文:懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前,我们对上汽通用别克GL8陆尚进行了实车静态拍摄。该车是别克GL8家族的最新成员,产品定位为中大型MPV,在别克GL8系列中处在GL8陆尊之下。别克官方将该车定义为30万元级新能源MPV,动力搭载1.5T插电混动系统,纯电续航里程为142公里(官方数据,测试工况未公布)。随后,GL8陆尚将于4月23日开幕的2025上海车展开启预售,计划在今年上半年上市并交付。

配备单体式前灯组,使用L形日间行车灯设计

前灯组内部为LED远/近光双透镜结构

左图:GL8陆尚,右图:世纪七座臻享款
作为别克GL8家族的最新成员,GL8陆尚获得了与别克品牌旗舰MPV世纪七座臻享款风格相似的前脸设计,包括细长造型的前灯组和大尺寸梯形前格栅等细节元素。其中,该车前灯组设计有L形LED日间行车灯,LED远/近光为双透镜灯组结构。根据别克官方信息,GL8陆尚可提供珍珠白、极光银、沧海蓝和玄玉墨四种车身配色。

GL8陆尚侧面造型轮廓与前代GL8 ES陆尊相似

实拍车型带有前/后排无钥匙进入功能

全新造型的双色密条辐表面切削处理亮面轮辋

实拍车型轮胎品牌为佳通

轮胎规格为225/55 R18

同级车型尺寸对比
从车身侧面来看,GL8陆尚采用黑化处理的B/C/D柱设计,提供后排隐私玻璃,整体具有悬浮式车顶设计风格。同时,该车配备全新造型的双色密条辐表面切削处理亮面轮辋,实拍车型轮辋尺寸为18英寸,轮胎规格为225/55 R18,轮胎品牌为佳通。

尾灯组造型使用时下流行的贯穿式风格

尾灯组发光造型同样为L形处理,与前部LED日间行车灯光形统一

尾灯组中央为内嵌式的BUICK字母标识

采用隐藏式排气布局,实际为双边共两出排气口布置

PHEV尾标代表该车搭载插电混动系统
尾部方面,GL8陆尚采用时下流行的贯穿式风格尾灯组设计,不过实际发光区域并未左右贯通,尾灯组中央为内嵌式的BUICK字母标识。尾部细节设计上,GL8陆尚尾灯组发光造型同样为L形处理,与前部LED日间行车灯光形呼应。此外,该车采用隐藏式排气布局,实际为双边共两出排气口布置。

本次实拍的GL8陆尚内饰

前代GL8 ES陆尊内饰
内饰方面,GL8陆尚同样获得了来自世纪车型下放而来的浅米色车内配色,不过其中控台整体设计和功能布局基本脱胎自前代GL8 ES陆尊,提供液晶仪表盘/中控台连体设计和主/副驾贯通式前排地板。

主/副驾贯通式前排地板


中控台配备大尺寸连体屏

多功能方向盘大部分按键为触控式设计

新增前排手机无线充电板
内饰细节方面,与前代GL8 ES陆尊有所不同,GL8陆尚换装最新家族化的四辐式方向盘,除提供少量实体按键外,多功能方向盘大部分按键均为触控式设计。同时,该车采用全新怀挡式换挡方式,因此前代GL8 ES陆尊的中控台换挡区域则新增手机无线充电板,其空调控制面板同样为触控式设计。

全新怀挡式换挡方式

前排隐藏式双杯架

前排隐藏式12伏电源、USB Type-A/Type-C接口


前排座椅配备双独立式扶手

两前排座椅之间为独立式储物箱

侧窗为夹层静音玻璃
座椅方面,GL8陆尚前排座椅设计有独立式扶手,两前排座椅之间为独立式储物箱(前部带有储物托盘),实拍车型副驾座椅侧面配备“老板键”。此外别克官方表示,GL8陆尚前风挡玻璃为5毫米夹层静音玻璃,侧窗为夹层静音玻璃。

