下，到底能不能靠得住。测试结果一出来，真是几家欢喜几家愁。特斯拉的Model 3(图片|配置|询价)和Model X表现堪称惊艳，在六大高风险场景里，通过率高得让人惊叹。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车8.38万起 | 1043辆

可再看看其他品牌，那场面就有点惨不忍睹了。足足有15款车型的通过率居然是零，这其中不乏那些平时宣传得天花乱坠，把自家智能驾驶夸得无所不能的品牌，像极氪001、领克900这些，这下可算是被现实狠狠打脸，曾经吹出去的牛，现在都成了尴尬的笑话。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车12.30万起 | 148辆

首先，从技术积累的角度来说，特斯拉确实占尽了先发优势。人家钻研自动驾驶技术都好些年了，在这漫长的时间里，一直在收集全球用户开车时产生的数据，这些数据就像珍贵的宝藏，特斯拉靠着它们不断优化自己的算法。

再聊聊传感器和硬件配置。特斯拉在这方面有着自己独特的一套方案。摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等各种传感器相互配合，就像是给车装上了无数双敏锐的眼睛，不管是白天黑夜，还是路况多复杂，都能360度无死角地感知周围环境。

而且它的芯片运算能力超强，就好比电脑里顶级的CPU，处理信息的速度快得惊人，能迅速对接收到的数据做出精准反应。而有些品牌呢，可能传感器数量不够，或者硬件性能跟不上。

有的品牌可能还把重心放在传统造车的三大件，也就是发动机、变速箱、底盘上，对智能驾驶只是顺带研发一下，没有真正用心去钻研。还有的品牌虽然也意识到智能驾驶的重要性，但研发方向可能出现了偏差，过于追求一些看起来很酷炫，实际上没什么实际用处的花里胡哨功能，却忽略了智能驾驶最根本的安全性和可靠性。

这测试结果一公布，网友们的评论比测试本身还要精彩。有网友拍手叫好，说：“这下终于看清了，平时某些车企吹得那么厉害，结果一到真刀真枪的测试就原形毕露，还是特斯拉靠谱啊！”还有网友忍不住吐槽：“有些车企就知道搞营销，宣传的时候把智能驾驶说得神乎其神，什么能解放双手双脚，可到了关键时刻，一点用都没有，这不是妥妥地忽悠消费者嘛！”

不过，也有一些理智的网友站出来客观分析：“智能驾驶毕竟还是新兴技术，目前还在发展阶段，这次测试虽然结果不太好看，但也给其他车企敲响了警钟，让大家知道问题出在哪里，后面针对性地改进就行。而且特斯拉这次表现好，也不代表它就十全十美了，它之前也出过不少自动驾驶相关的事故呢。”

其实啊，这次测试结果虽然让人有些意外，但也不完全是坏事。对于车企们来说，这是一个难得的反思机会，应该加大研发投入，改进技术。说不定下次再进行这样的测试，就能看到其他品牌奋起直追，给我们带来更安全、更智能的汽车，让我们的出行变得更加轻松、便捷又安心！