后排电动侧滑门具备防夹功能



第二排为双独立式座椅,配备电动腿托

第二排座椅电动调节按键,位于第二排座椅内侧
后排方面,GL8陆尚采用2+2+3式7座车内布局,第二排为双独立式座椅,该座椅配备电动调节、加热、通风、腿托等功能。同时,两中排座椅前部下方带有USB Type-A和Type-C两种规格的充电接口,中排左侧座椅侧面同步设计有隐藏式双杯架。

中排左侧座椅侧面设计有隐藏式双杯架

两中排座椅前部下方带有USB Type-A和Type-C两种规格的充电接口

第二排折叠式小桌板

后排独立空调触控区与后排吸顶屏集成在一起

后排吸顶屏关闭状态

后排吸顶屏打开状态
后排配置方面,GL8陆尚可提供第二排小桌板、后排独立空调和15.6英寸吸顶式后排屏幕。该吸顶屏可进行手动0-135度或电动五档调节,支持蓝牙和Wi-Fi连接,以及安卓和IOS手机系统无线投屏,可通过触屏、蓝牙遥控和无线飞鼠遥控对屏幕进行控制。

第三排为连体式座椅

第三排座椅两侧均设计有双USB Type-A充电口和双杯架

实拍车型配备电动尾门功能


第三排座椅靠背可整体或按4/6比例手动放倒
在第三排和后备厢方面,GL8陆尚采用连体式第三排座椅,两侧均设计有双USB Type-A充电口和双杯架。该车后备厢容积别克官方暂未公布,预计将与前代GL8 ES陆尊接近(前代GL8 ES陆尊后备厢容积521-1650升)。此外,该车第三排座椅靠背可整体或按4/6比例手动放倒,实拍车型带有电动尾门。


前部机舱

搭载由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统
动力方面,GL8陆尚搭载由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统,匹配2挡混合动力专用变速箱(DHT)。其中,1.5T发动机最大功率132千瓦,峰值扭矩250牛·米;系统综合功率292千瓦,系统综合扭矩580牛·米,动力参数与在售GL8陆尊PHEV一致。同时,该车提供6种电驱模式,包括纯电优先、智能增程、智能混动、发动机直驱、制动能量回收和怠速充电。

快、慢充接口位于车身右后侧

加油口位于车身左后侧

采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架
此外,GL8陆尚官方0-100公里/小时加速时间为7.7秒,CLTC工况综合续航里程为1420公里,纯电续航里程为142公里(官方数据,测试工况未公布)。作为对比,在售GL8陆尊PHEV CLTC工况综合续航里程为1370公里,CLTC工况纯电续航里程为138公里。别克官方表示,GL8陆尚具备3.3千瓦外放电功能,放电电流最大为16安。该车充电时间目前别克暂未公布。

此前别克官方公布的MPV家族产品序列

此前在网络上曝光的别克新纯电动MPV测试车
根据此前别克品牌官方公布信息,2025年别克MPV家族将推出两款新车型。除GL8陆尚外,另一款全新MPV与别克世纪为同级车型,并且为新能源MPV,很有可能是别克OMPV概念车的量产版车型,或将成为别克品牌的首款纯电动MPV。

GL8陆上公务舱
此外别克品牌表示,在GL8陆尚上市后,别克MPV家族将由20万元级GL8(陆上公务舱)、30万元级GL8陆尚、40万元级GL8陆尊(含PHEV)以及50万-70万元级世纪组成,从而使别克旗下MPV产品线覆盖20万-70万元定价区间。

广汽传祺E9 PHEV
竞品方面,在30万元级新能源MPV市场,别克GL8陆尚潜在竞品车型指向比亚迪夏(指导价24.98万-30.98万元)、广汽传祺E9 PHEV(指导价31.98万-40.98万元)、魏牌高山(指导价33.58万-40.58万元)等。

参考销量来看,今年3月国内插电混动中大型MPV细分市场销量前三位车型分别为腾势D9 DM(8860辆)、岚图梦想家 PHEV(5628辆)和比亚迪夏(2961辆)。其中,别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)(GL8陆尊PHEV)位列第四,当月销量为1664辆。结合官方信息和产品定位来看,GL8陆尚起售价将低于GL8 PHEV(GL8陆尊PHEV),那么随着价格的进一步下探,您会选择GL8家族的第二款插混MPV吗?欢迎在评论区共同交流。
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